Mercedes W124 E500.

Серия 3.
Продолжаю восстанавливать в заводское состояние w124 e420.
В этой серии я снимаю часть навесного оборудования с двигателя M119 .975 для его последующей капиталки. Особое внимание уделю ступице вентилятора и покажу как ее разобрать и запрессовать туда новые альтернативные подшипники с применением жидкого азота. За 30 лет эксплуатации смазка в нем высохла и он начинал гудеть на горячую. Кто-то скажет, что проще купить новую деталь, но цена за оригинал превышает 120 000 рублей. Поэтому и было решено ее восстанавливать.
В комментариях интересно будет выслушать мнение людей, кто уже проводил подобные работы по восстановлению мерседесов.
Следующая серия будет посвящена бронированию важных зон ЛКП.

[@МаркМакунин]

Спасибо! Было интересно и прикольно!👍😁 Ну и познавательно конечно!

[@Coolinauto]

Спасибо что оценили, я тоже посмеялся, клевый выпуск😅

[@Custom_SB_lab.]

спасибо за освещение тонких моментов , их мало кто показывает , у меня предстоит работа с такой силовой установкой но в другом кузове . По этому подпись и лайчинский , мы где-то коллеги по увлечению .

[@Coolinauto]

@@Custom_SB_lab. спасибо 😉