Спасибо, кто боится этих моторов будет полезно понять, что смотри за ним в этих областях и будет всё хорошо, я именно что сказаны в видео узлы и всегда наблюдаю) Лью 5/30 SN Eni 504.00, пока не хочу ничего менять, масло не горит до как раз 5000, потом начинает, 7-8 меняю
В свою Окташечку только Мотюль 5w30 лью и меняю каждые 7.5 тысяч. Заметил на впускном патрубке на турбо, небольшое масленое запотевание. Вот думаю маслоотделитель как раз поменять, да чистку впускного коллектора сделать. И правда сказал, от полученного драйва и эмоций, самому захочется забоится об этом моторе.TSI это сука любовь)
Масло матюль им петли только мазать ойл клуб в помощь тебе и таблицы, жертва маркетинга , матюль это мошенники которые ничего не произаводят блендороводы
Согласен с 80% тезисов, особенно про удовольствие и про переодические вложения. Лью круглый год 0w30 shell ect c3, мотор дорестайл, сделал раскоксовку Mitsubishi Shuma и все, жера нет. Замена масла каждые 6~6.5тыс.км. сделал доп охлажленте на акпп, температура масла в двигле упала на 5~7 градусов при тех же режимах.
У меня йети 1.8 12-го года, 135 тыс. Пробега, я второй хозяин, лью кастрол 0w30, тьфу тьфу проблем пока ни каких, 4 года езжу полет нормальный, масло ест, доливаю на 5 тыс примерно пол литра масла, меняю через 12 тыс.,про маслоотделитель инфа была интересная, автору спасибо, наверно поменяю в ближайшее время))Карелия с вами))
Спасибо за видео. Нам бы в город такого мастера:)) Все сказано по сути и без лишней воды. Недавно поменял на своей А5 1.8Тси 2013г.в. пробег 130т.км. маслоотделитель на ревизию АН. Потело там, где вы сказали. Знал бы раньше, давно бы поменял. Есть еще болезнь, течь или потеет теплообменник. Тоже пришлось ремонтировать. А так же цепь замена. На очереди бензонасос, и помпа с термостатом. Но вроде пока все в порядке. Мотор хороший, но для тех, кто готов на достаточно частое обслуживание.
Масло Лонг-Лайв, точно такое-же как и обычное от этого же производителя. Там просто добавлена противо-окислительная присадка, что бы оно дольше не теряло свойств.
У меня 2 BMW х6 3.0 и 4.4 непосредственный впрыск и битурбо. 4 года владею ими. По маслам 5w30 обязательно потому что масло не только смазывает но и охлаждает. Главное чтоб базовое масло было ( PAO) и меняйте до 8000км.
Всё по делу! По поводу герметичности , заменил я Лопатки фазовращателя поставил новую оригинальную прокладку на пластиковую крышку но видимо она была старая прошло пару недель начало "сопливить" маслом . и что я получил ? Не доДув турбины . после замены прокладки недодув исчез . вот так 🤷♂️
Игорь спасибо большое за информацию. Взял Тигуана 2012 2.0 TSI,машина хорошая а инфы мало, воду льют типа какая динамика, удобная посадка и прочую лабуду. Однозначно лайк и подписка.
У меня вопрос на дизеле от vag1.9 тоже мокреет патрубок который идёт на интеркулер мне тоже смотреть маслоотделитель? просто я тоже думал, что это турбина кидает масло, а оно вон как, наверное стоит посмотреть так как прежний хозяин говорил что турбину менял. Жду ответа.
Здравствуйте ! Обзор дельный! Вопрос? Шкода октавия а5 1.8 152силы тsi пробег 113000 тыс пора ли менять ГРМ на натежителе вышло 5 рисок. Это критично? Машину только взял переживаю менять или ещё потерпит. Жду ответа спасибо!!!
Езжу на Cupra Ateca 2.0 tsi 300 сил. У официалов интервал замены масла раз в два года 30000км 0w30 shell helix ultra pro, заезжаю раз в 10000км... первая замена была на 5000км и далее каждые 10000км. На данный момент 26000км пробег. Езда больше спокойная, стоит ли менять масло чаще? Масло Shell оригинал 100%. Спасибо!
Всё хорошо сказал, кратко и по существу. Только это лучше на холодном двигателе делать. Но почему на новом авто 5-30, после пробега 5-40? Насосу легче качать, а кольцам снимать жидкое масло.
