Wieso soll der 16N3 (Sparvergaser) schlecht sein? Die Idee mit dem Kunststoffschwimmer ist ja ganz gut, aber der ist zu leicht, hat zu viel Auftrieb und dann ist der Benzinpegel zu niedrig.
Der 16N3 lässt sich schwer einstellen und kostet Leistung. Für 60ccm Motoren ist der absolut ungeeignet. Und das was der an Sprit spart kommt an Verschleiß am Zylinder dazu. Ich bin den 16N3 Vergaser selbst mal über ein Jahr gefahren und hatte immer wieder Probleme. Ich finde der ist sehr anfällig, beispielsweise bei starken Temperaturen Änderungen musst ich ihn umdüsen. Und wenn ich den bei Kumpels verbaue kommen die meisten, nach spätestens einem viertel Jahr und wollen wieder einen 16N1 haben weil sie mit dem nicht klarkommen. Und den Kunststoffschwimmer muss man einfach anders einstellen als den Ori, dann läuft der auch. Ich habe zur Einstellung zusätzlich die Senfglas-Methode benutzt. Aber meine Erfahrungen mit dem Schwimmer teile ich im Video zum Zt Upgrade Kit.
Ich fahre das alte Vergaser Upgrade Kit von Zt in einem DDR Vergaser an einem 60ger Almot mit Zt Kolben. Mit der Vape Zündung läuft der in der Kombination sehr gut, sowohl von unten als auch Topspeed. Zum neuen Upgrade-Kit kann ich noch nicht viel sagen. Mit den komplett Vergessen von Zt habe ich auch gemischte Erfahrungen gemacht.
Wieso soll der 16N3 (Sparvergaser) schlecht sein? Die Idee mit dem Kunststoffschwimmer ist ja ganz gut, aber der ist zu leicht, hat zu viel Auftrieb und dann ist der Benzinpegel zu niedrig.
Der 16N3 lässt sich schwer einstellen und kostet Leistung. Für 60ccm Motoren ist der absolut ungeeignet. Und das was der an Sprit spart kommt an Verschleiß am Zylinder dazu.
Ich bin den 16N3 Vergaser selbst mal über ein Jahr gefahren und hatte immer wieder Probleme. Ich finde der ist sehr anfällig, beispielsweise bei starken Temperaturen Änderungen musst ich ihn umdüsen.
Und wenn ich den bei Kumpels verbaue kommen die meisten, nach spätestens einem viertel Jahr und wollen wieder einen 16N1 haben weil sie mit dem nicht klarkommen.
Und den Kunststoffschwimmer muss man einfach anders einstellen als den Ori, dann läuft der auch. Ich habe zur Einstellung zusätzlich die Senfglas-Methode benutzt. Aber meine Erfahrungen mit dem Schwimmer teile ich im Video zum Zt Upgrade Kit.
ZT Müll.. meine Erfahrungen
Ich fahre das alte Vergaser Upgrade Kit von Zt in einem DDR Vergaser an einem 60ger Almot mit Zt Kolben. Mit der Vape Zündung läuft der in der Kombination sehr gut, sowohl von unten als auch Topspeed. Zum neuen Upgrade-Kit kann ich noch nicht viel sagen.
Mit den komplett Vergessen von Zt habe ich auch gemischte Erfahrungen gemacht.
@@hobbylos7117 das Ding ist dass das 5 € Vergaser sind, welche teuer für 50€ verkauft werden... das ist frech
@@Ben-jo1ud deshalb lohnt es sich die guten DDR Vergaser aufzuarbeiten 😉
Mit welchem Vergaser hast du denn gute Erfahrungen?
@@hobbylos7117 ich habe gute Erfahrungen mit Mikuni vm20 am 85er. An zahmen Motoren nur Bvf mit ein paar Upgrade Sachen.