Was ich an den Jungs liebe, ist das sie wirklich noch Reparieren, und nicht einfach nur austauschen, was das Diagnosegerät anzeigt. Mechaniker der alten Schule.
Ich liebe euch einfach so unendlich. Dank euch habe ich mein Problem, am Ford Fiesta 1.6TDCI, Leistungsabfall, behoben. Neue Schraube rein alles top. Ihr seid die Besten.
Die Geruchsentfernung mit dem Ozon funktioniert in der Tat super, es fördert aber auch Korrosion und greift manche Gummi und Kunststoffmischungen an, deshalb lieber nicht zu oft machen und empfindliche Materialien soweit möglich in Folie packen. Macht die Behandlung und vor allem das Auslüften des Fahrzeugs bitte immer draußen. Ozon macht nicht nur Kopfschmerzen, es schädigt auch die Atemwege. Euer Ozongerät setzt wahrscheinlich 10 bis 20 Gramm pro Stunde frei, Symptome wie Schleimhautreizungen und Kopfschmerzen gibt es schon ab 200 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft.
Noch viel schlimmer Ozon greift massiv Schaltkontakte an. Zb bei einem Multifunktionslenrad dasselbige in eine Kunstoff Tüte einpacken und dichtend abkkeben so gut es geht ; die Kontakte werdes es danken. Die Videos wie imner Klasse 👍
@@christianzahn6623 Die Zahlen stimmen soweit, aber du verwechselst hier die Einheiten Menge und Konzentration. 150µg auf einen m³ Luft wären natürlich schädlich, aber man raucht ja nicht in einem 1mx1mx1m großen Raum... Außerdem stellt die 40µg Grenze eine Dauerbelastung fest... Man raucht ja nicht 24h am Stück 365 Tage im Jahr. Wenn du also rauchst, dann ist das dein Ding, aber in deiner Rechnung hast du dich vertan.
Mind. 2 Jahre lang verpasse ich keine Folge von euch. Megaklasse wie alles erklärt wird. TOP Aber ganz ehrlich: es gibt Arbeitsmittel, die sind sehr von Nutzen und ergonomischer als Technik von gestern. Aber so eine Zapfenlage ist ja mal sowas von überflüssig. Teuer, nimmt richtig viel Platz weg, Störanfällig, etc. Auch diese Laserachsvernessung die damals angeschafft wurde. Kostet unnötig viel Geld. Ihr sagt doch selber, das solche Anschaffungen auch wieder reingeholt werden müssen. Da wundert es mich nicht, das ein DSG Getriebeölwechsel ohne Spülung bei euch um die 450€ kostet. Vieles sollte konservativ bleiben, damit Reparaturen für Kunden nicht zu teuer werden.
ja so ein Ozon Generator ist schon klasse ! hab mal einen selbst gebastelt gegen Tiergerüche in der Wohnung nach dem Durchlüften richt man nix mehr. So nun mal schöne Grüsse von Rötgesbüttel nach Köln macht weiter so
Jungs ihr seid wirklich klasse! Gute freie Werkstätten ziehe ich auf jeden Fall vor, die arbeiten größtenteils gewissenhafter als die Vertragswerkstätten, sicherlich auch in freien Werkstätten gibt es schwarze Schafe. Wenn ich mal in Köln sein sollte, schaue ich gern mal vorbei, komme aus Raum Hamburg
Klasse, Jungs, und das meine ich auch so! Bin auch vom Fach, aber seid mal ehrlich mit dem Öl! Dass jede Automarke ihre eigenen Ölfreigaben und Empfehlungen hat dient nur der Erhaltung des Zusatzgeschäftes bzw. dass ihr im Spiel bleibt als markenunabhängige Werkstatt. Herzliche Grüße und weiter so!
immer wieder tolle Beiträge ......lerne immer noch dazu obwohl ich seit 12 jahren aufgehört hab beruflich als Schrauber nach der Lehre. Es mach Riesen Spass euch zu beobachten auf fehlersuche, ganz kann ich auch nicht die Finger vom schrauben lassen mach hier und da paar Sachen Do it yourself was die heutige Technik überhaupt noch zulässt ..in Diesem Sinne fröhliches Schrauben.ihr seid TOP!
erstmals Danke für die ganzen unterhaltsamen Videos 👍🏼 Mir gefällt es besonders das ihr in euren Videos keine Hektik verbreitet. In der Ruhe liegt die Kraft, Respekt dafür.
Ein Klebespezial wäre super. Das Thema ist umfangreicher als man so denk. Und was es für Klebstoffe gibt. Hab einen da, der nennt sich Flüssig-Metall. Klasse Teil, an den richtigen Materialien.
@@Tomelino 2 Komponenten Epoxidharz kann ich empfehlen, macht eigentlich alles mit Hitze/Kälte Feuchtigkeit. ABS PP einfach etwas aufrauen. Gebrochenen Kunststoff ABS und PP am besten Kunsstoffschweißen.
Hallo ihr beide,ihr seit wirklich weltklasse,euch zuzuschauen macht echt spass vor allem ihr gibt nicht so schnell auf,schade nur das ihr nicht am Bodensee sind ich würde lieber zu euch gehen wie in einer Vertragswerkstatt übrigens ich muss noch ein Dankeschön aussprechen wegen meinen Dieselpartikelfilter da ich eure sendung gesehen habe mit der Firma Barthen habe ich vor ein paar Jahren machen lassen wirklich Top und das für 400,00 Euro,schade solche Jungs wie euch sollte es mehr geben aber heute in der Werkstatt kommt man sich so verarscht vor.
weil der diesel so billig in de ist konnte ich ich auch gute gewinne machen in anderen ländern. de ist sowieso ein land voller spassvögel, nirgends auf der welt gibts so ein humbug wie in de. mir soll es recht sein
Aber ihr könnt doch nicht einfach die Ersatzteile für den Halben Preis kaufen! Denkt doch an den armen Manager bei BMW, er muss jetzt auf seinen Luxusurlaub verzichten! :D
Zu Beginn dachte ich... GAFFER... löst die selben Emotionen aus. Passend dazu Jürgen sein Blick! Leute, wenn ihr zur Werkstatt geht, dann deswegen, weil euer Auto dahin muss.
Zum Vorschaltgerät des Xenonscheinwerfers erlaube ich mir einen Hinweis. Der Tausch von links nach rechts kann unerwartete Schwierigkeiten bereiten. Das hängt mit der dynamischen Leuchtweitenregelung zusammen, die der Gesetzgeber ab einem bestimmten Lichtstrom vorschreibt. Häufig sind die hierfür erforderlichen Niveausensoren links bei den Radaufhängungen montiert. Ihre Niveausignale werden dann dem linken Vorschaltgerät zugeführt, das auch für die Ansteuerung der Motoren der Leuchtweitenregelung zuständig ist. Im linken Steuergerät kann eine spezielle Programmierung abgelegt sein, welche Fahrzeugcharakteristika wie Radstand etc. und Korrekturfaktoren für aufgetretene Toleranzen enthält. Vom linken Vorschalt- bzw. Steuergerät werden die Niveausignale zum Vorschaltgerät rechts durchgereicht. Wird in diesem Fall ein Vorschaltgerät von rechts nach links gewechselt, funktioniert das System nicht mehr wie gewünscht. Es kann dann vorkommen, dass die Scheinwerfer zwar bei unbeladenem Zustand korrekt eingestellt worden sind, bei Beladung aber trotzdem zu tief oder zu hoch stehen. Dann muss das System neu angelernt werden. Dies ist auch dann der Fall, wenn ein neues jungfräuliches Vorschalt- /Steuergerät auf jener Fahrzeugseite eingebaut wird, auf welcher die Sensorsignale zusammenlaufen, im beschriebenen Fall also links.
Hallo, das Steuergerät des Scheinwerfers ist ein Teil welches bei Opel, Mercedes u.a. Herstellern verbaut ist. Ist vorwiegend für DS1 und wird Original von Hella gebaut. Bei den meisten Fällen ist es so das die von unten am Scheinwerfer befestigt sind und somit bei leichter Feuchtigkeit im Scheinwerfer das Kondenswasser direkt in das Steuergerät gelangt und die Platine zerschießt. Hab ich 3x gehabt. Da greift man entweder auf Made in romania oder auf gebraucht zurück....
Würde der Konzern einmal bezahlen gilt es ja auch als zugegeben und muss bei anderen auch blechen...Doof sind die nicht. Dabei haben die doch Ersatzteile in Hülle und Fülle in der Wüste von Nevada liegen..Dort wo die ganzen Neuwagen vor sich hin gammeln weil sie nicht verkauft werden dürfen. Hektar weise!! Dem Menschen ist einfach nicht mehr zu helfen...
