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この値段で30系のアルファードXグレードが買えるのか😮

装備ついてる件

やっぱりテーテテテテーが先に思いつくw

通勤距離が結構長いので 中古の安い マークX350か19gs450hで 悩んでます🥲

コイツの補機バッテリーは半年で死ぬらしい

まあおかしな運転する奴増えるんか。

現行プリウスに欠点？など無いでしょ？ あのデザインだけでプリウスは十分です コンソール？そんなものどうでも良いです Fやランボにも負けないイケてるデザインね

8.5万キロ走ってるのを狙ってるんですがハイブリッドバッテリーやその他維持費がかかる部分教えてくだしい

平坦な道でも遅いし発進も遅いしスポーツモードにしてもさして変わらない オーナーだったから自信を持って言える ただ静粛性と直進安定性はめちゃくちゃ高い

高級車ですね…

ホンダもサブスク方式になって 期限が切れたら更新データは全て削除！ なんで？？って思いましたね。

CROWNと言えば、 警察車両のイメージが強い。

大衆車乗ってるって思われるの嫌！でも維持費高いの嫌！って言う無理したくない中流層にドンピシャな気がします。マーク2とかの2.5じゃ無くて2.0が売れてたのと同じ気がします。

高級車だっぺよ

多分、初コメです❗️ 一度でいいから、 CROWNに乗ってみたい❗️😃✨

ガソリンとハイブリッド両方乗ってハイブリッドの走りに感動したのでハイブリッド買いますた

これプレ値なの？

パワーは、所有感優越感には必要だけど東京の交通事情を、考慮すると飛ばしても傍から見ていると阿呆な能無しドライバーにしか見えない。 イキった愚か者にしか見えない。 だって、信号システムが無駄な危険運転を抑制する様になってますからね！ ってか都内だと軽のNAで必要十分なんだが人間は見栄張りだからね〜

今ではRXはおろかNXの完全下位互換の車ね…。

街中は余裕、坂道や高速道も巡航なら苦しく無いですが、追い越しや加速は低速トルクが無いのでHVやディーゼルと違い、アクセル踏んで回転上げなきゃいけないのでそこは疲れますね（笑） ただCVTが良い働きをするのか巡航なら全く問題です、、笑 街中に溢れてはいますが、内外装質感は充分ですしリセールもトヨタブランドの安心感もある万人受けできる車です＾＾

下品なゴージャスさ、イカつさが無くて素晴らしい、レクサスのデザイン好きだけどトヨタはイカつすぎて下品とも取れなくないんですよね、何よりその辺にいっぱいいる車じゃないのが最大のメリット、おしとやかでエレガントで秘めた力強さを感じる本当の大人って感じで好き。インサイトと違ってホーンが良くなってる…

買い取りとなると1/3以下…⁉️😅

80ハイブリッド乗ってますけど燃費が20超えるので嬉しいです

トヨタってほんとエンジンルームに金かけないよねw そこが売れてるポイントなんだろうけど

今更、欲しいか？これ

プリウスって安さが売りの車だったはずなのに… 時代ですねぇ〜

ガソリンハリアー乗りです。 オジサンです。 オジサンになると…ホントに飛ばさなくなるんですよね。だから、ガソリン車のパワーで必要にして十分なのと、2リッターなので税金も安い…から、嬉しいんですよね。 パワーモードは、高速と山道を走るときくらいです。 リョウくんの正直レビューは大好きだし、今回も面白かったですよ😊

エアコン3ゾーンでもないしクラウンもせこくなったな…

中古なのに高い

ひりょくとは言わないかもですね、

内装ダサい

非力をひりきじゃなくてひりょくっていう人初めて見た！どっちでも合ってるらしいけど

トヨタ車ってドアがペラペラじゃない？ アクアとかプリウスは中で聴いてる曲全部外まで聞こえるし、ハンズフリーで会話してるとその会話内容まで聞こえてくるよw 軽量化のためなのかも知れないけど、鉄板を薄くし過ぎてなのでは？と思ってる

トヨタはプリウスを選ぶ海外の顧客が環境を重視するのでレザーシートはラインナップに加えてないハズだからフェイクレザーだと思う

今や貧乏DQNカーになったけど。

プリウスは遮音ガラスを使っていて実際同価格帯より静かでいい車です。 ドアもそれを活かす作りになっています。 あと重いっていうのは、重厚感的な意味合いで決して使いづらくなる重さではないですよ

左に回って欲しかった

重きゃいいってもんじゃねぇ

このハリアーと220 クラウンどっちが静粛性高いですか？

リョウと嫁さんこんばんは やっぱりハイブリッドの方がパワーありますよね😅80ハリアー、だいぶ見るようになって慣れてきたんですけど、リアのウインカーの位置が...😅

カローラクロスのHV乗りですが、ハリアー気になって試乗行ったらガソリンしかなく、試乗させてもらったらかなり非力過ぎてやばかったです…。 やっぱりハリアーはHVじゃないとダメですね…。

実際のところ、ドアが重くてうれしいって人は少ないと思うんだよね…。 若い頃はそういう質感に感動するのかも知れないけど、歳とともにそういうことはどうでも良くなった。 昔はV8の吸気音聞いて、微笑むプレミアムだなぁ。なんて思っていたけど…。

クラウン買うよね😊

17クラウンの同じグレードを数年前に中古で購入して今でも日常の足として使ってます。自分のは1Gエンジン搭載の2000ccですが、思ったよりかなり走りますｗ(その前の車がフィットだったので当然かもしれませんがｗ) 購入時は3万キロぐらいとほぼ新車みたいな感じでしたが、12万キロ超えても経年劣化が殆ど無く、今でも購入時と変わらない(購入から間もなくインチアップとダウンサスを入れましたが)乗り心地の良さと故障知らずの優等生でなかなか手放せません。

HVはパワー不足全く感じないです💪

欲を言えば、セダンのレビューをお願いしたいw

LSは460がもっとも威厳がありましたね。

八人乗り出たら考える 車中泊で使えて乗り心地良いの良いな

いや私はあのワイパーだのウインカーレバーのガンメタは余計かなぁと思う。 しかしそうなんだよな、吹き出し口のスイング、なくなっちまったなー。

買おうとしてるのが走行距離8,5万キロなんですがどうなんでしょうか。。。。 詳しい方ご意見ください！ この車カッコ良すぎる。。。