Selbst wenn du über Wasser gehen könntest, gäbe es immer noch Welche die fragen würden ob man zu doof zum schwimmen sei. In dem Sinne, Respekt für eure Arbeit ihr macht das super!!
Ich sehe es genauso. Wem es nicht gefällt, kann gerne anderen auf die Finger schauen. Aber hier nicht immer nur miese Stimmung verbreiten. Wie Holger sagt, der eine macht es so und der andere anders. Macht weiter so, ich finde es sehr interessant euch zuzuschauen.
Hallo Jürgen, hallo Holger, wie Ihr einen Fehler sucht, bleibt einzig und alleine Euch überlassen, lasst Euch da ja nichts anderes einreden. Ihr habt da Euer System einen Fehler zu diagnostizieren, so wie ihr es gelernt habt, und das hat wohl bisher immer ganz gut geklappt. Man nennt Euch ja nicht umsonst "Die Autodoktoren", ihr findet Fehler, die andere "Fachbetriebe" nicht gefunden haben... also macht Ihr wohl doch alles Richtig. Bleibt wie Ihr seid und macht weiter so. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ich fand es trotzdem interesant, als Hobby schrauben hätte ich das auch so gemacht nur hätte es wahrscheinlich Tage gedauert bis ich auf die Sicherung gekommen wäre 😂😂😂
Wenn sie die Zeit die beim Fehlersuchen nicht dem Kunden berechnen ist alles okay. Wenn natürlich eine Stunde für einen 5 Minuten Fehler berechnet wird, Sauerei.
Meine Eltern haben immer gesagt der ton macht die musik. Ich bin 37 Jahre Alt schraube seit meinen 6 Lebensjahr an Motoren und habe auch eine Mechaniker Lehre mit Abschluss. Per Zufall hab ich euch endeckt und mir ALLE eure Folgen vom Kanal angeschaut. Ich persönlich habe durch euch sehr viel Neues und auch Interresante Dinge Gelernt und meine Liebe zum Mechaniker Beruf wieder gefunden. Vielen Dank bleibt wie ihr seit und macht weiterhin so interresante Videos. Herzliche Grüße aus Tirol
Viele vergessen allerdings gerne im Netz, dass gegenüber auch ein Mensch sitzt. Sprichst jemanden so auf der Straße an, besteht die Gefahr einer Kauleistenverschiebung.
Ich habe mit 6 Jahren einen 2 Takt Puch Maxi motor bekommen der innen komplett verrostet war den hab ich in stand gesetzt und 2 Monate später habe ich bei einer 2.0 Lt Alfetta die Kerzen und den Unterbrecher ausgetauscht als schraube ich seit meinem 6 lebensjahr. Denn aufgehört habe ich nie ganz. und Nico Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und wenn su welche findest darfst du sie gerne Behalten.
@@@Schlomo_Goldberg mein Vater ist selber Mechaniker und hat bis zur seiner Pension als Mechaniker gearbeitet, und deshalb hatte ich schon mit 6 jahren die Möglichkeit an Autos zu schrauben. Ob es Glaubst oder nicht ist deine sache ich kann es nur so schreiben und sagen wie es einfach ist und Punkt.
Ihr habt die Fehlersuche an dem Audi richtig gemacht. Wenn ihr an der Pumpe anfangt, kann man davon ausgehen, wenn Spannung anliegt, das vorher, also Sicherung und Relais in Ordnung ist. So spart man sich dann die prüferei bzw. den Ausbau dieser Teile. Also alles richtig gemacht Jungs 👌👌
Vielleicht denk ich ja auch zu einfach, aber ich hätte den Stecker vonner Pumpe abgezogen. In die Isolierung reinpieksen find ich jetzt nämlich nicht immer das optimalste...
Jain, vielleicht wurde es nicht gezeigt aber kurz angesprochen! War überhaupt Sprit im Tank? wobei der Hinweis mit der Tankanzeige, Lampe leuchtet und Füllstand bei ca. 50 % normal zu sein scheint, mich irritiert hat. Als Laie hätte ich zuerst in den Tank geschaut, wenn man überhaupt noch nachschauen kann.
@@videomailYT Einfach Stecker abziehen und Spannung messen ist nicht. Ein Aktor (Verbraucher) sollte man immer unter Last messen, also während der Ansteuerung bzw. beim Ausführen einer Tätigkeit/Funktion. Wenn du es jetzt einfach am getrennten Stecker messen würdest, muss es nicht heißen, dass die Pumpe genügend Strom bekommt, Spannung liegt bei einem fast durchtrennten Kabel auch an, aber es kann nicht genug Strom fließen. Hier hätte man am besten einfach den Stecker getrennt und eine 21 Watt Glühlampe mit Sicherung zwischenlegen sollen, also wie die Beiden nur ohne die Nadeln im Steckergehäuse/Kabel.
Hallo liebe Autodoktoren ich befinde mich gerade in der Ausbildung zum Kfz Mechatroniker und finde eure Videos immer sehr spannend und informativ eure Sendung im Fernsehen und auf RUclips hat so einen guten ruf das wir in unserer Berufsschule immer mal wieder eure Videos mit den lehren und Meistern zusammen schauen, um vieles zu lernen, den ihr habt immer so gute Beispiele und Erklärungen das man die Sachen meist auf an hieb versteht ich liebe eure Videos und weiter so! (PS ihr seit einer der Gründe warum ich meine berufliche Laufbahn gewählt habe)
Viele schauen sich die Autodoktoren an und lernen was dabei, habe auch schon mehrmals gelesen dass Patienten und richtige Doktoren auf die richtige Fährte kamen von der Ami Serie Dr. House. Was hat beides miteinander zu tun, beide handeln von echten Fällen.
Die Keyboard-Sesselfurzer-Besserwisser gibts leider im Internet sehr häufig. Lasst euch von solchen Knalltüten nicht unterkriegen. Einfach ignorieren....ist immer das Gesündeste. Macht weiter so. Klasse Arbeit.
Der Verbrauch stand doch ganz deutlich auf dem Datenblatt im Kofferraum ... Verbrauch l/100 km bei 50/90/120 km/h!!! (Stadtverkehr/Landstraße/Autobahn)!! Seid' Ihr alle Blind??!
@@siggivanutrecht Ein guter Freund hatte den damals neu. Der Verbrauch war zwischen 18l/100km bei zahmer Fahrweise und etwa 30l/100km wenn man es eilig hatte. Durch den kleinen Tank war das dann doch ein Problem.
Hallo! Uhr seid zwei Unikate , Besser kann man es nicht erklären so wie ihr es macht. Ich sehe mir jede folge an, auch die bei VOX. Finde es gut wie ihr die Fehler macht, vor allem bleibt ihr dran und sucht bis ihr den Fehler gefunden habt, wo andere Werkstätten aufgeben. Ihr seid nicht perfekt aber nahe dran. (aber wer ist schon Perfekt) Macht weiter so!!!!!!
Die Fälle bei VOX sind immer echt harte Nüsse. Solche bekommt man halt im Werkstatt-Alltag selten zu Gesicht. Aber gerade bei denen liebe ich eure systematische Vorgehensweise bis der Fehler gefunden ist. Logisches Denken ist ganz wichtig, das kann nicht jeder.
Für jemanden wie mich der wirklich absolut keine Ahnung von Autos hat ist es einfach nur sehr interessant. Das Wissen welches hier vermittelt wird ist top. Super Team. Ich hoffe ihr bleibt noch lange gesund und bleibt weiterhin fleißig dabei.
ich besitz zwar kein auto der co trotzdem schau ich euch sehr gerne über die schulter weil es sehr interessant ist euch zu beobachten bei der arbeit und beim erklären bitte weiter so ein treuer folger eurer autodoktoren kanals mit freundlichen grüßes aus wanne-eickel^^
80 Jahre Kfz Erfahrung... Sehr geil. Ihr seid die Besten. Schaue eure Videos mit wachsender Begeisterung und habe als Laie sehr viel dazu gelernt und mehr Verständnis für die kfz Technik entwickelt. Danke dafür und macht weiter so👌
Danke für Eure Videos.... Das sind Neider, nehmt es als Kompliment!! P.S. ich zittere genauso rum wie Jürgen und bin erst Mitte 20, mach dir nichts draus. Hauptsache man hat Spaß ;)
Hallo Jungs macht einfach weiter wie gehabt ,es werden immer Leute geben die euch nicht mögen .Das wichtigste!!! es gibt jede Menge Leute die euch gerne zuschauen und begeistert sind von eurer Leistung.
Jungs, ihr macht das Klasse! Lasst euch nicht aergern von so ein paar Klugscheissern! Diese Leute wissen immer alles besser und wenn es darauf ankommt, haben sie keine Ahnung! 😉
Also unser Toyota Avensis Bj. 2005 ist jetzt 205.000 km gelaufen und hat noch nix mit der Steuerkette. Ich glaube egal ob Koreaner oder Japaner...die wissen wie man Autos baut. Eure Videos sind der unterhaltsamste Zeitvertreib den ich habe und ich zähle euch mit zu den besten RUclips Kanälen in Deutschland. Macht weiter so, lasst euch nicht reinreden denn eure Leistungen sind immer hervorragend. Danke euch für jedes neue Video.
Sehr schöner V8 🙂 letztens noch geschrieben, dass ihr häufiger alte Audis zeigen sollt und dann kommt so ein Prachtexemplar. 👍 Danke! Teile für die Wagen zu besorgen ist echt schwierig, kenn das von meinem 80er B4, meistens ersatzlos entfallen EE Das mit den miesen Kommentaren ist leider fast überall im Internet so. Heute noch mit jmd darüber gesprochen....
@@casi11111 haha stimmt ^^ trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do;jsessionid=48A193762F9D7340C15239AB13543587.tomcat00?prodId=41810&manufacturer=manufacturer&name=BREMSSCHEIBE&model=0001 1 Stück ca. 470€ Da kannst fast nen gebrauchten kaufen :/ Kann man das eigentlich umrüsten ?
Who Am I Viele haben ja den Umbau auf ne s6 Bremse gemacht vllt hatte der das im Video auch und deswegen haben sie es nich gezeigt. Aber ich könnte wetten 90% der Zuschauer haben die Bremse noch nich gesehen.
Hallo Holger, hallo Jürgen, Ihr macht das echt gut und mir gefällt die Sendung sehr. Es ist immer wieder eine Freude, weiter so...;-) Liebe Grüße aus der Schweiz
@Verbrauch: Stand doch bei 22:48 groß und breit dran. 17,8 Liter in der Stadt, 10,7 bei 120 km/h und 8,9 bei 90 km/h. :-p Der V8 ist quasi die erste A8. Als Modellname war auch Audi 300 angedacht, aber man entschied sich dann doch anders. Davor war der größte Audi der 200er. Das Auto ist aber motorraumtechnisch wirklich eine Siffbude. So sauber er sonst ist, bei der Inkontinenz hat wohl jemand lange beide Hühneraugen zugedrückt. Teiletechnisch kann es durchaus schwierig werden, weil es insgesamt nur knapp 22.000 Fahrzeuge gab. Aber so speziell dürften die zu tauschenden Dinge nun auch nicht sein, denke ich. Kleine Kritik: Teilt nach Möglichkeit den Zuschauern doch mit, wie sich Kunden bei kostenkritischen Reparaturen (jetzt aktuell der Hyundai) entschieden haben.
Ein Audi 50 schaffte mind. 50, ein 80er mind. 80, ein 100er mind. 100 und ein 200er mind. 200. Wer will denn schon in einem Audi 300 auf der Autobahn bei schlappen 249 km/h überholt und ausgelacht werden. ;-)
@@ze179: Ein Porsche 911 fährt auch keine 911 km/h und ein 500er Mercedes keine 500. Das hätten auch die Audifahrer überlebt. Zumal der A6 auch nicht ausschließlich auf meiner Hausautobahn unterwegs ist. :-p
Hallo Ihr Beiden, 1. Ich habe Ende der 50 iger Jahre Kfz Mechaniker gelernt und meinen Meister gemacht. Die Tätigkeit war noch nicht so umfangreich wie heute. Dafür haben wir Lager für Kurbelwellen noch selbst geschabt. 2. Den Motzer geht es nur darum ihre Wichtigkeit in den Vordergrund zu stellen und vermutlich keine Ahnung haben. 3. In meiner Tätigkeit als Automechaniker, so hieß das damals, habe ich bei der Fehlersuche oft am verkehrten Ende angefangen, um den Fehler zu finden. Hinterher ist man immer schlauer. Ihr macht das sehr gut und die Fehlersuche stimmt mit dem was ich gelernt habe überein, obwohl es damals noch einfacher wahr. 4. Macht weiter so, ich verpasse keine Sendung von Euch.
