@@АнатолийВласов-в7р А я ломал голову: почему сейчас такое убожество дизайнерской мысли? Как точно Вы подметили! Достаточно сравнить первый "Урал" и "Урал некст". Абсолютное непонимание стиля. Чего стоит микроскопический джойстик вместо солидного руля грузовика; чего стоит брутальное вертикальностоящее лобовое стекло у первых "Уралов" - и карикатурно наклонённое, как у гоночной машины, у "Урал некста".
Иван Зенкевич остался один среди тех кто по настоящему делает обзор и расказывает историю техники которая попадается. А остальные, просто остальные и ничего более в них нет.
господи! когда-то автомобили были настоящим произведением искусства!! ни то что сейчас, хрень пластмассовая!! ребятам реставраторам респект, уважуа, честь и хвала!!! просто молодцы и талантливые люди! )))) ну а Дяде Ване моё Почтение! ))) как всегда за тепло, ламповость, харизматичность и море полезной и интерсной информации! ))))
Если бы сегодня делали так же автомобили, то ты никогда бы не имел возможности на них ездить. Так что радуйся, что у тебя сейчас хот и пластмассовый, но всё же есть автомобиль.
Не соглашусь со вторым ответчиком. Тогда машины делали для комфорта и души , а сейчас делают для перевозки 4 еще живых " кожаных" из точки а в точку буэ. Старый "Кэдди" любой грамотный мужик , при наличии рук и запчастей МОГ , следуя инструкции , починить. А современные" мыльницы на колесах" без спецоборудования от производителя и специалиста из автосервиса не ремонтопригодны и ,что греха таить, неудобны для полных, высоких, инвалидов и просто имеют уродский дизайн.
Безумный, тяжёлый и очень важный труд. Низкий поклон реставраторам Камышмаша за титанические усилия и бесподобный результат их работы. Каждая их машина - произведение искусства, и хотя бы у них сохранена частичка той истории и прелести, что была несколько десятков, а то и сотен, лет назад. Виват! 💪
Дядя Ваня не перестаёт удивлять и радовать!Очень нравится его любовь к автомобилям! Зенкевич и Мельников, одни из немногих, кто с любовью рассказывают про автомобили.
Сколько труда и...души вложено!!! Как человек,занимающийся восстановлением техники в силу своих проф.обязанностей,преклоняюсь,и снимаю головной убор. И Вам, Иван,как всегда респект!!!
Можно плакать, можно смеяться, можно просто пройти мимо! Ну а я по восхищаюсь! Какое прекрасное видео о настолько культовой эпохе автостроения и художественной мысли обильно политой на то время технологиями. Это, как врем маслкаров или поникаров, это как 140 и е39. На худой конец LS vs VR. Тут душа... Ну да, люблю я Волгу, на Мопаре и не надо больше слов, покуда Собль едит 200))) P.S. уважайте историю и Дядю Ваню!
Спасибо Дядя Ваня за обзор. И реставраторам респект... Такую работу сделали, аж не верится что такие вот автомобили есть. И что можно на них живьём посмотреть.
Обзор зачетный первое это что снято на качественном оборудовании и не только, это и правильные ракурсы съемки звук ну и сама подача обзора профессионализм ведущего!
Иван, видно, что Вам как профессионалу наскучили все эти "экспертные трогания пластика" в новых премиальных авто, а интересны победившие время экземпляры. И, что самое важное, у Вас получается заражать этим интересом других и описывать не иллюзорные "ощущения" псевдоэкспертов от "управляемости и мощности", а настоящие особенности агрегатов и их производителей. Лайк на первой минуте просмотра. Желаю новых и новых трофеев.
Выпуск огонь. Обожаю автомобили 1930 х годов. Все эти винтажные переключатели, рычажки, светотехника. И конечно же величественный внешний вид Cadillac.