Проехал 211 тыс на данном моторе. Брал новую в 2009. до 100 тыс замена масла раз в 15 тыс (504) , потом раз в 10 тыс. (502). В основном шел хеликс ульра. пару раз заливал оригаинальное ваговское, один раз кастрол, потом вернулся на шелл. Расход как был с нова 1л на 10тыс км так и остался таким же по сей день. Сам малоотделитель ни разу не менял а только мембрану (вренее изза запотевания патрубка меняли один раз по гарантии, когда была еще новой. Поставили какой то другой ревизии). На 200 тыс. делалал мойку форсунок на стенде (методом гидродинамической кавитации). и чистил клапаны той самой ореховой скорлупой. Результатом очень доволен. До мойки форсы для 200тыс были в очень хорошем состоянии баланс был в пределах допуска (в принципе можно было не мыть). После мойки баланс вообще стал идеальным, факел тоже. Форсунки на этих моторах можно сказать вечные! Еще по опыту нужно обращать внимание на стостояние ТНВД, он бывает течет и течет в мотор. Признак течи - это запах бензина от моторного масла. А в моем случае был запах бенза в моторном отсеке иногда доходящий до салона из-за порваной мембраны маслоотделителя. Движком очень доволен.
Первый раз вас смотрю, спасибо, приятно смотреть и слушать, особенно когда не навязывают, а дают выбор, сам лью 5w30 и 504 допуск, просто потому что хочу, но для некоторых диванных экспертов я полный неудачник, правильно вы говорите, масло надо лить, НЕ ПОТДЕЛКУ, и всё будет гуд. Удачи вам, с УВ.
1.2 TSI, пробег 83 000. ОД на ТО рекомендовал уйти с 502-го на 504-й 5W30. Решил проверить калининградского дилера и позвонил на горячую линию Шкоды. Там подтвердили, что для такого пробега 504 предпочтительнее. Так что, оставайтесь "неудачником" и плюйте на чужие диваны.
хз, 170 т.км. на а5 фл, в задней подвеске кроме колодок ничего не трогал, в передней кромке дисков, колодок , 2х косточек стаба и задних сайлентблоков тоже ничего не трогал. тфу пфу..
Хороший обзор.👍 У меня двигатель BZB(160 л.с.). Масло всегда Кастрол 0\40. Бензин строго 95. Пробег 90% трасса и с хорошей скоростью.На данный момент пробег перевалил за 200 т.км. Замена масла 9-11 т.км.,с доливом менее литра. Масло покупаю в большом сетевом магазине(м-тро) и сетевые АЗС.
@@ysnvts ,,0,, - это не минус 50. Это всего лишь -35. При таком разбросе температур ,по моему мнению, характеристики масла более стабильные. Ну и -30 у нас иногда бывает,а ехать приходится. А летом наше побережье чёрного моря,и плюс 40 в масле совершенно не лишнее.
@@user-pv7ep3uh6s у меня Лукойл Супер 15w40 и у него застывание -31, поэтому "0" - это таки около -50. Нулевки - для крайнего сервера. Вы также должны понимать, что масла-нулевки делаются на очень жидкой базе, а потом в него пихают просто кучу загустителя, чтобы догнать его до вязкости "40", количество такого загустителя может доходить до 20-25% от объема. Потом при нагреве весь этот загуститель вывалится из масла и осядет на кольцах поршней.
@@ysnvts А как вы определили застывание -31??? Классификация по SAE определяет температурные границы так, от первой цифры отнимается 35, и получаем нижний порог, а вторая цифра,это верхний порог. То есть в вашем случае от -20 до +40. Ну а по поводу выпадения присадок,пусть каждый останется при своём мнении.
@@user-pv7ep3uh6s в техдоке к этому маслицу написано. Почитайте сами, Лукойл Супер 15w40. Ну а поводу выпадения все давно показано в тесте прожарки. Синтетическое масло - проблемное масло.
У меня passat cc 2.0t, 2011. Год назад начал срабатывать чек красной масленки и как раз совпадо, что залипла форсунка топливгая. Поменял форсунки и соответственно масло. Через неделю опять повторилось, причем на прогретом двигателе. Ну подумал, что датчик борохлит. Прошёл год, масло подъело нормально, что чек начал срабатывать и на поворотах. Еще появился не понятный шум - свист при прогретом двигателе, при нажатии газа. То появляется то проходит. Поменял датчик, масло, клапан вкг, но шум опять появился. И чек опять сработал после 8 часов поездки
Игорь подскажите пожалуйста у меня такой же двигатель ехал и резко пропала тяга загорелся чек сделал диагностику ошибка на датчик распредвала по менял датчик изменений нет что по советуете ? Что это может быть ?
Здравствуйте. Что порекомендуете лить в ауди а4б7 2.0tfsi quattro двигатель BPG. Что до меня лили не знаю. Я при замене залил motul 8100 x-cess gen 2 5w-40.
проехал по 200т на 1.8 CDAB и 2.0 CCZB, очень доволен моторами. Масло всегда лил Motul Specific 504 507 5w30 интервал замены на обоих моторах был 15ткм. Замена цепей примерно в 120-130 ткм, жор масла примерно 200гр на 1000км считаю нормой.
