По просьбам, выкладываем список треков, использованных в ролике: Beat Street 1 - Gunnar Johnson Beat Street 5 - Gunnar Johnson Fast Life - Uygar Duzgun Gypsies And Caravans 1 - Gunnar Johnson Light Em Up - Daniel Gunnarsson Light Up The Sky - Wildson Minor Indiscretions 3 - Gavin Luke Never Say No 1 - Peter Sandberg Surrender - Peter Sandberg Tumbling Creativity 1 - Peter Sandberg Warped Energy 1 - Johannes Bornlöf Warped Energy 2 - Johannes Bornlöf Who We Are - Gavin Luke Who's There 2 - Peter Sandberg P.S. треки из платной библиотеки, так что не уверены, что вам это поможет (((
спасибо Паша, очень вдумчивый и душевный тест получился. отличное логическое завершение первого теста, с правильными вопросами и работой над ошибками (и своими, за что отдельный респект, и производителя).
Команда Infocar, сделайте выпуск со специалистами по обесшумке, детально изучив этот вопрос. Только покажите действительно профессионалов своего дела, заодно выбейте скидку подписчикам😄
Да всё так. Не уступает конкурентам и двигают в премиум. Только у Фольксваген Групп своего премиума предостаточно, поэтому думаю зря они туда ещё и фольксваген двигают.
Буквально пару годин назад їздив на тест-драйві q8 . Машина шикарна. В наявності у Львові була така як я хотів,чорна за 82К напакована добре так,бенг олуфсен,віртуальний кокпіт,подвійне є бокове скло,камери,20 диски,S лайн зовнішній і внутрішний,короче супер просто. І тепер я дивлюсь відео про Таурег за 85 в барабані майже без електричної кришки багажника. Фольц упоровся жостко. Не дивно,що на вторинному він втрачає зі всього ВАГу найбільше і найшвидше. Повний брєд.
За 82к 3.0д будет барабан полнейший. То что вы перечислили уже по конфигуратору тянет на 86к и тут много чего нет - матричные фары, кейлесс, сидухи с вентиляцией и памятью, расширенной отделки кожей, пневма с полноуправляемым шасси, панорама, доводчики и прочее.. В одинаковых комплектациях разница будет минимум 15к, а то и больше, если дозаказывать дорогие плюхи - только топовый бэнг с контурными сидухами 15к стоят.
Alex Smith давайте почту я вам скину роздруківки. Є все,кейлес,пневма і доводчики. Зміст мені сидіти в інтернеті і вигадувати. Кажу ж,якраз сьогодні був в офіціалів цікавився.
Alex Smith тай ви мабуть би мали знати,що ті машини,які завозять готові на склади укомплектовані завчасно,завжди будуть дешевші за конфігуратор і те що ви собі замовите і будете чекати 2-3 місяці. Так у всіх брендів які мають змогу робити власні комплектації. Та машина,яку мені пропонували,може бути в конфігураторі дорожча суттєво,це очевидно. Але те,що мені пропонували нормально запакований q8 дешевше Таурега це факт.
Очень понравился новый Тур внешне на дороге, круче и богаче гораздо второго выглядет! Как всегда классное видео, которое приятно смотреть! Ловлю себя на мысли, что с просмотром этого канала, теряю интерес к другим блогерам!
лаунж это помещение в здании, грубо говоря зона в фойе, у ресепшн в отеле, или гостиная. Лаунж мьюзик - это гостевая музыка в холле. И вот от это пошел стиль лаунж.
Уважил за признание Пашей собственных ошибок, в том числе и о торсене.. поскольку многих подписчиков дезинформировал/обманул сказав, что там обычная муфта. Ошибаются все, нету людей, которые не делали бы ошибок, а вот признание своих ошибок - дело сильных людей и постыдного тут ничего я считаю нету. Даем второй шанс Инфо-кару).Лайк за видео. П.С. 1) Ауди внешне намного больше нравится. 2) Цена, по моему личному мнению, завышена сильно -думаю тысяч на 15 -20 долларов (за 90 тис Ауди Ку7 или Ку 8 можно выбрать).
@@alexeybelodedov9462 Ну в любом случае сказал непроверенную информацию. Машина БЫЛА у них на тесте. .... а говорить модно разное, не уверен -не говори.
Тоже купил , переживал за сверчки. Но уже 30000 пробег и тьфу -тьфу. Двойные стёкла - вещь. В тоннелях в Москве не слышно внешних шумов от грузовиков даже. Дополнительно шумил двери - они конечно пустые.
