ЛуАЗ-969 САМЫЙ КРУТОЙ советский внедорожник / Luaz 969M

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 1,8 тыс.

  • @pavel.karpets
    @pavel.karpets 4 года назад +976

    Автономная печка с возможностью предпускового подогрева двигателя, почти 30см дорожного просвета, полный привод с понижающей передачей и возможностью блокировки межколёсного дифференциала, возможность трансформации салона. Не машина, а мечта какая то. И ещё один важный плюс - полное отсутствие сенсорных кнопок! Остаётся один вопрос - когда уже возобновят производство и где предзаказ?

    • @LeonRussia
      @LeonRussia 3 года назад +144

      за адекватный ценник разлетался бы как мороженка в летний день на набережной)

    • @СергейРостов-ь1б
      @СергейРостов-ь1б 3 года назад +88

      Павел, в современном исполнении необходим реечный рулевой механизм, дисковые тормоза, нормальная понижайка (у луаза пониженная только для движения вперёд), и двигатель.... любой нормальный. Всё остальное, в принципе нормально для аскетичного а/м. P. S. У меня есть Луаз.

    • @EgeJI1
      @EgeJI1 3 года назад +55

      Все это на бумаге хорошо, а по факту не долго вечно, не нужное и не удобное, поэтому они все и сгинули, не ресурсный хлам.

    • @ВолодимирЛукянчук-п5э
      @ВолодимирЛукянчук-п5э 3 года назад +32

      Луцький автомобільний завод ЛУАЗ недавно признали банкротом😐🇺🇦 тому "предзаказа не будет"

    • @СергейРостов-ь1б
      @СергейРостов-ь1б 3 года назад +14

      @@Andrew-hw8ko Андрей, не колёсные диски, а дисковые тормоза!

  • @геннадийшмонин-ш2ч
    @геннадийшмонин-ш2ч 3 года назад +119

    В 1990.г я купил абсолютно новый ЛУАЗ-969М за 5250 рублей. Очень впечатляющий автомобиль. Ездил на нём и в горах, и в песках, так-как жил в то время в Ср. Азии. Мне, лично, комфорт по барабану, как тогда, так и сейчас. У меня, особое, своё отношение было к ЛУАЗу, так оно не изменилось и сейчас и к современным автомобилям. Я ценю в автомобилях главное - Это, чтобы он ехал везде уверенно и надёжно, ну и простоту и доступность в обслуживании и ремонте. Я на своём ЛУАЗе проехал около 50 тыс.км. Бывал в таких местах, рассказывать страшно. И вот ОН этот невзрачный, с виду, автомобиль ни разу меня не подвёл, и за всё время эксплуатации ни разу не было ни одной поломки. Все ТО делал во время. Союз распался и потом мне предлагали военные- любители охоты за ЛУАЗ автомобиль ГАЗ-66. Я говорю зачем вы хотите этого малыша, а они отвечают, что у ГАЗ-66 нет такой проходимости, как у ЛУАЗа. И это на 100% верно. Ну, также, чабаны предлагали за него чуть-ли не двойную цену и также главное было ПРОХОДИМОСТЬ!!! Вот такая история.

    • @tvzrru
      @tvzrru  3 года назад +10

      Спасибо за ваш рассказ!

    • @ВалентинаПлотникова-д3ь
      @ВалентинаПлотникова-д3ь 2 года назад +7

      куда на нем далеко? Сам там жил, двигло слабое на перевал...

    • @nestorpetrovich3565
      @nestorpetrovich3565 2 года назад +2

      🤝куда дел луаз 🤔мне тоже предлагали луаз 1989-90 за пять тыщ,не купил так как был не рыбак и не охотник,а купил 21013 с пробегом около 30тк 4,5 года для моего тогдашнего возраста 23годика было бесподобно👍кстати,когда начал смотреть обзор,сразу хотел написать ✍️ комментарий что мол так и так да и цену помнил,а тут смотрю 👀 комент от тебя землянин🌍 будь здоров👋🏻

    • @123w-q7e
      @123w-q7e 2 года назад +4

      Зачем врешь? В песках на нем не езда, пока на первой до 25кмч не разгонишь в бархан не идет, на пониженной роется. Температура масла 110, больше 30ткм движек не ходит, за это время сцепление прошлось семь раз снимать. Денег за него давали не больше чем за новый, тысяч 5-6 в 80х продать-удача, когда за Ниву 12-15, при 9.5 с новья. Чабаны на нем ездить не могли, движек дохлый, томозов нет, пока до бездора доедешь на крейсерской 70 реально оглохнешь. Чабаны Ниву то перегревали в песках, которые им по льготам продавали, и мы уже с веденой башкой покупал подешевле. Луаз тонет по солонцам по следу Нивы и УАЗа из за развесовки на переднюю ось, но за счет этого лучше всех вылазит из колеи.Пасечники его покупали. Чабаны любили УАЗ и ГАЗ 69, а чаще на казенном транспорте и дома Жигуль, потому что бабки у них были за счет казеннй скотины. У нас был 969А 79гв из последне партии, деду на продали Ниву по ветеранской очереди с 76г., взяли это дерьмо за 4.5, до этого был ГАЗ69, продали за 12, хотели Ниву, но кинули в последний момент. В апреле 90г. я купил ГАЗ 66 за 7.5(цена старой Жиги), и настало счастье, это лучший внедорожник для частника в предгорьях Тянь Шаня, от пустыни до снежных вершин довезет за 4 часа. 300км по трассе в один конец легко, 100кмч крейсеркая и багажник нормальный при одном водителе человек 10 на матрасах и шмурдяке кайфуют, бензина было завались в пол цены.

    • @дядяМишамиллиционер
      @дядяМишамиллиционер Год назад +1

      @@123w-q7e вы из Казахстана,да автор реально пистопол как путин!

  • @Олег-ъ5ы6ы
    @Олег-ъ5ы6ы 4 года назад +397

    Все детство с дедом на этой тачке, такая харизма у авто просто чудо

    • @RUDOLF1929
      @RUDOLF1929 4 года назад +15

      поддерживаю!

    • @Охламон
      @Охламон 3 года назад

      А у него есть ремни?

    • @karasunkar787
      @karasunkar787 3 года назад +10

      У нас, в Северном Казахстане было оч. много ЛуАЗов. Большой популярностью пользовался у охотников и любителей зимней рыбалки.

    • @nevazhno0074
      @nevazhno0074 2 года назад

      Классная тачка,реально. А она какова в ходу? Жёсткая? Сидеть удобно,не устаешь?

    • @andreyvereschagin6903
      @andreyvereschagin6903 Год назад

      Очень хороший джип,и автомобиль!!

  • @ВадимКолодій
    @ВадимКолодій 3 года назад +169

    То, так назывемое бездорожье по которому прокатал автор ЛуАЗ, для него как автобан для Мерседеса! Езжу на нём 15 лет, поэтому знаю на что он способен!