Auch wenn ich kein Autofan bin, kein Auto habe, Ihr seid einfach toll. Schön zu sehen, wie alte Hasen Fehler suchen, vieles geschieht aus Erfahrung heraus, was ist kaputt und was nicht. Werkzeuge, Hilfsmittel selber herstellen und nicht nur schauen, was es fertig gibt, das ist doch Spitze. Wo gibt es solche Leute heute noch ? Eben, es gibt verschiedene Wege zum Ziel zu kommen, das habt Ihr gut erkannt und verinnerlicht.
Endlich mal Fachleute die Probleme so einfach erklären und dann auch lösen, das es sogar meine 6 jährigen Kinder verstehen worum es geht. Die beiden fanden eure Sendung so gut, das Sie am Sonntag versucht haben die Motorhaube meines Autos zu öffnen um dort ein bischen herum zu schrauben. Das musste ich aber dann unterbinden... Vielen Dank an euch und macht weiter so.
Hallo, Ich bin seit 40 Jahren Hobbyschrauber und eure Beiträge finde ich einfach Spitze! Negativ Kommentare bekommt halt jeder mehr oder weniger. Der Weg zum Ziel ist eigentlich vollkommen Wurst, Hauptsache man kommt an! Danke für die vielen super Beiträge und liebe Grüße aus Sachsen!
Na, die Hyundai Ketten halten normal 200tsd ohne Probleme. Der Motor ist ne stabile Konstruktion, halt ziemlich träge. Ich denke mal eher, dass Wartung bei dem KFZ eher Zufall war und wie Firmenwagen so getreten werden, weiß jeder. Hatte einen Ceed mit dem gleichen Motor. Keine Probleme, mit 220tsd allerdings verkauft. Rosten gerne mal hier und da, aber weitaus weniger als manche A Klassen. PS : Wenn bei manchen VW Motoren die Ketten auch nur annähernd solange gehalten hätten, hätte sich keiner beschwert.
Markus Langer Der 1,4er mit 109 PS ist bekannt für Steuerkettenprobleme. Wurde von Hyundai in der Garantiezeit sogar auf Verdacht schon gewechselt, auch ohne akutes Fehlerbild. Nach der Garantie haben viele Kunden noch Kulanz bekommen, je nach Scheckheft und Laufleistung. Ab 2012 hat der Motor nur noch 99 PS, was genau auf diese Probleme zurückzuführen ist. Seitdem halten die Steuerketten.
Firmenwagen halt. Nach dem motto "Es ist ja nicht mein Auto und ich muss es ja nicht bezahlen." Solche kenne ich. Es gab bei uns mal einen, der hat bei zwei Fahrzeugen vergessen den Rückwärtsgang einzulegen und schoß beim gewollten Rückwärtsfahren frontal gegen die Wand. Wie gesagt zwei mal. Nach dem zweiten mal, haben wir ihn nie wieder gesehen :-)
Der Hyundai Motor ist absoluter Müll und ich glaube nicht das es dem Käufer eines neuen I30 recht ist zu wissen das nach 120k ( da musste ich bei mem Kunden mit I30.die Kette wechseln) 200k sein Auto Schrott ist. Die heutigen Benzin Motoren sollten mindestens 350k laufen..
Frank Borowitz Das ist totaler Käse. Ich kenne sehr wenige Benziner mit mehr als 250.000km und keiner davon ist nach 2004 gebaut worden. Heutzutage ist kein Motor (vor allem kein 1,4l) darauf ausgelegt so viele km zu laufen. Wie kommt man auf so eine seltsame Idee?
@@Bananajoe1125 Also ich selbst bin mehrere Fahrzeuge, die vor 2004 gebaut sind gefahren Original Motor und alle beide über 300k ... Leider ist Hyundai dafür bekannt das die Motoren wegen der Steuerkette sterben.
hallo ihr beiden, wer ihr seid? in meinen augen wahre Kfz meister vom alten schlag!!! in Kurzform, meine Helden! bitte macht immer weiter so, ich kann von eurem wissen und erkärungen einfach nicht genug bekommen. vor allem weil ich aus der Materie komme. danke an euch beide und eure Mitarbeiter!!!
Mein Saab 9000 Aero hat nur neue Leitschienen gebraucht und neue Spanner, der S2000 vom Nachbarn brauchte auch nur neue Spanner. Bei meinem Saab war die Kette noch original als ich ihn mit 386.000 km verkauft habe... Kette kann gut sein, wenn der Hersteller will und der Kunde Service macht.
Das "Diagnose"-Format finde ich einfach super - macht bitte weiter damit, lasst Euch nicht von blöden Kommentaren runterziehen! Danke für Eure Mühe und die tollen Videos :)))
Hin und wieder hat der 1.4er aus dem alten i30 leider Probleme mit der Kette, aber noch lange nicht in dem Ausmaß wie VW das hat/hatte. Da brauch man garnichts versuchen zu schönen. Bei 190.000km kommt das halt mal vor. Ein VW hätte da schon die 3. oder 4. Kette.
So viele Hyundai fahren gar nicht rum in Deutschland, verglichen mit VW, die diese Steuerkettenprobleme haben ;) 3. und 4. Kette ist Quatsch, man kann es auch übertreiben. Es mag solche Einzelfälle geben, aber in der Regel hält die zweite Kette dann das restliche Autoleben.
@@GetSideways4ever die frage die sich dann stellt ist warum dann nicht gleich die erste?Außerdem trifft das nur zu wenn sie a eine anständige Kette ist und kein "Spielzeug" und b von einem Fachmann verbaut wurde
@@colinrae6978 Weil man halt sparen muss als Großkonzern. Ist leider so. Ein wenig größer ausgelegt würde die Kette wohl keine Probleme bereiten, früher hielten die ewig. Und dann noch die LL Intervalle. Alles Scheisse.
@@haubi5298 Wenn ich so zurückschaue, mein damaliger FORD-Sierra 2.3 DL Baujahr 1987 - lief über 1,2 Millionen Kilometer - hatte keine Steuerkette - sondern einen "Zahnkasten" - sprich Zahnräder, die in Öl laufen!! Sowas hält ein Leben lang. Oder beim alten 240er Diesel von Mercedes - der berühmte /8 - dessen Steuerkette hielt ebenfalls ein Leben lang - die Qualität hat einfach abgenommen. Würde man alles so bauen wie früher, würden die Fahrzeughersteller nichts mehr verdienen, weil der Markt gesättigt wäre!! Aber Heutzutage braucht man "geplante Obsoleszenz" - Also - es "soll" etwas kaputtgehen nach einer gewissen Zeit - um den Teileabsatz in Bewegung zu halten und die Werkstätten zu "befüttern" - weil nur so die Wirtschaft des Landes funktioniert und die Konzerne logischerweise sich dumm und dämlich verdienen und somit die Arm-Reich Schere immer weiter auseinander treibt!
Laßt Euch nicht entmutigen von irgendwelchen Kommentaren. Die Art und Weise der Fehlersuche bleibt jedem selbst überlassen. Entscheidend ist ja letztendlich nur das Ergebnis. Nebenbei bemerkt: ich schraube seit 25 Jahren und habe auch meine eigene Herangehensweise entwickelt. Wenn ich von Euch beiden etwas sehe, was ich clever finde, übernehme ich es von Euch und bin dann einfach nur dankbar.
Ihr seid einfach super! Ich habe vieles gelernt beim Fehler suchen, nicht nür Sicherung prüfen :D Ganz ganz ganz toll für Autoliebhaber, bitte so weiter machen! Viele Grüße aus Belgien!
Wir hatten mal eine VHS, die die Herstellung des Audi V8 zeigt, von der Stahlrolle bis zur Auslieferung. Ich weiß gar nicht wie oft ich die als Kind gesehen habe.
Lieber Holger, lieber Hans-Jürgen, Zunächst einmal finde ich eure Arbeit klasse, verfolge Euch schon seit Jahren und bin immer wieder gefesselt dank Euch. Ich bin nunmal kein Profi in Sachen Auto und versuche durch Eure Videos Einiges zu lernen. Deshalb fand ich das letzte Video richtig klasse, denn so kann ich mir ein Bild machen, wie evtl meine Werkstatt in meiner Heimat auf Fehlersuche geht und dank Euch hab ich schon Vieles gelernt 😄 Habt dafür herzlichen Dank und bitte lasst Euch nicht unterkriegen durch "Klugscheißer", denn Ihr macht einen tollen Job 😊 Beste Grüße aus Niedersachsen 😉👍🏻
Liebe Autodoctoren. Solche Kommentare und solche Leute werdet Ihr immer haben. Es gibt Leute die das schauen auch wenns den nicht Interessiert. Und die legen jedes Wort auf die Goldwage oder jede Tat die man macht. Das nützt einfach nix zu sagen wenn du es nicht magst denn schaue es nicht. Das interessiert die nen Feuchten Furtz. Die machen es dennoch weil sie dann irgend was ablassen können. was sie davon haben? ich weis es nicht. Ich schaue auch zu auch wenn ich von auto so viel verstehe wie ein Fliesenleger von Elektro installation. Vieles ist interessant vieles uninteressant und egal. Ich hatte auch mal nen auto lange ist es her. Blinker hebel der schalter wollte nicht. Neu sollte das was an die 100€-200€ in der Werkstadtkosten. Ich habe den einfach ausgebaut aufgemacht und nachgeschaut Ein Kontakt weg oxidiert. Naja als Ehemaliger Ossi weis man sich zu helfen. Büroklammer zange und hammer und ein wenig Fett Problem beseitigt. lief noch die zeit wie das auto. Bis es dann Unrentabel war mit Reparieren 2 monate vor Tüv Ablauf ( hätte sehr sicher nicht betanden bzw hätte mehr gekostet als der gesammte wert des autos den da durch zu bekommen ) Geht der Anlasser kaputt genauer der anschluss des Plus Kabels. nen neues kabel besorgt vorsichtig lösen wollen. Gewindestange vom magnetschalter abgerissen. Naja und dann müsste man einen neuen Gebrauchten einabuen. Aber das war wegen einer schraube nicht möglich. hätte ich die gesammte ansaugbrücke und haste nicht gesehn abbauen müssen. Nee habe ich gesagt denn weg damit lohnt sich nicht mehr. gebrauchter anlasser wäre 50€ gekommen das kabel habe ich für 10 bekommen. in ner werkstadt währe das so teuer geworden das man das nicht mehr investiert hätte.
Nur um das klar zu stellen, Bei 190tkm hat ein VW mindestens schon die 3te oder 4te Steuerkette, Bei meinem Nachtbarn ist die erste schon nach 32tkm gerissen, zum Glück ohne Motorschaden. Wenn die erste Steuerkette (davon gehe ich mal aus) bei Hyundai 190tkm hält, Sollte Hyundai den Ingenieuren von VW mal zeigen wie das geht! ;-D
M Schmieder immer vw würdet ihr mal auch die luxuriöseren marken ansehen wie land rover hab nämlich ein Kollege der da arbeitet da kommen sogar Neuwagen an mit Motorschaden. In der Woche mind. 1 immer. Ich arbeite bei vw klar die 1.4 tfsi motoren(meist CAXA MKB) sind da sehr schlecht bei aber sonst haben wir relativ selten einen mit Motorschaden. Sowie die dsg getriebe davon haben wir auch sehr selten welche die mit nem schaden am Getriebe auftauchen. Wollte ich jetzt nur klar stellen nicht böse gemeint.
was alle immer gegen steuerketten haben, die sind nur bei älteren VW modellen schlecht, bei Mercedes halten die bis 200tkm ohne Probleme genauso wie bei vielen anderen Herstellern auch
Steuerketten halten bei den meisten Fahrzeugen mindestens 200000km und im Idealfall 500000km. Alles andere ist schlechte Qualität und Materialeinsparung. Eine Steuerkette sollte das Autoleben lang halten. So war es jedenfalls bis vor Kurzem, bevor VW die Wegwerfmotoren mit 30000km-Steuerketten auf den Markt gebracht hat.