Hallo ihr Lieben, wie immer Top, euch beim Arbeiten zuzuschauen. Allerdings habe ich eine Bitte in Bezug auf die Ozonbehandlung. Das Thema Raucherautos mit Ozon zu behandeln ist kein großes Ding, aber man sollte auf weitreichende Folgen hinweisen. Wird ein Raucherauto mit einem Ozongerät behandelt, entwickelt sich Feinstaub das sehr tief in die Lunge eindringt und somit teilweise Lebensgefährlich sein kann. Unerheblich ist hierbei ob es sich um First-Hand (Direktes Rauchen), Second oder Third-Hand-Smoke (Kälter Rauch) handelt. Es kann Allergien, Asthma, chronischen Atemwegserkrankungen usw. auslösen. Bei Raucherautos treibt man via Ozongerät den Teufel mit Luzifer aus. Bitte betrachtet es nicht als Kritik, sondern als Wissenserweiterung, man kann schließlich nicht alles Wissen. Als Detailer musste ich mich mit dem Thema ewig auseinander setzen. Liebe Grüße.
Servus, dein Post ist zwar schon älter, ich stehe aber momentan, als Asthmatiker, vor der Entscheidung, den Gebrauchten den ich vor kurzem gekauft habe, behandeln oder aber eben nicht behandeln zu lassen. Im Internet liest man immer wieder, dass das Ozon selbst wieder zu regulärem Sauerstoff zerfällt, was ja unstrittig ist. Ist die Feinstaubbelastung des Fahrzeugs denn nachhaltig oder baut diese sich, zum Beispiel durch intensives durchlüften des Fahrzeugs wieder ab? Danke schonmal und viele Grüße!
Job...die beiden gehen die bei ebay kaufen ,reichen sie dann zu EK durch und übernehmen das Porto. Dann kann man sich h auch so ne Öl- Zapfanlage hinzustellen 🤔
Hallo ich bin Dauer-Schauer eures Kanals.. manche Videos mehrfach (vielfach !) und nicht um es nachmachen zu können .. nein, einfach weil eure Videos super interessant sind ! Diese Video habe ich mitten im BMW Scheinwerfer Experiment abgebrochen. Wenn der liebe Patrick doch hin und wieder mal die Totale lassen könnte - dann würde auch kein Schwindelgefühl bei den vielen Kamera-Schwenk´s eintreten. ... nur meine Meinung, sicher werden Andere das anzweifeln..
Trotzdem würde ich den Klimaverdampfer vernünftig reinigen, Ozon killt den Geruch zwar und anschliessend riecht das Auto erst mal wieder nicht mehr, aber der ganze Siff und teilweise sogar Schimmel hängt immer noch in den Lamellen fest. Deshalb mit geeigneten Mitteln reinigen, sauberpusten und dann bleibt es auch lange sauber.
15:00 Mich wundert ja, das ihr nichts zu dem großen zickzack Loch links im Unterboden gesagt habt... Ist vielleicht auch besser, wenn das wieder zu wäre, oder?
Da sieht man mal wieder die wunderbaren Auswüchse der Technik . . . bei meinem Dacia Sandero mach ich die Haube auf, habe genug Platz, um die Birne rauszuziehen, neue Birne rein - fertig. 2 neue Birnen (aber wohlgemerkt, die mit mehr Leistung!) kosten mit 15 min Arbeitsaufwand gerade mal 51,50 Euronen. Tja . . .
Vielleicht könntet Ihr es hin bekommen, dass die Folgen-Nummer nicht nur im Vorschaubild, sondern auch im Titel der Sendung enthalten ist? Das fände ich zumindest ganz gut für die Suche nach einer bestimmten Info. So könnte man die Folgen auch ganz gut sortieren.
Das gleiche Xenon-Vorschsltgerät war auch an meinem Opel Vectra Bj 2004 verbaut. Dort sammelte sich Kondenswasser im Scheinwerfer und lief dann durch den Stecker in das von unten angebrachte Vorschaltgerät. Mann konnte das Vorschaltgerät öffnen und wieder trockenlegen, dann funktioniert es wieder einwandfrei. Leider mal wieder ein Beispiel einer totalen Fehlkonstruktion..
Geruchsbeseitigung : Ozon (O3) -> freies Sauerstoffmolekül -> bindet sich an den Kohlenwasserstoff (Dieselgeruch, Benzole, Benzin, andere organische Moleküle resp. Aerosole) -> CO2 und H2O, evtl. auch einige NOxe. Weils erwähnt wurde: Beim Kopieren/Laserdrucken entsteht auch eine geringe Menge Ozon, dafür haben die Geräte einen Aktivkohlefilter allerdings in der Regel. Da kommt eher fast nichts davon mehr raus heutzutage. Was man beim Kopieren aber auch häufig (und manchmal aufdringlicher ) riecht - ja nach Tonersorte und -Qualität -, ist der Binder (=Kleber) im Toner. Die werden ja heissfixiert und beim Fixieren verbindet sich der Toner durch diesen Binder auf das Papier. Wenn aber ein Kopierer oder Laserdrucker aufdringlichst stinkt beim Kopieren/Drucken, ist der Fixiersatz zu heiss - überhitzt oder Thermostatschalter defekt. Der Kleber im Toner riecht dann deutlich.
Das steuergerät von hella gibts günstig bei ebay. Ein nachgemachtes produkt kostet 40€. Der eigentlichte fehler ist meist einer der 2 dicken kondensatoren.
Ja, nennt man "reflow", wenn man das Überhitzen dauerhaft abstellen kann, wodurch der Fehler erst entstanden ist, kann man viele Dinge so retten, z.B. Grafik-Karten im Backofen für 10 Minuten bei 200°C, in diesem Fall könnten sich die Lötstellen auch durch Vibration gelöst haben.
8:09. Im Hindergrund habt ihr ein Autoradio fest verbaut und als Sender ist "ERF1" eingestellt. Wie empfangt ihr denn diesen Sender? Hängt das Radio am Analogen Kabelnetz und ist dort dieser Sender drin? und wie kommt es das ihr bei der Arbeit den Evangeliums-Rundfunk hört? Ist nicht böse gemeint, mich als Radiofreak wundert es nur. In der Regel hört man bei der Arbeit eher was anders ;)
Also mal n fetten Daumen hoch für Jürgen ... sein rechter selbiger ist ja ein wahres prachtstück zurzeit.... da hat die Tür ja ordentlich geknallt xD... autschn
Kennst man auch bei anderen Markenwerkstätten. Bei einer Bekannten ist die Liste der alten Originalteile am Motor kürzer als die der getauschten. Erst nachdem eine Düse am Vergaser ersetzt wurde, lief der Motor wieder so wie gewollt. Natürlich würde er nicht laufen, wenn nicht bei all den vorherigen Werkstatt-Aufenthalten all die anderen Teile am Motor getauscht worden wären. Ach ja, wie reden von einem Opel. ;-)
Beim 1.9 ist es ja oft die Hohlschraube, aber was bei den 2.0 TDI PD oder auch bei den 1.9 oft vorkommt ist das die Schrauben des Ventildeckel sich hinten (Spritzwandseitig) sich lösen. Habe den Fehler 3 Monate gesucht ( immer mal nach und nach was getauscht)
@@deru-bahn6622 ,seltsam.Ich fahre Golf III.Und trotzdem könnt ich auch stundenlang zusehen,wie moderne Autos repariert werden. Ich glaube,wir sind 3 kleine Sadisten.
Wenn Youngtimer bei den docs in der Garage sidn sinds garantiert nur "langweilige" Aufträge wie Ölwechsel, Reifenwechsel, ich habe mein Nokia 3210 unterm Sitz verloren könnt ihr es rausfischen :)
@@Athires ne hab ich nicht bi n19 und selber im kfz bereich meine eltern haben es auch geschafft das die autos nicht aussehen wie Sandkästen, Futterrinnen in einem Stall oder einer kleinen Müllhalde braucht sich keiner drum angegriffen fühlen aber es kommt auf die Personen an ob die da wert drauf legen oder nicht
Um immer auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben und auch in der Zukunft diverse Fahrzeug Modelle zu reparieren, sind das hohe Investitionen. Wie schafft das eine Freie Werkstatt? Wenn ich mir den Stundensatz in der Vertragswerkstatt von 130€ + ansehe, könnt ihr den bestimmt nicht nehme. Ich ziehe den Hut vor euch, macht weiter so.
@@richardbauer8154 Das ist mir schon klar. Die Frage ist, wer kann sich die Stundensätze der Vertragswerkstätten noch leisten? Und welche Freie Werkstatt kann sich das alles leisten? Und werden wichtige Reparatur vernachlässigt wegen zu hohen Stundensätzen?