    • @АлександрРайтер-р9ы
      @АлександрРайтер-р9ы 2 года назад +12

      Хорошая машинка его в кулибинские руки ,и ему цены нет

    • @annvoskresenskaya1456
      @annvoskresenskaya1456 2 года назад +1

      подскажите а какой расход у него на 100км пути? спасибо!

    • @Саша-ч2о7в
      @Саша-ч2о7в 2 года назад +5

      7 литров, езжу на таком милашке)

    • @igor_lar
      @igor_lar 2 года назад +1

      Вот и я подумал,что на нем нужно было в поле сворачивать.

    • @ИльяИванов-ч4ь
      @ИльяИванов-ч4ь Год назад +4

      @@annvoskresenskaya1456 литров 15-20 в смешанном цикле.

  • @luaz_nt
    @luaz_nt 4 года назад +281

    А я до сих пор на таком езжу))

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад +12

      Какой пробег?

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +26

      @@tvzrru пробег по современным меркам небольшой, 70 тыс км, владею уже 10лет

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +15

      @@tvzrru пробег активно наматывается ибо машина используется для покатушкек и автопутешествий по труднодоступным, внедорожным местам и не только , по области и соседним округам. Подробнее у меня на канале если интересно

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад +26

      @@luaz_nt Отлично! Пусть не ломается! ))

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +19

      @@tvzrru без поломок никуда, это же старая советская техника, нещадно эксплуатируемая... Главно чтоб запчасти водились и руки были

  • @МихаилДелидов-у3о
    @МихаилДелидов-у3о Год назад +13

    Бы у меня такой гном. Чудесная машина для просёлков и лесных троп. Шлындает по грязи лучше танка! Со снегом чуть сложнее: нижний кожух двигателя работает как лыжа, а вес небольшой - на плотном насте нос зависает и колесам не за что цепляться. А ещё на крутых склонах, двигаясь вниз, можно, если резко тормознуть, поймать отрыв задней оси от земли, особенно если пустой. Классный аттракцион! Жаль, что их сейчас не выпускают, хороший автомобиль, вместительный, проходимый, да и просто классный!

  • @СергийШаповалов
    @СергийШаповалов 4 года назад +122

    Приходилось ездить и на ЛУАЗ-969 и больше на СТ переднего края. Лейтенант мед.службы. Незаменимая, незабываемая машина. Достойная, проходимость: супер. Малогабаритная, плавающий вариант. С поля " боя" эвакуировали раненных и поражённых. Газ-66 и Уазы для этих целей малопригодны. Зубастая резина и на охоте бесподобная. Недостатки есть, но они - мелочь...Сейчас бы такую, вспомнить молодость...

    • @rwk2905
      @rwk2905 2 года назад +2

      За

    • @alekseyadrianov8941
      @alekseyadrianov8941 Год назад +2

      Да, идея хорошая. Но в войсках автомобиль не прижился, для применения в реальном бою он непригоден. Во-первых, передний край находится на расстоянии прямого выстрела (а то и броска гранаты) от противника. Тут первое дело - скрытность. А даже гражданский "Запорожец" в лесу слышно за 3 или 5 километров, до 10 км на реке. Наш же ТПК еще громче за счет очень короткого глушителя. Какая уж там маскировка, накроют артиллерией и ТПК, и всех вокруг. Во-вторых, качество комплектующих "Запорожца" был отвратительным даже на фоне в целом низкого качества советской автомобильной техники. Бесконечный ремонт. Резинотехнические изделия (сальники мостов) пропускали воду пополам с абразивным песком, масло превращается в эмульсию, дифференциалы умирают сразу после переправы. То есть, плавать на этом тоже было нельзя. В-третьих, уровень комфорта экипажа был за гранью добра и зла даже по армейским меркам. Итого: эвакуировать раненых с переднего края приходится, к сожалению, вручную.

    • @Daihatsu70
      @Daihatsu70 Год назад

      Купи, полно продают

    • @Генрих_Наваррский
      @Генрих_Наваррский Год назад

      Недостаток по проходимости - диски 13 дюймов. Этого слишком мало для проходимости. Нужны диски от "Нивы" - 16 дюймов. И больше крутящего момента. В идеале - чугунный картер и чугунные головки. И наддув.

    • @Ildusbabai
      @Ildusbabai 11 месяцев назад

      ​@@alekseyadrianov8941щ

  • @BettyIdyll
    @BettyIdyll 4 года назад +88

    Сергей, спасибо за тест!
    Я человек молодой, но мне очень приятна ваша спокойная и точная манера рассказа про автомобили, очень интересно слушать! Благодарю!

    • @ЕвгенийБаскаков-к5ю
      @ЕвгенийБаскаков-к5ю 3 года назад +9

      Здесь ничего толком не показано об этом монстре.
      Там , где они его катали проедет любой кроссовер. С этой тачкой соревноваться может только газ66. И то ,если встал - вышел, толкнул плечом и поехал дальше, а газон уже не пнёшь.
      Была у отца такая. Цвет морской волны. Всю жизнь буду помнить.

  • @АлексейАлексеев-н6н
    @АлексейАлексеев-н6н 4 года назад +167

    У отца такой был года 3 в 83 году. После него, новая Нива, купленная в 86 году, была просто космическим Мерседесом.

    • @John-kk3gr
      @John-kk3gr 3 года назад +48

      @pavel прежде чем херню писать, посмотрите что из себя ленд крузер или jeep представлял в 80 году, нива была прорывом тогда, первый в мире кроссовер, с независимой подвеской и т.д, признали и японцы и немцы.

    • @АлексейКузьмин-б6к
      @АлексейКузьмин-б6к 3 года назад +34

      @@John-kk3gr ему откуда это знать? Он с мамкой уроки делает

    • @aizawa3212
      @aizawa3212 3 года назад +15

      @pavel для 85-90 годов это считалось как крузак и гелик в то время, если не знаешь не неси хуйню, Полный привод+Хорошый мотор+Тяговитая сила (л.с)+всё что есть так и работало и всё это было продано хорошо и дёшево

    • @aizawa3212
      @aizawa3212 3 года назад +8

      @pavel какой айфон и кнопочная нокиа?=) крузак и гелик это как самсунг и айфон, просто айфон дороже (гелик) и если сломается то пздц, а самсунг (крузак) куда более продвинутый и надёжный и не дорогой чем это хуйня

    • @АнатолийГладкий-ш3л
      @АнатолийГладкий-ш3л 3 года назад +26

      @pavel Автомобиль получил признание не только у нас, но и за границей. На туринском автосалоне 1978 года ЛуАЗ-969М признали одним из десяти лучших внедорожников Европы, а в 1979 году в чехословацком городе Ческе-Будеёвице ему досталась золотая медаль как лучшему автомобилю для села, так, что мусору, и грязи всегда страшен совок и веник

  • @michaelsemkine7567
    @michaelsemkine7567 4 года назад +19

    Вихрь 6М. помню, родители гордились им! Ну а Луаз - это была моя детская мечта! Спасибо за несколько минут детского счастья!

