Треск фазорегулятора 1.8-2.0 tsi.Послушай до конца !
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- На сегодняшний день основной проблемой моторов EA888 является не МАСЛОЖЕР,хотя это тоже.Проблема номер 1 СНИЖЕНОЦ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА!Проблема коварная,так как обычному обывателю она не понятна,а бестолковые сервисмены начинают кружить людей на деньги.По более подробной информации звони 89032752335
Не останавливайся на достигнутом, твоя работа и твои объяснения очень полезны))))))
Постараюсь,но пока не хватает времени на ютуб.Работы очень много.Спасибо )
Чётко, чуть не каждый день приходится это объяснять 👍
Все верно сказал , как правило треск из за потери давления масла . Много раз лечил эту проблему , заменой масляного насоса . Были конечно и кап.ремонты так как потеря давления масла зависит не только от насоса . Это валы , вкладыши . Нюансов хватает .
Во вкладышах НИКОГДА так не падает давление.там зазор 3 сотки.а вот в опоре распредвалов или послели распредвалов- падает.подними уровень давления нижней ступени маслянного насоса и на долго избавишь мотор вообще от износа
Превентивно поменял опору распредвалов на новую ревизию с увеличенной площадью постелей подшипников на ген3. Плюс активирую раз в 1000 км сервисный режим обкатки двигателя, для поддержания более высокого давления масла за счёт отключения первой ступени масляного насоса. Пробег 130тыс, на чипе, натяжитель цепи 2 зуба! Замена масла раз в 7500 км.
Правильно сделали!Опору нужно заменить на новую ревизию ПОКА НЕТ ПРОБЛЕМ,потом уже только вместе с распредвалами .
@@Автомакс-ъ5ьпосоветуйте пожалуйста, есть аналоговые хорошие опроры, ориг неприлично стоит 27 тр. Например B11308 -5 тр. (Borsehang) отзывы хорошие о фирме, конкретно про опору отзывы не нашел
Здравствуйте.
Какие симптомы бывает что вот пора менять опору кронштейн?
Дизеление на горячую и в обороте 1000-1200?
Ошибка по положению распредвала?
Вы хорошо рассказали о давлении масла! Хотел поинтересоваться, у меня дорестайл 2.0 tfsi на Audi TT, ошибок нет, мотор работает хорошо и даже масла почти не ест, но при запуске как холодного так и горячего двигателя пока крутит стартер громкий торохтящий звук - но дело не в стартере 😂
Приговорили фазорегулятор и я вот хотел узнать Ваше мнение, такую симптоматику может давать этот фазорегулятор? Если ответите буду очень признателен!
На нашем CDAB давление низкой ступени 2.0 бара. На этих моторах нужно поднимать ступень низкого,давления, путём ограничения хова вала маслянного насоса.чтобы шестерни смещались не меньшее значение, и таким образом можно поднять давление избавившись от треска фазика, стука компенсаоров.
Не работает.Все про это говорят,но нет не одно видио,где показали бы результат.Если процесс деградации(износ/разрушение) уже запущен ,все эти (припарки) уже бессмысленны.Возможно это увеличит ресурс на свежесобраннлм моторе
Пробег 160 т. Км. 2014 год, 1.8. Давление 2 бара на хх при 80 градусах. (На первой ступени масленного насоса 1.5 без 2 соответственно. ) Как думаете рано менять опору или лучше в привентивных мерах заменить новой ревизией. Опора куплена оригинал.
если все так хорошо,то не за чем.Я не сторонник менять исправные детали,на новые.ТОлько по необходимости.Полезите когда нибудь в цепь грм ,тогда уж и совместите
Дружище подскажи пожалуйста . У меня появился стук только после 107 км в час . Масло поменял и поехал в на юг но проехал 1000 км и появился стук . Дай совет что делать ?
Не возможно без осмотра автомобиля давать,какие-то рекомендации.
@@Автомакс-ъ5ь ну при таком симптоме что може быть ? Стук проявляется на скорости после 105 км в час
Здравствуйте! Макс скажите пожалуйста на распредвалах ген3 стоят пластины на фазорегуляторах? Если нет, то это хорошо или плохо? Заранее спасибо за ответ 🤝
Здравствуйте.Фактически-да,стоят.Но совершенно иные,относительно фазорегулятора ген 2 и это хорошо,износа не происходит)Фазорегулятор не является проблемным местом на моторе ген 3
До середины 15-го года устанавливался опорный кронштейн старого образца,который в свою очередь выводил из строя распределительные валы(образовывалась выработка на 1-й шейке),в следствие чего происходит снижение давления масла,а фазорегулятор непосредственно завязан на давлении масла.
