@Николай Игнатенко это тачка с алика , а вы ее телегой называете 🤣 тест будет выглядет так , стоит консервы с алика в виде комбайна , ведь его ток фермеров берут , и современный технологичный статусный автомобиль по цене двух комбайнов , и за рулём дядька в костюме будет сидеть , чистенький , с хорошим парфюмом , и дорогими часами , эстетика 🥰
Миша, а тебе в голову не приходило, что твой тест комфорта подвески очень сильно зависит от длины колёсной базы авто? Эти "кочки" все имеют одинаковую повторяющуюся длину, и я думаю, что у одних тачек с определенной колёсной базой они вызывают резонанс и распрыгивание, а у других перед и зад отрабатывают поочерёдно.
Прадик, согласен, победит дискарь. Но лексус это дерьмище, сядет в первой луже. Та какой там дискарь- rrs svr, спортивная версия, надирает зад лехусу на раз два
Не вижу ничего хорошего в салоне туарега. Обычный офисный вид, как в шкоде «ваг он и в Африке ваг». А в РР сразу видно богатый английский индивидуальный подход. Садишься и понимаешь, что ты в дорогой машине, а не в октавии или пассате!!!
@@miner727 вы явно не ездили на Прадо,то ведро без шумки и нормальной отделки салона, страховка стоит дороже чем на ренжа почти,удовольствие так себе от управления, Прадо нравится тем только,кто на лучших авто не ездил)))владел Прадо,крузаком 200 и после юзанья ренжа старшего, сразу продал кукурузера , это можно понять только в сравнении
Купил мой друг в 2006 г. новый 3 л дизельный Тур. У меня тогда был 90 Прадо 3,4 бенз и смотрел соответсвенно с высоты лифтованного джипа, как на пузотёрку) Поехали вместе на рыбалку р. Красивая Меча, сперва гроза и по полям чернозёма елозили, потом скатились в овраги вдоль реки. Туарег показывал дорогу, а мне на хвосте удобнее было преодолевать ухабы. Летняя гроза разбушевалась и всю низину затопило так, что не понятно, где граница реки и берега. Стало, как-то очень напряженно, в любой момент можно было стать капитаном подводной лодки! Тур уверено полз, дорогу (вернее ухабы и колдобины вдоль реки) под водой доходившей до его капота не было видно. Когда дождь стих и мы добрались без потерь на «секретное» место, зауважал я этого бедуина! Рыбака во мне больше, чем офф-рода, но в тот момент, эмоции захлёстывали и я в шутку предложил продолжить гомны месить, только Тур вперёд) Однако, что тогда, что сейчас, с таким обвесом лучше с дороги не съезжать на пузотёрке))))
Очень много просьб сравнить Диско 5 с Крузаками. Для меня лично, этот тест представляет интерес чисто теоретический. Зачем покупать машину из прошлого века, когда есть тот же Диско (да и Деф новый ещё появится). Один только момент может помешать - отсутствие ОД в радиусе километров 300-400 км или наличие полностью убитых неасфальтированных дорог, по которым надо носится со скоростью под сотню. Для себя я выбираю между Диско5 и Q7 - отличные машины для путешествий. На стороне Диско - уют салона, огромное количество всяких мест для хранения вещей, больше и удобнее багажник, полноценная запаска под днищем - не надо разгружать багажник, в случае прокола, лучшая проходимость (не грязевая, а возможность двигаться внатяг по пересечённой местности - земля/камни). Ку7 - лучше управляемость, удобнее задние места для высоких пассажиров (Где только я их возьму? У меня дочери ростом 165 см). Вот тест Д5 и Ку7 мне бы был реально интересен, важно сравнить комфортность подвески на щербатом асфальте при 110-130 км/ч и на грунтовке при одинаковой скорости; как машины ведут себя при заездах на косогоры. В жуткую грязищу, по лобовые стекла, не будут заезжать владельцы этих машин, а вот по пересечённой местности, иногда размытой дождями или по песку/камням могут ездить.
