No solo gana potencia y estetica. Con los escapes de serie es casi imposible poner unas alforjas medio decentes si algun dia quieres viajar, las mas normalitas ya pegan por como estan colocados, aqui ganas un margen interesante. Ademas si llevas paquete, con los originales es muy facil que se quemen los zapatos, pues quedan realmente cerca de las estriberas traseras. Tomo nota para en un futuro hacerselo a la mia.
Se los acabo de poner a mi Continental GT 650. ESPECTACULAR, muchas gracias por el vídeo y toda la ayuda que aportas. Para los que tengan dudas: Aparte de mejorar la estetica, aporta un sonido brutal, a menos de 3500 rpm es perfectamente viable y no es escandaloso, cuando aprietas el gas, dioooos, ¡¡¡Cómo rugen!!! Totalmente recomendables. PD: los llevo sin DBkiller
Lo mejor que he escuchado, yo tengo dos escapes de la suzuki intruder 750, mi pregunta es como se escuchara, así como suena la Royal asi parecido suena la Intruder.
Desde luego el cambio de los escapes es genial, parece otra.. suena de maravilla, y sobre todo no salen de la línea de la moto como los originales. El asiento igualmente para ser temporal y una prueba le queda genial
Suprimiendo el catalizador genera un aumento en los gases nocivos expulsados al ambiente. Es cierto que se ahorra peso y un mayor velocidad en la salida de gases; lo que se traduce en una mejora en potencia. Pero no creo que sea lo más responsable en cuestión de contaminación ambiental y acústica.
Una moto flipante, la verdad. Parece que ha puesto patas arriba todo en cuanto a la imagen de la marca y a su reputación. Llevaba tiempo viendo revisiones de esta y de la Continental GT y están genial. Me alegro de que haya caído una en tus manos y nos puedas explicar algo chulo sobre ella. A seguir bien! Saludos!
ufff, un sonido muy bacano (como decimos en Colombia) he estado en comprarme la Contienetal GT 650, y creería que le cambiaria esas salidas, como nos has mostrado se ve mas estética y suena hermoso Gracias, desde Bogotá Colombia!
Yo busco que retenga menos. No sé si así se consigue. Odio la retención excesiva. Por eso vendí la bóxer y me encantaba. Las Harley en cambio retienen menos y es una gozada, cambias menos de marcha y vas en general más bajo de vueltas que me gusta también. Muy buen video y sonido genial.
Video guapo. Además sin postureo ni mierdas, como siempre. De la Royal sacate videacos que es una pasada. Los escapes le han quedado perfectos, muy bien elegidos. Un saludo H. Roper.
Eu mudei o filtro do ar para um da DNA com uma tampa menos restritiva e noto uma maior resposta do acelerador, a mota fica mais forte em baixas rotações.
Queda y suena genial !! Gracias por el vídeo, muy interesante e instructivo! te animo que cuelgues más vídeos de la Interceptor, me ayudaras mucho a ir mejorando la mía. Un saludo!
Hola, el video es muy guapo y se ve que sabes lo que haces. ¿Me dirías por favor que modelo de escape es y donde pillarlo? Por cierto, ¿pensaste en poner la pletina que fija el escape en negro? Siendo todo el chasis en negro, creo que sería lo suyo.
Muy dinámico el video.... Adelante con más y si pueden ser de la interceptor mejor!! Le quedan muy bien esas colas de escape.... En comparación a las de serie mucho más pequeñas y el sonido nada que ver!!! Yo tengo la interceptor de 2019 en color naranja y estoy pensando en cambiarlos..... Precio y distribuidor?? Gracias
Buenísimo. Una consulta. No hay re modificar nada en la configuración de la inyección de combustible?. Penso en las motos viejas a carburador que si modificabas el escape o el filtro de aire a veces había que tocar el carburador. Con la inyección electrónica no hace falta?. Gracias.
ponteira de escape bonita, mas o catalisador das RE não estão nas pinteiras e sim nos canos de escape logo apos a segunda curva onde tem 2 costuras de solda é ali que eles estão instalados, as ponteiras são só abafadores de ruído ✌️🇧🇷
Hola! Espero estes bien! Pronto tendré mi primera moto que es una interceptor como la del video y me gustaría saber si esos escapes no homologados son 100% recomendados, no se si puedan ocasionar algun daño al motor o si simplemente trae mejoras estéticas y en potencia sin ningún tipo de riesgo. Saludos y espero puedas ayudarme con esa duda 🙏🏼
Hola, queria preguntarle dondo podria conseguir recambios para mi Royal, asientos, tubos, etc. Muchas gracias!! Y el cambio de las colas le queda genial!! 👌🏽
Muy bueno tu video, mi moto es idéntica a la tuya y yo he empezado por cambiar las manetas de freno y embrague, por otras regulables, pero me he dado cuenta que la de embrague tiene que ser muy específica ya que lleva un cable que lo presiona por el interior y que no sé para qué vale. Sabrías decirme para qué es y cual es su función. Gracias.
