Не хватает обзора на машину старую, с Вадимом Вашим великолепием и легендой Иваном Сергеевичем Вадим машину запускает, Иван Сергеевич за рулём, а вы обозреваете все остальное
Пришлось однажды покататься на кадиллаке эльдорадо. Внутри отель Хилтон. По дороге плывёт. Там не сиденья, там диваны роскошные. Примерно как в этом экземпляре. Садишься и утопаешь в них как в нежном облаке. Даже не могу ощущения передать. Этот эльдорадо был 1970 х годов. После эльдорадо садишься в современный автопром - ощущение что сел в пластмассовую погремушки, где вместо сидений деревянные табуретки. P.S. Расход у него был 28 - 35 литров. Да плевать!!!! Это ниописуемая роскошь и удобства.
@@ВасилийИванов-ц4т подавное кол-во современных автомобилей будут проигрывать в мягкости старым американским "баржам".Тенденции совершенно другие сейчас.Это же очевидно)
@@ПавелМуратов-т4н Зенкевич - руки хотите понапрягать в спортзал... Я бы по иному- руки хотите понапрягать на старый краз😂... В армии у братишки гидроусилитель полетел, а он маленький такой и худенький😂так на повороте упирался ногой и крутил баранку двумя руками👍😂
Полностью согласен с тем, что мировой автопром свернул не туда! Кадиллак это конечно топ, но и бюджетные автомобили раньше делали для комфорта и для жизни.
Дядь Вань вы меня не перестаёте удивлять ретро тачками, в основном мне нравятся обзоры на ретро, ну и на современные тоже любопытно посмотреть. Только вас по телику показывают слишком коротко, там могут быть ваши видео ещё с зимы
Спасибо за интересный обзор!!! А Кадиллак ещё в 1957 году на модели Cadillac eldorado browham ставили пневмо подвеску и доводчики багажника! Посмотрите в интернете за эту модель там наворотов больше чем можно мечтать!!!
Обзор такого авто просто бальзам на душу, старые американские тачки не могу оставлять равнодушным! Сам езжу на американце, правда, не на таком великолепном, но тоже просторно, мощно и комфортно (додж рэм). Из недостатков отметил бы неважнецкое железо, корродирует нещадно, ну и конские цены на обслуживание нынче.
Таки, если имеешь - зачем,, плачешь,, ? Вложи денег, и тебя переживёт, тогда машины делали на долго, а не как сейчас - 300 т, и движок - под замену....
Спасибо Иван Сергеевич за прекрасный обзор ! Машина представительского класса. В первых американцах управление коробкой на руле. Сильно сказали: непозволительно хорош.
В те времена старались делать машины для того чтобы люди в них ездили, и ездили в комфорте и долго. А теперь, машина - это средство выкачивания денег у купившего её, - Это единственная и главная цель производителей. Только бизнес, ничего личного.)))
@@Fabelleron Seville Touring Segan - STS. Двиг Нордстар 305 лс. Очень красивый культовый авто 90-х был. Внешность чисто американская хотя сделали кузов итальянцы в американском стиле , бюро Pininfarina.
@@y.m.8847 У меня 2007 4.6, волшебный авто. Но увы мягкости нет и в помине, очень жесткий собранный провоцирующий, просто катиться в городе вообще не получается. Да и растерял всю помпезность
@@Fabelleron У меня в 2001 был Mercury Grand Marquis 1986 года с белой кожаной обивкой на крыше пятилитровый. Сам он тоже был белый. В прошлом битый с непонятной биографией. Салон почему-то был линкольновский. Купил исключительно из любви к американским авто. Правда за копейки. Очень проблемным оказался именно из за битости. Пришлось продать тоже за копейки такому же сумасшедшему фанату. Судьбу этого авто отслеживал еще лет 6, благо все последующие владельцы имели косвенное отношение к клубу Автоамерика, был такой, потом следы затерялись.
Обогрев боковых окон это же гениально. Современные автопроизводителей меняю нафик ненужные сенсорные кнопки на такую опцию. Можно забыть про скребок зимой.
"Лада Гранта - сука", ждем москвич. Самьій главньій вопрос: ГДЕ VOLVO? Жива ли? В каком состоянии? Как используется? Еще один вопрос: где пятерка сьіна?
С 1980 до 2000 был рассвет автомобилестроения!!!! Машины были настоящие, рулили инженеры.... а потом пришли маркетологи.... Кадиллак просто супер 👍👍👍 можно вечно смотреть и любоваться!!!!
Я год назад купил шевроле импала 1967года купе.Не нарадуюсь.Купил в теннеси.В США есть дилеры которые только классику и продают.Господи чего там только нет.Слюни текли.)).От мустангов ,камаро .До шевилей и коветов.
