Беда экономики СССР заключалась в том, не менее 75 процентов ее производственных мощностей было задействовано в трех сферах: ВПК, Атомпром, Космос, плюс "братская помощь друзьям и союзникам" СССР. Всё остальное держалось на оставшихся 25 процентах... А посему всё то, что было создано для гражданского использования - это можно сказать чудо... Что касается копирования иностранных моделей автомобилей, то это нормальный процесс, требующий высокого уровня технической культуры... Япония, Южная Корея, КНР свой автопром тоже поднимали на копировании или плагиате американских и немецких автомобилей - это было нормально (другое дело, что они научились делать автомобили и быстро пошли вперёд, разрабатывая и производя уже свои модели!)... Также надо учесть, что и при прямом копировании иностранных моделей для их дальнейшего производства в СССР, они зачастую перерабатывались коренным образом, часто в сторону упрощения, для того , чтобы их можно было эксплуатировать и ремонтировать в условиях советских автодорог и советского "гаражного автосервиса"... Что касается "воровства идей" в США, в Японии или в Западной Европе, то сделать это на практике было далеко не так просто, как многие думают! Ведь мало похитить чертежи, надо их еще и "расшифровать", надо освоить производство "украденного". Да, и если на Западе наши так "свободно" всё "воровали", то получается, что или там был, что называется "проходной двор - воруй , что хочешь", или же советская военная и научно техническая разведка чувствовала себя в США и в Европе, что называется "как дома", а это, было далеко не так... Очень большая беда советского автопрома - была в том, что однажды запустив в производство ту или иную модель автомобиля - ее держали на конвейере по многу лет, практически без изменений. Получалось так, что относительно современная , на момент запуска ее производства, модель автомобиля, быстро морально устаревала, ее продолжали гнать , несмотря ни что (например ВАЗ 2101 продержался на конвейере более (30!) лет)... Впрочем, в условиях постоянного дефицита гражданских автомобилей такое вот "долгоиграющее" производство было нормальным явлением (плюс план по количеству производимых автомобилей, без особой при этом оглядки на соответствие актуальным мировым стандартам автопрома)... Ну и качество сборки практически в любом гражданском секторе советской промышленности всегда было далеко "не айс", ибо почти все по-настоящему квалифицированные научные, инженерные и рабочие кадры были задействованы опять же в ВПК, Атомпроме, Космосе и смежных со всем этим делом сферах. Сам же фильм назвать "просоветским" весьма сложно, ибо "антисоветских" материалов и мнений в нем высказано не намного меньше, чем "просоветских".
нууу... вряд ли чертежи воровали, скорее копировали с готового изделия(творчески перерабатывая), так это тоже не так просто делается... а ещё упрощали производство так, чтобы сборку мог делать малоквалифицированный персонал или алкаш дядя Вася, типа социальная справедливость, работа должна быть для всех.....
Доброго здоровья ! У меня была красавица 1949года , кузовной номер набит на стойке где расположены дверные петли . При замене пораненой двери стал греть прикипевшие петли пояльной лампой ; так вот кузовной номер потёк , так как стойки были лужоные . Вот Так
Чепуха. Бред совковый. Стойки требуют глубокой вытяжки при штамповке. А этого тогда делать не умели (да и сейчас не лучше). Нужна хорошая пластичная кузовная сталь, прочная долгоиграющая штамповая сталь, и точно спроектированная / спрофилированная под это штамповая оснастка, не говоря уже про сами штампы. Нету этого и по сей день. Всё импортное. Но лозунг страны советов - сделать вид, что мы типа не хуже супостатов. Потому начали автомобили штамповать из говна. Металл рвался - делали большие зазоры в штампах. Тогда металл тянулся складками и волнами. Вот их-то и сглаживали припоем вручную, паяльной лампой подгоняя до более-менее ровной поверхности. Оттого и пошел миф, что при сталине кузова машин были луженые - типа сильно заботился отец народов о потребителе, во как!
@@nicknick2824 да это верно 🙂👍 ! Но хочу заметить чьо тогда качество машин , деталей и других вещей было очень хорошим 🤔👍🙂🙂 ! А сей час запчасти на наш авто пром говно выпускают 😪😪😪
Номер у тебя был перебит, родной расплющен и сточен, потом нанесли слой олова, и набили другой номер, схема тех лет работала до поры, так что у тебя была ворованная машина
Если из истории.. Когда японы увидели у нас Ниву ,как гражданский джип, то они задались идеей построить, что то подобное. Гранд Витара была задумана вдохновением советской Нивы.
Вы правы. Земля имеет завершенное строение - Земля круглая. Следует то, что формы мышления имеют общее значение- не зависимо от места проявления. Кольцо обручальное - все народы Мира носят при создании пар. Нитки и иголки, металл и газ, нефть и Зеазды над нами - общее.
Благодарю. Рад всегда и радуюсь производству всего Советского Союза. Эта продукция дорога Отчизне. Родина знает и прочитает своих героев. По памяти всего Советского Народа - Горькоаский Авто-Завод был самым лучшим - он и остаеться.
Можете мне не верить,но все представленные автомобили ,начиная с газ м1 и даже шкоды 1200 были в моей семье. Был даже газ АА кабриолет, мотор от которого да сих пор стоит на пилораме у моего брата. Мотор победы был откровенно слабым. Установленный на газм1 ,победовский мотор тяжёлую эмку тянул плохо.Бывало в крутую гору просто отказывался ехать.Приходилось разворачиваться и задом вьезжать в гору, что было крайне неудобно но задняя более медленная передача всё таки выручала.
Что касается комментаторов - малолеток и преставителей одной страны по соседству, а также прочих "особо одаренных" граждан, то ваши комментарии не прибавляют вам ума и выставляют дураками именно вас, а не советских людей и СССР... Плевать на могилы своих предков - это последнее дело! Наши предки пусть и не всегда хорошо, но хоть что-то могли создать сами, а сейчас на просторах бывшего СССР весь национальный автопром либо тихо помер, либо весьма близок к тому, либо идёт сборка иностранных моделей автомобилей...