Ich kenne freie Werkstätten die anstelle von 130€ in der Stunde und ca 20% teile Aufschlag 80€ die Stunde nehmen und bis zu 150% teile Aufpreis machen Da spielt es am Ende keine Rolle ob freie oder vertragswerkstatt
I habe beim Thema Xenon Steuergerät nen Tipp! Hatte schon öfters ähnliche Probleme und zu 99% warens defekte/geplatze Elkos auf der platine ! Bin zum nächsten elektrofachgeschäft ( stereoanlagen reparatur etc) gefahren und dort wurde mir zwei elkos , jeweils 10 cent teuer eingelötet . das ganze hat 5 minuten gedauert und nen 10er gekostet. Neupreis für ein Xenonsteuergerät bei jaguar = 800 euro .
wenn die hohlschraube an der rücklaufleitung so oft defekt geht sollte man vllt mal die anlageflächen sich anschauen und auch die rücklaufleitung ersetzen. dann ists auch wieder dicht
Passt auf mit dem Ozon Gas. Am besten wirklich alles vorbereiten und dann erst den Ozongenerator einschalten. Am Ende auch wirklich luft anhalten, den Generator abstellen, tür offen lassen und sich schnell entfernen. Das Gas will man wirklich nicht in der Lunge haben, da es alles alles organische zersetzt (ich weiß nicht wie gut die Abluft in einer Werkstatt ist, vielleicht daher auch lieber auf dem Parkplatz machen). Auch nicht all zu oft am gleichen Fahrzeug verwenden, da dadurch die Dichtungen etwas leiden. Man kann sich videos anschauen was ozon mit Latex Handschuhen macht, da kann man sich eine gute Vorstellung machen. Das gute ist, dass Ozon nach einer zeit wirklich rückstandlos abreagiert. Ich will Ozon jetzt nicht gefährlicher darstellen als es ist, wenn man jedoch vor hat es regelmäßig zu nutzen, muss man wirklich vorsichtig sein um chronische Lungenerkrankungen oder sogar Krebs vorzubeugen.
Ja so ein Gerichsproblem hab ich auch mit meinem Opel Vectra C mit Z22SE Motor (Benziner), Bj. 2002. Da hab ich letztens endlich mal den Simmerring machen lassen, weil's das Öl auch immer wieder hoch aufs Getriebe und so geschmissen hat und dann bei Wärme oder Hitze anfing zu stinken. Nun bin ich nicht sicher, ob es die Reste sind oder mein undichtes Stahlflexrohr. Das ist echt übel!
Hallo, ist das ein Auspuff bei 16:17 Min? Wenn ja für was ist der? Fahre auch einen Touran mit gleichem Motor. habe im Motorraum einen Aufkleber von Webasto gesehen, wenn es eine Standheizung wäre müsste ja eine Fernbedienung etc. vorhanden sein. Aufgefallen ist mir jetzt wo es kälter wird das der Wagen etwa an gesehener Stelle ziemlich Qualmt und nach Abgas riecht. Hängt wohl doch irgendwie mit der Heizung zusammen. Wenn wer was weiss würde mich freuen von Dir zu hören.
Ozongeneratoren sind nix neues - aber dieser ist vermutlich etwas stärker, weshalb das Gerät dann doch wieder interessant ist. Wo gibts den und wieviel kostet er? (Edit: Ich frage, weil ich mir von bigclive einen Teardown davon erhoffe...)
richtig gemacht, bloß nicht einatmen, Ozon kann aufgrund seiner extremen Instabilität nicht nur Kopfschmerzen auslösen, das Einatmen von zu viel Ozon kann der Lunge schaden und bei Asthmatikern zu starken Asthma-Anfällen führen. Deshalb wird bei starker Ozon-Konzenration in der Luft, meistens im Sommer, eine Ozon-Warnung ausgerufen, womit die Leute gebeten werden, sich nicht zu intensiv draußen zu bewegen, v.a. für Asthmatiker kann starke Bewegung in stark ozonbelasteter Luft schlechte Folgen haben.
Ich muss noch was zu dem ozongenerator sagen nicht immer gehen die Gerüche raus zb Raucher Auto man sollte auch eventuell das Auto vorher mit einem Tornado oder nasstrockensauger behandeln gewisse Sachen sitzen tief im Stoff und das bekommt der ozongenerator nicht raus erst Grund reinigen dann Ozongerät verwenden kleiner tip 👍🏻
Vielleicht sollte man durch passende Pflege die Bildung von unangenehmen Gerüchen verhindern, bevor man das klimaschädliche Ozon einsetzt? Aber letzteres ist natürlich viel einfacher und die Geräte sind ja so toll!
Hey "wenn ich schlechte Verbrennung riechen könnte..." Ich konnte es beim Trabi. Vergaser selbst überholt, nach Werksanleitung, und hinterher hatte ich keinen CO Tester zur Hand, und habe das Leerlaufgemisch am Geruch eingestellt. Dick und muffig = zu fett, scharf und beißend = zu mager, die Kunst war es jetzt ihn so einzustellen, dass geraaaaaaaaade so von beidem ungefähr 50/50 wahrnehmbar war. AU war 2 Monate später, und was soll ich sagen: Lambda 1,03 sagte das Messgerät beim TÜV, CO 0,08 Vol%. Für ein Auto ohne Euro-Schadstoffklasse nicht schlecht.
Zum Thema Xenon, Led versus Standard H7: klar ist Xenon und LED besser als H7, würde aus eigener Erfahrung aber sagen, das ein „adaptives System“ (fahre momentan einen Mercedes W205 mit ILS System und adaptivem Fernlichtassistent) nochmal um 100 % besser ist. Wenn man die Wahl zwischen Standard H4/ H7 >> LED oder Xenon ohne extras und >> einem adaptiven Scheinwerfer hat, definitiv das Geld auch noch investieren
Bei den TDI-Motoren (Audi-Konzern Motoren) ist der Klassiker bei schlechter Verbrennung meist der Turbolader, dessen Lager gerne undicht werden und der Motor das Öl mit verbrennt. Also bei 10 Fahrzeugen mit TDI sind 8 davon meist betroffen. Ob das Bedienfehler der Fahrer ist oder technisch schwach ausgelegt ist. So, grade Sequenz vom Fund im Video: Es ist tatsächlich der Turbolader. Wer hier wettet, gewinnt ganz sicher. xD
7:15 "Neulich" war ich auch das erste mal in diesem Internet Dingsbums. Mit meinem Flamm-Neuen Amiga 4000 per ISDN. Tolle Sache. ;-) Mit Mosaic Browser. Das is als wenn du fliechst. ;-) Und dann diese Geschwindigkeit. Fast 13 Kb !!! Boah ey. Der schiere Wahnsinn. Aber wird sich wohl eh nie durchsetzen....
13:35 Gehört zu einer AU kein Blick unters Auto (Abgasanlage) ? Er wird hochgefahren und auf einmal sieht Öl ohne Ende. Ölverlust in diesem Ausmass, da wäre keine AU bestanden worden, da Brandgefahr.
Die haben die AU nur gemacht, um zu überprüfen, ob bei der Verbrennung alles stimmt (hatte der Kunde ja bemängelt). Ölverlust wird ohnehin im Rahmen der HU überprüft. Du kannst ne AU bestehen, auch wenn dein Auto unten komplett voll mit Öl ist, das spielt keine Rolle.
Genauso ists, der optische Zustand des Wagens spielt bei der AU keine Rolle. Jede gute Werkstatt wird aber bestimmt den Kunden darauf hinweisen dass da etwas nicht stimmt.
Hab für meinen BMW E90 damals neben 2 kompletten Scheinwerfern auch so ein Vorschaltgerät gebraucht. In der Bucht hab ich eins für 74,- inkl Steuern bekommen und das funktionierte tadellos
Hallo Holger und Hans Jürgen. wieder nen Top Video -:))) Hab mal ne Frage. Könnt Ihr mir sagen von wem die Öltheke ist??? Petronas ist ja nur der Werbeträger LG Karsten
Hi. Darf man Geräte - hier die Ölzapfanlage - die eine Eichung benötigen, eigentlich ohne Kenntnis des Eichamtes in Betrieb nehmen? (An der Tankstelle ist es ja ein No-Go für den Pächter eine Zapfsäule zu verwenden welche abgelaufen ist.)
