- Видео 11
- Просмотров 35 807
Coolinauto
Россия
Добавлен 5 мар 2024
Видео с личным опытом владения легендарными автомобилями своего времени Mercedes Benz w124 E 420 и E 500. Здесь я провожу работы по восстановлению своих автомобилей, некоторые работы делаю впервые, знакомлюсь с разными решениями и не все сразу получается, но идём вперед набирая опыт 😁
A video with personal experience of owning the legendary cars of his time Mercedes Benz w124 E 420 and E 500. Here I carry out work on the restoration of my cars, I do some work for the first time, I get acquainted with different solutions and not everything works out right away, but we are moving forward gaining experience 😁
Ein Video mit persönlicher Erfahrung im Besitz der legendären Autos seiner Zeit Mercedes Benz w124 E 420 und E 500. Hier arbeite ich an der Reparatur meiner Autos, mache einige Arbeiten zum ersten Mal, lerne verschiedene Lösungen kennen und es funktioniert nicht alles auf einmal, aber wir gehen voran, indem wir Erfahrungen sammeln 😁
#Restaurierung des mercedes w124 e500, e420.
A video with personal experience of owning the legendary cars of his time Mercedes Benz w124 E 420 and E 500. Here I carry out work on the restoration of my cars, I do some work for the first time, I get acquainted with different solutions and not everything works out right away, but we are moving forward gaining experience 😁
Ein Video mit persönlicher Erfahrung im Besitz der legendären Autos seiner Zeit Mercedes Benz w124 E 420 und E 500. Hier arbeite ich an der Reparatur meiner Autos, mache einige Arbeiten zum ersten Mal, lerne verschiedene Lösungen kennen und es funktioniert nicht alles auf einmal, aber wir gehen voran, indem wir Erfahrungen sammeln 😁
#Restaurierung des mercedes w124 e500, e420.
Как привести в порядок печку и кондиционер на Mercedes #W124 ?
Для автомобиля такого солидного возраста требуется обязательная очистка и переуплотнение климат-системы. Помимо того что вы дышите 30-летней пылью, поролоновые уплотнители приходят в негодность, рассыпаются и нарушают герметичность системы. В этом серии покажу и расскажу как вернуть климат-систему с минимальным колхозом в заводское состояние. Если кто-то из зрителей уже делал эту процедуру-делитесь в комментариях с какими нюансами вы столкнулись.
Дополнительные фотоматериалы по этому видео можно посмотреть в группе ВК: coolinauto_w124
#w124 #e500 #e420 #волчок #мерседес
Дополнительные фотоматериалы по этому видео можно посмотреть в группе ВК: coolinauto_w124
#w124 #e500 #e420 #волчок #мерседес
Просмотров: 960
Видео
Как качественно восстановить отрезанную косу? Возвращаю оригинальную охранную систему на #w124
Просмотров 1,2 тыс.Месяц назад
7 серия по восстановлению волчка в оригинальное состояние. Автомобиль за свои 30 лет не смог избежать колхоза от предыдущих владельцев. При разборе салона стало понятно, что оригинальная охранная система была отрезана вместе с косой и утеряна. Найти ее совсем непросто, но благодари помощи друзей (спасибо Вадим!) удалось привезти из Америки нужный блок с фишками. В этом видео покажу способ как б...
Mercedes #W124 E420 обновление старой 30-летней шумоизоляции.
Просмотров 4 тыс.Месяц назад
6 серия . Продолжаю восстанавливать w124 e420 в заводское состояние. В этой серии покажу что стало с оригинальной 30-летней немецкой шумоизоляцией, какие очаги коррозии могут возникнуть и как их купировать, а также метод нанесения шумо- и виброизоляции по заводским лекалам. Приправим все это капелькой юмора и теоретических знаний. Делитесь в комментариях опытом выполнения подобных работ. Интере...
Защитная пленка для кузова и лобового стекла на Mercedes W124 E420
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
Серия 5. В этом ролике будет немного информации по нанесению защитной пленки на свежеокрашенный кузов Mercedes W124. Она сделана из специального прозрачного материала, который позволит избежать сколов ЛКП. Мастера расскажут и покажут как ее наносить и какие нюансы есть в работе. Спустя 2 месяца после первой поклейки решил перетянуть люк, крышу и ее боковые стойки, а также заодно защитить новое ...
Правильная установка лобового стекла с заводскими зазорами на Mercedes W124 E420/ E500.