ага рассказывай)))) импалу 67 он купил, которую даже в штатах уже не найти ахахах а я папа римский тогда)))) поменьше сериалы смотри и вытри свои влажные мечты и не позорься
Дяд Вань, ты, как всегда, прав... Сразу же захотелось себе такой аппарат) Максимум комфорта и плевать на динамику, расход и прочее) Сам владею Вольво ХС70 2001 года с кожаным салоном, двухзонным климатом, регулировкой сидений и зеркал с памятью на 3 положения, подогревом спины и пятой точки с эффектом "поджаривания", стёклами "триплекс" по кругу и ещё всякое... И напрочь пропало желание куда-то "гонять")) Хотя 200 л.с. на 1700кг могут и ускориться душевно) Тихо, плавно, степенно, зимой тепло, летом прохладно. Даже на охоту выезжал, пробирался через траву в рост человека, что на Кадиллаке не получится. Но Кэдди и не для этого)) Шикарный аппарат) Салон и комфорт вызвали обильное слюноотделение))) Отличный обзор) Отличный аргумент в адрес "таза"))) Продолжай в том же духе, Иван Сергеич))
Спасибо Вам за видео. Великолепие и роскошь в Американских традициях. И ведь, это самый маленький Кадиллак той Эпохи. Кадиллак после топливного кризиса. И все же Кадиллак. ) Причем относительно Английского Роллс-Ройс недорогой. Восторгаясь хорошими управляемостью и динамикой, изготовители почти перестали создавать автомобили, где главные качества Комфорт и Стиль. За исключением премиальных марок. Когда для Американских, даже бюджетных автомобилей 20 века это были основные качества. Только Скромное мнение.
@@eltechjudo7621Это последствия так называемой «больной эпохи», когда экологи придушили всех автопроизводителей. В 60-е годы тот же GM спокойно вытаскивал из таких двигателей 300+ кобыл
Спасибо за обзор! Эту машину, по моему мнению, можно сравнить с дирижаблем, интересная машина. Ивообщеамериканцы любят джипистость, а ещё роскошный салон, как у этого кадилака.
Уважаемый сударь! Для расширения вашего кругозора - возьмите Toyota Crown, особенно в варианте гибрида, 2- 3 летнюю ,и покатайтесь пару часов по центральным улицам вашего города в час пик, и по трассе. Это насчет современных "технологических ведер" и фантастических автомобилей...
@@ДенисЯрыгин-й7я уважаемый боярин, толку мне от всех этих технологических взысканий когда салон наполовину сделан из дешманской пластмассы и дешевой клеёнки под названием "экокожа", откуда опыт? Потому что у моего дяди Краун 170 2014 года, Краун 140 на раме был в разы лучше и намного качественней, плавность хода в принципе одинакова, качество салона у японцев деградировало до уровня Автоваза.
@@МаксимБрагин-х7с Откуда опыт - езжу сам!) У жены Crown, у меня Harrier. Обе машины 2021 года. Гибриды. И по смыслу написанного про качество и все такое, понимаю, что от темы современных, высокотехнологичных и качественных авто вы ой как далеки))))
@@ДенисЯрыгин-й7я почему "вы", это интернет, тут все пишут "ты", как типо знакомому человеку (это так к слову), суть в том что у меня специфические вкусы, я могу проехаться на свежем Е классе за 5 млн и он меня не впечатлит, зато очень хочу проехать в Шевроле Каприс или Краун Виктория, потому что машину красит не ее технологичность а ее культура. У нынешних машин культуры нет, и ты это знаешь лучше меня.
@@ДенисЯрыгин-й7я согласись, твой Краун или Харриер теряется в потоке на фоне рядового американца 70-ых годов, про шедевры 50-ых я даже говорить не буду, любая машина в сравнении с ними - дешевый кусок говна, повторюсь "ЛЮБАЯ". Съезди в США просто, ибо РФ - такое себе.
8:06 под звук открывания багажника, можно найти шикарный саунд. И под него вставить пролёты. Дядя Ваня! Сделай пожалуйста. Заморочся, отвечаю! Это будет просто разрыв! Такова на этом конале ещё не было.
Это вещь ! Шикарная яхта на колесах. Плевать на движки. Одна беда. Можно уснуть за рулём от комфорта. У друга "Эльдорадо". Ему все наши завидуют. Сел,"утонул"и вылезать не охота. Шедевры комфорта как точно сказал Иван! Даёшь " ГРАНТУ" блин.
Шик, блеск, красота! Дизайн-бомба! Задняя часть-изюминка. У Линкольна был Континентал схожих габаритов. Тоже интересная машина. Как по мне-роскошная роскошь за хорошую цену, если сравнивать с Роллс Ройсом тех лет. Американские автопроизводители тех летзнали в этом толк. А потом все стали спортсменами, ёпта) Стали цениться отточенная управляемость, динамика и деревянное шасси, чтоб пятой точкой все неровности ощущать. И не говорите, что сейчас всё, с точки зрения комфорта, также здорово. Среди всех автомобилей мира преобладают стандартные заурядные повозки. Даже у Кэдди
У нас в Нижнем Новгороде водится олдскул автомобиль. Двух дверный размером как Газель. Капот и крышка багажника одного размера, очень большие. В близи не удавалось увидеть, только на расстоянии и на ходу. Красота неописуемая.