как отстроить страну и наладить автопром, - у меня вопрос к тебе, барану тупорылому, - а кто эту страну развалил, почему тот мудак не в сибири. это горбачев, ельцын, путин вонючий, кстати зачем путло свою родину считает украину, украина это отдельное государство, где кто хочет так и дрочит, а росияне дрочите у себя и штампуйте калины. совок долбаный.
@@user-xs3br9um9c значит угадал) маленький лайф хак в подарок нацию как ругательство или достоинство считают люди лишенные достоинств в принципе, их единственная надежда поднять чсв думать о том что сделали их предки века назад, сами то они только штаны пачкать могут
Нашей стране Советской - всегда необходимы были, есть и будут необходимы- историки - в любой области деятельности страны. Важно верно и внимательно корректировать форму мышления излагаемого диктором. Важно уважать мнение человека не излагающего на английском языке. Тенденция введения в обиход именно англиского языка - весьма опасно для уничтожения русского языка и прошу это подметить
В америке совершенно другая система в сельском хозяйстве. Но ооочень похожая на советскую. Когда фермер покупает участок земли, в договоре купли-продажи четко оговорено, что и сколько он должен вырастить. Не выролняешь договор - тебя лишат земли. Так что не все так радужно, как многие думают. И существуют там и районные агрономы, и ветеринары и пр. гос. специалисты. Только услуги их платные. Вот и вся разница. Можете сами поинтересоваться. Муж сестры(агроном) изучал их опыт. И рассказывал. И приезжали из канады "учителя" в 90-е годы...
Во-первых, не надо путать Канаду с США. Абсолютно разные страны. А во-вторых, в США никто фермера не может заставить производить больше или меньше и никаких таких контрактов тут не бывает (а я живу в США). Если фермер купил землю, он может делать с ней чего хочет и никто ему не может говорить чего он должен делать. Тут рыночная экономика.
Это если он покупает землю по дешевке, с большим кредитом на долгие годы - и именно только для сельскохозяйственного назначения. Тогда банки и фонды могут поставить условия, исходя из гарантий возврата кредита.
Це Ви гарно дьякуете !. Мой отец Запорожеский казак и рожден в Милитополе и были зажиточны - имели дом и лошадь. Важно мнение ваше. Вот мать моя - дворянского рода и русская. Получились дети страны - СССР.
До чего же глупа сама мысль, что дизайн можно украсть. Технологии- да, но по дизайну каждый производитель хочет чем-то выделить своё произведение, а руководствуется модой и назначением.
@@user-michael555best не ее он н по не ее н ее ног н ООО нам мм но не не нр ООО арт по он его ее он ООО не он но на нее не по не нееенсям от н ООО ГК РФ г ее н ООО н по ООО ГК него но ее он ООО ПСК ее но ее нее ООО ООО им ООО с ООО ООО ГК он не Но он ее по
ООО Н по ООО ГК на н ее нее еег не надо м а прог ООО н на неё г ООО ООО ее ее н нее н по г не ее он нет гр по н нее ООО ее ааа пон ООО на то он не нпп нг мм он не н он н ее он не Но н по но г не они ООО НПП но Но нон по ее не Но он ее н ни одна он рнг не ее он щ ее не ее его н по нон г н ее не ООО ООО ее она грн неё ООО по нк грн н на е сб не ООО е по ООО нннбвм н ее НПП но не ограничиваясь не ног нееер по но н нее не по ПП по
Здравствуй друг. Все названия автомашин , и прошу верно воспринять важное мною написанное - пишуться с заглавной буквы или все заглавные буквы и в ковычках , указывая каждое название модели машины и как пример - " ВАЗ , " КАМАЗ " , " УАЗ" ...
Газ, полностью скомуниздили с форда. Было несколько мелких доработок, и слегка изменили кузов. Даже на "Волгу, ГаЗ-21", ставили, попервах, фордовские карбюраторы.
@@user-gj5ew4zx6v ты или по жизни идиот или и то и другое. СССР купил лицензию (а с ней и фактически завод) у Форда. Обрати внимание на слово КУПИЛ. И Именно по этому Форд чуть ли не до 80-х годов не имел ничего против того, что на наших машинах появлялись решения практически один в один копирующие решения Форда.
06:40 название "понтонный кузов" происходит от немецкого слова "Ponton". Следовательно, русским ноу-хау быть не может. 08:25 раньше других? 1941 Cadillac Series 63, 1942 Nash Ambassador, и похожие модели могли бы не согласиться. 15:09 эта машина на родине стоила относительно дёшево и была по карману почти любому желающему. Не зря же таких как она называют "молодёжный автомобиль". 19:59 сравнить DKW и Победу всё равно что сравнить Ford T и Cadillac V16. 22:07 они там работали, поскольку стоили очень дёшево. 22:50 в США машина такого класса была чуть ли не обычной семейной повозкой. 29:57 1938 Oldsmobile Custom 8 Cruiser передаёт привет. 36:30 Chevrolet Suburban на тот момент был на конвейере 25 лет.
Здравствуйте уважаемый. Прочитал мнение ваше. Мнение , здесь, только не более чем - только исходит от вас и это мнение создано в силу ваших привычен, аашего окружения, вашего быта и среды где вы жили и живете ! - не более !
