ЛуАЗ-969А самый крутой советский внедорожник! Luaz 969A
HTML-код
- Опубликовано: 16 июн 2024
- Полноприводный ЛуАЗ проектировали в НАМИ и на ЗАЗе целое десятилетие!
Знакомый по Запорожцам мелитопольский воздушник V4 в ЛуАЗе стоит спереди и развернут на 180 градусов. Коробка, соответственно, тоже стоит задом наперед. На первых 969-х стоял еще мотор объемом 0,9 л и мощностью 30 л.с. На версии 969А уже двигатель объемом 1,2 л. Сначала указывали мощность 39 л.с., под конец производства - 42 л.с.
На ЛуАЗ-969А ввели уже и двухконтурную тормозную систему. Поэтому под капотом три одинаковых бачка. Два - тормозные, третий - привода сцепления, которое тоже гидравлическое. А половину моторного отсека занимает знаменитая и одновременно пресловутая запорожская печка - ненадежная и даже пожароопасная.
Дорожный просвет - 284 мм. Коробка передач - четырехступенчатая, как в Запорожце. Но здесь есть пятая, вернее как раз первая - понижающая передача с передаточным числом аж 7,2.
Тяги 40-сильного мотора хватает. Снаряженная масса всего 940 кг. Но все-таки в большинстве бездорожных ситуаций лучше идти ходом, чем в натяг. ЛуАЗ, все-таки, больше любит бежать и даже прыгать, чем ползти.
Приглашаем в Быково на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»! Билеты можно купить здесь:
ticketscloud.com/v1/widgets/c...
ООО "За рулем", ИНН 7708309078, erid 4CQwVszH9pWxHpf7aV7
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
Москвич-427
• Москвич-427 - такой ун...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130 - за что его л...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
РАФ-2203
• Микроавтобус РАФ-2203 ...
#луаз #луаз969 #зарулем #luaz 
Авто/Мото
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
А вот действительно: сейчас бы такой простой внедорожник для села, как ЛуАЗ-969А! Только помощнее.
Кузов ГАЗ-67 оборудовать пластиковой будкой, отопителем. Мосты и двигатель от Газели 4х4.
При цене в 350тыс руб, очередь стояла бы на год вперед
@@user-gd2sf3ee2f
Прикрой левый глаз, .......
Размечтался одноглазый😂😂😂
Моторчика луазику не хватало, надо было ставить по мощнее
Сёла только вымирают
Мой дедушка как фронтовик получил ЛуАЗ . Всю жизнь на одной машине ( для предгорий Алтая супер машина была мы все речки за хариусом и в горах на коз охотились) наш был 4вд с тентом ну и поскольку я был самый мелкий по возрасту гонял именно на "галёрке" )) пару килограм дорожной пыли вынюхал за детство. Но я всегда слушал рано утром где там деда жужит на своей ласточке. Такое было время счастливое словами не передать.
У нас собака из конуры вылезала, услышав шум мотора, а я по звуку с ничем не сравнимого двигателя, шёл открывать ворота. Отца встречали на радости
Хорошие воспоминания, когда эмоции из детства проявляются и приносят радость!
Была бы у твоего деда нива после ЛуАЗа, он бы расценивал ЛуАЗ как месть бандеровцев за поражение!!!!
@@SaniaT3 У каждой машины своё предназначение
@@user-ot8lq6np3z надо изучить историю создания. Австрийцы сделали мини авто с мотоциклетным оппозитом, ректор нами пообещал сделать аналог, плавающий назвали ТПК но уже с запорожской 30-й огражданенная версия ЛуАЗ -965 позднее поставили 40-ку и назвали ЛуАЗ 965А и у этого корыта нет своей ниши, она занята квадромобилем, квадриком с автомобильной посадкой и рулём. Была Кинешма, вот там да, реально своя ниша, авто для деревни, скпербюджетно, суперпросто. Так вот, с низу ниша занята квардоподобными, сверху нивой, а при той сложности изготовления, детищу западенщины нет места на рынке от слова совсем!
С какой же любовью ведущий рассказывает о советских автомобилях ,сразу вспоминаешь 80 е ,когда такие машины были предметом зависти ,в хорошем смысле
советский ютуб
Совкодрочер.😂😂😂
Вы самый лучший и замечательный человек в журнале "За Рулём". Сразу видна старая, профессиональная школа. Грамотная речь и подача материала. Я ездил пассажиром на Луазе уже облагороженном. Новая облицовка передка, с крышей. Проходимость конечно феноменальная. Спасибо за обзор.