Я когда впервые в интернете увидел Сэвиль середины 80-х, то я подумал, что как обычно: здоровый, роскошный и впрочем как большинство американцев - прекрасный (но не про мотор), но когда увидел сильно скошенный багажник,что необычно для Кадилака и его одноклассников, то минут 20 думал: это 4-двернный фастбэк или лифтбэк?😅
Хотел взять себе такой...продавали за 11К $ .. но побоялся, что не потяну. Состояние не очень было. Нужно было вкладывать денег.. в итоге рациональность победила и за те же деньги взял Cadillac CTS 2013 очень доволен.. даже не смотря на расход топлива ( по городу 16-18 трасса 11-12) брутальная внешность перекликается со стилистикой 80х но машина очень с хорошим спортивным характером и управляемостью.. ( были БМВ ( е34 и е39) есть с чем сравнивать) и в то же время отменный комфорт.. единственное, что немного поскрипывает пластик в салоне, что на фоне хорошей шумоизоляции, которая хорошо убирает звуки снаружи, всё таки слышно в салоне.
1:15 тот же вопрос ... наверн всем спорт подавай ))) владел доджом караваном - сугубо положительные эмоции, до сих пор взглядом провожаю ... мягко, вальяжно ... обратная сторона вопроса - на трассе сильно спать тянет ))) ща на эскалэйде гоняю - жёстче канеш, но примерно из той же серии, т.к. мягко, вальяжно, лёгкий "многооборотистый" руль, связанный с колёсами через резинку от трусов, т.е. далеко не спорт, но зато каааайф )))
Насчет спорта: у меня альфа, и вот там спорт - такой кайфовой рулежки я нигде не встречал. Тяжелый руль, который дает тебе понять, какой краской нанесена разметка (как говорил Кларксон), я даже круиз-контроль ни разу не включал потому, что просто в кайф ехать по трассе и ввинчиваться в повороты. Так вот, к чему я, сейчас ТАК тоже не делают. Обе эти школы (и американская школа комфортных яхт на колесах, и спортивная школа) сейчас умерли, к большому сожалению. Сейчас делают в-основном просто никакие овощные повозки. По этому, наверное, и водители такие агрессивные на дорогах - ездить-то не в кайф)
Нада было показать или хотя бы вставить пример передней подвески, там очень интересная система переднего привода, так как двигатель и кпп расположены традиционно продольно, а не как сейчас, там по сути к каждому колесу идёт свой карданный вал, а возле колес угловые редукторы
Почему перестали делать))) топовые кэдди едут не хуже, но да, кресла и дивана в салоне нет уже. Вопрос цены и будет тишина, мягкость, комфорт... Только кому щас ещё выгодно делать тяжеленые тачки с диким расходом топлива и громоздкие, а ведь вес играл огроменную роль ввэтом комфорте. Крутой кэддик.
Я на CTS 2005 года езжу. Не сказал бы, что расход дикий. Для движка 2.8 литра очень даже приемлемо. Радует всё кроме ломучей китайской электроники. 18 китайских компьютеров в одной американской тачке - это уже перебор :)
@@НиколайНикакоюс-л2ь Современная BMW 7 хороша до тех пор, пока она новая. Минусов в новой BMW 7 очень много - отвратительная и не живучая ходовая часть, одноразовые моторы с диким давлением охлаждающей жидкости и многое многое другое. Через десять лет после покупки новой BMW 7 её стоимость упадёт в десятки раз и старая Toyota Camry будет стоить дороже твоей BMW 7, которая к этому времени начнёт неплохо ржаветь. Немецкие автомобили - это весьма сомнительное удовольствие.
@@НиколайНикакоюс-л2ь да даром не нужно это ваше страшное немецкое ведро. Почему ты считаешь, что все прям скрытно мечтают, только потому что оно дорого и типа престижно?
Супер! Как, в прочем, и всегда!) Настолько круто, что даже захотелось узнать Вашу точку зрения на счёт Ситроен Ц5, первого поколения! (У меня такой, я в нём души не чаю!). Может, попробуете найти и осенить?!)😁
Помню где-то в начале нулевых, мы с коллегой шабашками занимались, котлы отопительные ремонтировали, и вот как-то однажды пришли к одному челу в дом по этому поводу, а у него был Вот точно такой же Cadillac Seville, давно это было, но машину эту хорошо запомнил, что было именно такая, да и трудно такую машину не запомнить, но как же он проклинал эту машину за её ненадежность и именно в плане мотора, кстати, тогда он на ней не ездил, она у него стояла на приколе, именно по этой причине, что там что-то в моторе сломалась и он никак не мог это отремонтировать, Я уже не помню по какой причине, то ли из-за сложности поломки, то ли из-за дефицита запчастей, а может и из-за того и из-за другого, но факт остается фактом, хозяин был данной машиной очень недоволен и не в меньшей степени ещё из-за того, что не мог её продать, но очень хотел это сделать.😊
Не идиотина ли покупать американ кадилак , зная что европейский и уж тем более российский рынок для Америки не интересен . Кроме форд и шевроле . Кадилак же машина доя Америки, большая машина, для большой в экономическом плане страны. Ясен перец запчасти не найти , даже на современный кадилак будет проблема. В России Только олигархи скрытые и могут позволить кадилак
Иван Сергеевич - икона стиля!