...Das "Altteil" (Original) wurde in D hergestellt, als das Auto neu war..Nach spätestens 3 Jahren wandert die Maschine /das Werkzeug für dieses Teil nach Osteuropa oder Südamerika und wird zu günstigeren Konditionen dort hergestellt. Nur mal so zum Nachdenken
@chevymarioana: Das ist die Folge der Globalisierung. Wenn es günstiger ist, die Fertigung in ein Niedriglohnland zu verlagern wird das auch gemacht. In D ist nun mal das Lohnniveau höher - trotz Niedriglohnsektor und Aufstocker. Dabei geht es uns ja noch gut, da ein Großteil der Erwerbstätigen ja noch gut bezahlte Jobs hat. Aber die Konkurrenz schläft nicht. So bauen manche Firmen in China ähnliche gute Teile, beuten dabei allerdings ihre Arbeiter gnadenlos aus. Den Preis des Wachstums bezahlen die einfachen Arbeiter. Aber in China gibt es ja genügend Menschen(masse) ...
@@Nitramrec Die Polen waren am Kotzen, weil sie durch billigere Rumänen ersetzt wurden. Mittlerweile sind selbst die Rumänen am Kotzen, weil auch sie schon durch noch billigere Bulgaren ersetzt werden. Wie singt man in Köln so schön: "Die Karawane zieht weiter ... dä Sultan hät Doosch!".
@@Nitramrec So schlimm ists in China auch nicht mehr. Mit dem rasanten Wirtschaftlichen Wachstum ist auch der Wohlstand in China gewachsen. Es bildet sich langsam aber sicher eine breite Mittelschicht. Die Arbeitsbedingungen werden mit Einzug von Automation und Digitalisierung von Jahr zu Jahr besser. Auch das Umweltbewusstsein der Chinesen steigt mit dem wachsenden Wohlstand der Bevölkerung. Die Chinesen haben in den vergangenen 10 Jahren vieles Richtig gemacht, während sie von Jahr zu Jahr ein Gang hoch geschalten haben, befinden wir uns in Deutschland in vielen Bereichen eher im Rückwärtsgang. Stellen Sie sich lieber mal die Frage Warum das Orginalteil nach all den Jahren und technischen Fortschritt immer noch so teuer ist... Normalerweise unterliegen Technische Güter Ja Technischer Deflation... D.H Sie werden über die Jahre durch optimierte Fertigungsmethoden immer billiger. Das dies oft nicht der Fall ist liegt daran das sich die Hersteller mit den Orginal-Ersatzteilen einen Rein zocken.
Haha, schön, weil sich letztes mal beim Xenon-Video die Leute drüber aufgeregt haben, dass Ihr die Steuergeräte mit Kälte und Hitze quält, habt Ihr gleich noch mal ein sowieso schon totes Steuergerät - auch noch im ausgeschalteten Zustand, wo der Brenner gar nicht an ist - so richtig fertig gemacht ;-) Gebt's ihm! ;-))
Was ich an den Jungs liebe, ist das sie wirklich noch Reparieren, und nicht einfach nur austauschen, was das Diagnosegerät anzeigt. Mechaniker der alten Schule.
Ich liebe euch einfach so unendlich. Dank euch habe ich mein Problem, am Ford Fiesta 1.6TDCI, Leistungsabfall, behoben. Neue Schraube rein alles top.
Ihr seid die Besten.
Ich folge euch seit der ersten folge und kann euch nur wiedergeben, dass ihr top seid.Weiter so!
Die Geruchsentfernung mit dem Ozon funktioniert in der Tat super, es fördert aber auch Korrosion und greift manche Gummi und Kunststoffmischungen an, deshalb lieber nicht zu oft machen und empfindliche Materialien soweit möglich in Folie packen. Macht die Behandlung und vor allem das Auslüften des Fahrzeugs bitte immer draußen. Ozon macht nicht nur Kopfschmerzen, es schädigt auch die Atemwege. Euer Ozongerät setzt wahrscheinlich 10 bis 20 Gramm pro Stunde frei, Symptome wie Schleimhautreizungen und Kopfschmerzen gibt es schon ab 200 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft.
Noch viel schlimmer Ozon greift massiv Schaltkontakte an. Zb bei einem Multifunktionslenrad dasselbige in eine Kunstoff Tüte einpacken und dichtend abkkeben so gut es geht ; die Kontakte werdes es danken. Die Videos wie imner Klasse 👍
Übrigens, der der Rauch einer Zigarrete enthält 50-150µg NOx (Stickoxid) und wie wir wissen ist ja alle ab 40µg extrem ungesund........
@@christianzahn6623 Die Zahlen stimmen soweit, aber du verwechselst hier die Einheiten Menge und Konzentration. 150µg auf einen m³ Luft wären natürlich schädlich, aber man raucht ja nicht in einem 1mx1mx1m großen Raum... Außerdem stellt die 40µg Grenze eine Dauerbelastung fest... Man raucht ja nicht 24h am Stück 365 Tage im Jahr. Wenn du also rauchst, dann ist das dein Ding, aber in deiner Rechnung hast du dich vertan.
Mind. 2 Jahre lang verpasse ich keine Folge von euch. Megaklasse wie alles erklärt wird. TOP
Aber ganz ehrlich: es gibt Arbeitsmittel, die sind sehr von Nutzen und ergonomischer als Technik von gestern. Aber so eine Zapfenlage ist ja mal sowas von überflüssig. Teuer, nimmt richtig viel Platz weg, Störanfällig, etc.
Auch diese Laserachsvernessung die damals angeschafft wurde. Kostet unnötig viel Geld. Ihr sagt doch selber, das solche Anschaffungen auch wieder reingeholt werden müssen. Da wundert es mich nicht, das ein DSG Getriebeölwechsel ohne Spülung bei euch um die 450€ kostet.
Vieles sollte konservativ bleiben, damit Reparaturen für Kunden nicht zu teuer werden.
Neue Folge - neues Vergnügen. Ihr seid die besten und sympathischsten überhaupt! 👍🏻👍🏻👍🏻✌️
ja so ein Ozon Generator ist schon klasse ! hab mal einen selbst gebastelt gegen Tiergerüche in der Wohnung
nach dem Durchlüften richt man nix mehr.
So nun mal schöne Grüsse von Rötgesbüttel nach Köln
macht weiter so
Jungs ihr seid wirklich klasse! Gute freie Werkstätten ziehe ich auf jeden Fall vor, die arbeiten größtenteils gewissenhafter als die Vertragswerkstätten, sicherlich auch in freien Werkstätten gibt es schwarze Schafe. Wenn ich mal in Köln sein sollte, schaue ich gern mal vorbei, komme aus Raum Hamburg
Klasse, Jungs, und das meine ich auch so! Bin auch vom Fach, aber seid mal ehrlich mit dem Öl! Dass jede Automarke ihre eigenen Ölfreigaben und Empfehlungen hat dient nur der Erhaltung des Zusatzgeschäftes bzw. dass ihr im Spiel bleibt als markenunabhängige Werkstatt. Herzliche Grüße und weiter so!
immer wieder tolle Beiträge ......lerne immer noch dazu obwohl ich seit 12 jahren aufgehört hab beruflich als Schrauber nach der Lehre. Es mach Riesen Spass euch zu beobachten auf fehlersuche, ganz kann ich auch nicht die Finger vom schrauben lassen mach hier und da paar Sachen Do it yourself was die heutige Technik überhaupt noch zulässt ..in Diesem Sinne fröhliches Schrauben.ihr seid TOP!
Super Tipp mit der Schraube, habe seit längerem Ölverlust am TDI und werde mir das genauer ansehen!
Danke für die Spannende unterhalten. 👍👍
erstmals Danke für die ganzen unterhaltsamen Videos 👍🏼
Mir gefällt es besonders das ihr in euren Videos keine Hektik verbreitet. In der Ruhe liegt die Kraft, Respekt dafür.
Super Danke nun hab ich mein Öl Geruch durch euch gefunden Danke schön Weiter so grüße aus Berlin.
Das mit dem Klebe-Spezial wäre eine gute Idee.
Da würde ich mich riesig freuen 👍
Ansonsten wie immer top ihr seid die besten
Sehr gute Idee! Gibt viele Mehrkomponentenklebstoffe auf dem Markt, aber was taugt am besten bei ABS Kunststoffen und ist bezahlbar?
Ein Klebespezial wäre super. Das Thema ist umfangreicher als man so denk. Und was es für Klebstoffe gibt. Hab einen da, der nennt sich Flüssig-Metall. Klasse Teil, an den richtigen Materialien.
@@Tomelino 2 Komponenten Epoxidharz kann ich empfehlen, macht eigentlich alles mit Hitze/Kälte Feuchtigkeit. ABS PP einfach etwas aufrauen. Gebrochenen Kunststoff ABS und PP am besten Kunsstoffschweißen.
