【レクサスIS後期】現行だけど最安299万個体あり！人気グレのFスポは平均相場450万とまだまだ高いレクサスセダン。「IS300h Fスポーツ/ベースグレード」

[@Northern_End]

現行国産セダンで一番カッコいいと思う🚗

[@RyotoYome]

次期型はどうなるのか！

[@あかさたなはまやらわ-e3o]

どのシリーズもisはカッコいい🎉

[@RyotoYome]

コンパクトで扱いやすさも良い！ってのが今では唯一無二かもですね😶

[@RyotoYome]

イチコメ。
余白を埋めようとしたら、おしゃれさん的なレイアウトになってしまった。

[@fixer1365]

たしかに最近のトヨタ・レクサスのサイトは見づらいです。見たい情報がすぐに出ないし。変に凝りすぎて逆に使いづらい。

[@RyotoYome]

オシャレ要素はすごいですが、もっと簡略的でも良いと思いました笑

[@sac1933]

後期はカッコいいんだけど電動パーキングブレーキ搭載されたくらいしか機能面アップデートしてないから、元のモデルは11年も前　流石に古すぎだしその間にライバルのBMWもMercedesもとっくの前にフルモデルチェンジしてるからな　
流石に基本設計古すぎ！

[@absolutex02]

たしかに、これは海外勢からも言われてる部分ですよね〜

[@mousaoharu]

ただしかし近年の最新アップデートは粗を削りすぎて面白みがないから皮肉にも日本車はその古さが魅力だったりするよね。日本車にゴリゴリの内燃スポーツが存続出来てるのもそういうことだし。

[@RyotoYome]

見た目めっちゃ新しいのに基本設計は嘘のように前のモデルですよね😂

[@Mycarlife_ch]

茶？内装のバージョンL乗りたい🥺

[@RyotoYome]

茶になると高級感めっちゃ変わりますよね！

[@お前がナンバーワンだ大山悠輔]

オーカーが良かったけどFスポはなかったから赤

[@令和はWi-Fi昭和はHi-Fi]

昨日のBMWと
タメはるかも❕️
内装はLEXUSが良さそう😁

[@RyotoYome]

同年代だとBMWもかなり良さそうな印象ですね😶

[@jhon-yamamoto]

AWDの黒のFスポーツを乗っておりますが雪国なので仕方ないですが……。タイヤが😢

[@RyotoYome]

オールシーズンのタイヤだと楽そうですが、そうはいかないですよね😭

[@jhon-yamamoto]

@@RyotoYome それに前輪と後輪のタイヤのサイズが違う😢

[@KS-wi4sb]

レクサスデザインの到達点に思えます。
エクステリアがとんもなくカッコいいですし、時計のあるどことなくアナログな内装も好きですよ。
モデルチェンジするとこのレクサスが消えるんですね。
設計とか言いますが、車乗る時そんな専門家みたいな事考えますかね。これで何処行くべとか、誰と乗るかで良いと思います。

[@RyotoYome]

車に乗る時に設計について考えるのか。
それを言うと乗れれば何年式でも良いと言う極論になりますし、根本は年式（新型）を考えると年式と中身が合ってないと言うのが題になります🙇‍♂️

[@Hide-to-R10]

只今帰国しました👍

[@RyotoYome]

帰国おつ！

[@れいじじぃ]

isは個人的に前期の方が好きかなぁ

[@RyotoYome]

テールは僕も前期好きです✨

[@amtg-g8e]

レクサスＩＳカッコイイナイスカー！❤😊

[@RyotoYome]

これはトルネードカッコ良いですな！