А общем какой-нибудь Крузак нужен просто как сравнение "Было-стало" и насколько вперед ушла (либо не ушла) автомобильная промышленность по сравнению с концом прошлого века.
@@ТехникаЭкономика не несите бред. По каким параметрам? Икс быстрее, эргономика фольца рядом с бмвшной не стояла, лучшая мультимедиа у бмв, сиденья на новом х5 - возможно лучшие в индустрии, про рулежку я вообще молчу. Преимущества туарега только на бездорожье. Но лично для меня это вообще не козырь. Если хочется настоящий премиум внедорожник - то конечно рэнж. Это дворец, на котором можно поехать через болото.
интересно было бы наблюдать концепцию: дорогой внедорожник / паркетник и среднестатистические кроссоверы (массовые, типа Santafe и тд) Соревновательный дух )
Спасибо за обзор! Не хватили сравнительного теста, как они на асфальте в одиночные ямы попадают на скорости 80-120 км/ч (кто, мягче отрабатывает). Подписка.
Ребят потвашему драгу, чтобы рендж в полную ехал нужно поставить режим трасы и коробку в спорт тогда зверь проснеться. По интерьеру дизайна он не старый, он английский. Полный минимализм (как и в ролс например). По gantuning сам пользуюсь этим чипом так же всем советую. На 5 машин ставил его уже ) поставил на шестую - заработало, так что по факту ограничения нет.
Катал Touareg. К сожалению качество исполнения салона не отвечает картинке. После пробега 22т. машина вся трещит. Подвеска для наших дорог жестковата и сильно шумнее чем у Range Rover Sport. При сравнении динамики отчетливо видно (7.42), что Touareg стартует минимум на 0.5 с. раньше. Уверен , что при одновременном старте Range будет далеко впереди. Никаких вопросов к двигателю WV нет. Но не в этом случае. Бензин есть бензин. Подписчики все таки ждут честных тестов. Непонятно зачем "тянуть за уши" вверх Touareg. Понятно, что он прилично уступает RR Sport практически по всем параметрам. Комфорт, динамика, проходимость, имидж у RR Sport лучше. Но он и стоит дороже чем Touareg. Поэтому свой покупатель будет у каждого автомобиля.
Действительно Дизельный Touareg -249 л.с. чуть быстрее дизельного RR Sport-249 л.с. Реальные замеры 0-100 км.ч. на Dragy показывают следующие цифры Touareg-7.5 c. RR Sport-7.8 c. Но у RR Sport также доступен 3-л. дизель 306 л.с., который разгоняется 0-100 км.ч. почти на 1 сек. быстрее. А в данном ролике на тесте бензиновый 3 л. RR Sport -400 л.с. У него разгон 0-100 км.ч.-5.9 с. Это принципиально быстрее. О нем я и писал в своем комментарии. На всякий случай глянул на глобальные (мировые) продажи этих автомобилей за 2019 год. RR Sport-55 000 шт. Touareg-33 500 шт. Цифры удивительные.Учитывая, что RR Sport стоит дороже, а продается значительно лучше. Тысячи покупателей не могут ошибаться. Это теория больших чисел в математике. Еще одно подтверждение, что по совокупности своих качеств RR Sport превосходит WV Touareg.
Авторы и ведущие канала. В данном ролике Михаил говорит, что на touareg ставится проверенный 3.0л дизель. На самом деле по этому мотору не всё так хорошо. Есть уже ролики на ютубе с отзывы владельцев туров...
Отличное видео только, жаль что не услышал ничего о сверчках в торпеде туарега и дизель они модернизировали вроде облегчили что-то и что-то испортили в нем 🥲 раньше crca был вечный а щас что-то с балансировочными валами канитель какая-то или все исправили ?
Для меня дисплей в Туареге это как электронные часы Монтана, против дорогих механических Petek. Мне кажется, в будущем обычные приборы со стрелками будут дорогой опцией. В пику дешёвым панелям.
