Обзор хороший, обстоятельный. Как человек, который не может решить, что покупать Туарег V8 в максималке или Audi SQ8 но в средней, я хорошо разобрался в комплектациях обоих машин. Но всё равно кое-что новое узнал. Безусловно - не было бы этих "скидочных" комплектаций - выбор был бы в пользу Audi. Поэтому считаю эти пакеты - просто заманухой. И да, все обзоры - это не только знание предмета Пашей, но и съёмка и, особенно, монтаж. Команда Infocar - объективно лучшая на просторах бывшего союза. Огромное им спасибо за труд!
Большие экраны - самый печальный обман, который было невозможно предугадать. 1. Подключённый Эппл карплей имеет физический размер картинки 50-55% от всего экрана. Это раздражает. 2. Вывести на приборку ведение по карплею нельзя. (Только большой Моник справа). 3. Встроенная навигация показывать пробки не умеет, что делает ее бесполезной в ежедневном использовании (по Европе водит хорошо, но это осталось в далеком 2019)). 4. Проекция показывает по сути только скорость. Маршруты умеет показывать только с родной навигацией. 5. Карплей подключается шнурком. Хотя технически можно в гаражах прошить на беспровод (читал на одном авто сайте-форуме с бортжурналами). 6. Почему то нельзя докупить гарантию по прошествии 1-2 лет (как например на БМВ). И это супер нелогично. Во первых я не хочу удорожать базу в момент покупки опцией гарантия за 2-3к длр. Во вторых с этого ещё платит государству налог при первой постановке на учёт. В третьих - мир очень быстро меняется. И я не могу сказать сегодня - понравится ли мне машина настолько чтобы ездить на ней больше 2х лет. Или смогу я накатать нужное кол-во км за это время. Поэтому закрыть эту опцию на статус «доступно только при заказе с завода» - глупейшая вещь, которую встречал. 7. С сервисом пришлось повоевать. (Тут скорее проблема локального дилера, а не завода/марки (хотя их косяк косвенно тут есть)). В остальном все ок. PS. если команде Инфокара нужен какой-то развёрнутый отзыв - можете написать тут.
После выпуска поехал на ближайший Диллер, дизель в комплектации голд стоит столько же, сколько бензиновый Р лайн в комплектации выше, разница в 500 баксов 🤷♂️🤨 не понял прикола. Бензин будет в ноябре, на тесте только старая база была, проехаться не удалось. Впечатление ‘норм’, брать или нет, надо думать!
@@oleksiiuk4008 они просто сами накрутили с этими комплектациями и ценами так, что запутали всех. Меня катали на бензине в рамках их рекламного шоу (по взлетной полосе аэродрома). В целом - гуд. Я не думаю что есть какие либо различия глобальные. Ибо и там и там 3л, что достаточно для этого авто. В нем есть динамика, но это не ракета. На дизеле ярко выражен затуп и «прыжок» после того, как мозги поймут что я хочу от кикдауна. Думаю рлайн просто из старых партий. И новые будут по новым ценам.
Павел, для информации, чтобы ты людей не шокировал высказываниями... "Кирза" - исторически это Кировский завод искусственных кож. В общем, кирза это уникальный синтетический материал ))
Молодцы, Infocar. Но блин это какой-то сенсорозаговор :( Я каждый день сажусь в тачку после целого дня со смартфоном, ноутом, экраном монитора... И ловлю кайф от того, что в салоне все нажимается, крутится, переключается, и есть это "общение", обратная связь, в каждой детали. Ну и вождение, конечно. Никак не могу привыкнуть к сенсорам, цифровым приборкам и и всяким голосовым штукам. Надеюсь, лет через 10 все наиграются :)
Понимаю как никто, но голосовое управление для меня большой плюс, особенно если в жопу какую-то заеду. Сенсорные кнопки не люблю, но все ещё есть машины которые оставляют кнопки, лично у мен форд едж, есть все кнопки, в максимальное комплектации разница как раз в этих сенсорных кнопках и нескольких мелочах, потому для меня идеальный вариант был sel комплектации 2016 года
Для визначення виду палива, бензин чи дизель, дискусія зводиться до ціни. А це не вірно. Аналіз повинен бути мериторичним, по-іншому аргументованим. У Європі бензинові двигуни 3.0 tsi практично не вибирають. 1. Перша причина, це великий еко податок, оскільки відомо, що все ведеться до зменшення викиду парникового газу CO2. А його кількість безпосередньо залежить від витрат палива. Споживання бензини є у цьому випадку на 4-5л вищою. 2. Другий плюс на користь дизеля є те, сучасний дизельний , яким є в т.ч. 3.0 tdi повністю забезпечує вимоги Euro 6d -temp , які стосуються викиду шкідливих речовин оксидів азоту NOx г/1 км. На це працюють і сажовий фільтр , фільтр SCR, який зменшує оксиди азоту, а також додатково Ad-Blue, тобто оброблення вихлопів розпиленим розчином аміаку… сечовини, який розбиває оксиди азоту на кисень і азот. які є нейтральними для життя на нашій планеті. І такі викиди вже не створюють проблеми. Безперечно, такі заходи, а також деяка муловатість при різкому старті через програмне втручання - все це на виконання еко-показників. 3. І нарешті, третій плюс на боці дизеля, це звичайна фізика. Ніхто її не відміняв, так само, як і паровозну тягу дизеля. Відомо, коли бензиновий двигун довантажити додатковою вагою, напр. в салоні 4-5 людей, то це дуже негативно впливає на показники прискорення бензинового двигуна. Що для дизеля є практично не помітним. Тепер, щодо 8-циліндрових двигунів. Ці двигуни часто виключають з гами оскільки вони збільшують загальну кількість емісії СО2, навіть якщо це і дизель, то розхід є вищим у порівнянні з 6-ти циліндровими. Законодавство ЄС передбачає, що на кінець 2020 року, автомобілі повинні споживати стільки палива, щоб викиди вуглекислого газу СО2 не перевищували 95 г на проїханий кілометр. Це середнє значення. Лише увага… не для одного автомобіля, не для навіть однієї моделі автомобіля. А для цілого кола автомобілів, вироблених одним виробником. Ось, тому 8-циліндрові двигуни є в цьому розумінні "збитковими". Але це не стосується шкідливих викидів, про це сказано вище. Тобто, слід розуміти, що таке викиди СО2 - викиди парникового газу і наступне - це вимоги Euro щодо емісії шкідливих речовин.
@Creepteks і це стосується не лише України. В Європейських країнах таке авто, як Touareg з дизельним двигуном, використовують зовсім по-іншому. Там - це тягач причіп (напр. з катером), а в горах чи в лісовій місцевості - його застосування також практичне. Це не засіб для поїздок по містах, чи населених пунктах. А фразу "ми живемо в Україні" вважаю дивною, це щось ментальне з минулого.
@@dmytronazarenkov1312 щоб проводити дискусію, треба бути не лише освіченим, але і мати знання. До відома, дизель Євро 6d-temp на виході з вихлопної труби суміш є чистішою, ніж повітря на вході у двигун при пересуванні по багатьох агломераціях. Це доконаний факт. Якщо вам хочеться почути стосовно дизельгейту , так це цілком інша історія. При потребі можу пояснити .