Почему вы не скажете что эту машину придумал конструктор который учился на заводах Форда . И вид у него с бомбардировщика кабины . И Детройте она выигрывала автосалон . Его фамилия Лейбирг кажется так . Он и Волну придумал . Молчите он самый лучший был
@@user-om3yi6bh5p пхахахах давай давай, расскажи ещё. Видели мы ваши говенные камазы военные. А то, что вы клепали гражданские, так там ваших деталей минимум. Так что всё, забудь про качественную технику. Теперь только китаймобили с ценником х4
@@user-om3yi6bh5p Здравствуй друг. Благодарен за форму мысли. Вы патриот Родины Советской. Может быть не так восприняты слова мои - Родина Советская ?! Но именно Советский Союз и не в коем случае -царизм и наследие царизма !. Наследие царизма создавало и создает войну и сейчас
@@Romaharomanov54 и тогда было так же. Был план. И зарплата от плана особо не зависела. Поэтому и стимула не было делать на десятилетия. В смысле без поломок.
Willys Jeep stationwagon просто смеется с (даже в Америке не подумывали про серийное строительство) только их сделали 300 тыс. А субурбаны? Факты взяли с рептилоид ТВ?
Все солдаты и офицеры которые прошли всю войну и дошли до Берлина по возвращении домой в СССР получали приказ не рассказывать как живут люди в Европе ,это из рассказов моего дяди который прошёл всю войну дослужился до полковника и умер от старости.
Не назвали машину словом - " РОДИНА " ? И.В.Сталин - мудро поступил. Название машины - " ПОБЕДА "! - вновь - вопрос возникает во время экспорта Советской модели за рубеж. И вновь ньюанс ! - машина имеет название приоритетное !
В чем проблема? Американцы не бесплатно это делали. Просто бизнес. Вы думаете они сами все разрабатывали? Тоже тупо покупали и покупают технологии до сих пор. Сейчас Вольво купили китайцы и че? Нокию высосали амеры и выкинули как гандон... Примеров масса.
поразительно! страна занимала 1/6 часть суши лепила пиндюрашные малолитражки в которые с трудом помещались пасажиры😂 и по сегоднешний год глядя на современные авто все такие же маломерки недоделаные!!! В общем страна огромная , а припарковатся негде от слова совсем🤢
Здравствуйте уважаемый. Интересно замечание ваше. Какие возможности имеете вы ? - для создания материала ! - здесь вами просмотренного ?!. Создать что-либо - труд.
Выходит что ссср научила весь мир дизайну, и вообще все было, просто люди не ценили. Какую только ересть можно внушить людям, жаль тех которые верят этому.
А у них так всегда, если в СССР сделали что-то плохое - виноват советский народ, если сделали что-то хорошее - какие же русские молодцы. Обычное жалкое лицемерие и двойные стандарты, ничего нового
@@blck272 один раз брат попал в аврию в москве и по новостям сказали Кавказец устроил тер акт хотя было только ДТП , а он же после 3 лет победил в алимпийских играх то сразу наш рюсский багатыр ь
так у звезды два нижних луча в -растопырку(для ёбли),боковые без пальцев,а верхний без головы,вот и всё такое производство--серпом по яйцам,кувалдой по капоту
@@user-yr7mu6xi4p Вам или для вас здесь пишу. Советский Союз имел только свое развитие во всем и имеет. Далее по форме мысли и вновь! - только для вас !. События 1917 года , и вы знаете - какие - привели в странах всего Мира ! - к созданию пути прогрессивности всех процессов. Партия Большевиков создала в Мире - Труд и Мир во всем Мире. Не нужно оспаривать то, что вы сейчас человек свободный от рабства и унижения - как в то время. Каждая страна - рождала свое. Достаточно иметь прогрессивное мышление и понять то, что обучение любого человека работает через - ВСЕВЫШНЕГО. Увидев что-то и где-то - человек копирует для себя. Как самолеты и катера, каа дома, так и топливо....
победа как минимум больше похожа на клон форда 40, вспоминаем назад в будущее) уже по сравнению с ним опоздала на 7 лет, хотя подобные кузова и раньше были. ага-ага, говорит еще все мол с победы подсматривали и делали похожие машины. да кому она нужна?) на 4 горшках и механике.
12:10 дедок хрень несет "...импортных машин не было...", забыл склеротик про ленд-лиз и трофеи из половины Германии . А кузова типа "фастбек" использовали еще в Tatra T77 (1934) и Tatra T87 (1936). Так что первыми русские ничего не создали.
@@user-ot2wn1em3z Развязывай и опохмелись - работы над атомом немцы начали, ракету - с которой всё и началось, тоже. А вообще - речь про автомобили, которые автор поста и перечислил.
Да ладно врать то. Победа похожа на весь американский автодром, который появился за годы до неё. Передняя часть кузова взята с любимой Сталиным Packard 160 Victoria convertible Coupe или с Cadillac 75-19 Limousine 1941. Да много их было похожих. Все эти рассказы про прегресс в СССР высосаны из пальца, мы все технологии брали на западе, всю моду тащили с запада. Это нормально.
@@alexgray5002 Вот есть любители абсолютно все и по максимуму изгадить! Страна после тяжелейшей войны,все в руинах,мужское население в большинстве выбито...да,копирование было вынужденной необходимостью и объективной причиной!Кстати,те самые японцы чем после войны занимались?Правильно,тоже копировали американские модели!
- да вообще - весь фильм пронизан про-совейской, про-рассейской пропагандистской ЛОЖЬЮ и ядом - в том числе и это "к врагам народа" --- сговнякали фильм кремлёвские прихвостни, которым на народ - начхать как и всем нквдистам, - изводили они народ конкретно, остались одни идиоты, на которых и расчитано это видео.
Возьмите поршень с шатуном в сборе и хотя бы попытайтесь сделать чертеж этого узла. 😂 О подборе материалов и технологии обработки я даже и не заикаюсь. А потом уже "умничайте"... "Знаток"...
Отдичный сериал, позновательный. Интересно было посмотреть
Беда экономики СССР заключалась в том, не менее 75 процентов ее производственных мощностей было задействовано в трех сферах: ВПК, Атомпром, Космос, плюс "братская помощь друзьям и союзникам" СССР.
