Колёса страны советов. Были и небылицы. Фильм 2
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2013
- Фильм 2 - От верхнего до нижнего регистра. "Инвалидки и лимузины"
01:08 ЗИС 110 (- сер. 60-х)
02:30 ЗИС 115
03:34 КМЗ К1В (1947-51)
04:26 СМЗ С1Л "Циклоп"
05:07 СМЗ С3А "Лягушенок", "Моргуновка" (1958)
07:00 НАМИ 031
07:12 СМЗ С3Д "Коробочка" (1970)
09:49 ЗИЛ 111 (1958: ЗИС -- ЗИЛ)
11:50 ЗИЛ 111В
12:05 ГАЗ 13 "Чайка" (1959)
13:06 ЗИЛ 111Г
15:10 ГАЗ 18
15:27 НАМИ 086 "Спутник" (По постановлению партии 1962 г.)
17:00 МЗМА Москвич 444 (FIAT 600) (1957 г. оп. образец)
17:40 ЗАЗ 965 "Горбатый" (1960)
23:26 ЗИЛ 114
26:11 ЗИЛ 117
27:44 ЗИЛ 118 "Юность"
28:22 ГАЗ "Чайка"
31:30 ЗИЛ 4105 "Тяжелый"
31:55 ЗИЛ 41047
32:26 "Миша" и "Рая"
35:10 ВАЗ 1111 "Ока" 
Наука
Запор - это крыша над головой! После мотоцикла Ява сидишь в горбатом в дождь и балдеешь от счастья, вспоминая мотоциклы.
Кстати, в фильме Моргунов толкает ЗаЗ - 965 КАБРИОЛЕТ)))!!! ВООБЩЕ УНИКУМ)))!!! ПОКРУЧЕ, ЧЕМ СКЕЧ)))!!! 😂
Притом, ЗИМОЙ)))!!! 😂
Русские а с слабо сделать свой народный Фольксваген
Едут супруги с покоса, пошёл дождь,их обгоняет ЗАЗ,жена говорит_вот было у тебя 4 колеса мы не мокли- он в ответ,а у тебя ещё 2 титьки,корову недержали-она ,злобно ,абло у тебя два члена,я бы квартиранта не держала.
@@user-qp3yr5bc6k какой ЗАЗ кабриолет)) там инвалидка была смз-3а
Ока была очень хорошей машиной для своего времени. Я в 90-х и пирожки на ней возил - складываешь заднее сиденье - и три больших пластиковых поддона встают , и таксовал вечерами - народ смеялся и лез на заднее сиденье - ехать то нужно - такого количества маршруток, как сейчас, тогда не было. 2 МАЗовских шины 11R20 (300-508) в неё запихивали, и было даже - 150 кожаных курток и два цыгана под крышу лёжа! Прицеп ей сварили самодельный на шасси инвалидки - 500 кг. зерна грузили - и малышка ехала! А когда нашел ей 2 колеса на 12 дюймов ИМПОРТНЫХ от какой-то сеялки - и проходимость сильно улучшилась - на рыбалку ездил по следу Нивы зимой (колея правда уже у Оки, и в нивовской её мотало), ни одни Жигули за нами не ехали! Жаль, что в РФ сейчас не выпускают маленькие машины с современными экономичными двигателями - думаю, многим было бы интересно. расход 3,6 -4,5 литра - в зависимости от загрузки и интенсивности эксплуатации.
Все верно, у самого 6 штук было. Но про расход, ты конечно загнул))
@@Sergei-fc1nj С чего это я "загнул"??? Какой был расход - такой и написал. Просто я в 100км. от Тольятти живу, там был 1 (ОДИН) сервис, где мужичок специализировался на Окушках, настраивал их так, что лучше него никто не делал регулировку карбюратора. А в некоторых обычных "сервисах" вообще сильно удивлялись, почему когда вскрывается крышка карба на Оке, поплавок остаётся внутри: "Он у тебя отвалился", говорили. 😁 Конкретный пример - на 5 литрах я ездил зимой на рыбалку за 45 км (90 туда-обратно) , и с прогревом, с буксовалками этих 5 литров хватало с запасом. Ну и от умения ездить зависит, конечно. На юг прошлым летом ездили - у меня расход на ВестеКросс 7,2л по трассе, 7,8 по трассе с включенным кондиционером - а у супруги моей на этой же машине трассовый расход еле в 10 литров укладывается, средний село-трасса у неё 12 литров, у меня средний всегда укладывается в 10 литров, даже зимой.
@@Lyoha_Mag
Наконец-то я тебя нашёл .
Теперь я понимаю , ПОЧЕМУ ,
Ростовская область, Краснодарский край
Из за ТАКИХ как ты "экономичных засранцев" ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА в году стоят в пробках !
Интересная история , жаль что пиздёшь
Всем хороша ОКА,но жрёт как НИВА
Ну на сколько я знаю первые двигатели на горбатом были мощностью не 27 л.с, а 23.
У меня горбатый до сих пор есть.
А в ДС и фильме 3+2-18😅
Владел ушастым ЗАЗ-968 несколько лет,доволен был как ребенок.Проходимость на высоте,прет как танк,что по снегу,что по бездорожью. И при этом, ни разу не перегревался,хотя гонял на нем в Казахстан при температуре +40. Просто надо равномерно держать скорость 90 км/ч и воздушное охлаждение не подводило ни разу.
