Что то я забыл ещё рассказать про передние шаровые, которые тоже многие меняют по гарантии на пробеге до 10тыс . И про стук вакуумного насоса. У меня пока всё хорошо, но про шаровые дилер на каждом ТО спрашивает не спроста ... Машина в принципе неплохая , просто по моему мнению , она СЫРАЯ . Как будто VW кто то торопил и они должны были выкинуть её на рынок максимально быстро. В итоге не обкатав даже элементарные детские болячки . Понятно , что сейчас они уже ставят другие распредвалы , колодки и шаровые .... Надеюсь ...
Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.
Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.
@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))
Реальный пользователь Туарега 2019 !!! Проехал на нём 107.000.км Первое хотелось отметить, что с детства не перевариваю дизеля , первый в жизни был дизельный автомобиль и первой же зимой замёрз дизель в -32* мороза, пальцы на руках и ногах не чувствовал. Претору приверженец только бензин. Второе, когда пошли деньги, меня укрыло на дорогих авто , начал покупать Порше кайены было три штуки , Мерседес S, Но !!!! Когда покупаешь авто за 185.000.$ и продаёшь за 35.000$ , то душа немного плачет, а запчасти и обслуживание очень дорого. Решил выбрать авто которое и не дорого стоит, и едет норм. Выбор упал на Туарег 3.0 бензин, не дорогой комплектации, без матричных фар, на 19.дисках, без огромного табло, без подсветок в дверях, без втяжки дверей, комплектация была сформирована у дилера . Пневмо , кожа и другие мелочи.Цена 56.500.$ Теперь за эксплуатацию, Разгон очень на высоте 24.секунды до 200.км.ч Нет ограничителя скорости валит бодро до 250, ну а потом с натягом едет 270.км.ч, можно поводить по губам различным понторезам. Тормоза больше, чем у дизеля и не скрепят, затормаживается норм. Двигатель не капризный. Тюнинг )) делал только замена резины, а то дилер по жлобству поставил с индексом скорости 210.км.ч, заменил на 300.км.ч. Управляемость на высоте, когда нужно пневмо быстро ныряет в спорт режим и рулится вообще круто. Не нужно листать меню и искать отключение кондиционера, чтоб убрать нагрузку с двигателя , к более навороченной модификации туарега нет аналоговых кнопок кондиционера. Минус , то что всё-таки нужно было пленкой обтягивать морду туарега, посекло всю, но это не от того что краска мягкая или что-то, я так думаю , аналогичная ерунда была и на Мерседесе и Порше, всему виной скорость и дистанция . Два лобовых менял,пробило камушками . Расход бензина на круизе 88.км.ч.= 6.2.л Соредниц трасса город не наваливать , а спокойно ехать 160 , то 11.5. Валить за 200-260 = 21.5 Нормально ездить 10.5.л
Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....
@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои
У меня были все предыдущие модификации Туарегов ( GP, несколько NF). У всех поколений после начала выпуска были проблемы, которые производитель со временем доводил до ума, менял техническое решение узлов. Вообще, самый хороший Туарег это последний Рестайл перед сменой модификации в старших комплектациях :-)
Спасибо, вам за отзыв. Я очень импонирую этой машине. Всегда смотрю на неё и владельца с некой завистью. Думаю у каждой машины будут нюансы, просто наверное надо брать их чуть позже, когда многие проблемы вылезут наружу) Ещё раз спасибо за отзыв, я ещё больше теперь хочу приобрести это авто)))
Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .
@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.
@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!
@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался
У меня автомобиль бензин 2.0 литра, производство лето 2019 года. Пробег 20 тыс. Комплектация эксклюзив с окрашенным полностью обвесом. Комплектация с дополнительными пакетами, кроме ночного видения, люка, фаркопа. Колодки не скрипят, фары не потеют, пороги не мутнеют. Иногда отказывался запускаться на холодном двигателе. Диагностика при этом ничего не показывала. Дилеры разводили руками. Пока в одном месте не подсказали - попробуйте заменить брелок. После этого плавающий дефект пропал. Все остальное - как показано в ролике. Отличный автомобиль
@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь
Я заметил одну вещь. Чем дороже вещь, тем больше она тебя разочаровывает. Сейчас стараюсь брать цена качество. При том в любых сферах, будь то стиралка или авто. Езжу на камри 2020, и очень даже доволен. Я от неё не ждал ничего особенного, по этому и не к чему придраться.