@@damirzamir I didn't understand what do you mean. Слід пам'ятати, що умови розвитку авто диктують основні європейські продуценти, а не звичайний Ковальський зі сходу. Саме нові технології забезпечують необхідні вимоги для покращення екології, що з кожним роком стає все більше актуальним для планети Земля. Говорити про старі двигуни, які могли бігати 1 млн. км і забруднювати середовище - це більш, ніж дивно. За вікном до закінчення підходить 2020.
Туарег уже не в моде😂, VAGoдрочеры ждут полноценного теста с новой октахой, а лучше в групповом тесте с другими однокашниками, как бы пошло это не звучало😂😂😂 ставим лайк кто ЗА🧐
ну вот тут не ясно честно говоря.. ваг неплохо торгуются и без инфокар бонуса - на ауди например они давали 3%. Здесь думаю то же самое - вам дадут "скидку инфокар" и еще сверху можно будет поторговаться до максимальной скидки
@@username63822 , понятно, что всё относительно. Но, как рассказывал Паша, вроде как торгуешься с дилером по конкретному варианту, и уже на эту сумму накладываешь скидку от инфо-кар. Минус, наверное, в том, что для хорошо продаваемых популярных авто дилер не будет заинтересован в инфокар-бонусе. Да и в чём интерес инфокара, а он наверняка есть, пока тоже до конца непонятно!
С пакетными комлектациями есть некое чувство обманутости. Можно заказать кашу, но не будет вилки в комплекте. Можно заказать кашу с вилкой в комплекте, но она будет сварена жидкой и её нужно кушать только ложкой. С ложкой можно заказать только макароны, но они длинные и их так кушать не реально. Можно кушать руками мясо, но оно в виде жидкого пюрэ, а ложка к мясу не идёт. Вино идёт только к мясу и в таком виде что нужно будет заказать дополнительно макароны, кашу и чай. ...
Вам было бы удобнее посмотреть на табличку, в которой все наглядно видно? Мы понимаем, что это довольно сложная тема для коммуникации и её сложно объяснить просто и понятно, по типу "есть три комплектации: а, б, в.". В действительности выгода для клиента очевидна, но это и, правда, сложно объяснить просто :(
Я конечно не автоэксперт,но заглушки это пиздец?И ладно бы на каком нибудь гольфе бюджетном,но ты покупаешь тачку за 50к+ и смотришь на это убожеств..Мне интересно как владельцы себя чуствуют когда заплатили приличные бабки и садятся вот в такой салон
Взял дизель три недели назад, проехал 800 км, заправился на говнозаправке на трассе, пришлось слить 90 литров. Машина четко анализирует и говорит, что топливо-хрень. Датчик поставили в топливный фильтр, на предыдущем рестайловом туре такого не было, тот жрал все. А с рулем меня нае..., у меня другой, но шторка багажника сзади с приводом.)))
дизельную авто ждать на 1,5 месяца дольше - вот вам и ответ по разнице в спросе между дизелем и бензином. выбор в принципе и так был очевиден в сторону дизеля :)
Как всегда, бомбический отчёт 👍. По-хорошему вам завидую, что VW предлагает такие интересные пакеты, включая V8. У нас в России даже V6 TDI закастрировали до "налоговых" 249 сил😫...
Здравствуйте Павел, привет из Казахстана с удовольствием смотрю Ваш канал, наверное, это один из самых ярких с точки зрения подачи материала, грамотного технически без всякой воды и мата, а также более понятного в плане простого зрителя усвояемости материала. Отличная рубрика Что почем ,где Павел троллит с долей юмора менеджеров.Постоянно слежу за новинками автопрома по российским каналам , на фоне российских автоблогеров где можно по пальцам пересчитать грамотных технически и подачи информации ,где после пяти минут просмотра хочется выключить и переключится на другой канал ,Ваш канал смотрю всегда от начала и до конца. Желаю Вашему каналу больше просмотров, подписчиков и лайков ,удачи! Привет Ярославу, отличная подача материала удачи! Еще жду, когда же выйдет тест -драйв Астон Мартин DBX.
Набрид вже той Туарег як і Лексус. Де тест Honda Jazz? Де тест Ford Puma? Де новий Citroen C3? А ніде. Давайте ще раз Туарег і потім за Лексус не забудьте. Давно не було.
Купил за 74 800$плюс оформление. Проехал 3500км и... 🤗 Удержание в полосе работает через раз 😀, раз держит машину в полосе четыре раз нет 👎. Много режимов езды, но едет абсолютно одинаково какой режим не ставь разницы 0⃣ шумоизоляция... Ну такое шум как и в любом кроссовере тысяч за 40 000$ пневмо 🤔пневмо это наверное некая мягкость, но опять же такое... Следующий раз буду брать машину за такие деньги 💵 посмотрю сначала обзоры владельцев, а не рекламные обзоры 🤪приезжайте в гости снимем реальный обзор машины 😀
Паша, еще неплохо бы добавить в обзор информацию о колесах, кот. входят в каждый из пакетов (silver, gold, platinum), и какая при этом запаска/докатка. а при тестировании, показать как ведет себя докатка 18", если диски 20".
Заявляю как владелец Лимитед едишен приобретенного год назад. Выгода ясен пень была не 4к. Понятное дело наверное на пустой Лимитед может такая и была скидка, но такие лимитеды и купить нельзя было. Я свой купил за 60 с копейками и выгода была около 9к в сравнении с конфигуратором. Скрипит не подсветка, у меня ее нет, а скрипит безбожно торпеда. Дилер отморозился и отказался устранять. Придется шумить, а то бесит сильно
Пиши претензию дилеру. В чем проблема? Они обязаны устранять. Мне в ЛР тоже говорили, что подлокотник скрипит не сильнее чем у других. Я попросили устранить, или устранят по претензии. Забирая машину из аеропорт сервиса все было исправлено. Даже бумаг никаких не дали.
@@АнтонОпря-й1й ну наверняка Вы не корректно написали/вручили. Эта претензия не представляет для них никакой юридической угрозы, по тому им плевать. Хотя тут вопрос адекватности дилера и лично сервисмена. Как показала практика - человеческий фактор решает все.
@@EvaShowStar я написал жалобу у официального дилера Атлант-М, после их отказа признавать проблему, более того сказали, что первый раз слышат о подобной проблеме, и что ничего не слышат. Катались с менеджером по гарантии минут 20. Жалобу приняли но не ответили. Да это не по закону, да мне потом перезванивали и спрашивали про качество сервиса. Да я сказал что этот момент меня не устроил и я жду ответ. Да мне пообещали что мне перезвонят с решением. И не перезвонили. Поэтому не нужно говорить за другого человека, что он что-то неверно сделал, может мне нужно было троих понятых пригласить и эксперта по почерку, что инженер по гарантии свою подпись не подделал. Я по процедуре сделал все. Дальше только бодаться, вплоть до суда. В принципе это не самый плохой случай у ваговского сервиса, так что это считаю мелочь
Когда бензин Limited стоил 53К долларов, я собрал комплектацию с пневмо, проекцией, дотяжкой, dynaudio и задним подрулем за 59К. Теперь так явно не получится, даже если добавить 1½% за инфляцию. В чем смысл? Ой, добавилась подсветка одноцветная, вместо дешёвого пластика))))
Нужно брать сильвер дизель 231л.с разница 600 баксов окупиться очень быстро, реальная разница в расходе между дизель и бензин литров 7. При желании можно чипонуть через годик.