  • @ИгорьПерчик-ъ1к
    @ИгорьПерчик-ъ1к 4 года назад +41

    Один из лучших проходимцев бывшего союза! Ведь у уаза в 70х стояли трещетки в переднем мосту и была у водителя дикая радость чтобы чудо трещетки подключать в грязи! Луаз в Италии в свое время брал приз лучшего вездехода. Но на сегодняшний день осталась только память хотя в России его собирали с машинокомплектов до 2000х годов!

  • @СергейПавлов-и2ф
    @СергейПавлов-и2ф 3 года назад +13

    У отца был такой, умудрялись на 200 км в деревню на нем ездить, а по проходимости просто нет равных.

    • @Jenya-zc9zm
      @Jenya-zc9zm 3 года назад +1

      в 90-х несколько раз ездили в деревню туда 550 обратно и ниче...если он едет то едет.....(зимой правда в -25 один горшок прогорел,хорошо у отца полдвижка с собой всегда было,заменил и вперед)

  • @романвойтюк-п2м
    @романвойтюк-п2м 4 года назад +56

    Случайно попал на канал, ведущий очень грамотный мужик, прямо чувствуется старая школа.

  • @KRYUK972
    @KRYUK972 4 года назад +170

    Где он сейчас ехал, на кроссовере проехать можно. А на ЛУАЗе мы по такому багну ездили, что мама не горюй.

    • @СамарскаяЛука-ш6ь
      @СамарскаяЛука-ш6ь 3 года назад +16

      На кроссовере ты бы уже давно на брюхо там сел

    • @MrAlexUssR
      @MrAlexUssR 3 года назад +8

      @@СамарскаяЛука-ш6ь и муфту перегрел.

    • @edwardvalivonis23
      @edwardvalivonis23 3 года назад +1

      Помню в детстве на таком мы эще плыли через реку

    • @jcdfce2707
      @jcdfce2707 3 года назад +10

      Если не дурить, то там чисто на переднем приводе Луаза на стандартных ИВ-ках можно ехать.

    • @evgenijborisov7465
      @evgenijborisov7465 3 года назад +7

      Я там на приоре проеду

  • @PompXXL
    @PompXXL 3 года назад +55

    Выставили машину в неприглядном свете... Для Луаза да разве это грязь?! Да он ее и не заметил! А если серьезно, спасибо за отличный рассказ об очень необычном, но интересном и харизматичном автомобиле. Ведь он тоже наша история...

    • @ВАцОК-668
      @ВАцОК-668 7 месяцев назад

      А зачем на нëм в полную грязь заежать🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @АлександрЦымбал-п3г
    @АлександрЦымбал-п3г 3 года назад +287

    Это не просто уникальный автомобиль, это шедевр!

    • @АнатолийБадюков
      @АнатолийБадюков 2 года назад +7

      Прекрасный. Автомобиль. Особенно с двигателе м. Ваз.

    • @АлексейКовалев-щ2ш9т
      @АлексейКовалев-щ2ш9т 2 года назад +6

      Сомневаюсь. Этот вариант исключает главную изюминку шедевра - знаменитые редуктора. Без них это чудо техники теряет привлекательность.
      Да и перегруз лишнох "лошадей" сделает его очень ломучим. Узлы и агрегаты не рассчитаны на такую нагрузку.
      Если Вам нужен автомобиль просто пофорсить, присмотритесь к другому.

    • @genwol71
      @genwol71 2 года назад +2

      @@АлексейКовалев-щ2ш9т Луаз 1302 .Двигатель Таврии 53 л.с.

    • @ИльяИванов-ч4ь
      @ИльяИванов-ч4ь Год назад

      @@АлексейКовалев-щ2ш9т почем двс ваз исключает редуктора?

    • @АлексейКовалев-щ2ш9т
      @АлексейКовалев-щ2ш9т 11 месяцев назад +1

      ​@@ИльяИванов-ч4ь по тому что двигатель запорожца обратного вращения. Чтобы решить эту проблему и принято решение применить редукторы. И получилось гениально. Они сыграли роль понижайки.
      Если поставить традиционный двигатель редукторы окажутся ненужными. Так как с ними машина будет двигаться назад.
      А без них тяговитый ишак для бездорожья теряет свой смысл.

  • @tvzrru
    @tvzrru  4 года назад +200

    Спасибо за просмотр! ЛуАЗ-969 - уникальный внедорожник! Приходилось ли вам ездить на таком? А мы среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы - Легенду, Тревел и Бронто! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Ссылка на голосование:
    web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16
    Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).
    71

    • @Road7IRunner
      @Road7IRunner 4 года назад +5

      На Renault' Megan Sport гонял, а на ЛуАЗ'е нет) В скором времени исправлю))

    • @kucigal8993
      @kucigal8993 4 года назад +10

      У меня на канале посмотрите на ЛуАЗ с колесами от квадрацикла и форсированным ДВС от жигулей установленным в середине кузова. Там все по взрослому.

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад +7

      @@Road7IRunner Проверим!)

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад +9

      @@kucigal8993 Смысл?

    • @ВладимирНиколаевич-щ7э
      @ВладимирНиколаевич-щ7э 4 года назад +15

      Конечно приходилось. Это было в начале 90х. Проходимость у него шикарная, но и ломается он с завидной регулярностью.

  • @АлександрСмирнов-ч5ь8н
    @АлександрСмирнов-ч5ь8н 4 года назад +131

    Спасибо Сергей! Вспомнил детство, как мы с Отцом на Волыни ездили за грибами через вспаханное поле. Машина зверь, Отец его луноходом называл.

  • @bronekkomorowski6606
    @bronekkomorowski6606 4 года назад +68

    Помню, в селе, где жили бабушка с дедушкой, было таких два: нежно-голубой и тёмного оттенка хаки. Был ещё один старый, но ухоженный 967-й - на том дед ездил всегда с тентом. А на первых двух тент летом снимали, задние сиденья тоже, и возили они столько мешков с пшеницей, картошкой и чем попало, сколько удавалось нахлобучить. Максимальной скорости для пыльных грунтовок хватало им с головой, ехать можно было везде, выбери только направление. Расход был конский, но он никого не интересовал: бензин с грузовиков сливали.

    • @bronekkomorowski6606
      @bronekkomorowski6606 4 года назад +6

      Тот у сурового деда был тоже 969, но не М - а ранний, тупорылый такой. Нос вперёд не сужался. Я тогда точно индекса не знал, а сейчас посмотрел в интернете на волне ностальгии.