Просмотров 2,5 тыс.2 месяца назад
Серия 4. В этом ролике покажу как самому заменить лобовое стекло на 30-летнем Mercedes w124 e420/e500. Процедура может показаться простой, но тут важно правильно выставить все зазоры , иначе молдинги по контуру окна не защелкнутся. Для этой цели применил поставки, напечатанные на 3D-принтере. Будут и другие нюансы, связанные с установкой VIN. Окно брал новое, оригинальное за 90 000р. Недешево, ...
Ступица вентилятора: замена подшипника с помощью жидкого азота. Mercedes W124 E500. #m119.
Просмотров 1,2 тыс.3 месяца назад
Серия 3. Продолжаю восстанавливать в заводское состояние w124 e420. В этой серии снимаю часть навесного оборудования с двигателя M119 .975 для его последующей капиталки. Особое внимание уделю ступице вентилятора и покажу как ее разобрать и запрессовать туда новые альтернативные подшипники с применением жидкого азота. За 30 лет эксплуатации смазка в нем высохла и он начинал гудеть на горячую. Кт...
Заказал криобластинг кузова и двигателя Mercedes #w124. Личный опыт.
Просмотров 4,7 тыс.4 месяца назад
В этой серии раскажу и покажу необычный способ очистки кузова автомобиля и его агрегатов с помощью сухого льда. Этот метод также называется криобластинг. Суть его заключается в разгоне компрессором мелких гранул сухого льда, которые при ударе о поверхность мгновенно испаряются и разрушают въевшуюся грязь без вреда для ЛКП. Фотки до и после приложил, можете оценить результат. #w124amg E420, #W12...
Мерседес W124 E420, E500. История владения и восстановления.
Просмотров 8 тыс.5 месяцев назад
Всем привет! Меня зовут Антон. На этом канале я занимаюсь реставрацией самого лучшего в мире автомобиля -Mercedes w124. Хочется привести его в заводское состояние и наслаждаться повседневной эксплуатацией. В первой серии я расскажу об истории приобретения, поделюсь планами на восстановление, а также покажу некоторые виды работ ( подготовка лобового и заднего стекла к установке, смазка и обслужи...
Антон, летом будет выезд на Мерсе? Сборка идёт в Питере?
@@kym5916 да, готовлю к сезону 2025 !
Отличная информация о 124 👍🏻👍🏻👍🏻
охлаждаем втулку до -197 а затем надеваем подшипник у которого смазка до -40 прикольно
@@vitalykorotkin9408 ииии что Вас впечатлило?
Будет здорово, если подскажешь где купил уплотнитель НИТТО и какой конкретно по названию. Делаю параллельно с тобой - каждую серию! Спасибо за контент!!!
Благодарю за видео, плохо что не получилось снять процесс сборки корпуса печки.
@@Thorikod пожалуйста 🙂
Грамотный подход, лет десять прослужит как минимум отдельные обслуженные таким путем агрегаты так и вся машина в целом ,дущевный контент👍🏽
@@GrajdaninRussia-l5z спасибо, с этой целью и строю авто, ездить и получать удовольствие!!! А не ….
Этот шарнир заслонки почти все ломают,там сама конструкция хлипкая,там вроде откручиваться он должен перед разбором
@@R_o_n_i_N нет, он отщелкивается….
Интересно наблюдать за вашей работай, что за кисти используете?
@@Мария-ъ5ю3з самые дешевые, для чистки салона….
Более подробного и качественного материала просто не существует! Большое спасибо! У меня стоит в гараже 124 ждёт своего часа ))
@@ОлегВалько-ф4у спасибо, работаем 😃
Спасибо Антон за ваши видео! Каждый раз нахожу для себя что то нужное, то что искал! Занимаюсь подобной работой!👍🙏🏽
@@МаркМакунин спасибо Марк 😉
Отличное решение, надо взять на заметку. Только есть такие же наконечники, но уже без изоляции и стоят чуть дешевле и время на снимание изоляции не надо тратить. А про критиков, которые говорят, что если влага попадет, то сгниет соединение - можно использовать термоусадки с клеем, куда никакая влага не попадёт.
@@andreylitovenko7226 да с клеем хорошая термоусадка!
Привет. Тоже раньше так делал , потом ушел от этого очень ненадежный способ, и муторный способ, относительно пайки конечно, 1/2 провода с каждой стороны, нормальный флюс безотмывочный и провода в размер. Ненадежный потому что если такое соединение будет постоянно сгибаться, провод внутри обламывает.В данном случае сгибов не будет, но в ногах часто бывает влага, и если она там будет часто через 5 лет и больше будут проблемы, я даже в заводских таких соединениях в старых авто нахожу косяки, и ни одного случая с пайкой. Это я к тому что у качественной пайки, не той что была в начале, одни плюсы, скорость, надежность, мобильность. клещами в узком пространстве не поработаешь))
Здравствуйте,есть ссылка на соединители проводов?
