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Hobbylos
Добавлен 4 янв 2015
Simson Enduro Stoßdämpfer | Gummis und Buchsen einpressen | ohne Spezialwerkzeug
In diesem Video zeige ich euch, wie ich die Gummibuchsen am Enduro Stoßdämpfer wechsel.
Bitte achtet darauf, dass ihr bei der Montage eine möglichst große Unterlegscheibe verwendet!
Bitte achtet darauf, dass ihr bei der Montage eine möglichst große Unterlegscheibe verwendet!
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ZT Vergaser Upgrade Kit vs Ori | Simson S51 60 ccm Vergleichsfahrt | S61Projekt #13
Просмотров 3,8 тыс.2 года назад
Im zweiten Teil der Vergleichsfahrten teste ich was das ZT Vergaser Upgrade Kit V2 an dem bearbeiteten / getunten 60 ccm Zylinder von Almot bringt. Das Setup: 60 ccm Almot Zylinder Venandi Barikit Kolben bearbeitete Ansaugung DDR Auspuff mit AOA 2 Umbau NGK B7HS DDR Elektronikzündung BVF 16N1-11 78HD vs BVF getunt mit ZT Upgradekit
Simson S51 60 ccm Vergleichsfahrt | AOA 1 vs Ori Auspuff | S61Projekt #12
Просмотров 13 тыс.3 года назад
Der erste Teil der Vergleichsfahrten mit dem S51 Projekt. Heute mit der Testfahrt vom bearbeiten 60ccm Tuning Zylinder von Almot mit AOA1 und originalem Auspuff. Das Setup: 60 ccm Almot Zylinder Venandi Barikit Kolben "bearbeitete" Ansaugung DDR Auspuff mit AOA1 Umbau NGK B7HS DDR Elektronikzündung BVF 16N1-11 78HD
Probleme mit dem Simson Motor | Status Update | S61Projekt #11
Просмотров 1,8 тыс.3 года назад
nach langer Pause geht es bald wieder los! Meine bisherigen Probleme und Lösungen mit dem Simson 60 ccm Zylinder und Informationen zu den Kommenden Videos.
Frohe Ostern - Simson im Sonnenuntergang
Просмотров 5063 года назад
Frohe Ostern und vielen Dank für eure Kommentare, Unterstützung und über 100 Abonnenten.
Simson - Zündung einstellen - Vergaser und Auspuff montieren | S61Projekt #10
Просмотров 2 тыс.3 года назад
Heute beenden wir den Aufbau des S61 Tuning Projektes. Ich zeige kurz wie ich die Zündung einstelle, Vergaser und Auspuff montiere. Zum Schluss geht es kurz noch um das Thema neuen Simson Zylinder einfahren. Schreibt mir gerne auch eure Meinung und Erfahrung dazu in die Kommentare. verwendet wurde: Zünduhr Vergaser mit Zt Gen 2 Upgrade Kit Ori Auspuff mit AOA 1 Umbau Fuchs Titan 2T Öl
Simson Zylinder Wechseln - Montage | S61Projekt #9
Просмотров 6 тыс.3 года назад
In letzterem Teil kam der alte Zylinder runter heute der neue getunte drauf. Ich zeige in einen Kurzem Zusammenschnitt mit ein paar Tipps und Tricks die Zylinder Montage. verwendet wurde: bearbeiteter Almot Zylinder Barikit Kolben von Venandi Almot Zylinderkopf (am besten den abgedrehten) Führungsdorn für Kolbenbolzen Wera Steckschlüssel-Einsatz mit Haltefunktion Knipex Sicherungsring Zange Fuc...
Simson Ersatzteile Bestellung - Wo und Warum?
Просмотров 1,9 тыс.3 года назад
Dieses Video stellt nur meine persönliche Meinung zum Thema "Simson Ersatzteile Bestellung" dar. Ich wurde weder von AKF noch von Ostoase dafür bezahlt! Zudem soll es hierbei nicht um Lieferanten von Tuning Teilen gehen.