😮
Тут главное ЧИСТОТА двигателя, тогда он и греться не будет! Доказано жизнью.
Чистота двигателя, цилиндров, правильно выставленно зажигание и карбюратор. Двигатель не когда не будет перегреваться.
@@user-cr5jz6ny7x Тогда к сожалению еще не было герметиков. Резинки на толкателях высыхали, нарушалась герметичность, масло попадало на масляный радиатор, на масло налипала пыль, и тогда начинались проблемы с охлаждением. Сейчас бы такой проблемы не было.
Казахстан.. Это ровная степь.. Где там греться?..у вас там и дождя летом не увидишь.. Служил я под Семипалатинском.. За месяц один раз пришли тучи.. Видим вроде идёт из них дождь.. Обрадовались.. А до земли долетели редкие капли.. И тут же испарились. Так что негде у вас там буксовать и перегревать машину. Всё равно он по идиотски сделан... У горбатого речка была в жопе.. Не слышно.. Когда работает но.. Пока дойдёт воздух до стёкол водителя остывает.. И идиоты поставили печку вперёд.. Слухайте моторчик.. Вместо того чтобы утеплить центральный тоннель.. Или вообще сделать печку от выхлопных газов.. Как сделали на Фольцвагене жуке.. Немцы сделали.. Скопируйте.. Переднюю подвеску скопировали.. А печку западло?.. Начали умничать.. Изобретать.. Она сука вырубалась тогда когда была нужна.. На стоянке работает.. Отрегулировал.. Поехал.. Работала.. Потом раз и перестала.. А за бортом пошёл мокрый снег.. И ехали 200 км без печки.. Потом опять регулировал.. На стоянке работает и включаеться и выключается.. А поедешь... Пипец.. И всё из за нежелания копировать хорошее проверенное временем решение.. Фольц 40 лет выпускали с этой печкой.. И никто не сдох.. Ни от мороза ни от отравления выхлопными газами.... 😅социализм.. Хрен бы его побрал
С одной рукой и одной ногой Запорожцы были. Мне такая досталась в комиссионке после инвалида, за 1010руб 40 коп. Там была вилка переключения и на руле ручка. Я эту требуху снял, и переделал рычаг переключения на обычный. Педали сцепления не было. Сцепление было электромеханическое, с помощью контактных реле. Мотор был 30лс, а коробка от сороковки с тремя передачами. Ехал шибко. Потом мы ему вставили 4 передачу, и получился вообще атасный Запорожец. Ребята называли его "Маленькая Чаечка". Катал на нём знаменитую Аросеву из театра Сатиры. Ну и других тоже. Самая вместительная и проходимая машина. Никогда не грелся. После меня ещё троих научил ездить.
Вы работали водителем при театре?
Извини был не прав.
@@user-kx8no8dr4f Я любил театр Сатиры.
А Аросева мне всегда нравилась.
Я 13
Ни на каком запорожце не было трехступенчатой КПП. Тем более на сороковке.
Слёзы наворачиваются, когда видишь сколько идей похерили. Всему виной НАША бюрократия.
О, ёбть... Не США разве?
Не.наша.а.ваша.кацары😊
@@rigasvorob7663 А почему в конце точки нет? Закончились или палец погнулся?
деньги были нужны на производство ракет
Пнх, прдрк
Эксперимент с "Моргуновкой" не правомерен. По фильму дело происходит зимой, а у вас - лето, Бывалый не поднимает машину,а разворачивает. Юзом! А по такому покрытию, это вполне возможно.
Совершенно верно. Я упёрся бедром в капот, и сам чуть не упал - машинка тут же развернулась скользом.
Однозначно! Текст автора тут граничит с глупостью...
ЗИМОЙ , НА УТОПТАННОМ СНЕГУ, запросто Моргунову развернуть инвалидку , да я Таврию разворачивал (ибо зажали с двух сторон, не мог выехать) , а тут рассказывают что так нельзя сделать.
Я видела давно по телику вроде в италии все заставлено машинами и одна мешала проехать небольшая какая то и мужик вышел и так ее раскачал поднял в сторону немного и так 3 раза я удивилась очень сильно не думала что такое возможно)
@@ruslru9338 так и передача называется... Говорим всякий бред про авто
В этом фильме показали моего Отца. Спасибо авторам! СССР-Держава!
от вяличия не лопни,идиот,вы никогда никем не были,недострана ноль и показуха,как и теперь с этой войной
твой совок - помойка, издох, и гореть ему в аду
Дааа это была страна для народа. Я до сих пор настольгически вспоминаю ту любимую страну в которой я родился и дочери рассказываю как это было.
🤣 а про 101-й км., азино и другие "блага" видать забыл
@@faranginthailand8119 эти блага были не для обычного народа
Лживый, лицемерный совок является причиной всех бед
@@faranginthailand8119 про эти блага только такие как ты и помнят😂😂😂
@@user-sx2kl1qo8n какие такие?
КОНЦОВКА ОГОНЬ - теперь такого говорить нельзя по телевизору
там много фраз и сарказма, которых нельзя услышать сегодня по телевизору.
Очередь на ЗАЗ - 965 деду подошла через ТРИ ГОДА ,
ПОСЛЕ смерти !
