Есть что-то живое в старинных авто! Видимо от того, что в них много ручного труда и желания сделать красиво, чего зачастую нет в нынешнем автопроме. и уж тем более, когда понимаешь, что автомобилю под 100 лет, а он умудрился дожить до наших дней несмотря на все перепетии истории. А еще удивительное в том, ч в провинциальном городе Камышин есть завод, в котором есть реставрационная мастерская, которая занимается сохранением и восстановлением вот таких вот старинных авто. Первый раз я столкнулся с их работами на ретро выставке "Галереи Ильи Сорокина" в Москве и был просто ошарашен тем, что реставрацией авто занимаются ни в Москве, ни в Питере, а именно в Камышине! И очень хочется пожелать этим ребятам дальнейших успехов в их такой сложной работе и чтобы они продолжали радовать нас живыми шедеврами, не побоюсь этого слова, ушедшей эпохи, когда автомобиль был действительно своего рода произведением искусства и нес в себе осязаемое тепло рук его создателей.
Аж шерсть на спине дыбом становится, когда представляешь, с каких глубин времён этот аппарат, кого он видел в 20-х - практически, он с другой планеты, насколько до далёкой от своего рождения эпохи он дожил. Подозревали ли об этом создатели? Машина времени!
Единственное на моей памяти - на Ютюбе! - обращение, обособленное запятой! Это - нонсенс!... 99% пользователей Ютюба знаков препинания и вовсе не признает. Респект и уважуха!...
Надпись"huile"на манометре не название фирмы,а..."масло"по-французски.Т.е.манометр масла.Но обзоры у Ивана,конечно, шикарные.А все языки знать нереально
Спасибо Иван Сергеевич! За обзор . Даже графа довели своею щепитильностью. Главное имя его живёт благодаря автомобилю. Как Вы интересно выразились "каретный сарай".
Очень удивительный автомобиль и довольно - таки классическая французский Talbot DC. Мне она понравилась.(не забудьте поставить лайк и писать ответ). Спасибо вам за классическую историю данного автомобиля.
Это прекрасно, когда Человек используя свой Талант, дарит радость другим людям. Дорогой Иван Сергеевич огромная Вам благодарность за вдумчивый, кропотливый, титанический Труд и прекрасный эстетический вкус.
Дядя Ваня как всегда на высоте! Обзор замечательный! Вот только манометр не фирмы "Хуле". А на циферблате манометра написано по французски "HUILE", что переводится как "МАСЛО".
Huile moteur, из-за этой надписи на маслозаливной горловине старые Рено Магнум и Премиум получили у нас на работе свою кличку(не назову,нас дети читают)
Дядя Ваня КрасавчеГ! Многие даже не знают фирму Тальбо... Хотя в начале девяностых энное количество Talbot Solara,прибывало в нашу стану... DS Тачка КЛАСС!
Обалденная карета или автомобиль от его внешнего вида появляется восторг,а интерес к таким автомобилям ретро времен не угасает!Большое спасибо за показ и рассказ о таких автомобилях,благодаря вашим трудам удается ознакомится практически в живую с представленными экземплярами)Интересно посмотреть и о том белом красавце который мелькает на заднем фоне до открытия капота,очень интересный автомобиль!Ждем видео и о нем;)
Топ машина, Ваня ведущий супер, интиресно рассказывает, информации море спасибо большое 😊😊😊😊😊😊😊😊, молодец так держать. Что по машине уникальный экземпляр, не часто встретишь
Марку талбот я правда знаю по автомобилю талбот тагора , который был собран на ходовой пежо 505 , хороший был автомобиль , только гнил быстро и снйчас их на дорогах уже не встретить.
Шикарная тачка! Спасибо за обзор! По поводу кузовных ателье. А сейчас как? Так же, тележки (платформы), а на них натягивают кузова современных "каретных мастерских".
5:42 может специально так сделано - выхлоп греет бензобак. Возможно, чтобы попавшая в бак вода по дороге до карба не замерзала. У старой Волги выхлопная вдоль бака идёт, в нём даже сделано углубление под неё и зазор совсем небольшой. А выключатель массы классный, никто не найдёт, если захочет угнать.
Здравствуйте. Интересно посмотреть на такие автомобили. Вот какая штука, машина есть, а та эпоха прошла, можно долго об этом говорить, но не здесь не в комментариях...