Kann ich nur bestätigen, VW Touran, Baujahr 2009. 145.000km. Einmal bei 70.000km Steuerkettenriss mit kapitalem Motorschaden. Bei 140.000km wieder die Steuerkette im Eimer. 70.000km und dann ist Schluss bei VW.
Haha ich find das super..... ich bin gelernter KFZ-mech und hab vor 20 Jahren vom PKW zum Flugzeug gewechselt. Seit fast 9 Jahren bin ich Troubleshooter (professioneller Fehlersucher). Ich schau euren Kanal echt gerne da ich versuche auf dem stand der Dinge zu bleiben was PKW Technik angeht. Das mit der Fehlersuche kann ich nur bestätigen. Es gibt immer einen der es besser weiß. Nicht Ärgern lassen denn es ist immer das letzte Bauteil was die Lösung des Problems bringt. Erst mal besser machen sag ich mir immer. Gruß Robert
Oder bei 18.000 km nach 14 Monaten beim Seat Ibiza von meinem Arbeitskollegen. Zum Glück weil Garantie. Außerdem schätze ich das der I30 eher wenig bis gar nicht neues Öl bekommen hat.
@@nh_2923 Hat ja keiner gesagt, Aber vag hat schon massig Probleme. Kommt wohl durch den Baukasten, wo einfach schnell schnell gemacht wird. Zumal noch aberwitzige Preise
Ich bin Elektromeister und stehe kurz vor der Rente. Eure Videos sehe ich mir aber immer wieder gerne an, weil ich daraus immer etwas lerne. Liebe Grüße aus dem Bergischen.
27:42 Nach dem Gruß an die Nachbarin noch ein kleiner "Gruß" an die Besserwisser ohne Manieren - find´ ich gut! Man kann da gerne mal drauf hinweisen, wenn sich Leute in den Kommentaren im Ton vergreifen. Ich kann nur sagen: Seid nett zueinander, auch wenn man nicht immer gleicher Meinung ist! Dann rollt man mal kurz mit den Augen und atmet kurz durch und das war´s. Könnte auch beim Video gucken helfen!
Ich habe in vielen Jahren und mit vielen verschiedenen PKWs so einiges an Erfahrungen mit Werkstätten, egal ob Niederlassung oder freie Meisterwerkstatt, erlebt. Mein Fazit ist, dass ich ALLES selbst repariere und warte. Sollte ich eines Tages an meine Grenzen stoßen, wird das entsprechende Auto verkauft... Ihr jedoch gibt mir das Vertrauen, welches man zu seinem KFZ-Meister haben sollte, zurück. Wenn ich mal nicht mehr weiter weiß und mein Auto ist im Arsch, dann sehen wir uns bei Parsch! Genau so weitermachen!!! 👍👍👍
Ihr seid auch nur Menschen. Ausserdem beim filmen passieren halt auch Fehler! Trotzdem seid ihr super. Habe schon viel von euch gelernt. Danke dafür. :-)
Ihr seid einfach die Besten, 100% bei der Sache und trotzdem immer einen lockeren Spruch aufm Herzen! Macht bitte immer weiter so, ihr seid große Klasse.
Lasst euch von blöden Kommentaren nicht unterkriegen ihr seid Top!! ..die Fehlersuche war zwar länger aber dafür wurde alles super erklärt und es waren wieder viele Dinge dabei auf die man alles schauen kann. Liebe Grüße aus der Steiermark
Meinen Tojota Startet hatte ich 27 !!! Jahr.... fährt jetzt wohl noch in Afrika herum... kam hier wegen Lambda Sonde und weitere kleine Mängel nicht mehr durch den TÜV... Reparieren zu teuer... hab mir neuen Wagen nun gekauft
Hey, last Euch nicht ärgern über motzende Kommentare - für mich macht Ihr einen super Job und ich als Leihe kann eine Menge von Euch lernen. Danke dafür. Weiter so!
Mein 1.8tsi damals. Neue Kette bei 42t km dann bei 60t km und bei 83t km ist der Motor dann hopps gegangen. Also ich finde schon das VW recht hat. Eine steuerkette ist Wartungsfrei und hält ein Autolebenlang ist halt dann nach 20t - 40t km vorüber ;)
Ich bin auch schon ein hauch älter und wenn ich könnte, würde ich gern wieder einen Mercedes W124 fahren. Hatte damals einen 230 E und musste ihn bei 375 tkm leider abgeben, da mir einer hinten draufgefahren ist. Ärgerlich. Nunja dafür fahre ich heute Toyota, den japanischen Mercedes.
Ich schaue euch täglich, habe schon viele Handgriffe und Vorgehnsweisen von euch übernommen was die Fehlersuche angeht , also so verkehrt ist das alles garnicht . Weiter so Jungs 👍
einerseits höre ich "Jo, der Wagen hat 190k runter. Da ist das schon in Ordnung, wenn der Motor es hinter sich hat. Passiert halt. Reden wir mit dem Kunden drüber, ob sich das noch lohnt." ...währenddessen: Leute regen sich drüber auf, wenn bei einem Elektroauto nach 300k Kilometern der Akku getauscht werden muss. Find ich irgendwie amüsant :)
@@marekr.8795 geht es bei mir ja auch. Sind halt nur zwei unterschiedliche Antriebskonzepte. Werkstatt brauchen beide. Das eine mehr, das andere weniger.
@@gajustempus gibts schon e-autos mit 300k kilometer auf der uhr ? also keine testwagen , von normalos die jeden tag zur arbeit fahren?? denke die wenigsten autos heutzutage sehen die 300k am tacho , egal ob verbrenner oder elektro. bei den akkus wirds interessant wieviele ladungen bzw. jahre die halten und das bei jahreszeitenwechsel sommer heiß , winter kalt . was macht der akku bei 15 grad minus ?
@@5co756 gibt es das Tesla Model S beispielsweise - die Dinger fahren ja schon seit 2013 auf deutschen bzw. europäischen Straßen umher. und in Sachen Alter: Du kannst auch schon 5 Jahre alte Mitsubishi I-Miev kaufen. Gut, der Wagen hat dann erst so um die 100k auf der Uhr, aber noch den ersten Akku und eine Restkapazität von über 90%. Gibt nen schönes Video von Grip dazu - wo der Typ in der Werkstatt auf die Frage, was denn so an Reparaturen angefallen ist, gelacht hat. Eben WEIL da nix mehr dran ist, was kaputt gehen kann...
Klasse Video wie immer, ich schau euch gerne zu beim erklären der heutigen Technik. Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker und habe meine Lehre ende der 70iger gemacht und somit bin ich mit der neuen Technik nicht mehr vertraut umso mehr bin ich immer wieder erstaunt was heute alles möglich ist. Macht weiter so ihr seid der Knaller.
Ich finde eure Art der Fehlersuche super. Schön systematisch und nich einfach drauf los wie die neunmalklugen 👌👍 Macht weiter so und seid einfach ihr selbst! ☺
Bei VW haltet so manche Kette keine 197.000 km sondern eher 30.000 km Bzw 18.000 km beim Seat Ibiza meines Arbeitskollegen. Sein Glück weil noch in der Garantiezeit.
Holger, das hast du gut gesagt..mit der Sendung mit der Maus und dem Elefant, der blöde tröttet😁. Stopf den Besserwisser schön ihr Maul. Ihr seid klasse Menschen und keine Maschinen.
Meine Meinung ist, egal wie Ihr ein Fehler sucht ist doch egal. Das wichtige ist doch, das der Fehler gefunden und behoben wird. Mega geil wie Ihr den Leuten mal Technik näher bringt. Ich sehe euch beide gern zu. Obwohl ich auch vom Fach bin, lerne ich immer noch dazu. Mein herzlichen Dank an euch. MACHT WEITER SO. MfG Udo
1.4er mit 191T Km ... also bitte. Das geht mal noch in Ordnung. Beim 2.0er TFSI von Audi A4 war die Kette bei 82.000 breit bei uns. Ich bin für back 2 Zahnriemen. Haste alle 100T gewechselt und die Bude lief.
Kann der Kunde mal Hirn anmachen und selbst wechseln lassen, is sogar günstiger als ein Zahnriemen, denn die Kette lässt sich meistens "einziehen" weil man die Glieder auftrennen kann
@@rene.sbg.n Sehe ich genauso ein Zahnriemen ist einfach die bessere Lösung vor allem bei den heutigen Intervallen. Kette hat man schon oft genug gehört das diese kaputt gegangen ist. Klar könnte man die auch wechseln lassen aber sagt der Händler das kein Intervall nötig ist dann vertraut man dem ja auch irgendwo kann ja nicht jeder Automechaniker sein.
Viele Amerikaner hängen noch an der Steuerkette, weil sie nicht wissen, dass Zahnriemen Wechselintervalle haben. Ich habe erst letztens unter einem us-amerikanischen Video von Scotty Kilmer gesehen, dass es wirklich Leute gibt, die den Zahnriemen verteufeln, weil er ihnen bei mangelnder Wartung gerissen ist und den Motor mitgenommen hat.
Super Werkstatt , cooler Chef , lasst euch von kein rein reden ,der Erfolg ist der Sieg . Neider gibt's überall , ihr macht super Arbeit schaue oft eure Videos hier ,weiter so
Naja gedore und hazet sind eben schon ziemlich geil. Preis/Leistung ist bei gedore wohl noch ein wenig besser, dafür ist hazet einfach nicht klein zu bekommen. Mein Werkstattwagen ist mittlerweile 22jahre alt, ein Großteil der Werkzeuge ist noch original und trotz täglicher Verwendung ist das Werkzeug noch 1a
@@voyagerabyt53 könnte ja durchaus ein Materialfehler gewesen sein... hast du sie mal reklamiert? Hazet ist eigentlich wahnsinnig kulant. Meine Ratsche war mittlerweile schon zwei mal zur Reperatur, beide Male trotz des Alters kostenlos. Der Mechanismus war irgendwann fest und ließ sich auch nicht mehr Gangbar machen. Hab dann die Servicehotline angerufen, das Teil zu denen geschickt und repariert zurück bekommen. Geht seither wieder wie am ersten Tag.
Herr Faul trinkt wahrscheinlich seinen Martini dann immer geschüttelt und nicht gerührt. ;-) Ich find Euch klasse und verpasse nie eine Sendung auf YT oder auf Vox. Bitte nie aufhören!!!
Lieber Holger, lieber Jürgen! Ihr macht das super! Lasst Euch nicht den Spass an der Arbeit durch irgendwelche negativen Kommentare verderben! Es gibt leider viele unfreundliche und respektlose Leute auf der Welt, das lässt sich kaum ändern. Ich freue mich auf jede Sendung von Euch und lerne immer wieder etwas dabei! In diesem Sinne: weiter so! Genau so! Liebe Grüsse aus der Schweiz, Boris
Ich musste mein Werkzeug mit einer Liste aus Altbeständen aus der Ganzen Werkstatt zusammenklauben. Und weil gewisse Dinge nicht vorhanden waren und ich den Cheff darauf angesprochen habe hiess es ich habe das Zeug verschlampt. Da könntest du Tage damit verbringen Schraubenzieher herauszusuchen die zum teil abgebrochen waren. Absolute Katastrophe. Vorallem. War ich Lerling. Ich hatte zwar schon Ahnung von Werkzeug aber alles wissen kannst du ja nicht. Das beste ist einfach jeder Arbeitnehmer bekommt vollständiges Werkzeug und das ist abgeschlossen. Aber kaum musst du abladen helfen nimmt jemand dein hammer und zurück kommt es nie.