@@Nasenwiesel Das ist auch Epoxid Klebstoff.
Hallo ihr beide,ihr seit wirklich weltklasse,euch zuzuschauen macht echt spass vor allem ihr gibt nicht so schnell auf,schade nur das ihr nicht am Bodensee sind ich würde lieber zu euch gehen wie in einer Vertragswerkstatt übrigens ich muss noch ein Dankeschön aussprechen wegen meinen Dieselpartikelfilter da ich eure sendung gesehen habe mit der Firma Barthen habe ich vor ein paar Jahren machen lassen wirklich Top und das für 400,00 Euro,schade solche Jungs wie euch sollte es mehr geben aber heute in der Werkstatt kommt man sich so verarscht vor.
dank eurer tipps spart man den einen oder anderen euro .was teile beschaffung angeht.macht weiter so.
Wenn ich so etwas sehe, wie ein Scheinwerfersteuergerät für 450 Schleifen dann bin ich froh Golf 2 zu fahren.
Leute Leute..lasst die Männer doch in Ruhe arbeiten...Wenn bei mir jeden Tag einer kommt würde ich verrückt werden.
Meddl Loide!
Bauamt hehehe ;D
Ausnutzen und burger laden eröffnen
@@D4rthDuck hmmmmm wen du bloß meinst :D
So peinlich wie die da dumm rumstehen, als wär das ein Zoo!
Immerhin konnte VW seinen Nettogewinn im Quartal wieder steigern, auf 2,76 Milliarden Euro, scheint ja also alles gut zu laufen 👍🏻.
Gibt halt genug Leute, die trotz Dieselskandal regelrecht auf die Marke festgefressen sind und sich nie etwas anderes kaufen würden.
Niemals wieder Verarsche Wagen
weil der diesel so billig in de ist konnte ich ich auch gute gewinne machen in anderen ländern. de ist sowieso ein land voller spassvögel, nirgends auf der welt gibts so ein humbug wie in de. mir soll es recht sein
Cleopatra JDMQueen bmw 👌🏻
@Cleopatra JDMQueen Das tu ich auch nicht.....
Aber ihr könnt doch nicht einfach die Ersatzteile für den Halben Preis kaufen! Denkt doch an den armen Manager bei BMW, er muss jetzt auf seinen Luxusurlaub verzichten! :D
Nur blöd, dass es ein BMW war :D
@@becksler_9177 stimmt, hast recht, danke!
@@lordfritte alles gut, die kernaussage stimmt ja trotzdem. Das wird selbst bei den preiswerteren Auto Herstellern so sein und bleiben.
@@becksler_9177
"Autohersteller" ist 1 Wort.
Solange noch genug "Dumme" morgens aufstehen und Originalteile kaufen , brauchen die Bosse sich keine Sorgen machen 😆 !
Keine geeichte abmessfunktion für die ölmenge, aber Hauptsache die bauen eine farblich einstellbare led lampe ein.
RGB Beleuchtung :D ja ist ganz wichtig!!!
Wäre doch toll, wenn sich je nach Ölsorte die LED-Farbe ändert, dann weiß man gleich, ob man den richtigen Zapfhahn genommen hat. 😋
Irgendwas muss man ja für 10 Euro einkaufen um es für 100 anbieten zu können
@@kinsi55 bitte, maximal nen 5er für die Kaffetasse der Chinesen. Aber die Mage passt bestimmt
Die Eichpflicht für Ölabgaben ist leider aufgehoben worden
Zu Beginn dachte ich... GAFFER... löst die selben Emotionen aus. Passend dazu Jürgen sein Blick! Leute, wenn ihr zur Werkstatt geht, dann deswegen, weil euer Auto dahin muss.
Blödsinn. Die freuen sich doch, wenn Fans vorbeikommen.
Meiner muss die tage zur Werkstatt geschleppt werden..... ich würde so einiges geben mein geliebten Mondeo Mk 3 zu den beiden bringen zu können 😢😢😢
Die wollen doch nur ein Autogramm und ein Foto mit den beiden. :-D
@@skorpion5124 xD
Ich bin mir sicher, das es außerdem Probleme mit der Versicherung von Parsch gibt, wenn den schaulustigen auf dem Gelände was passiert.
Zum Vorschaltgerät des Xenonscheinwerfers erlaube ich mir einen Hinweis. Der Tausch von links nach rechts kann unerwartete Schwierigkeiten bereiten. Das hängt mit der dynamischen Leuchtweitenregelung zusammen, die der Gesetzgeber ab einem bestimmten Lichtstrom vorschreibt. Häufig sind die hierfür erforderlichen Niveausensoren links bei den Radaufhängungen montiert. Ihre Niveausignale werden dann dem linken Vorschaltgerät zugeführt, das auch für die Ansteuerung der Motoren der Leuchtweitenregelung zuständig ist. Im linken Steuergerät kann eine spezielle Programmierung abgelegt sein, welche Fahrzeugcharakteristika wie Radstand etc. und Korrekturfaktoren für aufgetretene Toleranzen enthält. Vom linken Vorschalt- bzw. Steuergerät werden die Niveausignale zum Vorschaltgerät rechts durchgereicht.
Wird in diesem Fall ein Vorschaltgerät von rechts nach links gewechselt, funktioniert das System nicht mehr wie gewünscht. Es kann dann vorkommen, dass die Scheinwerfer zwar bei unbeladenem Zustand korrekt eingestellt worden sind, bei Beladung aber trotzdem zu tief oder zu hoch stehen. Dann muss das System neu angelernt werden. Dies ist auch dann der Fall, wenn ein neues jungfräuliches Vorschalt- /Steuergerät auf jener Fahrzeugseite eingebaut wird, auf welcher die Sensorsignale zusammenlaufen, im beschriebenen Fall also links.
Hallo, das Steuergerät des Scheinwerfers ist ein Teil welches bei Opel, Mercedes u.a. Herstellern verbaut ist. Ist vorwiegend für DS1 und wird Original von Hella gebaut. Bei den meisten Fällen ist es so das die von unten am Scheinwerfer befestigt sind und somit bei leichter Feuchtigkeit im Scheinwerfer das Kondenswasser direkt in das Steuergerät gelangt und die Platine zerschießt. Hab ich 3x gehabt. Da greift man entweder auf Made in romania oder auf gebraucht zurück....
Na klar, der Konzern bezahlt natürlich nicht! Wäre ja auch zu einfach... Eventuell, wenn der Vertragshändler fünf Anträge stellt, oder so....
Würde der Konzern einmal bezahlen gilt es ja auch als zugegeben und muss bei anderen auch blechen...Doof sind die nicht.
Dabei haben die doch Ersatzteile in Hülle und Fülle in der Wüste von Nevada liegen..Dort wo die ganzen Neuwagen vor sich hin gammeln weil sie nicht verkauft werden dürfen. Hektar weise!!
Dem Menschen ist einfach nicht mehr zu helfen...
Hallo ihr Lieben, wie immer Top, euch beim Arbeiten zuzuschauen. Allerdings habe ich eine Bitte in Bezug auf die Ozonbehandlung. Das Thema Raucherautos mit Ozon zu behandeln ist kein großes Ding, aber man sollte auf weitreichende Folgen hinweisen. Wird ein Raucherauto mit einem Ozongerät behandelt, entwickelt sich Feinstaub das sehr tief in die Lunge eindringt und somit teilweise Lebensgefährlich sein kann. Unerheblich ist hierbei ob es sich um First-Hand (Direktes Rauchen), Second oder Third-Hand-Smoke (Kälter Rauch) handelt. Es kann Allergien, Asthma, chronischen Atemwegserkrankungen usw. auslösen. Bei Raucherautos treibt man via Ozongerät den Teufel mit Luzifer aus. Bitte betrachtet es nicht als Kritik, sondern als Wissenserweiterung, man kann schließlich nicht alles Wissen. Als Detailer musste ich mich mit dem Thema ewig auseinander setzen. Liebe Grüße.
Danke fuer den Beitrag. Wichtige Info!! Wussten wahrscheinlich die Wenigstens (gehoere ich auch dazu, wobei als Nichtraucher nur indirekt betroffen).
Was kostet so ne ozonbehandlung ?
Gerät rein tür zu und los geht’s, hört sich nicht Mega teuer an....
Was kann man gegen den feinstaub tun?
Hilft Ad blue wie beim diesel? 😂
@@julianklenert AdBlue ist nicht gegen Feinstaub, sonder Stickoxide...
