Roller abstimmen für Anfänger von A bis Z (Auspuff Variomatik Kupplung) Zusammenschnitt
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Hier ein Zusammenschnitt unserer Video Serie Roller Abstimmen. In diesem Video stimmen wir den Roller komplett von Anfang bis Ende ab. Für die Leute die sich die geballte Ladung Abstimmen geben wollen.
Hier noch ein paar Hilfreiche Videos dazu:
Vergaser komplett abstimmen:
• Vergaser abstimmen für...
Drosseln Ansaugbereich:
• Übliche Drosseln beim ...
Drosseln Antrieb:
• Übliche Drosseln beim ...
Drosseln Auspuff + Sportauspuff:
• Übliche Drosseln beim ...
Drosseln elektrisch:
• Übliche elektrische Dr...
Alle üblichen Drosseln beim Roller:
• ALLE Üblichen Drosseln...
Auspuff Drosseln entfernen:
• ALLE Drosseln vom Ausp...
Antrieb Drosseln entfernen:
• ALLE Drosseln vom Antr...
Ansaugbereich Drosseln entfernen:
• ALLE Drosseln vom Ansa...
Drehzahlbegrenzer entfernen:
• Drehzahlbegrenzer Dreh...
Typische Defekte und Fehler beim Roller:
• [FAQ] Typische Defekte...
Fehler finden Schritt für Schritt:
• [TUTORIAL] Was machen ...
Tipps für ein langes Rollerleben:
• [FAQ] 5 Tipps damit eu...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 1:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 2:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 3:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 4:
• Roller abstimmen für A...
Vergaser komplett abstimmen:
• Vergaser abstimmen für...
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Super Video! Alles richtig und gut erklärt.
Viele wissen immer nicht, dass mehr Drehzahl nicht gleich mehr Leistung ist. Wenn man sich so eine Motorkurve anguckt, dann sieht man das.
Gerade beim Anfahren braucht man Kraft und keine Drehzahl, weswegen du richtigerweise ca. die Hälfte als Richtwert genommen hast.
Mehr Tuning bewirkt eben nicht immer mehr Leistung und schnellerer Roller.
Meiner Erfahrung nach sind die blauen Kupplungsfedern und 5g Variorollen ein guter Startwert.
Man sollte jedoch bedenken, dass je leichter die Variokugeln sind, desto gestresster ist der Motor.
naja....das waren meine 2ct.
Mach weiter so. 👍
Ich bin schon gespannt auf die 4Takt Tuningreihe.
Danke 🤩
Hallo ich habe einen gilera Runner 50 c14 ich bekomme irgendwie keine richtige Abstimmung hin was kann ich machen
@benjaminbastian6077 das ist in dem Video hier erklärt.
@@ScooterTuningChanneldie Mutter der Getriebes ist bei mir so extrem fest bekomme sie weder mit drehen eingespannt noch mit einer Zange auf bin am verzweifeln ... Was könnte ich tun ?
Du wirst das richtige blockiert Werkzeug dafür brauchen
Hab mir eine Speedfight 2 als Scheunenfund gekauft und möchte sie Morgen wieder aufbauen und abstimmen, als mein Herzensprojekt. Dein Video ist echt die perfekte Anleitung für einen erfahrenen Bastler, um es wesentlich besser zu machen als mit 16. Ich 33 Jahre und hab voll Bock :D
Tatsächlich fangen viele in dem Alter wieder an 😃
Ja ich auch jetzt wieder mit 32 😂
Ich auch mit 32. Sfera 50 NSL 1T von 1993. Soll ein Scheunenfund mit 330km sein, aber vermutliuch wurde am Zähler gedreht...
Tolles Video toller Typ, man sieht wirklich das du was beibringen willst und Ahnung hast, weiter so 👍🏻
Danke 👍🏻
Wer gehört auch zum Team mit 30 wieder am Roller schrauben?😂
Ich hab nie aufgehört 😃
@@ScooterTuningChannelmachst du das eigentlich beruflich? 😲
@prettyboylazy8977 nein
1 monat nach meinem 30. geburtstag die alte aerox wieder rausgeholt und wieder auf der street 😂
Mit 34 🤣
Habe jetzt ne Sr50 HighEnd und ne Aerox die ich jetzt Fertig mache 🙈 is ja ned so das ich ne Gixxer mit 175 PS fahre 😂 awwa das mim Roller ist was anderes 💪
Hätte echt gerne gewusst wie sich die Vmax von 6,5g zu 4,25g verändert hat.