когда смотришь видос зенкевича параллельно с томом
@@michaelfents335 реально
ага особенно его атлас такая прям икона стиля
вау
Не хватает обзора на машину старую, с Вадимом Вашим великолепием и легендой Иваном Сергеевичем
Вадим машину запускает, Иван Сергеевич за рулём, а вы обозреваете все остальное
Пришлось однажды покататься на кадиллаке эльдорадо. Внутри отель Хилтон. По дороге плывёт. Там не сиденья, там диваны роскошные. Примерно как в этом экземпляре. Садишься и утопаешь в них как в нежном облаке. Даже не могу ощущения передать. Этот эльдорадо был 1970 х годов. После эльдорадо садишься в современный автопром - ощущение что сел в пластмассовую погремушки, где вместо сидений деревянные табуретки. P.S. Расход у него был 28 - 35 литров. Да плевать!!!! Это ниописуемая роскошь и удобства.
ты сравниваешь люксовый автомобиль представиттельского класса с чем? с солярисом?
@@ВасилийИванов-ц4т Можно например взять гелик или бмв семёрку. Там всё хуже. И сиденья и плавность хода.
@@ВасилийИванов-ц4т подавное кол-во современных автомобилей будут проигрывать в мягкости старым американским "баржам".Тенденции совершенно другие сейчас.Это же очевидно)
@@DimastrazE не все, из последних были ниссан сима и президент. Огромные тяжелые японские баржи на v8, по дороге плывет а не едет
А можно вопрос задать, интересно очень просто: где вы смогли на эльдорадо покататься? Сам хочу очень такой опыт получить)
Классный аппарат👍Мне вообще нравится американская классика👍Спасибо Иван Сергеевич за эмоции, за обзор, за Вашу работу👍ЛАЙК👍
Пиздуй восхищаться Жигулями...
Американцы враги нельзя любить что то от них!! :)
согласен👍👍👍👍👍👍
@@ПавелМуратов-т4н Зенкевич - руки хотите понапрягать в спортзал... Я бы по иному- руки хотите понапрягать на старый краз😂... В армии у братишки гидроусилитель полетел, а он маленький такой и худенький😂так на повороте упирался ногой и крутил баранку двумя руками👍😂
Полностью согласен с тем, что мировой автопром свернул не туда! Кадиллак это конечно топ, но и бюджетные автомобили раньше делали для комфорта и для жизни.
Дядь Вань вы меня не перестаёте удивлять ретро тачками, в основном мне нравятся обзоры на ретро, ну и на современные тоже любопытно посмотреть. Только вас по телику показывают слишком коротко, там могут быть ваши видео ещё с зимы
Его по телевизору показывают? Где?
@@gevorg3 Россия 1 , точно не знаю в какое время, по Утро России его показывают. Но мало очень, от силы 5 минут и всё.
@@gevorg3 вы что, уже лет 20 показывают. Каждое утро. Он на ТВ больше самого бывает.
@@gevorg3 ещё иногда на канале Авто Плюс
@@gevorg3 Сегодня утром смотрел, выпуск про Шниву на редкой комплектации.
Спасибо за интересный обзор!!! А Кадиллак ещё в 1957 году на модели Cadillac eldorado browham ставили пневмо подвеску и доводчики багажника! Посмотрите в интернете за эту модель там наворотов больше чем можно мечтать!!!
Обзор такого авто просто бальзам на душу, старые американские тачки не могу оставлять равнодушным! Сам езжу на американце, правда, не на таком великолепном, но тоже просторно, мощно и комфортно (додж рэм). Из недостатков отметил бы неважнецкое железо, корродирует нещадно, ну и конские цены на обслуживание нынче.
плюс санкции
А какой у него расход топлива?(кстати, бензин или дизель?)
@@YanJohanson410 на рэме бензин, двиг 5.7 хэми, расход средний около 15 литров, минимум был 13,1, максимум -19.6.
@@el_cho мм, интересно
Таки, если имеешь - зачем,, плачешь,, ? Вложи денег, и тебя переживёт, тогда машины делали на долго, а не как сейчас - 300 т, и движок - под замену....
Это не салон, это какой то кайф для глаз и мозга.
Уёбище а не салон.
Спасибо Иван Сергеевич за прекрасный обзор !
Машина представительского класса.
В первых американцах управление коробкой на руле.
Сильно сказали: непозволительно хорош.
Согласен, современные авто с каждым годом все хуже и хуже. Сейчас Москвич запустят и вообще все будет "хорошо"
В те времена старались делать машины для того чтобы люди в них ездили, и ездили в комфорте и долго. А теперь, машина - это средство выкачивания денег у купившего её, - Это единственная и главная цель производителей. Только бизнес, ничего личного.)))
Автомобиль Москвич! Новая модель!
@@АндрейСпыхальский по совету друзей!