4000 разница между 286 лошадей, а если 231 лошадь ,то всего лишь 600 $ разница, я думаю лучше взять дизель на 231 и потом самому чипануть за 500 баксов. , чем бензин
Суперово! І подача і наповнення відео відповідає головному гаслу - «Что по чем». І добре зайшла візуалізація ціна/комплектація через табличку на екрані. Молодці! 💣🚀
Крутий огляд. І вигоду бензинового по ціні порахували, і заїзд з дизелем зробили, навіть бонус тищу баксів дали-заходжу на склад імпортера-одні бензинові туареги залишились))))) Якось не заходить бензин у нас.
Хоть Паше и не понятна логика выбора топовых комплектаций, - попробую объяснить. Те люди, покупающие авто такого уровня, не испытывают денежных трудностей в прямом смысле этого слова, у них есть тот самый +/- сколько-то денег . И они абсолютно логично берут авто в топе но с максимальной скидкой, чтобы потом выгодней его продать уже на вторичке. А те люди, которым едва хватает денег на минималку, скорей всего пройдут мимо туарега. Я не говорю, какая стратегия правильная,- каждый поступает так, как сам того желает. Но как «инвестиция» (понятно, что это не о прибылях😁) - покупка больше опций за меньше денег, вполне оправдана. Желаю нам всем иметь возможность именно так делать свои покупки! 🤘
@@DEAD44FUL да ладно… ?! И почему это на autoria разница 5-летних Q7 прыгает от 45к до 60к+ Ведь если изучить вопрос… весь низ рынка это бубны, иногда с проблемами…но цена меньше всегда в 100% из за пустой базы этих предложений, иногда с некоторыми плюшками. А весь верх рынка всегда топовые и заряженные версии, чёт не хотят хозяева скидывать до уровня 1-2к с бомж версиями.
Людям которые не испытывают денежных трудностей абсолютно пофиг за сколько оно продастся через Н-лет. Тем более заниматься продажей на открытом рынке никто не будет - закинут в трейд-ин, возьмут другую тачку и на этом все.
Взяв Сільвер на 230 сил темно коричневого кольору, купив з Польші 20 чорні диски Невада, роблю антихром і можливо чіпану. І того базова ціна 61000 плюс диски 1500$ плюс пнтихром 300 чіп 500. Отримую блекпакет, динаміку, менший розхід, за 63300$ а якщо зробити шумку то базові динаміки почнуть звучати краще.
Только взял комплектацию Туарега видимо аналогичную Silver в Украине, с дизелем на 249лс. Она у нас называется Business. Проехал на нем тысячу по городу и около 300км по трассе. На мой вкус не хватает тормозов все остальное пока очень нравится.
проходит мимо жена, и говорит! какого интересно ху.... я смотрю обзор на туарег, я говорю мне интересно! а она ха) смотри смотри!!!!!!! мечтай мечтай!!!!!!!!!!!! а я ей, тут экономия от 6 до 17 тыс! а она, мечтай мечтай)
@@aishchenko В Украину эти моторы идут не только из Европы на новых автомобилях, но и из США, а там к сожалению, для этого монстра WAGа, они не показали себя с наилучшей стороны! Да и если взять практику ремонтов данных двигателей то Киевское СТО DDK на них капусту рубят.... Но новый автомобиль и гарантия от Порше Украина это другой вопрос! Но я все таки сторонник дизельного двигателя для такого авто! По крайней мере больше будет приносить радость клиенту, без посещения сервиса пускай даже гарантийного
Если сравнивать с дизелем то бензиновый как раз лучше. У дизелей массовые проблемы с распредвалами и их постелями, дилеры распредвалы меняют, но проблема через какое-то время опять возвращается. У дизеля один плюс - меньший расход, но разница в цене и его сводит на нет.
Туарег для города ?! Ну , незнаю ??? Все таки машинка не маленькая !!! Наверное посмотрел бы в сторону Дискавери !!! Скептически относился к внедорожным способностям данного автомобиля , до недавнего путешествия по грибы в Черниговскую область !!! Дискарик не ПРОСТО удивил , это было что-то !!! И то что он легче и меньше сыграло роль , потому что ехавший за нами паджеро спорт очень старался !!! А я считаю мицу лучшей в своём классе !!! Туарег реально классная тачка !!! Просто ему как бы места нет !!! С одной стороны тот же тигуан , с другой ауди !!! Тигуан купят чтобы не тратиться на туарег !!! А у кого есть деньги возьмут ауди !!! Может я и не прав ???
Добрый день, хочу сказать спасибо программе инфокар, хотел спросить будете ли Вы тестировать популярные машины с США? Так, как очень много их заказывают люди. С уважением К. "А".
Ребята я вас очень уважаю потому что вы вроде как говорите обычно правду, но сейчас вы понесли какую то дичь. Кому может нравиться этот экран больше чем тот что больше?
Касательно данной модели, хотелось бы всё таки услышать мнение известного блогера Дурнева, которого если помните, Паша заметил на съёмках в автосалоне Range Rover. Он намекал, что не всё устраивает и кое-что раздражает... Кто в курсе, он уже поменял авто?
Опять без 4К. Хорошее видео. Спасибо что носитесь по Украине! :-) И кстати, до сих пор в новостях на инфокаре нет заметки про этот обзор. Проспали... Опять. Неужели в Rline тормоза такие же? Тупо шильдик и лепнина? Что за нафиг?:-\ Хоть на V8 поставили 400мм, а опцию *керамику*? Ауди надо а этому нет?
Audi SQ8 и RS Q8 за отдельные деньги (опция) увеличивают максималку машины с 250 км/час до 306 км/час. Вот тогда и нужны карбон-керамические тормоза. Туарег с такой скоростью не едет, потому и такие тормоза ( за 9 975 евро) не предлагаются.
парни, бензин на Туре - очко. и разница там не 4 литра в расходе. когда придет время продавать - это недвижимость. а то что им бензин нужно продать это понятно, это же бизнес, чем импортер нагрузил тем и торгуют. пусть они лучше скажут какое соотношение дизельных и бензиновых машин из числа проданных за 20 й год 🙂 никто не скажет, по тому что бенз это неликвид
@@Oleggik у Вас есть лично такие знакомые, которые капиталили двигатель? Я бы хотел пообщаться. Без шуток. Я видел такую ветку в РФ на drive2, но "тут есть один нюанс"🙂
А мне нравится, что VW переживает за свою марку, и за мнение о своем бренде. И поэтому всегда закидывает десант в лице этих двух "типков". Это вызывает уважение 👍
То, что нравится, когда Вы за рулём. Опции всегда можно выровнять, да и слишком разные они по повадкам на дороге. Туарег менее подвержен раскачкам и клевкам при торможении, что особенно актуально, если детки ещё маленькие и вестибулярный аппарат ещё не до конца сформирован (меньше раскачек - меньшая вероятность укачанных пассажиров). Да, и всё-таки сравнивать его более корректно с RX, хотя и тот проигрывает. С безопасностью (и активной, и пассивной) тоже полный порядок. Приятный бонус: кардинально другой уровень езды и возможностей за счёт турбированного двигателя и честного дифференциала.