Simson Zylinder Wechseln - Demontage | S61Projekt #8
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
Heute zeige ich euch die Demontage meines Ori Simson Zylinder und Kolben. Und wie Zylinder, Kolben, Kolbenbolzen und Anlaufscheiben nach 14.000km (laut Tacho) aussehen. verwendet wurden: Wera Steckschlüssel-Einsatz mit Haltefunktion Führungsdorn für Kolbenbolzen Knipex Sicherungsring Zange
Simson Vergaser aufarbeiten / bearbeiten | S61Projekt #8
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
Was machen mit alten DDR Vergasern, eine Frage die man immer mal wieder ließt oder hört. Wie ich meine alten Simson 16N1-11 s51 bzw. 16N1-12 Schwalbe aufarbeite, bearbeite und welches " Tuning " ich daran mache zeige ich in diesem Video. In diesem Video wurde verwendet: alte Simson Vergaser Bremsenreiniger BVF Düsen Set BVF Reperatur Set
zt Tuning s51 Stage 1 nach 5.000km - Simson bestes Allday / Daily Setup ?
Просмотров 16 тыс.3 года назад
Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass es bei vielen Leuten Fragen zu Daily / Allday Simson Zylindern gibt. Deshalb zeige ich heute meine seriennahe 50ger Konfiguration nach 5.000 km. Was fahrt ihr, mit welchen Zylindern habt ihr Erfahrungen? Schreibt es in die Kommentare!
Simson s61 - Der erste Start - 50 Abonnenten Spezial | S61Projekt #7
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Heute mal ein vorgezogenes Video vom ersten Start des Simson s51 60ccm Tuning / Umbau Projektes. Ich wollte einfach mal Danke sagen, für 50 Abonnenten und alle Kommentare! Ich hätte nicht gedacht, dass ich mit diesem Projekt so viele Leute erreiche. Und freue mich, dass das Projekt so gut bei euch ankommt.
Simson AOA 1 Umbau - Auspuff Tuning Anleitung | S61Projekt #6
Просмотров 26 тыс.3 года назад
In diesem Teil geht es um die Bearbeitung / Tuning des originalen Simson s51 Auspuff's. Ich zeige meine Art einen AOA 1 Umbau beim Schalldämpfer, Krümmer und Endstück durchzuführen. Zudem zeige ich was passiert, wenn der gezeigte Gegenhalter nicht verwendet wird. Verwendet wurden: originaler Auspuff Metallsäge Nuss 25mm Rohr MTH DN 40 Endkappe MTH DN 40 Durchschlag kleine Nuss
Simson Zylinder entgraten / Kanten brechen | S61Projekt #5
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Heute wie angekündigt ein weiteres Video zum Simson Zylinder bearbeiten. Ich zeige euch wie ich meinen Zylinder entgratet habe, dazu habe ich verwendet: Simson Almot Zylinder Fräser (Diamant) Dremel mit Biegewelle Schleifpapier Schleifvlies
Simson Auspuff von Ölkohle befreien | Simson Auspuff Bearbeitung
Просмотров 24 тыс.3 года назад
Heute mal ein kurzes Video außerhalb der S61 Reihe. Ich stellte kurz vor wie ich meinen Simson s51 Auspuff von Ölkohle befreie. dazu benutzte ich: Draht (geflochten) ca.50-70 cm Drahtbürste Akkuschrauber
Simson Zylinder bearbeiten | S61Projekt #4
Просмотров 49 тыс.3 года назад
Simson Zylinder bearbeiten | S61Projekt #4
Luftfilter Bearbeitung nach Simson 4.0 | S61Projekt #3
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Luftfilter Bearbeitung nach Simson 4.0 | S61Projekt #3
Zylinder Vergleich Ori/Almot - Einbauspiel subjektiv beurteilen?? | S61Projekt #2
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Zylinder Vergleich Ori/Almot - Einbauspiel subjektiv beurteilen?? | S61Projekt #2
Simson 60ccm Projektvorstellung | S61Projekt #1
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Simson 60ccm Projektvorstellung | S61Projekt #1
Installation Gardena Bewässerungssystem smart Sensor Control Set
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Installation Gardena Bewässerungssystem smart Sensor Control Set
Aktuell fahre ich denn s51 stage 1 von Zt mit ein Zt Reso 2019D auspuff
Ich Kriegs kotzen, Unterbrecher, aoa1 und nen 16ner junge ich weiß ja nicht was du dir erhoffst aber da kommt nichts bei rum
Ich habe einen Bolzen/Schraube genutzt, der minimal kleiner ist als der Rohrdurchmesser und das ende mit der Flex abgerundet. So konnte ich den Bolzen leicht einschlagen und dann per hand mit einem Schlüssel einschrauben. Dadurch weitet sich das Rohr Stück für Stück und muss nirgendwo eingespannt werden
Also, ich habe meinen s50 Zylinder und Kolben bearbeitet und die läuft jetzt mit allen original teilen also nur der Bearbeitung 72 km/h auf gerader Strecke. Ich glaube dein Umbau war nicht so erfolgreich
Ist der auspuff dann lauter ?
