My mechanic said to me buy the best tyres you can afford. No remoulds/retreads. No part worn and no cheap tyres. Its about your and others saftey. 😯😳😯🤯No brainer. ❤
@@ΣταύροςΠεντέας Today, approximately 44 percent of all commercial tires on the road in the U.S. and Canada are “retread” tires. Approximately 15 million commercial tires are retreaded annually in the U.S. and Canada.
REPENT AND FOLLOW JESUS CHRIST BEFORE ITS TOO LATE 🔴REPENT AND FOLLOW JESUS CHRIST BEFORE ITS TOO LATE 🔴REPENT AND FOLLOW JESUS CHRIST BEFORE ITS TOO LATE 🔴JESUS CHRIST IS THE ONLY HOPE 🔴
@@JoseCastillo-om3jt Sure about that? family of 5 always getting run over by trucks and other vehicles. Seen it all the time when i visited india. You probably dont even leave your block.
You think that it is a perfect work, but the truth is that these tires are worn out and very dangerous because the modification that happened to them is on their external appearance only, but from the inside they are weak and may explode quickly
@@bykvskijjevgenijj плохого нет, если сделано по технологии. Но лучше иметь заводскую шину. А мы не может, потому что дорого. И за сдачу старой С тебя пытаются содрать В три дорого. Вот что плохого
very hard working but these re build tyres are very dangerous because the both side of tyre are old and the tyre have their life time I think it have high chances of blasting
Так и есть. Старый корд и разношенность - на это есть допуски, дата производства и количество наварок. А вот брекер уже полез. Где он его болгаркой шероховал там не приварится без спецклея или иной обработки. Будет пузырь. И вообще, если металлокорд брекера пузырями, полез, шероховочный станок его задел при срезании старого протектора или шина разношена сверх допустимого то такое не наваривается а сразу на свалку. Разнос он еще рулеткой замерил. А поползший брекер ему до лампы. Протектор уже вулканизированный. Приваривают в обычном автоклаве. Даже в СССР технология лучше была. Вот такая кустарщина как в этом сарае лепят и валяется по обочинам дорог кусками отшлепанного протектора. А теперь представьте если оно рванет на стоящей фуре когда мимо колеса человек проходит. И такие случаи бывали. В том числе и с летальным исходом.
@@ЯрославАвилов-я3яГрузовые наваривали но редко. Ходимость достаточно низкая была и брака много. Кустари легковые наваривали. А вот большегрузные, карьерные, особенно импортные эти в основном и наваривали. Насчет "рванет". Последствия могут быть значительней чем можно себе представить. Троллейбусам дно вышибало и пассажиры страдали. Там 12 дюймовые 508 на 320.
while practically and theoretically you are right,not every lorry owner can afford new tires. and i suppose they also know what limitations a retread has?
If you are reading this at night, you should get some sleep, and don't stress about everything going on in the world, or what you are going through. Don't dwell on things from the past, don't stress on your future. Just live your life, because you only get one. Do whatever makes you happy, not what other people want from you. For me, I'm gonna wake up tomorrow morning, get hit the gym, and cherish life for the amazing blessing that it is. I hope you do the same and have an amazing day as well!
@@mattdaemon2348 Dear Matt Daemon. Sm how Google Translate doesn't like me anymore and it wont translate yr reply i to English! Unfortunately, I don't know yr language. 😐
Нельзя ездить на таких шинах. Металлический корд поврежден - это опасно на дороге. Колесо очень быстро лопнет после такого ремонта. Эти люди мошенники.
🤔 No se venden como nuevas, donde está la deshonestidad? Ahora que pueda resultar peligroso eso me parece que si por algunos comentarios pero personalmente he visto gente usar reencauchadas y esa es una forma de ahorrar
@@GalaxyKids33 me gustaría q nunca tuvieras tu y algunos de tus hermanos un accidente q ocasione la muerte con estás Llantas de pega y corta reconstruidas lo dise todo USADAS, Y NO NUEVAS DE PACKETE 0 MILLAS, yo prefiero pagar lo doble y no estar algún día en un Cementerio y haber ahorrado q al final no me dará mi vida para atrás,
Jesus give your life back - 2 Cor. 5:14,15/ John 3:16. Retreads is a legal* business in USA. if one can afford new...buy new. if cannot afford new??? buy what???
Esos neumáticos son un auténtico peligro, esas reparaciones deberían prohibirse, las banda de rodadura se despega con facilidad tiene que ser de una pieza.
Ну, домой доехать хватит. Видел однажды, как такое колесо лопнуло. Тир ехал впереди меня. Вылетел на встречку, семью в джипе насмерть. Четыре человека.
Грузовые покрышки и покрышки от сельхозтехники очень часто восстанавливают, потому-что износ происходит за довольно короткое время. Если нет повреждений боковин с разрывом корда и грыжами, повреждений бортовой неремонтопригодной части шины, то вполне рабочий вариант без ущерба для безопасности, во многих странах мира так делают и не один раз.