Просто божественно сделанный автомобиль! Было ещё три поколения, их выпускали до начала 2000-х. Последний Seville - мечта моей юности :)
В последней генерации его переименовали в STS, вот уже он был последним
@@Fabelleron но это уже совсем другая история…
@@Fabelleron Seville Touring Segan - STS. Двиг Нордстар 305 лс. Очень красивый культовый авто 90-х был. Внешность чисто американская хотя сделали кузов итальянцы в американском стиле , бюро Pininfarina.
@@y.m.8847 У меня 2007 4.6, волшебный авто. Но увы мягкости нет и в помине, очень жесткий собранный провоцирующий, просто катиться в городе вообще не получается. Да и растерял всю помпезность
@@Fabelleron У меня в 2001 был Mercury Grand Marquis 1986 года с белой кожаной обивкой на крыше пятилитровый. Сам он тоже был белый. В прошлом битый с непонятной биографией. Салон почему-то был линкольновский. Купил исключительно из любви к американским авто. Правда за копейки. Очень проблемным оказался именно из за битости. Пришлось продать тоже за копейки такому же сумасшедшему фанату. Судьбу этого авто отслеживал еще лет 6, благо все последующие владельцы имели косвенное отношение к клубу Автоамерика, был такой, потом следы затерялись.
Обогрев боковых окон это же гениально. Современные автопроизводителей меняю нафик ненужные сенсорные кнопки на такую опцию. Можно забыть про скребок зимой.
Классно выглядит пепелац :) Стилистика, конечно, у старых "американцев" - шикарная
"Лада Гранта - сука", ждем москвич. Самьій главньій вопрос: ГДЕ VOLVO? Жива ли? В каком состоянии? Как используется? Еще один вопрос: где пятерка сьіна?
а Рафик?
@@HorNeto18 спасибо, совсем забьіл. Бьіло анонсировано, что рафик, возможно, будет сниматься в фильмах.
С 1980 до 2000 был рассвет автомобилестроения!!!! Машины были настоящие, рулили инженеры.... а потом пришли маркетологи.... Кадиллак просто супер 👍👍👍 можно вечно смотреть и любоваться!!!!
1955-1975 как по мне
@@ZM-kulashi в точку, а 2000й стал последней каплей
Несусветная чушь! Яркий пример автомобиля, созданного маркетологами - первый Форд Мустанг!
Особенно мустанг на базе пинто - ооо, тот ещё рассвет... Ядерный рассвет.
Как однажды сказал алексей пекарь:
-Эй, маркетологи, я вам покушать принёс!
Я год назад купил шевроле импала 1967года купе.Не нарадуюсь.Купил в теннеси.В США есть дилеры которые только классику и продают.Господи чего там только нет.Слюни текли.)).От мустангов ,камаро .До шевилей и коветов.
ага рассказывай)))) импалу 67 он купил, которую даже в штатах уже не найти ахахах а я папа римский тогда)))) поменьше сериалы смотри и вытри свои влажные мечты и не позорься
Дяд Вань, ты, как всегда, прав... Сразу же захотелось себе такой аппарат) Максимум комфорта и плевать на динамику, расход и прочее)
Сам владею Вольво ХС70 2001 года с кожаным салоном, двухзонным климатом, регулировкой сидений и зеркал с памятью на 3 положения, подогревом спины и пятой точки с эффектом "поджаривания", стёклами "триплекс" по кругу и ещё всякое... И напрочь пропало желание куда-то "гонять")) Хотя 200 л.с. на 1700кг могут и ускориться душевно) Тихо, плавно, степенно, зимой тепло, летом прохладно. Даже на охоту выезжал, пробирался через траву в рост человека, что на Кадиллаке не получится. Но Кэдди и не для этого)) Шикарный аппарат) Салон и комфорт вызвали обильное слюноотделение))) Отличный обзор) Отличный аргумент в адрес "таза"))) Продолжай в том же духе, Иван Сергеич))
Спасибо, что пополняете наши умы новыми знаниями и достойными трофеями.
Шикарный обзор! Шикарный автомобиль! Шикарный дресс у дяди
Вани!;)
Спасибо Вам за видео. Великолепие и роскошь в Американских традициях. И ведь, это самый маленький Кадиллак той Эпохи. Кадиллак после топливного кризиса. И все же Кадиллак. ) Причем относительно Английского Роллс-Ройс недорогой.
Восторгаясь хорошими управляемостью и динамикой, изготовители почти перестали создавать автомобили, где главные качества Комфорт и Стиль. За исключением премиальных марок.
Когда для Американских, даже бюджетных автомобилей 20 века это были основные качества.
Только Скромное мнение.
Обожаю Американские тачки, они такие красивые и мощные.🏎️💭💭💭💭
135 лошадей с 4.1 литра куда уж мощнее😁😁
@@eltechjudo7621 это у абсурддрайв было. v8 и 5литров обьема выдает ужасающие 135 сил. режиссер якин--замечательно. поразительно. гениально!
@@eltechjudo7621
Ну это из-за законах об экологии
Посмотри на мощность американских V8 60х-70х годов
Мотор походу с трактора. 130+ л.с. При 4,1 л моторе, почти мтз 80
@@eltechjudo7621Это последствия так называемой «больной эпохи», когда экологи придушили всех автопроизводителей. В 60-е годы тот же GM спокойно вытаскивал из таких двигателей 300+ кобыл
Подбор костюма соответствует авто 👍👍👍
Согласен, тоже обратил на это внимание.