wozu brauch ne fach firma nen motorstaender 2 kanthoelzer tuns auch hihi nur geil
Hat mit den kowalit gummis leider überhaupt nicht geklappt. Das Loch ist nur 6,5mm, die Buchse aber 14.
Kannst du mir grad sagen wie lang der krümmer beim sr50 orginal ist und wie weit im auspuff muss habe jetzt den kürzen drunter nur da passt die Biegung vom Winkel nicht
Tiop Video
Welche Düsen hast du im 16er vergaser drine und wie schnell ist der
Original BVF 16n1-11 mit 76/78HD
Zt 60n Matte 21er Rennvergaser Aoa2 Vape
Hi ! nice job are doing theere ! Can you give me please the Cylinder measurements ? For the bolts and total height ?
Wie ist die Reichweite des gateway?
Höher als die der meisten WLAN Router (bei mir ist die Signalstärke nach einer Wand und ca. 30 Metern noch hervorragend 3/3)
@@hobbylos7117 danke Mein Garten Wasser Anschluss ist im Keller. Und ich wohne im zweiten Stock Ich berichte aufjedenfall ob es klappt
Welche hauptdüse fährst du
Hallo, wie hast du die Patrone aufgebördelt? Mit einer Zange? Lg
Hi Hobbylos! Schönes Video, schade nur, dass es so dunkel ist. Überlege mir gerade das komplette Almot-Zylinder + MZA-Kolben Set bei Ostoase zu bestellen + einen zusätzlichen Venandi Kolben zu bestellen. Erkenne ich das richtig, dass auf dem Almot-Zylinder eine "01" eingeschlagen ist? Das bedeutet glaube ich, dass die Bohrung 38,01 mm ist und entsprechend ein 37,98mm Kolben verbaut werden müsste für 3/100 Einbauspiel.
Bringt das auch etwas an einem Ori Zylinder?
Dafür erklärt er es doch...
Sieht gut aus und schoen alle Uebergange und nicht poliert ausser den Auslass der kann Kpl poliert werden. Die Kanal Kanten auch im Zyl sauber entgraten am Aus auch gern mit kl Radius rundum und dann später die Steuerzeiten anheben mit z. B. Rechner von Racebase .
Wie kommst du den mit den fräser in die kleinen Ecken rein also von den Überströmern? Habe es eben mal selber probiert aber ich komme nicht in die Ecken rein.
Für die Ecken an denen die Laufbuchse verhindert, dass man mit einem geraden oder Kegelfräser arbeitet verwende ich einen Kugelfräser. Den kann man ja nahezu senkrecht zur Fräsfläche halten.
auweia ... im Vergaser selber herumbohren. Warum eigentlich? Kann das von ZT nicht gleich mitgeliefert werden? Dann passt der Stift nicht so toll, nun ja. Danke für dein Video!