Купил себе Туарег ! Теперь честно от первого лица. И у меня поверьте есть с чем сравнить, до этого наездил на различных авто более 2.млн.км. Последние мои авто покупал все новые, Порше Кайен турбо 2008.года. наездил 360.000.км /продал Порше Кайен GTS 2008.г 82.000.км и сейчас есть у жены. Мерседес S221. 5.5. 4x4 наездил 340.000.км /продал Ауди А8.-2007. 268.000.км Мерседес ML-5.5. без пневмо 2008.г -76.000.км/продал-гавно полное без пневмо Тойота Прадо пневмо 4.0. 77.000.км/перекинул-разбил Начну с того , что покупал эти авто очень дорого а продал за копейки , потери колоссальные, жаба задавила капец как. Решил сменить подход, по выбору авто. Первое это живу Я в Украине. приходится ездить там , где дороги это только название, например маршруты : Киев-Зрлотоноша-Кременчуг Киев-Смела-Кривой Рог Черкассы-Умань-Одесса для водителей с Украины это много о чем говорит - там пипец. колесо как минимум одно да разрубишь. Так вот, насмотрелся я обзоров и сделал по своему , (без тест драйва) купил Туарег. Почему , да потому что за такую цену я не знаю ему конкурентов - цена на Туарег 3.0. Бензин на пневмо, кожа, за 56.000.$. , (ещё плюс в чём, купил на фирму свою, с НДС и ещё покрою налог на прибыль, на затраты бензин и расходники все) Теперь расскажу о впечатлениях- не скрипит, бугры и ямы отрабатывает на 10 балов с 10. Шумка отличная 8 с 10. Музыка 8 с 10 Тяга равносильная мерседес S221 5.5 4x4 или Порше GTS 2008.г единственное могу так обьяснить, что на все критические обгоны можно уверенно идти, накат очень хороший такого наката не было ни у одног с моих автомобилей , но при резком нажатии на газ при обгоне мне кажется коробка дольше держит пониженные передачи например на 5 хотя могла и перекинуть на 8-ю - или такие настройки, у мерса S221 там 7.передач но давал быстрей повышение передач это так для экономии топлива , но в целом Туарег по расходу город пробки + трасса, то в среднем 12.лит/100.км , если чисто трасса то при нормальном движении 100-150 в 10.лит на 100.км уложитесь . Сидение настраивается очень удобно , пассажирам также класс. (не козлит как туарег предыдущего поколения-у друга такой , приходилось ездить с ним в роли пассажира) По проходимости и различным там вывешиваниями не занимаюсь , а просто езжу по убитым дорогам, мне и этого хватает)) На гололёде ещё не пробывал - зима пока тёплая. Обзорность для водителя отличная . А теперь главный минус :::: и это :::: Управляемость с 10 балов только 5 , руль какой-то ватный (тупо как у Тойота), может конечно балованный но всё-же может резина ещё высокая 255/55r19 у меня на Порше была 295/35r21 и у жены на GTS также r21 но Порше 9 с 10 балов по управляемости но там конечно и система ПДСС но не знаю поезжу больше на Туареге поделюсь как оно. В целом за такие деньги Я просто кайфую от этого Туарега КЛАСС, фольксваген вы действительно умеете быть народным любимчиком . Ещё раз 56.000.$. 3.0. Битурбо Бензин бесшумный мотора не слышно вообще , система старт стоп в пробках запускает двигатель спокойно тихо и не так как на дизеле с каким-то дёрганьями и раздражением , и тянет получше дизеля. Может это моя предвзятость к дизелям, но я их ненавижу , потому что единственный дизель был в 1997 году и так он мне вымучил нервы , что мне хватило . Хотите хороших скидок могу помочь , уже есть хороший контакт в W. И советую если вы плательщик НДС , то берите на фирму вы так ещё экономите 20% НДС и 18% налог на прибыль , + на затраты всё обслуживание можно ставить.
Я попал на презентацию нового Туарега в Киеве. Был тестдрайв за городом. По-моему я узнаю этот автомобиль. Мне еще тогда менеджер на вопрос о отсутствии электромеханизма открытия багажника ответил- это экспериментальные, презентационные авто, на серийных это все будет в самой базе. И да, сверчков там было немеряно.
Приветствую всех присутствующих. Видеоконтент от Infocar эволюционирует, и это «чудненько».Честно, без иронии. Как человек, доброжелательно расположенный к вам, поделюсь своими мыслями касательно будущих видео. 1. «Что почем» логично и интересней будет хоть с небольшим тест-драйвом. Проверять на практике все слова менеджеров про «покращення вже сьогодні» . 2. Потестируйте мотоциклетки. Все эти трайки, мотовездеходы, кастомы. Для большинства информация умозрительная, но новую молодую аудиторию на канал приведет. 3. У вас великолепные видео те которые неформат. Очень понравилось недавнее путешествие на Дастере, и особенно рассказ о Пашином хобби. Такой себе лайфстайл и автомобиль который в него вписывается. Более того, большинство подписчиков и хотят видеть такую подачу, короткий интересный фильм, который развлекает и одновременно ненавязчиво доносит информацию о герое видео. Включайте больше такого лайфстайла, например: Ярослав погрузил колонки с усилком в пикап и поехал искать пещеру с идеальной акустикой с детальным рассказом как он грузил, кантовал, ругался, искал, а после трудов праведных, выполнив миссию, в походном кресле , посреди заветной пещеры, пребывал в Нирване с чашкой кофе в окружении идеального звучания любимой музыки. Или поездка на лыжи, или на грибы, на охоту. Спортивные авто на треке погонять. Сколько мешков картошки влезет в Мини. Бывают такие скучные автомобили где больше хочется видеть вас, а не авто. Еще больше юмора. Развлекательное шоу с автомобилями. 4. Интересен формат где Паша вместе с Ярославом обсуждают авто. Дискуссия рождает истину. 5. Много авто сейчас гонят из Европы. Я не про «бляхи» а про те которые легально расстаможены. Интересно об этом посмотреть. Лучшие и худшие по надежности, соотношение цена-качество. Эта информация, особенно от вас, интересна очень многим. Это тоже добавит рейтинга. Здесь можно максимально потроллить и похулиганить. 6. Понимаю что такая многофункциональность может потребовать расширения штата, но оно себя оправдает. Кстати , привлекайте подписчиков к созданию контента. Эксперимент может быть интересным и успешным . Сам готов помочь . По крайней мере с идеями точно. С уважением, Руслан.
Как человек, имеющий опыт разработки приложений для мобильных устройств, хочу заметить, что GPS приемники смартфонов (и прочих потребительских устройств) не обладают высокой точностью (в лучшем случае - на открытой местности - это обычно +/- 3м). Поэтому доверять результатам приложений для измерения разгона я бы не стал, по крайней мере не обсуждал бы разницу в десятые доли секунды.