Шикарно,Иван Сергеевич,просто шикарно! Этот автомобиль действительно настоящее произведение искусства! Благодарю от души за такой обзор! И конечно же я бы не отказался распить с вами,Иван Сергеевич,ведерко шампанского....
Эта машина - отражение и вкладывание трудов, времени, усердия, старания всех тех людей, кто над ней работал... Спасибо им за то, что оживили ретро автомобиль и благодаря этим людям, видеообзор становится не менее интересен и уникален!
Шикарррно! Когда каждый автомобиль был личностью со своим характером, внешним видом и особенностями. А не современные обмылки, сделанные в 3х дизанерских бюро как под копирку.
Был счастливым владельцем 21 волги, некоторые моменты очень похожи, как дядя Ваня из описывает здесь - за рулём ощущение, что ты в грузовике. И руль нужно успеть довернуть пока не остановился)) плюс диван спереди, плюс нужно не садиться как в легковушку, а забираться как в джип. А жалюзи в 21 открываются, но не автоматически а вручную из салона.
это не средство передвижения. это - произведение искусства. ездить не надо. поставить на вилле в качестве беседки) реставраторам - браво! Ивану - спасибо.
То время было самых красивых автомобилей Мне сейчас 65 Тогда я мечтал хоть одним глазком увидеть такое чудо У меня аккорд Хонда 89 года Ни начто не прменяю
Невольно вспомнилась компьютерная игра Mafia: The City of Lost Heaven. Там первую половину игры надо ездить на очень похожих автомобилях (потом наступает конец 30-х, и машины меняются на более современные). Управление в игре, что интересно, передать смогли: оно, по идее, и в реальности должно быть туговатым и немного неотзывчивым. Но в игре ведь ещё было задание выиграть гонку на спортивном автомобиле образца 1932 года - этот ужас многие игроки до сих пор помнят (машину проще было перевернуть, чем повернуть).
Дядя Ваня, забыл налепить на лобовое свой любимый регистратор Silverstone, вот был бы видок) А если серьезно, замечательный обзор, спасибо за твой труд и работу всей твоей команды!
Чумовая тачка! Очень хорошая отделка и внимание к мелочам. Не сомневаюсь что скопировано максимально близко к оригиналу, ведь восстанавливать машину, произведённую 100 лет назад на другом континенте это та ещё задача. Мне нравится, респект
Других и не бывает. Вся история маслкар идёт с конца 50-х до середины 70-х. То,что позже,это всё не тру. Ребрендинг и неудачные копии. Потому,их надо знать в лицо,молодой человек))).
Блин,зря я соседа за замену амортизатора на классике верёвкой подкалывал( он оказывается экспертом раритетных авто был)))) А за обзор огромное спасибо!) Даже реклама не сильно в глаза бросается.
А у меня был Кадилак флитвуд,но 1994 года.Почти такого же цвета..Машина была при полном фул лоудэд(как у вас говорят в России полном фарше)..Диски были хром.Один диск только стоил $2500.Салон был крассавец,такие кресла кожанные широченые.И диван с зади все подогревалось.Все на кнопках.И ехала она как круизное судно по волнам.Шикарная машина была.Сейчас такие не делают!
Восхитительный автомобиль! Действительно круто и необычно выглядит сейчас! Эх хотелось бы на таком прокатиться! Спасибо за обзор, он как всегда на высоте)
Нам-это кому?У вас что,свой автомобильный завод?Эта реплика была на тему дизайна и технических решений в автостроении а не выбора автомобиля для частника
@@killr69 А мода на джинсы например,что каждый должен иметь швейную фабрику? Я как потребитель говорю,знаете ли мы в 90-е могли себе позволить модничать автомобилями! А вы?