Ренж вообще не понял, Патрол больше и едет быстрее, при равной мощности. Херабора, а не машина. Привод настроен фелегранно, молодцы. Хороший видос, парни
ренж нужно самому прочувствовать) есть определенный шарм в этом автомобиле, что при ежедневной езде, что при путешествиях, что на дальние расстояние, что вне асфальта. К тому же это крайне технологичный авто
Ребята , ну камон! На Туареге материалы дешман , пластик, к нему прикасаться не хочется, да ещё и крутилки эти все с люфтом! Акустический комфорт с Рейнджем не сравнить, да и вообще автомобили разных классов! Рейндж , это Премиальный автомобиль, а туарег это переоценённый Фольксваген. А честно вообще не понимаю Ваговской ценовой политики.
Вот вы премиум сегмент сравниваете из BMW, AUDI, mercedes benz, range rover и т.д., но совсем забываете про VOLVO кроссоверы. Даже Volvo S60 Cross Country по моему не плохо себя показала на бездорожье. А есть например и хс60 даже прошлой версии, которая очень не плохо едет по грязище....
Пишем в комментариях, хотим битву лэндровер/прадо!!! И в таком же духе, чтобы реально почувствовать разницу, сидя на диване:) В этом видосе у вас это очень хорошо получилось!
Привет! Хотим тест Прадо против Дискавери!
@Николай Игнатенко если прадо телега, вы наверно на вертолёте в магаз летаете?
@Николай Игнатенко Если не развалится.
@Николай Игнатенко это тачка с алика , а вы ее телегой называете 🤣 тест будет выглядет так , стоит консервы с алика в виде комбайна , ведь его ток фермеров берут , и современный технологичный статусный автомобиль по цене двух комбайнов , и за рулём дядька в костюме будет сидеть , чистенький , с хорошим парфюмом , и дорогими часами , эстетика 🥰
@Николай Игнатенко Он и не развалится, развалится там может только ВедроВер.
Обратил внимание по зазорам в арках: когда туарег поднимался в гору(чиркнул), пневма была не в самом верхнем положении
Хорошая идея про Prado против Discovery. И поглубже «внатяг». В смысле - болотце пожиже))))
Николай Игнатенко у д3,4 в самом верхнем положении пневмы 35 + 3 см аварийного режима
Не не, болотце не конёк дискаря. 2.5тонны едут вниз ). Плавали, знаем.
Отличная идея!!!
А слабо было затестить разгон с рекламируемой приблудой, чтоб не быть голословным?
Дилер атата сделает, эта ж параша только буст задирает
Очень надо тест Прадо против Дискавери
Продо это японский патриот. Абсолютно не комфортен. Не рулится не едет. Валкий как маршрутка
Мишаня, может уже в реале отъюзаешь эту коробочку от Gan и покажешь воочию разницу?))
На канале Never stop юзают на AMG a45, если интересует поищи.
Потом дилер, который машину на тест дал, сделает ему атата за эту парашу
Да он так то подключал ее, канал полистайте....
@@Protos85 если ты уважаешь свою аудиторию, то говнотовар рекламировать не станешь.
@@Дима-е5м6р Лисе это скажи))
Когда Мишаня и Санёк вместе в кадре, это всегда топ контент! 👍
Миша, а тебе в голову не приходило, что твой тест комфорта подвески очень сильно зависит от длины колёсной базы авто? Эти "кочки" все имеют одинаковую повторяющуюся длину, и я думаю, что у одних тачек с определенной колёсной базой они вызывают резонанс и распрыгивание, а у других перед и зад отрабатывают поочерёдно.
Прадик против Дискаря!!! Даешь жесткий оффрод. Ставлю на прадика
И желательно месяц на каждом поездить на дачу.....потом сравнить поломки. А по цене не с Прадо сравнивать, а с Лексусом
На Диско 5 ставлю👍👍👍
@@ZORG1977 ну то что Прадо трактор по сравнению с дискарем ты прав, да и Лексус тоже, но по цене дискарь конкурент прадо
Дискарь уделяет прадика.