Что-то последние чтопочём расстраивают, так как выпуски про авто которые многим недоступны, хоты бы б разбавляли доступным сегментом рынка для большинства.
А вы знали, что в Туарег навигация умная, когда по трассе едешь и подьезжаешь к городу с превышением, в педаль газа идет вибрация, которая информирует, что скоро город
Аргумент брать на тест третий раз, потому что Паша собирается менять свой Мерс на Туарег )))
Давно пора!!! Иначе Паша снова будет ним бредить в каждом ролике.
Я тоже так подумал, посмотрим)
4.0 двигло
Паралельно lx тестить
Ага, ностальгия у Паши))))))
Обзор хороший, обстоятельный. Как человек, который не может решить, что покупать Туарег V8 в максималке или Audi SQ8 но в средней, я хорошо разобрался в комплектациях обоих машин. Но всё равно кое-что новое узнал. Безусловно - не было бы этих "скидочных" комплектаций - выбор был бы в пользу Audi. Поэтому считаю эти пакеты - просто заманухой. И да, все обзоры - это не только знание предмета Пашей, но и съёмка и, особенно, монтаж. Команда Infocar - объективно лучшая на просторах бывшего союза. Огромное им спасибо за труд!
Странно, что вам еще не посоветовали за 2 дня брать спортейдж :)
@@user-eb5mf6kt1i У вас с логикой всё в порядке? Или по Фрейду - о чём думаем, про то и пишем?
@@Alex1958Chernigov у меня все в порядке, а у вас видимо нет, раз подобный комментарий пишите. Объяснять в чем был сарказм, наверное, не стоит )
Однозначно Audi, даже если ниже средней. Разница в классе, ощущениях будет существенная.
@@Alex1958Chernigov это называется «лишь бы ляпнуть»
Паша, сдавай уже свой мерс в trade in. Хватит возле Туарега ходить)))
Ясное дело какой выбрать Туарег!
4,0 TDI
В этом году мы дождемся обзор на новую октавию?)
Уже был.
@@Dogman491 эээ, нет. В том знакомстве они обещали полноценный обзор с Ярославом
И что по чем!
Октавии и так купят.Пиарить нада друхие тачилы.
Новая Skoda Octavia на тест и в Что почем. В топ, чтобы обратили внимание
когда будет инфокар бонсу в АТБ??
красава! это их уровень!)))
@@Kaliberdos максимальный лучше
@@ostapbender210 лллллллллл
@@Kaliberdos я,
@@Kaliberdos ,
Большие экраны - самый печальный обман, который было невозможно предугадать.
1. Подключённый Эппл карплей имеет физический размер картинки 50-55% от всего экрана. Это раздражает.
2. Вывести на приборку ведение по карплею нельзя. (Только большой Моник справа).
3. Встроенная навигация показывать пробки не умеет, что делает ее бесполезной в ежедневном использовании (по Европе водит хорошо, но это осталось в далеком 2019)).
4. Проекция показывает по сути только скорость. Маршруты умеет показывать только с родной навигацией.
5. Карплей подключается шнурком. Хотя технически можно в гаражах прошить на беспровод (читал на одном авто сайте-форуме с бортжурналами).
6. Почему то нельзя докупить гарантию по прошествии 1-2 лет (как например на БМВ). И это супер нелогично. Во первых я не хочу удорожать базу в момент покупки опцией гарантия за 2-3к длр. Во вторых с этого ещё платит государству налог при первой постановке на учёт. В третьих - мир очень быстро меняется. И я не могу сказать сегодня - понравится ли мне машина настолько чтобы ездить на ней больше 2х лет. Или смогу я накатать нужное кол-во км за это время. Поэтому закрыть эту опцию на статус «доступно только при заказе с завода» - глупейшая вещь, которую встречал.
7. С сервисом пришлось повоевать. (Тут скорее проблема локального дилера, а не завода/марки (хотя их косяк косвенно тут есть)).
В остальном все ок.
PS. если команде Инфокара нужен какой-то развёрнутый отзыв - можете написать тут.
Граммотный отзыв, респект!!!
После выпуска поехал на ближайший Диллер, дизель в комплектации голд стоит столько же, сколько бензиновый Р лайн в комплектации выше, разница в 500 баксов 🤷♂️🤨 не понял прикола. Бензин будет в ноябре, на тесте только старая база была, проехаться не удалось. Впечатление ‘норм’, брать или нет, надо думать!
@@oleksiiuk4008 они просто сами накрутили с этими комплектациями и ценами так, что запутали всех. Меня катали на бензине в рамках их рекламного шоу (по взлетной полосе аэродрома). В целом - гуд. Я не думаю что есть какие либо различия глобальные. Ибо и там и там 3л, что достаточно для этого авто. В нем есть динамика, но это не ракета. На дизеле ярко выражен затуп и «прыжок» после того, как мозги поймут что я хочу от кикдауна. Думаю рлайн просто из старых партий. И новые будут по новым ценам.
Табличка с комплектациями - это божественно
Павел, для информации, чтобы ты людей не шокировал высказываниями... "Кирза" - исторически это Кировский завод искусственных кож. В общем, кирза это уникальный синтетический материал ))
Чего только не напридумывают чтобы взорвать мозг покупателю и втюхать дешево за дорого! Молодцы креативщики!
так и есть
Фольксваген ну очень хочет нам продать туарег))
это очевидно, каждому по туарегу)))
Хороший выпуск. Паша никому не заглядывает в зубы и всех стебёт. Мне, как потребителю контента, это импонирует. Лайк!
Молодцы, Infocar. Но блин это какой-то сенсорозаговор :(
Я каждый день сажусь в тачку после целого дня со смартфоном, ноутом, экраном монитора... И ловлю кайф от того, что в салоне все нажимается, крутится, переключается, и есть это "общение", обратная связь, в каждой детали. Ну и вождение, конечно.
Никак не могу привыкнуть к сенсорам, цифровым приборкам и и всяким голосовым штукам.
Надеюсь, лет через 10 все наиграются :)
Думаю лет через 10 процентов 70-80 машин будет электрическими, стоит наслаждаться двс, пока ещё есть время, а с сенсорными кнопками стоит смириться)
Понимаю как никто, но голосовое управление для меня большой плюс, особенно если в жопу какую-то заеду. Сенсорные кнопки не люблю, но все ещё есть машины которые оставляют кнопки, лично у мен форд едж, есть все кнопки, в максимальное комплектации разница как раз в этих сенсорных кнопках и нескольких мелочах, потому для меня идеальный вариант был sel комплектации 2016 года
А Вы новый Мерс видели, с двумя, мля, телевизорами!!!