Люблю смотреть передачу, когда ведущий именно этот дядька
Дядя Серёжа Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия!!! С Нетерпением Жду Выпусков Именно с Вами, сразу вспоминаю как бегал в Нашу Шикарную поселковую библиотеку и Взахлёб Перечитывал от корки до корки. Как же Вы Атмосферно и Ламповой Ведёте Свои Выпуски, таким же Талантом Обладает ещё и Ваня Зинкевич, как же Хорошо что Вы у Нас Есть!!!! Лайк Обязателен!!!!
Зенкевич уже нашёл, где на Ниве подключается полный привод, а то я давно его не смотрел.
@@LameSnake, на ниве всегда полный привод, включается лишь блокировка центрального дифференциала
зенкевич как бы это помягче сказать, зажрался, и произошло это не вчера. какого-то пафоса тонны. типа "вы гамно, а я дэ-артаньян". короче, пустой персонаж и сравнивать его с данным ведущим - это реально как х с пальцем.
@@user-tl8tm5cj4x спасибо, я в курсе.
Даже большие хода подвески нашел у короткоходых рычагов.
Являюсь владельцем чуда пепелаца 969м. Вот прямо сейчас занимаюсь капиталкой двигателя. В прошлом году полностью перебрал трансмиссию, Мкпп к слову это ад для механика я его правильно собрал только с 5 раза хотя насмотрел роликов по сборке очень много. При всех недостатках данной колесницы, а их очень и очень много, проходимость ее поражает. Через такие буераки проезжал что страшно вспоминать, испытывал проходимость пытался хоть где то завязнуть. В итоге 1 единственный раз застрял в бобровой запруде глубиной почти по пояс с илом немного ниже колена. Завяз честно говоря по самые небалуйся по бубенцы в прямом смысле😂.Вытянул ручной лебедкой через часов 5-6. Надеюсь через годик два восстановлю полностью .
Потрясающий советский аскетизм, вызывающий не отвращение, а теплоту
Не только советский. Того же времени VW 181, Citroën Méhari...
И лендровер дефендер😊 ржавеет еще в салоне😊
Тут дело не в политике, а в предназначении автомобиля. Посмотри на Ситроен Мехари. Там тоже "советы" поработали?
Обзор лучшего внедорожника СССР от лучшего журналиста по советской технике.
Были внедорожники в СССР значительно лучше.
Очень хороший обзор с реальными тестами на бездорожье сделали КомбатКрю. И резюмировали вообщем то и так всем понятную истину- мотор гамно и очень не хватает понижайки назад! Потому что если с понижайкой вперед заехал, назад уже не выбраться!
@@Admin_of_all_Russia нива ? уазик
@@Admin_of_all_Russia Напомню банальные и всем известные вещи. У внедорожника имеется рама и блокировка дифференциала. В СССР с рамой был единственный внедорожник УАЗ. Остальные были автомобили С ПОВЫШЕННОЙ проходимостью.
В середине 70-х, в детстве отец подруги-соседки позволял нам играть внутри этого автомобильчика. Она стояла прямо у него во дворе его дома в Днепропетровской области и казался мне маленькому просто космосом. Наверное, именно с этих пор мне больше всего стали нравиться внедорожники.
Прівєт Дніпропетровську !!! )
У моего бати был 969м! В Сибири в лесах ехал как танк! Уаз 469 застрял, его вытащили, а Луаз это место прошёл легко и просто! Мой лифтованный Сузуки не проедит, где проедит Луаз!
у Лунохода была лучше развесовка по осям , плюс сам легкий, поэтому он уделывал УАЗик.
проедЕт
У меня сохранился журнал За рулём за январь 1988 года , и там на обложке тоже луазик 😅
Ага, на зимнем пейзаже, шикарная фотка. Тот же номер есть.
Был у нас похожий Луазик. Так ни разу и не застряли на нем. Его проще утопить, чем застрять где-то. Жаль, что такой проект закрыли. Эх...
У моего дяди до сих пор сохранилась такая машина, покупали новой. По деревне ездили с ним, столько положительных эмоций! Благодарю за выпуск!
У деда такой был. Один в один! Он ему жёсткую крышу под тент сам сделал. Отличная была машина. На шоссейных колёсах из любых говен вылезал.