Kann dich verstehen hab meine kehre vor paar Jahren auch gemacht hab eine lehrlingskiste mit Schrott teilen bekommen und die war leer kaum Werkzeug oder benutzt von den Monteure hab darauf mir Werkzeug aus dem Internet bestellt und nach und nach die Kiste voll gemacht schon und gut normaler Weise ist das die Aufgabe des Chefs seinen Azubi auszustatten wenigstens ein paar Werkzeuge aber bei mir war es so sobald ich 2 Tage Schule hatte waren die Monteure an der Kiste haben mein Werkzeug benutzt und dumme Sprüche geklopft und mein Chef damals gefällt dir die Kiste nicht wieso kaufst dir eigenes Werkzeug einfach unverschämt
Einfach ein wirtschaftlich erfolgreiches Unternehmen als Arbeitgeber suchen. Die können sich dann auch ordentliche Arbeitsmittel für Ihre Leute leisten ;)
Hallo Der Motor ist ja fast der selbe wie im Kia Ceed.Da gehen ebenfalls die Steuerketten gerne lang. Lustig wirds ja erst beim Ventile erneuern,bzw bei Ventilspiel einstellen.Da gibt es ja nur Shims in unterschiedlichen stärken zum Ventilspiel einstellen.Das heist Nockenwelle rein und raus und rein und raus und immer wieder messen´und lustig bestellen beim Händler. Am besten kürzt der Motorenbauer die Ventile passend nach dem einschleifen,dann entfällt das natürlich.Ein guter Motoreninstandsetzer mach das problemlos. Mfg
Shims haben Motorräder fast nur: einmal alle messen, entsprechend dünnere `rein, fertig. Bißchen zu großes Ventilspiel macht ja nix... Bei Autos bekommt man für gewöhnlich die Shims aber `raus weil die oben auf den Tassen angebracht sind, bei manchen Motorrädern sind die von unten z.B. bei meiner R1 RN04, da müssen die Nockenwellen für `raus- allerdings nur alle 40000 km sprich wenn überhaupt nur ein einziges mal im Motorrad- Leben...
Hallo Bei dem Motor sind die Shims die Tassen selber, nix mit eben mal rausnehmen.Und wenn man 16 Stück braucht nach dem wechseln der Ventile schlägt das Preislich ordentlich zu.Weiss den Preis nicht ganz genau,hab aber was von ca 20 Euro das Stück im Kopf, mal 16 Stück. Wie gesagt das einfachste ist der Motorenbauer regelt das. Bei Motorrad ist das was anderes, dakostet der Shim ja fast nix. Mfg
Ich finde das was Ihr macht Super und auch erklärt,als wenn Ich 5 Jahre alt wäre.Wenn mein dicker wieder läuft,dann werde Ich euch mal in eurer Werkstatt besuchen.Macht weiter so und lasst euch nicht soviel Ärgern.
Kommt immer auf die Wechselintervalle an. Einige Zahnriemen-Motoren haben lange Intervalle. Ich persönlich würde zur Steuerkette greifen - aber alles ist Verschleiß.
Also Leute. Hab auch eine Werkstatt und wir machen unsere Fehlersuche genau wie ihr und das ist richtig so. Punkt. Und manchmal wenn wir knifflige Sachen haben, und die Leute sagen ihr seid ja so wie die aus dem Fernsehen, dann ist uns das eine Ehre das wir mit euch zusammen einer Zunft angehören. Also weiter so und niemals aufgeben.
Tschüß Ihr zwei beiden, bis zum nächsten Video. Ich finde Euch Cool. Ich hab noch nicht einmal gesehen, daß Ihr einen Fehler nicht gefunden habt, egal in welche Richtung Ihr zuerst gesucht habt.
Die Befürchtung hatte ich kurzfristig auch. Aber da sich die beiden diesmal nicht negativ gegenüber Autogas geäußert haben, könnte der wehrte Herr sich lediglich an der Verarbeitung der LPG Anlage seine Fachkenntnisse abgeben.
@@wigaldbombat9067 selbst wenn es so wäre ist er nicht mit seiner Kompetenz aufgefallen, sondern mit unreifen Reaktionen, Urheberrechtsverletzungen und einfach miesem Charakter. Erinnert sich jemand an die Challange die er JP gestellt hat? Statt sich mit seiner angeblichen Kompetenz zu beweisen zieht er irgendwelche Kinderhilfsprojekte ran und hat versucht andere damit emotional zu erpressen. Ganz miese Nummer.
ich finde das super wie ihr die fehler sucht ich gucke euch schon jahre lang auf vox sonntags und jetzt auch hier 2 mal die woche macht weiter so liebe grüße aus dem norden
Mittlerweile bin ich ein großer Fan von Zahnriemen. Lieber alle 100.000 km Zahnriemen, Wapu und Co. tauschen und gut ist. Solche Motoren können doch problemlos 0,5 Mio und mehr schaffen. Ich lese und höre überall Probleme mit Steuerketten. Egal ob Hyundai oder M271 oder N47 oder TSI oder oder oder, überall nur Steuerkettenprobleme.
@@heirimuller5717 Hast du noch andere Hobbys, als Mercedes in den Himmel zu loben und ohne fundiertes Wissen alles von Mercedes zu beschönigen? Lese schon mindestens den 5 Kommentar von dir: "Mercedes hält 500000 km.", "Mercedes baut die besten Motoren.", "Bei Mercedes geht nix kaputt." Ich bitte dich, lass den Mist!
Ich finde wirkliche jede einzelne Folge sehr, sehr spannend und auch unterhaltend, ihr beide passt einfach in die Welt ;-) Sie ganz normalen Spinner einfach ignorieren, gar nicht erst erwähnen. Ihr ändert die Launen der Gesellschaft nicht. Ich hatte 14 Jahre lang einen Onlineshop und durfte beobachten, wie sich die Gesellschaft verändert hat, hauptsächlich DE und AT. Für mich gab´s da nur eine Entscheidung - Stecker raus und entspannter durch den Tag kommen. Ihr seid nicht abhängig vom Internet, also dumme Sprüche eine ignorieren, drüber lächeln und gut ist. Bitte unbedingt weiter so, mindestens die nächsten 20 Jahre ;-))
So eine Werkstatt würde ich mir in meiner Nähe wünschen. Nicht nur dass ihr sehr kompetent seid, nein ihr seid auch sympathisch und erklärt verständlich für den Laien. Weiter so und behaltet eure gute Laune. Gruß Jörg
Selbst wenn du über Wasser gehen könntest, gäbe es immer noch Welche die fragen würden ob man zu doof zum schwimmen sei.
In dem Sinne, Respekt für eure Arbeit ihr macht das super!!
Sehr schönes beispiel! =)
Ich sag nur "Neid der besitzlosen Besserwisser"
Weiter so Ihr zwei beiden, Top erklärt und abgearbeitet!!!!!
Ron Kir oooo
Also ein Scirocco eines Kumpels mit 1.4 TSI mit 122 PS hat 176k km mit der ersten Steuerkette und das mit Longlife Plörre alle 30k km Intervall.
Ich sehe es genauso. Wem es nicht gefällt, kann gerne anderen auf die Finger schauen. Aber hier nicht immer nur miese Stimmung verbreiten. Wie Holger sagt, der eine macht es so und der andere anders. Macht weiter so, ich finde es sehr interessant euch zuzuschauen.
Endlich mal ein Kanal der unterhält und dazu noch was beibringt! Schaue euch sehr gerne :D
Da hast du Recht
@@thejust139 🙄🙄 Diese Menschen, die sowas unnötiges schreiben..
Hallo Jürgen, hallo Holger,
wie Ihr einen Fehler sucht, bleibt einzig und alleine Euch überlassen, lasst Euch da ja nichts anderes einreden. Ihr habt da Euer System einen Fehler zu diagnostizieren, so wie ihr es gelernt habt, und das hat wohl bisher immer ganz gut geklappt. Man nennt Euch ja nicht umsonst "Die Autodoktoren", ihr findet Fehler, die andere "Fachbetriebe" nicht gefunden haben... also macht Ihr wohl doch alles Richtig.
Bleibt wie Ihr seid und macht weiter so. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ich fand es trotzdem interesant, als Hobby schrauben hätte ich das auch so gemacht nur hätte es wahrscheinlich Tage gedauert bis ich auf die Sicherung gekommen wäre 😂😂😂
@@kaiwestenberg6432 welche Sicherung? AXA oder Allianz ?^^ 🤣
Wenn sie die Zeit die beim Fehlersuchen nicht dem Kunden berechnen ist alles okay. Wenn natürlich eine Stunde für einen 5 Minuten Fehler berechnet wird, Sauerei.
@@heikosoeder Schau lieber die Maus und beschwer dich über den Elefanten 😂😂
@@retouhr382 na zum Glück lebe ich in einem Land wo ich gucken und sagen kann was ich möchte! ;)
Meine Eltern haben immer gesagt der ton macht die musik. Ich bin 37 Jahre Alt schraube seit meinen 6 Lebensjahr an Motoren und habe auch eine Mechaniker Lehre mit Abschluss. Per Zufall hab ich euch endeckt und mir ALLE eure Folgen vom Kanal angeschaut.
Ich persönlich habe durch euch sehr viel Neues und auch Interresante Dinge Gelernt und meine Liebe zum Mechaniker Beruf wieder gefunden.
Vielen Dank bleibt wie ihr seit und macht weiterhin so interresante Videos.
Herzliche Grüße aus Tirol
Viele vergessen allerdings gerne im Netz, dass gegenüber auch ein Mensch sitzt. Sprichst jemanden so auf der Straße an, besteht die Gefahr einer Kauleistenverschiebung.
Ich habe mit 6 Jahren einen 2 Takt Puch Maxi motor bekommen der innen komplett verrostet war den hab ich in stand gesetzt und 2 Monate später habe ich bei einer 2.0 Lt Alfetta die Kerzen und den Unterbrecher ausgetauscht als schraube ich seit meinem 6 lebensjahr. Denn aufgehört habe ich nie ganz.
und Nico Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und wenn su welche findest darfst du sie gerne Behalten.
@@nh_2923, interessant trifft´s. Also ich glaube die Geschichte nicht....
@@@Schlomo_Goldberg mein Vater ist selber Mechaniker und hat bis zur seiner Pension als Mechaniker gearbeitet, und deshalb hatte ich schon mit 6 jahren die Möglichkeit an Autos zu schrauben. Ob es Glaubst oder nicht ist deine sache ich kann es nur so schreiben und sagen wie es einfach ist und Punkt.
@@nh_2923 haste keine anderen Probleme?
Ihr habt die Fehlersuche an dem Audi richtig gemacht. Wenn ihr an der Pumpe anfangt, kann man davon ausgehen, wenn Spannung anliegt, das vorher, also Sicherung und Relais in Ordnung ist. So spart man sich dann die prüferei bzw. den Ausbau dieser Teile. Also alles richtig gemacht Jungs 👌👌
Vielleicht denk ich ja auch zu einfach, aber ich hätte den Stecker vonner Pumpe abgezogen. In die Isolierung reinpieksen find ich jetzt nämlich nicht immer das optimalste...
Jain, vielleicht wurde es nicht gezeigt aber kurz angesprochen!
War überhaupt Sprit im Tank? wobei der Hinweis mit der Tankanzeige, Lampe leuchtet
und Füllstand bei ca. 50 % normal zu sein scheint, mich irritiert hat.
Als Laie hätte ich zuerst in den Tank geschaut, wenn man überhaupt noch nachschauen kann.
@@videomailYT Sie haben ja auch gesagt, dass es wieder Versiegelt wird.
@@Gehirnsammler ja schon, aber ich finde es einfacher den Stecker abzuziehen, als mit Silikon rumzuhantieren...
@@videomailYT Einfach Stecker abziehen und Spannung messen ist nicht. Ein Aktor (Verbraucher) sollte man immer unter Last messen, also während der Ansteuerung bzw. beim Ausführen einer Tätigkeit/Funktion. Wenn du es jetzt einfach am getrennten Stecker messen würdest, muss es nicht heißen, dass die Pumpe genügend Strom bekommt, Spannung liegt bei einem fast durchtrennten Kabel auch an, aber es kann nicht genug Strom fließen. Hier hätte man am besten einfach den Stecker getrennt und eine 21 Watt Glühlampe mit Sicherung zwischenlegen sollen, also wie die Beiden nur ohne die Nadeln im Steckergehäuse/Kabel.