@@dmitriichernobrivets803 видела :(
На лошади езди, там обратная связь ещё ощутимее.
Для визначення виду палива, бензин чи дизель, дискусія зводиться до ціни. А це не вірно. Аналіз повинен бути мериторичним, по-іншому аргументованим.
У Європі бензинові двигуни 3.0 tsi практично не вибирають.
1. Перша причина, це великий еко податок, оскільки відомо, що все ведеться до зменшення викиду парникового газу CO2. А його кількість безпосередньо залежить від витрат палива. Споживання бензини є у цьому випадку на 4-5л вищою.
2. Другий плюс на користь дизеля є те, сучасний дизельний , яким є в т.ч. 3.0 tdi повністю забезпечує вимоги Euro 6d -temp , які стосуються викиду шкідливих речовин оксидів азоту NOx г/1 км.
На це працюють і сажовий фільтр , фільтр SCR, який зменшує оксиди азоту, а також додатково Ad-Blue, тобто оброблення вихлопів розпиленим розчином аміаку… сечовини, який розбиває оксиди азоту на кисень і азот. які є нейтральними для життя на нашій планеті. І такі викиди вже не створюють проблеми.
Безперечно, такі заходи, а також деяка муловатість при різкому старті через програмне втручання - все це на виконання еко-показників.
3. І нарешті, третій плюс на боці дизеля, це звичайна фізика. Ніхто її не відміняв, так само, як і паровозну тягу дизеля. Відомо, коли бензиновий двигун довантажити додатковою вагою, напр. в салоні 4-5 людей, то це дуже негативно впливає на показники прискорення бензинового двигуна. Що для дизеля є практично не помітним.
Тепер, щодо 8-циліндрових двигунів. Ці двигуни часто виключають з гами оскільки вони збільшують загальну кількість емісії СО2, навіть якщо це і дизель, то розхід є вищим у порівнянні з 6-ти циліндровими.
Законодавство ЄС передбачає, що на кінець 2020 року, автомобілі повинні споживати стільки палива, щоб викиди вуглекислого газу СО2 не перевищували 95 г на проїханий кілометр. Це середнє значення. Лише увага… не для одного автомобіля, не для навіть однієї моделі автомобіля. А для цілого кола автомобілів, вироблених одним виробником. Ось, тому 8-циліндрові двигуни є в цьому розумінні "збитковими". Але це не стосується шкідливих викидів, про це сказано вище.
Тобто, слід розуміти, що таке викиди СО2 - викиди парникового газу і наступне - це вимоги Euro щодо емісії шкідливих речовин.
@Creepteks і це стосується не лише України. В Європейських країнах таке авто, як Touareg з дизельним двигуном, використовують зовсім по-іншому. Там - це тягач причіп (напр. з катером), а в горах чи в лісовій місцевості - його застосування також практичне.
Це не засіб для поїздок по містах, чи населених пунктах.
А фразу "ми живемо в Україні" вважаю дивною, це щось ментальне з минулого.
"сучасний дизель" - ага, ага. нещодавно був топовий дизель у концерну, теж з мінімум викидів, да :)
@@dmytronazarenkov1312 щоб проводити дискусію, треба бути не лише освіченим, але і мати знання. До відома, дизель Євро 6d-temp на виході з вихлопної труби суміш є чистішою, ніж повітря на вході у двигун при пересуванні по багатьох агломераціях. Це доконаний факт.
Якщо вам хочеться почути стосовно дизельгейту , так це цілком інша історія. При потребі можу пояснити .
@@roman_tsura не викидах главное а в том что все соременные моторы одноразовый короткоживущй хлам...майте знання та не ховайте їх
@@damirzamir I didn't understand what do you mean. Слід пам'ятати, що умови розвитку авто диктують основні європейські продуценти, а не звичайний Ковальський зі сходу. Саме нові технології забезпечують необхідні вимоги для покращення екології, що з кожним роком стає все більше актуальним для планети Земля. Говорити про старі двигуни, які могли бігати 1 млн. км і забруднювати середовище - це більш, ніж дивно. За вікном до закінчення підходить 2020.
Ярик где тест на шкоду октавия 2020?)
Туарег уже не в моде😂, VAGoдрочеры ждут полноценного теста с новой октахой, а лучше в групповом тесте с другими однокашниками, как бы пошло это не звучало😂😂😂 ставим лайк кто ЗА🧐
А когда будет следующий обзор Туарега ? Очень соскучились !
Какой Touareg выбрать - конечно дизельный, на пневме, предыдущих поколений.
Заебись совет взять 1 поколение на пневме.
@@АлександрЛитвин-м4в в каком месте ты видишь в этом комментарии про первое поколение?
@@ju4ara499 ну он написал "предыдущих" а это 1е и 2ое
@@ju4ara499 " предыдущих поколений." - это в том числе первое.
Первое поколение, рестайл- никаких проблем с пневмой! 🙌
Два пацана сидящие на диванчике - не в тему.
Ну ты то в теме сидя дома на диване хуле
@@Alias_s блин, откуда ты узнал, что я как раз на диване сидел пописывая этот комментарий?
@@artemk1562 сам ты блин. А че там угадывать, диванные критики первые подтягиваются вставить свои 5 коп
То контроль Игоря чтоб лишнего не ляпнул
@@Alias_s можно мне пожалуйста тоже сказать что они не в тему? Ну пожалуйста.
Программа Инфокар-бонус - классная тема! Надеюсь, она в дальнейшем будет продолжаться и для других моделей авто.
ну вот тут не ясно честно говоря.. ваг неплохо торгуются и без инфокар бонуса - на ауди например они давали 3%. Здесь думаю то же самое - вам дадут "скидку инфокар" и еще сверху можно будет поторговаться до максимальной скидки
@@username63822 а на гольф є торг?
@@username63822 , понятно, что всё относительно. Но, как рассказывал Паша, вроде как торгуешься с дилером по конкретному варианту, и уже на эту сумму накладываешь скидку от инфо-кар. Минус, наверное, в том, что для хорошо продаваемых популярных авто дилер не будет заинтересован в инфокар-бонусе. Да и в чём интерес инфокара, а он наверняка есть, пока тоже до конца непонятно!
не переживай, ты свои бабки уже отработал!))
@@ostapbender210 , это ты кому, Стёпа?
Хороший обзор, спасибо! Менеджер Игорь очень толковый, все четко рассказал.
Пора создать отдельный канал InfoTouareg. Для фанатов.
Пора бы им переименовать канал на Info luxury Car: тест-драйвы премиальных авто
! Потому как последнее время планка ниже 45-50 баксов не падает!
С пакетными комлектациями есть некое чувство обманутости.
Можно заказать кашу, но не будет вилки в комплекте. Можно заказать кашу с вилкой в комплекте, но она будет сварена жидкой и её нужно кушать только ложкой. С ложкой можно заказать только макароны, но они длинные и их так кушать не реально. Можно кушать руками мясо, но оно в виде жидкого пюрэ, а ложка к мясу не идёт.