Всё остальное держалось на оставшихся 25 процентах... А посему всё то, что было создано для гражданского использования - это можно сказать чудо...
Что касается копирования иностранных моделей автомобилей, то это нормальный процесс, требующий высокого уровня технической культуры... Япония, Южная Корея, КНР свой автопром тоже поднимали на копировании или плагиате американских и немецких автомобилей - это было нормально (другое дело, что они научились делать автомобили и быстро пошли вперёд, разрабатывая и производя уже свои модели!)... Также надо учесть, что и при прямом копировании иностранных моделей для их дальнейшего производства в СССР, они зачастую перерабатывались коренным образом, часто в сторону упрощения, для того , чтобы их можно было эксплуатировать и ремонтировать в условиях советских автодорог и советского "гаражного автосервиса"...
Что касается "воровства идей" в США, в Японии или в Западной Европе, то сделать это на практике было далеко не так просто, как многие думают! Ведь мало похитить чертежи, надо их еще и "расшифровать", надо освоить производство "украденного".
Да, и если на Западе наши так "свободно" всё "воровали", то получается, что или там был, что называется "проходной двор - воруй , что хочешь", или же советская военная и научно техническая разведка чувствовала себя в США и в Европе, что называется "как дома", а это, было далеко не так...
Очень большая беда советского автопрома - была в том, что однажды запустив в производство ту или иную модель автомобиля - ее держали на конвейере по многу лет, практически без изменений. Получалось так, что относительно современная , на момент запуска ее производства, модель автомобиля, быстро морально устаревала, ее продолжали гнать , несмотря ни что (например ВАЗ 2101 продержался на конвейере более (30!) лет)... Впрочем, в условиях постоянного дефицита гражданских автомобилей такое вот "долгоиграющее" производство было нормальным явлением (плюс план по количеству производимых автомобилей, без особой при этом оглядки на соответствие актуальным мировым стандартам автопрома)...
Ну и качество сборки практически в любом гражданском секторе советской промышленности всегда было далеко "не айс", ибо почти все по-настоящему квалифицированные научные, инженерные и рабочие кадры были задействованы опять же в ВПК, Атомпроме, Космосе и смежных со всем этим делом сферах.
Сам же фильм назвать "просоветским" весьма сложно, ибо "антисоветских" материалов и мнений в нем высказано не намного меньше, чем "просоветских".
нууу... вряд ли чертежи воровали, скорее копировали с готового изделия(творчески перерабатывая), так это тоже не так просто делается... а ещё упрощали производство так, чтобы сборку мог делать малоквалифицированный персонал или алкаш дядя Вася, типа социальная справедливость, работа должна быть для всех.....
Езжу на зиме каждый день, очень доволен сейчас делаю зим кабриолет
Молодцы!
Кстати, последний прототип "модернизированной" Победы имеет общие стилистические черты с 21-й Волгой.
Очень красивая , но редкая машина , сей час ее очень редко можно где увидеть 😪
Дааа. Съёмки погони офигенны для того времени!
Все авто почемуто похожы , у всех 4 колеса
В 1957 году не было Политбюро ЦК КПСС, а был Президиум ЦК КПСС. Материалы ХIХ съезда КПСС в помощь.
Не у всех была политинформация.
Во времена Шекспира не было сигарет Друг, НЕ БЫЛО!
класс
Доброго здоровья ! У меня была красавица 1949года , кузовной номер набит на стойке где расположены дверные петли . При замене пораненой двери стал греть прикипевшие петли пояльной лампой ; так вот кузовной номер потёк , так как стойки были лужоные . Вот Так
Да все верно , олово на стойках хватало ,
Чепуха. Бред совковый.
Стойки требуют глубокой вытяжки при штамповке. А этого тогда делать не умели (да и сейчас не лучше). Нужна хорошая пластичная кузовная сталь, прочная долгоиграющая штамповая сталь, и точно спроектированная / спрофилированная под это штамповая оснастка, не говоря уже про сами штампы. Нету этого и по сей день. Всё импортное.
Но лозунг страны советов - сделать вид, что мы типа не хуже супостатов. Потому начали автомобили штамповать из говна. Металл рвался - делали большие зазоры в штампах. Тогда металл тянулся складками и волнами. Вот их-то и сглаживали припоем вручную, паяльной лампой подгоняя до более-менее ровной поверхности.
Оттого и пошел миф, что при сталине кузова машин были луженые - типа сильно заботился отец народов о потребителе, во как!
@@nicknick2824 да это верно 🙂👍 ! Но хочу заметить чьо тогда качество машин , деталей и других вещей было очень хорошим 🤔👍🙂🙂 ! А сей час запчасти на наш авто пром говно выпускают 😪😪😪
@@user-yx8rz8xg2v//
Номер у тебя был перебит, родной расплющен и сточен, потом нанесли слой олова, и набили другой номер, схема тех лет работала до поры, так что у тебя была ворованная машина
Совпадение или нет но в своё время Suzuki Vitara С чего создавалась....
Если из истории.. Когда японы увидели у нас Ниву ,как гражданский джип, то они задались идеей построить, что то подобное. Гранд Витара была задумана вдохновением советской Нивы.
Интересный канал.Наверно для взрослых..
Скоро у старательных любителей техники снова появится возможность и постараться и полюбить)))
Даже сейчас! Половина машин мира, похожи, как близнецы! А про тех. часть... Всегда так было!
Вы правы.
Земля имеет завершенное строение
- Земля круглая.
Следует то, что формы мышления имеют общее значение- не зависимо от места проявления.
Кольцо обручальное - все народы Мира носят при создании пар.
Нитки и иголки, металл и газ, нефть и Зеазды над нами - общее.
