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国鉄特急色って、どんな景色にも溶け込むね
本当に。意識高い系外部デザイナーの考えた妙ちくりんのカラーリングよりよほど優れています。
@@Hurryhurryupさま。国鉄時代は画一的で面白くない、と思ったが、民営化されたらケバいてか、奇をてらうカラー…民営化をアピールしたつもりかもだが、なんか落ち着かん。
吉村さんの声と昭和の鉄道は合うなぁ。2時間くらい観てたいなぁ。
あー、吉村さんて、あの「ロンちゃん」ですか、懐かしいわぁ〜‼「友の会」理事でしたっけ。ソレにしても、国鉄はいいなあ。てか懐かし‼
「まんがはじめて物語」で鉄道関連の回になると、俄然テンションが上がるロングおじさん
この頃の列車も人もなんだか 輝いてるように感じる😊
ブルートレインはもう幻ですね。国鉄を彩った逞しき昭和です。by酒向正也
国鉄時代が1番華やかで、どの列車も輝いてたし、四季折々の風景を一緒に演出してくれてた☺昼間はツートンカラーの特急が走り回り、夜になればブルートレインが闇夜を照らしながら遠い終着駅目指し流れ星の様に走り去っていく。国鉄・昭和、何もかもが良い時代だった☺
今年50になりましたが子供の頃、特急に乗る時って普段より良い服着て乗るって感じでした。まあ、その当時乗ってた特急はやくも、おき、まつかぜでした。
自分も宝塚から東萩まで8時間かけてまつかぜ1号乗りました。
まつかぜ…幼少時含め現在も都内在住のワシには、今となっては永遠の「銀河鉄道」。その昔の雑誌には起点から終点までのルポが…また同時期には、今や伝説の824レも…民営化されてコマギレとなってしまい、特急列車はスピードは速くなり、性能も向上したが、寝台列車含む夜行は絶滅寸前、座席は座り心地は良いが、グリーン車省略も増えた。特急でさえモノクラス、長距離は新幹線。オジン臭いかもだが、長距離は寝台列車は「A」付きはほぼ当たり前、グリーンは当然で、あまつさえし食堂車も…昔は急行列車でも「格」があった。
回憶的昭和時代❤❤❤❤❤
ちょうどこの頃ブルートレインブームで、東京駅で写真を撮ってる人をテレビや雑誌で見て羨ましく思って見てみました。初めてブルートレインに乗ったのは17歳の高校生のころで「さくら」で、豊橋から終点長崎まで乗りました。
昭和は東京、上野行けばひっきりなしに特急見られました。
懐かしい〜ブルートレイン！昔沼津から、乗ったのを思い出します。
華やかなJR車両と違って、国鉄車両はシンプルなのが良いですね😊
まだヘッドマークが絵柄じゃなかった頃の映像は貴重だね…
そうね、ソレどころか、「マーク」省略が増えた気がする。
@@user-dt3it7nq2y 昔は車両のデザインが基本的に全国共通だったので、ヘッドマークでその特急を判別していたけど、今はそれぞれの特急の専用車両が作られているから、ヘッドマークも昔ほど重要じゃないんだよね…
国鉄特急のヘッドマークのデザイン、書体が秀逸。赤背景と白い雲のデザインに出雲の二文字。
この時代がよかった
まんがはじめて物語でおなじみのロングおじさんだ！
やっぱりロンちゃんですよね！
7:10 381系を初採用したしなのも今は383系でやっています。
そして置き換えが決まりましたな「しなの」は北陸新幹線できても需要はまだ消えない
鉄道ネタを語るとなると、やはりロングおじさんになりますな。(*´ω｀*)
車両のグレードは今と比較すると比べ物にならないけれど、特急列車は昭和50年代になると庶民の乗り物になったけれどでも夢や憧れがあったなぁ。
最初のさくらのカットが十津川シリーズの始まりっぽい
「さすらい刑事シリーズ」もありましたが、JR後ですからね。十津川警部シリーズも夜行列車が少ない今は、過去のリメイクだし…西村京太郎先生も召された現在、新作更新は期待できず、過去作品の「焼き直し」になってしまうのか…誰か書いてくれないものか…復刻時刻表をモトにした作品を…
