Антон, по поводу форматов видео есть предложение. Разбивать на два видео, первое будет короткое (10-30 минут), без подробностей, больше кадров без слов с музыкой на фоне. В конце такого видео тезисно выводы от вас. А вот второе видео сделать для ценителей с подробностями рабочего процесса, у вас бесценный опыт, который хотели бы увидеть многие. Как итог: Одно видео развлекательное для привлечения аудитории. Второе более техническое для заинтересованных. И можно сделать еще один канал для контента с подробными процессами восстановления.
Молодец удачи в проекте 👍 Я тоже пригонял с Америки через Армению загонял уже поставил на Российский учёт Мерседес W202 2.3 компрессор m111 , буду свапать на m112 3.2 v6 уже в процессе работ ,скоро выйдет ролик
степень зажатия гайки, регулирует когда люк остановится при закрытии. Если недозатянуть будет проскакивать положение закрытия и ставать в положение проветривания. Выщелкивается втулка вверх с шестеренкой и крутится на 1/4 оборота вправо влево, так регулируется крайнее положение люка. Вроди так еслы не ошибаюсь. Когда покупал сказали люк не работает, но порегулировав 5 минут все стало работать как надо. ЗА ГАЙКУ МОЖНО ЗАКРИТЬ ЛЮК ВРУЧНУЮ ЕСЛИ ПОЛАМАЛСЯ МОТОРЧИК.
после "наклейки" номерка под стекло, что-то пропало доверие к квалификации мастера, (бывает конечно всякое, не наверное стоило это оставлять в записи). Такие вещи надо бы уже чувствовать, если ты реставратор (имеется ввиду наклейку)
Не история восстановления, а инструкция)))) класс!!! Чётко!!!!
Спасибо 😉
Антон, по поводу форматов видео есть предложение. Разбивать на два видео, первое будет короткое (10-30 минут), без подробностей, больше кадров без слов с музыкой на фоне. В конце такого видео тезисно выводы от вас.
А вот второе видео сделать для ценителей с подробностями рабочего процесса, у вас бесценный опыт, который хотели бы увидеть многие.
Как итог:
Одно видео развлекательное для привлечения аудитории.
Второе более техническое для заинтересованных.
И можно сделать еще один канал для контента с подробными процессами восстановления.
Перед сборкой кузова нужно тщательно бронировать места сборки,а то можно попасть на перекрас
Информативно, много слов, но все по делу. Приятно смотреть и слушать
Молодец удачи в проекте 👍 Я тоже пригонял с Америки через Армению загонял уже поставил на Российский учёт Мерседес W202 2.3 компрессор m111 , буду свапать на m112 3.2 v6 уже в процессе работ ,скоро выйдет ролик
степень зажатия гайки, регулирует когда люк остановится при закрытии. Если недозатянуть будет проскакивать положение закрытия и ставать в положение проветривания. Выщелкивается втулка вверх с шестеренкой и крутится на 1/4 оборота вправо влево, так регулируется крайнее положение люка. Вроди так еслы не ошибаюсь. Когда покупал сказали люк не работает, но порегулировав 5 минут все стало работать как надо. ЗА ГАЙКУ МОЖНО ЗАКРИТЬ ЛЮК ВРУЧНУЮ ЕСЛИ ПОЛАМАЛСЯ МОТОРЧИК.
Красавчик, тезка! Занимаюсь подобным, только кабриолет)
👍👍👍👍👍👍👍
Тема актуальная. Думаю, нужно прокачать видос с ютифай или что-то другое, главное что приходят настоящие подписчики
Меренотов будет классный, но только юлозите слишком медленную сборку.
Ждём еще выпуски 👍👏👏
Успехов тебе 🤝
Офигеть !! Вот это я понимаю подход !
Уважение максимальное !
Удачи бро 👊
Огонь 🔥
Проделана большая работа, вложено очень много времени, сил и денег! Это вызывает безмерное уважение.
Успехов вам ✊
Все четко и познавательно спасибо удачи вам
❤
после "наклейки" номерка под стекло, что-то пропало доверие к квалификации мастера, (бывает конечно всякое, не наверное стоило это оставлять в записи). Такие вещи надо бы уже чувствовать, если ты реставратор (имеется ввиду наклейку)
@@serovhalle8703 слушайте внимательно, только смотреть не правильно, вы упускаете важные моменты
Динамометрический ключ надо за рукоять держать, иначе будет погрешность в работе инструмента.
@@Sham_Magomedov оххх, а если подумать!?
@@Coolinautoruclips.net/user/shortsxKp1xJmtIBw?si=txnHU7An7NFKzZs0
@@Coolinauto спасибо за рекомендацию.
@@Sham_Magomedov всегда рад помочь, обращайтесь!
@@Coolinautoссылку скидывал, видимо ограничения какие то. Думать и быть вежливым всем полезно.