El conector del embrague Que le dice a la moto si está embragada o no La moto no es mía Las 5 royal que he fabricado eran para clientes Un saludo Pd hay más royal en mi canal
Cordial saludo, una pregunta. Pensé que el cambio de escape no subía la potencia, hasta que se hiciera algún cambio en el computador o no tiene nada que ver. Gracias!
El quitar catalizadores ¿afecta el sistema de inyección? Comentario que surge porque los catalizadores mandan información a la computadora para una mejor inyección.
Muy bueno el video, que marca y modelo son los escapes?, estoy entre la INTERCEPTOR y la GT CONTINENTAL, no se cual quedarme, me gusta más de estética la GT por su estilo más café racer, me podrias decir si hay alguna diferencia más aparte de la estética? Gracias y saludos
Ese asiento me gusta a mi para b7, esos silenciosos salen mejor q el de la b7 ehh truan, a mi me costó una mañana sacarle, suela a Gloria vendita, yo la tengo mirada en negra y roja y como mucho en 1 año la pillo seguro.
Muy guapa quedó esa Royal definitivamente! Una cuestión sobre los escapes. Los vi en C59R Store y tienen un precio bastante económico aunque supongo que será la unidad no los dos... Pero quiero saber que tal calidad les ves, si el sonido en vivo es a buen Rock'N'Roll pues los llevaré sin DB Killers normalmente y si además le has puesto filtro de alto flujo para ver que tal rinde o si va fina la moto. Gracias por tus aportaciones que son cojonudas.
Muy bueno!! pero en pos de desmitificar un poco: ¿Realmente se gana potencia? Mi idea es que no, y mi argumento es el siguiente. En los motores antiguos que no llevaban inyección, sensores y computadora abordo, es probable que la relación de potencia cambiase con claridad, ya que la moto respiraba mejor pero no había un controlador que estabilice el funcionamiento general. Entiendo que desde allí se traslade la idea de que quitar catalizadores haría que la moto corra más. Sin embargo, entiendo también que en los motores actuales la computadora realiza un trabajo de optimización, tanto del aire que entra, de la mezcla de combustible y aire, y los gases que expulsa, controlando la ineficiencia (por otro lado eso es lo que justamente contribuye a que la moto no se ahogue en diversas circunstancias como sucedería con motos carburadas donde la regulación debe ser manual y para condiciones específicas). Dicho esto, es cierto que al perder kilos, lo que se obtiene es una mejor relación peso/potencia, pero tampoco creo que sea tan evidente, incluso puede hasta notarse más el cambio en el comportamiento ciclístico que en la propia potencia. Pero este cambio de peso, sumado al incremento sonoro, de seguro nos hará creer que la moto tuvo un cambio drástico en rendimiento, es decir, más que nada creo que puede tratarse de una sensación o percepción de potencia, mas no un incremento real. Un dato más preciso y que todos podemos observar: si realmente el catalizador se encargase de modificar la potencia, además de contener los agentes contaminantes, encontraríamos que los sensores de escape se situarían luego de los catalizadores, y no antes. Y esto se da en todo tipo de motos, desde las más simples, hasta las que juegan con los mapas de potencia y aceleradores electrónicos. Mi conclusión es que sólo se encargan de contener los malos gases. De hecho, en ejemplos muy actuales como la Cove 450 Rally por nombrar sólo una, donde encontramos una versión desarrollada para competir y otra versión de calle, que son casi idénticas, excepto por el escape libre en las de competición más que nada para ahorrar peso, pero además tienen una configuración especial en la ECU para que en ese apartado sea donde se gane potencia, e incluso así se ganan apenas unos caballos.
buen cambio la estetica muy buena y el sonido brutal,imagino que cuando tengas que pasar la I.T.V colocaras los originales seguro que ganas algun cv mas,hace mas el que quiere que el que puede,y eso es lo que realmente vale. Puedes dejar el enlace de donde compraste los escapes? Vas aponer un foco con lud halogena o led para que tenga mejor vision nocturna? gracias por compartir,un saludo.