Всё хорошо рассказал, спасибо.Хотя всё это я знал.Владеть 1,8 тси и не знать этого большая опасность).Могу добавить,что после чипа Рево вышли из строя все четыре катушки, постепенно,поочереди.После замены на не оригинал все норм.Спасибо за ролик.
У бензина зольности не бывает, там есть содержание серы. А вот у масла сульфатная зольность - это содержание в процентах от общей массы смазочного материала различных твёрдых органических и неорганических соединений, образующихся после сжигания масла... Сульфат - это по определению соль серной кислоты, химическое соединение, имеющее в своём составе анион -SO4. Эта часть названия пошла от метода подсчёта золы в моторном масле. Зольность в большей мере влияет на защитные и моюще-диспергирующие свойства моторного масла. Эта характеристика косвенно связана с другим важным оценочным критерием моторных масел: Щелочным числом. Зола обладает абразивным действием. В обычных условиях это фактически никак не сказывается на ресурсе мотора: она почти полностью вылетает в выхлопную трубу без ущерба для поршневой группы. Однако в ситуациях, когда двигатель берёт масло на угар, и при этом работает система ЕГР - абразивная зола будет циркулировать между камерами сгорания. Медленно, но уверенно снимая металл с цилиндров и поршневых колец... Для Вага нужно малозольное масло
Вы транслируете маркетинговый бред. Малозольное масло это масло с урезанным на треть пакетом присадок и, соответственно, пониженными моющими свойствами из-за более низкого щелочного числа, как следствие быстрее окисляющееся, особенно при стоянии в пробках, и быстрее засирающее двигатель. Есть верный способ отличить ценную информацию от глупости которую транслируют не думая - если человек объясняет что-то "плохим бензином" - перед вами обычная чушь.
Здравствуйте . очень хорошее видео. Скажите производил кузовной ремонт Passat B5 1.8 Turbo бензин. Машинку сделал отдал клиенту он поехал и тут же приехал назад загорелась лампочка на давление масла. Мотор стал работать немного постукивая. Хоть до этого всё было в порядке. Клиент стал обвинять меня мол я что-то сделал. Хоть Моя работа далеко не касалось мотора. На холостых оборотах лампочка тухнет но сучок остаётся. Что это может быть и куда Да надо лесть чтоб излечить проблему. Масло в мотор заливает 10 в 40. Заранее спасибо !
Кадди 1.2 турбо 2011 год ,заливаю дизельное масло 10w40 300тыс пробега , замена масла каждые 10тыс ,с учётом нашего холодного климата зимой ,ночью температура до -36 ,все вери гуд ,двигатель как часы работает
езжу на двигателе 1.4 tsi, пробег 185 тыс. всегда лил Mobil 1 ESP 5W-30. от замены до замены масла не доливал, но уровень немного падал, думаю 200-400гр. меняю масло 6-7тыс. этой весной залил на лето Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40. по ощущениям мотор стал работать немного тише как на холостых, так и на больших оборотах. проехал на нем уже в районе 5 тыс. уровень почти на месте, может 100-200гр. взял. пока все устраивает. в масле ЛМ с допуском 502 понравилось, то что в нем золы столько же, сколько и в маслах с допуском 504, а значит в него добавляют меньше присадок, что в свою очередь говорит о качественной базе масла.
Скажите, а малозольное масло можно лить? И менять каждые 5 т.км. или все таки лучше полнозольное масла? Ведь изначально завод рекомендует именно малозольное масло....
шкода октавия 2011 г.мотор САХА 150000 пробег.никаких признаков растяжения цепи,заводится легко,потери мощности нет,цепь не менялась.Масло каждые 7000 пробега.Масло идемитсу 5W30.гремит только при заводке в жару,прогрев катализатора.на повышенных оборотах.секунд 20.и то не всегда.
В общем такая история. Октавия 2017 1.4 дсг7. 260тыс пробега. Обслуживалась на дилере, масло менялось раз в 15тыс, никаких промежуточных замен. Машина не только много ездила, но и долго - бывало сутками мотор не глушится, т.е. представляете, какие там были моточасы за эти 15тыс. Все это время мотор не ел масла от замены до замены ни грамма. Перед продажей дилер мерял компрессию - норма во всех цилиндрах. Очень рад, что не слушал 1. Тех, кто пугал меня дсг 2. Тех, кто советовал масло менять раз в 5-7тыс :)
У меня точно такой авто как у вас. За 6 тысяч км. угар масла 1 литр. Больше 2 х тысяч оборотов не давал. Дилер отметил, что заводом предусмотрено угар оригинального масла 0,5 литра /тыс.км.