@@МишаОстровитянин Значит Вы так и не поняли,о чем разговор.Иван говорит про моду в дизайне,материалах для отделки салона и опциях ввиде пепельниц,подсветки сзади и опускающихся стеклах,а не о том что иметь американский автомобиль модно.А плавники задние на 412 москвиче?Или обилие хрома на 2103 и 24 волге?Думаете,откуда это?Именно из америки.К одежде это не имеет никакого отношения,самодельные "джинсы" близко не стоят с оригинальными,так же как и другая кустарщина
А вы как хотели? Мне тоже раньше нравились околоспортивные машины, лет до 33, и только с возрастом пришло осознание, что если понять жизнь, то торопиться не следует. Американцы в комфорте всегда знали толк.
Реставраторам большой-большой респект. Столько трудов, всё с нуля, трудность найти материалы и 11 лет работ. Это очень сильно
ProstoR, думается, больше трудностей с поиском информации по машине и узлам.
@@АнтонИванов-г9х8ч и
это тоже
Это действительно Реставрация!!! А то в Можайске они 10 авто в год реставрируют😜 клоуны😂
@@Дмитрийдома-б4п Можайске?
Дай Бог здоровья тем людям, кто так бережно относится к истории. В том числе и к истории автомобилестроения..
Созерцание этого авто доставляет удовольствие. Дизайн с небес!
Вот это да! Везёт же Вам, дядя Ваня!
Да, раньше авто делали художники, а теперь компьютеры
@@АнатолийВласов-в7р А я ломал голову: почему сейчас такое убожество дизайнерской мысли? Как точно Вы подметили! Достаточно сравнить первый "Урал" и "Урал некст". Абсолютное непонимание стиля. Чего стоит микроскопический джойстик вместо солидного руля грузовика; чего стоит брутальное вертикальностоящее лобовое стекло у первых "Уралов" - и карикатурно наклонённое, как у гоночной машины, у "Урал некста".
Alexander Grishchenko аэродинамика
Иван Зенкевич остался один среди тех кто по настоящему делает обзор и расказывает историю техники которая попадается.
А остальные, просто остальные и ничего более в них нет.
Возвращайтесь в бар к Сальери
😁😁😁👍
Сальери ездил на Cadillac V16 Imperial Sedan
@Denik24 ласистер колбастер)))
Fleetwood в сделку не входил
Мистер прокладка ГБЦ передает вам привет
- Мистер Зенкевич ? Мистер Сальери передает вам привет.
Такие приветы дяде Ване лучше уж не передавать 😅
@@mak_ev со вкусом картечи и ароматом пороха :D
тачка Френка
Лучший каммент
Как раз пока ждемс ремейк первой части, прохожу ее вновь. 5й раз. Мальчик Виталик 34 годика.
Что может быть лучше дождливым утром, чем просмотр такого шикарного видео под чашечку кофе. Спасибо!
Под баночку пива)
Когда у нас пекло +32 на Урале, то приятно сидя под ветерком посмотреть этот видос))
Бак видос и под добрый ужин неплохо зашёл 😁
господи! когда-то автомобили были настоящим произведением искусства!! ни то что сейчас, хрень пластмассовая!! ребятам реставраторам респект, уважуа, честь и хвала!!! просто молодцы и талантливые люди! )))) ну а Дяде Ване моё Почтение! ))) как всегда за тепло, ламповость, харизматичность и море полезной и интерсной информации! ))))
Если бы сегодня делали так же автомобили, то ты никогда бы не имел возможности на них ездить. Так что радуйся, что у тебя сейчас хот и пластмассовый, но всё же есть автомобиль.
kak i wsio nam, liudiam, predlagajemoje... net - nawiazywajemoje satano - psihopatami , wduszu im dyszlo.
Просто тогда пластика не было
Не соглашусь со вторым ответчиком. Тогда машины делали для комфорта и души , а сейчас делают для перевозки 4 еще живых " кожаных" из точки а в точку буэ.
Старый "Кэдди" любой грамотный мужик , при наличии рук и запчастей МОГ , следуя инструкции , починить. А современные" мыльницы на колесах" без спецоборудования от производителя и специалиста из автосервиса не ремонтопригодны и ,что греха таить, неудобны для полных, высоких, инвалидов и просто имеют уродский дизайн.