No solo gana potencia y estetica. Con los escapes de serie es casi imposible poner unas alforjas medio decentes si algun dia quieres viajar, las mas normalitas ya pegan por como estan colocados, aqui ganas un margen interesante. Ademas si llevas paquete, con los originales es muy facil que se quemen los zapatos, pues quedan realmente cerca de las estriberas traseras. Tomo nota para en un futuro hacerselo a la mia.
cierto todo lo que dices
como lo sabes
Se los acabo de poner a mi Continental GT 650. ESPECTACULAR, muchas gracias por el vídeo y toda la ayuda que aportas.
Para los que tengan dudas:
Aparte de mejorar la estetica, aporta un sonido brutal, a menos de 3500 rpm es perfectamente viable y no es escandaloso, cuando aprietas el gas, dioooos, ¡¡¡Cómo rugen!!! Totalmente recomendables.
PD: los llevo sin DBkiller
JOX gracias por tus comentarios 😊
se los monté a la mi interceptor, tb sin db killer y suenan la mar de bien!!!! excelente video, muchísimas gracias por compartir👌
Hola, que modelo y marca es?
De que casa son estos escapes?
Lo mejor que he escuchado, yo tengo dos escapes de la suzuki intruder 750, mi pregunta es como se escuchara, así como suena la Royal asi parecido suena la Intruder.
Desde luego el cambio de los escapes es genial, parece otra.. suena de maravilla, y sobre todo no salen de la línea de la moto como los originales. El asiento igualmente para ser temporal y una prueba le queda genial
Suprimiendo el catalizador genera un aumento en los gases nocivos expulsados al ambiente. Es cierto que se ahorra peso y un mayor velocidad en la salida de gases; lo que se traduce en una mejora en potencia. Pero no creo que sea lo más responsable en cuestión de contaminación ambiental y acústica.
Me enamoré de esta moto, espero poder tener una muy pronto.
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
🏍️
Una moto flipante, la verdad. Parece que ha puesto patas arriba todo en cuanto a la imagen de la marca y a su reputación. Llevaba tiempo viendo revisiones de esta y de la Continental GT y están genial. Me alegro de que haya caído una en tus manos y nos puedas explicar algo chulo sobre ella. A seguir bien! Saludos!
ufff, un sonido muy bacano (como decimos en Colombia)
he estado en comprarme la Contienetal GT 650, y creería que le cambiaria esas salidas, como nos has mostrado se ve mas estética y suena hermoso
Gracias, desde Bogotá Colombia!
gracias
Yo busco que retenga menos. No sé si así se consigue.
Odio la retención excesiva. Por eso vendí la bóxer y me encantaba.
Las Harley en cambio retienen menos y es una gozada, cambias menos de marcha y vas en general más bajo de vueltas que me gusta también.
Muy buen video y sonido genial.
Video guapo. Además sin postureo ni mierdas, como siempre.
De la Royal sacate videacos que es una pasada.
Los escapes le han quedado perfectos, muy bien elegidos.
Un saludo H. Roper.
Gracias 😊
Muy buen video!!! Un sonido precioso, aunque si suena así en el vídeo en vivo debe ser más ensordecedor y me encanta el ronroneo que hace👌
Muchas gracias ☺️
@@ovejanegra.Custom me podrías decir la marca del escape? Seguramente cuando me compré la interceptor le cambié a esos escapes
Escape megáfono
Hay que ver para viajar, porque ese sonido a través de los kilómetros.....te lo regalo!
Eu mudei o filtro do ar para um da DNA com uma tampa menos restritiva e noto uma maior resposta do acelerador, a mota fica mais forte em baixas rotações.
Excelente. Gracias 😊. Estoy por comprar una muy pronto y te seguiré para ver qué le puedo hacer cuando la tenga.
Qué belleza por favor!! amo ese sonido!! Quedó mortal!!
Buen video y en Español. Lo explicas de una manera muy didáctica.
Muchas gracias! 😊
Queda y suena genial !!
Gracias por el vídeo, muy interesante e instructivo! te animo que cuelgues más vídeos de la Interceptor, me ayudaras mucho a ir mejorando la mía.