    • @mishaberezin7835
      @mishaberezin7835 3 года назад +2

      а я видел с водяным охлаждением,у меня был запорожец 45 л сил экспорт исполннния

    • @МальчикБоббиКЛД
      @МальчикБоббиКЛД 2 года назад +1

      @@bronekkomorowski6606 Тупорылый это модель А еще у них капот открывался от себя как на Волге газ 24, а уже на модели М капот на себя открывался.

  • @геннадийшмонин-ш2ч
    @геннадийшмонин-ш2ч 3 года назад +40

    Да. Приходилось ездить на ЛУАЗ 969м в течении 10 лет. Воспоминания самые лучшие. Предпочитаю прекрасные ходовые качества, чем комфорт.

  • @ArtemKhokholev
    @ArtemKhokholev 4 года назад +74

    Спасибо, один из немногих автомобильных ведущих (даже блогером язык не поворачивается назвать), сюжеты которого вызывают исключительно положительные эмоции.

  • @Sheptunofff
    @Sheptunofff 3 года назад +44

    "Сельскохозяйственный Запорожец" еще была кличка у него.
    Меня эти обзоры погружают во время, когда автомобиль дарил волшебство передвижения в пространстве, а не выступал перьями от павлина. Спасибо вам.

    • @skb6614
      @skb6614 2 года назад +1

      Еврейский броневик его звали у нас, а машина действительно проходимая.

    • @АлександрСичков-х3р
      @АлександрСичков-х3р 2 года назад +2

      @@skb6614 Еврейский броневик был горбатый запор ЗАЗ966,не путай!

    • @ИгорьКлиманов-ъ6з
      @ИгорьКлиманов-ъ6з Год назад

      Кликуха была государственная жопа.

  • @Евгений100-д7щ
    @Евгений100-д7щ 4 года назад +26

    Странно, ощущение, что за годы СССР было гораздо больше концепций и серийных автомобилей чем сейчас. Да, неказистые машины, но всё-таки инженерная мысль работала). То есть за 20 лет до развала СССР было выпущено больше идей /концепций машин, чем после образования России..

    • @vvdvlas8397
      @vvdvlas8397 3 года назад

      Опусти "железный занавес", запрети выезд зарубеж и, не поверишь", откуда возьмутся куча инженеров с "гораздо большими концепциями, подсмотренными "кем нада" "через забор".
      Сейчас это можно просто купить.

    • @Евгений100-д7щ
      @Евгений100-д7щ 3 года назад +3

      @@vvdvlas8397 Ну вообще-то как такового "железного занавеса" для руководящего состава и управленческой части страны и предприятий (если не секретные) - не было. Кстати и многие артисты также катались заграницу. А вот простому человеку скорее всего было сложно покинуть СССР, но с другой стороны - для чего советскому человеку покидать страну - правильно - для отдыха. Поэтому в СССР старались максимально удобными сделать советские курорты в Республиках - Грузия, Абхазия, Армения , Украина и т.д.
      А вот инженеры и другие специалисты - частенько катались по Европе и даже Америке - для получения и обменом опытом. Про машиностроение я вообще молчу - это прямое влияние сначала Американской, а потом Европейской школ автомобилестроения.
      Условно прошло 30 лет с развала страны и как таковая школа автомобилестроения закончилась. Стало или копирование или полный переход на импортные платформы. В принципе что и происходит сейчас с ВАЗом - полный переход через 5 лет на платформу В0. А больше отечественного завода с выпуском легковых авто не осталось.

    • @vvdvlas8397
      @vvdvlas8397 3 года назад

      @@Евгений100-д7щ Я с Вами согласен. В СССР государство было "главным буржуем" и для конкуренции с "западом" использовало своеобразные "методы". После развала государства эти "методы" стали не эффективные. Сейчас идет тенденция к возвращению к государству, как монопольному "буржую", но с некоторыми изменениями в сторону "китайской" модели.

    • @КостикК
      @КостикК 2 года назад

      @@Евгений100-д7щ Какое еще влияние? Намекаете на копирование? Ну заграницей тоже копировали.

    • @АлексейКовалев-щ2ш9т
      @АлексейКовалев-щ2ш9т 11 месяцев назад

      Нет. Просто после самораспада СССР. Мы бросились в крайность : стали критиковать все предыдущее. Все советское. И восхвалять все заграничное. Уничтожили старую промышленность. А новую создать не так то просто. Короче полный завал. После ухода ельцинских либералов завлов было немеряно. Новый президент не знал за что хвататься в первую очередь. Так, без рывков и надрывов, не прибегая к шоковой терапии. Щадя население стали возрождать постепенно во очереди все отрасли прмышленности и сельское хозяйство. Но завалов еще не мало осталось. Нужно успеть пока те, кричит о том что нужно все и сразу не не оказались выбранными во власть. Тогда снова завал.

  • @Svoboda_Slova
    @Svoboda_Slova 3 года назад +16

    У моего товарища такой! Зверь-машина! В какие только переделки не попадали - нет преград!

  • @Ивантей
    @Ивантей 4 года назад +154

    Ездил на таком несколько раз. Отличный покоритель бездорожья !!!

  • @AnkudinovaOlga
    @AnkudinovaOlga 2 года назад +4

    Имею такой ЛУАЗ . Супер машина ! Настоящий маленький грузовичок с огромной проходимостью. Что только на нем не перевозили ух 👍

  • @ЮкаКико
    @ЮкаКико 4 года назад +3

    Обалдеть! Первая машина на которой меня папа учил ездить ))) Луаз - зверь натуральный а не машина! И тоже был синенький... эх.... как же давно это было!

  • @АлександрРочев-у4р
    @АлександрРочев-у4р 3 года назад +2

    Моя первая машина! Налазились на ней по тайге. Эх, молодость! После него был УАЗик, две нивы. По проходимости "луноходу" нет равных.

  • @ГригорийИванов-ь7у
    @ГригорийИванов-ь7у 3 года назад +89

    Бегемоты, к стати, довольно таки не плохо бегают, даже уставшие)

    • @ГаражУЛьвовича
      @ГаражУЛьвовича 2 года назад +7

      Григ. Иванов
      ВО Во. А то сравнил !!!на своих ножках бегемот очень оказывается, проворный, судя по видосам про сафари ,так что автор ,лукавит,а это вселяет некое недоверие к его обзору 😄

  • @СергейЗахаров-ы7ю
    @СергейЗахаров-ы7ю 3 года назад +15

    Ездил на Волыни! Проходимость не описать словами! Даже по пороги в грязи прет почти не буксуя ! Вначале ставили резину с сильным протектором и очень жесткую Даже Жигули шла как на цепях на этой резине но по асфальту конечно гудеда страшно!