Hallo liebe Autodoktoren ich befinde mich gerade in der Ausbildung zum Kfz Mechatroniker und finde eure Videos immer sehr spannend und informativ eure Sendung im Fernsehen und auf RUclips hat so einen guten ruf das wir in unserer Berufsschule immer mal wieder eure Videos mit den lehren und Meistern zusammen schauen, um vieles zu lernen, den ihr habt immer so gute Beispiele und Erklärungen das man die Sachen meist auf an hieb versteht ich liebe eure Videos und weiter so!
(PS ihr seit einer der Gründe warum ich meine berufliche Laufbahn gewählt habe)
Viele schauen sich die Autodoktoren an und lernen was dabei, habe auch schon mehrmals gelesen dass Patienten und richtige Doktoren auf die richtige Fährte kamen von der Ami Serie Dr. House. Was hat beides miteinander zu tun, beide handeln von echten Fällen.
Die Keyboard-Sesselfurzer-Besserwisser gibts leider im Internet sehr häufig.
Lasst euch von solchen Knalltüten nicht unterkriegen.
Einfach ignorieren....ist immer das Gesündeste.
Macht weiter so. Klasse Arbeit.
"Ist doch egal was der verbraucht!" - Vollkommen richtig! Ich liebe Euch!!
Der Verbrauch stand doch ganz deutlich auf dem Datenblatt im Kofferraum ... Verbrauch l/100 km bei 50/90/120 km/h!!! (Stadtverkehr/Landstraße/Autobahn)!! Seid' Ihr alle Blind??!
@@siggivanutrecht Ein guter Freund hatte den damals neu. Der Verbrauch war zwischen 18l/100km bei zahmer Fahrweise und etwa 30l/100km wenn man es eilig hatte. Durch den kleinen Tank war das dann doch ein Problem.
Hallo!
Uhr seid zwei Unikate , Besser kann man es nicht erklären so wie ihr es macht.
Ich sehe mir jede folge an, auch die bei VOX.
Finde es gut wie ihr die Fehler macht, vor allem bleibt ihr dran und sucht bis ihr den Fehler gefunden habt, wo andere Werkstätten aufgeben.
Ihr seid nicht perfekt aber nahe dran. (aber wer ist schon Perfekt) Macht weiter so!!!!!!
Die Fälle bei VOX sind immer echt harte Nüsse. Solche bekommt man halt im Werkstatt-Alltag selten zu Gesicht. Aber gerade bei denen liebe ich eure systematische Vorgehensweise bis der Fehler gefunden ist. Logisches Denken ist ganz wichtig, das kann nicht jeder.
Für jemanden wie mich der wirklich absolut keine Ahnung von Autos hat ist es einfach nur sehr interessant. Das Wissen welches hier vermittelt wird ist top. Super Team. Ich hoffe ihr bleibt noch lange gesund und bleibt weiterhin fleißig dabei.
ich besitz zwar kein auto der co trotzdem schau ich euch sehr gerne über die schulter weil es sehr interessant ist euch zu beobachten bei der arbeit und beim erklären bitte weiter so ein treuer folger eurer autodoktoren kanals mit freundlichen grüßes aus wanne-eickel^^
80 Jahre Kfz Erfahrung... Sehr geil. Ihr seid die Besten. Schaue eure Videos mit wachsender Begeisterung und habe als Laie sehr viel dazu gelernt und mehr Verständnis für die kfz Technik entwickelt. Danke dafür und macht weiter so👌
Danke für Eure Videos.... Das sind Neider, nehmt es als Kompliment!! P.S. ich zittere genauso rum wie Jürgen und bin erst Mitte 20, mach dir nichts draus. Hauptsache man hat Spaß ;)
Moritz M ich ebenso und bin Kerngesund laut Ärzte 😊 einfach das Leben genießen.
Gruß
Hallo Jungs macht einfach weiter wie gehabt ,es werden immer Leute geben die euch nicht mögen .Das wichtigste!!! es gibt jede Menge Leute die euch gerne zuschauen und begeistert sind von eurer Leistung.
Ihr seid wie Ihr seid . Ihr macht Euren Job wie Ihr ihn schon immer gemacht habt und ich finds gut so .
Neuer Mitarbeiter = neue Werkzeugkiste mit so klasse Ausstattung ist ja wie Weihnachten bei Holger 👍
Jungs, ihr macht das Klasse! Lasst euch nicht aergern von so ein paar Klugscheissern! Diese Leute wissen immer alles besser und wenn es darauf ankommt, haben sie keine Ahnung! 😉
Also unser Toyota Avensis Bj. 2005 ist jetzt 205.000 km gelaufen und hat noch nix mit der Steuerkette. Ich glaube egal ob Koreaner oder Japaner...die wissen wie man Autos baut.
Eure Videos sind der unterhaltsamste Zeitvertreib den ich habe und ich zähle euch mit zu den besten RUclips Kanälen in Deutschland. Macht weiter so, lasst euch nicht reinreden denn eure Leistungen sind immer hervorragend. Danke euch für jedes neue Video.
Der Volksmund sagt...Viele Wege führen nach Rom, und ihr habt das absolut professionell gelöst...Lob und Anerkennung dafür
Sehr schöner V8 🙂 letztens noch geschrieben, dass ihr häufiger alte Audis zeigen sollt und dann kommt so ein Prachtexemplar. 👍 Danke! Teile für die Wagen zu besorgen ist echt schwierig, kenn das von meinem 80er B4, meistens ersatzlos entfallen EE
Das mit den miesen Kommentaren ist leider fast überall im Internet so. Heute noch mit jmd darüber gesprochen....
Ich sag mal so: Ich brauch mir niemanden schön trinken, ich setz einfach die Brille ab. :-)
Dann bleibt ja genug Geld über um die Dame ausreichend zu betanken ^^
Lasst Euch nicht ärgern, Ich sehe Euch gern und man lernt immer etwas neues, Vielen Dank dafür. 👍
Hallo zeigt doch beim V8 mal die UFO Bremsscheiben haben bestimmt viele noch nicht gesehen. Macht weiter so 👍🏻
HAHA ja genau :D
Einzigartigkeit im Bauteil ^^
Who Am I
Ob sie so gut war weis ich nich aber mit einzigartig hast du recht. Gabs die eigentlich noch irgendwo 🤔?
Who Am I
Das viel schlimmere is sie zu besorgen, manch andere kaufen sich für das Geld ganze Autos 😂.
@@casi11111
haha stimmt ^^
trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do;jsessionid=48A193762F9D7340C15239AB13543587.tomcat00?prodId=41810&manufacturer=manufacturer&name=BREMSSCHEIBE&model=0001
1 Stück ca. 470€
Da kannst fast nen gebrauchten kaufen :/
Kann man das eigentlich umrüsten ?
Who Am I
Viele haben ja den Umbau auf ne s6 Bremse gemacht vllt hatte der das im Video auch und deswegen haben sie es nich gezeigt. Aber ich könnte wetten 90% der Zuschauer haben die Bremse noch nich gesehen.
Hallo Holger, hallo Jürgen,
Ihr macht das echt gut und mir gefällt die Sendung sehr. Es ist immer wieder eine Freude, weiter so...;-)
Liebe Grüße aus der Schweiz
@Verbrauch:
Stand doch bei 22:48 groß und breit dran. 17,8 Liter in der Stadt, 10,7 bei 120 km/h und 8,9 bei 90 km/h. :-p
Der V8 ist quasi die erste A8. Als Modellname war auch Audi 300 angedacht, aber man entschied sich dann doch anders. Davor war der größte Audi der 200er.
Das Auto ist aber motorraumtechnisch wirklich eine Siffbude. So sauber er sonst ist, bei der Inkontinenz hat wohl jemand lange beide Hühneraugen zugedrückt. Teiletechnisch kann es durchaus schwierig werden, weil es insgesamt nur knapp 22.000 Fahrzeuge gab. Aber so speziell dürften die zu tauschenden Dinge nun auch nicht sein, denke ich.
Kleine Kritik:
Teilt nach Möglichkeit den Zuschauern doch mit, wie sich Kunden bei kostenkritischen Reparaturen (jetzt aktuell der Hyundai) entschieden haben.
Ein Audi 50 schaffte mind. 50, ein 80er mind. 80, ein 100er mind. 100 und ein 200er mind. 200. Wer will denn schon in einem Audi 300 auf der Autobahn bei schlappen 249 km/h überholt und ausgelacht werden. ;-)
Da denkst du falsch.diesen dämlichen banalen Schlauch ist bei audi eoe. Wie so ziemlich vieles für das Auto. Im Zubehör gibt's den auch nicht
@@ze179:
Ein Porsche 911 fährt auch keine 911 km/h und ein 500er Mercedes keine 500. Das hätten auch die Audifahrer überlebt. Zumal der A6 auch nicht ausschließlich auf meiner Hausautobahn unterwegs ist. :-p
@@denniswiegmann6765 :
Was bedeutet "eoe"?
@@iwd1705
Entfallen ohne Ersatz.
Hallo Ihr Beiden,
1. Ich habe Ende der 50 iger Jahre Kfz Mechaniker gelernt und meinen Meister gemacht. Die Tätigkeit war noch nicht so umfangreich wie heute. Dafür haben wir Lager für Kurbelwellen noch selbst geschabt.
2. Den Motzer geht es nur darum ihre Wichtigkeit in den Vordergrund zu stellen und vermutlich keine Ahnung haben.
3. In meiner Tätigkeit als Automechaniker, so hieß das damals, habe ich bei der Fehlersuche oft am verkehrten Ende angefangen, um den Fehler zu finden. Hinterher ist man immer schlauer. Ihr macht das sehr gut und die Fehlersuche stimmt mit dem was ich gelernt habe überein, obwohl es damals noch einfacher wahr.
4. Macht weiter so, ich verpasse keine Sendung von Euch.
Bin richtig neidisch auf die Wohnzimmerkiste... so eine hätte ich auch gerne :O
Du meinst den geilen V8 D11 wohl
kostet nur schlappe 2000€ :D
@@Oxigan2win Bei einem absolut vergammelten v8 D11 ja, was weit aus in besserem zustand legst da gleich mal 8000 aufwärts hin.
Auch wenn ich kein Autofan bin, kein Auto habe, Ihr seid einfach toll. Schön zu sehen, wie alte Hasen Fehler suchen, vieles geschieht aus Erfahrung heraus, was ist kaputt und was nicht. Werkzeuge, Hilfsmittel selber herstellen und nicht nur schauen, was es fertig gibt, das ist doch Spitze. Wo gibt es solche Leute heute noch ? Eben, es gibt verschiedene Wege zum Ziel zu kommen, das habt Ihr gut erkannt und verinnerlicht.
ihr seit genau so richtig wie ihr seit das macht spass euch zuschauen
Endlich mal Fachleute die Probleme so einfach erklären und dann auch lösen, das es sogar meine 6 jährigen Kinder verstehen worum es geht. Die beiden fanden eure Sendung so gut, das Sie am Sonntag versucht haben die Motorhaube meines Autos zu öffnen um dort ein bischen herum zu schrauben. Das musste ich aber dann unterbinden...
Vielen Dank an euch und macht weiter so.
Ihr seit einfach klasse Jungs 😀Weiter so 👍🏻
Hallo,
Ich bin seit 40 Jahren Hobbyschrauber und eure Beiträge finde ich einfach Spitze!
Negativ Kommentare bekommt halt jeder mehr oder weniger.
Der Weg zum Ziel ist eigentlich vollkommen Wurst, Hauptsache man kommt an!
Danke für die vielen super Beiträge und liebe Grüße aus Sachsen!
