63 год и это не предел! Замена главной и магистральной части вагона! Вагонник. Железная дорога.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2023
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV В этом видео я покажу как мы меняли приборы на рабочей камере грузового вагона. Процесс снятия магистральной части и главной части с рабочей камеры тормозного оборудования вагона. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Помощь автору канала: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы. - Наука
Мне 63 и это не предел😊
Не пердел? Ну, шеф, ты даёшь.
Ну вот после ремонта ещё 63 года походит.☝
Но вагон то вряд-ли 63го года. Получается поставили отревезированное или с хранения оборудование
Всем Вагонникам привет! с Юго Восточной ж/д
Привет
Суровые будни работников "Укрзалізниці"!
Какие могут быть приветы от рашистов?
@@skif_dnты про кого? Так то канал российский
@@Perm59RUSиди закуси, меченый
Привет Серега!! Я очень много раз менял эти ВР. Из за отказа тормозов в пути следования. Сварки, спец, гайки ставили раньше. Потому что корпус вр. 483 сделаны из дюральи и воровали и сдавали в цветмет. Сейчас эти времена прошли слава богу. Спасибо за видос.
Пожалуйста!
Так ВР 483.Вот и воровали!
Мне очень понравились вставки из сериала " Бандитский Петербург "! Очень в тему !)))😂😅🤣 Шикарная импровизация автора канала) Так держать !)))
Молодец Сергей!
Ещё интересно, где учат понимать тётку, делающую объявления по громкой связи.
Спасибо Серёга. С каждым разом интереснее и лучше 👍
Пожалуйста.
Там по моему цифра 5, а не 6. Слишком верх цифры прямой.
О! Шикарно ! Спасибо большое . Такие обзоры очень интересны
Пожалуйста.
Спасибо Серёга за классное видео.Люблю когда ремонты всякие показываешь.Очень интересно👍
Пожалуйста.
Нравятся мне люди, которые любят работать со всяким "железом"! Привет из "страны 59"
Серега красава, спасибо за тотсто ты делаешь. Я хоть и отношение к жд не имею, но интересно
Пожалуйста.
Сергею почет и уважение! Звуки большой станции: диспетчерка там что-то на непонятном языке говорит, ей отвечают мужики тоже на непонятном, поезда дергаются, гремят вагонами, тормоза проверяют - в общем все в порядке.
У сварщика хорошая маска и держак, человек в спецодежде сидит, приятно, что руководство заботится о людях.
Хорошая маска за 3 доллара, и держак из арматуры.... Нда. Лет 15 такого уже не видел, у нас за такое нач. участка сразу увольняют.
Надёжно сделано👍👍👍
Самая жопа менять авторежим особенно у полувагонов где хрен подберешься. Хорошо когда в смене есть маленький человек чтобы это делать.
классненько сделали
Электроды четверка самые ходовые.
С Виктор палычеим огонь вставки😂
СССР рулит! Качество на века!
Вставки- юморески стал приделывать) неплохо неплохо)
Никогда не думал что в вагонах есть фильтра тонкой очистки!
Это стандарт
У меня на машине также спиливали и срезали (ржавчина). Машине 36 лет. Но всё работает. Вот умели же раньше делать, всегда интересны именно старые механизмы
Раньше у нас делали для себя и качество было ,а сейчас китай дерьмо из риса гонит на продажу!
@@evgeniyivanov5520 машина японская. Как раз в это время японцы завоёвывали рынок. Но для внутреннего рынка машины у них всегда лучше. Я считаю японский автопром лучшим.
Привет с Казахстана
Привет!
👍
👍👍👍
С двух частей выходит почти 1.6кг бронзы☝
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊
Приварить гайку конечно отличная идея но если уже подготовлена под рукой сварка. А если без сварки трубным ключом №2 или 3 схватить? По идее нормально выкрутит и быстрее.
В процессе сварки происходит нагрев шпильки,и потом шпилька лучше выворачивается. А без нагрева можно и обломать.
@@user-bv7jm1nx8m Вот конкретно про шпильки не уверен. Надо греть корпус а не шпильку что бы легче выкручивалась.
Ну и слишком горячая шпилька будет мягче и легче скрутится
@@DedDionis я исхожу из собственного опыта. Тоже не раз именно приваривал гайку к шпильке с сорванной резьбой. Просто надо подождать когда массивный корпус прогреется, а шпилька начнет остывать. Плюс когда нагревается шпилька, то выгорает вся окалина. И выкручивается довольно легко.