Доброго времени суток! Сейчас уже наверное лет пять точно всё печально с машинами... у меня был второй туарег, на пневме, дизель 3.0. Всю наверное Россию объехал. Продавал честно 213 тысяч с копейками. Никаких проблем никогда не было, ни с подушками ,ни с электрикой. Супер тачка!!! Особенно по трассе!!! Щяс как не знаю..
Спасибо, что поделился своим мнением о владении этой машины . К большому сожалению, сейчас производители халтурят ! Всего хорошего тебе и твоей семье !
ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.
@@nostrumfrommoscow7869 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))
Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))
Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))
Уберёг меня бог от покупки этой машинки, купил R-line второй герерации в 18-м году и не жалею. Классная машинка, нет в ней такого дисплея, зато руль от Туарега)), а самое главное, всё в ней отработано, как в часиках. Всегда ездил на японцах и только сейчас понял, что такое комфорт. Доволен!)))
Спасибо за отзыв-очень информативно,и очень показательно в сравнении с остальными видео на канале-разнородный контент и для аудитории заходят именно обзорные видео на технологические плюшки.Поэтому не останавливайтесь!) Вас приятно слышать-легкий акцент из моего детства и вселенское белорусское спокойствие!)))Хотелось бы видео про то,как ведет бизнес такой человек как вы.Это будет интересно вашей аудитории.Еще раз спасибо!
Недавно брал тест драйв этой машины.Очень понравилось как она едет,мотор,подвеска,управление все супер!(кроме цены😀)Вам спасибо за обзор , редко когда от владельца обзор.Удачи на дорогах.
Вот только не надо про подвеску! Жёстко этот новый Тур едет на пневме даже в режиме "комфорт". Не так, конечно, как зубодробительная подвеска X4...X6, но язык пассажиры сзади (третий там по-серёдке не садится ну никак - проверено) могут на ж/д переезде откусить. Управляемость - шикарная, но в ущерб комфорту
Ну спасибо за видео, со всем согласен , надо к дилеру заехать , насчет распредвалов, к меня пробег еще 10т. Пока не слышу, а про фары калодки все верно👍
Колодки надо ATE ceramic (керамические) ставить.Это и тишина при торможении и безопасность и чистота дисков. При этом не загрязняются суппорта и долго живут, как сами колодки, так и диски.
Хороший обзор 👍👍👍 .. т.е. единственный существенный недостаток(вернее брак, который исправили в новых авто) - это распредвал? На РР 3.0D коленвал ломается, производитель знает об этом и ничего не делает!!! Остальное - фантики.. пластик, краска( в пленку), фары потеют( на кайене тоже потеют - обзор ночью от этого никак не страдает). В целом автомобиль считаю отличный! .. не придирайтесь к мелочам. 6 лет на эксплуатирую каен 958 - ни одной поломки, фары - потеют, краска камнями сбивается( в пленку надо было закатать), пластик не вижу.
@@TheOutcomeIsObvious не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше
Отличное видео. Понравился честный рассказ про недостатки, за эту цену конечно. И про ключевые характеристики. Кратко и полезно! Тоже всегда нравились туареги. А вообще фольксваген как "народная" марка и немецкий автопром за практишн, драйв и продуманность. Сам плавно перешёл с опеля астры на бмв х1, теперь в ближайших планах бмв Х3 3.0Д. Удачи на дороге!
Спасибо за отличный обзор "от себя"!!! Прям реально глазами владельца увидели машину. И её проблемы, к сожалению. Сейчас очень много сырых продуктов на рынок выпускают. Я так понял, когда на новом фокусе 3 поколения (2 литра, 150 л с., titanium) поменял сцепление в сборе по гарантии на 30 т. Км. А потом после меня новый хозяин на 95 т. Км. И это робот Power shift, за которым я постоянно следил и обновлял ПО, делал калибровку дисков сцепления.. Эх.. Технологии... И самое страшное, что чисто случайно решил проверить затяжку болтов клапанной крышки!!! А они там почти все были затянуты на половину!!!! И это в машине с салона!!! Которая обслуживалась у дилера и масло менялось каждые 7.5 т. Км... Поэтому, я уже ничему не удивляюсь....