Ребята молодцы, хорошо отреставрировали!!!
Только он черный был.
@@ЧингачгукБольшойзмей-э3с колхозинг
Сколько трудов... Спасибо мастерам за очередной музейный экспонат!)
Даааа, работа грандиозная по реставрации! Спасибо мастерам, что сохраняют для истории,..историю!)
Ну и Дяде Ване низкий поклон за его работу!
Безумный, тяжёлый и очень важный труд. Низкий поклон реставраторам Камышмаша за титанические усилия и бесподобный результат их работы. Каждая их машина - произведение искусства, и хотя бы у них сохранена частичка той истории и прелести, что была несколько десятков, а то и сотен, лет назад. Виват! 💪
Все решает количество бабок. Но проблем.
@@АндрейКазаков-л7ф8я это само собой. Деньги это овеществленная свобода.
шикарный обзор, шикарная машина!!! как раз под утренний кофе. спасибо дядя Ваня
Дядя Ваня не перестаёт удивлять и радовать!Очень нравится его любовь к автомобилям! Зенкевич и Мельников, одни из немногих, кто с любовью рассказывают про автомобили.
Красавчик ! Обожаю старинные автомобили . . .
Сколько труда и...души вложено!!! Как человек,занимающийся восстановлением техники в силу своих проф.обязанностей,преклоняюсь,и снимаю головной убор. И Вам, Иван,как всегда респект!!!
Отличный обзор !!! Спасибо!!! Очень интересно изучать ретро технику. И как всегда смотрится но одном дыхании.
Всем кто вложил душу в машину низкий поклон.
Дядь Вань, нужно больше КамышМаша!!! Особенно его малышек))
Это точно. Мне при слове "Камышмаш" сразу вспоминается Иван Сергеевич в Peel Trident под Имперский марш из "Звёздных войн".
Камыш наш, камыш ваш) россия для грустных (
Можно плакать, можно смеяться, можно просто пройти мимо! Ну а я по восхищаюсь! Какое прекрасное видео о настолько культовой эпохе автостроения и художественной мысли обильно политой на то время технологиями. Это, как врем маслкаров или поникаров, это как 140 и е39. На худой конец LS vs VR. Тут душа... Ну да, люблю я Волгу, на Мопаре и не надо больше слов, покуда Собль едит 200)))
P.S. уважайте историю и Дядю Ваню!
к этому шедевру нужно покупать свою собственную дорогу, что бы не дай бог машину кто то поцарапал на общей дороге.
И желательно из бетона
@@FrezerTop чем бетон лучше асфальта?
Хозяин этой машины в состоянии купить у тебя твою жену на час и более
Спасибо всем тем, кто принимал участие в восстановлении данного автомобиля!
Спасибо за видео!
Просто космический корабль для тех времён!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Для всех времен!
Вот это автомобиль..это настоящее произведение искусства, просто шедевр
Спасибо Дядя Ваня за обзор. И реставраторам респект... Такую работу сделали, аж не верится что такие вот автомобили есть. И что можно на них живьём посмотреть.
Обзор зачетный первое это что снято на качественном оборудовании и не только, это и правильные ракурсы съемки звук ну и сама подача обзора профессионализм ведущего!
Вот как раз в такой машине нужно быть в маске, перчатках и бахилах, чтоб своим присутствием ничего не испортить!
Иван, видно, что Вам как профессионалу наскучили все эти "экспертные трогания пластика" в новых премиальных авто, а интересны победившие время экземпляры. И, что самое важное, у Вас получается заражать этим интересом других и описывать не иллюзорные "ощущения" псевдоэкспертов от "управляемости и мощности", а настоящие особенности агрегатов и их производителей. Лайк на первой минуте просмотра. Желаю новых и новых трофеев.