  • @ruadh42
    @ruadh42 3 года назад +5

    Машинка и вправду крутая. У нас её звали "Волынка". В 90е часто встречал на улицах Киева Волынку жёлтого цвета с дипломатическим (!) номером. Моему изумлению не было предела, когда я узнал, что эта машина принадлежит британскому посольству. На вопрос "зачем?" британцы ответили "на пикники ездить". Они сразу увидели в Волынке пляжный автомобиль! Не Лендровер, конечно, но те же функции она выполняла исправно. В основном на ней ездил технический персонал, обеспечивая логистику посольства.

  • @ALEXEY031
    @ALEXEY031 2 месяца назад +1

    Никогда не купил бы себе никакой российский автомобиль, но Луаз меня всегда интересовал с малых лет. Даже после 40, мне он кажется каким то интересным автомобилем🙂

  • @Юрок-э5б
    @Юрок-э5б 4 года назад +100

    Вот Чудо Советской эпохи!!!!👍👍👍👍 Лайк!!!!!

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад +5

      Спасибо вам!

    • @denisd6189
      @denisd6189 4 года назад +5

      Да, забавный дед

    • @RUDOLF1929
      @RUDOLF1929 4 года назад +3

      согласен полностью!

    • @taxizztop6052
      @taxizztop6052 4 года назад +1

      @Sergei Russki Ура СЛАВА КПСС, ГЕРОЯМ СЛАВА!

    • @4етвёрка4
      @4етвёрка4 4 года назад +4

      @@taxizztop6052 просто слава КПСС! Можно ещё слава рабочему классу! Без героев. Это не из этой истории.

  • @polarwolf5338
    @polarwolf5338 3 года назад +37

    Помню в детстве в 80-х ездили на нем на осеннюю охоту. Один раз забуксовали на колее и дяденьки попросили меня выйти из машины,ухватились сзади,подняли и легко переставили задний мост на сухое место)

    • @grishinrostislav
      @grishinrostislav Год назад +2

      Это классика! Если верх тряпочный и не груженый - то да, вдвоем зад переставляется на раа.

  • @hummerandres
    @hummerandres 4 года назад +17

    Ностальгия! В детстве отец купил такой новый ЛуАЗ помню пацаны мне завидовали... Спасибо за обзор 👍👍👍

  • @ShuraviHrust
    @ShuraviHrust 3 года назад +29

    Проходимость у него просто выше всяких похвал! То что на видео это еще семечки!

  • @Marsianin1716
    @Marsianin1716 4 года назад +41

    Это настоящий внедорожник!

    • @Valtos-man
      @Valtos-man 3 года назад +1

      Не.

    • @СергейРостов-ь1б
      @СергейРостов-ь1б 3 года назад

      Константин, хороший вседорожник, внедорожник не очень

    • @СергейСмирнов-э6л
      @СергейСмирнов-э6л 3 года назад

      @@СергейРостов-ь1б самый правдивый коммент.

    • @СергейРостов-ь1б
      @СергейРостов-ь1б 3 года назад

      @@СергейСмирнов-э6л Сергей, у меня есть ЛуАЗ, и я все про него знаю. Все его плюсы( их не мало), и все его минусы( их хватает)!

  • @МаринаГончарова-я2и
    @МаринаГончарова-я2и 3 года назад +38

    Очень мягкая подвеска!!! И вообще машина отличная, особенно для своего времени!!!👍👍

  • @John_Trent
    @John_Trent 4 года назад +24

    Ведущий хороший. Слушать приятно. Все по делу.

  • @Frakiez
    @Frakiez 5 месяцев назад +1

    Это для него не бездорожье. Грейдер. И потом, мне кажется : он сделан с такой любовью! От него просто исходит радость!

  • @anatoleypanchenko6213
    @anatoleypanchenko6213 4 года назад +5

    Браво ЛУАЗИК!!!! Ты восхищаешь дажк сейчас!!! У тебя есть ХАРИЗМА!!! Я вспомнил когда мы ездили на дискотеку в соседнею деревню....Он прет как танк...если он застрял мы выходили и его разворачивали... Я снимаю шляпу перед ним!!!

  • @vasilii5652
    @vasilii5652 3 года назад +1

    Получил в Луцке таких 2шт. Перегнал в Кишинев. На одном сразу вытекла жидкость сцепления. Приехал без него. Благо синхронизация на КПП хорошая. На втором всю дорогу клиники тормоза. Доехали. Хорошая коробка, проходимость как по мне лучше чем у уазика, остальное сплошные проблемы.

  • @СССР-п4е
    @СССР-п4е 4 года назад +7

    Это черепаха.мы так называли. Я катался на нём.Однажды Краз застрял а мы за ним ехали забавлялись мы рядом проехали.столько это зрелище было смешно. люди наблюдали.ещё один Краз на подмогу подъехал и тоже застрял.а мы с Краза людей вывозили.он же лёгкий.с тех пор ,,черепаха" называем.а мы школьники былы тогда.как раз катались и за ним поехали..райское время было.

  • @zumittelpukkermachenbrehen278
    @zumittelpukkermachenbrehen278 3 года назад +4

    Мой папа когда-то купил такой для тог чтобы на охоту ездить. Что тут скажешь, тачка класс!

  • @АлексейАмбросьев-и8э
    @АлексейАмбросьев-и8э 3 года назад +1

    Помню... ездил...
    Подвеска на негруженом авто жесткая через чур. Такое чувство, что сели на тележку без рессор. Но в груженом мягкая и плавная. Да, плавная, очень плавно разгоняется. Скорость у него небольшое, потому можно приделать карданные шарниры на все колеса(или с завода были такие?)).
    Всегда хотел надеть большие колеса, шире и с меньшим давлением на шинах...
    Остальное очень приятное, поражает площадь "салона", можно много чего нагрузить... Здесь "тесноте и не в обиде" не работает. Чтоб до соседа дотянуться надо очень постараться.

  • @Сергей1980-л3б
    @Сергей1980-л3б 4 года назад +61

    Спасибо за ваши ретро-обзоры. Машины из детства

    • @АлександрБандура-д9у
      @АлександрБандура-д9у 2 года назад +1

      Умные люди, ставили на него двигатели от Ваза. Радиатор немного выпирал вперёд. Вот ЭТО! была машина! 💪

    • @АлексейКовалев-щ2ш9т
      @АлексейКовалев-щ2ш9т 11 месяцев назад

      ​@@АлександрБандура-д9у а редукторы убирали? Иначе машина ездила бы назад. А без них это уже фигня.