Сергей, здравствуйте. От всей души спасибо вам. Вот он, глоток нормального контента))) Так держать. 🤝
На Родине,в детстве,ЛУАЗИКОВ было довольно много...Помню работали в ЖЕКах,теплосети,возили баллоны и сварочные аппараты.Это не супер автомобиль,но для определённых задач он был лучшим
Ведущему респект грамотно толково понятно без лишней воды росказывает.
Прокатился на машине времени в детство.
Оплётка на руле - класс. Было такое у самого. В руках лежала удобно.
Урааа!!!
Моя любимая рубрика в "За Рулём"!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЕДУЩИЙ
Спасибо, дядь Серёжа!
Дядя Серёжа снова радует))) Спасибо редакции за такую рубрику)
Нормальная машина ,по цене и проходимости , для сельской местности...
Нет, не подходит для сельской местности. Только если заменить мотор
Не надо про мотор, силовой агрегат это шедевр инженерной мысли, все хорошо, простой двигатель, ни разу не подводил.40 лет в эксплуатации. Машинка просто находка для сельского человека.Тянет прицеп более тонны, возили все на ней и сено и дрова.Что на Ниве привезешь? Просвет самый большой из легковых и плоское дно.
@@user-mx1ss1ln8m мотор всё же не очень
Эту машину не уместно сравнивать с нивой уазом разные классы была у товарища охота рыбалка и если честно признаться машина не удобная начиная с посадки ломучая рулевой люфт безграничен редуктора слабые привода и ресурс не большой мотора коробки и т.д. но раньше слаще морковки не ели и были рады что имели даже любому мото а цена по 1988году у неё была 5100 рублей запорожец 4000руб. Москвич 7200руб. Люксовый 8300руб.
Добрый день Сергей, с большим удовольствием жду и смотрю ваши видео.
Приятно послушать было. Спасибо.
По грязи он идет как Бог! Подвеска мягкая и на любом рельефе сохраняет сцепление с грунтом. Не знаю второго такого авто.
Машина для леса и охоты.
У меня и сейчас есть луаз, на полном ходу. Машина для души, и для хозяйства.
До 91 года в Союзе делали ВСЁ. А потом всё...
Тоже об этом подумал. Ох уж этот 1991-й
До 91 года в СССР так делали всё, что потом наступило настоящее ВСЁ. 😜🤦♂️
@@user-dj7zi3nn9h а сейчас нифига не делают, а ВСЁ, гораздо ближе
Половина того что делали было хламом .А вторую половину можно было купить только по блату или в очереди.
@@andreisavin3925 Ох ты и умник))) Сейчас и этого нет.
Из всех внедорожников которые я видел ЛуАЗ пожалуй самый вездеходный, если что пара мужиков взявшись за ручки на корме легко могли извлечь из сугроба, или ямы, классный аппарат.
В детстве мы звали такой "фантомас". Не спрашивайте почему, я не знаю.
Это ж надо! Десять лет проектировать ТАКОЕ!
Уаз патриот до сих пор проектируют, никак нормально не спроектируют)))))
Антисоветчик, как и всегда, слегка привирает. Потому что в те времена, и не только в СССР, такую машинку при реально поставленной задаче проектировали максимум год, еще максимум год испытания, выпуск документации - и в серию. А сейчас одна сертификация годы идет. Делали так долго, причем сомневаюсь, что именно десять лет, цифра как-то с потолка, бездоказательно, потому что спустя рукава и без ТЗ. А как только начали всерьез делать, я думаю, спроектировали очень быстро - это и видно, у машины дизайн явно не 50-х, а из 60-х.
А самое главное: почему "ТАКОЕ"? Вполне нормальная машинка для утилитарных задач.
Машина замечательная уаз и нива нервно курят
4 передачи назад и 1 вперед на Запорожской КПП и так элементарно сделать. Перекидывается 1 шестреня на редукторе и машина едет в другую сторону. Очень удобная фишка для самодельшиков и корчестроителей.
Это же танк на колесиках, сам катался на таком чуде модели 969М. Превосходная машина, жаль что их больше не выпускают, а то купил бы новую
Есть восстановленные на сайтах объявлений, покупайте)
Новый стоил бы сейчас под миллион.
@@user-pu3zu1gk8x пофиг, купил бы, классный аппарат
@@user-ho1dg8ew5g хочется новую технику не восстановленную
@@user-pu3zu1gk8x "под"? ха-ха-ха очень оптимистично
Какой милый малыш!😁👍
В семьдесят каком-то году немного поработал в экспериментальном цеху ЛуАЗа, лепили трехосный медицинский внедорожник
СПАСИБО! В детстве мне повезло прокатится не таком автомобили в качестве пассажира!