Tem a ser loco pra confiar. A capa "nova" do pneu tá presa com grampo de tapeçaria. Tem grampo até do lado . Se tá doido. Mas confia q a carga chega sim.
Eles fazem o que podem com os recursos que têm! Estranhei os grampos também, mas em geral o processo não está fora disso. Até vulcanização em autoclave eles fazem!!
Комикадзе Железную армировку перерезали болгаркой...супер . Если будет чудо , если чудом пронесёт и никто не убьется на этом колесе , то будет хорошо 😱😱😱
@@ЯрославАвилов-я3я машины небыло вот и не припомнишь.Мне друзья с области с начале 80х покрышки оставляли,чтоб наварить протектор.В их городах не делали.И очареди приходилось долго ждать .
@@АнтонПетров-ф7у Может быть,спорить не буду.У деда была копейка,но до 90-х он никогда не наваривал.В 1990-е много раз,но редко такие шины ходили долго,чаще наварка слетала в первые 100 километров.
Sehr interessant!!; Tatsächlich wurde ich auf einen ähnlichen Prozess aufmerksam, der vor mehreren Jahrzehnten an den Fahrwerksreifen vieler kommerzieller / militärischer Flugzeuge durchgeführt wurde. Die Reifengrundstruktur wurde von den Resten der Lauffläche „abgezogen“, dann in eine Form mit Schlauch gelegt, Form geschlossen und pastöser Gummidruck eingespritzt, mehrere Stunden ausgehärtet und fertig. Was mich am meisten erstaunte, war, dass jeder Reifen über 10 Mal „erneuert“ werden konnte, wenn ich an (damals beliebte) Boeing 727-Flugzeuge dachte, die mehrmals an jedem Tag flogen / landeten, mehrere Start- und Landebahnen, Landung mit ungefähr 260 km/h, Reifen drehten sich erst bei plötzlichem Kontakt mit Landebahnoberfläche. 0 auf 160 mph in Sekunden, ganz zu schweigen von Temperaturproblemen + tonnenschweren Lasten. Es ist jedoch ziemlich viel RD + -Engineering erforderlich !!.
Interesting and very involved process. It seems that this is more work than making a new tire due to the automated process of new manufacturing. Material consumption and the reuse of resources is a planet saving effort however. Well done.
Foi muito anos representante de artefato de borracha,equipamentos muito bom para época,nesta recauchutagem não tinha monovia,mas tinha o cuidado de envolver no plástico, e fazer o rolamento, para evitar contaminação.
This man does amazing tire re pair and re thread he is a professional. I have run re thread tires for yrs Never had on come apart God bless you all in this shop Daniel Edward Spivey
Да ведь это преступление! Металлический корд разрушен! Характеристики ухудшены! А потом водитель либо сам разобьется, либо его еще к вам на встречку выкинет! Нельзя!
Сама технология восстановления протектора имеет место быть. Но есть ряд факторов по которым восстановленная покрышка сильно будет отличаться от новой. Старение резины как фактор никто не отменял. Со временем резина под воздействием внешней среды деградирует, появляются микротрещины, ослабевает корд, усыхается. Поэтому с некой оговоркой восстановленную резину можно использовать.
ХЗ,я бы не рискнул такие даже на телегу ставить.Свиду может и выглядит неплохо,но что осталось от корда после таких манипуляций,Опять же вы правы,сама резина дала микротрещины,жизнь дороже!
Моё мнение, надо будет такое колесо постоянно контролировать, чтобы давление в нём было постоянное, а иначе отлетит протектор. Но это просто предположение 🤷🏻♂️
забыли чтоль когда хоть наварная резина была в радость.. Я сам отдавал наваривать.. наварная стоила 80 руб.. а новая 250 руб.. У инженера зарплата 140 руб.. у работяги по больше. Все ездили на абсолютно лысых колесах. некоторые одевали покрышку от мотоциклов.
Tire rubber has a life of about 6 years before it begins to crack apart no matter if the tread is brand new or not. After that they can fly apart without warning.
not in Pakistan, were this is being done, nor in the US were it is done as well. Most problems are driver related: improper tire pressures, overweight, improper tandem position
Good to "Save Money"...not recommended for ling haul....dont care what brand ....recaps are way more expensive... They will blown up sooner than latter the you gonna have to replace them plus damage to other parts caused by the explosion.. Not good for business....Period
I actually loved this video. I just got off a17 hour shift, and I was thinking. This is a Safety Mans worst nightmare. But I enjoyed the crap out of it. Thank you
This poor guy is not even wearing a safety mask grinding metal and rubber all day, and breathing rubber & glue fumes every day. Exploited for profit. Why not give them cigarettes too?
few comments along the way with what's been going on and what is done and why, would have worth millions... of course we guessed, but with our high level of expertise, I am sure we all guessed wrong...
