Viele verstehen variomatiksystem nicht,bauen ein was andere sagen: Du brauchst härtere Federn bau die und die ein,dann geht der voll ab. Als Grundsatz: So weich wie möglich,aber so hart wie nötig. Ich habe beim abstimmen immer als Anhaltspunkt genommen,halbe Leistungsdrehzahl als Einkuppeldrehzahl. Baut härtere Kupplungsfedern ein, dann darauf achten,daß der Wandler geschlossen bleibt,bis die Kupplung greift-wandert der Keilriemen in den Wandler,bevor die Kupplung greift ist die GDF zu weich. Meine Erfahrungen sind,die federn aus dem Polini Set grau 4000 und grün 5000 reichen locker aus für 50ccm ori/Sport und 70cm Sport. Die gelben mit 6000,kann man schon auf s6 racing fahren. Ori mit Sportauspuff: polini grau 50ccm Sport Zylinder: polini grau/grün 70ccm Sport: polini grau/Grün GDF so wählen das der Wandler zu bleibt,nehmt bei laufenden motor den variodeckel ab und achtet auf den Wandler. Gewichte auf drehzahl anpassen,wo er am besten geht.
Mein roller hält die drehzahl immer nur bis 45kmh dannach sinkt die drehzahl immer hab auch schon mehrere federn getestet. Weißt du woran das liegen könnte?
Hallo, ich fahre einen Keeway RY8 Racing 2T der komplett original ist. Hab alle Drosseln entfernt und mir einen Yasuni Scooter Z gekauft (Hab Krümmerdrossel entfernt). Habe ca. 8600-8800rpm mit dem Auspuff. Hab von Malossi 4000er (schwarz), 5000er(weiß) und 6000er (gelb) Federn. Bin mir unsicher welche Federn ich verwenden soll. Die 4000er oder zwei schwarze und eine weiße kombiniert oder gleich die 5000er?
👍👍👍Hallo Chris peugeot eliseo er will nicht anspringen zündet bloß einmal ganz ganz kurz Vergaser ist sauber auspuff Luftfilter ist alles abgebaut habe beim starten den luft Filter zugehalten da ist meine hand feucht gewesen voll benzin der Roller ist vorher gelaufen ich vermute Vergaser Einlass Membran oder doch die cdi auf was würdest du tippen? Schöne grüße nach oberfranken
Hallo ich hab den yasuni r auf meinem aerox und der hat eine resonanzdrehzahl von ca 8500 und ich hab die grünen malossi kupplungs federn (kuppelt bei 4000 ein) und die blauen von malossi (bei 5000). Jetzt ist meine frage welchr würdest du nehmen die blauen oder die grünen?
Wenn ich dann jetzt ganz weiche Kupplungsfedern, die bei 2000Umdrehungen einkuppeln und leichte Gewichte nehme, komme ich dann Schneller von der Stelle?
Kurze Frage zum fein einstellen … Kuppelt die Kupplung später ein wenn die Federn stärker vorgespannt sind oder weniger stark ? Bin mir da nicht ganz schlüssig , da ich es noch nicht getestet hab . Vielen Dank im Voraus und weiter so, super Videos 🎉
Hallo super Video ich habe genau die gleiche sport kupplung von Citromex denkst du die blauen federn die schon abwerkverabut sind reichen aus für ein leovince tourimg 50ccm motor
Dieses WLAN Set gibt es wirklich in jedem Shop. Du musst nur nach der Artikelnummer gehen, die draufsteht. Die siehst du in meinem Video. Links darf ich nicht posten, weil das dann Werbung ist
@@ScooterTuningChannel WLAN ? Man darf doch Werbung machen, solange man die nicht gesponsert bekommt...oder machst kurz Einblendung im Video wie viele machen "WERBUNG" oder erwähnst das du diese Artikel selbst gekauft hast.
Moin ich hab jz keinen Drehzahlmesser da aber ich habe mir jetzt die malossi delta clutch gekauft weil meine original kupplung abgenutzt war und habe jetzt die grünen federn von malossi drinne und er braucht ziemlich lange um zu beschleunigen, sind die federn zu hart/ zu weich? Die vario Gewichte zu leicht/ zu schwer?
Hi Chris, leider habe ich nirgends ein Video von dir gesehen, wo du zeigst, wie der Billigdtehzahlmesser angeschlossen wird. Hab ich da nur was hbersehen oder wie?
Hallo super video, jetzt hab ich dennoch noch eine frage. woher bekommt man ein günstigen drehzahlmesser für 5 - 10 € her ? weil du das ja in video erwähnst, hast du da ein link wäre super.
Servus, meine Frage wäre habe mir vor kurzen die Kupplung von Polini Speed clutch 3G bestellt und eingebaut da meine alte schon durch war, ich hatte in meiner alten Kupplung härtere kupplungsfeder drinnen Farbe Rot und bei der neuen Kupplung waren normale Kupplungsfeder eingebaut so silberne und es wurden so dunkel grün oder grün mit geliefert leider weis ich nicht was für eine Härte die haben und habe auf der scotter Attack Seite geguckt polini Speed clutch 3G kupplungsfeder da sind halt grüne oder dunkel grüne, gelbe und blaue dabei und welche von denen sind die härteste wo ich die einbauen soll oder soll ich neue kupplungsfeder mit der Farbe rot bestellen oder die von der alten Kupplung übernehmen ?
Hi. Das ist leider oft das Problem bei Sport Kupplungen. Das wird nirgends angegeben. Daher musst du es ausprobieren. Du kannst ja verstellen. Oder mal auf der Polini Seite schauen
Kurze Frage,wie kann sein,dass ich unterschiedliche Anfahrdrehzahlen habe. Roller leo 250 mit Sportkuppung und härterer Gegendruckfeder.Wie gesagt merkwürdig.
Moin Chris, Hast du mal die versetzten Zündkeile von top performance probiert bringen die was? Ich habe mir so ein Teil mal bestellt bin aber noch unschlüssig ob ich den verbauen soll. Durch den Keil soll der Motor wohl etwas früher zünden.