Ansonsten super Video, habe alles zum abstimmen bestellt und werde mich auch anhand des Videos ausprobieren. 👌🏽
Einfach nochmal DANKE für deinen Kanal. Ich schätze deine Arbeit und deine Art sehr. Ein großes Danke von mir und vermutlich der ganzen Community!
Interesse vom abstimmen eines Leistungsstarken Motors fänd ich auch ein gutes Thema 👍🏻
Sehr schönes Video wie immer von dir 👍🏻
erstmal klasse Videos, alles echt sehr verständlich erklärt. Mir persönlich hilft dieses Video sehr da ich mir nun nach 16 Jahren Roller Abstinenz letztens einen (leider) sehr verbastelten Aerox gekauft habe den ich nun auf 50kmh (mit Sportpott und Optik Tuning) etwas umbauen möchte. Jetzt muss ich mir nurnoch ein Video zum Drehzahlbegrenzer raus suchen , einen bestellen und anschließen.. dann kann ich den Stage 6 Pro Replica abstimmen und generell mal schauen was ich noch austauschen muss 😅
Es schreiben immer öfter Leute, die sich wieder nen Roller aus der Jungend zulegen. Find ich gut
@@ScooterTuningChannel ja das kann ich nur bestätigen, ich habe mir auch kürzlich eine Aerox geholt mit 33 und es macht heute noch sehr viel Spaß wie damals als Jugendlicher, und vor allem die ganzen Wald Wege zu fahren mit 2 oder 3 weiteren Freunde macht einfach mega Spaß🤣👍🏽
Hammer erklärt, nach Jahren habe selbst ich es verstanden. Danke dir.
Hab das Video angeschaut. Danke dir für die krasse Erklärung. Mach jetzt Sinn für mich. Ich hab mir ne naraku Welle geholt und nen 70 top Performance Zylinder, 17,5 dellorto Vergaser. Sportauspuff von sito pro.
Jetzt muss ich das Dingen noch zusammen bauen und abstimmen. Hoffe ich komm auf ein gutes Ergebnis. Übrigens Speedy Mäher 2😂😅 bin Mal gespannt was die erreichen kann. Achso Kupplung ist von polini. Danke dir
Wenn man sich noch nicht so gut auskennt, is man bei so nem Setup mit Ori Kupplung und härteren Federn besser bedient.
Mir schreibt fast täglich einer, der das Einstellen der Sport/Racing Kupplung nicht hinbekommt
Endlich mal jemand der Ahnung hat
Super erklärt, so macht lernen Spaß vielen dank mach weiter so
Wie immer perfekt erklärt!!!Einfach und genial,ich hätte gerne 10 Daumen die ich hoch machen kann!!!
Was für ein geiles Video!
Mega gut erklärt und einiges gelernt!
Jetzt trau ich mich auch an das Thema ran.
Vielen Dank👍👍👍
Super super und ausführlich Erklärt (Dankeschön aus Österreich)
Super Typ
Hallo
Danke alle Video Profi
Möchte fragen beim kolbenringe für 2 Takte gibt's 1 mal selber kolbenringe und 1 mal schwarz welcher kommt oben und welsche kommt untern
Danke im voraus
Hi.
Schwarz nach unten
Danke danke und nochmals danke. Jetzt hab ich endlich das Thema mit den Gewichten verstanden. Super Video 👍
Einfach nur super erklärt
Das ist einer der besten Videos fürs abstimmen was es gibt✌️
Ich fange Grad persönlich erst an und das Video hat mir Perfekt geholfen 👍
Freut mich. Danke 👍🏻
Klasse Thema und generell sehr inforeicher Kanal, direkt Abo und Mitgliedschaft dagelassen ;-)
Letzten Monat einen SR50 gekauft www Edition, möchte denn etwas "flinker" machen, aber auch keine 300-400€ ausgeben für Kolben+Zylinder.