Вино идёт только к мясу и в таком виде что нужно будет заказать дополнительно макароны, кашу и чай.
...
Вам было бы удобнее посмотреть на табличку, в которой все наглядно видно? Мы понимаем, что это довольно сложная тема для коммуникации и её сложно объяснить просто и понятно, по типу "есть три комплектации: а, б, в.".
В действительности выгода для клиента очевидна, но это и, правда, сложно объяснить просто :(
Шо, опять!? Сколько можно... Фольц все никак не может поднять продажи Туарегов.
Я конечно не автоэксперт,но заглушки это пиздец?И ладно бы на каком нибудь гольфе бюджетном,но ты покупаешь тачку за 50к+ и смотришь на это убожеств..Мне интересно как владельцы себя чуствуют когда заплатили приличные бабки и садятся вот в такой салон
Это от приёмника с кассетной магнитолой, млять!!!
Купил бы обязательно, если бы подлокотник регулировался! )))))
насмешил!))))
Бордовый Туарег и со светлым салоном - очень ок смотрится!!
Бордовый палево, их мало заказывают и каждая собака в городе знает где ты сейчас... (из личного опыта) 😂😂😂
@@konstantinch.9656 ну мне не от кого скрываться 😂😂
@@fiorrano скучно Вы Руслан живёте:) прямо как я
@@АлександрАлександров-п2у каждому своё, Александр 😉
Взял дизель три недели назад, проехал 800 км, заправился на говнозаправке на трассе, пришлось слить 90 литров. Машина четко анализирует и говорит, что топливо-хрень. Датчик поставили в топливный фильтр, на предыдущем рестайловом туре такого не было, тот жрал все. А с рулем меня нае..., у меня другой, но шторка багажника сзади с приводом.)))
С топливом - это очень важно. Это одна из причин, почему у бензина есть свои поклонники.
Щас дизель исговнился совсем.
Один из лучших выпусков!!! Тема туриков раскрыта. Зачет!
Павел всегда приятно смотреть твоё видео, доступно, красиво.
Камри 3.5 теперь доступна в Украине.Может тест-драйв будет?)
дизельную авто ждать на 1,5 месяца дольше - вот вам и ответ по разнице в спросе между дизелем и бензином. выбор в принципе и так был очевиден в сторону дизеля :)
Как всегда, бомбический отчёт 👍. По-хорошему вам завидую, что VW предлагает такие интересные пакеты, включая V8. У нас в России даже V6 TDI закастрировали до "налоговых" 249 сил😫...
Можно прошить, и будет намного больше л.с.
Таурегов много не бывает) Let's make Touareg great again!
Вышло новое видео Инфокара - работа остановилась! 😁
Аргумент 1н, пришло время заменить Мерседес ? ))
Здравствуйте Павел, привет из Казахстана с удовольствием смотрю Ваш канал, наверное, это один из самых ярких с точки зрения подачи материала, грамотного технически без всякой воды и мата, а также более понятного в плане простого зрителя усвояемости материала. Отличная рубрика Что почем ,где Павел троллит с долей юмора менеджеров.Постоянно слежу за новинками автопрома по российским каналам , на фоне российских автоблогеров где можно по пальцам пересчитать грамотных технически и подачи информации ,где после пяти минут просмотра хочется выключить и переключится на другой канал ,Ваш канал смотрю всегда от начала и до конца. Желаю Вашему каналу больше просмотров, подписчиков и лайков ,удачи!
Привет Ярославу, отличная подача материала удачи! Еще жду, когда же выйдет тест -драйв Астон Мартин DBX.
Чуть не по теме, но... Когда в Украине будут новые Пассат и Тигуан?
Скоро
Любимый канал про авто,в России такого не снимают.
Набрид вже той Туарег як і Лексус. Де тест Honda Jazz? Де тест Ford Puma? Де новий Citroen C3? А ніде. Давайте ще раз Туарег і потім за Лексус не забудьте. Давно не було.
Купил за 74 800$плюс оформление. Проехал 3500км и... 🤗 Удержание в полосе работает через раз 😀, раз держит машину в полосе четыре раз нет 👎. Много режимов езды, но едет абсолютно одинаково какой режим не ставь разницы 0⃣ шумоизоляция... Ну такое шум как и в любом кроссовере тысяч за 40 000$ пневмо 🤔пневмо это наверное некая мягкость, но опять же такое... Следующий раз буду брать машину за такие деньги 💵 посмотрю сначала обзоры владельцев, а не рекламные обзоры 🤪приезжайте в гости снимем реальный обзор машины 😀
Что будет лучше на эти деньги?
Сейчас тоже на туарег смотрю.
Доброго дня. Коли вийде відео про витрати пального на бензиновому туарегі. Дуже цікавить
Паша, еще неплохо бы добавить в обзор информацию о колесах, кот. входят в каждый из пакетов (silver, gold, platinum), и какая при этом запаска/докатка. а при тестировании, показать как ведет себя докатка 18", если диски 20".
41:51 Когда пьяный, пытаюсь сфокусироваться на замочной скважине в двери.
Топ-коммент, орнул))
Заявляю как владелец Лимитед едишен приобретенного год назад. Выгода ясен пень была не 4к. Понятное дело наверное на пустой Лимитед может такая и была скидка, но такие лимитеды и купить нельзя было. Я свой купил за 60 с копейками и выгода была около 9к в сравнении с конфигуратором.
Скрипит не подсветка, у меня ее нет, а скрипит безбожно торпеда. Дилер отморозился и отказался устранять. Придется шумить, а то бесит сильно
Пиши претензию дилеру. В чем проблема? Они обязаны устранять. Мне в ЛР тоже говорили, что подлокотник скрипит не сильнее чем у других. Я попросили устранить, или устранят по претензии. Забирая машину из аеропорт сервиса все было исправлено. Даже бумаг никаких не дали.
@@EvaShowStar написал ясное дело :) ни ответа ни привета
@@АнтонОпря-й1й Это печально.
@@АнтонОпря-й1й ну наверняка Вы не корректно написали/вручили. Эта претензия не представляет для них никакой юридической угрозы, по тому им плевать. Хотя тут вопрос адекватности дилера и лично сервисмена. Как показала практика - человеческий фактор решает все.
@@EvaShowStar я написал жалобу у официального дилера Атлант-М, после их отказа признавать проблему, более того сказали, что первый раз слышат о подобной проблеме, и что ничего не слышат. Катались с менеджером по гарантии минут 20. Жалобу приняли но не ответили. Да это не по закону, да мне потом перезванивали и спрашивали про качество сервиса. Да я сказал что этот момент меня не устроил и я жду ответ. Да мне пообещали что мне перезвонят с решением. И не перезвонили. Поэтому не нужно говорить за другого человека, что он что-то неверно сделал, может мне нужно было троих понятых пригласить и эксперта по почерку, что инженер по гарантии свою подпись не подделал. Я по процедуре сделал все. Дальше только бодаться, вплоть до суда. В принципе это не самый плохой случай у ваговского сервиса, так что это считаю мелочь
У меня р лайн в полностью максимальной комплектации 21 года . Только 3 литра дизель . V8 не стал брать. Пока что всё нравится
Зачем нужна беспроводная зарядка если карплей шнурковый?