Паша, лаундж контрол = lounge control = контроль гостинной, или еще может быть контроль ленивой походки. Правильно лонч контрол (launch control), если мы говорим о старте :)
Спасибо за обзор! Вчера был на тестдрайве, тачка понравилась. Выбираю между XC90, новым диско спорт и этим туром, цена одинаковая в похожих комплектациях
88000$ - 12000 $ = 76000 $ * 67рублей= 5092000 рублей . Это стоимость базового Порше Кайен с тем же самым двигателем в России . В хорошей комплектации Порше Кайен стоит 7000000р. Вы до сих пор уверены что фольксваген это " народный автомобиль"?!!!
@@Sviatoslav-pf5vk я слышал даже не для народа, а для людей. Сам ВАГовод. Да, машины классные, н оне с такими ценами. Особенно на обслуживание. Купить его еще просто, вот обслужить- катастрофа.
По дизайну однозначно Q8 симпатичніша буде і по якості матеріалів салону на голову вища. Але якщо сконфігурувати Ауді на таку саму комплектацію як ваш Тестовий Туарег то ціна там буде в районі 110-120 тис. у.о. Якщо не так важлива якість матеріалів і ок з дизайном екстерєра і інтерєра то Туарег досить таки оправданий вибір. По їзді, комфорту, відчуттях і шумоізоляції фактично ідентичні машини.
Пользу уже более 30к рестайлинговый touareg II Недавно прокатился на тесте на новом - небо и земля по шумке, динамике и работе пневмы. Если кратко то предыдущий тур в сравнении с новым какой то велик) Очень понравилась на развороте задняя подруливающая ось, реально тачка на пятаке разворачивается. Надо ждать бензиновый мотор в 2019 году. А по электпоприводу багажника по ходу импортёр таки натупил.
спасибо за обзор, всегда с удовольствием смотрю вас! такой негатив вызвал туарег, поддерживаю, что не стоит заявленной цены. как и новый поло, который за год в средней комплектации с 360 тыс грн взлетел до 455 тыс. грн! за что? за добавленный мультируль и пластик с закосом под алюминий? бред, надеюсь их продажи обратно пропорционально упадут.
Ездил на новом Туре на тест-драйве и по моим ощущениям по ездовым качествам ничем не отличается от предыдущего поколения. У меня NF на пневме. Единственное что понравилось так это совершенно новый брутальный вид, огромная мультимедиа. В общем крутая тачела. Остались только вопросы к качеству кожи в салоне. Мне кажется на прошлой генерации Туров кожа лучше, чем в новом Туре. Цена мне кажется немного завышена. А так обзор в общем огонь!
по-поводу дизайна этих автомобилей, то мое мнение, что это как сок, например, есть томатный, апельсиновый, мультивитамин и т.п. они все хорошие и каждому на свой вкус. что касается таурега, то хорошая машина, комфортный и просторный салон, есть проходимость. есть все, что нужно. если есть скрип, то, думаю, что это вопрос к диллеру.
В начале 90-х жил в Германии , реклама фольк цвагена- меня очень затронула!. Там рекламировали новый Гольф 3-его поколения, на этой машине ехал бюргер с своей спутницей- и был раздражающий скрип в салоне авто!. Немец долго не мог понять причину сего скрипа,с маслёнкой облазил всё авто!. Как оказалось причиной "сверчков", послужили серьги на ушах фройляйн, куда он капнул масло(из маслёнки)-и с спокойной душой двинул в дорогу!.
Спасибо за обзор! Очередной раз убеждаюсь,что таурэг это асфальтная телега для комфортных дальних поездок с наворотами от космолета интерпзайз.) У меня на прадо инфракрасной камеры нет,но не меньше наворотов и отличная проходимость по тем же пескам! Стоимость минус...
Блин, не смеши со своим Прадо. Какие там навороты? Спецтехника, которая не едет и рулится как баржа. Ямы глотает, но вся мелочь в салоне. Раскачивает что ппц, корабль в бурю. Ну а динамика на фоне Тура - это вообще адище. Достаточно 10 минут тестдрайва чтобы в этом убедится.
Приветствую замечательный канал lnfocar.Павел сообщите пожалуйста что за красивая композиция звучит в конце обзора 19.45 в середине тоже есть? Огонь таки прям.
Как я вас понимаю, я из-за такого скрипа продал сразу Ниссан, он меня просто достал и я не захотел новой машиной заниматься. Не должны скрипеть новые машины!!((
Я честно говоря думал что так не бывает. У меня даже Королла, которая, видит Бог, далеко не эталон по материалам и качеству сборки, за 60 тыс ни одного свечка, только кресло иногда поскрипывает.
меньше чем с 85,000$ и подходить теперь к Туарегу нет смысла . базовые комплектации выглядят ужасно. а этак 4 года назад и за 50-55$ можно уже нормальную тачку было собрать
Нифига по скрипу устранят не будут.4 года назад я пытался выносить мозг дилеру шкоды,даже звонил на прямую линию.Мне сказали приблизительно следующее:устранить скрип,это нужно разбирать салон,искать места и уплотнять герметиком.Никто играться с вашей машиной не будет.Если вас что то не устраивает,подавайте в суд.Машина тогда была на гарантии
в прошлом тест-драйве туарега ( в Австрии) вы говорили что у той мащини двойные стекла и улудшеная шумка. чего вы имели ввиду с етои улудщеной щумкои? (опция какая небуть?) Может производителя лучше шумят машин с музикои по дороже?
