Beautiful car! I had 2021 IS 350 F Sport, now have 2022 IS 500 IS F Sport Performance here in USA. If one looks at overall balance, performance, comfort, reliability and aesthetics, these are incredible cars. I have a debt of gratitude to the people at Lexus/Toyota and Yamaha. It also helps that Toyota has located their US headquarters in my town in Texas; Toyota is an awesome neighbor that cares about its communities. Is the tax high on a 3.5 V6 or 5.0 V8 in Japan?
各グレードを試乗しましたが、自分はあまり飛ばさない人間なんで、軽くて出足がいい実用域の力を発揮できる2リッターがベストと感じました。
エクステリアはかっこいいし、初めて乗ったFRの操舵感覚には驚きました。ということでモードブラックを一発契約しました。
新型ISはまだあんまり走ってないし街で見るとつい目がいっちゃう
あのエクステリアはカッコいい!
まちゃるさん一年間お疲れ様でした~🍵来年もおもしろくて為になる動画をお願いしまーす😼
どうしてレクサスの内装を古いと思うのだろうか?
逆になぜメルセデスのようなビカビカに光らせたり、画面タッチ式だと新しいと思うのか?
私は物理スイッチのほうが運転者の操作としてはいいと思いますがね。
あとアンビエントライトって最初だけですよね楽しいのって。
優雅さよりも走り・運転を重視するタイプであればISはこれでいいと思います。
メルセデスのタブレットPCチョイ
置きメーターパネルに大型ディス
プレイ、キラキラな成金内装は
中国市場重視の為です。
BMWの驚きの大型グリル、
改良版アウディA8 キラキラ大型
グリルに中国向けに「ホルヒ」の
復活。
欧州3メーカー中国シフトの明確さ
が分かります。
>ジャガーのデザイナー
「私たちは品のあるデザインを
維持するためにグリルを大口化する
ことは無い。
例のグリルなんか中国に媚び売り
過ぎだろ」
質実剛健なメルセデスはもはや
観る影も無くなりました。
ええ事言うなぁー
あなたの意見に完全同意。
見かけより使いやすさ、実用性が大事だと思います。
アンビエントライトのついた車乗られたことあります?
やっぱり室内の雰囲気作りに大きく影響しますし、物を下に落とした時もライトのおかげですぐに拾えますし、悪いことはひとつもないですよ。
まあ、メルセデスcクラスの大型モニターど真ん中にポンは個人的には好みではありませんが。
アンビエントライトなんてどうでもいいが
走り・運転を重視するなら
ベンツやBMだと思うが
まさるさん、とても楽しい動画ありがとうございます😊
まさるさんの人柄あふれる動画が楽しみで拝見させて頂いています。
私もISに楽しんで乗っています。
SUV全盛期ですが、ISの外見に惹かれて購入しました。
内装に関しての、まさるさんのコメントには『愛がありますねー(笑)』
来年も楽しみしています。
7:09 まさるLC500
つけるもの付けたら 馬鹿売れ間違いなしだと思うんだよなあ。セダンの大逆襲を見てみたい。
Beautiful car! I had 2021 IS 350 F Sport, now have 2022 IS 500 IS F Sport Performance here in USA. If one looks at overall balance, performance, comfort, reliability and aesthetics, these are incredible cars. I have a debt of gratitude to the people at Lexus/Toyota and Yamaha. It also helps that Toyota has located their US headquarters in my town in Texas; Toyota is an awesome neighbor that cares about its communities. Is the tax high on a 3.5 V6 or 5.0 V8 in Japan?
Tax is quite different.
@@nazorer1 That's what I've read.
Vehicle tax Japanese yen
Over 3,500cc and below 4,000cc 65,500 yen
Over 4,500cc and below 6,000cc 87,000 yen
「あっ❗俺の車」🤣🤣🤣
ISに乗り越えましょ👍
やっぱりV6エンジンいいですね。
丁度いいサイズで顔も格好いい車。
内装は古くて夜は暗いけど、そんなの慣れれば気にならないw
後300kg軽かったら買うのになぁ~。
レクサスは重い車しかないので、軽いスポーツを作って貰いたい。
出来ればこのISでっ!