Вот видите- вас уже поручили думать что идеальных систем не бывает, хорошие долговечные и ремонтопригодные товары производить невыгодно, и что таблетки с остальным побочных эффектом это норма.... товары такой сложности как автомобили не должны обновляться в виде рестайлинга каждый год, не должны менять модельный ряд каждые 3-5 лет. И не долдны поступать в продажу не обкатанными 300 000 км в обычных условиях использовпния. Это для того, что бы не было таких ложных догм о качестве. Со смартфонами ситуация ещё хуже - ежегодно меняют модели. НО птимально каждые 5 лет это нужно делать. Там вообще всё настолько сырое, что невозможно себе представить какой хлам нам продают. Медицина и фарминдустрия это вообще клондайк безответственности...
Автору респект. Пожалуй самый полезный обзор-отзыв из всей массы которые присутствуют в ютубе...Сам езжу на ку 7 16 года, машины на одной базе,тоже много езжу- любитель горнолыжник..Самым большим недостатком считаю цену и обслуживание , рассматривал туарег как замену, а тут коронавирус всё переиначил..Делай обзоры ещё, ты молодец. И на концовку вопрос , а зимой фары не обрезают?
Забавная функция матричных фар совместно с ночным виденьем, потрясно вырезает дальний свет, только вот когда моргает пешикам, главное что бы те кто на второстепенной или встречке не подумали что им моргают пропуская их
Что то я забыл ещё рассказать про передние шаровые, которые тоже многие меняют по гарантии на пробеге до 10тыс . И про стук вакуумного насоса. У меня пока всё хорошо, но про шаровые дилер на каждом ТО спрашивает не спроста ...
Машина в принципе неплохая , просто по моему мнению , она СЫРАЯ . Как будто VW кто то торопил и они должны были выкинуть её на рынок максимально быстро. В итоге не обкатав даже элементарные детские болячки . Понятно , что сейчас они уже ставят другие распредвалы , колодки и шаровые .... Надеюсь ...
Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.
Как в песне! Надейся и Жди!
Sellergtiminsk Ilya у меня на ку 7 пробег 20ткм поменяли шаровые по гарантии , заскрипели как на старой телеге 🤣🤣🤣всем добра🍀
На самом деле у vw сильно упало качество и с каждым годом оно хуже, это слова работников из нашего местного дилерского центра!
А если брать дизель в базе и установить все электронные штучки во сколько это вылезет?
Ты хороший человек без не правельных понтов. Здоровья,счастья тебе и твоей семье и удачи на автодорогах!!!)
Отличные слова! Сейчас очень редко пишут что-то доброе в Интернете, люди злы друг к другу. Пусть у Вас и Вашей семьи тоже все будет хорошо!
@@barsoff Спасибо огромное!!! Здоровья и счастья Вам!!!
Askar Ahmetov вызнакомы с автором?
Хороший человек не захотел вам даже написать что то.
как же без понтов? руль ему от поло не по душе! он же не нищеброд!
20 минут смотрел, а по ощущениям 10 мин. Ничего лишнего, все в точку. По этому отзыву, сто процентов понимаешь, что за автомобиль.
Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.
Все относительно. Как работаешь, так и зарабатываешь.
@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))
@@XanaduSeen монопенисуально. Великий и могучий русский язык.
Отличный обзор.
Интереснее многих автообзорщиков....
Отзывы об авто нужны именно от реальных пользователей.....
Реальный пользователь
Туарега 2019 !!!
Проехал на нём 107.000.км
Первое хотелось отметить, что с детства не перевариваю дизеля , первый в жизни был дизельный автомобиль и первой же зимой замёрз дизель в -32* мороза, пальцы на руках и ногах не чувствовал. Претору приверженец только бензин.
Второе, когда пошли деньги, меня укрыло на дорогих авто , начал покупать Порше кайены было три штуки , Мерседес S, Но !!!!