小学生のころ、撮り鉄していたけど、やはり500番台が、いちばんブルトレらしかったなぁ。 笑
1978年頃かな？スゴく懐かしい😂
ロンちゃんの声で、一瞬まんがはじめて物語と錯覚したけど、同じ映像も使われている気がするから制作会社一緒だったのかも。しなのの姨捨通過は早回し？だよなあ。ポイント通過がNゲージみたいな動き。
0:47 あたりに出てくる485系かな？屋根が肩だけ銀色であとはグレーになってる。お客に見えるところだけ銀色にしてたの本当だったんだねｗｗ
ジョイント音は後入れです
つばめを動かす人たちからの引用動画がカラーっぽいので驚いています。後からの着色なのでしょうか。特急つばめ牽引機C6218号機のナンバープレートとメーカープレートが緑に見えます。聞いた話では赤ということでしたが。
👍👍
この中でひとつだけ今も現役で走っている系列がありますね。
今度は、「走れ！特急」もあったらお願いします。
4:25 ヨーイングがエグいけど早回しか？？
ブルートゥレイン、いいねー
0:01 栄光の１列車さくら（上りかも？）
スタンダードな鳥なのに、からす、すずめ、とんびなどは無いですね。
さすらい刑事のオープニングに似ている。
C62は、初代寝台特急ゆうずるを引率東北線の電化により、EF80EF81に引率昭和63年春廃止まで上野青森まで走った
常磐線全線電化の間違いですね！東北本線は当時盛岡と青森は未電化区間ですよ！
旧かなづかいから新かなづかいへの変更における注意点「ぢ」「づ」は「じ」「ず」に変更するが、合成語を構成する各要素語のうち「語中にくる語の、語頭」の連濁音は変更せずそのままとする【例】 地震 ぢ しん → じ しん (変更) 出雲 いづ も → いず も (変更) 夕鶴 ゆふ づる → ゆう づる
![[沼ハマ] 2139.6km！日本縦断 貨物列車に密着！【ゲスト：≒JOY 江角怜音】| NHK](http://i.ytimg.com/vi/yn4GI3pCL9E/mqdefault.jpg)
国鉄特急色って、どんな景色にも溶け込むね
本当に。
意識高い系外部デザイナーの考えた妙ちくりんのカラーリングよりよほど優れています。
@@Hurryhurryupさま。
国鉄時代は画一的で面白くない、と思ったが、民営化されたらケバいてか、奇をてらうカラー…
民営化をアピールしたつもりかもだが、なんか落ち着かん。
吉村さんの声と昭和の鉄道は合うなぁ。2時間くらい観てたいなぁ。
あー、吉村さんて、あの「ロンちゃん」ですか、懐かしいわぁ〜‼
「友の会」理事でしたっけ。
ソレにしても、国鉄はいいなあ。てか懐かし‼
「まんがはじめて物語」で鉄道関連の回になると、俄然テンションが上がるロングおじさん
この頃の列車も人もなんだか 輝いてるように感じる😊
ブルートレインはもう幻ですね。国鉄を彩った逞しき昭和です。by酒向正也
国鉄時代が1番華やかで、どの列車も輝いてたし、四季折々の風景を一緒に演出してくれてた☺
昼間はツートンカラーの特急が走り回り、夜になればブルートレインが闇夜を照らしながら遠い終着駅目指し流れ星の様に走り去っていく。
国鉄・昭和、何もかもが良い時代だった☺
今年50になりましたが
子供の頃、特急に乗る時って
普段より良い服着て乗るって感じでした。
まあ、その当時乗ってた特急は
やくも、おき、まつかぜでした。
自分も宝塚から東萩まで8時間かけてまつかぜ1号乗りました。
まつかぜ…
幼少時含め現在も都内在住のワシには、今となっては永遠の「銀河鉄道」。
その昔の雑誌には起点から終点までのルポが…
また同時期には、今や伝説の824レも…
民営化されてコマギレとなってしまい、特急列車はスピードは速くなり、性能も向上したが、寝台列車含む夜行は絶滅寸前、座席は座り心地は良いが、グリーン車省略も増えた。