Авто/Мото
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
Отличное видео! Спасибо, ответили в видео на все меня интересующие вопросы👍🏻😉
Лучший канал с точки зрения практической эксплуатации авто. Так держать. Приятно слушать сухую информация без воды.
Так он не шарит вообще....
Все четко понятно без лишнего. Спасибо!
Спасибо Игорь, очень полезная информация, взял на заметку!
Примерно тоже самое своим клиентам объясняю,просто доходчиво!👍
Очень толково рассказано, показано.
Отличный обзор, огромное спасибо👍
Спасибо, кто боится этих моторов будет полезно понять, что смотри за ним в этих областях и будет всё хорошо, я именно что сказаны в видео узлы и всегда наблюдаю) Лью 5/30 SN Eni 504.00, пока не хочу ничего менять, масло не горит до как раз 5000, потом начинает, 7-8 меняю
Все по делу, ничего лишнего.
Был такой Тигуан, все эти процедуры проделаны.
Автор истину глаголит👍
Спасибо Вам большое. Огромная Вам благодарность за Ваш обзор!
Сразу подписался! Все четко! Все по делу!
Молодчага. Всё по делу проговорил. 👍👍👍👍👍
Нормально разложил человек, лайк!
Очень много полезного узнал, спасибо
Хороший обзор, спасибо!
В свою Окташечку только Мотюль 5w30 лью и меняю каждые 7.5 тысяч. Заметил на впускном патрубке на турбо, небольшое масленое запотевание. Вот думаю маслоотделитель как раз поменять, да чистку впускного коллектора сделать.
И правда сказал, от полученного драйва и эмоций, самому захочется забоится об этом моторе.TSI это сука любовь)
Масло матюль им петли только мазать ойл клуб в помощь тебе и таблицы, жертва маркетинга , матюль это мошенники которые ничего не произаводят блендороводы
Первое видео на RUclips, где действительно я поставил лайк! Впервые, спасибо огромное собрался покупать VWAG =) Думаю что возьму
Просто VAG
Тоже было 4 тойоты. Купил карог. Очень нравится
Спасибо!!! Полезное видео!!!👍
Давненько не смотрел... спасибо.
Спасибо огромное ))))
Благодарю за видео!
всё правильно сказано! у меня машинка старая. меняю масло перед летом и перед зимой. бренды рекламировать не буду :)
Просто большой молодец👍слушал как будто сам себя🤣1000%процентов правда твоя! Ну и я для себя убедился что я не осел🤣🤣🤣
Да хз )))
Согласен с 80% тезисов, особенно про удовольствие и про переодические вложения. Лью круглый год 0w30 shell ect c3, мотор дорестайл, сделал раскоксовку Mitsubishi Shuma и все, жера нет. Замена масла каждые 6~6.5тыс.км. сделал доп охлажленте на акпп, температура масла в двигле упала на 5~7 градусов при тех же режимах.
У меня йети 1.8 12-го года, 135 тыс. Пробега, я второй хозяин, лью кастрол 0w30, тьфу тьфу проблем пока ни каких, 4 года езжу полет нормальный, масло ест, доливаю на 5 тыс примерно пол литра масла, меняю через 12 тыс.,про маслоотделитель инфа была интересная, автору спасибо, наверно поменяю в ближайшее время))Карелия с вами))
про чистку скорлупой от грецкого ореха правильно сказал !
Спасибо за видео. Нам бы в город такого мастера:)) Все сказано по сути и без лишней воды.
Недавно поменял на своей А5 1.8Тси 2013г.в. пробег 130т.км. маслоотделитель на ревизию АН. Потело там, где вы сказали. Знал бы раньше, давно бы поменял. Есть еще болезнь, течь или потеет теплообменник. Тоже пришлось ремонтировать. А так же цепь замена. На очереди бензонасос, и помпа с термостатом. Но вроде пока все в порядке.
Мотор хороший, но для тех, кто готов на достаточно частое обслуживание.
Спасибо. Все по делу.
Прекрасный канал!
Как точно сказал про "вам даже понравится почаще масло менять" и ухаживать за свойе пушкой))
Как раз было запотевание, грешил на "клапанную крышку", поменял вчера маслоотделитель, спасибо за наводку.
Помогло?
@@morganplay2845 Да, пока сухо, продолжаю наблюдение
Очень правильный отчёт , все верно ! Полностью согласен !!!👍
Игорь скажите можно ли мыть подкапотку на фольцах? Нет ли каких то нюансов?спасибо
Умница! Доходчиво и полезно. Спасибо!
Отличное видео 👍👍👍 Подскажи пожалуйста такая проверка маслоотделителя на 1.4тси?9мин 15сек?