@@mark_renton_22 туарег за 92к с бенз мотором будет самый максимальный, а в ауди еще опции добавлять и добавлять. Хороший Q8 110к. И это бензин. Про дизель вообще молчу. Говорю т.к. комплектовал себе и то и то авто.
Шикарная машина. Красивая, мощная, функциональная. А сколько у нее до 100, меня тут мало волнует. Туарег - это как Фаэтон SUV. Это последняя машина VW лухури-класса.
По просьбам, выкладываем список треков, использованных в ролике:
Beat Street 1 - Gunnar Johnson
Beat Street 5 - Gunnar Johnson
Fast Life - Uygar Duzgun
Gypsies And Caravans 1 - Gunnar Johnson
Light Em Up - Daniel Gunnarsson
Light Up The Sky - Wildson
Minor Indiscretions 3 - Gavin Luke
Never Say No 1 - Peter Sandberg
Surrender - Peter Sandberg
Tumbling Creativity 1 - Peter Sandberg
Warped Energy 1 - Johannes Bornlöf
Warped Energy 2 - Johannes Bornlöf
Who We Are - Gavin Luke
Who's There 2 - Peter Sandberg
P.S. треки из платной библиотеки, так что не уверены, что вам это поможет (((
Спасибо за ответ! Пошел "покупать" треки...
"не уверены, что Вам это поможет" ;)
Павел, что Вы скажете про новый ТУАРЕГ с бензиновым агрегатом 3.0 TSI в 340 сил?
ты знал что фольк выкупил уже давно ауди,бугати,порш и много других крутых компаний ?
18:05 Косуля хоть не пропала даром? Оказывается ее мясо вполне найс >> cookingman.ru/recipes-kosuli.html
Сначала решил, что парням заплатили за рекламу, но...Павел, как всегда, красавчик, правду рубит во всем!!
Лучший канал про автомобили на весь постсовок
а Павел Блюденов? у него нет жаргона, типа Тачка ...
@@MAKSHOOLIGAN причем здесь Продажная шкура? ))) оба блогеры работают, оба имеют подписчиков )))
Отписался от канала, может Павел поменяет стиль общения, тогда качества подписчиков будут выше, вывод - платежеспособности выше )))
Спасиииибо за картинку в сумерки!) так приятно
спасибо Паша, очень вдумчивый и душевный тест получился. отличное логическое завершение первого теста, с правильными вопросами и работой над ошибками (и своими, за что отдельный респект, и производителя).
Команда Infocar, сделайте выпуск со специалистами по обесшумке, детально изучив этот вопрос. Только покажите действительно профессионалов своего дела, заодно выбейте скидку подписчикам😄
Dmitriy Karas супер предложение!!!
Скоро ;)
топовый обзорщик..уж в тройку лучших русскоязычных точно входит
Согласен
Ярик лучше)))
Доброе утро! Очень позитивно. Псков с Вами, смотрел и буду смотреть. Удачи!
Паш! Сделайте тест нового Forester!!!
Паша, как всегда 👍🏻. Фольксваген не должен стоить столько, не смотря, что много хорошего.
чому ні люди це 2018 рік про шо ви говорите він нічим неуступає конкурентам
@@Max15260 Принаймі тому що конкурентів не треба додатково шумити та проводити антіскрип.
Все очевидно - Кодиак и его брат от Сеата заняли средний рынок, Туарег продвинули в сторону премиума. Я так это вижу
Да всё так. Не уступает конкурентам и двигают в премиум. Только у Фольксваген Групп своего премиума предостаточно, поэтому думаю зря они туда ещё и фольксваген двигают.
В СНГ и Украине просто зарплата низкая.
Буквально пару годин назад їздив на тест-драйві q8 . Машина шикарна. В наявності у Львові була така як я хотів,чорна за 82К напакована добре так,бенг олуфсен,віртуальний кокпіт,подвійне є бокове скло,камери,20 диски,S лайн зовнішній і внутрішний,короче супер просто. І тепер я дивлюсь відео про Таурег за 85 в барабані майже без електричної кришки багажника. Фольц упоровся жостко. Не дивно,що на вторинному він втрачає зі всього ВАГу найбільше і найшвидше. Повний брєд.
За 82к 3.0д будет барабан полнейший. То что вы перечислили уже по конфигуратору тянет на 86к и тут много чего нет - матричные фары, кейлесс, сидухи с вентиляцией и памятью, расширенной отделки кожей, пневма с полноуправляемым шасси, панорама, доводчики и прочее.. В одинаковых комплектациях разница будет минимум 15к, а то и больше, если дозаказывать дорогие плюхи - только топовый бэнг с контурными сидухами 15к стоят.
Alex Smith давайте почту я вам скину роздруківки. Є все,кейлес,пневма і доводчики. Зміст мені сидіти в інтернеті і вигадувати. Кажу ж,якраз сьогодні був в офіціалів цікавився.
ax8668bh@gmail.com жду с нетерпением) Я тоже был у официалов (Харьков) и все модели в наличии можно на сайте ауди.юа просмотреть.
@@ArcelloV я подозреваю, что сейчас выяснится что на тесте был бензин, а не дизель и цена 82к это в евро))
Alex Smith тай ви мабуть би мали знати,що ті машини,які завозять готові на склади укомплектовані завчасно,завжди будуть дешевші за конфігуратор і те що ви собі замовите і будете чекати 2-3 місяці. Так у всіх брендів які мають змогу робити власні комплектації. Та машина,яку мені пропонували,може бути в конфігураторі дорожча суттєво,це очевидно. Але те,що мені пропонували нормально запакований q8 дешевше Таурега це факт.