Прадик, согласен, победит дискарь. Но лексус это дерьмище, сядет в первой луже. Та какой там дискарь- rrs svr, спортивная версия, надирает зад лехусу на раз два
Сделайте жесткий офроуд, ренджа и прадо 👍🏻
misha jaba так а зачем же ехать в Сто после легкой грязи? Это прадика надо жалеть не дай бог сломать пластик дешёвый на нем )
Да, Прадо против Рэнжа было бы круто посмотреть!
Там Прадо вчистую сольет. Ну только при перепродаже может выиграет
Прадо - это чахотка!
Как их сравнивать. Японяцкую бричку с самолетом? Как? Прадо не едет, не рулится, не тормозит. Науха?
Ренж прекрасен. Плевать я хотел на его зазор где то там. Это как гелик, только интелегентный.
а почему вы на твороге пневму до конца не подняли перед подъемом?
А он уже не может ))
Т9 чтоли
Не вижу ничего хорошего в салоне туарега. Обычный офисный вид, как в шкоде «ваг он и в Африке ваг». А в РР сразу видно богатый английский индивидуальный подход. Садишься и понимаешь, что ты в дорогой машине, а не в октавии или пассате!!!
Хороший обзор. Сделайте таблицу по кочкам, как в топ гир по треку, будет интересно сравнить машины.
Полностью согласен с Александром! На 21:12, как боженька смолвил: "... зимой он бы не вывова... вывава..." 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Как всегда, отличный тест!
100%)))
@@aazanov86 😂😂😂😂👍🏼
Диско и Прадо! И почему-то мне кажется Прадо будет точно также натянут по бездорожью)
Прадо будет не натянут,а расплющенный )))Прадо это переоцененённое ведро,даже китайцы с их завалом н9 лучше и дешевле делают
@@mihaildostavalov7381 Ребятки вы ещё диванные сынки и реально не понимаете что такое Прадо
Vyacheslav прадо это японская кастрюля, хорошо расхваленная в РФ , толку от него если он эмоций не дарит?
@@miner727 вы явно не ездили на Прадо,то ведро без шумки и нормальной отделки салона, страховка стоит дороже чем на ренжа почти,удовольствие так себе от управления, Прадо нравится тем только,кто на лучших авто не ездил)))владел Прадо,крузаком 200 и после юзанья ренжа старшего, сразу продал кукурузера , это можно понять только в сравнении
Купил мой друг в 2006 г. новый 3 л дизельный Тур. У меня тогда был 90 Прадо 3,4 бенз и смотрел соответсвенно с высоты лифтованного джипа, как на пузотёрку) Поехали вместе на рыбалку р. Красивая Меча, сперва гроза и по полям чернозёма елозили, потом скатились в овраги вдоль реки. Туарег показывал дорогу, а мне на хвосте удобнее было преодолевать ухабы. Летняя гроза разбушевалась и всю низину затопило так, что не понятно, где граница реки и берега. Стало, как-то очень напряженно, в любой момент можно было стать капитаном подводной лодки! Тур уверено полз, дорогу (вернее ухабы и колдобины вдоль реки) под водой доходившей до его капота не было видно. Когда дождь стих и мы добрались без потерь на «секретное» место, зауважал я этого бедуина! Рыбака во мне больше, чем офф-рода, но в тот момент, эмоции захлёстывали и я в шутку предложил продолжить гомны месить, только Тур вперёд) Однако, что тогда, что сейчас, с таким обвесом лучше с дороги не съезжать на пузотёрке))))
Defender/Discavery vs Prado/200
Очень много просьб сравнить Диско 5 с Крузаками. Для меня лично, этот тест представляет интерес чисто теоретический. Зачем покупать машину из прошлого века, когда есть тот же Диско (да и Деф новый ещё появится). Один только момент может помешать - отсутствие ОД в радиусе километров 300-400 км или наличие полностью убитых неасфальтированных дорог, по которым надо носится со скоростью под сотню.