Очень интересно хороши совет. У меня тоже йети сочи 1.8 2013г. Пробег 124т ну пока доволен. Я подписался
Какое масло льешь?
Про чип ни чего не сказал. Каждый второй чипованный ездит. А так все по делу. Красавчик.
Спасибо за видео)
Масло Лонг-Лайв, точно такое-же как и обычное от этого же производителя. Там просто добавлена противо-окислительная присадка, что бы оно дольше не теряло свойств.
Все по делу, молодец. Стоит прислушаться кто не понимает
Сам то прислушался )?
Спасибо, конкретика на высоте. Цепь ГРМ , из опыта, сколько ходит? При относительно спокойном стиле?
Доходчиво.Респект
Здравствуйте. А скажите пожалуйста. Как понять что моторный цепь пора под замену?
Спасибо очень грамотный рассказ для знающих
многое прояснил, спасибо
Молодец, доходчиво
У меня 2 BMW х6 3.0 и 4.4 непосредственный впрыск и битурбо. 4 года владею ими. По маслам 5w30 обязательно потому что масло не только смазывает но и охлаждает. Главное чтоб базовое масло было ( PAO) и меняйте до 8000км.
Всё по делу! По поводу герметичности , заменил я Лопатки фазовращателя поставил новую оригинальную прокладку на пластиковую крышку но видимо она была старая прошло пару недель начало "сопливить" маслом . и что я получил ? Не доДув турбины . после замены прокладки недодув исчез . вот так 🤷♂️
Игорь спасибо большое за информацию. Взял Тигуана 2012 2.0 TSI,машина хорошая а инфы мало, воду льют типа какая динамика, удобная посадка и прочую лабуду. Однозначно лайк и подписка.
Посадка средняя,не нравится что ниже нельзя сиденье
Здравствуйте! Как часто менять свечи? Как часто необходима профилактическая раскоксовка? Можно ли заправлять на на гзпроме G95 или лучше обычный?
Пока единственное видео полезное, которое нашёл, нормально всё обьяснил, что, зачем следить. А то несут всякую пургу, вокруг да около.
У меня вопрос на дизеле от vag1.9 тоже мокреет патрубок который идёт на интеркулер мне тоже смотреть маслоотделитель? просто я тоже думал, что это турбина кидает масло, а оно вон как, наверное стоит посмотреть так как прежний хозяин говорил что турбину менял. Жду ответа.
Здравствуйте ! Обзор дельный! Вопрос? Шкода октавия а5 1.8 152силы тsi пробег 113000 тыс пора ли менять ГРМ на натежителе вышло 5 рисок. Это критично? Машину только взял переживаю менять или ещё потерпит. Жду ответа спасибо!!!
скажите пожалуйста от чего может быть большой расход масла в шкода октавия 1.2 двигатель мотор tsi ?
Езжу на Cupra Ateca 2.0 tsi 300 сил. У официалов интервал замены масла раз в два года 30000км 0w30 shell helix ultra pro, заезжаю раз в 10000км... первая замена была на 5000км и далее каждые 10000км. На данный момент 26000км пробег. Езда больше спокойная, стоит ли менять масло чаще? Масло Shell оригинал 100%. Спасибо!
Всё хорошо сказал, кратко и по существу. Только это лучше на холодном двигателе делать.
Но почему на новом авто 5-30, после пробега 5-40?
Насосу легче качать, а кольцам снимать жидкое масло.
добрый день,скажите пож. для двигателя fsi без турбины, эти рекомендации подходят?
Спасибо за ценную инфу
Проехал 211 тыс на данном моторе. Брал новую в 2009. до 100 тыс замена масла раз в 15 тыс (504) , потом раз в 10 тыс. (502). В основном шел хеликс ульра. пару раз заливал оригаинальное ваговское, один раз кастрол, потом вернулся на шелл. Расход как был с нова 1л на 10тыс км так и остался таким же по сей день. Сам малоотделитель ни разу не менял а только мембрану (вренее изза запотевания патрубка меняли один раз по гарантии, когда была еще новой. Поставили какой то другой ревизии). На 200 тыс. делалал мойку форсунок на стенде (методом гидродинамической кавитации). и чистил клапаны той самой ореховой скорлупой. Результатом очень доволен. До мойки форсы для 200тыс были в очень хорошем состоянии баланс был в пределах допуска (в принципе можно было не мыть). После мойки баланс вообще стал идеальным, факел тоже. Форсунки на этих моторах можно сказать вечные! Еще по опыту нужно обращать внимание на стостояние ТНВД, он бывает течет и течет в мотор. Признак течи - это запах бензина от моторного масла. А в моем случае был запах бенза в моторном отсеке иногда доходящий до салона из-за порваной мембраны маслоотделителя. Движком очень доволен.