Was hältst du vom TopPerfomance Black Trophy 70ccm ?
Möchte kein HighEnd Racing Roller aber dennoch geschmeidig auf der Landstraße mal einen Traktor überholen 😛
Bissel Kleinkram ist schon verbaut zb Dellorto 17.5 Vergaser + Top Perfomance Membranblock + Multivar +Stage6 Torque Control
Ist das für den Anfang ok ?
Guter Zylinder.
Nicht vergessen den Vergaser ordentlich abzustimmen und bisschen extra Öl in den Sprit. Dann hast auch lange Freude dran.
Tolles Video! Hab mir auch nach 15 Jahren wieder einen 50er besorgt. MBK Nitro .Verbaut ist ein neuer 50cc Alu Zylinder (kein Sport)
Membranblock, Ansaugstutzen 12 Dell’Orto Vergaser, alles gereinigt und was nicht in Ordnung wahr erneuert. Zusätzlich hab ich noch eine leovince TT ohne Drossel verbaut. Das Problem ist. Der Rolle fährt sehr gut an und zieht bis ca. Km/h richtig durch und verliert danach sofort an Leistung und kommt sehr mühsam bis Max 60. was ich alles probiert hab. Verschiedene Feder von Weih bis Harz. Gewichte von 7,2 bis runter auf 3,5 ( mit 3,5 lädt es am besten aber halt so wie beschrieben) . Vergaser Düsen von 70-90, andern vergaser 17,5 Dell’Orto, Nachbau variomatik, anderen Keilriemen, Andre Kupplung. Mir fällt nichts weiter ein 😅 vielleicht hast du noch einen top für mich.
Der Roller zieht bis 30 km/h bis der die Leistung verliert.
Hi. Du hast dir einfach zu viel auf einmal aufgeladen.
Lass doch den Vergaser Original und mach es genau so wie ich im Abstimm Video vormache. Ist ja sogar der gleiche Motor.
Ich würde eh den Ori Vergaser dem Nachbau vorziehen.
Du hast zu viele Sachen auf einmal gemacht und weißt nicht wie du das nun alles gleichzeitig abstimmst.
Wie gesagt orientiere dich an meinem Video. Im Prinzip musst nur ungefähr das einbauen was ich hab
@@ScooterTuningChannel
Danke dir für die Antwort! Du hast natürlich recht. Aber ich muss dazu sagen. Der roller stand 12 Jahre und dementsprechend ist auch der Zustand gewesen. Es war ein 70cc verbaut 12er Dell’Orto (Original) eine variodrossel und gedrosselter Sportauspuff. Ich musste zuerst alles zerlegen, reinigen erneuern u.s.w und hab dann mit mehr oder weniger Original teilen angefangen den Roller zum Leben zu erwecken. Hab auch früher so wie in deinem Video beschrieben Roller sehr gut abgestimmt bekomme. Aber in dem Fall verstehe ich einfach nicht wie es sein kann das die Gewichte z.w 3,5G und 7,2 fast keinen Unterschied ergeben es ist immer der selbe Schaltfehrer bei gleicher Geschwindigkeit. Ist wohl gemerkt meine erste Erfahrung mit Minarelli Motoren. Gruß.
Weil du zuerst nen sauber laufenden Vergaser hinbringen musst und abstimmen zu können. Sonst bringt das nix. Und der Vergaser muss wirklich sauber laufen. Da machen 2-3 Größen unterschied gleich sehr viel aus.
Dann kannst erst an den Antrieb.
Erst Kupplungsfedern passend zum Auspuff. Gdf Original.
Dann mit den Gewichten auf die richtige Drehzahl einstellen
Hi Chris,
mrine Kupplungsglocke lauft auch im Leerlauf mit dem Wandler mit. Das ist doch nicht normal oder?
Liegt das an einer zu leichten Gegendruckfeder?
Besten Dank!
Nein, da is das Standgas zu hoch
Tolles Video. Jetzt kann ich noch bisl mehr rausholen.✌️😊
Hallo,danke für das super Video
Noch eine Frage muss am Vergaser die Hauptdüse nicht geändert werden?