Puts, aqui no Brasil ainda se faz isso, sabe o que dá, pneus estouram na pista, soltando pedaços destas borrachas e pega em carros, motos, chegando a matar pessoas, deveria ter lei aqui para não fazer isso, todos só andar com pneus bons!!!!
i personally dont like recaps cause the crown can start showing basically the line around the side of the tire once it starts its almost certain the tread will peel away sometimes big chunks will peel away then u will have 2 inch deep chunks missing and u can see the slick bald tire underneath ...its crazy its pretty much a band of rubber glued around a donut core and u hope it doesnt start to separate ...
@@ЯрославАвилов-я3я not strictly true. It depends on the amount of imbalance, the stiffness of the suspension system and the damping effectiveness of the dampers. So it is possible to get rattling even below 40 km/h speed.
Tapi komentar bagus tak mendapat balasan dari apa yang diharapkan.... RUclips tak dapat menyampaikan coment kepada object sehingga comentator kecewa....
Лол, так эти ребята вообще кучу ошибок в процессе допускают, начиная с камеры внутри шины, и заканчивая бредом в роде приклеивания куска резины с обоих бортов. Я конечно понимаю, это индия, они в говне живут и там же испускают дух. Но пилить об этом видосы... жесть. И кстати, протектированная резина должна выглядеть абсолютно новой, есть метода "обновления фасада", это нужно не только для привлекательного вида, но и чтобы защитить видавшую жизнь резину от окружающей среды, чтоб продлить срок службы.
I heard aeroplane tires are retreaded even upto 10 times so far ring and steel net is OK..retreading is economical and environment friendly ....i guess in the last ...in pressure chamber for 8 hours ..they have made or tested it OK and safe for onwards journeys on highways ....as for as accidents on highways are concerned..one of major reasons is negligence of driving norms ... getting slept involuntarily during driving on highways especially during high noons and midnigts ..we cant straightaway blame treaded tires as shown in this informative video ...yes treading in bogus and cheap ways can be a reason of accidents.
UN DÍA CONOCÍ UN LUGAR COMO ESE PERO VI TODO PERO NO SABIA COMO SE USABAN LAS MAQUINAS YA QUE NO HABÍA PERSONAL SIEMPRE ME QUEDO LA DUDA HASTA QUE HOY VI ESTE VÍDEO Y AHORA SE QUE HAY MUCHAS PERSONAS QUE HACEN DIFERENTES FUNCIONES CADA UNA HAY DIVISIÓN DEL TRABAJO ES TRABAJO EN EQUIPO Y ESO ESTA MUY BIEN
Amazing God gift Engineering skill 🙏 The team is working highly commendable... The process machine and workshop is superb... What is missing for me is workshop quality testing...and on road load tests... Sultan Saab 🙏 thanks for educating me the master skill ...your winning team ko ❤️se salaam... 🙏 There is no substitute for hardwork... I strongly believe God Always bless sincere hardworking... 🙏🙏🙏🙏🙏
Предприятие закрыть. Все производство подчинить под Правила Техники Безопасности. Устранить безграмотность производства обучением каждого работника. Оборудование устаревшее лет 70-т назад. Одежда должна быть соответствующей требованиям производства. Где освещение ? Где вентиляция приточная и вытяжная. Где защитные очки и каски ? Где рукавицы ? Что за обувь ? Кто руководитель ?
My mechanic said to me buy the best tyres you can afford. No remoulds/retreads. No part worn and no cheap tyres. Its about your and others saftey. 😯😳😯🤯No brainer. ❤
this comentary was sponsored by Firestone
You should have realized that these practices survive in countries with a low standard of living.
❤@@megavergatario1
@@megavergatario1 Firestone is owned by Bridgestone who also owns Bandag, which has 1700 locations and retreads millions of tires a year.
@@ΣταύροςΠεντέας Today, approximately 44 percent of all commercial tires on the road in the U.S. and Canada are “retread” tires. Approximately 15 million commercial tires are retreaded annually in the U.S. and Canada.
Considering a tire is worn out after only 5% of the material is consumed, recycling tires is a great idea.
Скажешь это когда-то лопнувшему колесу
@@Kurdabashinew tyres burst too
REPENT AND FOLLOW JESUS CHRIST BEFORE ITS TOO LATE 🔴REPENT AND FOLLOW JESUS CHRIST BEFORE ITS TOO LATE 🔴REPENT AND FOLLOW JESUS CHRIST BEFORE ITS TOO LATE 🔴JESUS CHRIST IS THE ONLY HOPE 🔴
I did EXACTLY this at a Bandag shop in Canada 40 years ago. Exactly the same equipment, work conditions were worse if anything.