Зато сейчас не подо6 ни кому😢
Не т аналогов сейчас не купить не цкрасть😮
но ведь дошла же !
Ушастый Запорожец ,оборудованный под одну руку и одну с ногу ,с ЭПС , был в серийном производстве. В 1984 году, катались на таком.
ЭПС штука хорошая, но не всем инвалидам ставили. Видно дорого было. У меня все авто были с рычагами. Даже "Ока". Хотя видел Оку с ЭПС. Самая лучшая из всех авто для инвалида. Парковка, расход бензина, любой ремонт своими руками. Тепло, светло и мухи не кусали. Но видно кого-то в авто министерстве муха укусила, раз прекратили выпускать, не попытавшись чуть модернизировать корпус под современные формы микролитражек. Конечно "семёрка" а тем паче Гранта престижней , но цена эксплуатации перечеркивает все достоинства. И та и другая с хорошим аппетитом и по ГСМ и по обслуживанию.
Отдали Германию в91 за пбутерброт спасибо мишки
В начале 70-х пришлось немножко повозить его владельца, пенсионера на совсем новом, с завода 965-м "Запорожце". Летом под Краснодаром на хорошей дороге на море нужно было держать строго 70 км/час. На 60-ти не хватало обдува двигателя, а на 80-ти он перегревался из-за высоких оборотов. Очень боялся повредить мотор.
За то, вы жили.
Я ездил 100 -110 когла нагревалось масло сливал его заливал холодное и ехал дальше на 100 км хватало.еще при дождике хорошо охлаждался можно было на багажник канистру с водой положить и трубочку около мотора поставить
В начале девяностых какое-то время ездил на Запорожце, не горбатом,а на более позднем (выиграл в карты). Была и нормальная машина, запор был так, по приколу. Так вот, в принципе, нормальная была машинка, 100 - 110 ехала без напряга, не грелась. Постепенно умерла, года два стояла во дворе, дети в ней играли, алкаши что-то откручивали, потом наверно в металлолом кто-то сдал, не помню.
90 едешь и температура 90 ,и движок всегда чистым держал , а так крепкий ,КТМ у дверь в Горловке оторвали а себе немного бампер да фару разбили
Все вы у нас на перевале стояли летом)))
Я пережил 3 мотоколяски за 15 лет. Для сельской местности классная вещь. С ремонтом немного неудобно, а так они меня выручали, наверное у меня не было чего-то лучшего. Хотя если мозги есть, то любая техника тебя слушает. Ну а если руки не из того места растут, то хоть Мерса подавай...
Ты хотя бы раз имел в собственности Мерседес???
Золотые слова, ведь верно! Если рука из жопы растут то без разницы какой Машина не одна ездить не будет 😂
@@user-vw8et9ri3e а ты на мерине по деревенским колеям поездий.
@@sergeikisliakov5143 именно этим я и занимаюсь.Иногда,развлекухи ради.Не знаю,может в ваших ебенях колеи больше,чем по метру глубиной,тогда да,не поезжу
@@user-vw8et9ri3e колеи после трактора Беларусь
Пока для героев рожали какой - то сраный минимобиль, уже и совет концы отдал! Позор и стыд! А многие герои до сих пор без квартир в лачугах помирают.
Зато теперь отечественный автохлам одни шедевры выпускает, доступный каждому желающему. Только желающих не много, а какие есть, нет возможности.
Доступный ?
@@user-hw6xg8xg6k «я знаю точно, невозможное возможно... » (Д. Билан).
@@user-hw6xg8xg6k Чел видимо в другой реальности живёт
А чем Гранта недоступна-то? Ну давайте посчитаем в месяцах, потому что все по разному получают - ушастый Запор в 1979м стоил 5000 руб., соответственно если в месяц откладывать по сотке - зарплата молодого рабочего, сантехника и педагога, выйдет 50 месяцев. Гранта за якобы баснословный миллион - есть комплекты дороже и дешевле, делим на 50 месяцев, получаем 20000 в месяц. Это чуть выше прожиточного минимума.
👏👏👏👏👍👍👍
Отличный фильм! Спасибо!!
Как СИЛЬНО ЛЮБЛЮ я эту передачу колёса стороны!!!
Мне
Авторы молодцы!Конкретно,и по делу!Респект вам!
У нас и сейчас людей с инвалидностью за людей не считают,пока сам не сломается на палку опирается начнет.
Всё только начинается!
Спасибо авторам ролика за огромную проделанную работу.
Какой красивый москвич 407. Я держал такой. Шесть лет ездил на нем. Приятные воспоминания.
Масленица - это очень удобно: в субботу можно сказать всё, что вы думаете, и попросить прощенья в Прощёное Воскресенье.
американская школа кузовостроения 402,403,407 волга 21. как ракеты, тоже обожаю тачки этой эпохи.
Мне понравилось!!! Я никогда об этом не знала. Спасибо!!!
Коль речь зашла о машинах мне сегодня 2023г. Октябрь позвонила подруга и сказала об указ что при температуре плюс 4 г. По нашей стране застовляют переобуваться на шипы.Штраф 500. Э то я к чему за рулём 50 лет и весь этот транспорт помню даже на чайки рулил.Но вот вопрос без шипов ездели и не чё справлялся и ещё один пример из советского времяни. Журналист наш был в Канаде брал энтервъю у водителей по поводу шипов .рассказ, шипы запрещены а если застрял одень цепь вылез сенеми дорогу не порть штраф очень большой я просто не помню но был уделено. А нам вешают науши выжимая с нас бобло кормят гпдд и разводят карубцыю. Автору за ролик способом.
