Удаление EGR, модернизация ВКГ, чип-тюнинг. Мотор AXD VW T5
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Всем привет.
www.drive2.ru/...
Наконец-то я реализовал задуманное: удалил полностью ЕГР, выпустил на улицу вентеляцию картера и сделал чип. Да, знаю, что негодяй и отравляю природу, но не все у нас ездят с ЕВРО-5.
После эксперимента www.drive2.ru/..., и вопросов www.drive2.ru/..., я все-таки решился....
На видео показано, каким образом у меня выглядит подкапотное после благоустройства.
Трубка от выпуска не то что бы заглушена, я ее вообще заварил.
Сам клапан на впуске закрыт заглушкой через прокладку.
Редукционный клапан по сути тоже больше не учавствует в процессе. На впуске всегда свежий воздух и отсутствие масла.
Что бы не душать картерными газами, вывел шланг с сапуна назад.
Спасибо за внимание.
Заставка-то огонь получилась))
Проехал 60к, полет нормальный,заглушил очень просто в вакуумный шланг вставил шарик не прошивал не знаю правильно или нет. Расход остался такой же
Видео бы подробнее.Или рисунок👍
Здравствуйте.А как разводка трубок вакуумных.?
Добрый день подскажите как вы переделали вакуумную систему
По сути, шланг с насоса идет через клапан на турбину. Все остальное отключено
С сапуна что ты вывел масло не вытекает ?
Нет.
Не подскажете номер где можно чиповать
Здравствуйте, голову ломаю выводить или нет вкг на улицу, понятно што чистый впуск, а система рецеркуляции не страдает на турбовых двс? Сколько проехали уже.
Поехал с заглушены егр 20 тысяч. На улицу вывел тысяч 5 назад. Не жалею. Причин для того,что бы было что-то не так-нет
@@MaxGGarageWorkshop Спасибо, буду делать.
18к за прошивку? Студенты борзые конечно