Ja, ich finde das auch nicht optimal. Deshalb würde ich lieber das ZT Vergaser Upgrade Kit der ersten Generation kaufen. Das ist, wenn ich es richtig gesehen habe auch wieder bei ZT auf der Website verfügbar. Zumal das 6€ günstiger ist. Und auf den Plastikschwimmer kann man verzichten^^
Gutes Video, gut geschnitten. Ist das ein 60er mit kurzen Steuerzeiten?
@@everythingtobias1877 das ist der Zylinder aus den vorherigen Videos der Videoreihe. Wie auch in der Beschreibung steht bearbeiteter Almot standard Zylinder mit Ori Steuerzeiten.
@@hobbylos7117 Ah, ist durch die größere Bohrung nichts bei den Steuerzeiten verloren gegangen?
@@everythingtobias1877 Keine Ahnung, wie gesagt an den Steuerzeiten habe ich nichts verändert.
sehr schön gemacht!
Klasse gemacht ! LG Simson 4.0
Danke 😉, Obwohl euer Video ja gezeigt hat, dass es keinen höheren Durchfluss bringt. Aber wenigstens dürfte die Filterwirkung besser sein.
Super Video ! LG Simson 4.0
Schade, leider leider keine Rückmeldung👍🙋🏻🇩🇪😸
Hatte in letzter Zeit wieder viel zu tun und nicht die Zeit für ausführliche Antworten oder Videos. Und zu deiner Frage, die kann ich leider nicht beantworten. Das was du in dem Video siehst ist das einzige und erste mal das ich am Zylinder was selbst gebastelt habe.
@@hobbylos7117 🙋🏻Besten Dank für Deine Rückmeldung🤗, suuper Videos👍🏍️, bis bald🕶️⚙️🔩😸
So mach ichs auch😀😁🙋🏻👍
Die meisten Biker fahren mit viel zu viel 2Takt Ole. 1:50 ist mehr als ausreichend.
Hallo🙋🏻🌞, wie groß kann man die innere Überströmmer im Zylinder(Laufbuchse), innen drin auffräsen. Vieleicht in die Breite oder auch noch in die höhe? Wäre mal interresant zu Wissen welche Richtung was und wieviel möglich ist.😀🌞🇬🇪⚜️👍🙋🏻
Niszt gut tachometr czal
Jetzt brauche ich nur noch jemanden der gute Zündapp Ersatzteile herstellt.
Zündapp so ein Schrott
Vorab: sry für die späte Antwort, ich hab die Serie erst heute entdeckt. Generell: Ich finds ein bissl mau, was da an wenig Geschwindigkeitszuwachs für so einen Haufen Strömungsoptimierung passiert. Wie wäre es im nächsten Schritt mit einer Anpassung der Steuerzeiten? Wäre doch ein Super Vergleich, kannste ja an den verschiedenen Kanälen probieren mit Steuerzeit, Flächen und Winkeln. Da liegt mMn das eigentliche Problem, nicht an z.B. den Strömertaschen etc.
Danke für die Antwort und meine ist wohl kaum schneller😉 Die Strömungsoptimierung bringt nie wirklich Topspeed, aber von Steuerzeiten habe ich 1. Keine Ahnung und 2. Fehlt mir dazu das Werkzeug. Und für die paar Zylinder die ich so fahre lohnt sich die Anschaffung nicht. Da gibt es andere RUclipsr die das gut zeigen.
Also mein fall war der Allday nicht Konnte eigentlich nur Heizen nichts von Allday der 4 Gang fand ich war fast unsinn ,leistung war absolut da und spass gemacht ohne ende aber nach meiner meinung nicht so das richtige wenn man mal ruhig fahren will Da finde ich den Lt 60 Reso um längen besser damit kann man auch normal fahren
muss sagen mein 50er zieht mehr.
Kannste natürlich auch anhand eines Videos beurteilen...