Чувак, ты походу 7 классов кончил перед армией!
Со справкой!
Belas imagens do passado, gostei muito deste documentário ...Saudações aqui do Brasil...
Фернандо, если нравится, то очень хорошо
Спасибо вам большое за информацию
... Хороший кино очерк. Много интересного о истории этой автомобильной страничке. Автору за озвучку отдельное спасибо.
хороший фильм. спасибо!
государство - машина для обогащения и гарантирования безопасности небольшой кучки людей
Макс ,ты как пугалкин---Дурак???? Ну при чем тут гос--во ???
Про машины разговор!
Ну есть же долбоебы ,, кто про что, а вшивый про баню!!! ,,,
Про Оку: купил я по юности её прототип, Дайхатсу Миру, да и Кора позже была, кузова L55V и L55 соответственно. Разница в том что Мира имела сзади рессоры и балку, а Кора полностью независимую пружинную подвеску. На Оке катался 2 месяца в отпуске на материке- трижды проклял советских инженеров, которые даже скопировать нормально не смогли японскую машину. Крайне неудачный подбор передаточных чисел в коробке, постоянные глюки мозгов движка и просто жуткое исполнение задней подвески. Из положительного, только то что внутри попросторее чем в Дайхатсу, которую, хочу заметить, сняли с производства в 1985 году. Кстати, в последние годы японцы выпускали машины даже с АКПП и полноприводную механику. В данный момент являюсь обладателем 38-ми летней Коры, зову её машиной апокалипсиса, с удовольствием выгуливаю её по выходным под кассеты Линды и Dr Alban. Машина зверь- 27 лошадей (547 мм 2), колёса на 10 (ставил на передок колёса от мотороллера Тулы и гонял по песку на берег океана). За 22 года эксплуатации ни разу не лазил в коробку, двигатель перебирал 1 раз в связи с обрывом ремня ГРМ, 2 больных места: трубки вакумизации карбюратора (для почти 40 летних резино изделий это нормально) и диск сцепления (для нормальных дорожных условий не проблема, но если ездить по сопкам, песку, гололёду и толкать метровые сугробы- нужно иметь в гараже запасной на готове). Получилось не совсем про Оку, но как-то так...
Мих...Попов
Это как же? можно ,,гонять" по песку на колёсах (тщедушных) от мотороллера Тула???Может всё таки, от мотоцикла Тула???? Или Вам, это до ,,лампочки"?? А если так ! То каким образом они попали на берег океана!!! Если живя под Тулой долгое время не мог ,,достать" такую резину на ,,а/м Кинешма"???😃😃😃
@@user-bl5ry7cs6n а у меня другой вопрос, какие мозги в "оке"?
Откуда в Оке мозги двс? Что-то ты, чувак, издишшш....
Были ещё Митсубиси и Хонды Сити 750 кубиков.
Не в обиду Окаводам, есть там маленький блочёк без которого машина не заводится, и сгорал он за 2 месяца трижды. Отвечаю Львович или его гаражу... Да! Мне до пизды, моторолер это был или мотоцикл. Резину на 10 найти было не так уж и просто, тем более на Камчатке, отсюда собственно и океан.
Коза встретила «Запорожца» и спрашивает: «Кто ты?» «Запорожец» гордо отвечает: «Я легковой автомобиль Запорожец». Ну если ты легковой автомобиль, тогда я корова.
Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!
Я помню на вокзалах были инвалиды без ног, у них были самодельные дощечки на подшибниках по моему.Потом они резко исчезли ,причем по всему союзу.Может кто то в курсе что с ними стало.
Было указание убрать из областных городов .Ездили и на ящиках с подшипниками и на трёх колесная коляска с ручным приводом и по электричкам ходил с гармошками к которым были прикручены кружки для подаяния - а потом раз и нет ни кого .Это где-то в начале 70 годов.
Спасибо .
@@sergeibokov7987 да и я помню этих инвалидов я мелкий тогда был первый раз когда увидал испугался до сих пор в памяти осталось
Почитайте про остров Валаам и т.д. Солдаты положили свою жизнь на алтарь победы, а их инвалидов выкинули на свалку. Позор советской власти, Во Франции , при Наполеоне, уже были интернаты для инвалидов. Не зря говорят, отстали на 100 лет.
Их сгнобили ещё при Сталине, дескать стране победительнице не к лицу эти калеки... Были так называемые "дома инвалидов" куда тупо свозили этих несчастных и там как правило они просто ждали смерти... Можно почитать книгу "Остров Валаам", слабонервным лучше воздержаться (
Самый классный цикл передач!
Имею "горбатого" 67 г. в., в отличном состоянии, покупал его поШти 20ть лет назад, для проекта, но пока так и не дошли руки до него, и вот теперь думаю, восстановить под оригинал, либо как и хотел скрестить с какой-нибудь иномаркой... 🤔😯
Так же были две " Оки ", одна камазовская , другая серпуховская, камазовская более комфортная и с делана более качественно, мне очень понравилась, настроил карбюратор, кушала чуть больше 3х литров на сотню по трассе..👍
Развернуть Моргуновку на снегу реально , а про поднять и носить в фильме ни слова ...