اللهم صل و سلم و بارك على نبينا محمد صلى الله عليه و سلم و على آله و صحبه أجمعين و من تبعه بإحسان إلى يوم الدين اللهم أمين يا رب العالمين 🌾
Then you wonder why there's always so many accidents in India.
that’s hilarious
😅
❤ 9:10. 9:10 @@airliners88
Ba
@@JoseCastillo-om3jt Sure about that? family of 5 always getting run over by trucks and other vehicles. Seen it all the time when i visited india. You probably dont even leave your block.
You think that it is a perfect work, but the truth is that these tires are worn out and very dangerous because the modification that happened to them is on their external appearance only, but from the inside they are weak and may explode quickly
.
they are good for planes
Its not modification..its retreafing proces. Would you believe that it can OUT LAST BRAND NEW TIRES?
@@leoalar3178 BS
Retreads avoid excise tax on the carcass. Those taxes are the big reason you cant buy them for passenger cars in the states
Great job! Please wear some heavy duty gloves 🧤 to protect your hands 🙌🏾🤔🙏🏾
Open sandals okay?
Always try to buy new tyre instead old one because old is old and new is new😊😊😊.
Thanks for watching 🙌
Надо уже тренироваться, скоро и мы будем так делать
А что в этом плохого?раньше шины наваривали .а сейчас засрали страну покрышками .
@@bykvskijjevgenijj плохого нет, если сделано по технологии. Но лучше иметь заводскую шину. А мы не может, потому что дорого. И за сдачу старой С тебя пытаются содрать В три дорого. Вот что плохого
@@bykvskijjevgenijj И даже заплатив по 300 р за шину, ее можно встретить в ближайшем лесу через неделю
laathe
@TheAlaathelexeno
Колесу с нарушенной целостностью металокорта место на помойке.
very hard working but these re build tyres are very dangerous because the both side of tyre are old and the tyre have their life time I think it have high chances of blasting
На самом деле опасные колёса,в самой шине корд старый и наверняка хрупкий а где то и рваный ,яму словишь и на выстрел колесо
Totalmente de acuerdo esas reparaciones no son fiables se despegará la banda de rodadura.
Так и есть. Старый корд и разношенность - на это есть допуски, дата производства и количество наварок. А вот брекер уже полез. Где он его болгаркой шероховал там не приварится без спецклея или иной обработки. Будет пузырь. И вообще, если металлокорд брекера пузырями, полез, шероховочный станок его задел при срезании старого протектора или шина разношена сверх допустимого то такое не наваривается а сразу на свалку. Разнос он еще рулеткой замерил. А поползший брекер ему до лампы. Протектор уже вулканизированный. Приваривают в обычном автоклаве. Даже в СССР технология лучше была. Вот такая кустарщина как в этом сарае лепят и валяется по обочинам дорог кусками отшлепанного протектора. А теперь представьте если оно рванет на стоящей фуре когда мимо колеса человек проходит. И такие случаи бывали. В том числе и с летальным исходом.
@@японскийгородовой-э3ч Разве в СССР наваривали протектор? Вот в 90-е множество фирм появилось по наплавке шин.
@@японскийгородовой-э3ч Плохо если такое колесо рванет на переднем мосту фуры,даже скорости в 40 км/ч будет достаточно.
@@ЯрославАвилов-я3яГрузовые наваривали но редко. Ходимость достаточно низкая была и брака много. Кустари легковые наваривали. А вот большегрузные, карьерные, особенно импортные эти в основном и наваривали. Насчет "рванет". Последствия могут быть значительней чем можно себе представить. Троллейбусам дно вышибало и пассажиры страдали. Там 12 дюймовые 508 на 320.
Jakoteški čak nehumani uslovi sva čast majstori želim vam dobro zdravlje i bolje uslove poz. IZ SRBIJE
You adress the wrong!
உழைப்பவர் வாழ்க.வேறெதுவும் சொல்வதற்கில்லை.ஏனென்றால் நானும் உழைப்பவன்தான் BE பட்டம் பெற்றாலும்.உழைப்பவனோட அருமை அதனை பயன்படுத்துகிறவர்களுக்கே தெரியும்.
very very heavy working, and very diligent. good job!!!!
Through practical experience.
🔴 These remanufactured tires will not withstand heat and high speeds or hold up on off road.
Lppppp
while practically and theoretically you are right,not every lorry owner can afford new tires. and i suppose they also know what limitations a retread has?
@@benediktmorak4409 ß²2
@@mashfaq4991 enlighten me what your scribbling means...
They don’t even last long under normal use. Personally experienced.
No such thing as ppe there, dudes walking around in sandals and such, amazing
If you are reading this at night, you should get some sleep, and don't stress about everything going on in the world, or what you are going through. Don't dwell on things from the past, don't stress on your future. Just live your life, because you only get one. Do whatever makes you happy, not what other people want from you. For me, I'm gonna wake up tomorrow morning, get hit the gym, and cherish life for the amazing blessing that it is. I hope you do the same and have an amazing day as well!