Спасибо Вам большое за комментарий, многое зависит от водителя. Вы описали все тонкости эксплуатации этого двигателя.
Замена в 15 тыс ????
@@denisdenis839 10 тыс. На 217 тыс. продал.
Первый раз вас смотрю, спасибо, приятно смотреть и слушать, особенно когда не навязывают, а дают выбор, сам лью 5w30 и 504 допуск, просто потому что хочу, но для некоторых диванных экспертов я полный неудачник, правильно вы говорите, масло надо лить, НЕ ПОТДЕЛКУ, и всё будет гуд. Удачи вам, с УВ.
Я раньше заливал 5w40 , сейчас залил 5w30 Longlife . Заметил что двигатель начал работать значительно мягче
1.2 TSI, пробег 83 000. ОД на ТО рекомендовал уйти с 502-го на 504-й 5W30. Решил проверить калининградского дилера и позвонил на горячую линию Шкоды. Там подтвердили, что для такого пробега 504 предпочтительнее. Так что, оставайтесь "неудачником" и плюйте на чужие диваны.
Тогда и жить нужно не в России
Приятно слушать интересно смотреть ,ждём новых роликов(Почему задние ступичные подшипники на Шкодах гудят,а передние ходят).
хз, 170 т.км. на а5 фл, в задней подвеске кроме колодок ничего не трогал, в передней кромке дисков, колодок , 2х косточек стаба и задних сайлентблоков тоже ничего не трогал. тфу пфу..
Хороший обзор.👍 У меня двигатель BZB(160 л.с.). Масло всегда Кастрол 0\40. Бензин строго 95. Пробег 90% трасса и с хорошей скоростью.На данный момент пробег перевалил за 200 т.км. Замена масла 9-11 т.км.,с доливом менее литра. Масло покупаю в большом сетевом магазине(м-тро) и сетевые АЗС.
Вы живете на крайнем севере? Зачем Вам "0", в -50 запускаете двигатель?
@@ysnvts ,,0,, - это не минус 50. Это всего лишь -35. При таком разбросе температур ,по моему мнению, характеристики масла более стабильные. Ну и -30 у нас иногда бывает,а ехать приходится. А летом наше побережье чёрного моря,и плюс 40 в масле совершенно не лишнее.
@@user-pv7ep3uh6s у меня Лукойл Супер 15w40 и у него застывание -31, поэтому "0" - это таки около -50. Нулевки - для крайнего сервера.
Вы также должны понимать, что масла-нулевки делаются на очень жидкой базе, а потом в него пихают просто кучу загустителя, чтобы догнать его до вязкости "40", количество такого загустителя может доходить до 20-25% от объема. Потом при нагреве весь этот загуститель вывалится из масла и осядет на кольцах поршней.
@@ysnvts А как вы определили застывание -31??? Классификация по SAE определяет температурные границы так, от первой цифры отнимается 35, и получаем нижний порог, а вторая цифра,это верхний порог. То есть в вашем случае от -20 до +40. Ну а по поводу выпадения присадок,пусть каждый останется при своём мнении.
@@user-pv7ep3uh6s в техдоке к этому маслицу написано. Почитайте сами, Лукойл Супер 15w40.
Ну а поводу выпадения все давно показано в тесте прожарки. Синтетическое масло - проблемное масло.
Спасибо вам
Подскажите пожалуйста где находится вкг и маслоотделитель 1.4 тсай?спасибо заранее...п.с..сочится масло с впускного коллектора с тыльной стороны
У меня passat cc 2.0t, 2011. Год назад начал срабатывать чек красной масленки и как раз совпадо, что залипла форсунка топливгая. Поменял форсунки и соответственно масло. Через неделю опять повторилось, причем на прогретом двигателе. Ну подумал, что датчик борохлит. Прошёл год, масло подъело нормально, что чек начал срабатывать и на поворотах. Еще появился не понятный шум - свист при прогретом двигателе, при нажатии газа. То появляется то проходит. Поменял датчик, масло, клапан вкг, но шум опять появился. И чек опять сработал после 8 часов поездки
Молодец много умного сказал .
Скажите после капитального ремонта с каким допуском лучше масло?
Подпись. Всё правильно сказал.
Игорь подскажите пожалуйста у меня такой же двигатель ехал и резко пропала тяга загорелся чек сделал диагностику ошибка на датчик распредвала по менял датчик изменений нет что по советуете ? Что это может быть ?
Здравствуйте. Что порекомендуете лить в ауди а4б7 2.0tfsi quattro двигатель BPG. Что до меня лили не знаю. Я при замене залил motul 8100 x-cess gen 2 5w-40.
Здравствуйте, как проверить ремень ГРМ?
Познавательно
Подписался спасибо много полезной инфы
Здраствуйте. У меня ваг с турбиной, хотел узнать почему масло в двс бысто темнеет?