Un saludo!
gracias
Joder como petardea. Como siempre un buen video, esperamos más.
Me encanta los escapes, le quedan fabulosos.
Enorabuena por ello y gracias de corazón por los videos y tutoriales eres un fenomeno😉😊
gracias
Q buenos escapes y van con la línea de la moto, tengo una Baker igual es muy linda! Q buenas ideas de customizado.....tomo algunas
mas videos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ si señor alguie que hace videos claros ¡¡¡¡
gracias compañero.
muy lindo , y la verdad me sirvio para decidirme en la compra , ojala pueda comseguir esos escapes en argentins
Somos dos, que sonido!!
Hola, el video es muy guapo y se ve que sabes lo que haces. ¿Me dirías por favor que modelo de escape es y donde pillarlo? Por cierto, ¿pensaste en poner la pletina que fija el escape en negro? Siendo todo el chasis en negro, creo que sería lo suyo.
Hermano, llore al escuchar ese escape, que sinfonia. Saludos desde Argentina. Ojalá llegue a montar ese trueno
Gustos son gustos, los que pusiste son lindos, pero los originales son mucho más bonitos, lo que si es cierto es que el sonido cambia muchísimo.
Excelente video,tutorial, de lo mejor en castellano... salu2
Muchas gracias 😊
Se ven muy guapos y un sonido excelente, buena mejora 👍
Súper sonido, gran cambio
Muy bueno lo que le ases, saludos desde Argentina.
Excelente cambio, le quedó un sonido espectacular
Gracias
Muy buen video, saludos de Chile
Gracias ☺️
Me encanta tu canal OvejaNEgra, me acabo de suscribir. Animo, espero ver mas videos sobre esta preciosidad, saludos
Muchas gracias 😊
Muy chula un sonido mucho gustoso buena mejora👍
Hola, gracias por el aporte, para mi gusto, suena demasiado, pero bien..como has solucionado lo del reflectante de la matricula¿?..Gracias.
Si queda mas suave la línea de moto con esos escapes, ahora llama más la atencion la moto en sí y no tanto los escapes. Me gusta ;-)
Muchas gracias 😊
Muy dinámico el video.... Adelante con más y si pueden ser de la interceptor mejor!!
Le quedan muy bien esas colas de escape.... En comparación a las de serie mucho más pequeñas y el sonido nada que ver!!!
Yo tengo la interceptor de 2019 en color naranja y estoy pensando en cambiarlos..... Precio y distribuidor??
Gracias
Buen Vídeo, ya tienes un Like saludos desde Colombia.
Gracias, saludos!
muchas gracias por el video. Voy a comprarlos. dire que es por ti
Chulísima la moto, el sonido enamora..!! Qué escape es?? un saludo!!
un excelente sonido muy bueno
Terrible como suena!! 😎👍💪
Muchas gracias!
Buajjj cómo suena! Ya me he decidido.
Al cambiarle las colas de los escapes, le has de poner filtro aire especial?? 🤔, tip S&S, Dina, K&N...?
No hace falta si no quieres
Hola: te quería preguntar si ¿que no lleve catalizador puede dar problemas la centralita o sonda lamba?. Gracias.
No
La lectura la hace en el colector muy cerca del motor
Buenísimo. Una consulta. No hay re modificar nada en la configuración de la inyección de combustible?. Penso en las motos viejas a carburador que si modificabas el escape o el filtro de aire a veces había que tocar el carburador. Con la inyección electrónica no hace falta?. Gracias.
Que tal. ¿Los nuevos escapes donde los conseguiste?
En la agencia de Royal Enfield?
Hermosa como les quedo !!!
Gracias ☺️
Están geniales 🙂👌, habría q ajustar inyeccion, y tema itv como iría?, gracias.
v.
Hola, que escape me recomendarías para una yamaha sr400? Gracias
Que hermosa silla. Cuál es su referencia, dónde la conseguiste y qué precio tiene?
desde mi total ignorancia, al sacarle el catalizador, no te puede traer problemas al circular fuera de normativa??
ponteira de escape bonita, mas o catalisador das RE não estão nas pinteiras e sim nos canos de escape logo apos a segunda curva onde tem 2 costuras de solda é ali que eles estão instalados, as ponteiras são só abafadores de ruído ✌️🇧🇷
Que guapos los escapes! De que marca son? Haber si los tienen en negro. Tengo la interceptor black Ray. Gracias por el vídeo!!!