Das merkst du beim Abstimmen gleich.
Ich hab dazu gesondert letzte Woche ein Video zum Vergaser Abstimmen online gestellt
Hi, hab eine Frage. Fahre auf meiner Yamaha Aerox 70ccm (2extrem) mit 17,5er Vergser und ori Auspuff (Blindrohr ist zugeschweißt) und einer Malossi Fly Clutch mit ori GDF und weißen Kupplungsfedern. 5g in der Variomatik. Alle Drosseln natürlich entfernt und eine offene CDI. Er fährt gut los aber sobald ich vom Gas gehe und dann wieder Gas gebe kommt er nicht mehr auf Drehzahl. Es dauert dann bis er wieder richtig zieht. Berg hoch schaffe ich max 30 km/h. Was muss ich änder um immer einen guten Anzug zu bekommen? Danke
Guten Tag, hab das gleiche Problem mit einem CPI Popcorn euro2 minarelli nachbau, hast du eine Lösung gefunden?
bei mir trat der Geschwindigkeitsverlust am Berg nach Wechsel des Keilriemens auf (original Riemen) mfg Harald
eine Frage muss man bei so Veränderungen nicht auch die Düse ändern z.B wenn man einen Sportauspuff ran macht?
Sag ich doch im Video.
Da gibts dann ein extra Video, wie man das erkennt.
Ist auch in der Beschreibung verlinkt
Einfach top Video🎉😃danke🙏
Moin, sehr gut erklärt 👍👍👍 werde es bei meinem Speedy 4 ausprobieren .
Super erklärt! Besten Dank
7:51 es gibt Messklemmen, habe mir so ein billig AnalogDrehzahlmesser geholt wie du erwähnst, gibt es die Messklemmen von Stage6 auch unter anderen Namen ? Ich finde speziell die Klemme nicht im Handel.
Die is von Koso
Tolles Video aber ich hätte noch eine frage, wie ist es mit der Hauptdüse braucht man da ne größere oder nicht unbedingt oder von Roller zu Roller unterschiedlich?
Ist unterschiedlich. Daher hab ich ein extra Video zum Vergaser Abstimmen gemacht und zeige da auch wie man es merkt
@@ScooterTuningChannel ok Dankeschön werde ich mir anschauen.
Hallo
Hab eine frage
Ich hab rote gegendruckfeder sehr hart
Wollte jetzt wissen welche zugfeder soll ich einbauen? danke im voraus!
Dann hast du das Video nicht geschaut.
Gegendruckfeder immer Original verwenden bis der Riemen rutscht. Dann erst etwas härter
Moin
Ich will mir einen Sportauspuff kaufen bin mir aber nicht sicher ob das bei mir geht.
Habe einen TGB Bullet und der hat am Auspuff noch einen Schlauch dran der vom Krümmer aus zu einer Box geht und irgendwo hinten verschwindet.
Muss der angeschlossenen sein oder wo zu ist der überhaupt?
Ne Antwort währe sehr nett und hilfreich
LG Danny
Hi. Ja das geht. Den Schlauch verschließen
Schönes Video. Welcher Zylinder ist hier verbaut?
Original Minarelli 50ccm
tolles video jetzt hab ichs endlich verstanden :D
Sehr cooles Video. Hilft mir sehr bei meinem Projekt. Mein alter Auspuff ist durchgerostet und hab jetzt einen Sportauspuff drauf. Hab versucht abzustimmen allerdings mir direkt einen kolbenfresser zugezogen. Vermutlich habe ich ihn gleich überdreht. Kurze Frage dazu noch, was genau bewirkt die Gegendruckfeder? Bringt sie auch mehr Drehzahl je fester sie ist? Und wie stimmt man am Besten ab wenn man einen Distanzring drin hat? Dieser sollte auch für höhere Drehzahlen sorgen oder und dazu noch dass ich im legaleren Bereich fahre mit der End Geschwindigkeit. Danke und LG
Bei nur nem Sportauspuff musst die Gegendruckfeder Original lassen. Verschenkst sonst zu viel Leistung
@@ScooterTuningChannel alter Schwede antwortest du schnell, danke dir. ❤️ Ok dann mach ich wieder die weiße rein die drin war. Der Roller ist momentan noch komplett zerlegt, würde ihn dann aber mit Distanzring aufbauen und blauen federn damit ich ihn nicht wieder überdrehe. Dann fang ich mit der Abstimmung an. Muss halt jetzt erst mal aufpassen mit dem neuen Zylinder damit ich nicht zuviel Drehzahl bekomme. Generell würde ein Distanzring die Drehzahl verändern oder nicht? D.h. Dann mit Distanzring wären es dann schwere gewichte am Ende? Momentan sind 6g drin
@Mastakillah87 mit Distanzring meinst du die Drossel oder?