Всё просто, дядя Ваня! Раньше машины разрабатывали инженеры, а теперь - маркетолухи. Спасибо за обзор классного аппарата
Спасибо за обзор!
Эту машину, по моему мнению, можно сравнить с дирижаблем, интересная машина. Ивообщеамериканцы любят джипистость, а ещё роскошный салон, как у этого кадилака.
Эх, такую красоту больше не делают...
Дядя Ваня на высоте, как всегда. И машину редкую нашёл. Кадиллак - вещь! Сейчас так даже близко не делают.
Впрыск, Иван, не карб. Заслонка моновпрыска очень на него похожа. Спасибо за обзор!
Вот это даа… кабинет на колёсах! Оочень крутая тачка👍🏻 Сухопутная яхта.
Дядя Ваня, этот автомобиль как раз подходит к Вашему стилю, внешности)👍🏻👍🏻👍🏻
Сказали же, что для домохозяек
Видос как всегда супер!!! Так держать.
По сравнению с современными "технологичными" вёдрами - просто фантастический автомобиль!
Уважаемый сударь! Для расширения вашего кругозора - возьмите Toyota Crown, особенно в варианте гибрида, 2- 3 летнюю ,и покатайтесь пару часов по центральным улицам вашего города в час пик, и по трассе. Это насчет современных "технологических ведер" и фантастических автомобилей...
@@ДенисЯрыгин-й7я уважаемый боярин, толку мне от всех этих технологических взысканий когда салон наполовину сделан из дешманской пластмассы и дешевой клеёнки под названием "экокожа", откуда опыт? Потому что у моего дяди Краун 170 2014 года, Краун 140 на раме был в разы лучше и намного качественней, плавность хода в принципе одинакова, качество салона у японцев деградировало до уровня Автоваза.
@@МаксимБрагин-х7с Откуда опыт - езжу сам!) У жены Crown, у меня Harrier. Обе машины 2021 года. Гибриды. И по смыслу написанного про качество и все такое, понимаю, что от темы современных, высокотехнологичных и качественных авто вы ой как далеки))))
@@ДенисЯрыгин-й7я почему "вы", это интернет, тут все пишут "ты", как типо знакомому человеку (это так к слову), суть в том что у меня специфические вкусы, я могу проехаться на свежем Е классе за 5 млн и он меня не впечатлит, зато очень хочу проехать в Шевроле Каприс или Краун Виктория, потому что машину красит не ее технологичность а ее культура. У нынешних машин культуры нет, и ты это знаешь лучше меня.
@@ДенисЯрыгин-й7я согласись, твой Краун или Харриер теряется в потоке на фоне рядового американца 70-ых годов, про шедевры 50-ых я даже говорить не буду, любая машина в сравнении с ними - дешевый кусок говна, повторюсь "ЛЮБАЯ". Съезди в США просто, ибо РФ - такое себе.
Ну что тут можно сказать, только то, что это красивый и комфортный автомобиль! Класс!
Больше старых американцев, дядя Ваня!)
Решительно поддерживаем вашу Идею. )
Канал Автотренды - оргазм для американофилов.
@@y.m.8847, и его смотрю.) Причём, довольно давно
Иван Сергеевич, ну как вы только находите такие экземпляры для новых видео, просто невероятно. Спасибо за обзоры на ретро автомобили
Иван, как всегда красавчик!
Приветствую! Вот это аппарат! Святый -Кадиллатый!👍👍👍 Отличный обзор! Продолжай в том же духе!👍👍👍 Удачи и здоровья!
8:06 под звук открывания багажника, можно найти шикарный саунд.
И под него вставить пролёты.
Дядя Ваня! Сделай пожалуйста. Заморочся, отвечаю! Это будет просто разрыв!
Такова на этом конале ещё не было.
Хороший обзор!!!! И музыкалочка в конце огонь! Знать бы ещё что трек!)))
Спасибо за прекрасное видео прекрасного авто.
Р.с. Эмоции с ладой грантой👍🤣
Ооо хорошее начало дня , люблю эти квадраты ))
Обзор любого, транспортного средства от Иван Сергеича - бальзам для души!☝👍
Это вещь ! Шикарная яхта на колесах. Плевать на движки. Одна беда. Можно уснуть за рулём от комфорта. У друга "Эльдорадо". Ему все наши завидуют. Сел,"утонул"и вылезать не охота. Шедевры комфорта как точно сказал Иван! Даёшь " ГРАНТУ" блин.
Ого круто 🤟 , какой автомобиль то Кадиллак, спасибо за видео 🔥🔥🔥🔥
Иван вы лучший!!! Спасибо
Отличный обзор 👍 автомобиль 🔥
Вологодский говор-это зачооот!👌👌👌👌😁
Побольше бы таких интересных автомобилей
Красивый авто
Охтыж ёмаё! Классный аппарат.... это из такого делали лимузин Zimmer Golden Spirit с передней частью аля "ретро классика"?
