Антон, по поводу форматов видео есть предложение. Разбивать на два видео, первое будет короткое (10-30 минут), без подробностей, больше кадров без слов с музыкой на фоне. В конце такого видео тезисно выводы от вас. А вот второе видео сделать для ценителей с подробностями рабочего процесса, у вас бесценный опыт, который хотели бы увидеть многие. Как итог: Одно видео развлекательное для привлечения аудитории. Второе более техническое для заинтересованных. И можно сделать еще один канал для контента с подробными процессами восстановления.
Молодец удачи в проекте 👍 Я тоже пригонял с Америки через Армению загонял уже поставил на Российский учёт Мерседес W202 2.3 компрессор m111 , буду свапать на m112 3.2 v6 уже в процессе работ ,скоро выйдет ролик
Славная работа 👍По поводу клепок стекла ,оригинальные маловаты в диаметре .Возможно из-за неоднократной замены клепок.Брал для установки неоригинальные клепки ,получилось прочнее.
степень зажатия гайки, регулирует когда люк остановится при закрытии. Если недозатянуть будет проскакивать положение закрытия и ставать в положение проветривания. Выщелкивается втулка вверх с шестеренкой и крутится на 1/4 оборота вправо влево, так регулируется крайнее положение люка. Вроди так еслы не ошибаюсь. Когда покупал сказали люк не работает, но порегулировав 5 минут все стало работать как надо. ЗА ГАЙКУ МОЖНО ЗАКРИТЬ ЛЮК ВРУЧНУЮ ЕСЛИ ПОЛАМАЛСЯ МОТОРЧИК.
после "наклейки" номерка под стекло, что-то пропало доверие к квалификации мастера, (бывает конечно всякое, не наверное стоило это оставлять в записи). Такие вещи надо бы уже чувствовать, если ты реставратор (имеется ввиду наклейку)
@@Chebyr отслаивалась…., расклада базы отвратительная, проемы дверные испортили смывкой краски ( между панелями попала) шпакля просела, которой быть не должно было😆. Второй раз покрасили хорошо, но с проемами так ничего и не сделали(так как это не возможно)
Правильно говоришь автор, хотите хорошо делайте сами! Не умеете, так учитесь!!!
Не история восстановления, а инструкция)))) класс!!! Чётко!!!!
Спасибо 😉
Отличная информация о 124 👍🏻👍🏻👍🏻
Антон, по поводу форматов видео есть предложение. Разбивать на два видео, первое будет короткое (10-30 минут), без подробностей, больше кадров без слов с музыкой на фоне. В конце такого видео тезисно выводы от вас.
А вот второе видео сделать для ценителей с подробностями рабочего процесса, у вас бесценный опыт, который хотели бы увидеть многие.
Как итог:
Одно видео развлекательное для привлечения аудитории.
Второе более техническое для заинтересованных.
И можно сделать еще один канал для контента с подробными процессами восстановления.
Молодец удачи в проекте 👍 Я тоже пригонял с Америки через Армению загонял уже поставил на Российский учёт Мерседес W202 2.3 компрессор m111 , буду свапать на m112 3.2 v6 уже в процессе работ ,скоро выйдет ролик
Огонь 🔥
Проделана большая работа, вложено очень много времени, сил и денег! Это вызывает безмерное уважение.
Успехов вам ✊
Офигеть !! Вот это я понимаю подход !
Уважение максимальное !
Перед сборкой кузова нужно тщательно бронировать места сборки,а то можно попасть на перекрас
Славная работа 👍По поводу клепок стекла ,оригинальные маловаты в диаметре .Возможно из-за неоднократной замены клепок.Брал для установки неоригинальные клепки ,получилось прочнее.
@@Almer_124 согласен 🙂↕️
Информативно, много слов, но все по делу. Приятно смотреть и слушать
степень зажатия гайки, регулирует когда люк остановится при закрытии. Если недозатянуть будет проскакивать положение закрытия и ставать в положение проветривания. Выщелкивается втулка вверх с шестеренкой и крутится на 1/4 оборота вправо влево, так регулируется крайнее положение люка. Вроди так еслы не ошибаюсь. Когда покупал сказали люк не работает, но порегулировав 5 минут все стало работать как надо. ЗА ГАЙКУ МОЖНО ЗАКРИТЬ ЛЮК ВРУЧНУЮ ЕСЛИ ПОЛАМАЛСЯ МОТОРЧИК.
Ждём еще выпуски 👍👏👏
Успехов тебе 🤝
Все четко и познавательно спасибо удачи вам
Красавчик, тезка! Занимаюсь подобным, только кабриолет)
Меренотов будет классный, но только юлозите слишком медленную сборку.
Удачи бро 👊
Тема актуальная. Думаю, нужно прокачать видос с ютифай или что-то другое, главное что приходят настоящие подписчики
👍👍👍👍👍👍👍
❤
после "наклейки" номерка под стекло, что-то пропало доверие к квалификации мастера, (бывает конечно всякое, не наверное стоило это оставлять в записи). Такие вещи надо бы уже чувствовать, если ты реставратор (имеется ввиду наклейку)
@@serovhalle8703 слушайте внимательно, только смотреть не правильно, вы упускаете важные моменты
где халтурно покрасили? город/фирма?
@@Coolinauto ох нифига себе... а какие основные косяки по покраске? и что с адгезией межслойной? краска не отслаивается от сколов, как пленка?
@@Chebyr отслаивалась…., расклада базы отвратительная, проемы дверные испортили смывкой краски ( между панелями попала) шпакля просела, которой быть не должно было😆.
Второй раз покрасили хорошо, но с проемами так ничего и не сделали(так как это не возможно)
@@Coolinauto класс... типичная московская покраска... они как инкубаторные. От ЛСД до Покраска77. И песочили недоразобранную машину?
@@Chebyr там локально только мелкие рыжики…
@@Coolinauto без разницы. пескоструй уничтожает все в радиусе 5 метров, что сложнее железной болванки.