Ура, наконец-то моя любимая историческая рубрика подъехала youtube канале за рулём. Легенда 20 века луаз
Спасибо, Сергей Викторович, за такой теплый ролик про интересную машину! Да еще и с родными калужскими номерами)
Дрова конечно редкие были. Отец друга развозил по селам кинофильмы по к/т примерно на таком. Только полный привод дыла. Еб….сь с этой машиной больше чем ездили.
В середине 80х ездили на такой машине в глубину уральских гор. Речки в брод по лобовое стекло,камни по метру в диаметре, грязь и глина по пояс. Везде проехали. Супер автомобиль!!!?!
Хорошая машинка!
У бати была уже "зализанная" - мне очень нравилось, за арбузами на ней гоняли....
Жалко, что не дали ей эволюционировать...
Я вообще люблю старые машины - они настоящие, душевные!
Старые машины создавали вручную инженеры, а современные создают компьютеры. Души в них быть не может
По-больше таких обзоров, а то уше уши горят от всяких там: "Хунцы", "Чаньгань", "Хавэйл", "Джеткулл".🤯🤯🤯
В 90-е ещё можно было увидеть на улицах. Сейчас - только в музеях.
Не сказали важную вещь, что на первых луазах стоял ВОМ, и в целом его можно было использовать как "трактор" :)
У деда в Вологодской области был такой. наверное это лучший автомобиль для деревни, и воды привезти, и дров и в магазин и на сенокос
Намного интереснее смотреть, чем про китайцев, я даже названия их запомнить не могу!
Это лучший квадроцикл всех времен
Папина мечта!...несбывшаяся(
У меня командир взвода прапорщик купил такой Луазик, комфорт был нулевой, но за то по аэродрому лазил в любую погоду без проблем и практически не ломался.
по аэродрому должен быть асфальт, а не бездорожье )
Автор хотел сказать по ПОЛИГОНУ
А у нас в деревне до сих пор стоит папина ВАЗ 2102 номер 36-49 кжс😊 наверное получается где то рядом на учет ставились 🎉
Отличный обзор советской школы.
Сергей, спасибо Вам за очередной прекрасный обзор. Качественная журналистика в лучших традициях. Пожалуйста, продолжайте!
Луноход!у деда такой был.Чего он только не возил,даже косилку умудрялся с волокушами приделывать.На рыбалку давал ездить,ностальжи.Прада ломучая была,дед постоянно с ним ковырялся.
Круто! Спасибо!
Спасибо за выпуск. Прикольный
Спасибо большое за обзор ретро авто 🤔 👍
Спасибо вам огромное!
У деда в деревне был. Сено, картошку, и проч возили. Рычал громко)
У меня такой 1968 года, запаска в салоне
Рад вас видеть
Как всегда отличный обзор👍
Был точно такой. 1977 г. Оранжевый. Отличный по хозяйству. Много недостатков. Продал в 1999 г иногда жалко, но время их прошло, просто напоминает когда были молодые и здоровые
Наконец то хорошая машина на обзоре от доброго дедушки.
Вместо задних сидений была скамейка..после поездки было ощущение, что позвоночник остался на ней ровным слоем))
Волынь...могла на двух колесах ехать пока одна сторона вывешана...на охоте бак на снегу лежал и она перла ...посадка выше уазика....
Очень приятный выпуск
Классный аппарат и прикольный 👍
В последние года выпуска на ЛуАЗы ставили моторы от Таврии. У нас во вдоре у соседа был такой. Работал намного тише, чем с запорожским мотором. И резина с завода почему-то стояла трассовая, а не ёлочка.
Спасибо большое за видеообзор! Как всегда вы идеально всё обьясняете. Хочется больше о советских грузовиках👍
Спасибо за выпуск
Отличный обзор от лучшего ведущего 👍🏻
о, "Луноход", классический. кто в СССР жил - тот знает ) Заветная мечта всех рыбаков и охотников 70-х и 80-х. Нива не в счет - дорого стоила и не достать.
Ситроэн "Мехари" тоже был, до безобразия, - аскетичный, и спартанский.
Такой ЛуАЗ выпускался до 2002 года, только с мотором от Таврии (модель 1302). В 90-е были еще мелкосерийные пикапы.
1:40 Ну теперь понятно название ВАЗ 😁Должен-то быть ТАЗ (Тольятти), а у нас В - это временный. Теперь понятно 🙂
Как расшифровывается Ваз каждый ребенок знает....