Teste ich grad tatsächlich ja. Das is nur unter bestimmten Bedingungen sinnvoll. Wenn du zb mk2 Racing auf Ori Zündung fährst. Dann macht die ab 11.000 dicht und sorgt für Fehlzündungen. Mit dem Keil geht dann etwas mehr. Leider nicht sehr viel. Geht halt nix über nen Innenrotor
@@ScooterTuningChannel Das ist ja ein Zufall 😂😂 Ja das iro am besten ist da hast du schon vollkommen recht. Aber ich habe keine Lust iro auf ein Street Roller zu fahren da reicht auch die original zündung.. Ich wollte den Zündkeil mal auf ein 70ccm dr evo und einen 20€ ebay 70ccm zylinder testen weil laut Racing planet ist das Teil selbst bei entdrosselten serienrollern sinnvoll.. Wenn ich die Lima Seite von den aerox motor vor mir habe, muss ich den Versatz des keils nach rechts oder nach links einsetzen? Ich würde mal auf rechts tippen.
@@ScooterTuningChannel das kann ich gerne machen es dauert aber noch ein paar Wochen. Da momentan das Wetter nicht wirklich mit spielt. Mal schauen vielleicht lade ich dann hier ein Vergleichs Video hoch einmal mit den Evo und einmal den billig zylinder.. Der Vergaser muss auch neu abgestimmt werden oder?
Hallo ich habe das problem das mein roller zu früh einkuppelt. Ich habe ne malossi kuplung gekauft mit weiße federn drin. Sie kuppelt bei mir schon ab 4000 umdrehungen schon ein und zieht bis 30kmh dan geht er erst auf touren. Und kommt nicht vom fleck. Kannst du mir filleicht behilflich sein.
Das ist oft das Problem mit den Sportkupplungen. Die Leute können die nicht richtig einstellen. Deswegen empfehle ich immer bei solch einem setup ne Originalkupplung mit dem passenden Federn dazu. Du solltest bei etwa 5500-6001 kuppeln
Hallo also jezt hab ich die kuplungsfedern getauscht hab die roten von malossi rein gemacht der abzug oasst jezt einigermasen, nun habich das problem das er nich schneller als 60 kmh geht das ist komisch weil ich habe nen 70 polini Variator polini hight speed Malossi kuplung mit rote federn Malossi keilriemen Die blaue polini gegendruckfeder Dellorto 17,5 vergaser Getriebe 15/41 Polini lamellen blau Und q-tre rennauspuff ohne drossel was könnte da sein das mir der roller nicht geht normalerweise müsste der ja fliegen. Oder kann das sein das er nicht im 2 gangschaltet wegen keilriemen. Der keilriemen ist gleich lang wie der originale.
Also ich habe mir eine Motoforce Racing Kupplung V2 (Minarelli) für 45€ gekauft dazu eine passende Motoforce Kupplungsglocke für 38€ und Kupplungsfedern Stage6 Torque orange (mittel) für 10€ jetzt ist die frage welche federn wären besser? Die was schon drinn sind (weiß) oder die orangen? Ich fahre in kombi dazu ne Multivar (dr pulley 4.5g) und längerem Peugot Riemen..
@Huge_Eggman da brauchst du keine Sportkupplung. Die machts dir nur schwerer das ganze einzustellen. Bei dem Auspuff is ja kaum ne Höhere Einkuppeldrehzahl notwendig
@@ScooterTuningChannel hmm wie währe es diese kupplung mit den original federn zu fahren welche derzeitig verbaut sind? Keine ahnung welche da drinn sind original..
Hi gutes video erstmal hätte da eine frage. Habe ein 50ccm 2extreme zylinder und ein Leovince TT sportauspuff leistung kriegt der roller aber erst ab 6,5 bis 7 tausend umdrehung die ich nicht schaffe welche federn nehme ich am besten?
Hi. Ich würde dir da unsere Abstimmserie Videos ans Herz legen. Da zeige ich das genau wie man das macht und wie man die richtigen Federn zu seinem Auspuff auswählt
Hey nochmal, ich habe mir jetzt ein wenig von deinen Videos aus der Playlist dazu angeschaut, aber verstehe noch nicht ganz welche Federn ich denn jetzt benötige entschuldige bitte dafür, aber könntest du mir da so noch mal weiter helfen?@@ScooterTuningChannel
@Akekasu du solltest so 60-65% von deiner Resonanzdrehzahl einkuppeln. Bei nem Auspuff mit 10.000 Umdrehungen wären das dann so 6.000. als Beispiel jetzt
Okay danke schön. Wenn ich das richtig Verstanden habe, sollte ich jetzt also bei meinem Auspuff der seine "Resonanz" bzw. Leistung bei 7000 Umdrehungen hat Kupplungsfeder einbauen, die einkuppeln bei 4200 - 4500 Umdrehungen. Könntest du mir eventuell erklären, was das einkuppeln bringt bzw. macht?@@ScooterTuningChannel
Hi, vieleicht kannst du/ihr mir weiterhelfen? Ich habe mir in Spanien, dort lebe ich jetzt, eine neuen ADV 350 gekauft. Die ersten 2 Wochen lief er einwandfrei. Doch plötzlich merkte ich (das die Kupplung nicht mehr trennt.) Meine Einschätzung. Symptom: Sobald ich Gas wegnehme, bremst der Roller stark ab. So als hätte ich beim Auto die Handbremse noch gezogen...... Das nervt, vor allem in langsamen Kurven (Abbiegen und so) D.h. ich muß immer am Gas bleiben. Honda hier sagt, das ist normal ! Aber es gibt auch Tage das trennt die Kupplung sobald ich Gas wegnehme. Berg hoch und Berg runter bremst der Roller so stark ab, das ich stehenbleibe. Dann geht er in den Freilauf. Was kann es sein?? Der Roller hat jetzt die 1000km Inspektion hinter sich. Den Monteuren hier kann man nicht trauen, leider!
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Den Auftrag hatte ich auch Honda gegeben. Vorher zur Sicherheit alle Schrauben an der Abdeckung mit pinken Sicherungslack überzogen! Honda sagt, alles geguckt: Riemen ok, Kupplung ok!! KEINE! der Schrauben war angetastet, der LACK IST UNBERÜHRT.......................
Also ich kann sagen, aktuell verbaut 5gr Gewichte und Stage 6 Torque Control mit weißen Federn. Ich habe noch nicht viel Ahnung von Roller bin noch in der Lernphase wenn ich aber auf Kiesuntergrund stehe und Gas gebe dann dreht sich hinten das Hinterrad durch. Hat nix zu bedeuten ich weis, ich werde mir mal einen digitalen Drehzahlmesser noch extra besorgen.