@@Автомакс-ъ5ь Спасибо большое что нашли время ответить🤝
Спасибо за информацию, но не уточнили, это к gen2 и к gen3 относится? у меня 1.8 конец 2015, считается 2016 по модельного году, возможна там такая проблема?
В целом и к gen 2,и к gen 3.На ген 3,как раз актуально по 16 год.Единственное на ген 3 пластины не меняются,только валы всборе
Добрый вечер, уважаемый Макс!!! Подскажите пожалуйста, у меня начал слегка дизелить двигатель после замены ремкомплекта грм, привода маслонасоса и масла(1.8 тси, шкода). После замены на хорошие масло может пройти или нет?? До этого было всë в порядке.
Добрый.Что бы я мог Вам помочь,я должен видеть автомобиль.Варианта всегда 2,либо кто-то накосячил,либо у Вас проблемы с давлением масла.
Привет, audi a6 c7 2015 1.8 tsfi высветилась проблема по низкому давлению масла на светофоре. На сервисе без проверки сказали, что нужно заменить опору распредвалов. Подскажи что думаешь по этому поводу ? В авто менялись цепи, уплонители, цепь в масляном насосе, маслоотделитель и ТНВД.
Все что Вы перечислили не имеет отношения к системе смазки .в 2-х словах в комментариях я Вам не объясню
89032752335
Добрый день. Перед заменой масла всегда пользуюсь промывками. Всякий раз разными. Уже не помню после какого раза появляется дизеление на горячую. Думаю фазикам не хватает давления. Либо где-то канал забился коксом либо в самом фазике. Вы в каком городе? Могу к вам обратиться?
Добрый вечер.МО,г.Люберцы.Канал точно нет.Нужно выяснить ,что с давлением.Возможно обойдетесь заменой пластин
@@Автомакс-ъ5ь адрес напишите пожалуйста.
У меня начал дизелить авто после прогрева температуры масла от 75 градусов, заказал новые лопатки поменяли, один день поездил и началось дизеление от 100 потом всё меньше и меньше, то есть после замены лопаток проехал 1000км теперь от 90 градусов прогретого масла в ДВС, давление масла в порядке, походу посадочные места в Фазорегуляторе разбиты, в общем я так понял скоро придеться распредвал покупать, звук не приятен конечно,но распред стоит 80к орига
Двигатель контракт 150р можно поставить
Здравствуйте поменял лопатки при вращении вручную двигателя появился какой-то треск?
А если двигатель 1.4 caxa. Там может стучать фазик? У меня треск какой-то при разгоне до того как прогреется?
Здравствуйте. На холодную стучит в зоне ТНВД или Фазорегулятора. При снятии фишки с ТНВД звук пропадает. После 3-5 минут на ХХ или проезда около 100м +- звук пропадает и не возвращается. Что это может быть? На моём канале записано видео
у меня нижневальный LSx двигатель, стоит один громадный фазик на вале. Пока минут 10 не пройдет он стрекочет если газовать. Поменял на оригинал + его клапан, все тоже самое. Давление масла 50 psi
👍,какое давление на холостых на новых двигателях??(У меня похоже двигло 2.0 алт)(Знаю что замер производят на об 2000 но тем не менее) спасибо за ответ
Не знаю.эти мотор уже не ездят в работу в связи с возрастом.Нужно смотреть ELZA.Думаю,потратив 5 минут,Вы легко найдете эту информацию в сети.Знаю точно что б.у ДВС не производит тест на х.х,только на оборотах,как раз,по-моему на 2000-х об/мин,исходя из этого даже с давление 0 бар,чайник на загораться пока не поднимете обороты.
На моторах EA888 основной замер делается на х.х(в основном проблема здесь)
Температура масла не менее 80 град(я считаю что темпер масла должна быть рабочей +- 100 град) давление не менее 1.2 бар
70-80%,по моей статистике,авто с этим мотором(которые ещё не прошли стадию ремонта) ездят при смерти,так как датчик аварийного срабатывания стоит на 0.55 бар.а в большинстве случаем,у кого не замеришь 0.7-0.9
Здравствуйте, подскажите пожалуйста мотор 1.4 tsi 2010 год после того как мотор завёл после 10 минут появляется ошибка p00160 не соответствие датчиков калинвала и распредвал и при резком разгоне начинает дергается и пропуски загорается EPS, если медленно давить на педаль газа то всё нормально
Здравствуйте подскажите пожалуйста стоит ли отключить ступень пониженного давления маслонасоса, путём снятия фишки . Двигатель CDAB .gen2. Пробег 265т.к. с двигателем всё хорошо, мерили давление на холостых 1.2bar.