Когда покупаешь авто за 185.000.$ и продаёшь за 35.000$ , то душа немного плачет, а запчасти и обслуживание очень дорого.
Решил выбрать авто которое и не дорого стоит, и едет норм.
Выбор упал на Туарег 3.0 бензин, не дорогой комплектации, без матричных фар, на 19.дисках, без огромного табло, без подсветок в дверях, без втяжки дверей, комплектация была сформирована у дилера .
Пневмо , кожа и другие мелочи.Цена 56.500.$
Теперь за эксплуатацию,
Разгон очень на высоте
24.секунды до 200.км.ч
Нет ограничителя скорости валит бодро до 250, ну а потом с натягом едет 270.км.ч, можно поводить по губам различным понторезам.
Тормоза больше, чем у дизеля и не скрепят, затормаживается норм.
Двигатель не капризный.
Тюнинг )) делал только замена резины, а то дилер по жлобству поставил с индексом скорости 210.км.ч, заменил на 300.км.ч.
Управляемость на высоте, когда нужно пневмо быстро ныряет в спорт режим и рулится вообще круто.
Не нужно листать меню и искать отключение кондиционера, чтоб убрать нагрузку с двигателя , к более навороченной модификации туарега нет аналоговых кнопок кондиционера.
Минус , то что всё-таки нужно было пленкой обтягивать морду туарега, посекло всю, но это не от того что краска мягкая или что-то, я так думаю , аналогичная ерунда была и на Мерседесе и Порше, всему виной скорость и дистанция .
Два лобовых менял,пробило камушками .
Расход бензина на круизе 88.км.ч.= 6.2.л
Соредниц трасса город не наваливать , а спокойно ехать 160 , то 11.5.
Валить за 200-260 = 21.5
Нормально ездить 10.5.л
Ну что? Посмотрели? А теперь садимся в свои черметы и разъезжаемся)))
🤣помечтали и хватит
Аааааааааааааааааааааааааааа!!!! Смешно!
Хайлендер черметом назвал!?)
@@dimav975 по сравнению с туарегом, да
Ну ты про себя говори
...нет, друг мой, я езжу на поло и я рад что у меня руль как в туареге за 5 млн)
Аххаа, и я ни расстроился что руль как на моём бусе Т6
Быть в ТРЕНДЕ у меня в тиге такой же и я горжусь этим))
Быть в ТРЕНДЕ вот, тоже ПОЛО. И такой же руль
Колхозники у вас не такой руль !!!
У меня в пассате уже попизже. На мой взгляд ))
Спасибо за работу, за потраченное время. Мне было интересно послушать и посмотреть.
Лучший обзор, в целом за прошедший год, без понтов, четко, ясно и по делу. Спасибо.
Ооо, дружище, спасибо за обзор и отзыв. Как же Ты вовремя.👍👍🤝🙏
Спасибо мужик за хороший обзор! Желаю удачи.
Отличная машина! Дай Бог долгих беззаботных лет эксплуатации!
отличная машина? хаха, с убитьім мотором?
Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....
@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои
@@Myzon777 Ахахаха, здесь дизель которые по надежности прикурить и японцам даст
Спасибо!Очень полезный для меня обзор.Удачи на дорогах
Хороший отзыв, продолжайте рассказывать об эксплуатации! 👍
У меня были все предыдущие модификации Туарегов ( GP, несколько NF). У всех поколений после начала выпуска были проблемы, которые производитель со временем доводил до ума, менял техническое решение узлов. Вообще, самый хороший Туарег это последний Рестайл перед сменой модификации в старших комплектациях :-)
Спасибо, вам за отзыв. Я очень импонирую этой машине. Всегда смотрю на неё и владельца с некой завистью. Думаю у каждой машины будут нюансы, просто наверное надо брать их чуть позже, когда многие проблемы вылезут наружу) Ещё раз спасибо за отзыв, я ещё больше теперь хочу приобрести это авто)))
Красивый,современный автомобиль!Поздравляю!
Отличное видео! Ни у одного обзорщика не видел такого подробного рассказа о плюшках! Ночное видение и свет просто огонь!!!👍👍👍
Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .
@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.