Болваны? Болваны!))))
Как всегда у нас было только не делать для народа хорошие автомобили КПСС ура товарищи
Колган колганов. Не "Моргуновка" , а инвалидка, так её все завали с тех пор когда она ещё трехколёсной была. Придумывают молокососы прозвища всякие.
Ну да, а если ещё и ледок под снегом. Ну и Моргунов довольно крупный человек был, за 100 кг, поэтому для него это было не трудно.
А были ещё велик трёхколёсный, на ручной тяге, если кто помнит.
Такие и сейчас делают......
Помню, дед неподалеку жил, у него был такой велик.
Самые первые :горбатые: были 23л/с ,а после 27л/с(разница в поршневой)но мало об этом кто знает!
Мой первый автомобиль в 1990г был ЗАЗ 968м ❤👍 два года проездиди круглый год, живу на Ямале 55 лет г. Лабытнанги! Февраль 2024г 😊
Моя первая машина - это как первая любовь, до сих пор вспоминаю!
По моему очень хороший автомобиль!
Зазик? 🥰
Отличный и познавательный фильм. Спасибо.
Ничего отличного познавательного!
@@user-zy8ie8ds5b... А что, ты разве знал что то больше? Поделись.
Тоже самое и сегодня , но фишка в том что в те времена страна восстановливался после полной разрухи войной , а сейчас не понятно после чего мы восстанавливаемся 30 лет , может наш президент расскажет
Тогда коррупции не было
Купил я Запорожец списаный через сабес красного цвета , Горевший в гараже , у котро обгарела кабина и лобовое стекло.В те годы купить такую машину было счастьем .Все сделал сам.хочу просто рассказать о двигателе.Двигать был серийный но он не грелся так как все другие машины.Живу я в Крыму и летом у нас очень жарко.Кто к нам приезжал тот знает.Я не знаю почему но все запор стояли на обочине с поднятыми капотами я же спокойно продолжал движение, спорил с водилами.Выезжали вместе они удивлялись почему мой так не греедвижокку них разбирала движок но не чего не находили вот такой был движок
у тебя просто датчика температуры не было,очнись
Всё просто, масло на оребрение цилиндров нетекло!У меня в 30-ке тоже текло и грелся, разобрал резинки поменял(на толкателях и сливной трубке) и порядок!!!
Ну, качество сварки, ладно... Но машинка вполне прикольная!.. У нас во дворе были две! И ничего, нас - мелочь пузастую, хозяин одной, даже катал! Класс!
а вы знаете что ЗаЗ 966 и последующие имели уникальную развесовку спорткара? дай им в то время полный привод то позовидовали Порше , Ламба и Феррари. Заз реально хорошо держал дорогу. если бы не торсионы спокойно бы на 120 пролетал бездорожье.
У меня горбатый заз 965 уже 32 года , чудо техники скажу Вам
Если бы хотели, могли бы и сейчас делать инвалидам на уровне мировых стандартов. У меня Дачия Логан. Дачия это рено. Машине 16 лет. 2006 года аппарат. АвтоВАЗ частично пренодлежит Рено. Почему не наладить было выпуск логанов под инвалидов. У Логана есть мотор 1.4 на 75 сил. Логан поистине неубиваемая машина. Именно первое поколение. Ставь Логан 1.4 ручное управление и инвалид будет всю жизнь ездить и не знать проблем. Бензин переваривает любой. Масло не ест, подвеска практически вечная. Салон просторный. И стоимость как жигулей почти.
Кучка воров называет своё преступное сообщество -- государством,,,,,, А множество маньяков с палками пистолетами и наручниками --- государевыми людьми
Эдик Тридварасов, зачем ты сюда нос суешь и гадишь? Гадь под себя!
Разве Моргунов в фильме поднимал машину ? Он ее разворачивал на снегу,( под которым -лед) ! В таком варианте , вполне разворачивается , любой водитель знает какой занос на накатанном снегу или льду !
А этот самый лёд под снегом вас не смущает? Сам разворачивающий нормальной точки опоры не имеет в таком случае. Занос - это одно, а самому развернуть, стоя на льду - это совсем другая история:). Но я списываю все на кино комедию. Думаю, что Моргунов стоял на более-менее сухом покрытии. В сюжете хотели показать силу этого "инвалида", что и показали и довольно смешно получилось:).
@@aleksiva475 бля.что вы спорите?она вообще передними колёсами на земле не стояла.правое не нагебает снег а из под машины след тянется от тонкого колеса которое посередине установили поперёк машины....
@@user-BAMBR где тут спор усмотрели? Кино - это кино. В нем трюков полно:). Я про жизнь говорю, что толкнуть машину на гололёде не так просто когда и ноги на льду
Офигенные были машины, пока мы не увидели форды, мерседесы, тойоты
Если не знаешь, что спишь на соломе, то кажется - на перине!
Ни одна машина из всех, выпущенных в СССР для инвалидов не была комфортна,удобна и безопасна.Как будто чиновники хотели поглумится над теми,кто выжил после войны и оставался обузой для тех ,здоровых и передвигающихся на других легковых машинах.
Она хотя бы была выпущена, это во-первых, во-вторых, не было достаточных производственных мощностей. Всё куда проще.