Folgende Werte: 10,2 Nm 6750 u/min, 10,9 PS 8000 u/min, wo lasse ich den am besten einkuppeln bzw. beschleunigen ? Ausm Gefühl würde ich versuchen bei 5000 einkuppeln und bei den 6750 die Beschleunigung zu halten ?
Hey Bin super dankbar das es so einen Scooter Chanel auf RUclips gibt du hilfst mir echt sehr aber jetzt brauch ich wirklich nochmal deine Hilfe In einem deiner letzten Videos hattest du gesagt das du uns zeigst wie du ein blockier Werkzeug selbst gebaut damit du die Variomatik öffnen kannst Ich habe nämlich keinen schlagschrauber und mein Bruder meinte auch das die Kurbelwelle davon kaputt geht woran ich eigentlich nicht ganz glaub
Hi. Danke. Das Video is leider noch nicht online. Selbst bauen geht nur für die Kupplung hinten. Ich zeige da dann wie man mit 1 Variotool die meisten Roller Variomuttern aufbekommt ohne ständig ein anderes kaufen zu müssen. Um welchen Roller gehts denn?
hey bin am verzweifeln :-) hoffe du kannst mir nen tipp geben da ich gerne selbst hand anlege bevor ich ne werkstatt aufsuche hab nen 50ccm luftgekühlten 4 takter mustang FI Roller der einwand frei angeht aber nach 200 meter fahrt einfach jedes mal absäuft :-)
@@ScooterTuningChannel alles schon gecheckt trozdem danke die neuen roller haben für jeden verlauf angefangen vom benzin kanister bis zum motor nen elektro stecker der den strom des benzins kontrolliert wo man schlecht heraus finden kann woran es liegt sogar mein vergaser hat nicht mal düsen sondern ne elektrisch kontrollierte auf und zu klappe :-) richtiger scheiss werde wohl lieber wieder auf alte modelle umsteigen macht mehr spass da man es noch reparieren kann bzw reinigen und die mühle funzt wieder
Was passiert wenn man zu harte Kupplungsfedern eingebaut hat und man erst nach der Resonanz Drehzahl einkuppelt ? Würde dann ne Menge Leistung verloren gehen ?
Kupplung nutzt sich extrem an und der Motor überdreht. Nach Kupplungs Kraftschluss muss er erst zurück zur Drehzahl die die Gewichte eig machen. Läuft also nicht optimal
Das Problem bei der ganzen Kupplungsfeder Sache ist einfach, dass sich die Drehzahlangabe auf die Drehzahl der Kurbelwelle bezieht, die Kupplung sich aber auf der Getriebeeingangswelle befindet. Auf einem original Setup können die Angaben noch einigermaßen hilfreich sein. Was ganz anderes ist das schon wenn man eine andere Variomatik/Gewichte und GdF verbaut hat. Bevor man andere Kupplungsfedern einbaut sollte man sich auf jeden Fall zuerst das aktuelle verschaltverhalten ansehen. Sobald der Roller anfängt zu verschalten ändert sich das Drehzahlverhältnis zwischen Vario und Wandler dramatisch. Zu frühes verschalten sorgt dafür dass der Antrieb Drehmoment verliert und der Wandler zu schnell auf die erforderliche Drehzahl kommt um die Kupplung schleifen zu lassen. Ist so als würde man mit dem Auto mit viel Kupplung schleifen im dritten Gang anfahren. Pauschal würde ich sagen. Erstmal die härtesten Kupplungsfedern reinmachen die man hat (er soll auf keinen Fall anfangen einzukuppeln) . Dann die Drehzahl checken bei der er anfängt zu verschalten. Liegt diese zu weit unten, leichter Gewichte und/oder eine etwas härtere Gegendruckfeder rein. Hat man seine angestrebte Drehzahl gefunden kann man mit der Härte der Kupplungsfedern nach unten gehen bis die Kupplung bei der gewünschten Drehzahl packt.
Ok ich verstehe. Ich kann dir mein setup genau sagen was ich vetbaut habe. Also polini 70 ccm 17.5 dellorto vergaser Polini hight speet vario zur zeit habe ich 5.5 g gewichte Malossi kuplung mit ner malossi rot gegendruckfeder Malossi keilriemen Lamellen polini blau Längeres getriebe 15/41 Und q-tre auspuf.
Ich werde mal die härteren kuplungsfedern versuchn. Ich habe von citromix die roten federn werde die mal einbauen. Und schauen wenn das nicht reicht kaufe ich mir das malossi federn set.
@@ScooterTuningChannel wenn auf der alten 115 mm drauf stand und ich jetzt 107 mm Sport Kupplung habe und Glocke 107 mm klappt das nd oder soll ich Keil Riemen wechseln
@leonmijatovic1930 wenn Glocke und Kupplung 107 haben dann passt das. Dass es ne Sport Kupplung ist, hast du nicht geschrieben. Dann hast sie zu hart eingestellt
Hab ich doch grad geschrieben. Du hast die zu hart eingestellt. Frage is eh wieso Sportkupplung. Bis 70er Sport brauchst sowas nicht. Die Leute bauen die oft unnötigerweise ein und können sie dann nicht einstellen bzw nicht richtig
hab nh frage mein roller is ein sr50 aprillia glaub 97er bj und Minerelli motor. Unzwar mein zündkerze is reh braun wie es sein muss keilriem neu. Mein problem is volgendes, er beschleunigt bis ca 12kmh sehr gut dann fällt er in so ein drezahl "loch" (drezahl geht leicht runter) und ab ca 28kmh zieht er wieder wie normal, woran kann das liegen?
Ich habe mir Kupplungsfedern von Mineralli bestellt aber es ist nicht angegeben bei wie viel Umdrehungen die Einkurbeln. Ich brauche welche bei ca 4000 Umdrehungen. Hat jemand diese Kupplungsfedern und kann mir weiterhelfen?