Так ген2 получше будет чем ген 3. Две проблемы хреновые кольца с завода и контроль давления масла после 200к.
Подскажите,после замены лопаток появился звук наподобие пилы через раз
Можно убрать фазорегуляторы и поставить туды шестерни обычные шестерни грм на валы или допустим разрезные туда)
спасибо за видос
А вы в каком городе?
добрый день.подскажите пожалуйста перебран двигатель давление 1.2 поменяны валы и клапана. дизелит на холодном пуске 3 4 сек.и проходит моторис не знает куда лезть
Либо ему самому придется докопаться до истины,либо другой моторист должен заново разобрать и проверить все за этим,ну а вам соотвественно повторно все оплатить.Чудес не бывает 🤷♂️.
Приехал к Максу со стуком в движке в районе фазика. Грешил на лопатки. Макс нашел время хотя был очень занят, уверил, что это не лопатки. Мастер от Бога. Но к сожалению далековато от его сервиса нахожусь. В другом сервисе развели на цепь, но звук так и остался. Так и продал машину. Сейчас понимаю, что надо было обращаться к нему не смотря на расстояние....
где находиться сервис ?
где находиться сервис ?
@@АлександрБерезницкий-с8ъЛюберцы
89032752335
Звоните
Добрый вечер! Помогите пожалуйста решить проблему! Давление масла на холодную а норме, как только прогреется мотор выскакивает масленка, горит когда держишь авто в натяжку, и когда едешь по не ровностям может протраивать, от 2000 т.о масленка тухнет, мотор 2.0 fsi bvz
Спасибо большое
Была такая же херня
Проблема была в пробитом маслом датчике давления масла
И штекер тоже коротил между собой
А можете подсказать на моторе к4м треск (дизиление) 2-3 секунды после простоя от 20-30 минут. Фазорегулятор менять или тоже давление масла проверять?
Такая же картина
Уже фазик даже поменял , все равно трещит😢
Подскажите пожалуйста по моей ситуации. На холодную не запускается мотор. Удается завести только со 2-3 раза. Ошибки по положению распредвала и из них вытекающие+ низкая производительность катализатора. Сбрасываю все ошибки, мотор заводится нормально. Так же бывает выскакивает ошибка в пробках и при оборотах выше 3 тысяч загорается epc. Может ли это быть связано с фазорегулятором и как поступить? Спасибо
Здравствуйте.Мои советы в комментариях бессмысленны,так как я не вижу авто и буду тыкать пальцем в небо.Нужно приехать на диагностику
Дружище помоги пожалуйста, завожу машину и дезилит очень сильно при нажатии на газ, прогреется немного перестаёт, и если постоит на горячую тоже дизелит при газовании даже не сильном, мотор 1,5 турбированый типо лансера 10го, машина китаец, зоти т600, пробег 107ткм, заранее благодарю за помощь
Цепи на 1.8 TSI надо все разом менять или достаточно только ГРМ, а остальные ещё походят. Октавия А5 2013 год, пробег 180 тысяч? Ещё не разу не менял. Натяжитель 6 канавок.
Цепь грм 6 рисок-однозначно замена
Цепь балансир валов если финансы позволяют,замените и спите спокойно.Если совсем тяжело,поменять хотя бы планки(пластик).За 12 лет работы оборванных цепей баланс валов НА ИСПРАВНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ,я даже не могу вспомнить.Возможно и были случаи,но единичные .
@@Автомакс-ъ5ь Спасибо за ответ.
Скажите пожалуйста на пассате цц 1,8 турбо , фаза регулиратоиа меняется отдельно ?
Нет,не меняется.
Двигатель chhb (220лс). Подскажите что может быть, после длительного простоя (после ночи) при первом старте что то звенит в районе турбины или распредвалов, секунд 15-20, потом исчезает.
Клапан в турбине! После прогрева перестаёт!
А можно узнать цену на данный момент если только замена распредвалов?
Звоните 89032752335
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, оборвало цепь грм, нужно ли менять поршня 1.8 tsi 2013 год ,? масло не есть практически .
скорее всего не нужно.нужно понимать условия при которых это произошло
@@Автомакс-ъ5ь Навалил, остановился на светофоре, машина заглохла, через окошко видно, что цепь в куче, возможен ли такой вариант, что клапана целые?, т.к машина заглохла на холостых?