@@lalibertad2847 конечно мощностей не было, ракеты надо было выпускать
А...а,,,, а,,,,, крсиво трендите,,друзья.
Колган колганов
4 месяца назад
Развернуть Моргуновку на снегу реально , а про поднять и носить в фильме ни слова ... точняк!
Ни разу не видел "ветеранов-инвалидов" на мотоколясках,их всех сослали на Соловки,в Кижи,чтоб их никто не видел уродливыми!!!Вот такая забота о ветеранах в СССР !!!А посмотрите как жили инвалиды-немцы после войны--- НЕБО и ЗЕМЛЯ !!!!!
В соседнем селе Одрынка был открыт пансион для летчиков которые участвовали в боях ВОВ но контуженны мы мальчишки подходили решетчатому забору давали что могло у нас быть они были в военной форме и это продолжалось пока главрач не ушёл на пенсию их вывезли...
Со сломанной левой ногой сам за рулём ездил на автомате. Легко.
очень хорошая серия фильмов
Простых людей держали ни за что.... А чиновникам давали люкс...
Сейчас простых , за что держат?🤣🖕
Если рабство отменили , ещё не значит что вы, свободные граждане.
а уж что усатый упырь сделал с полными инвалидами- " самоварами" ....
простые люди делились на богатых со связями имеющих Волгу , ваз 2108 и выше, либо иномарку, средняков которые жили норм имели скудную дачку и авто типа ЗАЗ Москвич либо ваз 2101, и алкашей. сейчас среднего класса нет
Двигатель с воздушным охл . немного не дожил до хороших масел .
Шт
У меня первым авто был ЗАЗ-966В ушастый (как у нашего президента), так бывалые водилы в гараже мне говорили лей масло чем хуже или гуще -тем лучше для него. Так же и бензин лили самый худший 76
@@romanroman6361 спасибо вам огромное за понимание. Правда.
@@user-mv2xg3jc9w цыган
Правительственные жилы сваричслись по-корабельному, на стапеле... Вообще то массовые авто тоже свариваются не в воздухе, а на "стапеле". Кондуктор это называется.
Однажды видел ЗаЗ 965, горбатый, с удлиненной базой)))! Причем, салон Рикаро)))! Резина 270!!!
Думаю, мотор, конечно, с обычным, водяным, охлаждением))!
Одно помню! Как Отец хотел купить машину! И стоял в охренной очереди!
22:22 одноногого и одно рукого ГАИ сочла неуместным. У меня преподаватель, в военном институте, профессор Ларкин И. И. инвалид войны с одной рукой и одной ногой прекрасно управлялся с а/м москвич 1500.
Да отличная машина была в своё время.
ЗИС 110 КРАСАВЕЦ, ЕЗДИЛ ТОЛЬКО ПАССАЖИРОМ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ.
По поводу перегрева любого запорожца-неужели не поставить масляный радиатор конструкторы?Готовых вариантов от грузовиков хватало.Еще бы и масло охлаждалось до рекомендуемых температур эксплуатации.А то давление масла советского было приличным пока оно холодное ,потом падало до 1-1,5 атмосфер ...Или хотели за копейки как обычно сделать приличный а/м?Радиатор стоил не бешеных денег и заметно расширил бы климатическую зону эксплуатации.Но...не случилось.Экономили до победного конца, -до развала союза...Министру автопрома проклятья !Где бы он не крутился -в раю или в аду.С его молчаливого согласия принималось много автохлама и откровенного говна для инвалидов.У меня дед с инвалидки начинал.Без слез не взгоянегь на это чудо -юдо.Министра бы заставили ездить на работу -враз бы ногами затоптал!Улучшить исправить...
льоша....я казав кажу і буду казати що горбатий краща машина ніж середні жигулі.... проблема двигун...слабий... і все. проблема і перегріву і поломок..мені в ньому було комфортно!! нє ну з рено двадцятого року не зрівняти але!!!!!!!різні матеріали різна потужність...і різний клас машини!!!
@@igorigorevish7514 моему отцу тоже горбатый нравился
Я не инвалид, но первый автомобиль мой -ЗАЗ968А, бывший "инвалидный", возвращенный в в исходное состояние., сразу же мастера добавили малофильтр от грузовика, то ли Газ-52, то ли Газ-53, не помню уже а потом заменил и двиг-воздушник от автополуприцепа "Алка", которые таскали "Шкоды, машина преобразилась. Вот так в 70-ых мы занимались самоавтопромом...
В запорожце есть масляный радиатор, погуглите.....
@@user-wu1zz2me2w А если и был то невелик увы...Перегрев движка возникает в том числе и от перегрева масла...
Моргунов машину развернул на снегу.а это другое дело.и не такую можно развернуть
На люду
Моргунов ее протащил,а этот поднял
Я весом 80кг Оку на снегу двигаю как в фильме,даже на зимней резине это достаточно легко.
Мо́жет быть была пустая коробка?
@@user-ko2ov3qo3v вполне возможно.но опять таки снег. Он просто ее повернул. Не поднял а повернул скользя по снегу.
Никогда не слыхал слова "моргуновка". Только "инвалидка", каковых в детстве навидался.
Можно было бы вспомнить, что Москвичи 407 и 412 выигрывали ралли в тч Лондон-Сидней. Для повышения степени сжатия использовался даже впрыск вместе с топливом воды. Экспериментировал, работает.