Ich hoffe das dieser Kommentar gesehen wird ich habe einen keeway ry6 50ccm Habe mir eine variomatik von malossi verbaut 16mm stumpf Und weiß nicht welche kupplungsfeder ich verbauen muss Bitte um hilfe
Ich habe mir extra was gebaut für die Feder für die kupplungsfedern um zu sehen was die für eine starke haben und ab wann die einkuppeln ich würde dir das gerne mal posten aber ich weiß nicht wie man das machen kann daran siehst du automatisch da draußen diese testfahrten überhaupt nicht mehr machen man sollte sich doch recht einfach machen im Leben ein bisschen schweißarbeit Know-how und clever das Wasser Ding gebaut der zeige mir mir genau an wann die Feder auseinander geht nach welchem Bereich und Zeit und und so weiter und so fort weil ich das Ding komplett auf digital gebaut habe ich habe das nämlich mir gebaut weil man nie wirklich wie du sagst erkennen kann von Marokko und anderen Herstellern was für eine Kupplung Stärke oder divers ist immer wieder ein und auszubauen belastet ja auch mich und das Fahrzeug das ist nervig deswegen hole ich mir meistens die gelben Federn von einem gewissen Hersteller dann weiß ich ganz genau was das für eine Eigentum sind seit längerer Zeit jetzt woher wusste ich bei dir nämlich auch nicht das ist
@@ScooterTuningChannel das doofe ist dass ich habe mit Instagram nichts zu tun mit Facebook auch nicht oder sonst irgendwelche unities außer jetzt bei youtube und WhatsApp weil die ganze Sache mir zum bisschen crazy ist
@@ScooterTuningChannel du kennst ja bestimmt wo man Koffer die Schwerelosigkeit sehen kann damit ist es so ähnlich aufgebaut halt mit einem gewissen Hebel gegengesetzt das andere gegengesetzt wie viele reingesetzt hat dann siehst Du halt wie weit die auseinander geht und zeigt dir an wie viel Kilogramm Gewicht an sich die tragen kann die Fehler damit ist das dann eigentlich gegeben wann sie aus koppelt und greifen tut ist nur eine kleine und denkform was war die einfachste Form von meiner Seite wie es gebaut hatte und habe mir dann was besseres gebaut hat
@@ScooterTuningChannel das mit den Federn ist echt zum Kotzen oder nicht damit kannst du das richtig gut abstimmen auch automatisch bitte selber ja weißt sportauspuff ist ist ja nicht sportauspuff und so weiter meistens hole ich mir von Naruto Set wo alles mit dabei ist extra für marelli Motor das komplette innerhalb das so wie es braucht dann bis zumindest weitaus günstiger als einzelteile zu holen auf einer ist auf meine Art missb mit Fräsmaschine oder divers
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Das Video ist Einfach perfekt du erklärst das so gut durch dich wird das Scooter Tuning viel einfacher danke dafür ❤
Viele verstehen variomatiksystem nicht,bauen ein was andere sagen: Du brauchst härtere Federn bau die und die ein,dann geht der voll ab.
Als Grundsatz: So weich wie möglich,aber so hart wie nötig.
Ich habe beim abstimmen immer als Anhaltspunkt genommen,halbe Leistungsdrehzahl als Einkuppeldrehzahl. Baut härtere Kupplungsfedern ein,
dann darauf achten,daß der Wandler geschlossen bleibt,bis die Kupplung greift-wandert der Keilriemen in den Wandler,bevor die Kupplung greift ist die GDF zu weich.
Meine Erfahrungen sind,die federn aus dem Polini Set grau 4000 und grün 5000 reichen locker aus für 50ccm ori/Sport und 70cm Sport. Die gelben mit 6000,kann man schon auf s6 racing fahren.
Ori mit Sportauspuff: polini grau
50ccm Sport Zylinder: polini grau/grün
70ccm Sport: polini grau/Grün
GDF so wählen das der Wandler zu bleibt,nehmt bei laufenden motor den variodeckel ab und achtet auf den Wandler.
Gewichte auf drehzahl anpassen,wo er am besten geht.
Damit mein roller vorne direkt hoch geht brauche ich also härtere federn richtig? 😅
In Kombination mit den anderen Sachen
Ich feiere dich machst echt super
Mein roller hält die drehzahl immer nur bis 45kmh dannach sinkt die drehzahl immer hab auch schon mehrere federn getestet. Weißt du woran das liegen könnte?
Gewichte, nicht Federn
@@ScooterTuningChannel Also dann leichtere?
@josefwill3016 vermutlich
Hallo, ich fahre einen Keeway RY8 Racing 2T der komplett original ist. Hab alle Drosseln entfernt und mir einen Yasuni Scooter Z gekauft (Hab Krümmerdrossel entfernt). Habe ca. 8600-8800rpm mit dem Auspuff. Hab von Malossi 4000er (schwarz), 5000er(weiß) und 6000er (gelb) Federn.
Bin mir unsicher welche Federn ich verwenden soll. Die 4000er oder zwei schwarze und eine weiße kombiniert oder gleich die 5000er?
Ich würde mal die weißen probieren
👍👍👍Hallo Chris peugeot eliseo er will nicht anspringen zündet bloß einmal ganz ganz kurz Vergaser ist sauber auspuff Luftfilter ist alles abgebaut habe beim starten den luft Filter zugehalten da ist meine hand feucht gewesen voll benzin der Roller ist vorher gelaufen ich vermute Vergaser Einlass Membran oder doch die cdi auf was würdest du tippen? Schöne grüße nach oberfranken
Hi. Being den Peugeot geht gern die Cdi kaputt.
Auch undichte Membrane hatte ich schon häufiger
Hallo ich hab den yasuni r auf meinem aerox und der hat eine resonanzdrehzahl von ca 8500 und ich hab die grünen malossi kupplungs federn (kuppelt bei 4000 ein) und die blauen von malossi (bei 5000). Jetzt ist meine frage welchr würdest du nehmen die blauen oder die grünen?
Ich würde trotzdem die mit 5.000 probieren
Ich hab eine 1996 mbk yamaha bws und ich will einen yamaha aerox kaufen ist das eine gute Idee oder nicht
Beide gut
@@ScooterTuningChannel ok danke
Wenn ich dann jetzt ganz weiche Kupplungsfedern, die bei 2000Umdrehungen einkuppeln und leichte Gewichte nehme, komme ich dann Schneller von der Stelle?
Nein. Du musst ausdistanzieren
@@ScooterTuningChannel was ist Ausdistanzieren?😅
@perchhunter9668 Unterlegscheibe hinter die Riemenscheibe. Hab ein Video dazu online
Kurze Frage zum fein einstellen …
Kuppelt die Kupplung später ein wenn die Federn stärker vorgespannt sind oder weniger stark ?
Bin mir da nicht ganz schlüssig , da ich es noch nicht getestet hab .