@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!
@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался
Спасибо за отзыв!!!
Хорошо когда первый хозяин толковый, всё сделает по гарантии.
Я рад что я работаю на заводе Фолксваген 🙋🏻♂️.
И
Матричные фары Тема конечно !😉👍🏻 и показал доходчиво на видео ! 👏🏻
У меня автомобиль бензин 2.0 литра, производство лето 2019 года. Пробег 20 тыс. Комплектация эксклюзив с окрашенным полностью обвесом. Комплектация с дополнительными пакетами, кроме ночного видения, люка, фаркопа. Колодки не скрипят, фары не потеют, пороги не мутнеют. Иногда отказывался запускаться на холодном двигателе. Диагностика при этом ничего не показывала. Дилеры разводили руками. Пока в одном месте не подсказали - попробуйте заменить брелок. После этого плавающий дефект пропал. Все остальное - как показано в ролике. Отличный автомобиль
kak mozna vziat 2 litra na takuju masynu
@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь
Приятный отзыв и хорошая подача. Спасибо!
Спасибо за видео. Теперь ещё сильнее хочу такую.
Благодарю за честный обзор. Очень спокойно, четко, по делу и, самое главное, наглядно.
За 5 млн в ней отличается только водитель , который смог заплатить 😂😂😂
Очень круто! Всегда приятно, когда авто попадает к человеку, который способен его оценить!
Открыто, честно Респект автору.
Лайк
Спасибо за хороший и честный обзор !
Интересно и информативно. Объективный обзор от ВАГовода. Лайк
Интересный обзор! Спасибо!:)
полезно , спасибо !
Спасибо! Очень редкий для Ютуба качественный и выдержанный отзыв.
Хорошее ,честное видео,спасибо автору!
Блин, свет просто офигенный, едешь как днем.
Вадим Спорт да , свет и ассистенты в ней шикарные . Не могу придраться .
Я заметил одну вещь. Чем дороже вещь, тем больше она тебя разочаровывает. Сейчас стараюсь брать цена качество. При том в любых сферах, будь то стиралка или авто. Езжу на камри 2020, и очень даже доволен. Я от неё не ждал ничего особенного, по этому и не к чему придраться.
почем брал, думаю тоже в след году на камри пересесть
@@EvgeniiSuvorov 27000 долларов, 2,5
Ну камри как камри . Скучная :(
Камри в оприре не может быть чем-то особенным .
@@boristseitelman9439 Зато надежная, и мягкая подвеска :) Предназначена для не спешной, но комфортной езды. Просто каждому свое. :))
Доброго времени суток! Сейчас уже наверное лет пять точно всё печально с машинами... у меня был второй туарег, на пневме, дизель 3.0. Всю наверное Россию объехал. Продавал честно 213 тысяч с копейками. Никаких проблем никогда не было, ни с подушками ,ни с электрикой. Супер тачка!!! Особенно по трассе!!! Щяс как не знаю..
Спасибо, что поделился своим мнением о владении этой машины . К большому сожалению, сейчас производители халтурят ! Всего хорошего тебе и твоей семье !
Классный обзор, без пафоса и без планёров сверху..
Впечатлительно! Спасибо за интересный контент!
Спасибо. Грамотный обзор.
«90 литровый бак влазит почти 100»(!).
В следующий раз, на той заправке, где 100л получалось, попробуй залить 110. Думаю поместиться...
ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.
@@nostrumfrommoscow7869 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))
Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))
Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))
там просто еще резерв есть
Отличный отзыв!
Спасибо за правдивый отзыв)
Хороших дорог)))
это не в туареге руль от поло, а в поло от туарега) когда покупал поло мне это как главный плюс позиционировали) привет из Гомеля
Спасибо, очень объективно, сам смотрел такой и видел этот руль и дешёвый пластик, остановился на х5
Sergey Bogdanov Такая же фигня... смотрел туарег, офигел от цены, это сподвигло меня посмотреть ауди Ку-7, но в итоге тоже остановился на Х5...
с 3мя турбинами?
Спасибо за обзор!!!