ZAZik had special hot water bottle included :PPP 19:18 When it get too cold in cabin you could get warm with it.
Как говорит Иван Зинкевич(хотя многие его не любят) - "это традиции, которые мы к сожалению утратили"... как-то так...
7:37 «На первый взгляд приличная вещь» 🤣🤣🤣
Согласен!!
Все же интересно послушать об автомобилях эпохи СССР. Конечно были автомобили разных классов. Однако каждый согласиться, что сейчас и что тогда полагается человеку ездить на автомобилях соответствующей должности. Да, дело скорее не в том, что какое было ужасное руководство. Или люди ездили только на москвичах и запорожцах и жигулях. Просто полагается первому лицу ездить на отечественном автомобиле премиум класса. Малолитражки для простых людей, рабочих. Для руководства среднего звена там Волга и т. д. Да и тогда было строительство "социализма", как же руководство страны смотрело бы в глаза простых советских людей? Ушла эпоха, ушел и смысл, наверное, в отечественном авто, так как сейчас иные требование. Жаль, просто мир изменился...
Простите, но вы сейчас говорите про общество где не было кассового разделения. Где все люди были равны.
@@vitalyok не были люди равны, не рассказывайте сказки
@@user-ep2sr2vk2o , это не сказки, равенство перед законом все же обеспечивалось жёстко. У партэлиты преимущества появились только при Хрущеве. Т.е. после смерти Сталина. и пошло-поехало ( под откос).
@@sabirshindani1611 ну при Сталине я не родилась ещё, но потом точно знаю, что никакого равенства не было
Чего жаль то? Совок? Гори он в аду... И фильм этот пропагандонский... Ездил я на всех машинах... Жигуль боле менее... Но даже новый Жигуль никак не лучше 30 летней японки... Все ГОВНО!!!
Непонятно,почему прошли мимо ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968М ,выпуск в инвалидной весии был в большом количестве????????????
Немного захватили
Масленица - это очень удобно: в субботу можно сказать всё, что вы думаете, и попросить прощенья в Прощёное Воскресенье.
Если тебя до утра за язык не подвесят, а то и не сможешь попросить...
Отличное авто,проходимость по грязи жиже,глине ,по льду и снегу ну если не глубокий конечно,офигенная.А один раз вообще случай еду в таком авто пассажиром на скоростухе с моста,смотрю в окно вижу впереди меня колесо катится а бабки вдоль дороги руками машут....😂😂😂Я такая о,у кого то колесо укатилось через минуту ощущаю скребёт под задницей ,оказалось у нас😂😂😂
Моргуновка в те времена люди были рады хоть такому авто
Согласен. на снегу ее розвернуть возможно. Я при своих 90кг,ЗаЗ 965 на снегу за бампер за два прихода на 180 розворачивал. Машина была пустая.
Л
@@user-mi3ym7fc2kспасибо парни. Удачи.
Лучше плохо ехать,чем хорошо идти
grande meccanica russa ! (Великий русский механические!)
хорошо!
Могу сказать только одно.. для инвалидов ВОВ машины одной поговоркой... Может кто со мной и не согласиться .. но это мое мнение ... поговорка звучит так
Дай боже ,что нам не гоже))) ..а еще взять бы да поменять местами т.е правительство на мотоколяски пересадить включая горбатый а инвалидов на ЗИСЫ ЗИЛЫ ) от тогда было бы нормально👍. всем добра 🍺🍺🍺
Поговорка звучит иначе! НА тебе Боже, что нам не гоже!
Прямо в точку! Тогда была жуткая страна. Инвалидам бесплатно давали плохие машины, рабочим плохие квартиры (бесплатно). К счастью, всё это кончилось и теперь каждый россиянин, особенно инвалид, может приобрести себе спорткар и пентхаус.
@@user-cr5jz6ny7x изучите тему прежде чем в мозг людям срать
Один раз в жизни видел автобус "ЮНОСТЬ"
Везунок!А мне вот на урале не довелось...
На то время, да автомобили были, потом пошло отставание, потому как наверху сидели старперы и не хотели модернизации и новшеств в автомобилестроении.
не совсем. в те времена боялись вкладывать госденьги в новое. а вдруг не пойдет. тогда с кресла на Колыму можно уехать. такая была политика партии
Прямо в точку! Тогда была жуткая страна. Инвалидам бесплатно давали плохие машины, рабочим плохие квартиры (бесплатно). К счастью, всё это кончилось и теперь каждый россиянин, особенно инвалид, может приобрести себе спорткар и пентхаус.
Да уж!, а восьмёрки и так моторчик слабенький! А нет взяли и пополам! Ненавидела власть инвалидов!
👍
А где часть 1? Не вижу в плейлисте?!
Хочется спросить голос за кадром. А что сегодня, лучше машины делают в РФ? Или может быть лучше заботятся о ветеранах, вручают им персональные Мерседесы?