@@R_o_n_i_N зачем Вам ссылка, это продается в любом магазине электрики.
@@Coolinauto спасибо,посмотрю
Интересные видео, снимайте по чаще 👍
Спасибо, Антон! Как раз нужная для меня информация!👍🙏🏽
Пользуйтесь пожалуйста 🙂
Правильно говоришь автор, хотите хорошо делайте сами! Не умеете, так учитесь!!!
По шумке, не надо столько наваливать, это не жига из консервной банки, в стоке в машине тишина, все что стоит с завода достаточно. Другой вопрос поменять отслоившуюся и потресканную, согласен нужно, но не в три слоя, там одной вибры 3мм за глаза. Когда постелишь ковры передние, удивишься в очередной раз, что пластик боковой под торпедой не встанет и надо будет опять разбирать и отрывать слой. Успехов в сборке. Я все это проходил.
@@РоманФатьянов-ж6й Роман, смотри внимательно видео пожалуйста, все то о чем ты сказал я не делал, сделал все по толщине в заводские параметры.
Здрасвуите. Пачиом стоит такои изалиациа тоже такове машине. Уменя ест хачу делет
@@ararataramyan здравствуйте, все зависит от объема работы…
Очень хорошо сделали. В конце ролика появилась надпись про моделин и карпет. Я так понимаю, моделин - это такоое подобие пластилина, которое потом твердеет на воздухе? Можно подробнее, как это делалось?
@@sergiokrm1 моделин это мягкий текстиль на клейкой основе!
Мужики, огромный респект, такое качество и профессионализм, не заметил сначала , что просмотров мало, но это поправимо, успехов в работе
@@Telasmand спасибо 😉
21:01 отличный проект 👍 всех благ удачи,подскажи пожалуйста где приобрел наклейки, спасибо заранее
@@magtuningmuhammad наклейки теперь сам делаю 💪
@ можно цену узнать мерседес w202 vin наклейку на стойку дверную
@@magtuningmuhammad 8000₽ получается
Как вы не поймёте !? Метал под вышей шумкой гниет на ура !
за предыдущие 30 лет как-то не сгнил же?
Посмотрел с удовольствием! Интересно и познавательно! Спасибо Антон!👍😁
@@МаркМакунин пожалуйста ☺️
еще один совет , проверьте все плюсовые провода , которые закрыты изоляцией (типа термоусадки) заводской , у них есть свойства , трескается изоляция и кабель цветет по всей длине , это связанно с перегревом (+ ) из за плохой массы , у вас много работы , не спускайте это на тормозах . Если бы это был другой канал , я бы этого не писал , а вам пишу . Я через это прошел , и шумка уже позади , и проводка уже стоит .
@@Custom_SB_lab. спасибо большое, да на эти моменты смотрю, вроде бы проблем не нашел!
@@Coolinauto смотрите тщательнее , гните провода на излом , они показывают себя когда их гнешь .
@@Custom_SB_lab.подскажите пожалуйста на какие провода заменяли те у которых осыпалась изоляция? Что лучше использовать? Если б/у проводку, то от каких годов машин лучше брать? На Мерседесе вроде с 93 по 97 год ставили эту биоразлогаемую проводку, которая теперь такой геморрой доставляет. Могу шибаться с годами. Короче от чего лучше брать донорскую проводку? Примерно также привожу в порядок R129/ 92года и 210/96г.
@@naginiaa мы взяли проводку от донора таких же годов , проверяли на излом , изоляция хорошая , медь точно такая же , сечение точно такое же и цвет проводов такой же как и был , вопрос не только в (+) проводе , мы проверяли все провода таким образом , хуже всего оказался именно плюсовой(+)
@@Custom_SB_lab. имеется ввиду плюсовая клемма, что под ногами переднего пассажира?
привет коллегам , в районе где у вас находится блок управления(33.50) вы сняли кронштейн там не паста , а специальный состав , это лента клейкая , она не пропускает влагу в салон , она всегда имеет такое состояние , полу жидкое и мягкое , другой материал может не сработать ка надо .Ищите похожий материал .
@@Custom_SB_lab. принял, озабочусь как раз этим 🤝!
@@Coolinauto я думаю есть смысл уйти в личное общение и обмен опытом в другом формате .Удобный для всех . Выберете площадку и все организуем
@@Custom_SB_lab. 89859194292 Антон.
Я как будто операцию в операционной наблюдаю, очень переживал 😅
Славная работа 👍По поводу клепок стекла ,оригинальные маловаты в диаметре .Возможно из-за неоднократной замены клепок.Брал для установки неоригинальные клепки ,получилось прочнее.