Карплей можно у умельцев включить беспроводной
Не все пользуются карплеем.
А необходимость зарядить телефон куда больше востребована.
@@FRITS-Kh ну так он и шнурком будет заряжаться а с type-c ещё и намного быстрее заряжаться
@@АнтонОпря-й1й ну подключать кабель для зарядки менее удобно, чем просто положить телефон.
@@FRITS-Kh зато за среднестатистическую поездку по городу телефон хоть немного зарядится а не просто сделает вид, что заряжается
Когда бензин Limited стоил 53К долларов, я собрал комплектацию с пневмо, проекцией, дотяжкой, dynaudio и задним подрулем за 59К. Теперь так явно не получится, даже если добавить 1½% за инфляцию. В чем смысл? Ой, добавилась подсветка одноцветная, вместо дешёвого пластика))))
Нужно брать сильвер дизель 231л.с разница 600 баксов окупиться очень быстро, реальная разница в расходе между дизель и бензин литров 7. При желании можно чипонуть через годик.
Я за 60 пока не готов менять свой финик, на Туарег без вентиляции сидений.
Финик купил и катаешься, пока не надоест, а с туарегом будет куча поломок.
@@vicvic7426 Я очень люблю свой финик, он красивый и там все есть😝
4000 разница между 286 лошадей, а если 231 лошадь ,то всего лишь 600 $ разница, я думаю лучше взять дизель на 231 и потом самому чипануть за 500 баксов. , чем бензин
Суперово! І подача і наповнення відео відповідає головному гаслу - «Что по чем». І добре зайшла візуалізація ціна/комплектація через табличку на екрані. Молодці! 💣🚀
Как и везде, просто напишу - лучшие 🔥
Крутий огляд. І вигоду бензинового по ціні порахували, і заїзд з дизелем зробили, навіть бонус тищу баксів дали-заходжу на склад імпортера-одні бензинові туареги залишились))))) Якось не заходить бензин у нас.
Очень хочется посмотре ь что по чем на коммерческие тачки
Типо транспортера свежего и его конкурентов
отсылка к Лесю Подеревянскому просто шикарна 😍
Хоть Паше и не понятна логика выбора топовых комплектаций, - попробую объяснить. Те люди, покупающие авто такого уровня, не испытывают денежных трудностей в прямом смысле этого слова, у них есть тот самый +/- сколько-то денег . И они абсолютно логично берут авто в топе но с максимальной скидкой, чтобы потом выгодней его продать уже на вторичке. А те люди, которым едва хватает денег на минималку, скорей всего пройдут мимо туарега. Я не говорю, какая стратегия правильная,- каждый поступает так, как сам того желает. Но как «инвестиция» (понятно, что это не о прибылях😁) - покупка больше опций за меньше денег, вполне оправдана. Желаю нам всем иметь возможность именно так делать свои покупки! 🤘
смотря через какой промежуток времени его продавать, лет чрез 5 разница будет 1-2 т доларов межу комплектацией за 60 и за 71
@@DEAD44FUL да ладно… ?! И почему это на autoria разница 5-летних Q7 прыгает от 45к до 60к+ Ведь если изучить вопрос… весь низ рынка это бубны, иногда с проблемами…но цена меньше всегда в 100% из за пустой базы этих предложений, иногда с некоторыми плюшками. А весь верх рынка всегда топовые и заряженные версии, чёт не хотят хозяева скидывать до уровня 1-2к с бомж версиями.
Людям которые не испытывают денежных трудностей абсолютно пофиг за сколько оно продастся через Н-лет. Тем более заниматься продажей на открытом рынке никто не будет - закинут в трейд-ин, возьмут другую тачку и на этом все.
Павел Добрый день!
Если бы у Вас был выбор между volkswagen touareg или audi q7
чтобы Вы выбрали ?
Коли тепловізер побаче в корчах еротичну сцену двох закоханих як думаєте машина за 95у.о виключе світло чи просто посигнале?😄
Взяв Сільвер на 230 сил темно коричневого кольору, купив з Польші 20 чорні диски Невада, роблю антихром і можливо чіпану. І того базова ціна 61000 плюс диски 1500$ плюс пнтихром 300 чіп 500. Отримую блекпакет, динаміку, менший розхід, за 63300$ а якщо зробити шумку то базові динаміки почнуть звучати краще.
Базовые динамики выкинуть нахрен и поставить фокалы .
@@vicvic7426 можна більш детальніше? Ви цим займаєтеся?
Только взял комплектацию Туарега видимо аналогичную Silver в Украине, с дизелем на 249лс. Она у нас называется Business. Проехал на нем тысячу по городу и около 300км по трассе. На мой вкус не хватает тормозов все остальное пока очень нравится.
Тупая шутка про бамбук, повторяющееся через все видео это просто фейспалм 😒
...и вопрос про чёрный потолок
проходит мимо жена, и говорит! какого интересно ху.... я смотрю обзор на туарег, я говорю мне интересно! а она ха) смотри смотри!!!!!!! мечтай мечтай!!!!!!!!!!!! а я ей, тут экономия от 6 до 17 тыс! а она, мечтай мечтай)
Помню анекдот: "Дорогая, я выиграл миллион - собирай вещи! Какие вещи,милый? Все собирай и уеб...ай нах отсюда)))"
Где же тест драйв бензинового Туарега? Или, надо продать все дизели?
Народный автомобиль.
Якого народу?
@@raundapdan9976 Из правительства.
@@АндрейСилаев-ф7з 💯
Если бы Гитлер лежал в гробу, обязательно бы перевернулся
А что Вы можете сказать о ремонтопригодности бензинового мотора 3.0? Исходя из практики он не очень-то и надежный если сравнивать с 3.0 дизель....
Почему Вы так считаете? Даже не так, на что Вы опираетесь, когда говорите о ненадежности двигателя, который доступен для модели буквально третий год?
@@aishchenko В Украину эти моторы идут не только из Европы на новых автомобилях, но и из США, а там к сожалению, для этого монстра WAGа, они не показали себя с наилучшей стороны! Да и если взять практику ремонтов данных двигателей то Киевское СТО DDK на них капусту рубят....
Но новый автомобиль и гарантия от Порше Украина это другой вопрос!
Но я все таки сторонник дизельного двигателя для такого авто! По крайней мере больше будет приносить радость клиенту, без посещения сервиса пускай даже гарантийного
@@ВладимирПоштовый подозреваю, что Вы имеете в виду серию ЕА 837. Верно?
Если сравнивать с дизелем то бензиновый как раз лучше. У дизелей массовые проблемы с распредвалами и их постелями, дилеры распредвалы меняют, но проблема через какое-то время опять возвращается. У дизеля один плюс - меньший расход, но разница в цене и его сводит на нет.