Для себя я выбираю между Диско5 и Q7 - отличные машины для путешествий. На стороне Диско - уют салона, огромное количество всяких мест для хранения вещей, больше и удобнее багажник, полноценная запаска под днищем - не надо разгружать багажник, в случае прокола, лучшая проходимость (не грязевая, а возможность двигаться внатяг по пересечённой местности - земля/камни). Ку7 - лучше управляемость, удобнее задние места для высоких пассажиров (Где только я их возьму? У меня дочери ростом 165 см).
Вот тест Д5 и Ку7 мне бы был реально интересен, важно сравнить комфортность подвески на щербатом асфальте при 110-130 км/ч и на грунтовке при одинаковой скорости; как машины ведут себя при заездах на косогоры. В жуткую грязищу, по лобовые стекла, не будут заезжать владельцы этих машин, а вот по пересечённой местности, иногда размытой дождями или по песку/камням могут ездить.
А общем какой-нибудь Крузак нужен просто как сравнение "Было-стало" и насколько вперед ушла (либо не ушла) автомобильная промышленность по сравнению с концом прошлого века.
Давайте новий LAND ROVER DEFENDER
Там вроде круто все!
Не увидел здесь предвзятости...видимо многие не досмотрели до конца. Показали что Рейндж круче едет по бездорожью, но а по интерьеру на любителя.
Defender новый жду 😊, хотелось бы посмотреть тоже оффроад
Прикол, дизельные 250 рвут! А после 150кмч уже никакого толку. Ваг топ))
А еще чипануть можно! А при желании стейдж 2 или даже 3 сделать.
Там 286 в реале, лол)
@@ДжорджРусинов там и ваг 340 если чипануть
@@ДенисКащеев-ф6ч да я не говорю о чипе даже
@@ДжорджРусинов да я знаю, у самого зашит
Побольше сравнений, всяких и разных. И можно, каждый день ;-)
Ваг каким был, таким и останется. Король. Vw, skoda, audi. Машину можно выбрать для каждого слоя населения. Спасибо проигравшим!
Аналогов РР Ауди предложить не может, хотя у РР большие вопросы по надёжности
@@Artyom1640 но к вагу относится и Porsche , который полностью покрывает РР
@@strizhevskiy9482 и который не едет на бездоре)
@@Artyom1640 ТЫ СНАЧАЛА купи РР и покатайся. Только нормальную купи, а не труп... По надежности блять у него вопросы.
нормально там все
Х5 VS Touareg!
Туарег против хавал 7 давай. Ну или просто его третьим взять. Просто хочется посмотреть, насколько сильно Китай отстаёт или не отстаёт.
Смысл китай сравнивать с премиальными авто? Максимум со средним классом, тигуан, х трэйл, аут
Смысл его сравнивать с семёркой? Надо с девяткой сравнивать
@@Pushkek ну а как можно говорит о том, чего ещё не было
@@Pushkek вдруг облажается туарег
Николай Николай ну думаю, китай за 1.5млн никак не сможет тягаться с такими авто
Давай Прадо и Дискавери5! Всем удачи и здоровья! 🤝🏻😊😁👍🏻
Х5 с табурегом сравните на полигоне и по дороге на дачу.
Максим Максим бнв с туарегом на полигоне? Смешно...
Х5 уже сливает по всем параметрам туарегу. При этом цена мин на миллион дороже.
Х5 это легенда
@@ТехникаЭкономика не несите бред. По каким параметрам? Икс быстрее, эргономика фольца рядом с бмвшной не стояла, лучшая мультимедиа у бмв, сиденья на новом х5 - возможно лучшие в индустрии, про рулежку я вообще молчу. Преимущества туарега только на бездорожье. Но лично для меня это вообще не козырь. Если хочется настоящий премиум внедорожник - то конечно рэнж. Это дворец, на котором можно поехать через болото.