Спасибо за честный обзор! Машина конечно топчик!!!🔥
Уберёг меня бог от покупки этой машинки, купил R-line второй герерации в 18-м году и не жалею. Классная машинка, нет в ней такого дисплея, зато руль от Туарега)), а самое главное, всё в ней отработано, как в часиках. Всегда ездил на японцах и только сейчас понял, что такое комфорт. Доволен!)))
Хороший отзыв/обзор. Молодец. Без лишнего. Спасибо. Было приятно смотреть. Нуууу....очень приятно
Спасибо за отзыв-очень информативно,и очень показательно в сравнении с остальными видео на канале-разнородный контент и для аудитории заходят именно обзорные видео на технологические плюшки.Поэтому не останавливайтесь!) Вас приятно слышать-легкий акцент из моего детства и вселенское белорусское спокойствие!)))Хотелось бы видео про то,как ведет бизнес такой человек как вы.Это будет интересно вашей аудитории.Еще раз спасибо!
Неплохой обзор на хороший автомобиль...
только посередине ролика присмотрелся) 67 регион, привет земляк)
спасибо для меня в вашем видео открылось много ответов
Спасибо за хороший обзор машины.
Недавно брал тест драйв этой машины.Очень понравилось как она едет,мотор,подвеска,управление все супер!(кроме цены😀)Вам спасибо за обзор , редко когда от владельца обзор.Удачи на дорогах.
Цену после теста сказали?
Спасибо
Вот только не надо про подвеску! Жёстко этот новый Тур едет на пневме даже в режиме "комфорт". Не так, конечно, как зубодробительная подвеска X4...X6, но язык пассажиры сзади (третий там по-серёдке не садится ну никак - проверено) могут на ж/д переезде откусить. Управляемость - шикарная, но в ущерб комфорту
хороший обзор!
Приятно смотреть. Спасибо!
Спасибо всё по-честному и без суеты
Машина огонь 🔥🔥🔥.
Минусы не критичные. Желаю хорошей эксплуатации.
👍 коротко и по существу
Шумка просто огонь.Как дома сидишь👍
Спасибо отличный обзор, функции теже,что и в моем мерсе но туорег мне почему-то больше начал нравится.
клевая тачка.
для понимания выбора, подскажи, на чем до этого ездил?
На канале em group парень на предыдущем турике почти пол миллиона накатал. Я думаю новый тур тоже надёжный
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ.
Поддержал лайком!
Полезная инфа!
Чувак,у тебя шикарный обзор!!👍👍👍 немного завидую твоему финансовому положению 😄
Плачу и плачу!
Хороший обзор! Спасибо!
Отличный обзор. Главное человек ничего не скрывает. Как раз сейчас рассматриваю варианты для покупки.
Руль от поло😂 👍 это грустно 😢 , ща новые рули у vag , если есть возможность поменять с сохранение функционала надо менять😉
У нам в поло GT и то спортивный руль другой😂
Нет идеала ни в чем, но денег у вас до фига это факт
Это 🤑факт!!!когда человек работает ,тогда и деньги водяться!
@@user-mx6wk2cc9e не факт!
@@user-mx6wk2cc9e В колхозе тоже больше всех работал конь, но председателем от этого не стал.
С тормозами точно какая то проблема. На своей решил эту проблему только термопастой. Сейчас не скрипит, аж не привычно!
спасибо за обзор
Полностью согласен земляк
Ну спасибо за видео, со всем согласен , надо к дилеру заехать , насчет распредвалов, к меня пробег еще 10т. Пока не слышу, а про фары калодки все верно👍
Спасибо за грамотный обзор и честное мнение. Удачи вам!
Спасибо ! И Вам !
Отличный отзыв.Информативно, спокойно, без воды. Урок ютуберам.
Колодки надо ATE ceramic (керамические) ставить.Это и тишина при торможении и безопасность и чистота дисков. При этом не загрязняются суппорта и долго живут, как сами колодки, так и диски.
У меня ate кололки , супер
Спасибо, отличное видео.
Отличный обзор. Немцы конечно молодцы с последними генерациями туарегов/тигуанов/гольфов.