今の3代目になってから内装が大好きです。前が2段になってたりセンターコンソールの部分の機能美が本当に素晴らしいと思う。逆にメルセデスのCやAは、運転席に座った途端に吐き気を催すほどセンスが悪いと思います。ISは今後もモデルチェンジしても、この運転席周りの内装は変えないでほしい。
かっけぇなぁ……
まさるさん乗ると何でも
カッケ~
僕もいろんなレクサス車に乗って来ましたが、ISが一番いい車でした。乗り心地、静粛性、サイズがちょうど良く、そしてカッコいい!
オススメグレード
IS300h FSport AWD
IS350 FSport モードブラック
まさる最高!
これのIS-Fでたらヤバイよね❤️
まじでかっこいいわ
新型ISアメリカ受けが良いデザインだから格好良くて良い!
まじかっけえ
欧州勢を未だ越えられない新型アルテッツァ😮
ほしいです。
全高とボンネットもっと低ければもっとカッコいい
外装かっこいいなぁ
でも内装はMAZDA6のlパケの方が良い
LFAも乗ったんですか?
3.5V6だけでプラス50点
NXにもV6積んでほしい!
スープラの4ドア版みたいデザイン。内装スープラ
迷う、、、NXと、、、
初心者でも扱いやすいサイズ、パワートレインを兼ね備えた貴重な一台ですね!
全幅は1840(カムリと同じ)なので意外と扱いにくいかもしれません。
リヤシートは狭すぎ操作系は使い難い。外装デザインはごちゃごちゃしすぎ。まぁ日産よりマシなのかな?
締めくくりのIS
モデル末期とは言え、豆球だけはやめてほしかった
チェンジ前はLEDなのに...変えるしかないか。
FFで ですか? FRを選ぶのは間違いですか? 残念ですね😮💨
やっぱりまさるさんの声入りの動画が私は好きです〜(*ˊˋ*)
走り出しこそターボが効いてないから350のが速いよ
内装変化させたら、50から100万値上げするよ。NXの内装で値上げするなら今のままでいいよ。次はEVのISかな。
日本車で唯一 大排気量のハブボルトセダンですね
エクステリアが8割は解ります。お化粧直しでバカ売れのISが実証済み。
俺の一押しの車がIS350だ ¥に余裕が有り一人で乗る場合が多いなら絶対にIS350がお勧めだ 日本の道路にも駐車場にも合ってる大きさだし、運転してても楽で気持ちが良い
低速トルクも太いから出足も鋭いし、何しろエンジンが滑らかでレッドゾーンまでシャープに吹き上がる
後500回転ほど上まで回れば文句は無いが、それでも2GRエンジンは秀逸だ 秀逸だからツインターボ化されLSにも搭載されてる
多分、次期型はBEVだろう 五感に響くFRのエンジン車が好きなら買って長く乗ればいい
フルモデルチェンジじゃ無いから内装などは近代的では無い部分も有るが、少なくともテスラみたいにタブレットが着いてるだけの貧乏臭さは無い^^評論家は其処には絶対に触れないが、内装はテスラの1垓倍は良い 1垓倍ってドンだけ~^^
確かにテスラみたいなBEVには加速力で劣るが、車は加速力だけでは無く楽しさが必要だ
FRのIS350の速さなら普通の人は十分に満足出来ると思う。
350は有り余る豊かなトルクですよね〜。乗ると幸せなんですが、やはりお金持ちの車ですよね😅
私もできるなら350にしたかったな〜。
ぐるり公園?
MAZDAがパクったのか
LEXUSがパクったのか
わからんくなってきた
夢の300ps
後もう少し
安藤克明
は?
今のカーナビはダメだな〜
ポータブルカーナビみたいなんだよなーゴリラみたいな笑
欧州車をまねたんだと思うけどダメなもんはダメでしょ🙅♂️(個人的に)
何でもまねするの辞めましょうよ日本人‼︎
時代に遅れるなよおっさん
いちこめー!
マシになって乗れるようになっただけやろ❗️笑笑
BOSEが付いてるMAZDAがいいなー
キモイデザイン❗️使い難い操作系❗️パワーは全く改善されない❗️出来損ないデバイスは相変わらずやろ❗️笑笑
昭和の内装