На мой взгляд, это лучший тест-драйв нового Туарега на сегодня. Так держать!
Качество видосов все краше и краше. Лайк.
Тест очень крутой. Я бы даже сказал душевный.
90 000$ за фольксваген,еще и шумку делать за свой счет.ОДОБРЕНО К ПОКУПКЕ!
Фольс лучше чем любая фирьма кроме мерса
1500 за шумку копеечным шумофф которым пользуется Фетус? Господи Иисусе, на этом фоне даже ребята с датчиками давления - меценаты.
Oleg Nou ахаха, нет, посмотри на сайте, он и премиум им клеит. Ни диномата ни даже комфортмата.
Дмитрий Лебедев если нет разницы, зачем страдать херней и всеми этими матами?
OggyXXXL не знаю, надо просто изначально брать машину с нормальной шумкой, все эти шумозоляторы до одного места.
Очень понравился новый Тур внешне на дороге, круче и богаче гораздо второго выглядет! Как всегда классное видео, которое приятно смотреть! Ловлю себя на мысли, что с просмотром этого канала, теряю интерес к другим блогерам!
Молодці, Інфокар!!! Робота найвищого ґатунку!!!
Ох уж этот Броварской говор. Лаунж - это термин в музыке, Лаунч контрол - грубо говоря, система старта с двух педалей.
лонч
понаехало тут ^_^
лаунж это помещение в здании, грубо говоря зона в фойе, у ресепшн в отеле, или гостиная. Лаунж мьюзик - это гостевая музыка в холле. И вот от это пошел стиль лаунж.
Уважил за признание Пашей собственных ошибок, в том числе и о торсене.. поскольку многих подписчиков дезинформировал/обманул сказав, что там обычная муфта. Ошибаются все, нету людей, которые не делали бы ошибок, а вот признание своих ошибок - дело сильных людей и постыдного тут ничего я считаю нету. Даем второй шанс Инфо-кару).Лайк за видео.
П.С. 1) Ауди внешне намного больше нравится. 2) Цена, по моему личному мнению, завышена сильно -думаю тысяч на 15 -20 долларов (за 90 тис Ауди Ку7 или Ку 8 можно выбрать).
Ни один человек с мозгами в голове не купит эту помойку.
@@alexeybelodedov9462 Ну в любом случае сказал непроверенную информацию. Машина БЫЛА у них на тесте. .... а говорить модно разное, не уверен -не говори.
@@ЮрийТвардовский-ю4б судя по фото, тебя недавно из дурки выпустили? 😂😂
машину за такие деньги и еще шумить дополнительно...это жесть...
так реально арки шумят пипец правда купил 3.0 бензин мотора не слышно но АРКИ мать их ((((
и ещё изолентой что-то там обматывать.... ))))
@@СуперБожок в мене подвійне скло таких проблем немає, на тесті з одним склом чути шум
@@СуперБожок в мене дизель
Я тоже проехал уже 2200 км, пока тишина. Вопросов нет.Но "двойные" стёкла очень нужны
Это крутая вещь. У меня в NF стоят триплексные стекла, шумка на высоте. Рядом КамАЗ будет стоять почти не слышно. Очень доволен.
Ну не стоит она 90к. 75-80к разумный потолок. За эти деньги лучше Q8/Q7 взять.
Года через полтора будут продавать по норм цене, и тогда можна брать
Скоро должна подешеветь после снижения акциза на дизеля. Но и ку7/8 тоже.
Мажна і ауді комплектація бомж
nail taras Посмотри выпуск чтопочем q7, за 73 евро там в s-line внутренний и внешний, пневма, доводчики, панорама и т.д
импортер и дилеры тоже кушать хотят!
Я человек простой - вижу новый выпуск инфокар - ставлю лайк
У меня такой же тураег, ничего не скрипит и не шумит,не знаю что у него такое. Машина топ, кто бы что не говорил.
Тоже купил , переживал за сверчки. Но уже 30000 пробег и тьфу -тьфу. Двойные стёкла - вещь. В тоннелях в Москве не слышно внешних шумов от грузовиков даже. Дополнительно шумил двери - они конечно пустые.
Купил себе Туарег !
Теперь честно от первого лица.
И у меня поверьте есть с чем сравнить, до этого наездил на различных авто более 2.млн.км.
Последние мои авто покупал все новые,
Порше Кайен турбо 2008.года. наездил 360.000.км /продал
Порше Кайен GTS 2008.г 82.000.км и сейчас есть у жены.
Мерседес S221. 5.5. 4x4 наездил 340.000.км /продал
Ауди А8.-2007. 268.000.км
Мерседес ML-5.5. без пневмо 2008.г -76.000.км/продал-гавно полное без пневмо
Тойота Прадо пневмо 4.0. 77.000.км/перекинул-разбил
Начну с того , что покупал эти авто очень дорого а продал за копейки , потери колоссальные, жаба задавила капец как. Решил сменить подход, по выбору авто.
Первое это живу Я в Украине. приходится ездить там , где дороги это только название, например маршруты :
Киев-Зрлотоноша-Кременчуг
Киев-Смела-Кривой Рог
Черкассы-Умань-Одесса
для водителей с Украины это много о чем говорит - там пипец. колесо как минимум одно да разрубишь.
Так вот, насмотрелся я обзоров и сделал по своему , (без тест драйва) купил Туарег.
Почему , да потому что за такую цену я не знаю ему конкурентов - цена на Туарег 3.0. Бензин на пневмо, кожа, за 56.000.$. , (ещё плюс в чём, купил на фирму свою, с НДС и ещё покрою налог на прибыль, на затраты бензин и расходники все)
Теперь расскажу о впечатлениях-
не скрипит,
бугры и ямы отрабатывает на 10 балов с 10.