Х5 не заточен под это)
интересно было бы наблюдать концепцию: дорогой внедорожник / паркетник и среднестатистические кроссоверы (массовые, типа Santafe и тд) Соревновательный дух )
Super video 👍 . Pleas Bentayga vs Audi SQ8, Jeep Grand Cherokee vs Range Rover sport. + Power Tug War 💪🚙.... 🚙💪
Сделайте выпуск: кроссоверы до 500т.
Стоит ли брать и какой лучше?
Тема актуальная сейчас, если согласен, ставь лайк, что бы выпустили такой обзор
Делайте👍👍👍 больше таких тестов, очень интересно смотреть😋😋😋
Лежу все выходные, видосов ни каких новых нет, и тут вечер и опа, не скучай)))
На начальной заставке видео на Рендже лисиц сидит на капоте,улыбнуло)😁
Парни отличная работа 👏👏👏👍👍👍Когда же до Порше Макана доберётесь ?🤔☺️
Спасибо за обзор! Не хватили сравнительного теста, как они на асфальте в одиночные ямы попадают на скорости 80-120 км/ч (кто, мягче отрабатывает). Подписка.
Ребят потвашему драгу, чтобы рендж в полную ехал нужно поставить режим трасы и коробку в спорт тогда зверь проснеться.
По интерьеру дизайна он не старый, он английский. Полный минимализм (как и в ролс например).
По gantuning сам пользуюсь этим чипом так же всем советую. На 5 машин ставил его уже ) поставил на шестую - заработало, так что по факту ограничения нет.
вот было бы интересно посмотреть на БМВ Х5 в офроуд пакете
Отличный живой обзор! Спасибо!
Не знаю как оценить обзор/сравнение, но снято круто : ) Приятно смотреть
Отличный оффроад тест! понравилось! Интересно увидеть новый прадо против дэфа нового)
Рендж ровер показал, кто здесь настоящий внедорожник. Туарег был здесь "мальчиком для битья")))
Discovery 5 против Pajero sport 2020, пожалуйста
Катал Touareg. К сожалению качество исполнения салона не отвечает картинке. После пробега 22т. машина вся трещит. Подвеска для наших дорог жестковата и сильно шумнее чем у Range Rover Sport. При сравнении динамики отчетливо видно (7.42), что Touareg стартует минимум на 0.5 с. раньше. Уверен , что при одновременном старте Range будет далеко впереди. Никаких вопросов к двигателю WV нет. Но не в этом случае. Бензин есть бензин. Подписчики все таки ждут честных тестов. Непонятно зачем "тянуть за уши" вверх Touareg. Понятно, что он прилично уступает RR Sport практически по всем параметрам. Комфорт, динамика, проходимость, имидж у RR Sport лучше. Но он и стоит дороже чем Touareg. Поэтому свой покупатель будет у каждого автомобиля.
Катал и Туарег и Рендж Ровер Спорт - в ролике все правильно описано: Рендж на асфальте едет хуже Туарега. А Рендж с дизелем 250 л.с. еще и не едет...
Действительно Дизельный Touareg -249 л.с. чуть быстрее дизельного RR Sport-249 л.с. Реальные замеры 0-100 км.ч. на Dragy показывают следующие цифры Touareg-7.5 c. RR Sport-7.8 c. Но у RR Sport также доступен 3-л. дизель 306 л.с., который разгоняется 0-100 км.ч. почти на 1 сек. быстрее. А в данном ролике на тесте бензиновый 3 л. RR Sport -400 л.с. У него разгон 0-100 км.ч.-5.9 с. Это принципиально быстрее. О нем я и писал в своем комментарии. На всякий случай глянул на глобальные (мировые) продажи этих автомобилей за 2019 год. RR Sport-55 000 шт. Touareg-33 500 шт. Цифры удивительные.Учитывая, что RR Sport стоит дороже, а продается значительно лучше. Тысячи покупателей не могут ошибаться. Это теория больших чисел в математике. Еще одно подтверждение, что по совокупности своих качеств RR Sport превосходит WV Touareg.