@@GTI_95 was Endgeschwindigkeit angeht, im unteren Drehzahlbereich natürlich nicht
Fahre ein 50 er von zt tuning, schaft auch seine 80 km/h
Mir geht es, wie schon oft gesagt nicht um Topspeed. Mit der Trommelbremse will man eh nicht wesentlichen scheller als 70kmh fahren.
@@hobbylos7117 geht ja nicht nur darum, ein drehmomentstarker Zylinder fährt sich auch viel entspannter im Alltag. Bei mir sind viele Berge, da bringt es absolut nichts, viel Leistung zu haben. Drehmoment brauche ich. Fahre momentan noch Drehmoment optimierten 50er Sport, werde aber demnächst einen richtig guten 60er draufhauen, bergauf ist man einfach ein Verkehrshindernis mit 50er Sport.
Interessant! Ich hatte nach Leistungssteigerung am S50 ähnliche Probleme. M. M. nach kommt die orginale Zündung bei größerer Kraftstoffmenge nicht mehr mit. Es gibt bei viel Gas und hoher Drehzahl Aussetzer und Fehlzündungen. Das ist natürlich Gift für den Motor. Ich hatte alle möglichen Teile ausgetauscht - ohne großen Erfolg. Letztendlich habe ich mich dann doch für die VAPE entschieden. Und siehe da, alle Probleme dieser Art sind weg. Der S63 Motor springt gut an, dreht willig hoch und bringt bei hoher Drehzahl stabil seine Leistung. Besseres Licht gibt es noch dazu. Wenn ich nun an den Aufwand für die Fehlersuch denke, war es die richtige Entscheidung und das Geld dafür ist es wert. Weiterhin viel Spaß!
Danke das du deine Erfahrungen geteilt hast, ja eine Vape ist schon was schönes 😉
Exporit Rauchteerlöser reinkippen, halben Tag stehen lassen, auskippen, fertig.
Auch eine Möglichkeit aber meine ist gültiger und ich habe nicht noch eine weitere Flasche rum stehen😄
Das Rohr mache ich mit dem Brenner richtig heiß, dann geht es leicht. Und als Schalldämpfer benuze ich den mit den 4 Rohren, aber außen komplett abgedichtet.
Danke für den Tipp, ich werde das beim nächsten mal testen.
Ich glaube der Umbau Aufwand hat sich nicht gelohnt.
Doch, ich hatte Spaß dabei, viele Leute fanden das Projekt interessiert und ich habe was gelernt. Und wer weiß vielleicht geht es ja noch weiter 😉
Rüste um auf Nabentacho kostet keine 60,-€ und ist viel genauer.
Gute Idee, vielleicht mache ich das irgendwann mal.
Kommt beim Zylinderkopf keine Dichtung rein. ? Bei meiner schließt dort die Soße raus . Was kann ich da machen ?
Also zur ersten Frage: Es gibt neue Zylinder und Zylinderkopf Sets mit Viton Dichtring zum Beispiel bei Pz Tuning, aber beim Ori Zylinder ist da nichts verbaut. Um das dicht zu bekommen müssen die Dichtflächen ohne Macken und sauber sein. Ein weiterer Grund kann die Montage sein, wenn die vier Muttern nicht gleichmäßig über Kreuz festgezogen wurden 7-9 Nm!!! Falls es auch nach säubern und korrekter Montage immernoch undicht ist einfach etwas Dichtmittel auf die Dichtflächen geben. Aber Achtung an der Stelle wird es sehr heiß, daher sollte das Dichtmittel 500°C hitzebeständig sein.
@@hobbylos7117 danke für die Antwort . Ich habe keinen Schlüssel mit NM . Wie kann ich mir vorstellen wie fest das ist ?
@@raphaelmuller6208 erkläre ich auch im Video bei 11:23
Hallo, warum fährst du keinen 19er Vergaser? Meine Schwalbe fährt mit dem Setup und ner 85er HD 77km/h Berg auf ( mit Orginalauspuff). Grüße
Ja genau! Geb dem hobel mehr sprit :) Größere düse rein und abfahrt
Ich fahre aktuell noch keinen 19ner Vergaser weil ich mit den Vergleichstest zeigen will wie sich die Leistung durch die Anbauteile verändert. Das erkläre ich aber auch in anderen Videos der Serie nochmal genauer. Und ich bezweifle das du exakt das selbe Setup fährst und nur durch den Vergaser eine so große Mehrleistung erzielst. Ich würde eher auf einen 60ger von Lt tippen 😉.