Thanks you're right. Don't sweat the petty pet the sweaty👍
❤❤🎉
Потом грузовики с такими шинами попадают в аварии...
Do u hv any data to show that difference in accident causes? Wd be v interesting.
@@faridredmi4aansari33 это предположение. У каждой резины есть срок годности.
many reasons for accidents......#1 reason - the driver
@@mattdaemon2348 Dear Matt Daemon. Sm how Google Translate doesn't like me anymore and it wont translate yr reply i to English! Unfortunately, I don't know yr language. 😐
Так вот почему у грузовиков шины взрываются на ходу))))
Нельзя ездить на таких шинах. Металлический корд поврежден - это опасно на дороге. Колесо очень быстро лопнет после такого ремонта. Эти люди мошенники.
Unsafe for the workers they breath the rubber dust. Unsafe for the drivers and other cars.
Muy deshonesto lo que hacen con llantas viejas y peligroso usarlas. en Colombia eso tiene carcel.
🤔 No se venden como nuevas, donde está la deshonestidad? Ahora que pueda resultar peligroso eso me parece que si por algunos comentarios pero personalmente he visto gente usar reencauchadas y esa es una forma de ahorrar
@@GalaxyKids33 me gustaría q nunca tuvieras tu y algunos de tus hermanos un accidente q ocasione la muerte con estás Llantas de pega y corta reconstruidas lo dise todo USADAS, Y NO NUEVAS DE PACKETE 0 MILLAS, yo prefiero pagar lo doble y no estar algún día en un Cementerio y haber ahorrado q al final no me dará mi vida para atrás,
Jesus give your life back - 2 Cor. 5:14,15/ John 3:16. Retreads is a legal* business in USA. if one can afford new...buy new. if cannot afford new??? buy what???
Esos neumáticos son un auténtico peligro, esas reparaciones deberían prohibirse, las banda de rodadura se despega con facilidad tiene que ser de una pieza.
Cómo dijo Dyango quizás yo quizás no
Claro claro claro
would they not be out of business by now?? if sooo dangerous??? how many companies and retreads and how many years.....many years???
Americas new partnership with India will go well as the move from China lol 😂
опасно такие колёса ставить на грузовик или автобус, там повредили проволоку
На грузовике вообще пофиг. Там сзади минимум 4 колеса.
@@Zhalimov Да чтоб тебе ездить только рядом с фурами которые такие покрышки используют.
Ну, домой доехать хватит. Видел однажды, как такое колесо лопнуло. Тир ехал впереди меня. Вылетел на встречку, семью в джипе насмерть. Четыре человека.
My best friend, Great Good... !!! I wish you every day of your development.
Нормальное название конторы- "султан энтерпрайзес"))))
не хватает "инкорпорейшн лимитед"
Are such retreading tyres safe ? Will last long ?
Индусы молодцы, но я думаю это очень не безопасно, старые покрышки надо выкидывать, у них может быть износ корда, да и как потом ее балансировать?
Ездил в своё время на наварке на грузовых если разлетаются мало не покажется
This is I think, not in India but, Pakistan, they are good at hand skills.
Грузовые покрышки и покрышки от сельхозтехники очень часто восстанавливают, потому-что износ происходит за довольно короткое время. Если нет повреждений боковин с разрывом корда и грыжами, повреждений бортовой неремонтопригодной части шины, то вполне рабочий вариант без ущерба для безопасности, во многих странах мира так делают и не один раз.
cheating peoples .very dangerous renew tires . this kind of tires cause accidents .while vehicles driving fast tires will damage
No it is truck not fast
Если всё делать по технологии, то все будет хорошо.
@@rifej o
@@rifej 9
It would be cheating if they're sold as brand new instead of rethreaded. And if rethreading is illegal. This is a form of recycling.
Muito legal.... Serviço profissional e parece ser feito com muita responsabilidade e carinho. Brazil here
Usar um pneu deste no veículo é por a vida em risco .🤕
Tem a ser loco pra confiar. A capa "nova" do pneu tá presa com grampo de tapeçaria. Tem grampo até do lado . Se tá doido. Mas confia q a carga chega sim.
Eles fazem o que podem com os recursos que têm!
Estranhei os grampos também, mas em geral o processo não está fora disso.
Até vulcanização em autoclave eles fazem!!
@@franciscoszamrekribeiro5605 imagino q a realidade deles seja assim. Qm não prefere um pneu novo neh.
Respect for men working hard every day to feed their families. I'll trade 20 Columbia grads for one of these guys.
You are obviously a Neandertaler!
@@dukeoflakeshore5805 and you are obviously a nitwit.
The idea is good, but security is another thing. It's just my opinion. Great workers 👍
Rethreading is normal thing to do in rich countries too.
I agree with you my friend., There should be no differences in the world., rich and poor. All this also causes life-threatening work situations.