Vielen Dank im Voraus und weiter so, super Videos 🎉
Hi. Wenn du sie stärker spannst, dann kuppeln sie später ein
@@ScooterTuningChannel ich danke dir. 👍
Hallo super Video ich habe genau die gleiche sport kupplung von Citromex denkst du die blauen federn die schon abwerkverabut sind reichen aus für ein leovince tourimg 50ccm motor
Touring musst mit Ori Kupplung und Federn fahren. Glaub mir. Funzt am besten.
Gewichte etwa 0,5g leichter als Original.
Läuft super in der Regel
Warum darfst du keine Links in der Videobeschreibung posten ?
Ich finde zb. das MalossiSet Federn nicht. Wurden die gekauft beim deutschen Händler ?
Dieses WLAN Set gibt es wirklich in jedem Shop. Du musst nur nach der Artikelnummer gehen, die draufsteht. Die siehst du in meinem Video.
Links darf ich nicht posten, weil das dann Werbung ist
@@ScooterTuningChannel WLAN ? Man darf doch Werbung machen, solange man die nicht gesponsert bekommt...oder machst kurz Einblendung im Video wie viele machen "WERBUNG" oder erwähnst das du diese Artikel selbst gekauft hast.
Wlan = Federn 😃.
Ne hab kein Bock da irgendwo Ärger zu bekommen. Geh nach der Artikelnr. Da findest die gleich
Welche polini federn fährt man am besten beim MK2 Racing mit R1200 Auspuff?
Gelbe 6000 Einkuppeldrehzahl reicht völlig. Dann GDF so hart,daß der Wandler geschlossen bleibt,bis sich die Kupplungsglocke dreht
Moin ich hab jz keinen Drehzahlmesser da aber ich habe mir jetzt die malossi delta clutch gekauft weil meine original kupplung abgenutzt war und habe jetzt die grünen federn von malossi drinne und er braucht ziemlich lange um zu beschleunigen, sind die federn zu hart/ zu weich? Die vario Gewichte zu leicht/ zu schwer?
Es gibt so billige Dzm für 5 €, die du nur hinklemmen musst. Dann weißt es genau. Von hier beurteilen unmöglich.
Aber du könntest mal unser Abstimmvideo anschauen. Da zeig ich was falsch und richtig ist und wie er sich dann verhält
Hi Chris, leider habe ich nirgends ein Video von dir gesehen, wo du zeigst, wie der Billigdtehzahlmesser angeschlossen wird. Hab ich da nur was hbersehen oder wie?
Hab grad ausführlich auf den Anderen Kommentar geantwortet. Die sind noch nicht online
Hallo super video, jetzt hab ich dennoch noch eine frage. woher bekommt man ein günstigen drehzahlmesser für 5 - 10 € her ? weil du das ja in video erwähnst, hast du da ein link wäre super.
Darf leider keinen Link posten . Google mal nach Drehzahlmesser günstig
@@momomka3863 bei Amazon für 10 € oder so
@@momomka3863 wenn du ein digitalen haben möchtest dann kostet ein bisschen mehr
Servus,
meine Frage wäre habe mir vor kurzen die Kupplung von Polini Speed clutch 3G bestellt und eingebaut da meine alte schon durch war, ich hatte in meiner alten Kupplung härtere kupplungsfeder drinnen Farbe Rot und bei der neuen Kupplung waren normale Kupplungsfeder eingebaut so silberne und es wurden so dunkel grün oder grün mit geliefert leider weis ich nicht was für eine Härte die haben und habe auf der scotter Attack Seite geguckt polini Speed clutch 3G kupplungsfeder da sind halt grüne oder dunkel grüne, gelbe und blaue dabei und welche von denen sind die härteste wo ich die einbauen soll oder soll ich neue kupplungsfeder mit der Farbe rot bestellen oder die von der alten Kupplung übernehmen ?
Hi. Das ist leider oft das Problem bei Sport Kupplungen.
Das wird nirgends angegeben.
Daher musst du es ausprobieren. Du kannst ja verstellen. Oder mal auf der Polini Seite schauen
@@ScooterTuningChannel trotzdem danke. Ja habe auf der Seite geguckt, aber zu kompliziert.
@orkunozturk537 ich selber hab die Kupplung leider noch nicht verwendet, kann dir daher leider keine Tipps geben
@@ScooterTuningChannel jaa alles gut bin so nh scotter Gruppe drinne frage mal da rein
Kurze Frage,wie kann sein,dass ich unterschiedliche Anfahrdrehzahlen habe. Roller leo 250 mit Sportkuppung und härterer Gegendruckfeder.Wie gesagt merkwürdig.
Kuppgsbelägr verglast oder Glocke eiert
danke@@ScooterTuningChannel
Moin Chris,
Hast du mal die versetzten Zündkeile von top performance probiert bringen die was?
Ich habe mir so ein Teil mal bestellt bin aber noch unschlüssig ob ich den verbauen soll.
Durch den Keil soll der Motor wohl etwas früher zünden.
Teste ich grad tatsächlich ja.
Das is nur unter bestimmten Bedingungen sinnvoll.
Wenn du zb mk2 Racing auf Ori Zündung fährst. Dann macht die ab 11.000 dicht und sorgt für Fehlzündungen. Mit dem Keil geht dann etwas mehr.
Leider nicht sehr viel.
Geht halt nix über nen Innenrotor
@@ScooterTuningChannel
Das ist ja ein Zufall 😂😂
Ja das iro am besten ist da hast du schon vollkommen recht.
Aber ich habe keine Lust iro auf ein Street Roller zu fahren da reicht auch die original zündung..
Ich wollte den Zündkeil mal auf ein 70ccm dr evo und einen 20€ ebay 70ccm zylinder testen weil laut Racing planet ist das Teil selbst bei entdrosselten serienrollern sinnvoll..
Wenn ich die Lima Seite von den aerox motor vor mir habe, muss ich den Versatz des keils nach rechts oder nach links einsetzen? Ich würde mal auf rechts tippen.
Puh ob das was bringt?
Wenn er früher zünden soll dann im Uhrzeigersinn ja
Schreib gern mal wenn dus ausprobiert hast
@@ScooterTuningChannel das kann ich gerne machen es dauert aber noch ein paar Wochen.
Da momentan das Wetter nicht wirklich mit spielt.
