почему не попробовали 4Н + ЕСП и включенным режимом офф роуд? На сколько я знаю, при включении режима офф роуд ЕСП работает как имитация блокировок, но при этом не душит двигатель.
режим офроуд предотвращает пробуксовывание колеса при старте со скользких поверхностей. Песок, мелкий камень, снег, лёд. Тормозятся колеса и двиг, чтобы получился плавный старт. Ещё изменяется торможение, там алгоритм какой-то срабатывания тормозов.
@@Ломастер154 там на видео есть только торможение в офроуд режиме, старта нет. Хороша видна разница в сугробах. С выключенным оффроуд режимом машина быстрее крутит колесами, быстрее набирает скорость и больше зарывается в снег. А с включенным она медленно набирает скорость и колеса меньше разрываются в снег.
На охоте на полном приводе, при откл есп застрял, ни в зад ни вперед, подключил пониженную и выехал, слышно было как помогла имитация блокировки, кнопку оффрроад не включал, да и хрен пойму зачем она...
Передок хватает потому как там установлены дисковые тормоза а вот с задними по сложнее! На зад просятся дисковые по любасу! Блокировка будет лучше работать
есп очень хорошая система но только на трассе на бездорожье она душит крутящий момент что очень плохо на тоетах уже давно стоит и владельцы скажут если попал отключай всю электронику и на крутящем моменте выскочиш , на бездорожье тока настоящие блокировки помогут
Я еще полтора года назад об этом видео делал: ruclips.net/video/rWmOGnctnmY/видео.html При режиме 4Н работает "душилка" двигателя, при режиме 4L она отключается, НО! При 4Н+offroad ВСЕ РАБОТАЕТ ТАК ЖЕ КАК ПРИ 4L! Никакого "более эффективного режима" там нет. TCS срабатывает от разницы скоростей вращения колес, чем она больше, тем сильнее тормозное усилие на буксующих колесах. Соответственно "душилка" ухудшает.
Павел, я бы сказал, имитация срабатывает больше при разнице УСКОРЕНИЙ колес, а не скоростей. Скорости больше используются в системе стабилизации наряду с гироскопами и датчиком угла поворота руля.
Блокировка заднего моста понадобится только если будите пользоваться самовытаскивателем. При включении блокировки отключается система антипробуксовки и машина на бездорожье хуже едет.
До нового Патрика руки не дошли, а на старых, замена переднего редуктора на редуктор БТР-80, задний менять категорически не советую. Превращает Патриот в Танк! Которому куда и как ехать- по фигу! Буду вскрывать пер.мост и смотреть, если там пародия на блокировку, замена на БТР 80!
Товарищи, какая нафиг ЕСП ))) РЭ 2018( скачивается с офф сайта), стр 79-85... имитация блокировок включается кнопкой off-road И наилучшие комбинации для использования это два режима off-road + 4h ИЛИ + 4l в этих режимах ЕСП отключена ! А ЕСП тут совсем не помощник она для других целей предназначена.
Ну если у вас имитация блокировок включается кнопкой off-road то значит у меня неправильный уаз и завод нам врёт ruclips.net/video/xAG5cR4Ga1I/видео.html ruclips.net/video/NuRQHNrfQTA/видео.html
А ЧТо За Треск на пониженной ? это работа АБС ? Меня на моей машине это немного напрягает как будто передача проскакивает или цепь в РК причем я замечал это только когда задние колеса буксуют (на задней передаче причем потом она включается без проблем), объясните пожалуйста чтоб лишний раз дилера не дергать.. (не хочу с ним связываться)
Это цепь в раздатке входит в резонанс с люфтами в шлицевой кардана и дифференциала заднего моста, из-за этого появляются такие стуки. И с этим ни чего не сделаешь. Когда в шлицевую смазки набиваешь, стучит поменьше, но не долго, потом опять всё по старому.
@@Ломастер154 У меня даже ручка КПП трясется уже хотел к дилеру ехать, спасибо что немного успокоил )) посмотрю еще что как... надо будет снять ролик про это )) а то действительно как то не по себе )) (комплектация без ЕСП И Т,Д, только АБС и КОНДЕЙ )
Ни как, она просто при торможении увеличивает интервал срабатывания ABS. Это для того чтобы на мягких грунтах колесо нагребало перед собой песок и эффективнее тормозило.