Бородатый дядька в синей рубашке похоже и есть их начальник султан ахмет :)
Один парадную рубашку надел :-)
Ali baba😇🤤
Комикадзе Железную армировку перерезали болгаркой...супер . Если будет чудо , если чудом пронесёт и никто не убьется на этом колесе , то будет хорошо 😱😱😱
Два вопроса : на сколько это хватает и сколько стоит??
Наверно,как новое.
В Советские времена восстанавлиали.Не на все авто разрешалось ставить например нельзя на автобусы,служили примерно 75% от новых.
@@АнтонПетров-ф7у Не припомню чтоб восстанавливали.Это в 90-е годы множество фирм появилось по наплавке протекторов на легковушки.
@@ЯрославАвилов-я3я машины небыло вот и не припомнишь.Мне друзья с области с начале 80х покрышки оставляли,чтоб наварить протектор.В их городах не делали.И очареди приходилось долго ждать .
@@АнтонПетров-ф7у Может быть,спорить не буду.У деда была копейка,но до 90-х он никогда не наваривал.В 1990-е много раз,но редко такие шины ходили долго,чаще наварка слетала в первые 100 километров.
Felicidades! Aunque después me encuentre ésas bandas de caucho sobre las autopistas tiradas
True work of art.congratulations
P
@@robertokuroda9114 mjmjjjm9
Sehr interessant!!; Tatsächlich wurde ich auf einen ähnlichen Prozess aufmerksam, der vor mehreren Jahrzehnten an den Fahrwerksreifen vieler kommerzieller / militärischer Flugzeuge durchgeführt wurde. Die Reifengrundstruktur wurde von den Resten der Lauffläche „abgezogen“, dann in eine Form mit Schlauch gelegt, Form geschlossen und pastöser Gummidruck eingespritzt, mehrere Stunden ausgehärtet und fertig. Was mich am meisten erstaunte, war, dass jeder Reifen über 10 Mal „erneuert“ werden konnte, wenn ich an (damals beliebte) Boeing 727-Flugzeuge dachte, die mehrmals an jedem Tag flogen / landeten, mehrere Start- und Landebahnen, Landung mit ungefähr 260 km/h, Reifen drehten sich erst bei plötzlichem Kontakt mit Landebahnoberfläche. 0 auf 160 mph in Sekunden, ganz zu schweigen von Temperaturproblemen + tonnenschweren Lasten.
Es ist jedoch ziemlich viel RD + -Engineering erforderlich !!.
Hi hello NEGOSYO TV-ANG KAALAMAN AY NASA KAPALIGIRAN Full support thank you 💕❤️
I think it would be cheaper to make a new tire. Especially if you include the safety factor.
They buy old tires at scrap auctions, and sell it at around 50% of the original new tire
Interesting and very involved process. It seems that this is more work than making a new tire due to the automated process of new manufacturing. Material consumption and the reuse of resources is a planet saving effort however. Well done.
It cost a lot more to make a new tire than to recap an old tire.
This is in Pakistan where labor costs are miniscule.
BRAVO..💪💪🌹🌹🌹🌹
Foi muito anos representante de artefato de borracha,equipamentos muito bom para época,nesta recauchutagem não tinha monovia,mas tinha o cuidado de envolver no plástico, e fazer o rolamento, para evitar contaminação.
Bv
This man does amazing tire re pair and re thread he is a professional.
I have run re thread tires for yrs
Never had on come apart
God bless you all in this shop
Daniel Edward Spivey
amei o vosso desempenho, é de grande sacrifício. pão ganhado com mérito..
هل هذا العمل مطابق للمواصفات والمقاييس العالمية ؟؟؟؟
وهل مسموح به من لجنة السلامة الدولية ؟؟؟
Very nice 👍 very good performance of workers.
Very hard job.
Excellent job
It's fun avoiding all the recaps all over I95. Thanks
retreads are dangerous
Теперь я понял почему если колесо взрывается на трассе остоется одно кольцо протэкторное целое👍🤣
.
..
.
.
.
..
.
..
.......
.
More
Suitable gor 10-15 kmph speed vehicles only
💥
They probably won't go any faster in Pakistan...
Насколько безопасны такие восстановленные покрышки?
Interesting ! But I would use these only if I had three to four lives.
Airplanes use retreads
awesome skills. May the good lord get you more market for your products
No masks, gloves, eye protection or hearing defenders. By now he will be suffering COPD, partially deaf and damaged eyesight.
Да ведь это преступление! Металлический корд разрушен! Характеристики ухудшены! А потом водитель либо сам разобьется, либо его еще к вам на встречку выкинет! Нельзя!
Нсли нельзя, но очень надо, то можно
Unbelievable, no gloves, eye shields, ear protections at all.
The dude did wear glasses. It's their safety standards there.
😨🥶😱😱😱🤢🤮
Hindustan
Pampered westerners will never understand the conditions of the countries their own country exploits.