  • @robertorodriges4116
    @robertorodriges4116 6 месяцев назад +1

    Доброго времени суток , был такой , автомобильчик и ставил на него мотор от москвича 412 , более того почему именно от москвича , расход топлива был на полном приводе , 12,5 ну 13 литров,более того на полном приводе и с прицепом по бездорожью , на рыбалке и охоте , стоял шноркель и две лебетки и помпа откачки воды при попадании в салон ,да и подкачку колес , общий вес до 3 тонн 2600 кг , мне говорили что мотор от москвича умно , ну я буду другого мнения , по мне мощный экономичный с штатной трансмиссией , оно и видно как их нагружают фермеры москвич АЗЛК ИЖ -КОМБИ ,иномарка давно бы рассыпалась , более того видел одного дядю он поставил на китайский бруск , мотор и трансмиссию на китайский аналог Фольксваген Т2 дубль кабина , машина кушает 8 литров по трассе идёт 140 км а родной китаец задыхался чихал и кашлял и не ехал , а донор был АЗЛК 2140 , как так всего доброго.

  • @sigma_v6924
    @sigma_v6924 3 года назад +62

    Кстати, не упомянули одну из фишек этого танка: полуоси крутятся в одну сторону, а колеса в обратную! По редуктору на каждом колесе у этого чудо-агрегата.

    • @polishchuktolya
      @polishchuktolya 2 года назад +3

      В каждом редукторе по 4 подшипника

    • @СантехникГугл
      @СантехникГугл 2 года назад +5

      Точно! Однако, редуктора требуют внимания!)))

    • @sergeyplishan
      @sergeyplishan 2 года назад +2

      :)

    • @gregoryn2644
      @gregoryn2644 Год назад

      Ещё забыли упомянуть целый набор шестерен приводного редуктора.
      1:1.25 - это сток .
      1:1.44
      1:1.6
      1:1,78
      1:2.09

  • @Лифаллекс
    @Лифаллекс 3 года назад +1

    Мы с отцом на ЛуАЗе ездили по трелевкам и лесовозным дорогам,сейчас вспоминаю-волосы дыбом..машина очень проходимая,но не надёжная.постоянно приходилось что то ремонтировать.

  • @Добряк-д1и
    @Добряк-д1и 3 года назад +4

    Универсальный проходимец по бездорожью для охоты, рыбалки, перевозки грузов с дачи, деревни.)

  • @user-puzer-uh
    @user-puzer-uh 4 года назад +6

    Такой же в деревне у родителей стоит, только уже с небольшими переделками, более задранная подвеска, резина от мини трактора и Тойотовский дизельный двигатель😅. 800 кг в кузове возили, зверь короче, а не машина))

  • @СергейПанарин-ц9в
    @СергейПанарин-ц9в 3 года назад +7

    Луаз огонь машинка как и заз 968 м .. для охоты рыбалки самое оно да и просто луаз для деревни это вещь 👍👍👍 жаль очень жаль что прекратили выпускать ...😪при приемлемой цене разлетался бы как горячие пирожки ..всем добра 🍺🍺🍺

  • @алексейкрамеров-ф9м
    @алексейкрамеров-ф9м 2 года назад +1

    Помню пробивались на подготовлено уазе, гудрич, клиренс на хоккейных шайбах😁а за нами шёл луаз практически не буксуя, только не по клее разумеется, а между ними. У меня был культурный шок... Если можно так выразиться., на мой взгляд недостаток у неё один, движок на воздушном охлаждения.

  • @АндрейКор-у9м
    @АндрейКор-у9м 4 года назад +13

    Это самый лучший ДЖИП на все времена.

  • @AborigenAborigenovich
    @AborigenAborigenovich 3 года назад +1

    У меня был 8 лет. Классный, но ломался часто. А в заводской инструкции к нему было написано - "Можно пахать". Вместо двух раздельных сидений назад отлично вошёл чуток переделанный задний 3-х местный складной "диван" от УАЗика.

  • @Dimon-b4m
    @Dimon-b4m 3 года назад +4

    Самый проходимый внедорожник СССР.

  • @bykvskijjevgenijj
    @bykvskijjevgenijj 2 года назад +2

    Последние авто были с жидкостным охлаждением .при небольшой работе руками ему делали и переднюю блокировку .вот там ещё больше дичи позволяло авто

  • @evgenyderkach9925
    @evgenyderkach9925 3 года назад +12

    Спасибо за обзор. Ведущий выше всяких похвал. Культура речи, дельное изложение, интеллигентная внешность. Как этого не хватает в наши дни...

  • @ЮрийРудковский-з1ы
    @ЮрийРудковский-з1ы 3 года назад +1

    О этой машине могу рассказать очень много . Так двигатель и печку я перевел на газ пропан-бутан .Обогрев редуктора от моторного масла .Печка от 5 Ти литрового баллона .Жиклёр от Ленинградской плиты пг-4 . Розжиг печки от бабины с москвичевской свечи . Короче двигатель стоял у меня от водоплавающей военной машины . На пол дожил паралон и тогда приемник слушал . Сиденья от москвича ставил передние .

    • @ВладимирЯщенко-ы8э
      @ВладимирЯщенко-ы8э Год назад

      Нууу очень много рассказал... кстати- водоплавающую машину как звали?

  • @ВячеславЛамин
    @ВячеславЛамин 3 года назад +18

    Отличная машина-вездеход,для охоты и рыбалки,машина огонь.Спасибо за ролик.

  • @АлиГаджиев-к8к
    @АлиГаджиев-к8к 3 года назад +2

    В молодости был у меня такой, самый его большой плюс проходимость, всё остальное никуда. Приобретена она мною для рыбалки охоты и т.д., но пока из города приедешь на окраину устаешь, такое впечатление что не она тебя везёт, а ты её на себе тащиш. Продержалась она у меня один год и так как работа не позволяла ею заниматься поменял на Ниву. В душе у меня что то к этой машине осталось и когда ушел на пенсию вновь приобрел такую и полностью переделал как хотел, правда ещё не достроил, осталось всего ничего, думаю как получится докунчу, а так она в гараже уже лет пять и стоит.

  • @ИльясСайфулин-к6б
    @ИльясСайфулин-к6б 4 года назад +22

    Восстановили бы производство этой машины, я бы побежал покупать, разумеется за разумные деньги конечно, хороший обзор

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +1

      В чем проблема, купи бу шную

    • @user-mo8wrx9tl8
      @user-mo8wrx9tl8 4 года назад +4

      @@luaz_nt Да где ж её найдёшь в хорошем то состоянии после стольких лет?

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +1

      @@user-mo8wrx9tl8 в норм состоянии полно на вторичке, Авито, автору,

    • @sypermayor
      @sypermayor 3 года назад +1

      Все штампы сдали на металл в начале нулевых. Все было реально....