Выпуск огонь. Обожаю автомобили 1930 х годов. Все эти винтажные переключатели, рычажки, светотехника. И конечно же величественный внешний вид Cadillac.
Шикарно,Иван Сергеевич,просто шикарно! Этот автомобиль действительно настоящее произведение искусства! Благодарю от души за такой обзор! И конечно же я бы не отказался распить с вами,Иван Сергеевич,ведерко шампанского....
Настолько превосходно го состояния в музее редко встретишь
Ну так недаром на восстановление ушло 11 лет и страшно подумать, сколько денег…
Приезжайте в Верхнюю Пышму в авто музей. Там много интересного увидите )))
Настолько охуительная вещь.я прям слов не найду!!
Эта машина - отражение и вкладывание трудов, времени, усердия, старания всех тех людей, кто над ней работал... Спасибо им за то, что оживили ретро автомобиль и благодаря этим людям, видеообзор становится не менее интересен и уникален!
Шикарррно! Когда каждый автомобиль был личностью со своим характером, внешним видом и особенностями. А не современные обмылки, сделанные в 3х дизанерских бюро как под копирку.
Тогда поездка на авто была событием...
Дядя Ваня молодец, так держать! Уникальные обзоры уникальных машин!
Был счастливым владельцем 21 волги, некоторые моменты очень похожи, как дядя Ваня из описывает здесь - за рулём ощущение, что ты в грузовике. И руль нужно успеть довернуть пока не остановился)) плюс диван спереди, плюс нужно не садиться как в легковушку, а забираться как в джип. А жалюзи в 21 открываются, но не автоматически а вручную из салона.
это не средство передвижения. это - произведение искусства. ездить не надо. поставить на вилле в качестве беседки) реставраторам - браво! Ивану - спасибо.
Ездить как-раз таки надо, чтобы все шеи себе сворачивали при виде сего чуда американского машиностроения
УРААА! Вновь Камышмаш!!!
Прекрасный Флитвуд! Огромное Спасибо Дядя Ваня!!!
Низкий поклон Реставраторам!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Ну, тут лайк ещё до начала просмотра. За такой-то автомобиль!
Боже, какой же красавец Кадилак! Глаз не отвести!
Спасибо,Иван! Вот это АВТОМОБИЛЬ !
Автомобили 20 годов 20 века это нечто. Они ближе по принципу конструкции к грузовикам, чем легковым автомобилям даже 40 годов.
Тот случай, когда смотришь обзор не из-за того, что похожая машина была у Аль Капоне, а потому, что Дядя Ваня...
Колесо от москвича на запуске органично вписалось
Запуска *
Она прекрасна! Современные автомобили премиум класса должны выглядеть так! И читаю спереди на шилдике Кадиллак а почемуто видится Роллс-ройс)))
Спасибо за обзор той эпохи дядя Ваня будь здоров не болей
Камышмаш в обзорах д.Вани вернулся, ура. Каддик бомба, задние фонари-глаза ваще мега. Реставраторам Респект!
Иван Сергеевич, там на заднем плане Cord 810!!! Сделайте на него обзор, пожалуйста!!!
Да там много чего интересного просматривается, ребята мастера своего дела - реставрации раритетов !
То время было самых красивых автомобилей Мне сейчас 65 Тогда я мечтал хоть одним глазком увидеть такое чудо У меня аккорд Хонда 89 года Ни начто не прменяю
Спасибо за обзор! Отличное видео! Прекрасная машина! Реставраторам большой респект!
Что значит оцените ли? Это же не просто машина - это история, произведение искусства во плоти, наконец!
Красивый автомобиль. Такой и на сегодняшний день можно производить.
ну нифига себе Иван Зеннкевич крутой, столько прикольных видосов. от души поклон.
С прошедшим 9 мая, Иван! С праздником Победы! Мы Помним, Мы Гордимся и в другие дни!!!
Шикарная ретро-карета!!! Это же сколько ювелирного труда вложено было!.. Честь и хвала команде реставраторов!!!