Los tienes en la web de c59rstore.com
@@ovejanegra.Custom gracias y el modelo es ?
Hola! Espero estes bien!
Pronto tendré mi primera moto que es una interceptor como la del video y me gustaría saber si esos escapes no homologados son 100% recomendados, no se si puedan ocasionar algun daño al motor o si simplemente trae mejoras estéticas y en potencia sin ningún tipo de riesgo.
Saludos y espero puedas ayudarme con esa duda 🙏🏼
No son homologados, pero pesan menos y tienen la salida más directa sin catalizador , por lo tanto mejora el comportamiento de la moto .
Serías tan amable de decirme la marca y modelo de los escapes y donde los puedo pedir, ?
Es necesario reprogramar la ECU para el sistema de inyección?
Hola q tal, es una pregunta q ko tiene q ver con los escapes, d q marca es el asiento, merece la pena? Gracias
ese asiento le queda increible
Gracias ☺️
Buenas, podría decir marca y modelo de los escapes?? Gracias, un saludo
Conoces algun silencioso negro para la nueva Interceptor Blackout?? Que te parecen los Scorpion?
No te compliques esos mismos en negro , escape megáfono
buenas noches, hay algun video de como hizo ese asiento? esta precioso.
Creo que no
Hola, queria preguntarle dondo podria conseguir recambios para mi Royal, asientos, tubos, etc. Muchas gracias!! Y el cambio de las colas le queda genial!! 👌🏽
C59rstore.com
no afecta sensores o la computadora ?
Con esos escapes se puede pasar la ITV?
Gran video, gracias!!
Buenas noches y enhorabuena, quería saber si los escapes los has instalado con DBkiller, lana o van a pelo? Gracias!!!
Van apeló
Pero traen algo de lana de serie
Quedo hermosa..!!
Esta muy bonito el asiento, podrías pasar el dato donde lo compraste, saludos
Hola.
Puedes poner la marca de los silenciosos?
www.customexhausts.ie/
Hola que marca sin los escapes suenan espectaculares para instalar los mismos ?? Saludos
Hola un saludo desde Colombia,que marca son los exostos
Hola desde Argentina., excelente trabajo. Podrías pasar las medidas del asiento? Gracias
Muy bueno tu video, mi moto es idéntica a la tuya y yo he empezado por cambiar las manetas de freno y embrague, por otras regulables, pero me he dado cuenta que la de embrague tiene que ser muy específica ya que lleva un cable que lo presiona por el interior y que no sé para qué vale. Sabrías decirme para qué es y cual es su función. Gracias.
El conector del embrague
Que le dice a la moto si está embragada o no
La moto no es mía
Las 5 royal que he fabricado eran para clientes
Un saludo
Pd hay más royal en mi canal
faltaron detalles de los otros chiches!
link de compras y precios de los espejos, reloj, parrilla y otros.
Felicitaciones por tú motocicleta!
Uffff suena delicioso!
Muy lindo el sonido que le queda que caños son ?
gracias
Buenísimo video. ¿Qué referencias tienes de los S&S en cuanto a sonido y cambio de potencia del motor?
Cual escape es mejor según tu expertise.. atom o awe?
K buena! Joder que bien suena!! Vsss
Hola, buen vídeo, gracias. Cuál es el modelo que le colocaste, dónde lo consigo? Gracias nuevamente
Como se siente el cambio con ese amortiguador? La Hunter es muy dura
Disculpa que pregunte, donde se puede conseguir ese asiento? ese es el unico que realmente me ha gustado hasta ahora de lo que he visto...
Cordial saludo, una pregunta. Pensé que el cambio de escape no subía la potencia, hasta que se hiciera algún cambio en el computador o no tiene nada que ver. Gracias!
El quitar catalizadores ¿afecta el sistema de inyección? Comentario que surge porque los catalizadores mandan información a la computadora para una mejor inyección.
Please tell us about the seat and exhaust slip on on this baker express
Buen video! Que marca es el silenciador que le has colocado?
Muy bueno el video, que marca y modelo son los escapes?, estoy entre la INTERCEPTOR y la GT CONTINENTAL, no se cual quedarme, me gusta más de estética la GT por su estilo más café racer, me podrias decir si hay alguna diferencia más aparte de la estética?
Gracias y saludos
Hola, por favor... puede decirme el modelo de escapes que le has puesto??