@@cheps7431 маловероятно.Если у Вас много вопросов,звоните в рабочее время.Переписываться в комментариях,такое себе…Номер телефона в описании
Александр здравствуйте. Будьте добры, подскажите, течь масла с магнита фазорегулятора, кольцо заменил, не помогло. Магнит посадил на герметик слегка, поменьше стало, но всё равно. Что делать?
Здраствуйте.Скорее всего у Вас установлен магнит старого поколения,металлический.Нужно Заменить новый.
Да, металлический, заказывать пластиковый нужно?
Александр, пользуясь случаем, какого производителя? Подскажите пожалуйста.
Может ли фазник трещать (стучать) при лёгком ускорении до 3000 оборотов коленвала? Давление масла 1.4 при 95 градусов масла. Двигатель 2.0 tsi CAWA
Лучше приехать и провести диагностику,что бы не гадать на кофейной гуще
Приветствую! Как решили ?
Подскажите пожалуйста мотор 1.4 тси Саха с утра при заводе машины дизелит треск с под капота и бывает завожусь с 3 попытки ошибок нет что это может быть?
Очень похоже на цепь.Для точно диагноза,нужно приехать на диагностику
Добрый вечер подскажите пожалуйста по ошибки р0011 сдвиг фаз газороспределения в позднюю сторону,открывал крышку проверял натяжитель еще 3витка есть дело не в цепи значит,может фазики поменять?? Или как быть подскажите пожалуйста ??(((
Здравствуйте.
Нашли проблему?
Здравствуйте, столкнулся с проблемой низкого давления масла, двигатель 1,8 bzb
Заменил баланс валы опору распредвалов попутно цепи и масляный насос но давление так же низкое. Возможно из-за распредвалов? Хочу обратиться в другой сервис для диагностики распредвалов
Давление масла -это целая система смазки.Требуется разбор и деффектовка.Большинство сервисов тыкают пальцем в небо и на угад меняют детали.Звоните,записывайтесь 89032752335
Можете написать в ват сап
Добрый день! 2.0 fsi на холодную пока не прогреется колотит двигатель и постреливает в воздухан. Поменял фазорегулятор+ цепь и натяжитель. Два дня всё ок потом снова начал на холодную дёргаться и немного хлопать. Пробег 140 тыс. Катушки, свечи всё ок. Что может быть? В каком городе вы находитесь может к Вам на диагностику приеду?
Здравствуйте. Такие проблемы. Как вы устранили проблему. Спс заранее
Толково. Бывает еще сильный люфт самого фазика на валу. Тогда гремит 1200-1500. И EPC, затуп. Выработка вала.. Заменил, стала давка 1.2, катаюсь не парюсь))
Добрый вечер , такая сейчас проблема ошибка висит g40 на горячую такое происходит
Не подскажешь что поменял ?
@@rp2854 распредвал впускной
И расход конский ?
@@rp2854 нет расход был обычный
Добрый день.
В каком городе находитесь?
Добрый.МО г.Люберцы
Добрый вечер. Распредвалы оба менять и один?
Без осмотра,ответить на этот вопрос не возможно.
@@Автомакс-ъ5ь
Добрый вечер. При нагреве масла происходит дизеление, ошибки только скрытые, на панели приборов не высвечиваются, р0011 при скорости или р0341 при медленном движении. Вопрос, я сканером сбрасываю 0011 и на скорости еду без дизеления, пока на тормоз не нажму и скорость не снизится. Что может отключать дизеление, может я не прав, но если из-за распредвала , то должно постоянно тарахтеть,?
@@АлексейСавченко-г9у добрый,лучше приехать и разобраться по месту.Гадать,без автомобиля,дело неблагодарное
Далековато к вам с Геленджика. А здесь понимающих мастеров нет, даже диагностику не могут, все методом тыка.
С какого города вы?
Здраствуйте!
Люберцы
Вечер добрый,как свами можно связаться
89032752335
Ладно сьехали давлением на фазик хорошо😊 тогда при снижении давления гидрокомпенсаторы также должны пробрякивать а этого не происходит??? Веть система общая 16гидриков молча отрабатывают а фазик балует с одним лишь клапаном. Ну что теоретики давайте накидывайте. Хочу добавить при снижении давления первыми вам скажут привет только гидрики а потом и стружка при сливе масла, так как между подвижным и неподвижным элиментом на каленвалу и распред валах при давлении создаётся смазывающая подушка. Так что ссылаясь на давление в фазике не забывайте про остальную систему.