Крутой видос, все понятно, все по полкам, спасибо 😉
Паша, красавчик! Хорошие видосы! Пора в зал качать плечи. И ждём новых видео! 😉
Плечи качать поздно, не выросли :) и если что - бассейн в детстве не помог :)
На туарегах 3 поколения кнопки включения фар сенсорные+механические. Попробуйте поднести палец не наживая на кнопку и увидите.
Когда тест новой Октавии???
Паша доскіпливий алезнаючий свою справу Дякую
Поки фокусувалися на USB Type-C на 41:40 хвилині, в мене випали очі)) Жартую, огляд вийшов цікавий!
Я ждал именно этого номера!
Туарег для города ?! Ну , незнаю ??? Все таки машинка не маленькая !!! Наверное посмотрел бы в сторону Дискавери !!! Скептически относился к внедорожным способностям данного автомобиля , до недавнего путешествия по грибы в Черниговскую область !!! Дискарик не ПРОСТО удивил , это было что-то !!! И то что он легче и меньше сыграло роль , потому что ехавший за нами паджеро спорт очень старался !!! А я считаю мицу лучшей в своём классе !!! Туарег реально классная тачка !!! Просто ему как бы места нет !!! С одной стороны тот же тигуан , с другой ауди !!! Тигуан купят чтобы не тратиться на туарег !!! А у кого есть деньги возьмут ауди !!! Может я и не прав ???
Дотяжки были и раньше и даже в базовой комплектации.Попахивает,правильно,Паша,на...баловом !
Добрый день, хочу сказать спасибо программе инфокар, хотел спросить будете ли Вы тестировать популярные машины с США? Так, как очень много их заказывают люди. С уважением К. "А".
Правильный ответ на вопрос из топика - TLC Prado/GX
Ждём Чтопочем на рестайлинговый Passat и Golf 8)
Паша спасибо за очень правильное видео. Все очень доходчиво и лаконично. Успехов и спасибо еще раз.
Паша, сегодняшний лук на отлично👍
Интерактив в действии😁
За табличку с комплектациями отдельное спасибо!
о ювелирах из сервиса фольксвагена - супер)))
Ребята я вас очень уважаю потому что вы вроде как говорите обычно правду, но сейчас вы понесли какую то дичь. Кому может нравиться этот экран больше чем тот что больше?
Касательно данной модели, хотелось бы всё таки услышать мнение известного блогера Дурнева, которого если помните, Паша заметил на съёмках в автосалоне Range Rover. Он намекал, что не всё устраивает и кое-что раздражает... Кто в курсе, он уже поменял авто?
Первая машина+матричные фары+адаптивный круиз=то, что нужно, по-моему
ПАШ, очень здорово!! Пересмотрел своё мнение об VW! Бери
Купил Туарег за 75000$ со всеми опциями, но с базовым 2.0 tfsi мотором. Мотора хватает на все случаи жизни, просто даже не верится.
Опять без 4К. Хорошее видео. Спасибо что носитесь по Украине! :-)
И кстати, до сих пор в новостях на инфокаре нет заметки про этот обзор.
Проспали... Опять.
Неужели в Rline тормоза такие же? Тупо шильдик и лепнина? Что за нафиг?:-\
Хоть на V8 поставили 400мм, а опцию *керамику*?
Ауди надо а этому нет?
Audi SQ8 и RS Q8 за отдельные деньги (опция) увеличивают максималку машины с 250 км/час до 306 км/час. Вот тогда и нужны карбон-керамические тормоза. Туарег с такой скоростью не едет, потому и такие тормоза ( за 9 975 евро) не предлагаются.
Бензин тоже очень сложный мотор, турбина в развале блока «горячая» только чего стоит
Фишки Ауди не поставить в Тур. Но и активные стабы из подвески ПРО в Ку7 нельзя заказать, они только в SQ7
парни, бензин на Туре - очко. и разница там не 4 литра в расходе. когда придет время продавать - это недвижимость.
а то что им бензин нужно продать это понятно, это же бизнес, чем импортер нагрузил тем и торгуют. пусть они лучше скажут какое соотношение дизельных и бензиновых машин из числа проданных за 20 й год 🙂 никто не скажет, по тому что бенз это неликвид
Около 65/35 в пользу дизеля. И нет в этой цифре ничего постыдного, с учётом ширины дизельной гаммы двигателей для этой модели.
почему бензин это неликвид?
@@vadymkriuchkov5578 потому что есть у модели репутация дизельной 😀 ну, кто-то так считает и будет по-своему прав. Но у бензина куча своих преимуществ
Я соглашусь с логикой и ликвидностью дизеля. Но тут в комментариях мне подсказали, что это 3.0 тди уже не тот, и есть капиталки до 30тыс пробега😅😅
@@Oleggik у Вас есть лично такие знакомые, которые капиталили двигатель? Я бы хотел пообщаться. Без шуток. Я видел такую ветку в РФ на drive2, но "тут есть один нюанс"🙂
А говорил тролить не будешь😉 Лайк
Паша насчет решетки правильно подметил 👍👍👍
А мне нравится, что VW переживает за свою марку, и за мнение о своем бренде. И поэтому всегда закидывает десант в лице этих двух "типков". Это вызывает уважение 👍
Тіпком мене ще не називали :)
Хочу семейную машину. Думал хайлендера нового взять. Но туарег не даёт покоя. Двое детей. Хай дешевле, но валенок, тур дороже, но едет. Чё брать?!
То, что нравится, когда Вы за рулём. Опции всегда можно выровнять, да и слишком разные они по повадкам на дороге. Туарег менее подвержен раскачкам и клевкам при торможении, что особенно актуально, если детки ещё маленькие и вестибулярный аппарат ещё не до конца сформирован (меньше раскачек - меньшая вероятность укачанных пассажиров). Да, и всё-таки сравнивать его более корректно с RX, хотя и тот проигрывает. С безопасностью (и активной, и пассивной) тоже полный порядок. Приятный бонус: кардинально другой уровень езды и возможностей за счёт турбированного двигателя и честного дифференциала.
Может быть вы тестируете Touareg V8?!
Тойота будет работать с Инфокаром по скидкам? Хотя наверное нет- Тойота и без скидок продаётся)))
Фольксваген тоже :)
@@InfoCarUa Всмысле Фольксваген думал, что и так продается, а потом передумал и к Инфокару за рекламой?
Мы продавать( с) Павло . По Фрейду)))
@@Sumnakuno могу только порекомендовать ознакомиться со статистикой продаж за сентябрь на сайте автоконсалтинга, чтобы подтвердить слова Инфокар :)
Какой туарег выбрать: главное не дизельный 3.0л. Маркировка движка CVMD
Устаревшая информация. Проблему стуков распредвалов на CVMD решили ещё в конце 2018 года. В остальном проблем там нет никаких.
@@РусланФ-ц9р Обещать- не значит жениться!
Что-то последние чтопочём расстраивают, так как выпуски про авто которые многим недоступны, хоты бы б разбавляли доступным сегментом рынка для большинства.
Удатьте его за тАУрег!)) Тоже мне менеджер))
А вы знали, что в Туарег навигация умная, когда по трассе едешь и подьезжаешь к городу с превышением, в педаль газа идет вибрация, которая информирует, что скоро город