вы какой-то сноб и ханжа. ))) Ну, во-первых, представители других сфер тоже имеют право упрекнуть в неправильном произношении чего-либо. А во-вторых, не забываем, что каждый из нас страдает двумя "недугами" и вы тоже - склонностью употреблять жаргонизмы и привычкой произносить что-то кратко, и часто в разговорном формате. Например, и в словах "трасса", "бескамерка" и т.д. я тоже не вижу ничего плохого.
Приветсвую! Вам бы в Верхнюю Пышму съездить! Там отличный музей техники и автомобилей!!!!! 2 павильона по 4 этажа!!!! Сами посмотрите и получите не забываемые эмоции, ну и народу расскажете😀😀😀 Рядом с Екатеринбургом☝️
сразу видно, что вы сюда зашли случайно. Ибо, на момент написания этого комментария вами, Зенкевич уже успел выложить ролики с музея в Верхней Пышме. А сейчас, так тем более их выкладывает.
Иван скажу честно у тебя такой завараживающ й голос,что ролики смотрю без отрыва до конца,да и подача мне твоя нравится ,всё ролики смотрю кроме тех что про модельки,да я тот парень который дизы за них ставит,зато все остальные просто супер,особо нравится где ты добовляешь художественных задумак как например ты был чикистом,в общем Вань ты супер ведущий мне нравится,я понимаю приторно но честно!
Иван добрый день! Как то от Вас была информация, что у Вас есть связь с Максимом Красильниковым, Кузница Тестдрайва. Давно нет его передач, как его дела, нашёл он своих детей?
очевидно, вопрос задан школьником, и потому поясню очень просто - на газе, у которого октановое число больше 100, машины ездят нормально. Далее. Более высокооктановый бензин горит медленнее. Значит, заливая такой бензин в машину (выше по числу, чем положено) мы имеем немного бОльшую тягу, немного меньшую скорость. А вот, если залить в бак бензин с числом меньше, чем - это плохо. Будет бензин сгорать быстрее, а иногда, даже за меньшее время, чем время рабочего хода. Это опасно, конечно.
Думаю, что в Великобритании марка должна читаться как Толбот: как walk (вок, гулять) и talk (ток, говорить). Кстати, правый руль - не обязательно Англия. Что, собственно, Иван и подтвердил, рассказывая историю этого экземпляра. Бугатти, например, и в 1930-х придерживался праворульной компоновки.
Есть что-то живое в старинных авто! Видимо от того, что в них много ручного труда и желания сделать красиво, чего зачастую нет в нынешнем автопроме. и уж тем более, когда понимаешь, что автомобилю под 100 лет, а он умудрился дожить до наших дней несмотря на все перепетии истории. А еще удивительное в том, ч в провинциальном городе Камышин есть завод, в котором есть реставрационная мастерская, которая занимается сохранением и восстановлением вот таких вот старинных авто. Первый раз я столкнулся с их работами на ретро выставке "Галереи Ильи Сорокина" в Москве и был просто ошарашен тем, что реставрацией авто занимаются ни в Москве, ни в Питере, а именно в Камышине! И очень хочется пожелать этим ребятам дальнейших успехов в их такой сложной работе и чтобы они продолжали радовать нас живыми шедеврами, не побоюсь этого слова, ушедшей эпохи, когда автомобиль был действительно своего рода произведением искусства и нес в себе осязаемое тепло рук его создателей.
Аж шерсть на спине дыбом становится, когда представляешь, с каких глубин времён этот аппарат, кого он видел в 20-х - практически, он с другой планеты, насколько до далёкой от своего рождения эпохи он дожил. Подозревали ли об этом создатели? Машина времени!
Создатели наверняка думали, что в 2020-х автомобили уже будут летать)) И на эфире каком-нибудь вместо бензина))
@@valeriyreiter4199 Ну коптеры-то уже летают!
@@vladimirsmurans4933 Это ерунда, модельки такие ещё в прошлом веке летали. А для авто такие лопасти непрактичны))
1500 "кубиков" и 40+ "лошадей . А не плохо для 1926-го .
Лукавите, Иван Сергеевич, что водителя не нанимали. А как же Хенсон?! Интернет все помнит☝️))) Спасибо вам то что знакомите нас с историей 🤝.
Точно))) только только написал о том же, не увидев этот комментарий))) поддерживаю))) наверное, думаю, Хэнсон, не нанимался, а просто трезвый друг))
Очень удивительный автомобиль и очень интересный репортаж! Иван, спасибо Вам большое!!!
Единственное на моей памяти - на Ютюбе! - обращение, обособленное запятой!
Это - нонсенс!...