ШЕРИФ ЕТО ГРОБАНОЕ РОССИЯ ..НЕ ЗАБИВАИ ... ЛЮДИ БИЛИ РОБАМИ И ЁСТ ...РАНШЕ НОЗИВАЛИ РАБ -- ДОБАВИЛИ ОЧИ И ВИШЛО РАБ.ОЧИ ,,
ЁСЛИ БЫ ЗНАЛИ НАШИ ПРЕДКИ ЧТО ТАКАЯ ЖИЗНН БУДЕТ ..99 ПРОЦЕНТОВ КОНЧИЛИ БЫ САМОУИСТВОМ , ИЛИ ЗДАЛИС БЫ ФАШИСТАМ , ,,, ВОТ КАК ЖИВУТ В ГДР РЕ ИНВАЛИДИ И КАК ЖИВУТ В РФ ,,
ПОЗОР ...ВСЕ СМИЮТСА ДОСИХ ПОР,
@@ufopeace8894 Если бы предки знали то они, не зачали бы такое гнилое поколение.
Припутине нет и не будет.
Моргунов мотоциклетку эту не поднимал, а двигал по снежной дороге которая наверняка обледенелая! Будьте внимательнее прежде чем нести всякую охинею
Я кстатии тоже хотел уточнить что Моргунов просто развернул по снегу либо на обледенелой дороге!
Посмотрите на то как она поворачивается. Там явно какое-то приспособление под задней частью машины.типа поворотного круга. Я ещё в детстве это заметил
@@user-pf1jf8ij5i так ноги то скользить должны. Пробовали когда нибудь машину на снегу толкать?
@@yamahaexcelyamana1677 смотря в какой обуви
@@yamahaexcelyamana1677 под средней частью машины!! Так что её мог крутануть, как детскую карусель, даже Вицын!!!
А мне понравился газ-17, кузов прикольный.
Инвалидка создана закончить жизнь инвалида, от угара, нет так от шума.😂
Мотор малюха не соответствовал совртребованиям... Правильно! Не то, что мотор ЗАЗика, особенно 30-ки, гениальное воспроизведение, совершенство, которому не было, нет и не будет аналогов в Мире)
А как же НСУ и БМВ 750 и Шкоды 1000 и 100 и наконец то как же Шевроле Корвейр?
Так любопытно наблюдать: с позиции сегодняшнего дня иронизировать над тем, какие машины государство выдавало инвалидам. И ещё эти параллели с машинами ЗИС. А вы лучше посмейтесь над тем, что даёт инвалидам нынешнее государство. И вообще как "заботится" о нуждающихся
Излюбленный приёмчик совкофилов - на любую критику в адрес СССР орать "А сейчас ещё хуже!!!"
Детский сад, штаны на лямках. Попытка увести разговор в сторону, аргумент типа "Мам, ну и что, что двойка, а вон Колька вообще кол получил!"
@@amenhotepavoskin1307 какие-то глупости ты написал. Совсем ты дурак, я вижу
Отношение ,,сверху вниз'' неизменно - независимо от времени. Так было, есть, и будет.
@@user-un9ej6wv1m Небогат же у некоторых сексуальный опыт...
Была Страна...
Братуха ты молодец.но шашлык не маринуй с уксусом если мясо молодая то красный перец и соль.если старая мяса то можно лук с минералкой а уксус мясо когда добавляеш наобород становится жоще и вкус нето.
Про Горбатый. Сосед у меня был, с войны без двух ног вернулся. Умер в 1982 м году. Я ему бортировал пробитые колёса. Вот он материл тупость конструкторов за неразборные диски колёс. И ведь прав он был. Мотороллер Тула раскрутил диск, заклеил камеру, собрал и поехал. А человек без ног не мог монтажками разбор тировать колесо. А как он за помощью пойдёт, если без запаски останется? А камера запасная есть. Так что тупые те, кто для инвалидов авто делали.
По поводу разьёмных дисков вопрос спорный. Вам они нравятся, но не всем. Минусы разьёмных- лишний вес и железо из-за болтов и гаек. Лишние проблемы с балансировкой. Если уметь работать монтажками, то бортировка занимает минуту или две. Я за две, три минуты могу забортировать колесо Жигулей, возможно даже одной рукой. А безногому бортировать колёса надо ли? В крайнем случае можно для таких людей индивидуально сделать разъёмные. Но сто́ит ли?
На Фиате 600 тоже не разбирались
А брат спинальник был ,колесо пробил ,там и сидел пару суток пока нашёл ,после того запас еды ,одеяло ,сигареты с собой тягал
@@user-jz5zq8os6r s
@@user-jz5zq8os6r А за чем колёса балансировать ? Мало ЛС, плохие дороги. Быстро не поедешь.
Я не знаю, что хотел автор фильма от страны, которая прошла тяжёлую войну. Тут не недостатки в транспорте для инвалидов надо искать, а удивляться, как удалось найти средства для производства инвалидок. В наше благополучное время господин Путин отменил в 2005 году бесплатное обеспечение автомобилями инвалидов , посчитав эту услугу лишней. Производства автомобилей ВАЗ 1111 прекратили.
В союзе на людей было наплевать,на инвалидов тем более.
По Оке неточность! Первая малосерийная Ока 1110, с ограниченой скоростью до 70 или 60 км/ч.
Смотришь и вспоминаешь наше всё Ивана Васильевича... Величие государства не в каменных палатах, а в защищённости и благосостоянии самых бедных слоёв...
Не в ЗиМ, ЗиЛ и Чайках, а в инвалидках. А сейчас, вообще, швах... "С упразднением льгот для инвалидов" 🤦♂️
ХМ 🤔, инвалидов не кто за людей не считал !!!!🤦♂️🙃 Что тогда,что сейчас,🤣