@@Almer_124 согласен 🙂↕️
А сколько млм боковые проставки ?
@@ВитасРафиков так, а вы видео смотрели вообще!?
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где заказываете наклейки?
@@ЕвгенийХрипушин-е6й если наклейки (белый шрифт на черном фоне саморазрушающиеся) то я могу вам сделать без проблем, заказывал в нижнем, проект плюс наклейка 10₽ брали, сделаю дешевле если нужно.
Я 233 подписот
@@bmwmercedes458 спасибо 😉
Какой же красавчик w124й
@@bmwmercedes458 с этим сложно спорить…
Конфетку обвернули в обертку💪
Можно адрес или номер телефона
@@user-ec9kx7we1b 89859194292
Неее, ну так не интересно. Какая же это реставрация. Это как пульты в пакетиках. Содрать! Бить так бить!
@@dr.volver этот автомобиль приводится в эксплуатационное состояния для пользования ежедневного, а вот после него будет e500 для выставки в полный сток под вин
@@Coolinauto пока у человека есть игрушки, он молод...если не телом, то душой. Не теряйте это в себе.
продолжаем следить за коллегами по цеху .
@@Custom_SB_lab. работаем…😉
Как всегда, интересная и полезная информация! Спасибо!👍🙏🏽
@@МаркМакунин спасибо, сто смотрите 😊
где халтурно покрасили? город/фирма?
@@Coolinauto ох нифига себе... а какие основные косяки по покраске? и что с адгезией межслойной? краска не отслаивается от сколов, как пленка?
@@Chebyr отслаивалась…., расклада базы отвратительная, проемы дверные испортили смывкой краски ( между панелями попала) шпакля просела, которой быть не должно было😆. Второй раз покрасили хорошо, но с проемами так ничего и не сделали(так как это не возможно)
@@Coolinauto класс... типичная московская покраска... они как инкубаторные. От ЛСД до Покраска77. И песочили недоразобранную машину?
@@Chebyr там локально только мелкие рыжики…
@@Coolinauto без разницы. пескоструй уничтожает все в радиусе 5 метров, что сложнее железной болванки.
степень зажатия гайки, регулирует когда люк остановится при закрытии. Если недозатянуть будет проскакивать положение закрытия и ставать в положение проветривания. Выщелкивается втулка вверх с шестеренкой и крутится на 1/4 оборота вправо влево, так регулируется крайнее положение люка. Вроди так еслы не ошибаюсь. Когда покупал сказали люк не работает, но порегулировав 5 минут все стало работать как надо. ЗА ГАЙКУ МОЖНО ЗАКРИТЬ ЛЮК ВРУЧНУЮ ЕСЛИ ПОЛАМАЛСЯ МОТОРЧИК.
Очень круто 👍 Спасибо за такие видео.. Вдохновляете своим подходом к реставрации..мало кто так делает! Респект 🤝
@@mercedes9028 спасибо за оценку, набираем опыт, будем становится более профессиональными …!
...завидую. Белоснежной завистью.
@@dr.volver спасибо, радовать перфекционистов - это наша задача 🙂
Супер... Предстоит тоже для 124го Вагона... Я вот раздумываю - на клепки или на шурупы в оцинковке поставить держатели молдингов? Можете поделиться инфой как вы мыслили и какие конкретно клепки стоят? Нержа или чермет или алюминий?
@@cb2cb алюминий, нержа будет входить в реакцию с сталью и образовывать активный процесс окисления.
Антон вы влюбляете в Мерседес …
@@Мария-ъ5ю3з спасибо 😉
Сборка вышка
@@nikolaywarchuk7798 спасибо 😉
Спасибо 😉
Отличная подача информации! Было интересно! Спасибо Антон!👍
Меренотов будет классный, но только юлозите слишком медленную сборку.
спасибо за освещение тонких моментов , их мало кто показывает , у меня предстоит работа с такой силовой установкой но в другом кузове . По этому подпись и лайчинский , мы где-то коллеги по увлечению .
@@Custom_SB_lab. спасибо 😉
Зрелищно! Жаль, но бывает!😁👍
Ебу.. И воробушки)) ну ты пипец заморочился!)) наеба.. ь заводскую технологию-это сильно! 😅😅😅 Какой ресурс интересно будет у этих поделок?)
Думаю на три человеческих жизни хватит😅
Спасибо! Было интересно и прикольно!👍😁 Ну и познавательно конечно!
Спасибо что оценили, я тоже посмеялся, клевый выпуск😅