Шумка отличная 8 с 10.
Музыка 8 с 10
Тяга равносильная мерседес S221 5.5 4x4 или Порше GTS 2008.г единственное могу так обьяснить, что на все критические обгоны можно уверенно идти, накат очень хороший такого наката не было ни у одног с моих автомобилей , но при резком нажатии на газ при обгоне мне кажется коробка дольше держит пониженные передачи например на 5 хотя могла и перекинуть на 8-ю - или такие настройки, у мерса S221 там 7.передач но давал быстрей повышение передач это так для экономии топлива , но в целом Туарег по расходу город пробки + трасса, то в среднем 12.лит/100.км , если чисто трасса то при нормальном движении 100-150 в 10.лит на 100.км уложитесь .
Сидение настраивается очень удобно , пассажирам также класс. (не козлит как туарег предыдущего поколения-у друга такой , приходилось ездить с ним в роли пассажира)
По проходимости и различным там вывешиваниями не занимаюсь , а просто езжу по убитым дорогам, мне и этого хватает))
На гололёде ещё не пробывал - зима пока тёплая.
Обзорность для водителя отличная .
А теперь главный минус :::: и это ::::
Управляемость с 10 балов только 5 , руль какой-то ватный (тупо как у Тойота), может конечно балованный но всё-же может резина ещё высокая 255/55r19 у меня на Порше была 295/35r21 и у жены на GTS также r21 но Порше 9 с 10 балов по управляемости но там конечно и система ПДСС но не знаю поезжу больше на Туареге поделюсь как оно.
В целом за такие деньги Я просто кайфую от этого Туарега КЛАСС, фольксваген вы действительно умеете быть народным любимчиком .
Ещё раз 56.000.$. 3.0. Битурбо Бензин бесшумный мотора не слышно вообще , система старт стоп в пробках запускает двигатель спокойно тихо и не так как на дизеле с каким-то дёрганьями и раздражением , и тянет получше дизеля. Может это моя предвзятость к дизелям, но я их ненавижу , потому что единственный дизель был в 1997 году и так он мне вымучил нервы , что мне хватило .
Хотите хороших скидок могу помочь , уже есть хороший контакт в W.
И советую если вы плательщик НДС , то берите на фирму вы так ещё экономите 20% НДС и 18% налог на прибыль , + на затраты всё обслуживание можно ставить.
Я попал на презентацию нового Туарега в Киеве. Был тестдрайв за городом. По-моему я узнаю этот автомобиль. Мне еще тогда менеджер на вопрос о отсутствии электромеханизма открытия багажника ответил- это экспериментальные, презентационные авто, на серийных это все будет в самой базе. И да, сверчков там было немеряно.
Пару тысяч и уже весь салон в сверчках. фу
Паша, если кузов вывешивается, доводчики блокируются. Аналогично они работать не будут и на шиномонтаже если одну часть машины поднять.
Топовый обзор как всегда! Так держать!
Приветствую всех присутствующих. Видеоконтент от Infocar эволюционирует, и это «чудненько».Честно, без иронии. Как человек, доброжелательно расположенный к вам, поделюсь своими мыслями касательно будущих видео.
1. «Что почем» логично и интересней будет хоть с небольшим тест-драйвом. Проверять на практике все слова менеджеров про «покращення вже сьогодні» .
2. Потестируйте мотоциклетки. Все эти трайки, мотовездеходы, кастомы. Для большинства информация умозрительная, но новую молодую аудиторию на канал приведет.
3. У вас великолепные видео те которые неформат. Очень понравилось недавнее путешествие на Дастере, и особенно рассказ о Пашином хобби. Такой себе лайфстайл и автомобиль который в него вписывается. Более того, большинство подписчиков и хотят видеть такую подачу, короткий интересный фильм, который развлекает и одновременно ненавязчиво доносит информацию о герое видео. Включайте больше такого лайфстайла, например: Ярослав погрузил колонки с усилком в пикап и поехал искать пещеру с идеальной акустикой с детальным рассказом как он грузил, кантовал, ругался, искал, а после трудов праведных, выполнив миссию, в походном кресле , посреди заветной пещеры, пребывал в Нирване с чашкой кофе в окружении идеального звучания любимой музыки. Или поездка на лыжи, или на грибы, на охоту. Спортивные авто на треке погонять. Сколько мешков картошки влезет в Мини. Бывают такие скучные автомобили где больше хочется видеть вас, а не авто. Еще больше юмора. Развлекательное шоу с автомобилями.
4. Интересен формат где Паша вместе с Ярославом обсуждают авто. Дискуссия рождает истину.
5. Много авто сейчас гонят из Европы. Я не про «бляхи» а про те которые легально расстаможены. Интересно об этом посмотреть. Лучшие и худшие по надежности, соотношение цена-качество. Эта информация, особенно от вас, интересна очень многим. Это тоже добавит рейтинга. Здесь можно максимально потроллить и похулиганить.
6. Понимаю что такая многофункциональность может потребовать расширения штата, но оно себя оправдает. Кстати , привлекайте подписчиков к созданию контента. Эксперимент может быть интересным и успешным . Сам готов помочь . По крайней мере с идеями точно. С уважением, Руслан.
Как человек, имеющий опыт разработки приложений для мобильных устройств, хочу заметить, что GPS приемники смартфонов (и прочих потребительских устройств) не обладают высокой точностью (в лучшем случае - на открытой местности - это обычно +/- 3м). Поэтому доверять результатам приложений для измерения разгона я бы не стал, по крайней мере не обсуждал бы разницу в десятые доли секунды.