@@user-bv7jm1nx8m Ну хз. У меня так получалось выкручивать из алюминия, А из стали грел сначала корпус а шпильку ключом крутил
@@DedDionis рассуждения, что греть, верны при горячей посадке/расспрессовке. В отношении выкручивания шпильки это имеет другое значение: нужно в резьбе разрушить ржавчину, которая, хоть и крепко держит, но хрупкая. Для этого совершенно неважно, что мы будем греть, важно дать термоудар, чтобы пара резьб вышли за свои ежедневные колебания температуры. И да, проще греть шпильку, так как на неë газа/бензина уйдëт в десятки раз меньше.
я так понял он ещё 60 лет будет ходить
А может и больше
@@alien7836 ну 60 лет до следующего Серёги ну а тот продлит ещё на 60 лет.
@@user-yc7ye3ps2l именно
70 лет
А куда вы этот раритет денете? В музей? В металлолом? Или дальше работать будет?
Дальше будет работать)
То, что эта штука работает - ничего удивительного. Это ж просто кусок чугуна. А вот то, что с тех годов оборудование почти не поменялось - это лютая дичь!
Магистральная часть у. н. 483 не старше начала 80-х. По правилам эксплуатации проходит ремонт со сменой резиновых деталей раз в 4 года.
Зачем менять то что работает десятилетиями?
Давайте поменяем на китай!
Лютая Дич!!!
@@user-ne8ss4yb8w многоразовые шприцы тоже работают
привет Сергей а что за отрывки из какого фильма скажи пожалуйста
Бандитский Петербург
Тебе штатив бы, чтобы телефон в руках не держать.
Отпуск что то долгий 50сек
Серега на Бандитский Петербург подсел?
нет))))
Мне лично кажется что вставки неуместны. Или нет?
Шток назад что двигает? Пружина?
да
Покажи современный вагон, ну или новодел?
всё так же устроено
@@TEKHNIKASSEROGOY ну нулевых годов покажи че нить или свежее, отличия.
Да уж. Смотрится ужасно
Менять вовремя надо всё старьё
В том то и беда, что нового не делают, или стоимость как вагон будет. А то что корпус такой старый это не беда. Паровозы по сей день бегают. Тут главное обслужить грамотно.
Советская техника *- самая качественная!* :)
Просто за халтуру можно было присесть. А так, немецкая - не хуже (даже лучше), там делают на совесть, а не из страха что посадят)
Ну не правда же! Отчего же тогда все гонялись за импортом? А про советский и японский магнитофон анекдот напомнить?
@@Epox9396 советская техника, которая эксплуатируется и ремонтируется молотком и зубилом - да. на этом вся советская техника и закончилась 😂
@@Epox9396 Это все тупые стереотипы. И японские магнитофоны были эконом-класса, которые за бешеные деньги перепродавали в комиссионках, и советские при руках откуда надо (все схемы прилагались - представьте подобное сегодня) как часы могли работать (тот же Маяк вообще был надежный как танк). Да, элементная база у нас оставляла желать лучшего, но и инженеры были, которые умели из этого говна что-либо стоящее сделать.
@@yuraretz2379немчура ничего толкового, так и незделала
будет еще 30 лет ездить , епт
ВСЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ОТ ВОРОСТВА .
Советская техника самая качественная, советская техника вечна! :)
А буржуйская, вся сплошь г... одноразовое, хех))
Скажи это немцам)
Покажи или расскажи людям, с какой советской техники ты здесь пишешь !!!!!!!😅😅😂😂🤣😂😂🤣🐓🐓🐓🐓
@@user-xh5cm1lq9pага с БЭСМ 😂😂😂😂
Чего сидишь на вражеском ресурсе? а-ну бегом на лапеногий рутуб🐓
Но не бытовая уж точно))
Вагон этот уже давно в металлолом пора сдать, а не ремонтировать
Блин, приборы поменять... Это работа слесаря по ремонту пс 3 разряда, а тут будто подвиг совершил, столько пафоса 🤔
А разве у нас все слесаря)
Серёга, ты или давай что-то решай с комментариями от рашистов. Или мы будем координальные меры решать тогда.
Тебя сейчас послать, или по факсу? Серёга наш парнятка и мы его не позволим тронуть гнойным европейцам.