Servus, dein Post ist zwar schon älter, ich stehe aber momentan, als Asthmatiker, vor der Entscheidung, den Gebrauchten den ich vor kurzem gekauft habe, behandeln oder aber eben nicht behandeln zu lassen. Im Internet liest man immer wieder, dass das Ozon selbst wieder zu regulärem Sauerstoff zerfällt, was ja unstrittig ist. Ist die Feinstaubbelastung des Fahrzeugs denn nachhaltig oder baut diese sich, zum Beispiel durch intensives durchlüften des Fahrzeugs wieder ab?
Danke schonmal und viele Grüße!
Geil, da gehen die beiden ihre eigenen teile schon online kaufen, wie der Laie, weil deren Händler zu teuer ist. Beide Daumen hoch 👍🏻
Job...die beiden gehen die bei ebay kaufen ,reichen sie dann zu EK durch und übernehmen das Porto. Dann kann man sich h auch so ne Öl- Zapfanlage hinzustellen 🤔
Hallo ich bin Dauer-Schauer eures Kanals.. manche Videos mehrfach (vielfach !) und nicht um es nachmachen zu können .. nein, einfach weil eure Videos super interessant sind ! Diese Video habe ich mitten im BMW Scheinwerfer Experiment abgebrochen. Wenn der liebe Patrick doch hin und wieder mal die Totale lassen könnte - dann würde auch kein Schwindelgefühl bei den vielen Kamera-Schwenk´s eintreten. ... nur meine Meinung, sicher werden Andere das anzweifeln..
Trotzdem würde ich den Klimaverdampfer vernünftig reinigen, Ozon killt den Geruch zwar und anschliessend riecht das Auto erst mal wieder nicht mehr, aber der ganze Siff und teilweise sogar Schimmel hängt immer noch in den Lamellen fest. Deshalb mit geeigneten Mitteln reinigen, sauberpusten und dann bleibt es auch lange sauber.
Kostet etwa 90 Euro und wirkt wunder. Hab ich bei mir auch machen lasse .
tolles teil habt ihr jetzt da. (wegen der öle) das konnte man ja schon mal kurz im freitagsvideo sehen. :-D
15:00 Mich wundert ja, das ihr nichts zu dem großen zickzack Loch links im Unterboden gesagt habt... Ist vielleicht auch besser, wenn das wieder zu wäre, oder?
Da sieht man mal wieder die wunderbaren Auswüchse der Technik . . . bei meinem Dacia Sandero mach ich die Haube auf, habe genug Platz, um die Birne rauszuziehen, neue Birne rein - fertig. 2 neue Birnen (aber wohlgemerkt, die mit mehr Leistung!) kosten mit 15 min Arbeitsaufwand gerade mal 51,50 Euronen. Tja . . .
Vielleicht könntet Ihr es hin bekommen, dass die Folgen-Nummer nicht nur im Vorschaubild, sondern auch im Titel der Sendung enthalten ist? Das fände ich zumindest ganz gut für die Suche nach einer bestimmten Info. So könnte man die Folgen auch ganz gut sortieren.
Das gleiche Xenon-Vorschsltgerät war auch an meinem Opel Vectra Bj 2004 verbaut. Dort sammelte sich Kondenswasser im Scheinwerfer und lief dann durch den Stecker in das von unten angebrachte Vorschaltgerät. Mann konnte das Vorschaltgerät öffnen und wieder trockenlegen, dann funktioniert es wieder einwandfrei. Leider mal wieder ein Beispiel einer totalen Fehlkonstruktion..
Wo sind die Zeiten geblieben, vom einfachen Birnchen austauschen...??
Ist die Zapfanlage wirklich nur für Öl oder kommt da auch ein Kölsch-Fass rein? :)
Tolles Video - weiter so :D .. aber ich mag Glühbirnen... die kosten beim wechseln wenigsten keine 500 Euro :D
Dass so eine Geruchsbeseitigung überhaupt möglich ist, faszinierend, Vielen Dank für das neue Video
So ein Ding in groß mal über Indien aufspannen.
Seid Ihr verantwortlich für die hohen Kraftstoffpreise?
Geruchsbeseitigung : Ozon (O3) -> freies Sauerstoffmolekül -> bindet sich an den Kohlenwasserstoff (Dieselgeruch, Benzole, Benzin, andere organische Moleküle resp. Aerosole) -> CO2 und H2O, evtl. auch einige NOxe. Weils erwähnt wurde: Beim Kopieren/Laserdrucken entsteht auch eine geringe Menge Ozon, dafür haben die Geräte einen Aktivkohlefilter allerdings in der Regel. Da kommt eher fast nichts davon mehr raus heutzutage. Was man beim Kopieren aber auch häufig (und manchmal aufdringlicher ) riecht - ja nach Tonersorte und -Qualität -, ist der Binder (=Kleber) im Toner. Die werden ja heissfixiert und beim Fixieren verbindet sich der Toner durch diesen Binder auf das Papier. Wenn aber ein Kopierer oder Laserdrucker aufdringlichst stinkt beim Kopieren/Drucken, ist der Fixiersatz zu heiss - überhitzt oder Thermostatschalter defekt. Der Kleber im Toner riecht dann deutlich.
20:33 Dieses Ozonmolekül tut man einfach in den Wagen rein... 🤣
Schon klasse, was man mit so einem Ozonmolekül alles machen kann. 😁
Vor der ASU lege ich das Ozonmolekül immer in den Abgasstrang, echt schon praktisch - solte jeder mindestens eins zuhause haben :D
Das steuergerät von hella gibts günstig bei ebay. Ein nachgemachtes produkt kostet 40€. Der eigentlichte fehler ist meist einer der 2 dicken kondensatoren.
Das mit dem schlechten Geruch beim Touran hatten wir aber auch ganz oft. Besonders beim Kaltstart, nach 5 min gings wieder
Vorsicht bei Platinen mit dem Heißluftföhn ab 160 bis 200°C schmilzt Lötzinn!
Deswegen funktioniert es wahrscheinlich auch manchmal hinterher wieder ;).
Ja, nennt man "reflow", wenn man das Überhitzen dauerhaft abstellen kann, wodurch der Fehler erst entstanden ist, kann man viele Dinge so retten, z.B. Grafik-Karten im Backofen für 10 Minuten bei 200°C, in diesem Fall könnten sich die Lötstellen auch durch Vibration gelöst haben.
Bleifrei braucht mehr hitze. verbleit werden kaum noch baugruppen hergestellt
8:09. Im Hindergrund habt ihr ein Autoradio fest verbaut und als Sender ist "ERF1" eingestellt. Wie empfangt ihr denn diesen Sender? Hängt das Radio am Analogen Kabelnetz und ist dort dieser Sender drin? und wie kommt es das ihr bei der Arbeit den Evangeliums-Rundfunk hört? Ist nicht böse gemeint, mich als Radiofreak wundert es nur. In der Regel hört man bei der Arbeit eher was anders ;)
Also mal n fetten Daumen hoch für Jürgen ... sein rechter selbiger ist ja ein wahres prachtstück zurzeit.... da hat die Tür ja ordentlich geknallt xD... autschn
Ihr wisst ja, bei VW s immer erst das Armaturenbrett ausbauen...😁😉
wenn bei VW der Wagen nicht anspringt, sofort den Starter, die Autobatterie und die Zylinderkopfdichtung tauschen. Danach schauen ob's wieder geht :D
Kennst man auch bei anderen Markenwerkstätten.
Bei einer Bekannten ist die Liste der alten Originalteile am Motor kürzer als die der getauschten. Erst nachdem eine Düse am Vergaser ersetzt wurde, lief der Motor wieder so wie gewollt.
Natürlich würde er nicht laufen, wenn nicht bei all den vorherigen Werkstatt-Aufenthalten all die anderen Teile am Motor getauscht worden wären. Ach ja, wie reden von einem Opel. ;-)
Die beiden sehe ich als Götter des kfz handwerks
Wenn ich das geld hätte wäre ich bereit monatlich zu zahlen um bei den beiden lernen zu dürfen.
Unfassbar geil! Nach über 100 Folgen wird mal ein Akkuschrauber für eine Unterbodenverkleidung genutzt!!!! 😁
Beim 1.9 ist es ja oft die Hohlschraube, aber was bei den 2.0 TDI PD oder auch bei den 1.9 oft vorkommt ist das die Schrauben des Ventildeckel sich hinten (Spritzwandseitig) sich lösen. Habe den Fehler 3 Monate gesucht ( immer mal nach und nach was getauscht)
Als T4-Besitzer (ABL Motor) seh ich wirklich gern zu wie teure Sachen repariert werden müssen.....
Dito. Wobei ich nen T3 fahre.
@@deru-bahn6622 ,seltsam.Ich fahre Golf III.Und trotzdem könnt ich auch stundenlang zusehen,wie moderne Autos repariert werden.