特急でさえモノクラス、長距離は新幹線。
オジン臭いかもだが、長距離は寝台列車は「A」付きはほぼ当たり前、グリーンは当然で、あまつさえし食堂車も…
昔は急行列車でも「格」があった。
回憶的昭和時代❤❤❤❤❤
ちょうどこの頃ブルートレインブームで、東京駅で写真を撮ってる人をテレビや雑誌で見て羨ましく思って見てみました。初めてブルートレインに乗ったのは17歳の高校生のころで「さくら」で、豊橋から終点長崎まで乗りました。
昭和は東京、上野行けばひっきりなしに特急見られました。
懐かしい〜ブルートレイン！
昔沼津から、乗ったのを思い出します。
華やかなJR車両と違って、国鉄車両はシンプルなのが良いですね😊
まだヘッドマークが絵柄じゃなかった頃の映像は貴重だね…
そうね、ソレどころか、「マーク」省略が増えた気がする。
@@user-dt3it7nq2y 昔は車両のデザインが基本的に全国共通だったので、ヘッドマークでその特急を判別していたけど、今はそれぞれの特急の専用車両が作られているから、ヘッドマークも昔ほど重要じゃないんだよね…
国鉄特急のヘッドマークのデザイン、書体が秀逸。赤背景と白い雲のデザインに出雲の二文字。
この時代がよかった
まんがはじめて物語でおなじみのロングおじさんだ！
やっぱりロンちゃんですよね！
7:10 381系を初採用したしなのも今は383系でやっています。
そして置き換えが決まりましたな
「しなの」は北陸新幹線できても需要はまだ消えない
鉄道ネタを語るとなると、やはりロングおじさんになりますな。(*´ω｀*)
車両のグレードは今と比較すると比べ物にならないけれど、特急列車は昭和50年代になると庶民の乗り物になったけれどでも夢や憧れがあったなぁ。
最初のさくらのカットが十津川シリーズの始まりっぽい
「さすらい刑事シリーズ」もありましたが、JR後ですからね。
十津川警部シリーズも夜行列車が少ない今は、過去のリメイクだし…
西村京太郎先生も召された現在、新作更新は期待できず、過去作品の「焼き直し」になってしまうのか…
誰か書いてくれないものか…復刻時刻表をモトにした作品を…
小学生のころ、撮り鉄していたけど、やはり500番台が、いちばんブルトレらしかったなぁ。 笑
1978年頃かな？
スゴく懐かしい😂
ロンちゃんの声で、一瞬まんがはじめて物語と錯覚したけど、同じ映像も使われている気がするから制作会社一緒だったのかも。しなのの姨捨通過は早回し？だよなあ。ポイント通過がNゲージみたいな動き。
0:47 あたりに出てくる485系かな？
屋根が肩だけ銀色であとはグレーになってる。お客に見えるところだけ銀色にしてたの本当だったんだねｗｗ
ジョイント音は後入れです
つばめを動かす人たちからの引用動画がカラーっぽいので驚いています。後からの着色なのでしょうか。
特急つばめ牽引機C6218号機のナンバープレートとメーカープレートが緑に見えます。聞いた話では赤ということでしたが。
👍👍
この中でひとつだけ今も現役で走っている系列がありますね。
今度は、「走れ！特急」もあったらお願いします。
4:25 ヨーイングがエグいけど早回しか？？
ブルートゥレイン、いいねー
0:01 栄光の１列車さくら（上りかも？）
スタンダードな鳥なのに、からす、すずめ、とんびなどは無いですね。
さすらい刑事のオープニングに似ている。
C62は、初代寝台特急ゆうずるを引率東北線の電化により、EF80EF81に引率昭和63年春廃止まで上野青森まで走った
常磐線全線電化の間違いですね！東北本線は当時盛岡と青森は未電化区間ですよ！
旧かなづかいから新かなづかいへの変更における注意点
「ぢ」「づ」は「じ」「ず」に変更するが、合成語を構成する各要素語のうち「語中にくる語の、語頭」の連濁音は変更せずそのままとする
【例】
地震 ぢ しん → じ しん (変更)
出雲 いづ も → いず も (変更)
夕鶴 ゆふ づる → ゆう づる