पुराने टायर गाडी ला टाकू
Keep up the good work lads! Much respect from Australia
While recycling has many advantages and benefits, one must pay attention to the health of all these selfless people who work hard for a living.
.
1
The wheel balance is going to be hell to adjust 😂
Сама технология восстановления протектора имеет место быть. Но есть ряд факторов по которым восстановленная покрышка сильно будет отличаться от новой. Старение резины как фактор никто не отменял. Со временем резина под воздействием внешней среды деградирует, появляются микротрещины, ослабевает корд, усыхается. Поэтому с некой оговоркой восстановленную резину можно использовать.
ХЗ,я бы не рискнул такие даже на телегу ставить.Свиду может и выглядит неплохо,но что осталось от корда после таких манипуляций,Опять же вы правы,сама резина дала микротрещины,жизнь дороже!
На тракторный прицеп вполне пойдет.
Трудозатраты - бешенные. Проще отлить новое. А вобще нищие, работают на нищих...
Моё мнение, надо будет такое колесо постоянно контролировать, чтобы давление в нём было постоянное, а иначе отлетит протектор. Но это просто предположение 🤷🏻♂️
забыли чтоль когда хоть наварная резина была в радость.. Я сам отдавал наваривать.. наварная стоила 80 руб.. а новая 250 руб.. У инженера зарплата 140 руб.. у работяги по больше. Все ездили на абсолютно лысых колесах. некоторые одевали покрышку от мотоциклов.
Tire rubber has a life of about 6 years before it begins to crack apart no matter if the tread is brand new or not.
After that they can fly apart without warning.
1 yr old tread on a 20 yr old tyre is a recipe for death
These tyres are used in trucks which are to be changed more frequently than cars.. usually truck tyres are changed after every 2-3 yrs
කලින් කරපු ජොබක් තමයි බපින්කරලා ස්කයිප් එකට දාලා රේපෙයාර් කරලා සිමීන්ති ගාලා ටෙිරේටි එක අලොලා චෙිමිබර් තමයි ඩැක් ගාහිමක් තමයි මම තනියම චෙිමිබ් එකට ලොටි 3 ගාහාපු මනුස්සයෙක් තමයි ස්තුතියි
Wow, that was amazing !👍 Keep up the good work !💪
Owdj
SALAM BUAT DUNIA 🎣🇲🇨🇲🇨🇲🇨🙏
Sowmyaragani
J quu
คน
При нынешних скоростях на трассах и загруженности автомобилей это опасно как для самих водителей грузовиков, так и для других участников движения.
not in Pakistan, were this is being done, nor in the US were it is done as well. Most problems are driver related: improper tire pressures, overweight, improper tandem position
Good to "Save Money"...not recommended for ling haul....dont care what brand ....recaps are way more expensive...
They will blown up sooner than latter the you gonna have to replace them plus damage to other parts caused by the explosion..
Not good for business....Period
I actually loved this video. I just got off a17 hour shift, and I was thinking. This is a Safety Mans worst nightmare. But I enjoyed the crap out of it. Thank you
This poor guy is not even wearing a safety mask grinding metal and rubber all day, and breathing rubber & glue fumes every day. Exploited for profit. Why not give them cigarettes too?
Ponto positivo : a natureza agradece , ponto negativo : muito perigoso aumenta muito a chance de acidente .
Repent to Jesus Christ
“As a father has compassion on his children, so the Lord has compassion on those who fear him;”
Psalms 103:13 NIV
M
Разве надёжно ставить такое колесо на грузовик?
Мужикам повезло. Работа есть. Там с этим туго. Молодцы конечно. Работяги. Но при тех нагрузках что испытывает шина. Все это косметика
А какие нагрузки она испытывает? Шина обработана праймером и завулканизирована, на шинных заводах так же и делают.
few comments along the way with what's been going on and what is done and why, would have worth millions... of course we guessed, but with our high level of expertise, I am sure we all guessed wrong...
There is no way this is cheaper than a new tire this takes forever and it’s not easy
Thanks for watching 🙌
Puts, aqui no Brasil ainda se faz isso, sabe o que dá, pneus estouram na pista, soltando pedaços destas borrachas e pega em carros, motos, chegando a matar pessoas, deveria ter lei aqui para não fazer isso, todos só andar com pneus bons!!!!
درایران فقط برای ماشینهای جرثقیل استفاده میشه
Сложно, но всё можно, это и оборудования сколько, и время)) ребята молодцы
Kinda explains why our motorways and major roads are littered with the treads of remoulded truck tyres .
i personally dont like recaps cause the crown can start showing basically the line around the side of the tire once it starts its almost certain the tread will peel away sometimes big chunks will peel away then u will have 2 inch deep chunks missing and u can see the slick bald tire underneath ...its crazy its pretty much a band of rubber glued around a donut core and u hope it doesnt start to separate ...