Ich glaube,wir sind 3 kleine Sadisten.
@@mady383 Und ich fahre Jetta II. Der mag aber auch repariert werden. Ist zwar billiger als neue Autos aber Zeit braucht er genau so.
@@dranoelr ,darum geht es ja nicht.
Sondern nur darum,ob du auch so gerne zusiehst wenn ein Abblendlicht kaput ist und das mal so 400€ kostet.
Wenn Youngtimer bei den docs in der Garage sidn sinds garantiert nur "langweilige" Aufträge wie Ölwechsel, Reifenwechsel, ich habe mein Nokia 3210 unterm Sitz verloren könnt ihr es rausfischen :)
tippi toppi.. ich hab gleich mal gegoogelt was so ein Ding kostet, um das auto zu cleanen ^^ Werde es wohl eher mieten ;)
Es gibt allerdings auch extrem billige (
Genau. 25€ und es gibt schon richtig gute Geräte. Habe selber 2. Eine Stunde ins Auto geschmissen, 20 min lüften und die Sache ist geregelt.
Da frag ich mich warum verhunzt man erst sein Auto so
Abgesehen von höherer Gewalt wie ölverbrennung was reingezogen ist
@@Das-Matze-deckt-auf Du hast keine Kinder oder? ;)
@@Athires ne hab ich nicht bi n19 und selber im kfz bereich
meine eltern haben es auch geschafft das die autos nicht aussehen wie Sandkästen, Futterrinnen in einem Stall oder einer kleinen Müllhalde
braucht sich keiner drum angegriffen fühlen aber es kommt auf die Personen an ob die da wert drauf legen oder nicht
Um immer auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben und auch in der Zukunft diverse Fahrzeug Modelle zu reparieren, sind das hohe Investitionen. Wie schafft das eine Freie Werkstatt? Wenn ich mir den Stundensatz in der Vertragswerkstatt von 130€ + ansehe, könnt ihr den bestimmt nicht nehme. Ich ziehe den Hut vor euch, macht weiter so.
Die beiden sind doch schon lange nicht mehr auf die Stundensätze der Werkstatt angewiesen. Checkt das hier keiner?
@@richardbauer8154 Das ist mir schon klar. Die Frage ist, wer kann sich die Stundensätze der Vertragswerkstätten noch leisten? Und welche Freie Werkstatt kann sich das alles leisten? Und werden wichtige Reparatur vernachlässigt wegen zu hohen Stundensätzen?
Naja ganz einfach, guttmann ect sponsort!!! Is dich werbung für die!!!
Holgers Stundensätze sind auch nicht ohne... aber Verständlich...
Ich kenne freie Werkstätten die anstelle von 130€ in der Stunde und ca 20% teile Aufschlag 80€ die Stunde nehmen und bis zu 150% teile Aufpreis machen
Da spielt es am Ende keine Rolle ob freie oder vertragswerkstatt
Moin ich finde euren Chanel total geil
Euch einen schönen Urlaub 👍👍👍
7:22 meinen die auf eBay oder welche Seiten gibt es noch wo man Erstausrüsterqualität zum halben Preis kaufen kann?
Also so eine Sendung über Klebe-Systeme im KFZ-Bereich fände ich echt interessant
könnt ihr mal bitte ein Video zu stärkeren Lampen machen? Also nicht Xenon sondern z.b. Osram Nightbraker usw.
Sehr lehrreich!
Hallo wie geht es dir Meister. Diese Video gefällt mir sehr gut
I habe beim Thema Xenon Steuergerät nen Tipp!
Hatte schon öfters ähnliche Probleme und zu 99% warens defekte/geplatze Elkos auf der platine ! Bin zum nächsten elektrofachgeschäft ( stereoanlagen reparatur etc) gefahren und dort wurde mir zwei elkos , jeweils 10 cent teuer eingelötet . das ganze hat 5 minuten gedauert und nen 10er gekostet. Neupreis für ein Xenonsteuergerät bei jaguar = 800 euro .
Ihr seit echt die besten .😁
Wollte mal Klugscheissen beim Video "13:05" heißt es 1,9 Benzin ist aber ein Diesel😊
deswegen hat er auch einen Zuheizer ... man sieht im Video davon schön den Auspuff
👍😀 Das Lager gefällt mir
Coole Folge wie jede andere auch ich mag euch beide
wenn die hohlschraube an der rücklaufleitung so oft defekt geht sollte man vllt mal die anlageflächen sich anschauen und auch die rücklaufleitung ersetzen. dann ists auch wieder dicht
Passt auf mit dem Ozon Gas. Am besten wirklich alles vorbereiten und dann erst den Ozongenerator einschalten. Am Ende auch wirklich luft anhalten, den Generator abstellen, tür offen lassen und sich schnell entfernen. Das Gas will man wirklich nicht in der Lunge haben, da es alles alles organische zersetzt (ich weiß nicht wie gut die Abluft in einer Werkstatt ist, vielleicht daher auch lieber auf dem Parkplatz machen). Auch nicht all zu oft am gleichen Fahrzeug verwenden, da dadurch die Dichtungen etwas leiden. Man kann sich videos anschauen was ozon mit Latex Handschuhen macht, da kann man sich eine gute Vorstellung machen. Das gute ist, dass Ozon nach einer zeit wirklich rückstandlos abreagiert.
Ich will Ozon jetzt nicht gefährlicher darstellen als es ist, wenn man jedoch vor hat es regelmäßig zu nutzen, muss man wirklich vorsichtig sein um chronische Lungenerkrankungen oder sogar Krebs vorzubeugen.
Ja so ein Gerichsproblem hab ich auch mit meinem Opel Vectra C mit Z22SE Motor (Benziner), Bj. 2002. Da hab ich letztens endlich mal den Simmerring machen lassen, weil's das Öl auch immer wieder hoch aufs Getriebe und so geschmissen hat und dann bei Wärme oder Hitze anfing zu stinken. Nun bin ich nicht sicher, ob es die Reste sind oder mein undichtes Stahlflexrohr. Das ist echt übel!
Hallo, ist das ein Auspuff bei 16:17 Min? Wenn ja für was ist der? Fahre auch einen Touran mit gleichem Motor. habe im Motorraum einen Aufkleber von Webasto gesehen, wenn es eine Standheizung wäre müsste ja eine Fernbedienung etc. vorhanden sein. Aufgefallen ist mir jetzt wo es kälter wird das der Wagen etwa an gesehener Stelle ziemlich Qualmt und nach Abgas riecht. Hängt wohl doch irgendwie mit der Heizung zusammen. Wenn wer was weiss würde mich freuen von Dir zu hören.
das ist der Zuheizer, der ab ca. 5 Grad Außentemperatur anspringt, die Dinger verkoken gerne im Kurzstreckenbetrieb
Ozonreinigung ist allerdings wirkungsvoller in Kombination mit einer Innenraumreinigung.
Aus der Pferdestadt Warendorf? Ah Cool ich auch, dann Grüße ich auch mal rüber 😅🖐
kälte und wärmetest sehr effektiv aber wenn ein fehler besteht gleich den test vollziehen denn der can schaltet relativ schnell das leuchtmittel ab
Ozongeneratoren sind nix neues - aber dieser ist vermutlich etwas stärker, weshalb das Gerät dann doch wieder interessant ist. Wo gibts den und wieviel kostet er?
(Edit: Ich frage, weil ich mir von bigclive einen Teardown davon erhoffe...)
Wie immer, topp 👍
richtig gemacht, bloß nicht einatmen, Ozon kann aufgrund seiner extremen Instabilität nicht nur Kopfschmerzen auslösen, das Einatmen von zu viel Ozon kann der Lunge schaden und bei Asthmatikern zu starken Asthma-Anfällen führen.
Deshalb wird bei starker Ozon-Konzenration in der Luft, meistens im Sommer, eine Ozon-Warnung ausgerufen, womit die Leute gebeten werden, sich nicht zu intensiv draußen zu bewegen, v.a. für Asthmatiker kann starke Bewegung in stark ozonbelasteter Luft schlechte Folgen haben.
bin ja ein absoluter fan von euch, und würde euch ja zu gern mal mein problemfahrzeug zeigen , daran sind mitlerweile schon 4 werkstätten verzweifelt
Dieses Ozongerät wär bestimmt auch supi für Schuhe.
Kannst du für 80€ auf eBay kaufen. Gibt auch billigere kleinere.
@@whuzzzup Dankeschön💋
Ich mag sachliche Videos.
Wo ist denn die Rückmeldung vom VW Händler? Habt ihr die rausgeschnitten?