А чего задом к сугробу не подъехали? Интересно как будет работать антибукс при движении задним ходом. Смоделируем ситуацию. Горная дорога, машину стащило, и одно колесо вывесилось в пропасть, в перед нет возможности ехать, как поведет себя антибукс при движении назад? Кучу народа просил провести этот эксперимент, и никто не хочет))
при таких проверках нужно чтобы обороты были примерно одинаковым,а то на повышеной передачи на малых,а на пониженой чутли не в отсечку лупит,неумехи,кто вам подсказал эту чушь?
Ещё те мамкины испытатели! -)
Парни молодца !!!!!! делайте видео ...очень интересно!
Два друга это сила
почему не попробовали 4Н + ЕСП и включенным режимом офф роуд? На сколько я знаю, при включении режима офф роуд ЕСП работает как имитация блокировок, но при этом не душит двигатель.
Пробовали, вот видео особенно хорошо тема раскрыта в комментариях ruclips.net/video/xAG5cR4Ga1I/видео.html
режим офроуд предотвращает пробуксовывание колеса при старте со скользких поверхностей. Песок, мелкий камень, снег, лёд. Тормозятся колеса и двиг, чтобы получился плавный старт. Ещё изменяется торможение, там алгоритм какой-то срабатывания тормозов.
@@gribuserВот наглядное виде от производителя, для чего кнопка офроуд, как она работает и на что влияет ruclips.net/video/NuRQHNrfQTA/видео.html
@@Ломастер154 там на видео есть только торможение в офроуд режиме, старта нет. Хороша видна разница в сугробах. С выключенным оффроуд режимом машина быстрее крутит колесами, быстрее набирает скорость и больше зарывается в снег. А с включенным она медленно набирает скорость и колеса меньше разрываются в снег.
Павел Кабанов писал что разницы нет, может он теперь тоже на эту тему видео снимет, только более красивое и доходчивое)
Молодцы 👍
хороший и наглядный тест.
На охоте на полном приводе, при откл есп застрял, ни в зад ни вперед, подключил пониженную и выехал, слышно было как помогла имитация блокировки, кнопку оффрроад не включал, да и хрен пойму зачем она...
Передок хватает потому как там установлены дисковые тормоза а вот с задними по сложнее! На зад просятся дисковые по любасу! Блокировка будет лучше работать
есп очень хорошая система но только на трассе на бездорожье она душит крутящий момент что очень плохо на тоетах уже давно стоит и владельцы скажут если попал отключай всю электронику и на крутящем моменте выскочиш , на бездорожье тока настоящие блокировки помогут
На патре 2019 все системы настроены супер - к немцам возили на доводку.
Я еще полтора года назад об этом видео делал: ruclips.net/video/rWmOGnctnmY/видео.html
При режиме 4Н работает "душилка" двигателя, при режиме 4L она отключается, НО! При 4Н+offroad ВСЕ РАБОТАЕТ ТАК ЖЕ КАК ПРИ 4L!
Никакого "более эффективного режима" там нет.
TCS срабатывает от разницы скоростей вращения колес, чем она больше, тем сильнее тормозное усилие на буксующих колесах.
Соответственно "душилка" ухудшает.
Павел, я бы сказал, имитация срабатывает больше при разнице УСКОРЕНИЙ колес, а не скоростей. Скорости больше используются в системе стабилизации наряду с гироскопами и датчиком угла поворота руля.
Вопрос начинающего водителя: установка реальной блокировки заднего моста даст лучший результат?
Блокировка заднего моста понадобится только если будите пользоваться самовытаскивателем. При включении блокировки отключается система антипробуксовки и машина на бездорожье хуже едет.
@@Ломастер154 А к этим видео ульяновского завода как отнестись:
ruclips.net/video/vV1xuM-QS1E/видео.html
ruclips.net/video/U3QtD2R8K2o/видео.html ?