Кто помнит когда виде были по 3 минути
Не виде, а биде.
хорошее било время
@@tigerwoods3570 Краткость - сестра таланта (но враг гонорара)
Ага только заработка не было никакого
И дядя Вася там моложе))
Как всегда Дядя Ваня впереди планеты всей! А за забором в очереди стоит команда журнала "За рулём" 😁✌️👍👍👍
Это не ширпотреб сегодняшний .Это шедевр с душой.
Лялька, конфетка!!! Во время просмотра поймал себя на мысли, что мышцы лица устали улыбаться. 😁 Однозначно лайк.
Что скажешь 🤷♂ красавец. Рестовраторам отдельный респект. В общем лайк
Невольно вспомнилась компьютерная игра Mafia: The City of Lost Heaven. Там первую половину игры надо ездить на очень похожих автомобилях (потом наступает конец 30-х, и машины меняются на более современные). Управление в игре, что интересно, передать смогли: оно, по идее, и в реальности должно быть туговатым и немного неотзывчивым. Но в игре ведь ещё было задание выиграть гонку на спортивном автомобиле образца 1932 года - этот ужас многие игроки до сих пор помнят (машину проще было перевернуть, чем повернуть).
Олды тут?
Безумно красивый автомобиль!
Да и ролик ;)
Дядя Ваня, забыл налепить на лобовое свой любимый регистратор Silverstone, вот был бы видок) А если серьезно, замечательный обзор, спасибо за твой труд и работу всей твоей команды!
Давно камышмаш не видел, крутой видос дядь Вань)
Класс. Замечательная работа у дяди Вани - может вот так взять и прокатиться в историю.
Огромное спасибо за обзор! Было интересно.
Чумовая тачка! Очень хорошая отделка и внимание к мелочам. Не сомневаюсь что скопировано максимально близко к оригиналу, ведь восстанавливать машину, произведённую 100 лет назад на другом континенте это та ещё задача. Мне нравится, респект
Всем реставраторам - моё почтение. как говорится.
Всей конфой фанатов старых автомобилей снимаем шляпы)
Ох как же я долго ждал новые выпуски про ретро машины
Класс! Спасибо !!!
Иван давай посмотрим на мускул кар 60годов.Будет очень интересно
Маслкар
Других и не бывает. Вся история маслкар идёт с конца 50-х до середины 70-х. То,что позже,это всё не тру. Ребрендинг и неудачные копии. Потому,их надо знать в лицо,молодой человек))).
Да. Додж Челленджер давайте. Мустанг заезженная тема.
Даа, шедеврально реставрирован...! Респект, Шикарный экземпляр....!
Сразу вспомнилась группа ,, Флитвуд Мэк ,, ;-);-);-)
+++++
Камышмашу респект! Ну и дяде Ване спасибо - за то что красоту такую нам показал!!!)))
охренеть тут работы
как построить дом вокруг двери
Это вам не автоблогеры, это ЖУРНАЛИСТ. Дядя Ваня, уважуха 👍
"- Слышь, а кто это такой, Аль Капоне?
- Ты че, это бандит был такой главный, в Америке" - фильм "Брат-2"
"Пуля меняет многое в голове, даже если она попала в зад"
А. Капоне
@@МаксимМаксимович-ц7к "Вежливое слово безусловно сильно. Вежливое слово, сказанное с пистолетом в руках звучит убедительнее"
(С) Дон Корлеоне
Блин,зря я соседа за замену амортизатора на классике верёвкой подкалывал( он оказывается экспертом раритетных авто был)))) А за обзор огромное спасибо!) Даже реклама не сильно в глаза бросается.
Уважение реставраторам👍
Как же он Ахренителен... автомобиль я имею в виду... Зенкевич кстати тоже👍
Отличная машина и отличное видео!!!