Da wird das Abstimmen schwierig, weil das da ziemlich die Abläufe stört. Er wird definitiv höher drehen und die Abstimmung wird ne Notlösung, aber es geht
@@ScooterTuningChannel ja ich muss aufpassen weil der sonst echt zu schnell fährt. Wurde schon einmal rausgeholt und hatte Glück dass sie den Roller nicht mitgenommen haben. Wenn er max ~60 fährt ist das ok für mich. Kann mit Leistungs Kompromissen dann leben.
Wo liegen denn die tödlichen Drehzahlen für 50er Roller? Ist das auch Marken abhängig? Ich hab n speedfight 2 und das Gefühl dass er keine 10k Drehzahl ab kann. Ich hab den mit den roten federn + Gegendruckfeder + Distanzring so schnell gekillt das is Wahnsinn. Nach gefühlt 1km war der Auspuff voller Kühlwasser gelaufen und Zylinder war schwarz eingebrannt. Der ganze Zylinderraum war voller Kühlerflüssigkeit. Hoffe dass er überhaupt läuft nach meiner Reparatur...🙄
@Mastakillah87 gedrosselt sollte der nicht höher als 8.000 drehen.
Bekommst mit ner gedrosselten Cdi gut hin
Moin. Ich hab nen peugeot elystar 50. Der läuft mal 70 und mal 45kmh. Wäre das auch eine Möglichkeit für mich das mal auszuprobieren mit dem abstimmen das er immer seine 70 fährt?
Eventuell hat deiner ein Vergaser, Choke, oder Zündungsproblem.
Von hier schwer zu beurteilen aber normal ist es nicht
Bitte wenn Ihr die Schraube vom wandler so anzieht wie im Video,zieht euch Handschuhe an, die wandler können böse scharfkantig sein. Ich habe mir durch so etwas mal denn Handballen verletzt und das war nicht ohne..!
Aber wie immer ein gutes Video 👍
Was ist wenn man zu harte Federn verbaut hat bzw. Woher weiß man die resonanzdrehzahl, wenn schon Sportauspuff+Gewichte+Feder verändert sind?
Hab ich doch im Video alles gezeigt und gesagt 🤔
Bei zu harten Federn dreht er anfangs über Reso hinaus und dann wieder zurück
Moin !
Ich fahre eine. Tph tec1t bj97.
-70cc 2extreme
-Tecnigas Next r
-Malossi Matte im bearbeiteten ori Filterkasten
-offener ass
- Glasfaser Membranblock
-Malossi multivar mit aktuell 8,25gr
-19er Dellorto ( aktuell noch sehr fett bedüst mit 90er Düse )
- kullus die bei ca 4500 einkuppeln .
Die beschleunigungsdrehzahl liegt aktuell bei ca 8900 u/min.
Die Leistungsdrehzahl vom Auspuff aber nur bei knapp 7900 u/min.
Soll ich schwerere Gewichte nutzen um da hinzukommen ?
Er dreht aktuell bei knapp 9900 aus , was ich ein wenig viel finde .
Lg und vielen Dank
Erst wenn der Vergaser richtig läuft, kannst du den Antrieb richtig abstimmen.
Next R hat so 8.000 das stimmt.