небылиц навалом ,........... , а вот былей , хм ............. .
Однако ГАЗ 61-73 нравится больше.
Говорила баба деду - ты купи мене Победу! А не купишь мне Победу, я уйду к другому деду!
Двигатель на ГАЗ, фордовский. Вплоть до конца выпуска газ 52.
Благодарю.
Рад всегда и радуюсь производству всего Советского Союза.
Эта продукция дорога Отчизне.
Родина знает и прочитает своих героев.
По памяти всего Советского Народа
- Горькоаский Авто-Завод был самым лучшим - он и остаеться.
Почему-то авторы дали неправильный перевод с польского слова "особовый", (правильно- личный, собственный). Наверное, постеснялись.
Почему то ,,Победа,, вышла гораздо позже и ,,Шкоды,, и ,,Фиата,, а так - вперде планеты всей.
В 50е года где они обучались вождению
в автошколах
А внутренние узлы чуть не от Эмки.
"По мировым меркам очень долго" и "по мировым меркам очень мало".
Да уж.
А где Боргвард, что на заставке? Интересные автомобили в Бремене делали. Только на 3х Изабеллах довелось поездить
А где же трофейные машины.Они же были. Я про золотую молодёжь.
Можете мне не верить,но все представленные автомобили ,начиная с газ м1 и даже шкоды 1200 были в моей семье. Был даже газ АА кабриолет, мотор от которого да сих пор стоит на пилораме у моего брата. Мотор победы был откровенно слабым. Установленный на газм1 ,победовский мотор тяжёлую эмку тянул плохо.Бывало в крутую гору просто отказывался ехать.Приходилось разворачиваться и задом вьезжать в гору, что было крайне неудобно но задняя более медленная передача всё таки выручала.
Можно я к тебе приеду?😅🤣 Я тоже хочу посмотреть.)
Ъ
Что касается комментаторов - малолеток и преставителей одной страны по соседству, а также прочих "особо одаренных" граждан, то ваши комментарии не прибавляют вам ума и выставляют дураками именно вас, а не советских людей и СССР... Плевать на могилы своих предков - это последнее дело! Наши предки пусть и не всегда хорошо, но хоть что-то могли создать сами, а сейчас на просторах бывшего СССР весь национальный автопром либо тихо помер, либо весьма близок к тому, либо идёт сборка иностранных моделей автомобилей...
Великая страна была, отстроить страну, наладить автопром, !!!!!
Какой автопром??? Лицензионные, устаревшие, не самые лучшие представители европейского автопрома? Или калька с них же???
как отстроить страну и наладить автопром, - у меня вопрос к тебе, барану тупорылому, - а кто эту страну развалил, почему тот мудак не в сибири. это горбачев, ельцын, путин вонючий, кстати зачем путло свою родину считает украину, украина это отдельное государство, где кто хочет так и дрочит, а росияне дрочите у себя и штампуйте калины. совок долбаный.
😂😂 автопром рф..
И по великому просрать чтобы сосать у всего мира и ездить на иномарках😂
Класс!
При зарплате в 1000 руб Победа стоила 16000!
За год, думаю, даже при очереди на авто можно было купить не особо ужимаясь.
члены партии от горсавета райкома, генералы, академики, певцы ротом танцоры задом, пощитать сколько их всего и вот тираж всех побед кроме экспорта
@@M-Eugene не плачь раз тебе не досталось тогда)))
@@user-xs3br9um9c забыл насосавших но спасибо что напомнил про свою м)
@@M-Eugene укpocкот, скули молча о своей попобили?)))
@@user-xs3br9um9c значит угадал) маленький лайф хак в подарок нацию как ругательство или достоинство считают люди лишенные достоинств в принципе, их единственная надежда поднять чсв думать о том что сделали их предки века назад, сами то они только штаны пачкать могут
Опель как опель
38:04
Тоесть все новые машины в мире это копия "победы"?
,, историки,, с таким отношением к истории СССР, -нужны ли они нам?
Нашей стране Советской - всегда необходимы были, есть и будут необходимы- историки - в любой области деятельности страны.
Важно верно и внимательно корректировать форму мышления излагаемого диктором.
Важно уважать мнение человека не излагающего на английском языке.
Тенденция введения в обиход именно англиского языка - весьма опасно для уничтожения русского языка и прошу это подметить
В америке совершенно другая система в сельском хозяйстве. Но ооочень похожая на советскую.
Когда фермер покупает участок земли, в договоре купли-продажи четко оговорено, что и сколько он должен вырастить. Не выролняешь договор - тебя лишат земли. Так что не все так радужно, как многие думают.
И существуют там и районные агрономы, и ветеринары и пр. гос. специалисты. Только услуги их платные. Вот и вся разница.
Можете сами поинтересоваться.
Муж сестры(агроном) изучал их опыт. И рассказывал. И приезжали из канады "учителя" в 90-е годы...
Во-первых, не надо путать Канаду с США. Абсолютно разные страны. А во-вторых, в США никто фермера не может заставить производить больше или меньше и никаких таких контрактов тут не бывает (а я живу в США). Если фермер купил землю, он может делать с ней чего хочет и никто ему не может говорить чего он должен делать. Тут рыночная экономика.
А ещё там негров угнетают)
Буталий Ворисов сидите у себя в тамбове вместе с агромужем сестры и не вякайте больше.
Это если он покупает землю по дешевке, с большим кредитом на долгие годы - и именно только для сельскохозяйственного назначения. Тогда банки и фонды могут поставить условия, исходя из гарантий возврата кредита.
А ще в цей час говорили Когда Емка Форда перегоніт тогда Еллочка будєт твоя
Це Ви гарно дьякуете !.
Мой отец Запорожеский казак и рожден в Милитополе и были зажиточны - имели дом и лошадь.
Важно мнение ваше.
Вот мать моя - дворянского рода и русская. Получились дети страны
- СССР.