До нового Патрика руки не дошли, а на старых, замена переднего редуктора
на редуктор БТР-80, задний менять категорически не советую. Превращает
Патриот в Танк! Которому куда и как ехать- по фигу!
Буду вскрывать пер.мост и смотреть, если там пародия на блокировку, замена
на БТР 80!
Вы походу не в курсе, что такое есп и оф роуд.
Товарищи, какая нафиг ЕСП ))) РЭ 2018( скачивается с офф сайта), стр 79-85... имитация блокировок включается кнопкой off-road И наилучшие комбинации для использования это два режима off-road + 4h ИЛИ + 4l в этих режимах ЕСП отключена ! А ЕСП тут совсем не помощник она для других целей предназначена.
Ну если у вас имитация блокировок включается кнопкой off-road то значит у меня неправильный уаз и завод нам врёт ruclips.net/video/xAG5cR4Ga1I/видео.html
ruclips.net/video/NuRQHNrfQTA/видео.html
@@Ломастер154 Вы руководство прочитали ? Я вам даже номера страниц указал.
@@BorodinRW , зачем? Он же в сугроб потыкался... Инструкции - это для лохов. :)
Стопстопстоп!!!!
Страшно стало))
Как же мне ее нехватает :(
Единственное что воткнул бы на свою машину из рейстайла
Авторевю говорят что на уазе 2019 года она стала хуже.
@@Ломастер154 В авторевю вообще очень много говорят 😁
Просто момент больше на стоячем колесе и авто трогается, чего нет на повышенной. Работа имитаций именно на этом авто так себе - поздно и слабо.
А ЧТо За Треск на пониженной ? это работа АБС ? Меня на моей машине это немного напрягает как будто передача проскакивает или цепь в РК причем я замечал это только когда задние колеса буксуют (на задней передаче причем потом она включается без проблем), объясните пожалуйста чтоб лишний раз дилера не дергать.. (не хочу с ним связываться)
Это цепь в раздатке входит в резонанс с люфтами в шлицевой кардана и дифференциала заднего моста, из-за этого появляются такие стуки. И с этим ни чего не сделаешь. Когда в шлицевую смазки набиваешь, стучит поменьше, но не долго, потом опять всё по старому.
@@Ломастер154 У меня даже ручка КПП трясется уже хотел к дилеру ехать, спасибо что немного успокоил )) посмотрю еще что как... надо будет снять ролик про это )) а то действительно как то не по себе )) (комплектация без ЕСП И Т,Д, только АБС и КОНДЕЙ )
Там еще есть кнопка "off road", как она влияет?
Ни как, она просто при торможении увеличивает интервал срабатывания ABS. Это для того чтобы на мягких грунтах колесо нагребало перед собой песок и эффективнее тормозило.
@@Ломастер154 видос супер,только 4н+ офф роуд тоже попробуй,идет как черт
@@ВладимирКалашников-м7ы Я пробовал раньше. ruclips.net/video/xAG5cR4Ga1I/видео.html
ruclips.net/video/NuRQHNrfQTA/видео.html
При включении пониженной
ESP отключается автоматически
Я для этого и снял видео, чтоб показать что ESP не полностью отключается, а начинает работать в другом режиме.
Нет, продолжает работать. Отключается она при включении блокировки.
А чего задом к сугробу не подъехали? Интересно как будет работать антибукс при движении задним ходом. Смоделируем ситуацию. Горная дорога, машину стащило, и одно колесо вывесилось в пропасть, в перед нет возможности ехать, как поведет себя антибукс при движении назад? Кучу народа просил провести этот эксперимент, и никто не хочет))
Ты чо, мужык! Боятся же... )))
Надо будет попробовать.
при таких проверках нужно чтобы обороты были примерно одинаковым,а то на повышеной передачи на малых,а на пониженой чутли не в отсечку лупит,неумехи,кто вам подсказал эту чушь?
Во всех попытках педаль в пол. Это электроника движку так душит.
Чувак! Те никто не говорил что ты на кадырова похож 😂
Мне говорят что из-за рыжей бороды на Чеченца похож, но уж точно не на Кадырова)