99% пользователей Ютюба знаков препинания и вовсе не признает. Респект и уважуха!...
@@VasiliNikolajev А ты учитель по русскому языку?
@@amgwit8799 Да мой комментарий вообще был адресован не тебе; чего ввязываешься и чего ты возбухаешь?...
@@VasiliNikolajev Я просто поинтересовался!!!!
Дядя Ваня волшебник,находит реальные авто=)Спасибо за труды
Охренеть - почти 100 лет машине! Прикосновение к истории... Повторюсь - ну, могём, Иван Сергеич, могём! 👍👍👍 Спасибо за видео.
Самые крутые обзоры - это когда дядя Ваня страдает на таких древних повозках 👍
Надпись"huile"на манометре не название фирмы,а..."масло"по-французски.Т.е.манометр масла.Но обзоры у Ивана,конечно, шикарные.А все языки знать нереально
Это же шутка была 😂
Автомобиль потрясающий, изысканный, изящный, сделан со вкусом👌 Спасибо большое Ивану Сергеевичу за отличный обзор!
Я уже не представляю никого с рассказом о ретро-автомобилях, кроме Ивана Зенкевича. Для меня это уже классика и образец) Спасибо!
А я ещё раз убедился что д.Ваня Молодец, такие классные рэтро авто находит для зрителей.👍👍👍
Спасибо Иван Сергеевич!
За обзор . Даже графа довели своею щепитильностью.
Главное имя его живёт благодаря автомобилю.
Как Вы интересно выразились "каретный сарай".
Выхлопная труба прикрученная к бензобаку это, конечно, нечто😁
Спасибо, Иван Сергеевич за интересный рассказ!
Да и бензонасос возле выхлопного коллектора.
Ну типа барботажная система, кипит в баке и конденсируется в банке под капотом. Безопасность
Б-Безопасность.
Посчастливилось Ивану Сергеевичу поездить на таких интересных автомобилях. Спасибо, что с нами делитесь частичкой Ваших ощущений от вождения.
Очень удивительный автомобиль и довольно - таки классическая французский Talbot DC. Мне она понравилась.(не забудьте поставить лайк и писать ответ). Спасибо вам за классическую историю данного автомобиля.
Это прекрасно, когда Человек используя свой Талант, дарит радость другим людям. Дорогой Иван Сергеевич огромная Вам благодарность за вдумчивый, кропотливый, титанический Труд и прекрасный эстетический вкус.
Дядя Ваня как всегда на высоте! Обзор замечательный!
Вот только манометр не фирмы "Хуле". А на циферблате манометра написано по французски "HUILE", что переводится как "МАСЛО".
Хуле написано....
Huile moteur, из-за этой надписи на маслозаливной горловине старые Рено Магнум и Премиум получили у нас на работе свою кличку(не назову,нас дети читают)
хули нет то?
Ну а хуле да, если масло?😆
Я искал этот комент про HUILE🤣😏
Классный ролик,шикарный Talbot и Вы, Ваше Сиятельства Иван Сергеевич,смотритесь в нём прелестно!!! Спасибо Вам за обзор и историю!
Дядя Ваня КрасавчеГ!
Многие даже не знают фирму Тальбо...
Хотя в начале девяностых энное количество Talbot Solara,прибывало в нашу стану...
DS Тачка КЛАСС!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, Иван Сергеевич , за ваш труд! Спасибо Камышмашу за крапотливую работу.
Дядя Ваня (хоть я и старше Вас))), но наряду с перечисленными Вами шинными брендами, был еще и Континенталь. И ох, как был ))).
Вот это машинка, ещё хотелось бы увидеть обзор на Мерседес 1920
@@Zloy_Sarumanushka у него есть такой обзор УАЗ 452
Потрясающий автомобиль!
Ивану Сергеевичу, респект
А на носу, в горловине залива воды, термометр?
Приветствую! Блинский динозавр! Вот это автомобиль! Это же чудо какое-то! Спасибо за интересное видео!👍👍👍 Удачной охоты и здоровья!
Да, какие они были красивые..... С душой.... И все разные!
Тогда все ездили на 2-й передаче, 3-я использовалась только на максимальной скорости.
Иван Сергеевич, спасибо за рассказ и за ОЧЕНЬ интересные кадры узлов старинной техники во время работы на дороге.