Ese asiento me gusta a mi para b7, esos silenciosos salen mejor q el de la b7 ehh truan, a mi me costó una mañana sacarle, suela a Gloria vendita, yo la tengo mirada en negra y roja y como mucho en 1 año la pillo seguro.
😂😂😂
Ya te digo en la B7 es una locura
La moto me tiene enamorado
A que se refieren con B7?
MASH BLACK Seven
Una de las motos
No hay problemas al ponerle escapes no homologados con la policia e itv?? Gracias por el video y va a quedar una moto increible como siempre!!!
Tu que crees....
Si , hay problemas
Pero para itv se ponen los originales como hace toro el mundo 😊
Muy guapa quedó esa Royal definitivamente! Una cuestión sobre los escapes. Los vi en C59R Store y tienen un precio bastante económico aunque supongo que será la unidad no los dos... Pero quiero saber que tal calidad les ves, si el sonido en vivo es a buen Rock'N'Roll pues los llevaré sin DB Killers normalmente y si además le has puesto filtro de alto flujo para ver que tal rinde o si va fina la moto. Gracias por tus aportaciones que son cojonudas.
son de buena calidad por lo menos ls cromados , y no le hemos puesto filtros y aun así se nota mas rendimiento
Hola, que tipo de escapes lleva??.... saludos
Hola, buenas, que escapes són? marca? dónde los puedo conseguir?
Which brand exhaust?
Suena como una moto de verdad, como si tuviera mas moto,como si fue ra una 850,si solo EA un 650
Cuanto valen los escapes en Mexico
Hola, preciosa 😍
Te pregunté, hace tiempo, pero no lo vistes.
Te falta el catadriotico trasero, como lo solucionas¿?.
Gracias.
Suena genial
Y esos nuevos con la itv que pasa ? Son homologados?
Muy bueno!! pero en pos de desmitificar un poco: ¿Realmente se gana potencia? Mi idea es que no, y mi argumento es el siguiente. En los motores antiguos que no llevaban inyección, sensores y computadora abordo, es probable que la relación de potencia cambiase con claridad, ya que la moto respiraba mejor pero no había un controlador que estabilice el funcionamiento general. Entiendo que desde allí se traslade la idea de que quitar catalizadores haría que la moto corra más. Sin embargo, entiendo también que en los motores actuales la computadora realiza un trabajo de optimización, tanto del aire que entra, de la mezcla de combustible y aire, y los gases que expulsa, controlando la ineficiencia (por otro lado eso es lo que justamente contribuye a que la moto no se ahogue en diversas circunstancias como sucedería con motos carburadas donde la regulación debe ser manual y para condiciones específicas). Dicho esto, es cierto que al perder kilos, lo que se obtiene es una mejor relación peso/potencia, pero tampoco creo que sea tan evidente, incluso puede hasta notarse más el cambio en el comportamiento ciclístico que en la propia potencia. Pero este cambio de peso, sumado al incremento sonoro, de seguro nos hará creer que la moto tuvo un cambio drástico en rendimiento, es decir, más que nada creo que puede tratarse de una sensación o percepción de potencia, mas no un incremento real.
Un dato más preciso y que todos podemos observar: si realmente el catalizador se encargase de modificar la potencia, además de contener los agentes contaminantes, encontraríamos que los sensores de escape se situarían luego de los catalizadores, y no antes. Y esto se da en todo tipo de motos, desde las más simples, hasta las que juegan con los mapas de potencia y aceleradores electrónicos. Mi conclusión es que sólo se encargan de contener los malos gases.
De hecho, en ejemplos muy actuales como la Cove 450 Rally por nombrar sólo una, donde encontramos una versión desarrollada para competir y otra versión de calle, que son casi idénticas, excepto por el escape libre en las de competición más que nada para ahorrar peso, pero además tienen una configuración especial en la ECU para que en ese apartado sea donde se gane potencia, e incluso así se ganan apenas unos caballos.
Hola, me podrías recomendar marcas de escapes para ver que comprar en Chile. Saludos
buen cambio la estetica muy buena y el sonido brutal,imagino que cuando tengas que pasar la I.T.V colocaras los originales seguro que ganas algun cv mas,hace mas el que quiere que el que puede,y eso es lo que realmente vale.
Puedes dejar el enlace de donde compraste los escapes?
Vas aponer un foco con lud halogena o led para que tenga mejor vision nocturna?
gracias por compartir,un saludo.
los recambios en c59rstore.com