18:00 туру как будто специально не дали в разгон зайти как рейнджу? Тормознули на самой остром месте, с которого и рейндж не выехал бы
Наконец-то любимый жанр видеороликов от парней!
Да, давайте дискаря! я бы на своём (4ом) приехал покататься ;) А ещё можно сделать битву поколений 4 vs 5.
Ауди ку8 против VW tuareg было бы интересно посмотреть если можно. А вообще спасиба за интересные автомобили и как вы их тестируете. Удачи вам
Они были в Офф роуд КУ8 на голову выше было
Как я понимаю ку8 лучше чем VW tuareg? Просто говорят что есть у них разница только вот какая
Давайте дискавери против прадо. Думаю будет интересно.
Классный видос. Спасибо. А третий тур с понижайкой больше не делают?
А где эти горки находится, интересно прокатиться на своей.
Ещё бы сказали, на сколько они отличаются по стоимости обслуживания.
Одинаковы
@@tgk322 в нынешнее время - да😀
Авторы и ведущие канала. В данном ролике Михаил говорит, что на touareg ставится проверенный 3.0л дизель. На самом деле по этому мотору не всё так хорошо. Есть уже ролики на ютубе с отзывы владельцев туров...
Вижу Миху на канале - ставлю лайк не глядя
Я прочитал муху))) не понял сначала.... Старею...
Зря с туарэга убрали понижайку, у меня ещё есть и едит он также круто как и ренж
Ага, "едит" 😂
Ребята давайте больше оффро_ада:-) Лайк прям в начале ролика. Вы молорики:-)
Самые душевные обзорщики и ещё из привет тачка! Как всегда лайк!
Куда делась рубрика " когда сломается тигуан ?" )
КликОнКар, привет! Даёшь офф-роуд битву "Дискавери Спорт" против "Прадо 150"!
Молодцы! На 26й минуте обратил внимание, что смотрю не на скорости х1.5, а на обычной. Сравнения интереснее всего
Автор молодец, даже не обращай внимания на желчные комментарии. Все отлично!
Хороший тест, Ренж Ровер конечно мощь, но есть кое что в Ваше тоже хорошие вещи🤗😊✌️👍
ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ПОСМОТРЕТЬ КАКАЯ СКОРОСТЬ ПРОХОЖДЕНИЯ УЧАСТКА У ПРАДО В СРАВНЕНИИ С ДИСКО
Ренжровер это мужская машина. Туарег тоже тема🖒
Интересно!!! Продолжай , не останавливайся!!!
Снимать такие дорогие авто опасно, ибо можно увлечься и потеряется интерес массового зрителя, много примеров других автоблогеров/обзорщиков.
Вот бы новый Дефендер у вас лицезреть!;)
Отличное видео только, жаль что не услышал ничего о сверчках в торпеде туарега и дизель они модернизировали вроде облегчили что-то и что-то испортили в нем 🥲 раньше crca был вечный а щас что-то с балансировочными валами канитель какая-то или все исправили ?
Кто-то кроме вас делает такое на русском Ютьюбе?? супер пупер! однозначно 👍
Интересно как по надёжности эти новые двигуны на рэнджэ
Александр Алексеевич все моторы на них хорошое сам езжу на 2.7 Д3 , следить надо и проблем не будет
тест Прадо против Дискавери!
Что бы сделало серию шедевральной? Это наличие Q8 и Прадика к этим двум тачкам.
Интересно сравнение Диско ренджа и Прузера.
Даже интересно почему сравнивают поднятый на максималке пневмы дискавери с включенными помощниками и туарег в обычном положении без всего.
сделайте обзор на гранд чероки 5.7 новый) я бы с удовольствием посмотрел) и сравнение его с туарегом 3.0 дизель и с ренжом дизелем)
У туарега есть v8. 4.0.