Mal schauen vielleicht lade ich dann hier ein Vergleichs Video hoch einmal mit den Evo und einmal den billig zylinder..
Der Vergaser muss auch neu abgestimmt werden oder?
Hallo ich habe das problem das mein roller zu früh einkuppelt. Ich habe ne malossi kuplung gekauft mit weiße federn drin. Sie kuppelt bei mir schon ab 4000 umdrehungen schon ein und zieht bis 30kmh dan geht er erst auf touren. Und kommt nicht vom fleck. Kannst du mir filleicht behilflich sein.
Mein rennauspuff hat ne resonanz drehzahl von 9000 umdrehungen es ist ein Q-tre
Das ist oft das Problem mit den Sportkupplungen. Die Leute können die nicht richtig einstellen. Deswegen empfehle ich immer bei solch einem setup ne Originalkupplung mit dem passenden Federn dazu. Du solltest bei etwa 5500-6001 kuppeln
Hallo also jezt hab ich die kuplungsfedern getauscht hab die roten von malossi rein gemacht der abzug oasst jezt einigermasen, nun habich das problem das er nich schneller als 60 kmh geht das ist komisch weil ich habe nen
70 polini
Variator polini hight speed
Malossi kuplung mit rote federn
Malossi keilriemen
Die blaue polini gegendruckfeder
Dellorto 17,5 vergaser
Getriebe 15/41
Polini lamellen blau
Und q-tre rennauspuff ohne drossel
was könnte da sein das mir der roller nicht geht normalerweise müsste der ja fliegen. Oder kann das sein das er nicht im 2 gangschaltet wegen keilriemen. Der keilriemen ist gleich lang wie der originale.
Schafft er ja nicht wenn du ne viel zu harte Gegendruckfeder fährst.
Original muss da rein. Sollte bei 70er Sport noch gehen. Dann fliegt er
Also ich habe mir eine Motoforce Racing Kupplung V2 (Minarelli) für 45€ gekauft dazu eine passende Motoforce Kupplungsglocke für 38€ und Kupplungsfedern Stage6 Torque orange (mittel) für 10€ jetzt ist die frage welche federn wären besser? Die was schon drinn sind (weiß) oder die orangen? Ich fahre in kombi dazu ne Multivar (dr pulley 4.5g) und längerem Peugot Riemen..
Dazu müsste ich ein Setup wissen 😃
@@ScooterTuningChannel 50ccm sport, 17.5er vergaser, tecnigas silent pro auspuff Leistungsdrehzahl sollte 7185 upm sein.. meinst du das?
@Huge_Eggman da brauchst du keine Sportkupplung. Die machts dir nur schwerer das ganze einzustellen.
Bei dem Auspuff is ja kaum ne Höhere Einkuppeldrehzahl notwendig
@@ScooterTuningChannel hmm wie währe es diese kupplung mit den original federn zu fahren welche derzeitig verbaut sind? Keine ahnung welche da drinn sind original..
@Huge_Eggman kann dir nicht sagen ob das funktioniert.
Aber warum nicht die Ori Kupplung?
Hi gutes video erstmal hätte da eine frage. Habe ein 50ccm 2extreme zylinder und ein Leovince TT sportauspuff leistung kriegt der roller aber erst ab 6,5 bis 7 tausend umdrehung die ich nicht schaffe welche federn nehme ich am besten?
Hi. Ich würde dir da unsere Abstimmserie Videos ans Herz legen. Da zeige ich das genau wie man das macht und wie man die richtigen Federn zu seinem Auspuff auswählt
Hey nochmal, ich habe mir jetzt ein wenig von deinen Videos aus der Playlist dazu angeschaut, aber verstehe noch nicht ganz welche Federn ich denn jetzt benötige entschuldige bitte dafür, aber könntest du mir da so noch mal weiter helfen?@@ScooterTuningChannel
@Akekasu du solltest so 60-65% von deiner Resonanzdrehzahl einkuppeln.
Bei nem Auspuff mit 10.000 Umdrehungen wären das dann so 6.000.
als Beispiel jetzt
Okay danke schön. Wenn ich das richtig Verstanden habe, sollte ich jetzt also bei meinem Auspuff der seine "Resonanz" bzw. Leistung bei 7000 Umdrehungen hat Kupplungsfeder einbauen, die einkuppeln bei 4200 - 4500 Umdrehungen. Könntest du mir eventuell erklären, was das einkuppeln bringt bzw. macht?@@ScooterTuningChannel
@Akekasu der TT müsste so 8500 in etwa haben. Kuppel halt so 4.500-5.000 ein
Hi, vieleicht kannst du/ihr mir weiterhelfen? Ich habe mir in Spanien, dort lebe ich jetzt, eine neuen ADV 350 gekauft. Die ersten 2 Wochen lief er einwandfrei. Doch plötzlich merkte ich (das die Kupplung nicht mehr trennt.) Meine Einschätzung. Symptom: Sobald ich Gas wegnehme, bremst der Roller stark ab. So als hätte ich beim Auto die Handbremse noch gezogen...... Das nervt, vor allem in langsamen Kurven (Abbiegen und so) D.h. ich muß immer am Gas bleiben. Honda hier sagt, das ist normal ! Aber es gibt auch Tage das trennt die Kupplung sobald ich Gas wegnehme.
Berg hoch und Berg runter bremst der Roller so stark ab, das ich stehenbleibe. Dann geht er in den Freilauf. Was kann es sein?? Der Roller hat jetzt die 1000km Inspektion hinter sich. Den Monteuren hier kann man nicht trauen, leider!
Würde sagen die Kupplung u Wandler checken
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Den Auftrag hatte ich auch Honda gegeben. Vorher zur Sicherheit alle Schrauben an der Abdeckung mit pinken Sicherungslack überzogen! Honda sagt, alles geguckt: Riemen ok, Kupplung ok!!
KEINE! der Schrauben war angetastet, der LACK IST UNBERÜHRT.......................
@pennylane8859 das ist aber keine gute Werkstatt. Das kannst du aber auch selbst überprüfen, habe ich alles schon in Videos gezeigt.
Kann es sein das man auch sein eigenes Körpergewicht mit berücksichtigen sollte 🤔 oder ist das egal ❓
Wenn du Rennstrecke fahren willst, macht das bestimmt was aus, aber sonst nicht außer du wiegst 150 Kilo
ich habe eine Speedfight 2 AC ich muss bis zum Reso gas geben bis der mal vom fleck weiterkommt . Ich will dass sie gleich fährt was muss ich machen?