Na, die Hyundai Ketten halten normal 200tsd ohne Probleme. Der Motor ist ne stabile Konstruktion, halt ziemlich träge. Ich denke mal eher, dass Wartung bei dem KFZ eher Zufall war und wie Firmenwagen so getreten werden, weiß jeder. Hatte einen Ceed mit dem gleichen Motor. Keine Probleme, mit 220tsd allerdings verkauft. Rosten gerne mal hier und da, aber weitaus weniger als manche A Klassen.
PS : Wenn bei manchen VW Motoren die Ketten auch nur annähernd solange gehalten hätten, hätte sich keiner beschwert.
Markus Langer Der 1,4er mit 109 PS ist bekannt für Steuerkettenprobleme. Wurde von Hyundai in der Garantiezeit sogar auf Verdacht schon gewechselt, auch ohne akutes Fehlerbild. Nach der Garantie haben viele Kunden noch Kulanz bekommen, je nach Scheckheft und Laufleistung. Ab 2012 hat der Motor nur noch 99 PS, was genau auf diese Probleme zurückzuführen ist. Seitdem halten die Steuerketten.
Firmenwagen halt. Nach dem motto "Es ist ja nicht mein Auto und ich muss es ja nicht bezahlen." Solche kenne ich. Es gab bei uns mal einen, der hat bei zwei Fahrzeugen vergessen den Rückwärtsgang einzulegen und schoß beim gewollten Rückwärtsfahren frontal gegen die Wand. Wie gesagt zwei mal. Nach dem zweiten mal, haben wir ihn nie wieder gesehen :-)
Der Hyundai Motor ist absoluter Müll und ich glaube nicht das es dem Käufer eines neuen I30 recht ist zu wissen das nach 120k ( da musste ich bei mem Kunden mit I30.die Kette wechseln) 200k sein Auto Schrott ist. Die heutigen Benzin Motoren sollten mindestens 350k laufen..
Frank Borowitz Das ist totaler Käse. Ich kenne sehr wenige Benziner mit mehr als 250.000km und keiner davon ist nach 2004 gebaut worden. Heutzutage ist kein Motor (vor allem kein 1,4l) darauf ausgelegt so viele km zu laufen. Wie kommt man auf so eine seltsame Idee?
@@Bananajoe1125 Also ich selbst bin mehrere Fahrzeuge, die vor 2004 gebaut sind gefahren Original Motor und alle beide über 300k ...
Leider ist Hyundai dafür bekannt das die Motoren wegen der Steuerkette sterben.
hallo ihr beiden, wer ihr seid? in meinen augen wahre Kfz meister vom alten schlag!!! in Kurzform, meine Helden! bitte macht immer weiter so, ich kann von eurem wissen und erkärungen einfach nicht genug bekommen. vor allem weil ich aus der Materie komme. danke an euch beide und eure Mitarbeiter!!!
Alle Jahre wieder streckt es die Steuerkette nieder. 😂
Mein Saab 9000 Aero hat nur neue Leitschienen gebraucht und neue Spanner, der S2000 vom Nachbarn brauchte auch nur neue Spanner. Bei meinem Saab war die Kette noch original als ich ihn mit 386.000 km verkauft habe... Kette kann gut sein, wenn der Hersteller will und der Kunde Service macht.
@Chris F. Eine Kette ist -wenn richtig ausgelegt, ein Bauteil für's Autoleben.
@Chris F. wenn dir der zahnriemen flöten geht passiert genau das gleiche.
@@ReinhardSchuster S2000 das ist doch Honda, haben die echt so abgebaut bei der Qualität. Scheinbar ja traurig.
Bei Mercedes hält eine Steuerkette 500000 Km.
Mercedes ist das beste Auto der Welt
Man merkt, Ihr liebt Autos, daher behandelt ihr sie dementsprechend und
seid erfolgreich. Schön weiter so!
Wie genial - Pünktlich zu meinem Feierabend! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Das "Diagnose"-Format finde ich einfach super - macht bitte weiter damit, lasst Euch nicht von blöden Kommentaren runterziehen! Danke für Eure Mühe und die tollen Videos :)))
Hin und wieder hat der 1.4er aus dem alten i30 leider Probleme mit der Kette, aber noch lange nicht in dem Ausmaß wie VW das hat/hatte. Da brauch man garnichts versuchen zu schönen.
Bei 190.000km kommt das halt mal vor. Ein VW hätte da schon die 3. oder 4. Kette.
Vorallem hitzeprobleme am Zylinderkopf und -dichtung. :(
So viele Hyundai fahren gar nicht rum in Deutschland, verglichen mit VW, die diese Steuerkettenprobleme haben ;) 3. und 4. Kette ist Quatsch, man kann es auch übertreiben. Es mag solche Einzelfälle geben, aber in der Regel hält die zweite Kette dann das restliche Autoleben.
@@GetSideways4ever die frage die sich dann stellt ist warum dann nicht gleich die erste?Außerdem trifft das nur zu wenn sie a eine anständige Kette ist und kein "Spielzeug" und b von einem Fachmann verbaut wurde
@@colinrae6978 Weil man halt sparen muss als Großkonzern. Ist leider so. Ein wenig größer ausgelegt würde die Kette wohl keine Probleme bereiten, früher hielten die ewig. Und dann noch die LL Intervalle. Alles Scheisse.
@@haubi5298 Wenn ich so zurückschaue, mein damaliger FORD-Sierra 2.3 DL Baujahr 1987 - lief über 1,2 Millionen Kilometer - hatte keine Steuerkette - sondern einen "Zahnkasten" - sprich Zahnräder, die in Öl laufen!! Sowas hält ein Leben lang. Oder beim alten 240er Diesel von Mercedes - der berühmte /8 - dessen Steuerkette hielt ebenfalls ein Leben lang - die Qualität hat einfach abgenommen. Würde man alles so bauen wie früher, würden die Fahrzeughersteller nichts mehr verdienen, weil der Markt gesättigt wäre!! Aber Heutzutage braucht man "geplante Obsoleszenz" - Also - es "soll" etwas kaputtgehen nach einer gewissen Zeit - um den Teileabsatz in Bewegung zu halten und die Werkstätten zu "befüttern" - weil nur so die Wirtschaft des Landes funktioniert und die Konzerne logischerweise sich dumm und dämlich verdienen und somit die Arm-Reich Schere immer weiter auseinander treibt!
Immer wieder schön euch bei der arbeit zu sehen und auch toll das ihr so viel spaß dabei habt , bitte macht weiter so !
Laßt Euch nicht entmutigen von irgendwelchen Kommentaren. Die Art und Weise der Fehlersuche bleibt jedem selbst überlassen. Entscheidend ist ja letztendlich nur das Ergebnis.
Nebenbei bemerkt: ich schraube seit 25 Jahren und habe auch meine eigene Herangehensweise entwickelt. Wenn ich von Euch beiden etwas sehe, was ich clever finde, übernehme ich es von Euch und bin dann einfach nur dankbar.
Ihr seid einfach super! Ich habe vieles gelernt beim Fehler suchen, nicht nür Sicherung prüfen :D Ganz ganz ganz toll für Autoliebhaber, bitte so weiter machen! Viele Grüße aus Belgien!
Ihr seid die besten
Super Ansprache zum Schluss. Noch ein Grund warum ich euch super finde. Macht Eure Arbeit so wie Ihr es für richtig haltet. Und bleibt wie Ihr seid ;)
Wir hatten mal eine VHS, die die Herstellung des Audi V8 zeigt, von der Stahlrolle bis zur Auslieferung. Ich weiß gar nicht wie oft ich die als Kind gesehen habe.
Ist auch auf RUclips zu finden.. ;-)
Lieber Holger, lieber Hans-Jürgen,
Zunächst einmal finde ich eure Arbeit klasse, verfolge Euch schon seit Jahren und bin immer wieder gefesselt dank Euch.
Ich bin nunmal kein Profi in Sachen Auto und versuche durch Eure Videos Einiges zu lernen. Deshalb fand ich das letzte Video richtig klasse, denn so kann ich mir ein Bild machen, wie evtl meine Werkstatt in meiner Heimat auf Fehlersuche geht und dank Euch hab ich schon Vieles gelernt 😄
Habt dafür herzlichen Dank und bitte lasst Euch nicht unterkriegen durch "Klugscheißer", denn Ihr macht einen tollen Job 😊
Beste Grüße aus Niedersachsen 😉👍🏻
Liebe Autodoctoren. Solche Kommentare und solche Leute werdet Ihr immer haben. Es gibt Leute die das schauen auch wenns den nicht Interessiert. Und die legen jedes Wort auf die Goldwage oder jede Tat die man macht. Das nützt einfach nix zu sagen wenn du es nicht magst denn schaue es nicht. Das interessiert die nen Feuchten Furtz. Die machen es dennoch weil sie dann irgend was ablassen können. was sie davon haben? ich weis es nicht.
Ich schaue auch zu auch wenn ich von auto so viel verstehe wie ein Fliesenleger von Elektro installation. Vieles ist interessant vieles uninteressant und egal.
Ich hatte auch mal nen auto lange ist es her. Blinker hebel der schalter wollte nicht. Neu sollte das was an die 100€-200€ in der Werkstadtkosten.
Ich habe den einfach ausgebaut aufgemacht und nachgeschaut Ein Kontakt weg oxidiert. Naja als Ehemaliger Ossi weis man sich zu helfen. Büroklammer zange und hammer und ein wenig Fett Problem beseitigt. lief noch die zeit wie das auto. Bis es dann Unrentabel war mit Reparieren 2 monate vor Tüv Ablauf ( hätte sehr sicher nicht betanden bzw hätte mehr gekostet als der gesammte wert des autos den da durch zu bekommen ) Geht der Anlasser kaputt genauer der anschluss des Plus Kabels. nen neues kabel besorgt vorsichtig lösen wollen. Gewindestange vom magnetschalter abgerissen. Naja und dann müsste man einen neuen Gebrauchten einabuen. Aber das war wegen einer schraube nicht möglich. hätte ich die gesammte ansaugbrücke und haste nicht gesehn abbauen müssen.
Nee habe ich gesagt denn weg damit lohnt sich nicht mehr. gebrauchter anlasser wäre 50€ gekommen das kabel habe ich für 10 bekommen. in ner werkstadt währe das so teuer geworden das man das nicht mehr investiert hätte.
Ach immer wieder schön nach der Arbeit die beiden zu sehen, freue mich auf jede neue Folge ! Weiter so !!
Nur um das klar zu stellen, Bei 190tkm hat ein VW mindestens schon die 3te oder 4te Steuerkette, Bei meinem Nachtbarn ist die erste schon nach 32tkm gerissen, zum Glück ohne Motorschaden. Wenn die erste Steuerkette (davon gehe ich mal aus) bei Hyundai 190tkm hält, Sollte Hyundai den Ingenieuren von VW mal zeigen wie das geht! ;-D
M Schmieder immer vw würdet ihr mal auch die luxuriöseren marken ansehen wie land rover hab nämlich ein Kollege der da arbeitet da kommen sogar Neuwagen an mit Motorschaden.
In der Woche mind. 1 immer.
Ich arbeite bei vw klar die 1.4 tfsi motoren(meist CAXA MKB) sind da sehr schlecht bei aber sonst haben wir relativ selten einen mit Motorschaden.
Sowie die dsg getriebe davon haben wir auch sehr selten welche die mit nem schaden am Getriebe auftauchen.
Wollte ich jetzt nur klar stellen nicht böse gemeint.
was alle immer gegen steuerketten haben, die sind nur bei älteren VW modellen schlecht, bei Mercedes halten die bis 200tkm ohne Probleme genauso wie bei vielen anderen Herstellern auch
Steuerketten halten bei den meisten Fahrzeugen mindestens 200000km und im Idealfall 500000km. Alles andere ist schlechte Qualität und Materialeinsparung. Eine Steuerkette sollte das Autoleben lang halten. So war es jedenfalls bis vor Kurzem, bevor VW die Wegwerfmotoren mit 30000km-Steuerketten auf den Markt gebracht hat.
mein DSG Getriebe läuft schon seit 243tkm in meinem Passat ohne Probleme. ich bin mit meinem Passat sehr zufrieden, obwohl viele über den 3c meckern
Kann ich nur bestätigen, VW Touran, Baujahr 2009. 145.000km. Einmal bei 70.000km Steuerkettenriss mit kapitalem Motorschaden. Bei 140.000km wieder die Steuerkette im Eimer. 70.000km und dann ist Schluss bei VW.