проехал по 200т на 1.8 CDAB и 2.0 CCZB, очень доволен моторами.
Масло всегда лил Motul Specific 504 507 5w30 интервал замены на обоих моторах был 15ткм.
Замена цепей примерно в 120-130 ткм, жор масла примерно 200гр на 1000км считаю нормой.
Тоже хочу на мотюль перейти сейчас зик лью. говорят потише работать будет. интересно температура масла как изменится
Всё хорошо рассказал, спасибо.Хотя всё это я знал.Владеть 1,8 тси и не знать этого большая опасность).Могу добавить,что после чипа Рево вышли из строя все четыре катушки, постепенно,поочереди.После замены на не оригинал все норм.Спасибо за ролик.
Дайте совет, по чипу, ваше мнение о чипе от рева? И если известны про Адакт? Я вот думаю 🤔 надо оно мне или нет не у меня 1,4 последний на 150 л.с
@@kgb26kgb сделал чип недавно от рево, доволен, машина стала другая, пушка просто, но движок 1.8
@@kgb26kgb Добрый вечер .Чип однозначно советую.Рево, лутьше сразу стейдж 2.Не пожалеете,ресурс не пострадает.Жена в шоке дети в восторге!
Машина задышала...
@@TheShantionee у меня механика, думаю что можно попробовать. А цена примерно какая?
спасибо!!!лайк и подписка!!!
У бензина зольности не бывает, там есть содержание серы.
А вот у масла сульфатная зольность - это содержание в процентах от общей массы смазочного материала различных твёрдых органических и неорганических соединений, образующихся после сжигания масла... Сульфат - это по определению соль серной кислоты, химическое соединение, имеющее в своём составе анион -SO4. Эта часть названия пошла от метода подсчёта золы в моторном масле. Зольность в большей мере влияет на защитные и моюще-диспергирующие свойства моторного масла. Эта характеристика косвенно связана с другим важным оценочным критерием моторных масел: Щелочным числом.
Зола обладает абразивным действием. В обычных условиях это фактически никак не сказывается на ресурсе мотора: она почти полностью вылетает в выхлопную трубу без ущерба для поршневой группы. Однако в ситуациях, когда двигатель берёт масло на угар, и при этом работает система ЕГР - абразивная зола будет циркулировать между камерами сгорания. Медленно, но уверенно снимая металл с цилиндров и поршневых колец...
Для Вага нужно малозольное масло
Для Вага необходимо масло CASTROL
Рекомендация от VW GROUP . Лучше 5W30. Если не учавствовать в ралли - замена на 10-12 т
@@vt4017 Для России ВАГ рекомендует полнозольник А3/В4, 502 , 0W30
Для России ВАГ не рекомендует даже среднезольники, только полнозольники , 502!!!
@@kazansbay6736 Откуда вы черпаете информацию . Я от оф.диллера
Вы транслируете маркетинговый бред. Малозольное масло это масло с урезанным на треть пакетом присадок и, соответственно, пониженными моющими свойствами из-за более низкого щелочного числа, как следствие быстрее окисляющееся, особенно при стоянии в пробках, и быстрее засирающее двигатель. Есть верный способ отличить ценную информацию от глупости которую транслируют не думая - если человек объясняет что-то "плохим бензином" - перед вами обычная чушь.
Игорь спасибо! Все по делу. Все мои догадки рассеял. Хотел бы я обслуживаться у таких спецов, а не у тупых дилеров.
правильный видос +.я победил масложор после покупки 2на 1000чу на 1 на 10т разкоксовкой.в остальном мотор бомба.
Что использовал для раскоксовки?
Здравствуйте . очень хорошее видео. Скажите производил кузовной ремонт Passat B5 1.8 Turbo бензин. Машинку сделал отдал клиенту он поехал и тут же приехал назад загорелась лампочка на давление масла. Мотор стал работать немного постукивая. Хоть до этого всё было в порядке. Клиент стал обвинять меня мол я что-то сделал. Хоть Моя работа далеко не касалось мотора. На холостых оборотах лампочка тухнет но сучок остаётся. Что это может быть и куда Да надо лесть чтоб излечить проблему. Масло в мотор заливает 10 в 40. Заранее спасибо !
Тді 2.0 б7 пасат 200 тисяч. Какое по вязкоси лить.? И мембрана меняется на кишке или нет? Заливную горловинуоткриваюзвук не меняется
Кадди 1.2 турбо 2011 год ,заливаю дизельное масло 10w40 300тыс пробега , замена масла каждые 10тыс ,с учётом нашего холодного климата зимой ,ночью температура до -36 ,все вери гуд ,двигатель как часы работает
Добрый день! Посоветуйте пжл в Коломне или в соседнем городе хорошего мастера - нужно масло поменять в dq250 и адаптацию сделать сцепления
Называется он клапан вентиляции картечных газов ,а не маслоотделитель. Маслоотделитель находится на данном моторе чуть ниже под впускным коллектором.