Какой интересный вуатюр!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
неплохо бы сделать обзор Талбот Матра Ранчо-вроде в Питере такая была
Мне нравится как крыша выполнена.стильно
Обалденная карета или автомобиль от его внешнего вида появляется восторг,а интерес к таким автомобилям ретро времен не угасает!Большое спасибо за показ и рассказ о таких автомобилях,благодаря вашим трудам удается ознакомится практически в живую с представленными экземплярами)Интересно посмотреть и о том белом красавце который мелькает на заднем фоне до открытия капота,очень интересный автомобиль!Ждем видео и о нем;)
Интересный рассказ. Машина мне навеяла воспоминания о книге "Гиперболоид инженера Гарина", та эпоха да и вид авто чисто французский аристократический.
Топ машина, Ваня ведущий супер, интиресно рассказывает, информации море спасибо большое 😊😊😊😊😊😊😊😊, молодец так держать. Что по машине уникальный экземпляр, не часто встретишь
Huile - по-французски значит масло
То бишь это просто памятка о том, давление чего этот манометр указывает)
Марку талбот я правда знаю по автомобилю талбот тагора , который был собран на ходовой пежо 505 , хороший был автомобиль , только гнил быстро и снйчас их на дорогах уже не встретить.
Иван Сергеевич, выпуск как всегда на уровне!👍👍👍
Офигеть, вот это древность! Почти столетний аппарат на ходу! Каеф
Дядя Ваня, у Вас лучшая работа в мире. 😀
Хотелось бы увидеть,Руссо Балт, тоже достойны уважения.
Увы, не будет. Спрашивал об этом у Дяди Вани на стриме, с политехническим музеем не договориться про съемки(
Респект Дядя Ваня!Как всегда теплый ламповый обзор👍и ничего лишнего😎
Дядя Ваня вы очень интересные и познавательные ролики снимаете всегда правда очень интересно спасибо вам что вы есть Я подписан на ваш канал.
9:19 чёткий манометр)
Шикарная тачка! Спасибо за обзор!
По поводу кузовных ателье. А сейчас как? Так же, тележки (платформы), а на них натягивают кузова современных "каретных мастерских".
Красивый автомобиль! Грациозный, величественный, премиальный!
Кто вспомнил игру Мафия☝️😂❓
Иван ты как всегда по красоте👍👍👍
5:42 может специально так сделано - выхлоп греет бензобак. Возможно, чтобы попавшая в бак вода по дороге до карба не замерзала. У старой Волги выхлопная вдоль бака идёт, в нём даже сделано углубление под неё и зазор совсем небольшой. А выключатель массы классный, никто не найдёт, если захочет угнать.
Я всегда смотрю обзоры , все понятно и с душой , спасибо.
Здравствуйте. Интересно посмотреть на такие автомобили. Вот какая штука, машина есть, а та эпоха прошла, можно долго об этом говорить, но не здесь не в комментариях...
Манометр фирмы "Xyли" 😢 Какая прелесть!!!! 😭👍
Иван лучший по обзорам авто, будь то древняя машина или современный "лавах" ))) кто понял модель тот понял ! дядя Ваня так держать !
Иван всё больше становится похож на дядю Стёпу :) Люди с годами усаживаются, он наоборот - растёт :)
Спасибо за интересные и познавательные видосы, продолжайте в том же духе. Удачи Вам!
Красивое авто! Дядя Вань спасибо, что находите такие автоэкспонаты и рассказываете о них))
Камышмаш весьма известная контора с большой коллекцией.
как всегда Добрый и интересный ролик.Хоть развеялся и отвлекся,сидя дома в Днепре,под вой сирен ПВО.
Спасибо Иван 🤝. На этот раз досмотрел до конца🤓
Я в детстве покупал в магазине модельку похожей системы только она называлась Руссо-Балт, я собирал их, очень похож.от
манометр какой фирмы? или все -таки на нем написано масло?))))
Пожалуйста подскажите, что за круглый прибор над радиатором?
Интересно, это его контора примусы coleman делает?
Иван. Я чуть старше поэтому так. Я инструктор. Когда ты говоришь скорость Перек лючаю меня аж коробит. Это передачи. Их меняют. А в остальном супер
вы какой-то сноб и ханжа. ))) Ну, во-первых, представители других сфер тоже имеют право упрекнуть в неправильном произношении чего-либо. А во-вторых, не забываем, что каждый из нас страдает двумя "недугами" и вы тоже - склонностью употреблять жаргонизмы и привычкой произносить что-то кратко, и часто в разговорном формате. Например, и в словах "трасса", "бескамерка" и т.д. я тоже не вижу ничего плохого.