Теоретик тут вы.На моторах семейства EA 888 гидрокомпенсаторы не стучат вплоть до падения давления 0.2-0.3 бара,ну а какое давление должно быть для нормальной работы фазорегулятора,я уже ответил.Проблема стара,как мир.Сколько можно обсуждать одно и тоже 🤷♂️.Во-первых,есть ELZA.Во-вторых SSP.Там все написано,о системе смазки.Повторю в очередной раз,когда человек делает все виды моторов,как правило тонкостей «отдельных» он не знает
А у вас в ушах барабанные перепонки не стучат? Они ведь барабанные ⚠️
Странно , у меня второй вариант но давления масла 1.2
Как решили?
Уменя гарячи работает как дизел кампютр паказвает електроклапан не рабочи уменя бели можно паставит чорни пасат б6 тси 2008 г.мерси брат
Атклучит можно ванос
Где видим? Вася диагност? Его что с собой всегда включённым возить?
1.Вы не внимательно слушали,я все разложил по полкам.Не в одном сервисе так не объясняют.
2.Вася диагност не показывает давление масла.
3.Очевидно,что давление замеряют манометром,в процессе диагностики.
Если у Вас есть проблема с данным двигателем,Вы можете позвонить и я ее обязательно решу.Номер телефона в описании
День добрый скажите пожалуйста утром на холодную пассат б6 бзб мотор пропуски зажигания 2,4 цилиндры нагреется все норм !ошибок нет менял катушки свечи мо
Машине 15 лет.Вариантов множество,нужно разбираться.
@user-ew6bl3fk7b ну примерно что может еще быть ?
@@Автомакс-ъ5ь день добрый ,а не подскажете утром еще по заводке угол зажигания в-17 аж уходит и потом попуски идут!
@@alexandr_173 записывайтесь на диагностику,привозите авто будет конструктивный диалог.Гадать -это не моё,я занимаюсь ремонтом.Повторюсь,автомобилю 15 лет,вариантов множество
@@Автомакс-ъ5ь в другом городе я
Привет. Может, как человек, который явно понимает в автомобилях, ты сможешь помочь. Просто не знаю, где найти истину) Ситуация: пассат б7, 11й год, 1.8 tsi, европеец. ТОЛЬКО на горячую, при оборотах до 1100-1200 появляется достаточно громкий шум-треск в моторе. На холодную - его нет. Даешь газу чуть больше буквально 1300 оборотов - звук пропадает. Обратился в несколько сервисов, везде вердикт один - цепь. Поменял цепь и все, что с ней связано: ролики, натяжитель и все, все, в нагрузку еще замена помпы и ремкомплект форсунок. Приехал на я на внушающую сумму. И....звук не пропал. Теперь мне на сервисе говорят, что нужно менять фазорегулятор (еще вагон денег) и снова оплатить работу, но лезть будут тупо в тот же узел. Отсюда два вопроса: может ли это быть все таки фазорегулятор, если да, то достаточно ли будет поменять только лопатки и нормально ли это, что они сразу не определили проблему с ним и теперь надо снова платить за работу, что они полезут туда же, куда уже лезли?
Здравствуйте.К сожалению эти истории я слушаю каждый день 😏.Обращайтесь исключительно в узкопрофильные сервисы.Там где делаю все,как правило хорошо не делают ни чего.У Вас банальная проблема.В принципе в видио уже все рассказал.Позвоните,попробую изложить более детально.Номер в описании под видио
Замена лопаток может помочь 50/50 у меня так же и всё равно, посадочные места в физике разбиты,скорее всего замена распреда, изначально надо мерить давление ДВС, так как фазик это верхушка айсберга
Здравствуйте.
У меня точно такие же симптомы.
Как решили эти проблемы дизеление ?
у меня сильно стучит на горячую фазорегулятор(снимаешь клему и тишина)на холостых,ошибок нет,ген 3 и лопаток тут нет.Менять распредвалы сказали вместе с балансирными валами и заодно магниты и 2 клапана регулировки фаз.
На ген 3 конструкция балансировочных валов совершенно иная,недели на ген 2.Какие основания,для Замена баланс валов?те кто приговаривает не совсем в теме,посоветуйте почитать им мат.часть.Это называется слышал звон,да не знаю где он .Что бы починить Ваш автомобиль,он должен оказаться у меня в сервисе.По другому ни как.Советы «на глаз» могут быть ошибочными.На ген 3 как правило,опорный кронштейн старого поколения выводит из строя Распред валы.
@@Автомакс-ъ5ь спасибо за совет,а где и как найти ваш сервис ?
Как решили ?
Чёрт, это Браин)
Да,чёт ахервший на видио 😂.Но переснимать было лень