Haha ich find das super..... ich bin gelernter KFZ-mech und hab vor 20 Jahren vom PKW zum Flugzeug gewechselt. Seit fast 9 Jahren bin ich Troubleshooter (professioneller Fehlersucher). Ich schau euren Kanal echt gerne da ich versuche auf dem stand der Dinge zu bleiben was PKW Technik angeht. Das mit der Fehlersuche kann ich nur bestätigen. Es gibt immer einen der es besser weiß. Nicht Ärgern lassen denn es ist immer das letzte Bauteil was die Lösung des Problems bringt. Erst mal besser machen sag ich mir immer. Gruß Robert
Naja es ist schon ein Unterschied ob sowas nach 190Tkm passiert, oder wie bei VW üblich nach 30-40tkm :D
Wollte gerade das gleiche schreiben! 🤣👍
@@nh_2923 Dafür kommen dann andere Probleme bei VW, wie massiver Ölverbrauch etc :D Richtig funktioniert da relativ wenig
Oder bei 18.000 km nach 14 Monaten beim Seat Ibiza von meinem Arbeitskollegen. Zum Glück weil Garantie.
Außerdem schätze ich das der I30 eher wenig bis gar nicht neues Öl bekommen hat.
@@nh_2923 Hat ja keiner gesagt, Aber vag hat schon massig Probleme. Kommt wohl durch den Baukasten, wo einfach schnell schnell gemacht wird. Zumal noch aberwitzige Preise
Wobei, es ist kein Öl Verlust, sondern Öl Verbrauch durch zugekokte Löcher in den Öl Abstreifringen.
Ich bin Elektromeister und stehe kurz vor der Rente. Eure Videos sehe ich mir aber immer wieder gerne an, weil ich daraus immer etwas lerne. Liebe Grüße aus dem Bergischen.
27:42 Nach dem Gruß an die Nachbarin noch ein kleiner "Gruß" an die Besserwisser ohne Manieren - find´ ich gut! Man kann da gerne mal drauf hinweisen, wenn sich Leute in den Kommentaren im Ton vergreifen. Ich kann nur sagen: Seid nett zueinander, auch wenn man nicht immer gleicher Meinung ist! Dann rollt man mal kurz mit den Augen und atmet kurz durch und das war´s. Könnte auch beim Video gucken helfen!
Ich habe in vielen Jahren und mit vielen verschiedenen PKWs so einiges an Erfahrungen mit Werkstätten, egal ob Niederlassung oder freie Meisterwerkstatt, erlebt. Mein Fazit ist, dass ich ALLES selbst repariere und warte. Sollte ich eines Tages an meine Grenzen stoßen, wird das entsprechende Auto verkauft...
Ihr jedoch gibt mir das Vertrauen, welches man zu seinem KFZ-Meister haben sollte, zurück. Wenn ich mal nicht mehr weiter weiß und mein Auto ist im Arsch, dann sehen wir uns bei Parsch!
Genau so weitermachen!!! 👍👍👍
Das ist doch die Sendung mit der Maus. Den blauen Elefanten finde ich am besten.
Ihr seid auch nur Menschen. Ausserdem beim filmen passieren halt auch Fehler! Trotzdem seid ihr super. Habe schon viel von euch gelernt. Danke dafür. :-)
Ein richtiger schöner V8 Audi 😍😍😍
Für mich auch eines der schönsten Fahrzeuge aus Ingolstadt.
Audi 100 / 200, sowie der Urquattro und das 80er Coupé - ein Traum!
Coole Kiste, aber leider nicht grade schrauberfreundlich...
Hätte so gern nen v8 mit 5zylinder also nen 200 20v aber die sind ja mal so arschteuer geworden
@@mattimaenneken6413 Nen V8 mit 5 Zylinder, interessant. 🤔🤔
@@DieMartis er meint wahrscheinlich die Karosse vom V8 und will da ein 5zyl turbo reinpflanzen! V8 ist die Typen Bezeichnung
Ihr seid einfach die Besten, 100% bei der Sache und trotzdem immer einen lockeren Spruch aufm Herzen! Macht bitte immer weiter so, ihr seid große Klasse.
Sprücheklopfer gibts immer wieder. Wichtig ist nicht wie der Fehler gefunden wird, sonder DASS der Fehler gefunden wird.
Lasst euch von blöden Kommentaren nicht unterkriegen ihr seid Top!! ..die Fehlersuche war zwar länger aber dafür wurde alles super erklärt und es waren wieder viele Dinge dabei auf die man alles schauen kann.
Liebe Grüße aus der Steiermark
Also mein Werkstattleiter von Toyota hat mal zu mir gesagt...."Eine Steuerkette bleibt ein Leben lang im Auto verbaut und hält auch so lange"
Und mein Toyota hat jetzt schon mal 220 000 Km mit der ersten Kette!
@@joergerklaerts Unseren haben wir mit 300.000 verkauft, erste Kette.
Toyota baut ja auch die besten Autos. (Fahre selbst Vw )
Iss wahrscheinlich schon länger, als er das sagte. Früher gab es nur Rollenketten, die hielten ewig!
Meinen Tojota Startet hatte ich 27 !!! Jahr.... fährt jetzt wohl noch in Afrika herum... kam hier wegen Lambda Sonde und weitere kleine Mängel nicht mehr durch den TÜV... Reparieren zu teuer... hab mir neuen Wagen nun gekauft
Hey, last Euch nicht ärgern über motzende Kommentare - für mich macht Ihr einen super Job und ich als Leihe kann eine Menge von Euch lernen. Danke dafür. Weiter so!
Bei über 190000km darf schon mal die erste Kette gelänge sein. Ein VW TSI mit Kette hätte bei den Kilometerstand schon seine 6. oder 7. Kette
Du plapperst auch alles nach was man im Internet liest oder hast zig "Bekannte " die schon die 1000 Steuerkette haben....
So ist es auch nicht aber vielleicht den 2. Motor oder bestimmt die 3. Kette.
So sehe ich das auch. Also ist da schon ein unterschied in der Qualität und der Konstruktion.
Mein 1.8tsi damals. Neue Kette bei 42t km dann bei 60t km und bei 83t km ist der Motor dann hopps gegangen. Also ich finde schon das VW recht hat. Eine steuerkette ist Wartungsfrei und hält ein Autolebenlang ist halt dann nach 20t - 40t km vorüber ;)
Schon krass vor allem das die Erste am längsten gehalten hat.
Jungs es gibt immer Menschen die eure Arbeit nicht schätzen.
Bitte macht weiter so es ist immer sehr lehrreich bei euch
Ich bin auch schon ein hauch älter und wenn ich könnte, würde ich gern wieder einen Mercedes W124 fahren.
Hatte damals einen 230 E und musste ihn bei 375 tkm leider abgeben, da mir einer hinten draufgefahren ist.
Ärgerlich. Nunja dafür fahre ich heute Toyota, den japanischen Mercedes.
Ich schaue euch täglich, habe schon viele Handgriffe und Vorgehnsweisen von euch übernommen was die Fehlersuche angeht , also so verkehrt ist das alles garnicht . Weiter so Jungs 👍
einerseits höre ich "Jo, der Wagen hat 190k runter. Da ist das schon in Ordnung, wenn der Motor es hinter sich hat. Passiert halt. Reden wir mit dem Kunden drüber, ob sich das noch lohnt."
...währenddessen: Leute regen sich drüber auf, wenn bei einem Elektroauto nach 300k Kilometern der Akku getauscht werden muss.
Find ich irgendwie amüsant :)
Hier geht's noch um Autos... 😏
@@marekr.8795 geht es bei mir ja auch. Sind halt nur zwei unterschiedliche Antriebskonzepte.
Werkstatt brauchen beide. Das eine mehr, das andere weniger.
@@gajustempus gibts schon e-autos mit 300k kilometer auf der uhr ? also keine testwagen , von normalos die jeden tag zur arbeit fahren?? denke die wenigsten autos heutzutage sehen die 300k am tacho , egal ob verbrenner oder elektro. bei den akkus wirds interessant wieviele ladungen bzw. jahre die halten und das bei jahreszeitenwechsel sommer heiß , winter kalt . was macht der akku bei 15 grad minus ?
@@5co756 gibt es
das Tesla Model S beispielsweise - die Dinger fahren ja schon seit 2013 auf deutschen bzw. europäischen Straßen umher.
und in Sachen Alter: Du kannst auch schon 5 Jahre alte Mitsubishi I-Miev kaufen. Gut, der Wagen hat dann erst so um die 100k auf der Uhr, aber noch den ersten Akku und eine Restkapazität von über 90%. Gibt nen schönes Video von Grip dazu - wo der Typ in der Werkstatt auf die Frage, was denn so an Reparaturen angefallen ist, gelacht hat. Eben WEIL da nix mehr dran ist, was kaputt gehen kann...
Klasse Video wie immer, ich schau euch gerne zu beim erklären der heutigen Technik. Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker und habe meine Lehre ende der 70iger gemacht und somit bin ich mit der neuen Technik nicht mehr vertraut umso mehr bin ich immer wieder erstaunt was heute alles möglich ist. Macht weiter so ihr seid der Knaller.
Ich hatte gern die Audi horen laufen und vielleicht probe fahren?
Grusse aus Holland
Ich finde eure Art der Fehlersuche super. Schön systematisch und nich einfach drauf los wie die neunmalklugen 👌👍
Macht weiter so und seid einfach ihr selbst! ☺
Bei VW haltet so manche Kette keine 197.000 km sondern eher 30.000 km Bzw 18.000 km beim Seat Ibiza meines Arbeitskollegen. Sein Glück weil noch in der Garantiezeit.
Vielen Dank,wollte ich auch gerade schreiben.
wow so kurz halten die, hatte noch kein fz mit steuerkette, aber wenn ich das schon lese vergeht mir die Lust so ein fz mit Steuerkette zu kaufen.
Nicht Alle Hersteller haben Probleme bei KIA halten die schon deutlich länger, Hyundai normalerweise auch.
Ihr macht das schon richtig so.... mit eurem Ding....
Bleibt so wie ihr seid.... Einfach klasse
Holger, das hast du gut gesagt..mit der Sendung mit der Maus und dem Elefant, der blöde tröttet😁. Stopf den Besserwisser schön ihr Maul. Ihr seid klasse Menschen und keine Maschinen.
Meine Meinung ist, egal wie Ihr ein Fehler sucht ist doch egal. Das wichtige ist doch, das der Fehler gefunden und behoben wird.
Mega geil wie Ihr den Leuten mal Technik näher bringt. Ich sehe euch beide gern zu. Obwohl ich auch vom Fach bin, lerne ich immer noch dazu. Mein herzlichen Dank an euch. MACHT WEITER SO.
MfG Udo
1.4er mit 191T Km ... also bitte. Das geht mal noch in Ordnung. Beim 2.0er TFSI von Audi A4 war die Kette bei 82.000 breit bei uns. Ich bin für back 2 Zahnriemen. Haste alle 100T gewechselt und die Bude lief.
Kann der Kunde mal Hirn anmachen und selbst wechseln lassen, is sogar günstiger als ein Zahnriemen, denn die Kette lässt sich meistens "einziehen" weil man die Glieder auftrennen kann
Son blödsinn mim einziehen.... Zahnriemen haben heutzutage eh 200.000km Wechselintervall...
@@rene.sbg.n Sehe ich genauso ein Zahnriemen ist einfach die bessere Lösung vor allem bei den heutigen Intervallen. Kette hat man schon oft genug gehört das diese kaputt gegangen ist. Klar könnte man die auch wechseln lassen aber sagt der Händler das kein Intervall nötig ist dann vertraut man dem ja auch irgendwo kann ja nicht jeder Automechaniker sein.
@@MrTorre05 Vorallem wesentlich Leiser... Ketten sind immer lauter...