@@aronbuhr9538 Ich glaube du hast das Funktionsprinzip eines Zweitakters noch nicht so ganz verstanden. Mehr Sprit bedeutet ein fetteres Gemisch und das bringt den Motor maximal zum absaufen. Außer natürlich deine Antwort war Satiere :)
@Hannes Nicolai Was für nen 19er fährst bvf ? Und was für nen Luftfilter ?
@@hobbylos7117 , nicht exakt. -60ccm Scheunenfund (Marke unbekannt) ohne irgendwelche Bearbeitung Gruß
Ich komm mit den zylinder nur auf 60km wenn ich Glück hab. Ich weiß nicht was ich falsch mache.
Ja, das kann ich dir auch schlecht sagen. Es muss halt alles gut eingestellt sein. Quetschkante Zündung Vergaser Auspuff Oder ein Produktionsfehler Bei einem dieser Punkte wird das Problem liegen.
Der Tacho spinnt aber ordentlich. Das Geeier der Tachonadel ist ja fürchterlich 😂 Dass der Tacho zu wenig anzeigt kann an dem Schraubenrad liegen (was im Seitendeckel drin ist )
Ich nehme mal an du meinst das am Kettentrieben hinter dem Lichtmaschinendeckel. Ja, der Tacho ist zwar nervig aber ich gebe bestimmt keine 60 Euro für eine bessere Geschwindigkeitsanzeige aus.
Hallo aus Vietnam, mein Freund. Nettes Video 😊👍
Danke 👍🏻 und allzeit gute Fahrt in Saigon.
Super Vergleich 😁 Geht im unteren Drehzahl Bereich, Drehmoment verloren?
Möglicherweise, aber auf jeden Fall nicht merkbar. Schön das es dir gefällt, war mit den ganzen Anzeigen auch ziemlich viel Aufwand.
Ein wenig, der aoa1 verschiebt das band weiter mach hinten
Ich hab das Röhrchen im Endstück einfach aufgebohrt läuft top. Und in den Schalldämpfer hab ich in beide Platten ein Zehner Loch gebohrt, zieht jetzt gut durch
Ja, wenn man einen Bohrer in der richtigen Größe hat geht das natürlich. Das Loch in der ersten Dämpferplatte verringert den Gegendruck und erhöht die Lautstärke deutlich. Je nach Setup kann das sogar Leistung kosten.
Wie hast du die Tüte eingespannt ohne dass sie Beult?
Freu mich auf die Videos!👌🏻
Und wie hat es geklappt, sollte ja noch ein Video zu kommen? 😊
Kommt dann ein Video nach einem Jahr... Ich hatte das Gefühl das Interesse wäre nicht so groß daran. Also es hat alles geklappt, aber die Preis-Leistung könnte besser sein. Das Video kommt nächsten Monat...
@@hobbylos7117 ok danke, bin grade selber dabei etwas auf zu bauen, daher schaue ich grade alles was möglich ist 😊 In Wie fern könnte es besser sein? MfG Michael
@@Rubberduck1973 das ist die falsche Frage. Was willst du denn bewässern? Und welche Anforderungen stellst du an das System?
@@hobbylos7117 aktuell ein Gewächshaus mit ca, 21 Tomatenpflanzen in 7 Kübeln und ca. 12 bis 15 Paprika in einzelnen Töpfen. Habe mich für das Gardena System entschieden da ich es auch über mein Smart Home steuern kann. Aktuell habe ich nur denn Smart Water Control mit Gateway , wo ich das Micro Drip anschließen will. Später sollen noch 2 Hochbette da zu kommen und dann mal sehen.