А попробуй икса против туарега,что-то мне подсказывает что он не уступит туарегу.А ренж крут
Хороший тест драйв. Сделайте сравнение с Дискавери 5, будет интересно.
Вы где черт побери пропали? И лайт офроуд не надо, давайте уже жёстко тестировать авто!
Михаил, я не пойму, почему вы объехали ту лужу, которую в самом начале месили на Х6 и Q8?!?!?
Привет Мишаня! Как всегда обзор супер, качество тоже!!!! прадо дискарь паджерик
Для меня дисплей в Туареге это как электронные часы Монтана, против дорогих механических Petek. Мне кажется, в будущем обычные приборы со стрелками будут дорогой опцией. В пику дешёвым панелям.
Даа конечно вы правы, Туарег уже не тот джип который был когда-то, а простой премиальный кроссовер!! 🤷😊
третьим должен был быть селтос! где он? вотафак?
Цена слишком дешёвая. Говарил бы ''Ты что дурак, дорогая против дешёвой''
Причем тут селтос? Он конкурент тигуана как бы! Санта фе ещё можно за уши притянуть, да Соренто
Давай Диско с Прадо
Ренж вообще не понял, Патрол больше и едет быстрее, при равной мощности. Херабора, а не машина. Привод настроен фелегранно, молодцы. Хороший видос, парни
ренж нужно самому прочувствовать) есть определенный шарм в этом автомобиле, что при ежедневной езде, что при путешествиях, что на дальние расстояние, что вне асфальта. К тому же это крайне технологичный авто
Съёмка ❤, Туарег кайф, Ренж тоже классный, но не лежит к нему душа
Ребята , ну камон! На Туареге материалы дешман , пластик, к нему прикасаться не хочется, да ещё и крутилки эти все с люфтом! Акустический комфорт с Рейнджем не сравнить, да и вообще автомобили разных классов! Рейндж , это Премиальный автомобиль, а туарег это переоценённый Фольксваген. А честно вообще не понимаю Ваговской ценовой политики.
Вот вы премиум сегмент сравниваете из BMW, AUDI, mercedes benz, range rover и т.д., но совсем забываете про VOLVO кроссоверы. Даже Volvo S60 Cross Country по моему не плохо себя показала на бездорожье. А есть например и хс60 даже прошлой версии, которая очень не плохо едет по грязище....
Чел Вольво не тянет на премиум
Миш, в очередной раз крутое видео👍
Подскажи плиз локацию где вы офф-роад катали, хочу свой паджерик протестить, заранее спасибо!🤝
Для паджеро это мелочи
Что за тонировка такая интересная у туарега на лобовом стекле?
Атермалка обычная
Прикольно но есть старый анекдот где йога спросили можешь пить водку носом на что он а ответил могу но зачем?
Вроде как разговор был Туарег против Х5? Или мне показалась? Или что то пошло не так?
Именно. Что-то пошло не так
Land cruiser 200 vs Range Rover ,будет круто
Крузер 200 помойка, вы его салон видели? Привет 80тые годы, в Хундаях и то лучше.
Таурег если смотреть спереди-сбоку то прям = лада веста😂
Немцы с весты скопировали😄, а то всё на китайцев грешат 🤣
Спасибо за обзор. 👍
Возьмите лучше в сравнение Дискавери лексус LX или 200-ку, с прадо будет не то...
Они ни чем не отличаются , только тем что у прадо хоть немного шанса есть проехать за ЛР
Что то долго вас не было, я уже распереживался подумал корону подцепили))
Пишем в комментариях, хотим битву лэндровер/прадо!!! И в таком же духе, чтобы реально почувствовать разницу, сидя на диване:) В этом видосе у вас это очень хорошо получилось!
Jeep GC Trailhawk vs УАЗ патриот в экспедиционной версии! Идеологически эти машины похожи, но только идеологически )
Давайте с прадо зарубу 👍🏻