Viele Amerikaner hängen noch an der Steuerkette, weil sie nicht wissen, dass Zahnriemen Wechselintervalle haben. Ich habe erst letztens unter einem us-amerikanischen Video von Scotty Kilmer gesehen, dass es wirklich Leute gibt, die den Zahnriemen verteufeln, weil er ihnen bei mangelnder Wartung gerissen ist und den Motor mitgenommen hat.
Super Werkstatt , cooler Chef , lasst euch von kein rein reden ,der Erfolg ist der Sieg . Neider gibt's überall , ihr macht super Arbeit schaue oft eure Videos hier ,weiter so
Naja gedore und hazet sind eben schon ziemlich geil. Preis/Leistung ist bei gedore wohl noch ein wenig besser, dafür ist hazet einfach nicht klein zu bekommen. Mein Werkstattwagen ist mittlerweile 22jahre alt, ein Großteil der Werkzeuge ist noch original und trotz täglicher Verwendung ist das Werkzeug noch 1a
Geht mir genauso :) und Stahlwille hab ich auch noch, ist zwar auch teuer aber hält.
Kostet ja auch einen Dacia Sandero.
Nur verleihen solltest dus nicht ;)
Hazet Lamdasondenstecknuss 1x benutzt: gebrochen
@@voyagerabyt53 könnte ja durchaus ein Materialfehler gewesen sein... hast du sie mal reklamiert? Hazet ist eigentlich wahnsinnig kulant. Meine Ratsche war mittlerweile schon zwei mal zur Reperatur, beide Male trotz des Alters kostenlos. Der Mechanismus war irgendwann fest und ließ sich auch nicht mehr Gangbar machen. Hab dann die Servicehotline angerufen, das Teil zu denen geschickt und repariert zurück bekommen. Geht seither wieder wie am ersten Tag.
Herr Faul trinkt wahrscheinlich seinen Martini dann immer geschüttelt und nicht gerührt. ;-)
Ich find Euch klasse und verpasse nie eine Sendung auf YT oder auf Vox. Bitte nie aufhören!!!
Schade, dass die Steuerketten heutzutage so schwach gebaut werden.
Nee Kostendruck.
@@Blake_Painter er hat genauso recht wie du.
Lieber Holger, lieber Jürgen! Ihr macht das super! Lasst Euch nicht den Spass an der Arbeit durch irgendwelche negativen Kommentare verderben! Es gibt leider viele unfreundliche und respektlose Leute auf der Welt, das lässt sich kaum ändern. Ich freue mich auf jede Sendung von Euch und lerne immer wieder etwas dabei! In diesem Sinne: weiter so! Genau so! Liebe Grüsse aus der Schweiz, Boris
Ich musste mein Werkzeug mit einer Liste aus Altbeständen aus der Ganzen Werkstatt zusammenklauben. Und weil gewisse Dinge nicht vorhanden waren und ich den Cheff darauf angesprochen habe hiess es ich habe das Zeug verschlampt. Da könntest du Tage damit verbringen Schraubenzieher herauszusuchen die zum teil abgebrochen waren. Absolute Katastrophe. Vorallem. War ich Lerling. Ich hatte zwar schon Ahnung von Werkzeug aber alles wissen kannst du ja nicht.
Das beste ist einfach jeder Arbeitnehmer bekommt vollständiges Werkzeug und das ist abgeschlossen. Aber kaum musst du abladen helfen nimmt jemand dein hammer und zurück kommt es nie.
Fork33 Kann dich voll verstehen. Mir wird zwar nicht direkt vorgeworfen was verschlampt zu haben, aber man verbringt so viel Zeit mit Suchen
Kann dich verstehen hab meine kehre vor paar Jahren auch gemacht hab eine lehrlingskiste mit Schrott teilen bekommen und die war leer kaum Werkzeug oder benutzt von den Monteure hab darauf mir Werkzeug aus dem Internet bestellt und nach und nach die Kiste voll gemacht schon und gut normaler Weise ist das die Aufgabe des Chefs seinen Azubi auszustatten wenigstens ein paar Werkzeuge aber bei mir war es so sobald ich 2 Tage Schule hatte waren die Monteure an der Kiste haben mein Werkzeug benutzt und dumme Sprüche geklopft und mein Chef damals gefällt dir die Kiste nicht wieso kaufst dir eigenes Werkzeug einfach unverschämt
Einfach ein wirtschaftlich erfolgreiches Unternehmen als Arbeitgeber suchen.
Die können sich dann auch ordentliche Arbeitsmittel für Ihre Leute leisten ;)
ich bin 1965 und schraube seit ich 10 bin und ihr seid SUPER GENIAL WITZIG und PUNKT .
alles schön wie immer , nur übertreibt ihr es langsam mit werbung schalten..
3x (!) ist wirklich schon saftig 😕
So ne Petronaszapfstelle muss halt irgendwie finanziert werden. 😉
Macht einfach weiter so Jürgen und Holger. Für mich hat ihr von KFZ mehr Ahnung als die meisten eure Branche oder Ignenieure.
Hallo
Der Motor ist ja fast der selbe wie im Kia Ceed.Da gehen ebenfalls die Steuerketten gerne lang.
Lustig wirds ja erst beim Ventile erneuern,bzw bei Ventilspiel einstellen.Da gibt es ja nur Shims in unterschiedlichen stärken zum Ventilspiel einstellen.Das heist Nockenwelle rein und raus und rein und raus und immer wieder messen´und lustig bestellen beim Händler.
Am besten kürzt der Motorenbauer die Ventile passend nach dem einschleifen,dann entfällt das natürlich.Ein guter Motoreninstandsetzer mach das problemlos.
Mfg
Shims haben Motorräder fast nur: einmal alle messen, entsprechend dünnere `rein, fertig. Bißchen zu großes Ventilspiel macht ja nix... Bei Autos bekommt man für gewöhnlich die Shims aber `raus weil die oben auf den Tassen angebracht sind, bei manchen Motorrädern sind die von unten z.B. bei meiner R1 RN04, da müssen die Nockenwellen für `raus- allerdings nur alle 40000 km sprich wenn überhaupt nur ein einziges mal im Motorrad- Leben...
Hallo
Bei dem Motor sind die Shims die Tassen selber, nix mit eben mal rausnehmen.Und wenn man 16 Stück braucht nach dem wechseln der Ventile schlägt das Preislich ordentlich zu.Weiss den Preis nicht ganz genau,hab aber was von ca 20 Euro das Stück im Kopf, mal 16 Stück.
Wie gesagt das einfachste ist der Motorenbauer regelt das.
Bei Motorrad ist das was anderes, dakostet der Shim ja fast nix.
Mfg
habe eine ceed 2.0 bj 2007 nix steuerkette, der hatte einen zahnriemen
Ich finde das was Ihr macht Super und auch erklärt,als wenn Ich 5 Jahre alt wäre.Wenn mein dicker wieder läuft,dann werde Ich euch mal in eurer Werkstatt besuchen.Macht weiter so und lasst euch nicht soviel Ärgern.
also sollte man eher fahrzeuge kaufen ohne steuerkette?
Kommt immer auf die Wechselintervalle an. Einige Zahnriemen-Motoren haben lange Intervalle. Ich persönlich würde zur Steuerkette greifen - aber alles ist Verschleiß.
Schönes Video, ehrliches Statement am Ende. Genau so !
Euch auch weiterhin ne schöne Zeit...
Tja im Internet kann jeder alles besser also nicht aufregen Mund abwischen weitermachen! 😎👍
Also Leute. Hab auch eine Werkstatt und wir machen unsere Fehlersuche genau wie ihr und das ist richtig so. Punkt. Und manchmal wenn wir knifflige Sachen haben, und die Leute sagen ihr seid ja so wie die aus dem Fernsehen, dann ist uns das eine Ehre das wir mit euch zusammen einer Zunft angehören. Also weiter so und niemals aufgeben.
Interessanter Kanal, aber könnt ihr den anderen nicht mal ausreden lassen
Die sind so :D
So ist das halt bei älteren Ehepaaren. Meistens redet fast nur einer ;-)
Tschüß Ihr zwei beiden, bis zum nächsten Video.
Ich finde Euch Cool.
Ich hab noch nicht einmal gesehen, daß Ihr einen Fehler nicht gefunden habt, egal in welche Richtung Ihr zuerst gesucht habt.
Uh Oh, der Gas Fuzzi kommt sicher gleich wieder an
inspector chicken :Der nagelnde Armin.... 😁😉
Die Befürchtung hatte ich kurzfristig auch. Aber da sich die beiden diesmal nicht negativ gegenüber Autogas geäußert haben, könnte der wehrte Herr sich lediglich an der Verarbeitung der LPG Anlage seine Fachkenntnisse abgeben.
@@jayindy4068 Oder sich aufregen nach dem Motto :Uhh, die haben da den Schlauch beiseite geschoben. GANZ SCHLIMM! 😉😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Das enorme Wissen von Gasumrüster Armin, über Auto,Gas und Motoren, würde euer Hirn nicht aushalten und platzen.
@@wigaldbombat9067 selbst wenn es so wäre ist er nicht mit seiner Kompetenz aufgefallen, sondern mit unreifen Reaktionen, Urheberrechtsverletzungen und einfach miesem Charakter. Erinnert sich jemand an die Challange die er JP gestellt hat? Statt sich mit seiner angeblichen Kompetenz zu beweisen zieht er irgendwelche Kinderhilfsprojekte ran und hat versucht andere damit emotional zu erpressen. Ganz miese Nummer.
ich finde das super wie ihr die fehler sucht ich gucke euch schon jahre lang auf vox sonntags und jetzt auch hier 2 mal die woche macht weiter so liebe grüße aus dem norden
Mittlerweile bin ich ein großer Fan von Zahnriemen. Lieber alle 100.000 km Zahnriemen, Wapu und Co. tauschen und gut ist. Solche Motoren können doch problemlos 0,5 Mio und mehr schaffen. Ich lese und höre überall Probleme mit Steuerketten. Egal ob Hyundai oder M271 oder N47 oder TSI oder oder oder, überall nur Steuerkettenprobleme.
Nicht ganz man kann es auch richtig machen. Ich fahr einen Astra G 2.0 DTI mit 350k km und noch der ersten Kette :).
Bei Mercedes gibt es keine Probleme mit Ketten..
@@heirimuller5717 Hast du noch andere Hobbys, als Mercedes in den Himmel zu loben und ohne fundiertes Wissen alles von Mercedes zu beschönigen? Lese schon mindestens den 5 Kommentar von dir: "Mercedes hält 500000 km.", "Mercedes baut die besten Motoren.", "Bei Mercedes geht nix kaputt."
Ich bitte dich, lass den Mist!
@@heirimuller5717 ja 200er Kompressor Motoren sind davon wohl ausgenommen. Schwiegervater seine E Klasse 6000€ Schaden, Kette gelängt.. 😂
Marek R. Weißt du nach wieviel km es den Schaden gab?
Ich finde wirkliche jede einzelne Folge sehr, sehr spannend und auch unterhaltend, ihr beide passt einfach in die Welt ;-)
Sie ganz normalen Spinner einfach ignorieren, gar nicht erst erwähnen.
Ihr ändert die Launen der Gesellschaft nicht.
Ich hatte 14 Jahre lang einen Onlineshop und durfte beobachten, wie sich die Gesellschaft verändert hat, hauptsächlich DE und AT.
Für mich gab´s da nur eine Entscheidung - Stecker raus und entspannter durch den Tag kommen.
Ihr seid nicht abhängig vom Internet, also dumme Sprüche eine ignorieren, drüber lächeln und gut ist.
Bitte unbedingt weiter so, mindestens die nächsten 20 Jahre ;-))
WTH der Audi frisst mehr Öl als mal meine Simson ^^
So eine Werkstatt würde ich mir in meiner Nähe wünschen. Nicht nur dass ihr sehr kompetent seid, nein ihr seid auch sympathisch und erklärt verständlich für den Laien. Weiter so und behaltet eure gute Laune.
Gruß Jörg
schöööööööööner käfer :D
Super Video, wie immer. Und die Nörgler schauen ab sofort die Sendung mit der Maus. Sehr Cooler Spruch.