    • @Nikolay_Ignatyev
      @Nikolay_Ignatyev 3 года назад

      И будет стоить миллион, а с допами все 1,3

  • @СергейВелиходский-о2ь

    у меня не было такой машины , но была у знакомого , работали мы в котельной вместе с ним , был случай когда такой Луазик выволок из котельной жигули и затащил в сугроб рядом с котельной , причем жучка была закрыта , и стояла на ручнике , ну ничего луазик почти не напрягся выволакивая жучку из котельной, а всего лишь на всего были условия для работающих в котельной , чья смена то того и машина там стоит

  • @Михаил161-ъ7х
    @Михаил161-ъ7х 4 года назад +14

    Это не бездорожье для полного привода!
    По таким дорогам можно проехать на ЛУАЗе не влючая полный привод!
    Поверьте жизненному опыту 9 лет владения таким же аппаратом

  • @Ninja77777
    @Ninja77777 3 года назад +2

    У дядьки два таких было,неубивамые)) щебень,песок и тд тоннами возили на них!

  • @ВячеславСеменов-ю7щ
    @ВячеславСеменов-ю7щ 4 года назад +65

    В детстве думал , вырасту , куплю себе такой.

  • @КонстантинЗенков-ы9е
    @КонстантинЗенков-ы9е 3 года назад +1

    Я в 90 годах купил луаз, это был первый мой автомобиль,я как-то попал в грузов колею ,сижу на брюхе все 4 колёса крутятся , остановился вылез их машины ,раскачивая вытащил заднюю часть машины из колеи , дал по газам и сам не понял ,он как подскочет и встал поперёк колеи ,ну а дальше я выехал.

  • @ЮрийМалкин
    @ЮрийМалкин 4 года назад +58

    Машина огонь!!!! Пройдет всегда и везде!! Спасибо за видео!

  • @ЮрийРудковский-з1ы
    @ЮрийРудковский-з1ы 2 года назад

    С 1976 у отца был новый ,потом я до 2000 года ездил .У меня с 1992 года все стояло с военной машины переднего края ( В в /ч. у нас их резали на металлолом совсем без пробега ,трубы выхлопные не обгарены ) .Движок форсированный ,я его на газ пропан- бутан перевел так ка там маслопроводы были на отдельный масляные радиатор . Очень теплые воспоминания о машине !!!! Привет из Беларуси ! Спасибо большое за видео автору !

  • @АлексейУсков-н7ч
    @АлексейУсков-н7ч 3 года назад +17

    Это просто бомба была в 80-х для бездорожья!!!! Даже колеса - уникальные!!!!! Протектор - зверь👍 у меня отчим такие колеса ставил на копейку когда ездили на рыбалку!!!! И блин даже копейка гребла как трактор по бездорожью!!!!! Не вру ни грамма - кто в теме подтвердит!!!!! А еще многие мужики делали тюнинг (советский 👍😂😂😂😂) обшивали эти машинки, утепляли и на зимнюю рыбалку приезжали как короли!!!!

    • @МальчикБоббиКЛД
      @МальчикБоббиКЛД 2 года назад +1

      Луазовские шины модель М - 86 они и на москвичи 412 и 2140 тоже подходят.

  • @USER-OL2QY2UW
    @USER-OL2QY2UW 2 года назад

    Шикарная машина своего времени. Был у меня 1988 года. Есть ещё плюсы : независимая торсионная подвеска и колёсные редуктора, отключаемый задний привод понижающая передача с блокировкой дифференциала. Равных по проходимости не было. В пергородке моторного отсека прорезал люк в развал движка, и от маслянного радиатора, поставив доппечку, сделал забор воздуха с обдувом на стекла и ноги. Штатную печку использовал только на стоянках, ночевали на охоте. Да, генератор ставил помощнее, и через отдельную массу второй, резервный аккумулятор. Утепленный тент, борта и пол. На Ямале три года где только не лазил. Зверь машина. А, да, шкворня слабые, делал самодельные на шарах. Вечные.

  • @LeonRussia
    @LeonRussia 3 года назад +8

    Побольше пожалуйста обзоров советских/российских с этим ведущим))))

  • @ivandavydenko1569
    @ivandavydenko1569 3 года назад +1

    У нас в посёлке бал такой чебурашка , на нём ездил участник Вов дядя Коля Дмитриенко , удивительно чистой души человек .

  • @АндрейМифтахов-х9з
    @АндрейМифтахов-х9з 4 года назад +19

    Обзор хороший спасибо. Можно лишь добавить, что из-за того что это «запорожец» задом наперёд есть интересная особенность:
    Полуоси при движении вперёд вращаются назад! Плюс к этому строят колесные редуктора с двумя шестернями. Таким образом автомобиль едет вперёд и в момент троганья «приседает» на переднюю ось, которая как раз является ведущей. Очень необычные ощущения.

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад +4

      Спасибо вам!

  • @АлдарКосе-б8п
    @АлдарКосе-б8п 3 года назад +1

    В детстве помню у соседа был такой .Новый , красного цвета . Завидовали все . Сосед ездил где хотел , без дорог

  • @rus19881
    @rus19881 4 года назад +181

    хороший обзорщик, не то что щеглы эти продажные

  • @ali_mammadov
    @ali_mammadov 3 года назад

    Папа в конце 80-х купил себе его. С этой машиной мы в Баку были абсолютно уникальными. Почти никто даже не знал что есть такая марка ЛуАЗ. Правда папа в постоянном порядке, каждые выходные чинил машину. Сам разбирал двигатель, чинил его, собирал заново. При том что по профессии папа связист. На ЛуАЗ-е мы ездили на дачу, застревали в песках. В середине 90-х мы ее продали за достаточно скромную сумму. Так что да, мне в детстве посчастливилось ездить на нем :)

  • @ПетрН-д4ц
    @ПетрН-д4ц 4 года назад +44

    Последний были с таврическим мотором и жидкостной печкой.Дворники снизу уже шли .

    • @zahvatlive4691
      @zahvatlive4691 4 года назад +10

      Вот в таком исполнении это и был более менее нормальный авто, а в первозданном виде это вечно сыпящийся каракат который конкурировал в частоте поломок с колхидой.

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +4

      Это уже ЛуАЗ 1302 назывался а в видео ЛуАЗ 969м

    • @Білий-ш1н
      @Білий-ш1н 4 года назад +1

      @@zahvatlive4691 там всё грустно. У кого были с таврийскими движками, давно в Турцию уехали на баржах, а отуда назад приехали в виде брелков к ключам.

    • @Sverhu
      @Sverhu 3 года назад +1

      Даже Таврического движка не хватало. Но по крайней мере,летом в жару на обочине стоять не надо охлаждать,Запорожевский воздушник.

    • @СергейРостов-ь1б
      @СергейРостов-ь1б 3 года назад

      @@Sverhu про него говорят:-в гору 90-то(температура масла), и под гору 90-то(скорость)

  • @Butzel-p2e
    @Butzel-p2e 3 года назад +1

    ЛУАЗ - единственный советский внедорожник, который соответствовал всем вездеходным требованиям, и за который сегодня не стыдно! Жаль что не смогли сохранить этот уникальный завод.