New tires are very expensive and most times recaps are very good.
Great job but it will be next to impossible to balance this Tyre.
Yep
Agreed. Even 4x4 retread tyres sold in the UK couldnt be balance.
For speeds up to 40 km/h it is possible without balancing.
@@ЯрославАвилов-я3я not strictly true. It depends on the amount of imbalance, the stiffness of the suspension system and the damping effectiveness of the dampers. So it is possible to get rattling even below 40 km/h speed.
Tapi komentar bagus tak mendapat balasan dari apa yang diharapkan....
RUclips tak dapat menyampaikan coment kepada object sehingga comentator kecewa....
Очень тяжёлая работа ,сколько процессов ,сколько задействовано людей ,бедные мужчины которым приходится там работать,дышать пылью ,резиной, смолой!
Лол, так эти ребята вообще кучу ошибок в процессе допускают, начиная с камеры внутри шины, и заканчивая бредом в роде приклеивания куска резины с обоих бортов. Я конечно понимаю, это индия, они в говне живут и там же испускают дух. Но пилить об этом видосы... жесть.
И кстати, протектированная резина должна выглядеть абсолютно новой, есть метода "обновления фасада", это нужно не только для привлекательного вида, но и чтобы защитить видавшую жизнь резину от окружающей среды, чтоб продлить срок службы.
Actually old man is weakening steel ropes.......
💥💥💥💥
Why they are not using automatic machines. They can do it quickly with less labour work. 👎
Machines are affordable and quick..🤪
Very hard work, Dil se Salute h workers ko or video bnane wale ko bhi👍👍👍
Thanks 👍 ❤️
P
2
As a former tire builder, I must say that the amount of work that goes into this process is truly amazing!
I heard aeroplane tires are retreaded even upto 10 times so far ring and steel net is OK..retreading is economical and environment friendly ....i guess in the last ...in pressure chamber for 8 hours ..they have made or tested it OK and safe for onwards journeys on highways ....as for as accidents on highways are concerned..one of major reasons is negligence of driving norms ... getting slept involuntarily during driving on highways especially during high noons and midnigts ..we cant straightaway blame treaded tires as shown in this informative video ...yes treading in bogus and cheap ways can be a reason of accidents.
타이어를 만들수는 없지만 복원기술은 뛰어나다.
That is a Skill 😳
congratulations, I have seen all video. it's amazing all of the work to just one single tire. I liked everyone doing its part as a team.
Já dei um trampo, com recauchutagem e recapeamento de pneus,mais isso ! Faz qualquer bandag😢e dreebor,chorar.😢..😮.oque...😊😊😊😊😊😊😊
nice!!!!Glory to the working class!!
Sustainability in it's purest form. Bravo !
💪👍👌
Yes until you get a car accident, purest form of car accident. 😂
, Si
UN DÍA CONOCÍ UN LUGAR COMO ESE PERO VI TODO PERO NO SABIA COMO SE USABAN LAS MAQUINAS YA QUE NO HABÍA PERSONAL SIEMPRE ME QUEDO LA DUDA HASTA QUE HOY VI ESTE VÍDEO Y AHORA SE QUE HAY MUCHAS PERSONAS QUE HACEN DIFERENTES FUNCIONES CADA UNA HAY DIVISIÓN DEL TRABAJO ES TRABAJO EN EQUIPO Y ESO ESTA MUY BIEN
Excelente trabalho. Parabéns 👏. Vocês merecem.
Great Work. GOD BLESS THEM ALL.👌🫱
Amazing God gift Engineering skill 🙏
The team is working highly commendable...
The process machine and workshop is superb...
What is missing for me is workshop quality testing...and on road load tests...
Sultan Saab 🙏 thanks for educating me the master skill ...your winning team ko ❤️se salaam... 🙏
There is no substitute for hardwork...
I strongly believe God Always bless sincere hardworking...
🙏🙏🙏🙏🙏
It's a good thing that they don't have a idiot that goes around slashing everyone's tires. This owner would become rich.
szacunek dla tych ludzi za pracę
Chciałbyś jeździć na tak "naprawionych" oponach? Robota ciężka, fakt, ale rezultat jazdy może być tragiczny...
@@jankowalski9817 welcom to somali land contre
Hermoso
@@jankowalski9817qqqq1sqqqq😊😊
I so much want to fast forward,but to scared,I might miss something.Hats off guys.Brilliant talent.
Hutu66 hi Hello good
Предприятие закрыть.
Все производство подчинить под Правила Техники Безопасности.
Устранить безграмотность производства обучением каждого работника.
Оборудование устаревшее лет 70-т назад.
Одежда должна быть соответствующей требованиям производства.
Где освещение ?
Где вентиляция приточная и вытяжная.
Где защитные очки и каски ?
Где рукавицы ?
Что за обувь ?
Кто руководитель ?