Ich hab ein Video gemacht wie man einen Roller komplett abstimmt. Das hilft dir bestimmt
Also ich kann sagen, aktuell verbaut 5gr Gewichte und Stage 6 Torque Control mit weißen Federn. Ich habe noch nicht viel Ahnung von Roller bin noch in der Lernphase wenn ich aber auf Kiesuntergrund stehe und Gas gebe dann dreht sich hinten das Hinterrad durch.
Hat nix zu bedeuten ich weis, ich werde mir mal einen digitalen Drehzahlmesser noch extra besorgen.
Hallo mein aerox dreht wenn ich ihn entdrossel nur bis 5000 Umdrehungen beschleunigt aber weiter was muss ich ändern ?
Eventuell passen die Gewichte nicht
Eventuell passen die Gewichte nicht
@@ScooterTuningChannel kannst du mir eventuell sagen welche ich brauche ?
Nein. Jeder Roller muss individuell abgestimmt und ich hab null Infos zu deinem Roller
Folgende Werte: 10,2 Nm 6750 u/min, 10,9 PS 8000 u/min, wo lasse ich den am besten einkuppeln bzw. beschleunigen ? Ausm Gefühl würde ich versuchen bei 5000 einkuppeln und bei den 6750 die Beschleunigung zu halten ?
Ja vielleicht so 4.500-5.000
Hey
Bin super dankbar das es so einen Scooter Chanel auf RUclips gibt du hilfst mir echt sehr aber jetzt brauch ich wirklich nochmal deine Hilfe
In einem deiner letzten Videos hattest du gesagt das du uns zeigst wie du ein blockier Werkzeug selbst gebaut damit du die Variomatik öffnen kannst
Ich habe nämlich keinen schlagschrauber und mein Bruder meinte auch das die Kurbelwelle davon kaputt geht woran ich eigentlich nicht ganz glaub
Hi. Danke.
Das Video is leider noch nicht online.
Selbst bauen geht nur für die Kupplung hinten. Ich zeige da dann wie man mit 1 Variotool die meisten Roller Variomuttern aufbekommt ohne ständig ein anderes kaufen zu müssen.
Um welchen Roller gehts denn?
@@ScooterTuningChannel Um meinen Yamaha aerox Baujahr 2003
Ja da musst leider eins kaufen
Hi, wie macht man einen Drehzahlmesser an den Roller?
Hi. Hab ich Videos online.
Schau mal unsere Abstimmserie
hey bin am verzweifeln :-) hoffe du kannst mir nen tipp geben da ich gerne selbst hand anlege bevor ich ne werkstatt aufsuche
hab nen 50ccm luftgekühlten 4 takter mustang FI Roller der einwand frei angeht aber nach 200 meter fahrt einfach jedes mal absäuft :-)
Dann kommt zb kein Sprit nach, oder nicht in den Vergaser, oder zb sind die Düsen nicht frei.
Das würd ich als erstes Mal checken
@@ScooterTuningChannel alles schon gecheckt trozdem danke die neuen roller haben für jeden verlauf angefangen vom benzin kanister bis zum motor nen elektro stecker der den strom des benzins kontrolliert wo man schlecht heraus finden kann woran es liegt sogar mein vergaser hat nicht mal düsen sondern ne elektrisch kontrollierte auf und zu klappe :-) richtiger scheiss werde wohl lieber wieder auf alte modelle umsteigen macht mehr spass da man es noch reparieren kann bzw reinigen und die mühle funzt wieder
Is bei den alten auf jeden Fall einfacher.
Keine Sensoren, Ecua usw…
Was passiert wenn man zu harte Kupplungsfedern eingebaut hat und man erst nach der Resonanz Drehzahl einkuppelt ?
Würde dann ne Menge Leistung verloren gehen ?
Kupplung nutzt sich extrem an und der Motor überdreht. Nach Kupplungs Kraftschluss muss er erst zurück zur Drehzahl die die Gewichte eig machen.
Läuft also nicht optimal
Das Problem bei der ganzen Kupplungsfeder Sache ist einfach, dass sich die Drehzahlangabe auf die Drehzahl der Kurbelwelle bezieht, die Kupplung sich aber auf der Getriebeeingangswelle befindet.
Auf einem original Setup können die Angaben noch einigermaßen hilfreich sein. Was ganz anderes ist das schon wenn man eine andere Variomatik/Gewichte und GdF verbaut hat.
Bevor man andere Kupplungsfedern einbaut sollte man sich auf jeden Fall zuerst das aktuelle verschaltverhalten ansehen. Sobald der Roller anfängt zu verschalten ändert sich das Drehzahlverhältnis zwischen Vario und Wandler dramatisch. Zu frühes verschalten sorgt dafür dass der Antrieb Drehmoment verliert und der Wandler zu schnell auf die erforderliche Drehzahl kommt um die Kupplung schleifen zu lassen. Ist so als würde man mit dem Auto mit viel Kupplung schleifen im dritten Gang anfahren.
Pauschal würde ich sagen. Erstmal die härtesten Kupplungsfedern reinmachen die man hat (er soll auf keinen Fall anfangen einzukuppeln) . Dann die Drehzahl checken bei der er anfängt zu verschalten.
Liegt diese zu weit unten, leichter Gewichte und/oder eine etwas härtere Gegendruckfeder rein. Hat man seine angestrebte Drehzahl gefunden kann man mit der Härte der Kupplungsfedern nach unten gehen bis die Kupplung bei der gewünschten Drehzahl packt.
Ok ich verstehe. Ich kann dir mein setup genau sagen was ich vetbaut habe. Also polini 70 ccm
17.5 dellorto vergaser
Polini hight speet vario zur zeit habe ich 5.5 g gewichte
Malossi kuplung mit ner malossi rot gegendruckfeder
Malossi keilriemen
Lamellen polini blau
Längeres getriebe 15/41
Und q-tre auspuf.
Ich werde mal die härteren kuplungsfedern versuchn. Ich habe von citromix die roten federn werde die mal einbauen. Und schauen wenn das nicht reicht kaufe ich mir das malossi federn set.