  • @ВладиславК-ы9о
    @ВладиславК-ы9о 4 года назад +74

    Лучший обзорщик... Спасибо Вам...

  • @Kozachuk_T
    @Kozachuk_T 3 года назад +1

    Его называют БМВ, боевая машина Волыни. А ещё любя "Волынянка", и у нас их было дохренище. В бытность жители северных районов СССР меняли их неглядя на новые Жигули.

  • @АлексейТрактораиАвтомобили

    Чудо техника, кто не ездил тот не поймёт. Если километров 200 за день на нём отмахал, так всю ночь мурашки по спине.

  • @АлександрСтепанов-у5с8г

    Ребята ездили зимой на охоту, по целине шел наравне с ГАЗ 66.
    Почему не начать производить, дешёвый и простой. Для рыбаков, охотников, лесников (которые остались), жителям сельской местности. Единственный недостаток, за трактором очень далеко ходить, зато можно рыбу прямо с борта ловить, а если лодочный электродвигатель поставить цены не будет.

  • @ЛесникЛеса-н5о
    @ЛесникЛеса-н5о 4 года назад +76

    Куда вы заехали для него это пыль.

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 4 года назад +14

      Верно, бездорожья небыло, там где ездили и на девятке проедут

    • @АндрейБайтниц
      @АндрейБайтниц 4 года назад +4

      Согласен 👍, на легке катали авто

    • @raider1446
      @raider1446 3 года назад

      @@luaz_nt зимой холодная?

    • @luaz_nt
      @luaz_nt 3 года назад +3

      @@raider1446 нет, нормально, но у меня тент утеплён.

  • @СергейЗахаров-и1с
    @СергейЗахаров-и1с 4 года назад +1

    ДА УЖ-Ж-Ж...поездил в я в своей молодости ...как с армии пришёл...на таком ИМЕННО !!! от дедушки доставшийся мне ! И НИ СКОЛЬКО НЕ РАЗОЧАРОВАН !!! не машина --- а ТАНК САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ !!! где угодно ПРОЕДЕТ !!! и где угодно "проплывёт " !!!

  • @vincenzonevezella
    @vincenzonevezella 4 года назад +20

    Боевая Машина Волыни)

  • @ekovermer
    @ekovermer 2 года назад

    А почему никто не говорит что он красивый? Реально гармоничный автомобиль. У нас парень установил в него ВАЗовский двигатель,по хозяйственным делам незаменимая вещь. 👍

  • @ДмитрийКуксов-ю3щ
    @ДмитрийКуксов-ю3щ 4 года назад +11

    я помню картошку на таком с поля вывозили. когда нивы и уазики стояли на краю. и мешки к ним таскали

    • @Дима-ф4ъ7ж
      @Дима-ф4ъ7ж 3 года назад

      Пи,,,,,, то когда мешки ворочали научились?

    • @vladimirvolodin5558
      @vladimirvolodin5558 9 месяцев назад

      А чтой-то у вас картошку на Нивах вывозили? Воровали,селяне?

    • @ДмитрийКуксов-ю3щ
      @ДмитрийКуксов-ю3щ 9 месяцев назад

      @@vladimirvolodin5558не. участки выдавались в поле. от завода.

  • @ІгорБойко-р6х
    @ІгорБойко-р6х 3 года назад +1

    уаз - волга 21, 24,....внедорожник, Нива - Жигули копейка - внедорожник, Космич 415 - Москвич 412 внедорожник, Космич - 410 - это внедорожная версия 407. А вот Заз-Луаз - Заз - 968 М и Заз - 1102. Запоры - рулят

  • @АнтонКравченко-н9к
    @АнтонКравченко-н9к 4 года назад +4

    У родственника для охоты такой монстр))) с мотором от «классики» нормальной печкой и колёсами от мотоблока КАСКАД с протектором в два пальца!!! Как он прет по лесу, словами не описать...)))

  • @ДмитрийДовженко-ъ8ю

    Я,хоть и ярый сторонник иномарок,но по поводу ЛУАЗика,полностью согласен-это настоящий внедорожник! Жаль,что эту тему не развили.

  • @shadowstone
    @shadowstone 4 года назад +8

    У дяди Пети был такой зеленый. В деревне помогал по хозяйству сильно.

    • @vladimirvolodin5558
      @vladimirvolodin5558 9 месяцев назад

      А тети Мани были тАААААкие сиськи..

  • @pravosL.Sergei
    @pravosL.Sergei 2 года назад

    Сергей Канунников -прекрасныи́ специалист по автомобилям ! Читаю журнал ещё с 11 класса ,и как видео обозреватель Канунников классно всё рассказывает ! Журнал За Рулём это супер !!!😉

  • @СергейКажаев-п6ю
    @СергейКажаев-п6ю 7 месяцев назад +1

    А у меня на нем стояли усиленные шиньеновские москвичевские шины, клиренс был ещё больше и смотрелся гармоничнее. В Тянь-Шаньских горах забирался на такие кручи, что выйдешь из машины на ногах то удержатся трудно, а машинка ничего карабкалась.

  • @БорисСирин
    @БорисСирин 4 года назад +3

    Луаз гордость советского автопрома.

  • @ЛеонидБродовский
    @ЛеонидБродовский 3 года назад +1

    Аналогом можно назвать австрийский Штейер. Были ещё заводские пластиковые крыши. Самое оно, поставить на него дизель, хотя бы с"мультикара".

  • @bratka7964
    @bratka7964 4 года назад +18

    Добрынин норм рассказывает!

  • @uapalett
    @uapalett 4 года назад +1

    Мой первый собственный автомобиль.Купил новым ещё будучи студентом прямо с завода - спасал деньги от павловской реформы.Через месяц он стоил в разы раз дороже, а так купил за 700 рублей.Крышу поставил металлическую с окнами от электрички ( горизонтально расположил).Смотрелось круто.Внутри сделал панели звукопоглощающие обтянутые искожей и прошитые.
    Оценка? Более проходимую машину надо ещё поискать.

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 года назад

      700 рублей?

    • @uapalett
      @uapalett 4 года назад

      @@tvzrru Советских

    • @vadik0047
      @vadik0047 3 года назад

      @@uapalett он стоил 5100 советских дореформенных рублей!

  • @ZiGiDi
    @ZiGiDi 4 года назад +14

    Великолепный ведущий и очень интересный сюжет! Спасибо огромное за проделанную работу. Хотелось бы немного больше технической информации о интересных инженерных решениях!

  • @oymiakon-tour-2182
    @oymiakon-tour-2182 2 года назад

    У нас в селах некоторые экземпляры до сих пор бегают. Люди его любят. Говорят только что жаль мало слишком произвели. Машина простая и нужная в селе.