@@qadrocopterfpv8706 таз тольяттинский автозавод) мало че изменилось)
Интересная машинка!
Урра! Новый выпуск с Сергеем Канунниковым!😊
Нет там понижайки нормальной. Есть только сверхнизкая передача вперёд. Только вперёд!
Да, и это пиздец конечно
Машина супер по своим качествам,видел её в деле на бездорожье это чудо! Тот , кто говорит что СССР "совок" ,тот глупец.
Видимо Ваш приятель был не очень хорошим инженером, если не понял, что на КПП от сороковки главную пару можно переворачивать и тогда ЛуАЗ без колесных редукторов вполне себе мог иметь четыре передачи вперед и одну назад. Если не верите, то вспомните спортивные багги с коробками передач от Запорожцев и со среднемоторной компоновкой. У них как раз КПП от ЗАЗ развернута по луазовски.
Идеология и Уаза и ЛуАза - это практически одноразовое транспортное средство повышенной проходимости на случай войны.
Универсальным гражданским полноприводным авто была и есть лишь Нива, качество и модернизация которой мало интересует Автоваз, ибо зачем это монополисту.
Сверхдержава! Мощь!
Буханки до сих пор выпускают, практически в неизменном с 80-х виде. Ну да, прорыв за прорывом, с 1991 ничего путного _сами_ не сделали. А в СССР делали, и немало, так что не надо иронизировать, все что есть сейчас "отечственного" или советское, или модификация советского, или варягов позвали, те задорого Ладу Весту спроектировали за Васю.
@@user-yc4dn8ix7n что производили то? Своего? И что из этого было доступно человеку труда? Иди проспись.
@@user-ib6ld5mg9j Да вся страна принадлежала человеку труда! Где ты бы был при старорежимном строе - на барина бы работал, дворянина с поместьем, работая от зари до зари сохой, без механизации, научного земледелия, при этом голодая регулярно, раз в несколько лет (в то время как широко распиаренный голод в СССР это скорее единичные эксцессы) - ну а зерно за границу "не доедим, но вывезем", чтобы барин мог кутить по заграницам, ну или батраком, живущим в углу, за который отдаешь ползарплаты, был бы городским рабочим - без социалки: без медицины, без образования, без социальных лифтов. 1917 год все изменил, даже контрпереворот 1991 до конца откатить не смог, хотя и приблизил местами нашу сегодняшнюю действительность к идеалам царской Рассеюшки
Хороший автомобиль
ЛуАЗ-969В. Первый переднеприводный в СССР.
А вообще в Союзе многое было удивительно. В 1970 была успешно проведена миссия Луноход - 1. Те есть смогли спроектировать и построить Луноход + Ракету + Космический корабль для его доставки на луну, но никак не давался полноприводный Луазик. Луазик - это вам не Луноход какой-то то там. Тут технологии нужны 😁
Так вот он - Луноход и есть!
Мода была тогда такая и у французов и у англичан и итальянце! Не знаю у кого раньше ноЛуи де Фонес гонял на похожем!
Был такой у отца в 80тых, брезентовым тентом обтянут был, цветом хаки, мы называли его запарожец. Достался этот запарожец отцу с колхоза, часто брал отец меня с собой кататься. В этом луазе комфорта ноль, жёсткий, в силу своих габаритов не вместительный для груза, зимой что на улице что в нём одинаково холодно, печка принцип паяльной лампы работал от бензина как включишь то в салоне воняло угаром как с выхлопной трубы толком и не согреешься. Летом от солнца под тентом укрывались. Действительно такой луаз предназначен по калхозным полям бригадира возить по бездарожью, так как на трассе летом ездить была проблема постоянно грелся мотор. Приходилось останавливаться чтоб остудить двигатель так как у него было воздушное охлаждение. Не помню почему но отец часто ремонтировал вал и вкладыши менял. Но тем не менее это наша история, мы так жили, были дружнее ! Такой эпизод с моего детства!
👍👍👍
Переключение передач типа L-dog, первая на себя, удобно при езде вне дорог, по бездорожью
Спасибо! Всегда рад вашим выпускам!!!! На 5:30 приборка от ЗИЛа (или газона )
Спасибо Кристине за машинку!🙂
Я тоже было подумал,что её машина
Вездесущая Кристинка)
Отличный авто, у кота Леопольда такой был.
Я на Луаз 969м работал , возил начальника госстраха 83 -85 год .