Ich muss noch was zu dem ozongenerator sagen nicht immer gehen die Gerüche raus zb Raucher Auto man sollte auch eventuell das Auto vorher mit einem Tornado oder nasstrockensauger behandeln gewisse Sachen sitzen tief im Stoff und das bekommt der ozongenerator nicht raus erst Grund reinigen dann Ozongerät verwenden kleiner tip 👍🏻
Entfernt der Ozongenerator denn auch Ledergerüche?
Die Reaktion von VW wird nur kurz @9:20 erwähnt. Ordentlich Clickbait!
22:00 Also ich finde den Geruch, wenn man kopiert eigentlich ziemlich geil. xD
Dann stelle dich mal an einen 120 Seiten/min. Kopierer !!
Vielleicht sollte man durch passende Pflege die Bildung von unangenehmen Gerüchen verhindern, bevor man das klimaschädliche Ozon einsetzt? Aber letzteres ist natürlich viel einfacher und die Geräte sind ja so toll!
Was ist mit dem Polo geworden, bei dem der Kühlflüssigkeitsbehälter geschmolzen ist?
Ist eine Ozonbehandlung nicht schlecht für die Elektrik?
Hey "wenn ich schlechte Verbrennung riechen könnte..." Ich konnte es beim Trabi. Vergaser selbst überholt, nach Werksanleitung, und hinterher hatte ich keinen CO Tester zur Hand, und habe das Leerlaufgemisch am Geruch eingestellt. Dick und muffig = zu fett, scharf und beißend = zu mager, die Kunst war es jetzt ihn so einzustellen, dass geraaaaaaaaade so von beidem ungefähr 50/50 wahrnehmbar war. AU war 2 Monate später, und was soll ich sagen: Lambda 1,03 sagte das Messgerät beim TÜV, CO 0,08 Vol%. Für ein Auto ohne Euro-Schadstoffklasse nicht schlecht.
Zum Thema Xenon, Led versus Standard H7: klar ist Xenon und LED besser als H7, würde aus eigener Erfahrung aber sagen, das ein „adaptives System“ (fahre momentan einen Mercedes W205 mit ILS System und adaptivem Fernlichtassistent) nochmal um 100 % besser ist.
Wenn man die Wahl zwischen Standard H4/ H7 >> LED oder Xenon ohne extras und >> einem adaptiven Scheinwerfer hat, definitiv das Geld auch noch investieren
Bei den TDI-Motoren (Audi-Konzern Motoren) ist der Klassiker bei schlechter Verbrennung meist der Turbolader, dessen Lager gerne undicht werden und der Motor das Öl mit verbrennt. Also bei 10 Fahrzeugen mit TDI sind 8 davon meist betroffen. Ob das Bedienfehler der Fahrer ist oder technisch schwach ausgelegt ist. So, grade Sequenz vom Fund im Video: Es ist tatsächlich der Turbolader. Wer hier wettet, gewinnt ganz sicher. xD
7:15
"Neulich" war ich auch das erste mal in diesem Internet Dingsbums. Mit meinem Flamm-Neuen Amiga 4000 per ISDN. Tolle Sache. ;-) Mit Mosaic Browser. Das is als wenn du fliechst. ;-) Und dann diese Geschwindigkeit. Fast 13 Kb !!! Boah ey. Der schiere Wahnsinn. Aber wird sich wohl eh nie durchsetzen....
13:35 Gehört zu einer AU kein Blick unters Auto (Abgasanlage) ? Er wird hochgefahren und auf einmal sieht Öl ohne Ende. Ölverlust in diesem Ausmass, da wäre keine AU bestanden worden, da Brandgefahr.
Die haben die AU nur gemacht, um zu überprüfen, ob bei der Verbrennung alles stimmt (hatte der Kunde ja bemängelt). Ölverlust wird ohnehin im Rahmen der HU überprüft. Du kannst ne AU bestehen, auch wenn dein Auto unten komplett voll mit Öl ist, das spielt keine Rolle.
@@Dracuz123 Zudem werden (noch) bei Fahrzeuge neueren Baujahrs AUs elektronisch durchgeführt anstatt der Endrohrprüfung.
@@rob9514 Das war bis vor kurzem bei Fahrzeugen mit obd2 so, gab aber ne Änderung. Endrohrmessung ist jetzt immer Pflicht.
@@Dracuz123 Aber nur in Deutschland, hehe...
Genauso ists, der optische Zustand des Wagens spielt bei der AU keine Rolle. Jede gute Werkstatt wird aber bestimmt den Kunden darauf hinweisen dass da etwas nicht stimmt.
Ich würde gerne bei euch von vorne lernen
Ich denke ihr seit gute Ausbilder
Hab für meinen BMW E90 damals neben 2 kompletten Scheinwerfern auch so ein Vorschaltgerät gebraucht. In der Bucht hab ich eins für 74,- inkl Steuern bekommen und das funktionierte tadellos
ich finde denn Ozonisator Klasse !
wäre das Teil nicht so teuer, würde ich mir auch einen Kaufen !
Hallo Holger und Hans Jürgen. wieder nen Top Video -:))) Hab mal ne Frage. Könnt Ihr mir sagen von wem die Öltheke ist??? Petronas ist ja nur der Werbeträger LG Karsten
Hi. Darf man Geräte - hier die Ölzapfanlage - die eine Eichung benötigen, eigentlich ohne Kenntnis des Eichamtes in Betrieb nehmen? (An der Tankstelle ist es ja ein No-Go für den Pächter eine Zapfsäule zu verwenden welche abgelaufen ist.)
Das Steuergerät was beim Bmw getauscht wurde, ist das dass was bei den D3S Lampen direkt hinten dran ist?
Oder hat das da noch andere Funktionen
altteil made in germany, neuteil made in romania...interessant zu sehen wie deutschland immer mehr aufgegeben wird
Neuteil ist doch ein Zubehörteil für 1/2 Preis.
...Das "Altteil" (Original) wurde in D hergestellt, als das Auto neu war..Nach spätestens 3 Jahren wandert die Maschine /das Werkzeug für dieses Teil nach Osteuropa oder Südamerika und wird zu günstigeren Konditionen dort hergestellt. Nur mal so zum Nachdenken
@chevymarioana: Das ist die Folge der Globalisierung. Wenn es günstiger ist, die Fertigung in ein Niedriglohnland zu verlagern wird das auch gemacht. In D ist nun mal das Lohnniveau höher - trotz Niedriglohnsektor und Aufstocker. Dabei geht es uns ja noch gut, da ein Großteil der Erwerbstätigen ja noch gut bezahlte Jobs hat. Aber die Konkurrenz schläft nicht. So bauen manche Firmen in China ähnliche gute Teile, beuten dabei allerdings ihre Arbeiter gnadenlos aus. Den Preis des Wachstums bezahlen die einfachen Arbeiter. Aber in China gibt es ja genügend Menschen(masse) ...
@@Nitramrec
Die Polen waren am Kotzen, weil sie durch billigere Rumänen ersetzt wurden. Mittlerweile sind selbst die Rumänen am Kotzen, weil auch sie schon durch noch billigere Bulgaren ersetzt werden.
Wie singt man in Köln so schön:
"Die Karawane zieht weiter ... dä Sultan hät Doosch!".
@@Nitramrec So schlimm ists in China auch nicht mehr. Mit dem rasanten Wirtschaftlichen Wachstum ist auch der Wohlstand in China gewachsen. Es bildet sich langsam aber sicher eine breite Mittelschicht. Die Arbeitsbedingungen werden mit Einzug von Automation und Digitalisierung von Jahr zu Jahr besser. Auch das Umweltbewusstsein der Chinesen steigt mit dem wachsenden Wohlstand der Bevölkerung.
Die Chinesen haben in den vergangenen 10 Jahren vieles Richtig gemacht, während sie von Jahr zu Jahr ein Gang hoch geschalten haben, befinden wir uns in Deutschland in vielen Bereichen eher im Rückwärtsgang.
Stellen Sie sich lieber mal die Frage Warum das Orginalteil nach all den Jahren und technischen Fortschritt immer noch so teuer ist... Normalerweise unterliegen Technische Güter Ja Technischer Deflation... D.H Sie werden über die Jahre durch optimierte Fertigungsmethoden immer billiger. Das dies oft nicht der Fall ist liegt daran das sich die Hersteller mit den Orginal-Ersatzteilen einen Rein zocken.
Haha, schön, weil sich letztes mal beim Xenon-Video die Leute drüber aufgeregt haben, dass Ihr die Steuergeräte mit Kälte und Hitze quält, habt Ihr gleich noch mal ein sowieso schon totes Steuergerät - auch noch im ausgeschalteten Zustand, wo der Brenner gar nicht an ist - so richtig fertig gemacht ;-) Gebt's ihm! ;-))