Классный видос тёзка, радуеш классными видосами и интересными машинами👍респект друг ✌️ не перестовай этого делать!☝️😉
Браво Иван, если есть возможность побольше рассазывай про Американские и Европейские Олдскульные авто!!! 👍
Классный выпуск 👍😉
Спасибо !)
Ролик - 5 баллов, Иван!!!
Кадиллак на фоне берёз это просто феерично!!!
Крутейшая машина 80х-90х👍👍👍👍.И костюм втему😉
Афигеть многие его опции, ставились только на Мерседес S класса
Просто представьте если бы вы в 1985 году увидели этот автомобиль, и его внутрюнюю роскошь?!))
Красивая и до сих пор остается современной,а у наших авто и сейсас еще не на всех стоят усилители руля..(
Шик, блеск, красота! Дизайн-бомба! Задняя часть-изюминка. У Линкольна был Континентал схожих габаритов. Тоже интересная машина. Как по мне-роскошная роскошь за хорошую цену, если сравнивать с Роллс Ройсом тех лет. Американские автопроизводители тех летзнали в этом толк. А потом все стали спортсменами, ёпта) Стали цениться отточенная управляемость, динамика и деревянное шасси, чтоб пятой точкой все неровности ощущать. И не говорите, что сейчас всё, с точки зрения комфорта, также здорово. Среди всех автомобилей мира преобладают стандартные заурядные повозки. Даже у Кэдди
У нас в Нижнем Новгороде водится олдскул автомобиль. Двух дверный размером как Газель. Капот и крышка багажника одного размера, очень большие. В близи не удавалось увидеть, только на расстоянии и на ходу. Красота неописуемая.
Круто. Спасибо за ролик дядя Ваня
2:16 а мозг добавил: "...и записываемся на ноготочки" )))
Просто молодец , как не открою ютуб так там… ну вы поняли , хоть посмотреть есть что ….👍👍👍
Spasiba za obzor udacu 🔥🔥🔥🔥
Я полюбил его со вкладыша Turbo … или bombibom… нравится до сих пор
Я когда впервые в интернете увидел Сэвиль середины 80-х, то я подумал, что как обычно: здоровый, роскошный и впрочем как большинство американцев - прекрасный (но не про мотор), но когда увидел сильно скошенный багажник,что необычно для Кадилака и его одноклассников, то минут 20 думал: это 4-двернный фастбэк или лифтбэк?😅
Машина отпад супер
Отличный обзор!!! Отличная машина!!! Иван Сергеевич 🤝
Хотел взять себе такой...продавали за 11К $ .. но побоялся, что не потяну. Состояние не очень было. Нужно было вкладывать денег.. в итоге рациональность победила и за те же деньги взял Cadillac CTS 2013 очень доволен.. даже не смотря на расход топлива ( по городу 16-18 трасса 11-12) брутальная внешность перекликается со стилистикой 80х но машина очень с хорошим спортивным характером и управляемостью.. ( были БМВ ( е34 и е39) есть с чем сравнивать) и в то же время отменный комфорт.. единственное, что немного поскрипывает пластик в салоне, что на фоне хорошей шумоизоляции, которая хорошо убирает звуки снаружи, всё таки слышно в салоне.
Очередной шедевр от маэстро
Спасибо,дядя Ваня!
1:15 тот же вопрос ... наверн всем спорт подавай ))) владел доджом караваном - сугубо положительные эмоции, до сих пор взглядом провожаю ... мягко, вальяжно ... обратная сторона вопроса - на трассе сильно спать тянет ))) ща на эскалэйде гоняю - жёстче канеш, но примерно из той же серии, т.к. мягко, вальяжно, лёгкий "многооборотистый" руль, связанный с колёсами через резинку от трусов, т.е. далеко не спорт, но зато каааайф )))
Насчет спорта: у меня альфа, и вот там спорт - такой кайфовой рулежки я нигде не встречал. Тяжелый руль, который дает тебе понять, какой краской нанесена разметка (как говорил Кларксон), я даже круиз-контроль ни разу не включал потому, что просто в кайф ехать по трассе и ввинчиваться в повороты. Так вот, к чему я, сейчас ТАК тоже не делают. Обе эти школы (и американская школа комфортных яхт на колесах, и спортивная школа) сейчас умерли, к большому сожалению. Сейчас делают в-основном просто никакие овощные повозки. По этому, наверное, и водители такие агрессивные на дорогах - ездить-то не в кайф)
@@АвтобусИкарус-я3э ну вот и будем наслаждаться вы своей старой альфой, а я своим старым эскалэйдом, а остальные пусть ездят и страдают )))
@@OP-ho1dm верно, вот так и живём)
Большое спасибо за обзор ОЧЕНЬ интересного автомобиля!!
Интересный автомобиль, но задняя часть как будто от другой машины.
