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12:57 豊住線計画では半蔵門線住吉駅には、既に豊住線分岐用のホームが建設されています。10:57 ちなみに、豊洲駅にも専用ホームが先に作られています。
羽田空港アクセス線の新宿・池袋方面へ向かう西山手ルートも新木場・京葉線へ向かう臨海部ルートも蒲蒲線(新空港線)もどちらも実現するようにしてください。
「ビッグ」を「ビック」としちゃうの、日本人RUclipsrらしくて好き
日本人はそういうの気にしないんだろうね「タイガーズ」を「タイガース」、「ルースリーフ」を「ルーズリーフ」と表記する国だから
@@user-ps3cj7wg1f そうなんでしょうね。だから、皆、英語話せないんですよ
羽田アクセス線東山手ルート:品川駅を通らない、田町駅周辺は単線区間となるため正直微妙。浅草線・新東京駅構想の方が実用性は高い。臨海地下鉄:東京駅、銀座駅を通るなら丸ノ内線の支線として作ってもよさそう。蒲蒲線:東横線のダイヤ、多摩川線の輸送力、軌間、駅前商店街の反発などボトルネックが多すぎる。羽田アクセスは西山手ルートで十分。
天空橋駅に貨物線かすめてんのよ。 多摩川超えて川崎方面に ガウディ路線かと思うよ
12:57
豊住線計画では半蔵門線住吉駅には、既に豊住線分岐用のホームが建設されています。
10:57
ちなみに、豊洲駅にも専用ホームが先に作られています。
羽田空港アクセス線の新宿・池袋方面へ向かう西山手ルートも新木場・京葉線へ向かう臨海部ルートも蒲蒲線(新空港線)もどちらも実現するようにしてください。
「ビッグ」を「ビック」としちゃうの、日本人RUclipsrらしくて好き
日本人はそういうの気にしないんだろうね
「タイガーズ」を「タイガース」、「ルースリーフ」を「ルーズリーフ」と表記する国だから
@@user-ps3cj7wg1f そうなんでしょうね。だから、皆、英語話せないんですよ
羽田アクセス線東山手ルート:品川駅を通らない、田町駅周辺は単線区間となるため正直微妙。浅草線・新東京駅構想の方が実用性は高い。
臨海地下鉄:東京駅、銀座駅を通るなら丸ノ内線の支線として作ってもよさそう。
蒲蒲線:東横線のダイヤ、多摩川線の輸送力、軌間、駅前商店街の反発などボトルネックが多すぎる。羽田アクセスは西山手ルートで十分。
天空橋駅に貨物線かすめてんのよ。 多摩川超えて川崎方面に ガウディ路線かと思うよ