Daher brauchst vlt echt so bisschen schwerere Gewichte
Sehr informatives Video das wird mir sehr helfen vielen Dank 🙏
Wäre mega cool wenn du auch ein Video über den Riemen machen könntest da ich ein verbastelten Roller habe
Und ein highend getunten rollen abzustimmen wäre echt mega mal zu sehen wer weiß ob man das nicht sogar selber mal gebrauchen kann 😃👍
Hi. Am Riemen Video bin ich dran.
Und Tuning Roller abstimmen ist notiert
Sehr gute Video,gilt den Abstimmung auch für 125cc?
Ja. Nur die drehen halt niedriger
danke jetzt weis ich wie man es abstimmt
Sehr gut gezeigt
Tolles Video, aber hätte da mal eine Frage: ich bekomme es einfach nicht hin, dass mein Roller(SR50 mit Mina liegend AC) dieses Gebollere macht wenn man, wie im Video, vom Gas geht. Hast du dazu ein Video oder eine Erklärung? Liegt es an der Vergaser abstimmung?
Erkläre mal genau was du meinst, dann schau ich ob ich dir helfen kann
@@ScooterTuningChannel wie gesagt, sobald du im Video vom Gas gehst fängt der Roller ja an so zu knattern, und das macht meiner nicht von sich aus aber ich kanns quasi künstlich erzeugen in dem ich im Rollen ein kleines bisschen gas gebe dann hört sich das Geräusch immer noch nicht so an wies soll. Deswegen tippe ich auf Vergasereinstellung, weis aber nicht wirklich weiter
@@jonask8014 achso. Ja dann musst du mal bisschen an der Co Schraube drehen oder evtl Nadelstellung
hab nh frage mein roller is ein sr50 aprillia glaub 97er bj und Minerelli motor. Unzwar mein zündkerze is reh braun wie es sein muss keilriem neu. Mein problem is volgendes, er beschleunigt bis ca 12kmh sehr gut dann fällt er in so ein drezahl "loch" (drezahl geht leicht runter) und ab ca 28kmh zieht er wieder wie normal, woran kann das liegen?
Gewichte zu schwer
Bester Mann👍
Wie ist es denn mit allen Variablen der möglichen Roller? 4T, 2T, Vergaser, Einspritzung, Kat oder keinen... etc. Oder kann dieses Video für alle Arten von 50ccm Roller gesehen werden?
Eigentlich 2T Vergaser
Sind 10-11 tausend Umdrehungen auf Dauer schlecht für den Orginal 50ccm Kolben und Kw Lager ?
ja
Klasse Video 👍🏻🤩
Sind die Veränderungen auch auf einem 4 Takter übertragbar incl. der Resonanzdrehzahl? Wird diese im Originalzustand ermittelt und dann die Vario umgebaut? Ansonsten tolles Video. Auch die Mehrteiler.
Nein 4 Takt is leider anders.
Ich arbeite gerade an nem Video für 4 Takt. Dauert aber noch, sorry
@@ScooterTuningChannel
Erst, tolles video!!
Ouuuhhh, shit, ich hatte mir einen chinaroller Baotian 50er 4T in greece vor paar jahren gekauft und freute mich als ich dieses video fand zum abstimmen/tunen.
Jetzt les ich das.
Habe gestern teile bestellt, speedvariomatik, ne ladung gewichte von 4g - 7g, federn von 2250 - 7000 und nen Sportauspuff LEOVINCE 4T Scoot.
Hoffe Du schaffst es mit dem video für 4T, denn am 07.09. werde ich runter fliegen.
Denn ich kenn mich nur mit mofas/autos aus, mit variomatik hatte ich noch nichts am Hut.
@adonissalakis9744 beim Viertakter läuft das alles leider komplett anders. Ich bin gerade dabei Videos dazu zu machen. Musst dich leider noch etwas gedulden.
@@ScooterTuningChannel
Ja mach ich Danke.
Habe etwas vergessen zu fragen. Ich hab mir den gleichen Tacho/Drehzahlmesser den Du benutzt voll billig geschossen auf der Bucht, hab auch die Klemme gekauft.
Jetzt seh ich, meins ist china-clone, da steht auch nix mit wieviel Volt er läuft.
Könntest mir bitte verraten welche Kabel Du angeschlossen hast?