О, дядя Ваня. Удачная охота)
Вот это монстра заарканил)
Состояние снизу диссонирует с состоянием сверху. Фары красивые)
Нада было показать или хотя бы вставить пример передней подвески, там очень интересная система переднего привода, так как двигатель и кпп расположены традиционно продольно, а не как сейчас, там по сути к каждому колесу идёт свой карданный вал, а возле колес угловые редукторы
Иван Сергеевич, видео как всегда ТОП. А вы делали видеообзор на Рено Логан 2009-2013 г.в.? Если нет, то сделайте плиз! Очень интересно!
Иван, носите костьюмы, Вам к лицу!
Иван! Отдельное спасибо за обзор американцев!! У нас их не очень много, возможно поэтому к ним особый интерес!!)
2:33 свет так отражается от номера, что кажется будто его прифотошопили)
Отличный обзор и авто очень интересное.
Always loved the Seville. Wise man to buckle up.
Красивый автомобиль. Хотя, для американца не тепичен. Ближе к английскому стилю.
Ивану Сергеевичу спасибо и респект.
Дядя Ваня, молодец! )
Дядя Ваня, костюм зачётный, краусаучег!
Спасибо За обзор!!! Супер КУЗОВ!!! Супер Салон!!!
Салон как отдельный вид искусства..
Почему перестали делать))) топовые кэдди едут не хуже, но да, кресла и дивана в салоне нет уже. Вопрос цены и будет тишина, мягкость, комфорт... Только кому щас ещё выгодно делать тяжеленые тачки с диким расходом топлива и громоздкие, а ведь вес играл огроменную роль ввэтом комфорте.
Крутой кэддик.
Я на CTS 2005 года езжу. Не сказал бы, что расход дикий. Для движка 2.8 литра очень даже приемлемо. Радует всё кроме ломучей китайской электроники. 18 китайских компьютеров в одной американской тачке - это уже перебор :)
@@vadimsushin4666 я вообще-то не про современные машины, а про данный Севилль и ему подобные так, на слова, почему щас так не делают.)))
Дядя Ваня Спасибо!!!
Кадиллак топ машина, спасибо за видио
Дядя Ваня, ты лучший👍💯!!!!!
Можно продолжить. И снять сюжет про модель, с которой Кадиллак поднял продажи.
Когда в 85-м тачка была лучше,чем нынешние,в 2022-м
Чем эта тачка лучше новой БМВ 7й серии? Прям вот очень интересно
@@НиколайНикакоюс-л2ь Дизайн , качество
@@KARL-HENSHEL
Это до тех пор пока у тебя нет денег на новенькую бэху.
@@НиколайНикакоюс-л2ь
Современная BMW 7 хороша до тех пор, пока она новая.
Минусов в новой BMW 7 очень много - отвратительная и не живучая ходовая часть, одноразовые моторы с диким давлением охлаждающей жидкости и многое многое другое.
Через десять лет после покупки новой BMW 7 её стоимость упадёт в десятки раз и старая Toyota Camry будет стоить дороже твоей BMW 7, которая к этому времени начнёт неплохо ржаветь.
Немецкие автомобили - это весьма сомнительное удовольствие.
@@НиколайНикакоюс-л2ь да даром не нужно это ваше страшное немецкое ведро. Почему ты считаешь, что все прям скрытно мечтают, только потому что оно дорого и типа престижно?
Красивый автомобиль
Дядя Ваня похоже завис на недельку в этом замечательном гараже.
Ждём ещё замечательных историй!
Спасибо!
В какой же восторг меня приводит и данный экземпляр,и вообще вся эта американская классика!
Супер! Как, в прочем, и всегда!)
Настолько круто, что даже захотелось узнать Вашу точку зрения на счёт Ситроен Ц5, первого поколения! (У меня такой, я в нём души не чаю!).
Может, попробуете найти и осенить?!)😁
Дядя Ваня, шикарный стильный костюм! Вам очень идёт.
Но фар сзади нет :-)
Помню где-то в начале нулевых, мы с коллегой шабашками занимались, котлы отопительные ремонтировали, и вот как-то однажды пришли к одному челу в дом по этому поводу, а у него был Вот точно такой же Cadillac Seville, давно это было, но машину эту хорошо запомнил, что было именно такая, да и трудно такую машину не запомнить, но как же он проклинал эту машину за её ненадежность и именно в плане мотора, кстати, тогда он на ней не ездил, она у него стояла на приколе, именно по этой причине, что там что-то в моторе сломалась и он никак не мог это отремонтировать, Я уже не помню по какой причине, то ли из-за сложности поломки, то ли из-за дефицита запчастей, а может и из-за того и из-за другого, но факт остается фактом, хозяин был данной машиной очень недоволен и не в меньшей степени ещё из-за того, что не мог её продать, но очень хотел это сделать.😊
Не идиотина ли покупать американ кадилак , зная что европейский и уж тем более российский рынок для Америки не интересен . Кроме форд и шевроле . Кадилак же машина доя Америки, большая машина, для большой в экономическом плане страны. Ясен перец запчасти не найти , даже на современный кадилак будет проблема. В России Только олигархи скрытые и могут позволить кадилак
Ковбойская шляпа и сигара - не хватает для образа ковбоя! Костюмчик зачётный, Сергеич! В аккурат под Кадиллак!👍👍👍