@@Rubberduck1973 Für eine smart Home Einbindung ist das System wirklich die beste Lösung. Außer ausschließlich die Bewässerung läuft komplett über eine Pumpe, dann kann man einfach eine smarte Reckdose davor schalten. Für den Start in das Microdrip system empfehle ich dir das Start-Set M. Das hat eine gute Preis Leistung und lässt sich auf deine Anforderung gut anpassen und erweitern. Für die Kübel mit den Tomatenpflanzen würde ich pro Kübel zwischen die Pflanzen zwei zwei Liter Tropfer setzen. Für die Paprika würde ich regelbare Tropfer nutzen, so kann die Bewässerung entsprechend der Pflanzen Entwicklung angepasst werden. Der Sensor bringt dir, denke ich keine Vorteile.
Was ist da für eine Kurbelwelle drinne?
Die Standard Kurbelwelle von MZA: www.ostoase.de/Kurbelwelle-S51-SR50-KR51-2-fuer-Simson-50-60ccm Oder für etwas mehr Durchzug: www.ostoase.de/Kurbelwelle-Sport-fuer-Simson-S51-SR50-KR51-2-von-50-60ccml ,das bringt aber für den höheren Preis nicht wirklich mehr Leistung...
Gibts nochmal ein update zur Zylinderbearbeitung? (dein S61 Projekt). Vielleicht dein letztendliches Setup und ein Fahrvideo wären super.
Ich arbeite daran. Das Problem ist, dass ich bis jetzt keine vernünftige GPS App zur Bestimmung der Geschwindigkeit gefunden habe. Ich habe jetzt 2 getestet und die waren beide sehr ungenau. Aber das Video kommt noch, versprochen.
@@hobbylos7117 ja Geschwindigkeit wäre letztendlich auch eher nebensächlich. Aber freut mich zu hören. Habe mir auch nen 60er almot so bearbeitet, mit zt zweiringkolben, ist jetzt gut eingefahren und hat mit 19er und aoa1 deutlich mehr Leistung, aber bedüsung will noch nicht so ganz, da wär ein vergleichsweise super. Darf ich fragen wie du deinen nun fährst?
@@Ritter_Kotzenplotz Ich habe aktuell komplett auf original Anbauteile zurück gerüstet, außer dem bearbeiten Luftfilter. Und fahre den 16ner Vergaser mit einer 78 Hauptdüse. Obwohl die aktuell etwas zu fett läuft. Ich denke beim 19ner Vergaser und Ori Luftfilter eine 80ger Düse. Aber ich würde lieber zuerst zu fett fahren und die HD dann langsam kleiner machen.
@@hobbylos7117 ja 80er hab ich momentan drin, läuft so knappe 70, aber untenrum echt beschissen, ab 5000 drückt se dann ganz gut. Schiebernadel ist bereits auf letzter Stufe aber unten stottert und verschluckt sie sich noch, werd auch mal nh 78er probieren, Kerzenbild war sehr dunkel braun, hoffe das wird damit
@@Ritter_Kotzenplotz was fährst du für eine Zündung und wie ist die eingestellt? Hast du die Ansaugung irgendwie bearbeitet?
Kann man dadurch auch zu viel Leistung bekommen?
Es gibt nicht zu viel Leistung
@@Robert-qo3fd Junge du knecht das war Ironie..
Das wird nicht zuviel und mehr kannst Du mit dem Gasgriff regeln.
Hey eine Frage hast du dir den Draht selber verdreht oder hast du irgend ein link oder Produkt Name Lg
Solche Stahlseile findet man in jedem Baumarkt in der Metallwaren Abteilung. Meistens sind die da, wo auch andere Meterware Artikel wie Ketten sind. Ich hoffe das könnte dir weiterhelfen. Hier noch der Link zu dem Produkt was ich benutze www.sonderpreis-baumarkt.de/schrauben-und-eisenwaren/eisenwaren-und-kleineisen/stahlseile/stahlseil-typ-6x7-waehlbare-groesse-mit-pvc-ummantelung# LG