Also laut zeichnung ist "lila" Batterie, aber brauch ich 12v oder 5? "schwarz" ist Masse? Bei der Zeichnung steht "Positive", denke ist falsch und "schwarz/gelb" ist für Drehzahl.
Wäre nett wenn Du mir weiter helfen könntest.😃
@adonissalakis9744 bei dem Klon, muss ich schauen. Das ist schon einige Zeit her, dass ich ihn getestet hab.
Kann mir einer bitte helfen, ich hab mir für meine aerox (komplett ori) einen leo vince tt geholt. İch hab die federn und gewichte auch eingebaut aber der roller zieht erst ab 35 kmh und bis er auf 35 kommt dauert das auch sehr lange. Liegt das vielleicht an den gewichten?
In dem Video wird genau gezeigt was du machen musst.
Gewichte vermutlich zu schwer
Danke für dieses Hammer ausführliche Video. 👍🙏
Hast du eine Idee woran es liegen kann das mein Sfera 50er schneller beschleunigt wenn ich weiter vorne am Lenker sitze ? Wenn ich auf dem hinteren Sitzbank Bereich sitze( 130kg 🙈) braucht er viel länger zum beschleunigen. 🤷
Hi. Ich könnte mir vorstellen dass der Vergaser schräger steht und dann nicht so gut arbeitet.
Hey Chris,
müsste ich zusätzlich die bedüsung des Vergasers abstimmen?
Möglich ja. In meinem Video zum Vergaser abstimmen zeige ich wie man das merkt
Bei mir habe ich das Problem wenn ich losfahre zieht der richtig gut an und dann bei 20-30kmh kommt ein Loch und wenn er dann etwas mehr Drehzahl bekommt zum Beispiel Berg ab dann zieht der Motor wieder durch. Verbaut habe ich einen Polini 70ccm Zylinder, 19mm Dellorto Vergaser mit nem offenen Luftfilter, Polini Sportauspuff, MotoForce Racing Variomatik mit 6g Gewichte, Kupplung ist original und nichts dran verändert. Irgendwie komme ich da nicht mehr weiter 😢
Wäre dir echt unendlich dankbar wenn du mir Tipps geben könntest
Lg aus Bielefeld
Hi. Dann hast du alles missachtet was ich in dem Video zeige 😃.
Warum hast die Kupplungsfederm nicht geändert und dich mit den Gewichten nicht an die Resonanzdrehzahl rangetastet?
Hi erstmal super video. ich habe bei meinem gilera stalker das Problem, dass er wenn es steil wird nicht los kommt. Entweder nur hanz langsam oder auch gar nicht. Was würde hier helfen?
Auf der Ebenen läuft er top
Gruß
Eventuell musst du die Vario Matic etwas aus distanzieren
Moin moin… mal ne blöde Frage… muss ich den vergaser auch neu bedüsen wenn ich vario gewichte kupplungsfedern und Sportauspuff gemacht habe?
Manchmal ja. Hab ein Video zur Vergaser Abstimmung gemacht und da wird auch gezeigt wie man das merkt
@@ScooterTuningChannel
Bei mir ist nämlich folgendes… bei ca. 3500 kuppelt der Roller ein zieht dann bis 6500 in ca 2 sec… und hält die 6500 bis fast endgeschwindigkeit und laut billigem Drehzahlmesser dreht der Motor frei bis 17500 und das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen…
@thomasweselmann3316 dann sind deine Gewichte warsch etwas zu schwer.
Die Enddrehzahl kann nicht sein
Sehr toll alles erklärt von dir..!
Ich selbst besitze neben meinem großen Motorrad eine 125er mit 12,4 PS, funktioniert das dort ähnlich? Bessere Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit?
Vielen Dank für Deine Infos..!
Hi. Ist das ein 2 Takter?
Nein ein 4 Takter Einspritzer Euro5
@KameramannPeterKlein dann geht das nur in Verbindung mit ner Sport Vario und auch nur im Geringen Maß
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für Deine Info..!