Когда кто то на таком ЛУАЗе в Польшу приехал,у него спросили:"Сам склепав"?😅😅😅
Скучаю по тем временам, когда в деревне задницу газетой вытирали и ездили на ЛуАЗах, такую великую страну потеряли.
А развитие в целом, потенциал? Сейчас и тогда?
Да уж, на унитазе в теплом двухэтажном доме сижу, и чувствую, что что то не так, и это неприятнее, чем тогда, на толчке в ледяном сарае...
Больше ничего не запомнил из того времени. Только свою жопу в говне?
@@vasyushkinа кто тебе мешал построить двухэтажный дом? Самогон, бормотуха? А может, как всегда, НКВД?
@@askask9789 Это вам, наверное, проклятые Али-Гархи помешали, я то в своем доме, собственноручно построенном, страдаю...
Только ради вашего раздела, смотрю этот китайский канал.
11:50 до 1996-го вообще-то, а с движком Таврии до 2001-го
Странно что сняли не опять на бульваре Рокоссовского как остальные автомобили там тоже много где бездорожье 😂
"Ничего другого небыло.... УАЗ-ы не продавались....." Так ведь и ЛуАЗ-ы брать добром особо так никто и не хотел! Денег стоил немалых (по-дороже "Запорожца"), а качество не выдерживало никакой критики. Чаще всего продавался по разнарядке ....
Одни пишут что не ломался, другие ломался так надежный или нет?
@@IlYSIUM.Ломался. Ещё как ломался! Ресурс узлов и деталей ЛУАЗа был даже ниже, чем у Запора.
По "разнарядке", в личное пользование, ни один автомобиль в СССР не продавался. Разве, что в организации, но я такого не припоминаю. А вот желающих купить ЛУАЗ хватало. Даже среди горожан. Для дачи, охоты, рыбалки самое то....
@@askask9789 Нет, парень, не будешь ты на нем ездить ни на дачу, ни на охоту, ни на рыбалку..... Ремонтировать?.... Будешь всю неделю. Что бы он вез тебя километров тридцать на дачу.... Это да. На даче тоже будешь под ним валяться, чтобы он обратно привез.... По поводу разнарядки дело было так : в 92-м Авто-Батя построил нас всех на плацу как обычно по понедельникам и сделал объявление ...... Что то вроде : "Мужики!... Кто воевал в Афгане и стоит в очереди на "Жигули" забудьте.... Последние машины что "Воен.-Торг." для "Афганцев" поставил на наш батальон причитается два "Запорожца" и два ЛуАЗ-а.... "Запорожцы" по цене 4 150 рублей, ЛуАЗ-ы 5 150.... Хотите берите... Хотите нет...." .... Ну "Запорожцы" мы разыграли по жребию и они ушли сразу.... А по поводу "Луизы" ответ был категоричный : "Нам такое говно и даром ненадо!"... История имела продолжение : в 95-м нечаянно попал во Севастополь на Авто-Базу связи (почта Украины и все такое). Вижу, стоят новячие ЛуАЗ-ы. Два! Шофера сами своими руками шаманят старенькие "Москвичи-Каблучки" а к ним никто даже не подходит. Механик разъяснил : " Говно, а не машина! Получили четыре штуки. Две сразу поставил в отстой. Доноры зап.-частей. Еще одна ходит кое-как. Еще одну пришлось списать : прям на Красной Горке заклинило рулевое управление ..... Как водитель жив остался, просто чудо! А машина в хлам...... Слава Богу! Когда получили? Да недавно : месяцев восемь или девять тому будет." Вот такие вот истории про разнарядку и эксплоатацию ЛуАЗ-а. Ну а личная моя история, это зав.-гар. МЧС у нас во Подновском Затоне был фанат ЛуАЗ-а..... Вот как ты сказал : на дачу-с-дачи..... Сам он не мог ремонтом заниматься, служба , то -да-се..... И с позвоночником проблеммы. А я тогда в СТО-"Четыре-на-Четыре" трудился (если есть кто из Горьковских то в курсе). Так вот : по понедельникам он когда своим ходом, когда на лямке его затаскивали и я молился, чтобы это "Чудо Техники" мастер не мне всучил.... Но он именно мне и совал эти заказы ( "А у тебя веь опыт! Машину ты эту знаешь. К тому же вы друзья.....") В общем лично я от этой машины не в восторге был.
@@IlYSIUM. ЛуАЗ и техническая надежность категории диаметрально противоположные.