.Люди работали там где говорила ПАРТИЯ ,Я этих людей уважаю
Партейные шиковали , совковые рабы работали .
А вы можете сейчас в любой иномарке просто лечь, согнув ноги? А тряска как на сегодняшним покрытие.
Шндщл лд ш ьол
Переведи ...
До чего же глупа сама мысль, что дизайн можно украсть. Технологии- да, но по дизайну каждый производитель хочет чем-то выделить своё произведение, а руководствуется модой и назначением.
Ой ли! Аурус по вашему это также не плагиат?!
В советском аатопроме было меньше плагиата, чем сейчас.
L
Book book
(
@@user-michael555best шянегрнернргнннннгешррнн гннннегнгнннннщншннгшамппмы
@@user-michael555best не ее он н по не ее н ее ног н ООО нам мм но не не нр ООО арт по он его ее он ООО не он но на нее не по не нееенсям от н ООО ГК РФ г ее н ООО н по ООО ГК него но ее он ООО ПСК ее но ее нее ООО ООО им ООО с ООО ООО ГК он не Но он ее по
ООО Н по ООО ГК на н ее нее еег не надо м а прог ООО н на неё г ООО ООО ее ее н нее н по г не ее он нет гр по н нее ООО ее ааа пон ООО на то он не нпп нг мм он не н он н ее он не Но н по но г не они ООО НПП но Но нон по ее не Но он ее н ни одна он рнг не ее он щ ее не ее его н по нон г н ее не ООО ООО ее она грн неё ООО по нк грн н на е сб не ООО е по ООО нннбвм н ее НПП но не ограничиваясь не ног нееер по но н нее не по ПП по
Экономия стального листа на крыше? Ну Вы и насмешили:). Да на одни усиливающие накладки да на новые штампы поболее издержались.
Я вас умоляю!.. Щас-то не мажоры ли ключами вертят?
Газ уаз ваз камаз заз краз паз ераз кавз уралаз иж азлк зил... на 1/6 суши планеты... а в японии ???
Здравствуй друг.
Все названия автомашин , и прошу верно воспринять важное мною написанное - пишуться с заглавной буквы или все заглавные буквы и в ковычках , указывая каждое название модели машины и как пример - " ВАЗ , " КАМАЗ " , " УАЗ" ...
ооооо,я всё правильно оказывается написал,не досмотрев всего минутку. ай,я маладэц)))
Интересно мнение ваше здесь.
Даже не мог предположить что слово. - " молодец " пишется именно так !
Где ГАЗ а где ФОРД...
Газ, полностью скомуниздили с форда. Было несколько мелких доработок, и слегка изменили кузов. Даже на "Волгу, ГаЗ-21", ставили, попервах, фордовские карбюраторы.
Газ у нас а форд в америке
@@user-gj5ew4zx6v ты или по жизни идиот или и то и другое.
СССР купил лицензию (а с ней и фактически завод) у Форда. Обрати внимание на слово КУПИЛ. И Именно по этому Форд чуть ли не до 80-х годов не имел ничего против того, что на наших машинах появлялись решения практически один в один копирующие решения Форда.
@@user-gj5ew4zx6v построен по лицензии.
@@user-gj5ew4zx6v про дюймы,, Андрий,, наверное не слышал...... Б
06:40 название "понтонный кузов" происходит от немецкого слова "Ponton". Следовательно, русским ноу-хау быть не может.
08:25 раньше других? 1941 Cadillac Series 63, 1942 Nash Ambassador, и похожие модели могли бы не согласиться.
15:09 эта машина на родине стоила относительно дёшево и была по карману почти любому желающему. Не зря же таких как она называют "молодёжный автомобиль".
19:59 сравнить DKW и Победу всё равно что сравнить Ford T и Cadillac V16.
22:07 они там работали, поскольку стоили очень дёшево.
22:50 в США машина такого класса была чуть ли не обычной семейной повозкой.
29:57 1938 Oldsmobile Custom 8 Cruiser передаёт привет.
36:30 Chevrolet Suburban на тот момент был на конвейере 25 лет.
Здравствуйте уважаемый.
Прочитал мнение ваше.
Мнение , здесь, только не более чем
- только исходит от вас и это мнение создано в силу ваших привычен, аашего окружения, вашего быта и среды где вы жили и живете !
- не более !
Удивительно мало г на тебя вылили узкие 😂
Владимир Реутов не всё говоит правильно
🤣
Что сейчас с автопромом?
Автор етот видео что создал в своей жизне?
Автор этого видео ! - что создал в жизни !.
Как вы думаете ? - верно мною написанно ?
Смотрю эту канал ради ностальгии, а не ради консервами и тазикам
Там люди более людовидние
канал этот можно смотреть только ради лулзов. Заодно в коментах с рашкован поглумиться
Только не ГАЗ М12 а ЗиМ М 12 или ГАЗ 12. Вы уж решите для себя как правильно говорить, но не мешайте пресное с обоями.
Почему вы не скажете что эту машину придумал конструктор который учился на заводах Форда . И вид у него с бомбардировщика кабины . И Детройте она выигрывала автосалон . Его фамилия Лейбирг кажется так . Он и Волну придумал . Молчите он самый лучший был
Липгарт
Неужели вы при наличии интернета, не смогли сначала свои знания подправить, не говоря уже о грамотной речи
Книжки читал???
Знімали в кращих традиціях советов, у нас все аналогов нет.
У вас и не будет. А у Нас Будет! Новые Камазы ходят по отличным дорогам моей страны. Летом ездил из Карелии в Волгоград. Дороги супер!
@@user-om3yi6bh5p пхахахах давай давай, расскажи ещё. Видели мы ваши говенные камазы военные. А то, что вы клепали гражданские, так там ваших деталей минимум. Так что всё, забудь про качественную технику. Теперь только китаймобили с ценником х4
@@user-om3yi6bh5p Здравствуй друг.