Помню эту машинку из игры мафия, работа по восстановлению конечно была проделана конская, по больше таких машин дядь Вань, интересно смотреть)
Beautiful car, hi from New York
И вам спасибо большое за очередное душевное видео с творческим подходом к съемке
С уважением дядь Вань, это обзор действительно хорош))
Круто 👍завидую тебе дядя Ваня белой завистью, что у тебя есть возможность прикоснуться к истории!
По моему он с новья таким крутым небыл 👍
Класс карета.
Моё глубочайшее уважение людям кто за это заплатил и особенно кто это сделал своими золотыми руками!!
Да он офигенный и офигенно отреставрированый
Дядь Вань я тебя обожаю .Так с аппетитом про машину больше никто не рассказывает
В таком идеальном состоянии Это удивительно
Давно не было Камышмаша. Как я скучал! Спасибо!
вот это хорошечно,вот это спасибо! я аж эстетический оргазм испытал пока смотрел!
А у меня был Кадилак флитвуд,но 1994 года.Почти такого же цвета..Машина была при полном фул лоудэд(как у вас говорят в России полном фарше)..Диски были хром.Один диск только стоил $2500.Салон был крассавец,такие кресла кожанные широченые.И диван с зади все подогревалось.Все на кнопках.И ехала она как круизное судно по волнам.Шикарная машина была.Сейчас такие не делают!
Делают, это вопрос цены только
Эх, люблю такие машины, напоминают Mafia:The City of Lost Heaven
Только же в неё играл
@veteran MAFIA да, я очень рад этой новости. Надеюсь студия постарается реализовать все по высшему разряду:)
Artyom B,а Вы тизер геймплея видели уже?
@@ekaterinakadushkina1597 ага, жду августа)
Благодарю тебе Добрый человек за прекрасные расказы об автомобилях)
Омерика делает весчи))
А еще бернаут сцеплением
Не омерика , а Америка
@@ЕгорЕсаулков он рофлит
Да это же вал канал, Леху не знаете что лее????
Ага а ещё турбо шишига на 2zj
Восхитительный автомобиль! Действительно круто и необычно выглядит сейчас! Эх хотелось бы на таком прокатиться! Спасибо за обзор, он как всегда на высоте)
Иван,спасибо за обзор! Привет с Сахалина! Нам япы диктовали моду на авто!)) В 90-е Кроун был самый бдыщ!Прелюд с фарами закрывашками,это ж сказка!
Нам-это кому?У вас что,свой автомобильный завод?Эта реплика была на тему дизайна и технических решений в автостроении а не выбора автомобиля для частника
@@killr69 А мода на джинсы например,что каждый должен иметь швейную фабрику? Я как потребитель говорю,знаете ли мы в 90-е могли себе позволить модничать автомобилями! А вы?
@@МишаОстровитянин Значит Вы так и не поняли,о чем разговор.Иван говорит про моду в дизайне,материалах для отделки салона и опциях ввиде пепельниц,подсветки сзади и опускающихся стеклах,а не о том что иметь американский автомобиль модно.А плавники задние на 412 москвиче?Или обилие хрома на 2103 и 24 волге?Думаете,откуда это?Именно из америки.К одежде это не имеет никакого отношения,самодельные "джинсы" близко не стоят с оригинальными,так же как и другая кустарщина
Коммент в поддержку! Давайте больше довоенных авто, чем старше тем лучше))
Пересматривал старые видосики... Дядя Ваня такой молодой, на танках гоняет.... а теперь на Кадилаке.....
Чужой жизнью живёшь.
А вы как хотели?
Мне тоже раньше нравились околоспортивные машины, лет до 33, и только с возрастом пришло осознание, что если понять жизнь, то торопиться не следует. Американцы в комфорте всегда знали толк.
@@ИгорьКасаткин-е4с лайк сам поставил?)))))
Счастливый человек! )))
Алексей с чего взял?
Оценим, дядь Вань! Не сомневайся! Эту роскошь среди автомобильной классики невозможно не оценить