Может лучше два Соренто Прайм в максималке?
Тогда Лексусы на бляхах уважать на дороге не будут
Как вариант, и салон 7 мест пусть и 3 ряд для детей!
@@YuryDubrov Да, и не выебываться!
@@4qwertyqwerty7
Бляхи будут гореть в кострах таможенной инквизиции 😎
ну если твоя цель тупо взять дешевле, то тогда конечно это ведерко сойдет
Спасибо за сочную картинку! Телевик мощь)
Спасибо за тест. Мышеловки в салоне порадовали)
Тепловизор в авто - это круто!
Спасибо ребята,! Как всегда на высоте!
😂😂😂😂😂прикол з мишоловками зайшов👏👏👏
выйшов
Ждём Х5! И поподробней о нем пожалуйста, без спешки.
Туарег дороже 70.000$ это бред.Причём это должен быть 3.0Tdi.
Давно не было тест-драйва ))
На Волкова 6 пустих полос, а Паша по тротуару Ай я яй!
ну так это же туарег! режим быка включен по умолчанию
отличный тест драйв, нравится мне обзор Паши
InfoCar, добавьте в описание названия саундтреков, и кто знает, может у Вас появится на пару лайков больше...
Паша, лаундж контрол = lounge control = контроль гостинной, или еще может быть контроль ленивой походки. Правильно лонч контрол (launch control), если мы говорим о старте :)
Классный обзор)
Класный контент делаешь.Будешь еще раз делать обзор про Audi Q8？
Нет, по ку8 вопросы все закрыты в принципе
Классная машина! Не давно глядел в R - line пакете черный очень красиво смотрится, как говоришь можно влюбится!
Супер канал!!!!!видео СУПЕР
Отлично спасибо за 2 обзор!
Ford Raptor очень интересно послушать ваше мнение. За обзор спасибо. 👍
Двоякое впечатление от тачки. Но вопрос цены. Была бы дешевле на десятку, все вопросы бы отпали.
если будешь ехать в США то сними за одно RAV 4 в новом кузове, 20 ноября в CША стартует продажа
Классный тест! Молодцы!
Здравый обзорщик , видео интересные и информативные 🔥
Спасибо за обзор! Вчера был на тестдрайве, тачка понравилась. Выбираю между XC90, новым диско спорт и этим туром, цена одинаковая в похожих комплектациях
Дивлюся зараз дружині нове авто. Також в роздумах але схиляюсь до бензинового тугарика
Light Up The Sky - Wildson В конце вообще крутой трек, Спасибо!
88000$ - 12000 $ = 76000 $ * 67рублей= 5092000 рублей . Это стоимость базового Порше Кайен с тем же самым двигателем в России . В хорошей комплектации Порше Кайен стоит 7000000р. Вы до сих пор уверены что фольксваген это " народный автомобиль"?!!!
У России нет таких акцизов на движки. Но в Украине нет налогов на Л.С
Владислав Лебедев не народный автомобиль, а автомобиль для народа! Такой правильный перевод!
@@Sviatoslav-pf5vk я слышал даже не для народа, а для людей. Сам ВАГовод. Да, машины классные, н оне с такими ценами. Особенно на обслуживание. Купить его еще просто, вот обслужить- катастрофа.
Каен в базе однозначно
Каен за 6 можно отличный собрать, без тепловизора конечно, но интерьер и экстерьер будут крутыми
лаунж контрол это когда можешь выбирать исполнителя спокойной музыки. новые технологии вага. лонч же. 😕 Ярослав, вся надежда на Вас.
Факенваген за такой прайс не сдался вообще.
Продолжай ездить на таврии
@@мойотец-ц9п где ее взять-то?
По дизайну однозначно Q8 симпатичніша буде і по якості матеріалів салону на голову вища. Але якщо сконфігурувати Ауді на таку саму комплектацію як ваш Тестовий Туарег то ціна там буде в районі 110-120 тис. у.о. Якщо не так важлива якість матеріалів і ок з дизайном екстерєра і інтерєра то Туарег досить таки оправданий вибір. По їзді, комфорту, відчуттях і шумоізоляції фактично ідентичні машини.
На каком языке это написано?
@@ontonzhuravlev Українська мова!
скрипясчий пассат 4x4 за 80k? в чем смысл?...
за 50k полно достойных вариантов...
Спасибо за адекватный и честный тест!
Парни, привет! Как всегда,отличное видео! Что это за ловкие диски?
Туарег немцы заделали для меня . ))) люблю свою машину .
Q8 в этой тройке номер 1 по внешнему виду.
Мой "фломастер".
Пользу уже более 30к рестайлинговый touareg II
Недавно прокатился на тесте на новом - небо и земля по шумке, динамике и работе пневмы. Если кратко то предыдущий тур в сравнении с новым какой то велик)
Очень понравилась на развороте задняя подруливающая ось, реально тачка на пятаке разворачивается. Надо ждать бензиновый мотор в 2019 году.
А по электпоприводу багажника по ходу импортёр таки натупил.
Прекрасний канал та ведучі!!!
спасибо за обзор, всегда с удовольствием смотрю вас! такой негатив вызвал туарег, поддерживаю, что не стоит заявленной цены. как и новый поло, который за год в средней комплектации с 360 тыс грн взлетел до 455 тыс. грн! за что? за добавленный мультируль и пластик с закосом под алюминий? бред, надеюсь их продажи обратно пропорционально упадут.
Паша круто!!! Дуже гарно!
Классный тест !