Благодарен за форму мысли.
Вы патриот Родины Советской.
Может быть не так восприняты слова мои - Родина Советская ?!
Но именно Советский Союз и не в коем случае -царизм и наследие царизма !.
Наследие царизма создавало и создает войну и сейчас
Жаль 6ки так и не появились под капотом....
В те времена автомобили делали на совесть, для людей, и не помышляли ни о какой коммерции. Это уже потом пришли хитрожопые барыги☝️
чтоб выполнить план, и да навряд ли можно найти такого кривого китайца как жигуль собранный в конце месяца при бровастом
@@M-Eugene это сейчас. А я говорю о тех временах, про которые снят этот фильм
@@Romaharomanov54 и тогда было так же.
Был план. И зарплата от плана особо не зависела. Поэтому и стимула не было делать на десятилетия. В смысле без поломок.
@@user-xs3br9um9c но делали же
@@Romaharomanov54 так и сейчас делают.
Кстати ко мерция и тогда была. Только на госуровне и называлась иначе.
Joparukye, y etom vsyo skazano...Daje to shto ukraly umudrylys' ysportyt'...
Да хж. Уж дауж...☹️😪
Газ АА самый клевый свиду!!
Газ-два раз - так его назвали шоферА.
Слово вами написанное. - "клевый"?
Что это за слово ?.
Слово. -"клюет" - мы знаем !.
Слово это к чему " привязывают"?
Willys Jeep stationwagon просто смеется с (даже в Америке не подумывали про серийное строительство) только их сделали 300 тыс. А субурбаны? Факты взяли с рептилоид ТВ?
''ПОБЕДА'' М - 20 ЧИСТО СОВЕТСКАЯ РАЗРАБОТКА.
Раз неназвали родина тогда победу продали точно . Страна победитель а жизнь народа в бедносте и нищите .
Все солдаты и офицеры которые прошли всю войну и дошли до Берлина по возвращении домой в СССР получали приказ не рассказывать как живут люди в Европе ,это из рассказов моего дяди который прошёл всю войну дослужился до полковника и умер от старости.
А ещё в безграмотности. НищЕта, блин. Каждый пусть начнёт с себя.
Довбоеб!
Не назвали машину словом
- " РОДИНА " ?
И.В.Сталин - мудро поступил.
Название машины - " ПОБЕДА "!
- вновь - вопрос возникает во время экспорта Советской модели за рубеж.
И вновь ньюанс ! - машина имеет название приоритетное !
@@Dr1970AG Вы правы.
Очень и очень много ошибок допускают люди в текстах своих.
Знать русский язык - желательно.
Как и излагать свою форму мышления
Каким нафиг рулём? Баба тока самотыком управлять может
Да были люди в наше время. не то что нынешнее племя
бмв украли победу( и сделали м6
Нажимать педали это управлять за кого-то автомобилем? Это когда не знаешь ничего об управлении автомобилем.
Одни головастики в СССР, не слова про 150 заводов построенные и 500 Конструированные Американцами в 1930 - 40 годах.
В чем проблема? Американцы не бесплатно это делали. Просто бизнес. Вы думаете они сами все разрабатывали? Тоже тупо покупали и покупают технологии до сих пор. Сейчас Вольво купили китайцы и че? Нокию высосали амеры и выкинули как гандон... Примеров масса.
Все беды от америки и англии с польшей.
поразительно! страна занимала 1/6 часть суши лепила пиндюрашные малолитражки в которые с трудом помещались пасажиры😂 и по сегоднешний год глядя на современные авто все такие же маломерки недоделаные!!! В общем страна огромная , а припарковатся негде от слова совсем🤢
Такая могучая страна, а идеи копировали…. А сейчас вообще Китай под своими шильдиками… позорище….
Сколько же неточностей! Удивительно глупая серия.
Здравствуйте уважаемый.
Интересно замечание ваше.
Какие возможности имеете вы ?
- для создания материала ! - здесь вами просмотренного ?!.
Создать что-либо - труд.
А сейчас что самолеты и танки с ракетами , печаль
Выходит что ссср научила весь мир дизайну, и вообще все было, просто люди не ценили. Какую только ересть можно внушить людям, жаль тех которые верят этому.
так и терешмонька первая полетела в кочмас, йурко её,как даму вперёд пропустил
Всё слизывали и строили тоже иностранцы мосты заводы и тд. Но пропаганда будит все достижения присваивать ссср
В СССР всё было говно и через жопу, я там жил с 1962 года
Особенно класно учил, когда Форд на газе выпускал, хоть не смешите больше никого такими фантазиями.
@@ndreassarcofago3384 даже д
Где ваша мужская солидарность?, зачем вы повторяете эту провокацию ?, женщины за рулём делают свои ошибки а мужчины свои
почему только русское ноухау если этот ЗИМ был скопирован и построен советским народом а не только русскими
А у них так всегда, если в СССР сделали что-то плохое - виноват советский народ, если сделали что-то хорошее - какие же русские молодцы. Обычное жалкое лицемерие и двойные стандарты, ничего нового
@@blck272 один раз брат попал в аврию в москве и по новостям сказали Кавказец устроил тер акт хотя было только ДТП , а он же после 3 лет победил в алимпийских играх то сразу наш рюсский багатыр ь
Скопирован с чего?
З
Интересно, но всё портит зашкаливающий патриотизм. "Звезда" не изменяет своим стандартам.
так у звезды два нижних луча в -растопырку(для ёбли),боковые без пальцев,а верхний без головы,вот и всё такое производство--серпом по яйцам,кувалдой по капоту
Чем же вам патриотизм не нравится
Один поляк сказал мне ,что русские украли чертежи м72 у них ?
@@alexdogad1444 а что получается все сделали в СССР сами?