Приветсвую! Вам бы в Верхнюю Пышму съездить! Там отличный музей техники и автомобилей!!!!! 2 павильона по 4 этажа!!!! Сами посмотрите и получите не забываемые эмоции, ну и народу расскажете😀😀😀
Рядом с Екатеринбургом☝️
сразу видно, что вы сюда зашли случайно. Ибо, на момент написания этого комментария вами, Зенкевич уже успел выложить ролики с музея в Верхней Пышме. А сейчас, так тем более их выкладывает.
Иван скажу честно у тебя такой завараживающ й голос,что ролики смотрю без отрыва до конца,да и подача мне твоя нравится ,всё ролики смотрю кроме тех что про модельки,да я тот парень который дизы за них ставит,зато все остальные просто супер,особо нравится где ты добовляешь художественных задумак как например ты был чикистом,в общем Вань ты супер ведущий мне нравится,я понимаю приторно но честно!
Отличный обзор 👍 спасибо
Дядя Ваня спасибо большое за обзор. Была бы возможность купил бы такую ездить по городу,думаю народ заглядываться бы)
Иван добрый день! Как то от Вас была информация, что у Вас есть связь с Максимом Красильниковым, Кузница Тестдрайва. Давно нет его передач, как его дела, нашёл он своих детей?
какой какой фирмы манометр!?!? 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂 хорошее название фирмы, мне понравилось! 👍👍👍😂😂
Иван, про бриз не закончили. )) Спасибо. Классное кино.
Вот это обзор!! Спасибо
Крутяк неимоверный 👍Стиль "барнфайнд" очень идёт ему.
Иван Сергеич, а можно названия трека в конце ролика?
Иван Сергеич, как всегда, неподражаем! Спасибо, тёзка!!!
Краз-людоед, походу тоже делали в каретной мастерской)))
Представляю как был удивлен народ такое на дороге увидеть
Охх эта эпоха. Кто помнит игру мафия та тоже болты есть))
Привет Иван можете пожалуйста отыскать трактор СХТЗ НАТИ если не сложно
А на каком топливе данные старички передвигаются, современный бензин не подойдёт поди?
очевидно, вопрос задан школьником, и потому поясню очень просто - на газе, у которого октановое число больше 100, машины ездят нормально. Далее. Более высокооктановый бензин горит медленнее. Значит, заливая такой бензин в машину (выше по числу, чем положено) мы имеем немного бОльшую тягу, немного меньшую скорость. А вот, если залить в бак бензин с числом меньше, чем - это плохо. Будет бензин сгорать быстрее, а иногда, даже за меньшее время, чем время рабочего хода. Это опасно, конечно.
2:38 А что за техника в кадре на заднем фоне? Интересно)
*_отличный автомобиль_*
Круто...для 26-го года)
Разскажите нам про 2141 с дизелем 2.0 форд.
Угарнул с монометра фирмы HULE🤣
Как называется мелодия в конце видео
Где ж такую красоту то нашли? Дядя Ваня порадовал)))
Talbot- ложь ,но в нем намек -добру молодцу урок 😁 Спасибо за обзор !👌
Видный автомобиль! Можно фильмы о прошлом снимать. Всё классно.👍 И ещё?! Что за трек играет в конце видео?
Класс! Ну музыку из видео подскажите, пжлст :))
Сизый выхлоп - это вообще песня . Запах детства
Дяде Ване!, всегда только так👍
Думаю, что в Великобритании марка должна читаться как Толбот: как walk (вок, гулять) и talk (ток, говорить).
Кстати, правый руль - не обязательно Англия. Что, собственно, Иван и подтвердил, рассказывая историю этого экземпляра. Бугатти, например, и в 1930-х придерживался праворульной компоновки.
2 владельца. Мечта перекупа.😁😁😁
хотелось бы побывать в этом музее. и еще в трех музеях о которых я знаю но не был
Вот бы обзор на silver cloud на заднем плане. Такой красавец.
Вот это Машина Находка просто Сууууперрр отличная вещь которая очень редкая 👍👍👍👍👏👏👏👏.
Вань,на 2:36 на фоне стоит транспортёр.
Сними обзор.
Интересно.
13:48 опять без двойного выжима?
Обожаю машины этой эпохи. 100500 виртуальных лайков Ивану.
Спасибо за обзор, эта машина наверное скоро на реставрацию поедет?
Восхитительный автомобиль , спасибо за интересное душевное видео 👍👍👍👍.
Классный автомобиль! ещё и едет.