Хороший обзор 👍👍👍 .. т.е. единственный существенный недостаток(вернее брак, который исправили в новых авто) - это распредвал? На РР 3.0D коленвал ломается, производитель знает об этом и ничего не делает!!! Остальное - фантики.. пластик, краска( в пленку), фары потеют( на кайене тоже потеют - обзор ночью от этого никак не страдает). В целом автомобиль считаю отличный! .. не придирайтесь к мелочам. 6 лет на эксплуатирую каен 958 - ни одной поломки, фары - потеют, краска камнями сбивается( в пленку надо было закатать), пластик не вижу.
Толковый обзор,лайк! 👍🏻
шикарно фары светят.и опция ночного видения класс
Хотел купить,но похоже не буду поезжу на гранте дальше 12года😃
Пока везде Европа не будет?) шоб по финансам потянули..)
@@TheOutcomeIsObvious не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше
Отличное видео. Понравился честный рассказ про недостатки, за эту цену конечно. И про ключевые характеристики. Кратко и полезно! Тоже всегда нравились туареги. А вообще фольксваген как "народная" марка и немецкий автопром за практишн, драйв и продуманность. Сам плавно перешёл с опеля астры на бмв х1, теперь в ближайших планах бмв Х3 3.0Д. Удачи на дороге!
Спасибо
Спасибо за отличный обзор "от себя"!!! Прям реально глазами владельца увидели машину. И её проблемы, к сожалению. Сейчас очень много сырых продуктов на рынок выпускают. Я так понял, когда на новом фокусе 3 поколения (2 литра, 150 л с., titanium) поменял сцепление в сборе по гарантии на 30 т. Км. А потом после меня новый хозяин на 95 т. Км. И это робот Power shift, за которым я постоянно следил и обновлял ПО, делал калибровку дисков сцепления.. Эх.. Технологии... И самое страшное, что чисто случайно решил проверить затяжку болтов клапанной крышки!!! А они там почти все были затянуты на половину!!!! И это в машине с салона!!! Которая обслуживалась у дилера и масло менялось каждые 7.5 т. Км... Поэтому, я уже ничему не удивляюсь....
Очень объективно. Большой рахмет!
Отличный материал и подача, спасибо.
Береги туриг мне на нём в старости придётся доказывать... ах да и все скрытые полости мавилью обработай что бы я не мучился переваривать 😂
отличный видос
Хороший обзор без лишней рекламы и понтов. Машина тоже хорошая. Поздравляю.
Идеальных систем не бывает. Везде есть плюсы и минусы, но машина безусловно хороша. Спасибо за видео.
Вот видите- вас уже поручили думать что идеальных систем не бывает, хорошие долговечные и ремонтопригодные товары производить невыгодно, и что таблетки с остальным побочных эффектом это норма....
товары такой сложности как автомобили не должны обновляться в виде рестайлинга каждый год, не должны менять модельный ряд каждые 3-5 лет. И не долдны поступать в продажу не обкатанными 300 000 км в обычных условиях использовпния. Это для того, что бы не было таких ложных догм о качестве.
Со смартфонами ситуация ещё хуже - ежегодно меняют модели. НО птимально каждые 5 лет это нужно делать. Там вообще всё настолько сырое, что невозможно себе представить какой хлам нам продают.
Медицина и фарминдустрия это вообще клондайк безответственности...
Шикарный автомобиль, есть свои нюансы, но главный стоимость, нужно соответственно зарабатывать, пока только слюнки)))!
Спасибо за обзор! Присматриваюсь к такому же авто!
Честный обзор
Свет дальний просто замечательный!
Автору респект. Пожалуй самый полезный обзор-отзыв из всей массы которые присутствуют в ютубе...Сам езжу на ку 7 16 года, машины на одной базе,тоже много езжу- любитель горнолыжник..Самым большим недостатком считаю цену и обслуживание , рассматривал туарег как замену, а тут коронавирус всё переиначил..Делай обзоры ещё, ты молодец. И на концовку вопрос , а зимой фары не обрезают?
Спасибо . Зимой с фарами проблем не было пока .
Забавная функция матричных фар совместно с ночным виденьем, потрясно вырезает дальний свет, только вот когда моргает пешикам, главное что бы те кто на второстепенной или встречке не подумали что им моргают пропуская их