@@user-yr7mu6xi4p Вам или для вас здесь пишу.
Советский Союз имел только свое развитие во всем и имеет.
Далее по форме мысли и вновь!
- только для вас !.
События 1917 года , и вы знаете
- какие - привели в странах всего Мира ! - к созданию пути прогрессивности всех процессов.
Партия Большевиков создала в Мире - Труд и Мир во всем Мире.
Не нужно оспаривать то, что вы сейчас человек свободный от рабства и унижения - как в то время.
Каждая страна - рождала свое.
Достаточно иметь прогрессивное мышление и понять то, что обучение любого человека работает через
- ВСЕВЫШНЕГО.
Увидев что-то и где-то - человек копирует для себя.
Как самолеты и катера, каа дома, так и топливо....
победа как минимум больше похожа на клон форда 40, вспоминаем назад в будущее) уже по сравнению с ним опоздала на 7 лет, хотя подобные кузова и раньше были. ага-ага, говорит еще все мол с победы подсматривали и делали похожие машины. да кому она нужна?) на 4 горшках и механике.
12:10 дедок хрень несет "...импортных машин не было...", забыл склеротик про ленд-лиз и трофеи из половины Германии .
А кузова типа "фастбек" использовали еще в Tatra T77 (1934) и Tatra T87 (1936).
Так что первыми русские ничего не создали.
Завязывай атомная электростанция искусственный спутник ракета способная вынести в космос что угодно да и много что другого...читай больше развивайся
@@user-ot2wn1em3z хах а у него глазки от русофобии слезятся
Тоже как концепт увидел, татру вспомнил с ее остеклением
@@user-ot2wn1em3z Развязывай и опохмелись - работы над атомом немцы начали, ракету - с которой всё и началось, тоже.
А вообще - речь про автомобили, которые автор поста и перечислил.
@@user-ot2wn1em3z Вернер фон Браун долго хохотал, услыхав про первую в мире баллистическую ракету Королёва.
Да ладно врать то. Победа похожа на весь американский автодром, который появился за годы до неё. Передняя часть кузова взята с любимой Сталиным Packard 160 Victoria convertible Coupe или с Cadillac 75-19 Limousine 1941.
Да много их было похожих.
Все эти рассказы про прегресс в СССР высосаны из пальца, мы все технологии брали на западе, всю моду тащили с запада. Это нормально.
Да ну? А с чего скопировали "Ниву" ВАЗ 2121? Или "КамАЗ"?
Совершенно верно
@@alexgray5002 Вот есть любители абсолютно все и по максимуму изгадить! Страна после тяжелейшей войны,все в руинах,мужское население в большинстве выбито...да,копирование было вынужденной необходимостью и объективной причиной!Кстати,те самые японцы чем после войны занимались?Правильно,тоже копировали американские модели!
@@user-ub6yz6fp7y так почему об этом не сказать? Правду. Все как есть?
@@user-ub6yz6fp7y нашёл чем хвастаться
Варшава називалася
не дружественные визиты к врагам народа ??? а ты кто же?
- да вообще - весь фильм пронизан про-совейской, про-рассейской пропагандистской ЛОЖЬЮ и ядом - в том числе и это "к врагам народа" --- сговнякали фильм кремлёвские прихвостни, которым на народ - начхать как и всем нквдистам, - изводили они народ конкретно, остались одни идиоты, на которых и расчитано это видео.
Да нет это вранье мы же только колоши штампавали
И валенки еще.
А если подумать то много чего
@@vombatbombat409 только валенки даже немцы в ВОВ сделать не смогли.
а теперь и те китайские.
Вот они символы плагиата сов эаохи
Очевидно, что после победы над Украиной мы создадим новую машину подобную Победе.
Вам всеравно капец идеоти
😅😅😅😅
Поражение назовете
победа это опель-капитан
так вы определитесь сперли с америки или с германии
da u nih nichego svoego nebylo - vsio bylo ukradeno ili skopirovali ... tot-zhe samyi moskvich 400 eto nemeckii opel kadett 1939 goda vypuska ...
после"вдумчивой переработки" получилось говно.
Возьмите поршень с шатуном в сборе и хотя бы попытайтесь сделать чертеж этого узла. 😂 О подборе материалов и технологии обработки я даже и не заикаюсь.
А потом уже "умничайте"...
"Знаток"...
Буталий Ворисов, сами сделайте и не забудьте продемонстрировать, а потом уже "умничайте"
первыми русские ничего не создали
Да ну?
Пааааартия Лэнына, Сралиииина, Гытлыряяяяя нас к таржжыстфу комхвашысма видьот!!! Тру-ту-ту, тра-та-та!!!!
и тут пропаганда. Уж если Страна Советов, то не говорите только о России, или только русские все создавали. Противно.
ВРАНЬЁ
Какая дичайшая чушь!
Каждому свое...
Бредни. В Америку надо искать корни нашего автопрома
Analogovnetovaya strona👹
А мериканці строїли дороги а СССР усілівалі падвєску!Логічно сер.Логічно!!!
Здравствуйте.
Какие дороги строили рабочие из США в СССР ?
Когда и где вы об этом узнали ?
Ну и бред...
Парни, слишком много прорашиской пропаганды это яд в вашей работе… Вы лучше про политиканство бы забыли бы, если действительно любите наш автопром!
Ну так ГАЗ построили америкагцы фирма форд. А победу скапировали от опель. Тогда называлась по моему хорх
Слащавые сказки в оправдание убожества
СССР(Сраный СОВКОВЫЙ САДИСТСКИЙ РЭЙХ),смогли просрать хорошую машину даже полякам,у них то всего было--варшава,малюх,полонез
А поляки ВАРШАВУ по соа.лицензии выпускали?
Ты чего злой такой?
Ты говно ,а СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ,даже сейчас жив!