【微徹底紹介】これを見たら22クラウン後期の内外装・試乗が分かる！！「220系クラウンRSアドバンス2.5HV後期リヤコンフォートパッケージ」
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- では次の動画でお会いしましょう。
#22クラウン #クラウン ＃クラウンRSアドバンス
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22年式の黒の2.5HVG-ExecutiveFour購入しました！
2年落ちながら走行距離も短く装備もほぼフル装備で状態も大変良いのが見つかったので大変満足してます！
色々意見はありますが、自分は実際に所有してみてやはりクラウンは日本を代表する高級車なんだなと断言できますし身に染みてそれを感じてます。
自分のも中古とはいえ実際結構なお値段だったので手を出しにくい感はありますが、どちらかと言えば圧倒的に後期の方が良いですしオススメです！
ただ現行のをディスりたいわけではないですが、自分の知り合いも今のクラウンはクラウンじゃないという意見がほぼ100パーなので実質これが最後のクラウンでしょうね💦
足が硬いと言われてるけど、1番はタイヤサイズよな
RSの225,45,R18より、廉価グレードの17インチタイヤの方がクラウンらしくていいんだよね。RS乗ってると、夏タイヤよりインチダウンで扁平上げる冬タイヤの方が乗り心地いいもん
220クラウンは走りが良いんですよ💨
自分は好きです✨
220系クラウンはあまり評価が良くないことを書き込まれやすく、
殆どはクラウンらしくないと言われますが所有してじっくり乗れば
まごうことなきクラウンです。
見た目で好きなセダンは30セルシオ、220クラウン、10GSです！
個人的にはこのクラウンが1番！
この間代車で220系前期のクラウンを2週間近く乗らせて頂きました。
私もドアの開閉音フェチなところがありまして、クラウンのドアは音はなかなか良いのですがそれに対してのドアの重さがなくもう少し詰まった重量感のあるドアが好みでした。
レグノを履いていたのですが、それでもロードノイズがすごく気になりました😳
運転はかなりしやすく鍵もかっこいいなと思いました。
トランクのちょっと開く機能はあまり利便性を感じませんでした🙄
走行している時に凄く軽さを感じてどっしりとした感じはあまり感じられず、どっしりとした高級車をイメージしている私的には走り特化の車？というイメージになっています。
あまりたくさんの車を乗っていないのでGSとの比較になってしまったのですが私の好みはずっしりとしていてドアもちょい重な車です。
軽くて走りを楽しみたい方にはかなり向いてるなと車のこと分からないなりに感じました！
後期になると色々変わっているのでしょうか😳
１年半前に、2019年式のSCパッケージを購入しました。主人がマークＸを乗っていたので、時々マークＸも乗っていましたが、このクラウンを運転したあとに、マークＸを運転すると、すごく怖かったです。以前は、21クラウンのアスリートが欲しかったのですが、22クラウンにして良かったと思います。
購入しました🎉自分のはボディーカラーも黒です！
探しまくってサンルーフは諦めましたが…でもいつかはクラウン。楽しくてドライブしまくってます。
おめでとうございます！！
良いドライブを✨🙇♂️
そろそろ21アスリート待ってる
220系のこのデザインは、すごく好きですが、クラウンを乗ったことがないので一度、乗ってみたいです😊
ずっと、V6乗ってるから、直4の加速音に魅力を感じますよ！クラウンの走りの良さが良く伝わって欲しくなりますね！👍👍
エンジン音以外は最高ですね。
3.5なら文句無しでしょうね。
メッキがかなりあるので手入れがちょっと大変です笑
前期と後期の違いは外装のアルミホイールの違い、あとはナビのサイズですよね😅
個人的には、このクラウンもカッコいいけど、リョウさんが乗ってる型のLSは別格ですな！
全幅1840㍉なら、カムリws買わずに、220クラウン買いました。😢
22クラウン買えるならその選択肢で良かったでしょうね😶
220の2.5乗ってるけど、一人暮らし始めて、やっぱり欲しくなって3.5のエグゼクティブ買ってしまった笑
結局220を2台持ち
ただのガ⚪️⚪️か虚⚪️⚪️
今、乗り換えで
クラウンrs、マツダ6セダン、マツダ3セダン、ハイラックス
で迷ってます
予算は400万しないくらいだと嬉しいです
なにかオススメありますか？🙏
クラウン行っときましょう。確実に後悔は出ません笑
3500は、足回りから、ブレーキ全て違いますよ
22クラウン、認定中古でもなかなか手の届く価格帯になってきたけど、どうせ買うなら妥協せずに後期型だよな。
フルエアロ組むとなると前期で値段落とすっていう手もありなんだよなぁ…
これこそが最後のクラ…おっと誰か来たようだ
いつも楽しく視聴させてもらってます。とても解りやすくて、有難いです。私も車好きですが、ゴルフも少々致しますので、トランクにゴルフバックをいれてもらえると、大きさが良く解るのですが、どんなものでしょうか。
申し訳ないですがゴルフをしないので難しい要求です🙇♂️🙇♂️
信号待ちでもデカいナビは見えるので後期だとすぐわかる😂✌️🚗👑
前期はフロントとリアのセンサーが後期と比べて2個づつ多いんですよね〜
その情報助かります！
Does Toyota motors offer the V6 3500 engine in the post-facelift models? 2021 onwards?
まぁカッコいいのはクラウンよな。厳つさが欲しいなら、セルシオ、マジェスタ、シーマにご招待ってか。
TRDかモデリスタのエアロは必須
CROWNと言えば、
警察車両のイメージが強い。
4気筒の音が、フィーリングが、とか言われるけどそもそも音聴こえないし、Mモードで回してみるとファーーンてなかなかの音だよ
CROWNって、ヘッドライトが
横にスーッと細長いから、
何だか車に睨みつけられてる気がして
何だかねぇ😅💧
今のクラウンよりこれの方が全然いい
マルチの画面2ついらんやろ〜ってのが持論です😂
上下画面一緒で意味をなしてないよね
後期でマシになったとはいえ…
これはマークｘのフルモデルチェンジ版だな。
これでいくらするんだろう。
220系をディスる人たちってなんの車乗ってるの？？
レクサス、欧州車上位車種乗り、感性が古いおっさん、買えない衆
軽トラかも、、
22クラウンは全てのグレードで3.5Lにしてくれたら､良いのになって思った
✊✌️✋
このモデルはクラウンではなくてマークXの後継モデル
クラウンはこの前のモデルで一旦終了しています
内装はGOLF7.5に完敗していますね。トヨタどーしちゃったんだ😢、グローブBOXの中がプラ剥きだし。エンジンルームも安っぽい。RSは静粛性も負けてる。