Habe bei meinem Roller die Kupplung getauscht und jetzt dreht er viel zu hoch und fährt kaum los was muss ich ändern
Hast warsch das falsche Kupplungsmaß
@@ScooterTuningChannel wenn auf der alten 115 mm drauf stand und ich jetzt 107 mm Sport Kupplung habe und Glocke 107 mm klappt das nd oder soll ich Keil Riemen wechseln
@leonmijatovic1930 wenn Glocke und Kupplung 107 haben dann passt das.
Dass es ne Sport Kupplung ist, hast du nicht geschrieben.
Dann hast sie zu hart eingestellt
@@ScooterTuningChannel oke und was kann das des Problem sein Keilriemen Gewichte oder was
Hab ich doch grad geschrieben. Du hast die zu hart eingestellt.
Frage is eh wieso Sportkupplung. Bis 70er Sport brauchst sowas nicht.
Die Leute bauen die oft unnötigerweise ein und können sie dann nicht einstellen bzw nicht richtig
hab nh frage mein roller is ein sr50 aprillia glaub 97er bj und Minerelli motor. Unzwar mein zündkerze is reh braun wie es sein muss keilriem neu. Mein problem is volgendes, er beschleunigt bis ca 12kmh sehr gut dann fällt er in so ein drezahl "loch" (drezahl geht leicht runter) und ab ca 28kmh zieht er wieder wie normal, woran kann das liegen?
Wenn er das nicht macht, wenn der Choke aktiv ist, ist die Nebendüse wahrscheinlich verstopft.
Kennt jemand zufälligerweise die Resonanz Drehzahl vom sito plus ?
Wann sollte man da optimal Ei Kuppeln ?
In meinen Abstimm Videos behandel ich sowas.
Beim Sito so 3.500 einkuppeln in etwa. Probier mal bisschen hin und her
@@ScooterTuningChannel vielen Dank , ich glaub ich besorg mir mal einen Drehzahlmesser um das vernünftig abstimmen zu können
@Cecco0310 ist mit Drehzahlmesser definitiv einfacher
Ich habe mir Kupplungsfedern von Mineralli bestellt aber es ist nicht angegeben bei wie viel Umdrehungen die Einkurbeln. Ich brauche welche bei ca 4000 Umdrehungen. Hat jemand diese Kupplungsfedern und kann mir weiterhelfen?
es ist nur angegeben
Schwarz=Weich
Weiss=Medium
Blau=Hart
Dann die weichen rein und mit Drehzahlmesser schauen wann die einkuppeln
@@ScooterTuningChannelOkay ich versuche es dankeschön
Kann man dir auch mal Privat über Mail ne frage stellen? Betreff Roller? Mfg
Klar. In Instagram
Machen Kupplungsfedern einen guten unterschied (frage weil ich nicht weiss ob es sich für die investierte Zeit lohnt
Du musst solche Federn nur einbauen wenn du die brauchst. Also zb bei Sportauspuff
Aber hat das nicht grundsätzlich, was mit dem Gewicht des Fahrers zu tun? Da ist doch das Ergebnis vom Anzug jedes Mal anders?
Ja gravierende Gewichtsunterschiede machen dem Roller schon etwas aus. Aber man kuppelt trotzdem nicht anders ein
Ich hoffe das dieser Kommentar gesehen wird ich habe einen keeway ry6
50ccm
Habe mir eine variomatik von malossi verbaut 16mm stumpf
Und weiß nicht welche kupplungsfeder ich verbauen muss
Bitte um hilfe
Wenn dein Auspuff Original ist, dann die Originalen Federn
@@ScooterTuningChannel ich habe denn original weg und einen technigas silent pro minarelli Auspuff der entdrosselt ist dran gebaut
@dukenoel2172 bei dem würde ich auch erst mal die originalen probieren
@@ScooterTuningChannel Dankeschön
👍👍👍👍
Ich habe mir extra was gebaut für die Feder für die kupplungsfedern um zu sehen was die für eine starke haben und ab wann die einkuppeln ich würde dir das gerne mal posten aber ich weiß nicht wie man das machen kann daran siehst du automatisch da draußen diese testfahrten überhaupt nicht mehr machen man sollte sich doch recht einfach machen im Leben ein bisschen schweißarbeit Know-how und clever das Wasser Ding gebaut der zeige mir mir genau an wann die Feder auseinander geht nach welchem Bereich und Zeit und und so weiter und so fort weil ich das Ding komplett auf digital gebaut habe ich habe das nämlich mir gebaut weil man nie wirklich wie du sagst erkennen kann von Marokko und anderen Herstellern was für eine Kupplung Stärke oder divers ist immer wieder ein und auszubauen belastet ja auch mich und das Fahrzeug das ist nervig deswegen hole ich mir meistens die gelben Federn von einem gewissen Hersteller dann weiß ich ganz genau was das für eine Eigentum sind seit längerer Zeit jetzt woher wusste ich bei dir nämlich auch nicht das ist
Klingt interessant. Schick mir das doch mal in Instagram
@@ScooterTuningChannel das doofe ist dass ich habe mit Instagram nichts zu tun mit Facebook auch nicht oder sonst irgendwelche unities außer jetzt bei youtube und WhatsApp weil die ganze Sache mir zum bisschen crazy ist
@@ScooterTuningChannel du kennst ja bestimmt wo man Koffer die Schwerelosigkeit sehen kann damit ist es so ähnlich aufgebaut halt mit einem gewissen Hebel gegengesetzt das andere gegengesetzt wie viele reingesetzt hat dann siehst Du halt wie weit die auseinander geht und zeigt dir an wie viel Kilogramm Gewicht an sich die tragen kann die Fehler damit ist das dann eigentlich gegeben wann sie aus koppelt und greifen tut ist nur eine kleine und denkform was war die einfachste Form von meiner Seite wie es gebaut hatte und habe mir dann was besseres gebaut hat
@@ScooterTuningChannel und ich bin nicht bei Instagram oder Facebook oder sonst irgendwie außer RUclips WhatsApp
@@ScooterTuningChannel das mit den Federn ist echt zum Kotzen oder nicht damit kannst du das richtig gut abstimmen auch automatisch bitte selber ja weißt sportauspuff ist ist ja nicht sportauspuff und so weiter meistens hole ich mir von Naruto Set wo alles mit dabei ist extra für marelli Motor das komplette innerhalb das so wie es braucht dann bis zumindest weitaus günstiger als einzelteile zu holen auf einer ist auf meine Art missb mit Fräsmaschine oder divers