Как же чувствуется появление в команде музыканта =)
Про петли улыбнуло, я тоже на своём втором туареге замотал, скрипели безбожно
Отличный ролик и авто!!!
Ребята!! Где посмотреть Ваш рейтинг штатных аудиосистем???????
Как лечиться скрип стоек дверей на этом туре?
Смазывания резинок дверей не шибко помогает (
Ездил на новом Туре на тест-драйве и по моим ощущениям по ездовым качествам ничем не отличается от предыдущего поколения. У меня NF на пневме. Единственное что понравилось так это совершенно новый брутальный вид, огромная мультимедиа. В общем крутая тачела. Остались только вопросы к качеству кожи в салоне. Мне кажется на прошлой генерации Туров кожа лучше, чем в новом Туре. Цена мне кажется немного завышена. А так обзор в общем огонь!
по-поводу дизайна этих автомобилей, то мое мнение, что это как сок, например, есть томатный, апельсиновый, мультивитамин и т.п. они все хорошие и каждому на свой вкус. что касается таурега, то хорошая машина, комфортный и просторный салон, есть проходимость. есть все, что нужно. если есть скрип, то, думаю, что это вопрос к диллеру.
Сегодня Паша Блюденов уже выпустил ролик с gle. Нашему любимейшему и родному Инфокару надо бы подбавить оборотов!!!
В начале 90-х жил в Германии , реклама фольк цвагена- меня очень затронула!. Там рекламировали новый Гольф 3-его поколения, на этой машине ехал бюргер с своей спутницей- и был раздражающий скрип в салоне авто!. Немец долго не мог понять причину сего скрипа,с маслёнкой облазил всё авто!. Как оказалось причиной "сверчков", послужили серьги на ушах фройляйн, куда он капнул масло(из маслёнки)-и с спокойной душой двинул в дорогу!.
Спасибо за обзор! Очередной раз убеждаюсь,что таурэг это асфальтная телега для комфортных дальних поездок с наворотами от космолета интерпзайз.) У меня на прадо инфракрасной камеры нет,но не меньше наворотов и отличная проходимость по тем же пескам! Стоимость минус...
какие есть навороты на прадо?
Блин, не смеши со своим Прадо. Какие там навороты? Спецтехника, которая не едет и рулится как баржа. Ямы глотает, но вся мелочь в салоне. Раскачивает что ппц, корабль в бурю. Ну а динамика на фоне Тура - это вообще адище. Достаточно 10 минут тестдрайва чтобы в этом убедится.
Все так ) Как ездил по тротуарам, так и ездит 00:38 )
4:55 лаунж контроль) интересная функция))
Приветствую замечательный канал lnfocar.Павел сообщите пожалуйста что за красивая композиция звучит в конце обзора 19.45 в середине тоже есть? Огонь таки прям.
Как я вас понимаю, я из-за такого скрипа продал сразу Ниссан, он меня просто достал и я не захотел новой машиной заниматься. Не должны скрипеть новые машины!!((
Я честно говоря думал что так не бывает. У меня даже Королла, которая, видит Бог, далеко не эталон по материалам и качеству сборки, за 60 тыс ни одного свечка, только кресло иногда поскрипывает.
меньше чем с 85,000$ и подходить теперь к Туарегу нет смысла . базовые комплектации выглядят ужасно.
а этак 4 года назад и за 50-55$ можно уже нормальную тачку было собрать
Жду «что по чем» на туарег 3
Знято круто...лайк зразу.
Ребята, вышел новый Ceed! Запилите Что почём?
дизайн вещь к которому со временем привыкаешь
Ни чего личного , ну когда делает Кощук всегда круто !!!! Паша делай всегда обзоры !!!
Нифига по скрипу устранят не будут.4 года назад я пытался выносить мозг дилеру шкоды,даже звонил на прямую линию.Мне сказали приблизительно следующее:устранить скрип,это нужно разбирать салон,искать места и уплотнять герметиком.Никто играться с вашей машиной не будет.Если вас что то не устраивает,подавайте в суд.Машина тогда была на гарантии
и надо было таки подать
Да и тест со скоростю , тоже прекрасен
в прошлом тест-драйве туарега ( в Австрии) вы говорили что у той мащини двойные стекла и улудшеная шумка. чего вы имели ввиду с етои улудщеной щумкои? (опция какая небуть?) Может производителя лучше шумят машин с музикои по дороже?
Не ясно
С мышами это вы чётко придумали, поржал!
Жду новый GLE. Очень классно выглядит
Осторожно внизу первие
Все кто пишут, что можно за эти деньги деньги взять q 7..😊Ауди будет в барабан комплектации. А туарег будет в топе. Про порше ккаен вообще молчу
Gfunk 4life q8 в барабані починається від 63К. Сьогодні взнавав. Реально треба дивитись на речі. Фольц загнув ціну за ніщо.
Karl Topp буде практично все,все що більше 90 з допів,я так прикидав,то непотрібний понт,але і то іноді хочеться..)
@@mark_renton_22 туарег за 92к с бенз мотором будет самый максимальный, а в ауди еще опции добавлять и добавлять. Хороший Q8 110к. И это бензин. Про дизель вообще молчу. Говорю т.к. комплектовал себе и то и то авто.
При этом туарег со временем будет дешевле в обслуживании
Туарег очень органично смотрится на тротуаре, особенно в черном цвете. Жизненно
когда тест Touareg V8? Ваше мнение о нем.
Шикарная машина. Красивая, мощная, функциональная. А сколько у нее до 100, меня тут мало волнует. Туарег - это как Фаэтон SUV. Это последняя машина VW лухури-класса.
Ребят, несмотря ставлю👍