Ты ошибаешься. Всё-таки это маслоотделитель мать его так.на видео он правильно сказал.
Всё правильно и по делу!
езжу на двигателе 1.4 tsi, пробег 185 тыс. всегда лил Mobil 1 ESP 5W-30. от замены до замены масла не доливал, но уровень немного падал, думаю 200-400гр. меняю масло 6-7тыс. этой весной залил на лето Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40. по ощущениям мотор стал работать немного тише как на холостых, так и на больших оборотах. проехал на нем уже в районе 5 тыс. уровень почти на месте, может 100-200гр. взял. пока все устраивает. в масле ЛМ с допуском 502 понравилось, то что в нем золы столько же, сколько и в маслах с допуском 504, а значит в него добавляют меньше присадок, что в свою очередь говорит о качественной базе масла.
Всё по канонам ойлклуба. Ты можешь лить любое масло, соответствующее допускам на своё Авто, главное не подделку ))
Я лукойл всё равно не лил бы
@@dmitryv129 фигня что масло ваг делают на заводе лукойл :)
Acacia)
@@sacrifyse та не вже! ? ))) Ти літери бачив FR ? Це Франція ;) вчи англійську , йолоп .
Скажите пожалуста уменя вроде все нормально матор собрал но матор греится тода загарает довление
Как всегда все по делу👍
Ок!
Кратко и понятно.
+++
лью круглый год 0-30( Шел) пробег 170ткм. Вначале диллер лил 502 , а с 70ткм 504, так на нем и остался. Пробег 80% трасса. Меняю 8-9 ткм.
Какой движок?
@@hesoyam3671 cdab
Игорь, спасибо за инфу! Расскажи пожалуйста еще про температуру масла на тигуанах, какая температура критичная по бортовому и какая приемлемая?
С 2013 модельного года убрали из БК вкладку с темп масла
У меня поднимается до 118,а у вас? Тигуан 2012 2.0 TSI
@@user-lu8ww1go5f У меня обычно 105-110
У меня 100-105
Тигуан1 16г темп. масла показывает на новом было 100кмч. ..100 - 105,гр. Сейчас на пробеге 80 ткм. 110_115 гр.
Подскажи пожалуйста какое в коробку масло залить частично хочу поменять
Скажите, а малозольное масло можно лить? И менять каждые 5 т.км. или все таки лучше полнозольное масла? Ведь изначально завод рекомендует именно малозольное масло....
в турбо бензин нужно лить полнозольное масло, оно лучше держит высокие температуры и не так горит
шкода октавия 2011 г.мотор САХА 150000 пробег.никаких признаков растяжения цепи,заводится легко,потери мощности нет,цепь не менялась.Масло каждые 7000 пробега.Масло идемитсу 5W30.гремит только при заводке в жару,прогрев катализатора.на повышенных оборотах.секунд 20.и то не всегда.
Не пытался найти как отключить и возможно ли через Васю?
Подскажите б6 fsi 2.0 иногда глохнет на горячую в пробках можете подсказать куда копать
А что движок не моешь, может отдельное видео снять на эту тему? У самого СС рестайл, было бы интересно
Мою раз в сезон уже лет семь
при замени масла в данном двигателе,рекомендуется ли промывочное масло использовать,т.е промывать движку
можно мыть, хуже не будет. Новое масло ходит дольше, т.к. промывочное выводит бОльшую часть отработки с высокой кислотностью
В общем такая история. Октавия 2017 1.4 дсг7. 260тыс пробега. Обслуживалась на дилере, масло менялось раз в 15тыс, никаких промежуточных замен. Машина не только много ездила, но и долго - бывало сутками мотор не глушится, т.е. представляете, какие там были моточасы за эти 15тыс. Все это время мотор не ел масла от замены до замены ни грамма. Перед продажей дилер мерял компрессию - норма во всех цилиндрах. Очень рад, что не слушал 1. Тех, кто пугал меня дсг 2. Тех, кто советовал масло менять раз в 5-7тыс :)
Кирилл да походу перепутал 1,6 ат с 1,4 дсг 🤣😂
Все правильно говоришь.. Почти 200 т.. Все зависит от того кто владеет авто
Какой мотор у тебя 1.4 125лс?
@@mirzamirza625 122л.с.
У меня точно такой авто как у вас. За 6 тысяч км. угар масла 1 литр. Больше 2 х тысяч оборотов не давал. Дилер отметил, что заводом предусмотрено угар оригинального масла 0,5 литра /тыс.км.