Hat die cdi nichts damit zu tun? Kann ich die original cdi verwenden oder muss ich eine offene kaufen,? Ich hab ein yamaha neos easy der ein neuen sito plus auspuff bekommen hat. Am auspuff habe ich nur die verjüngung beseitigt am krümmer. Aber mit den original auspuff hat er besser gezogen. Der original auspuff hat auch ein kat, mmh glaube das nennt man kat. der sito plus hat das nicht.
Eine offene CDI ist dafür Voraussetzung. Tatsächlich haben die meisten alten eh schon eine offene
Hab Kupplungsfedern von Area1 und dazu gibt es keine Anleitung wann die federn kuppeln sondern nur Stufen (weich,mittel, hart)
Hat einer eine Lösung für mich,danke
Ich hab ein Video gemacht wie man die Einkuppel Drehzahl herausfindet. Ansonsten empfehle ich immer Federn wo auch was dabei ist mit Infos
was ist, wenn der Mofa Einfach kein Gas mehr gibt bzw er einfach zu schwach ist, um eine erhöhte Drehzahl zu generieren? Was könnte das problem sein ?
Vergaser falsch abgestimmt, zu wenig Kompression und so weiter
Servus,
Hab einen gebrauchten derbi variant sport 50 2T (piaggiomotor) gekauft.
Zum Roller:
Kein original auspuff -
SITO Standard, drossel nicht ersichtlich, vermutlich schon entfernt?
Vario Distanzring entfernt
Drosselscheibe Ansauger entfernt
Bergauf stabile 55-60 Tacho
Bergab 70 Tacho
ABER Lahme Beschleunigung
Erstmal nur Gewichte und federn ausprobieren?
Oder gleich ein kit kaufen?
Gibt im Moment eins von naraku in einem onlineshop.
Würde mich über eine Antwort freuen
Hi. Bei dem Auspuff nur bisschen leichtere Gewichte. Federn komplett Original lassen
@@ScooterTuningChannel danke schon mal für die Antwort.
Kann ich bei den gewichten in der Größe vom original abweichen?
Original sind d=19 / b=15,5 / 7,5g
Die abstimmsets sind meist 2-4mm kleiner.
Ich weiß nicht was du für Abstimm Sets kaufst. Bei mir haben die immer die gleiche Größe
@@ScooterTuningChannel
Bleib ich bei d=19 und Bau mir den Roller Stück für Stück mit polini aus.
Hallo, mein Roller ( Speedfight 3LC ) ist komplett enddrosselt auch Schnorchel im Luftfilterkasten und offener Sportsuspuff ( nur ein Tecnigas silent pro) trotzdem läuft Motor mit original HD zu fett, wie kann das sein? Über eine Antwort würde ich mich freuen
Das kann nicht sein. Evtl E Choke defekt
@@ScooterTuningChannel den habe ich geprüft und er ist ok. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter. Roller spuckt ja sogar unverbranbtes Benzin aus dem Auspuff
Klingt für mich aber nach E Choke.
Wenn da wirklich die Ori Düse drin is, kann nicht mehr sein.
Oder du hast Zündaussetzer, hört sich ähnlich an
Hallo, erst mal vielen Dank für die Super Videos.👍👍Ich bin neu hier und Ü50 hab mir einen älteren Roller zugelegt zw. Freizeit. Marke: CPI Modell: Popcorn 2 Takt Bj. 2004 Euro 2 ca. 10.000 km gelaufen. offener Krümmer, Distanzring in Vario entfernt, HD angepasst. Gewicht von 6,5 auf 5,8 geändert.
jetzt meine Frage: sollte man den Originalriemen 788x17x28 weiterfahren? oder muss das geändert werden wegen entfernen des Drosselrings (3mm) läuft an sich super nur an Steigungen könnte er etwas mehr Kraft haben. Motor dreht bei ca. 50km/h (gps) um die 7500 U/min ist das normal ?
Wurde heute von einem Honda Leads oder so ähnlich an Steigung ca. 12% locker überholt ☹☹ok saß ne junge Dame mit vll. 50kg drauf sind halt 40kg weniger als mein Kampfgewicht.
Freue mich über die sehr informativen Videos beste Grüße aus Bamberg
Wenn du den Distanzring noch drin hast. Dann kannst du natürlich den Originalriemen lassen. Die Gewichte musst du dann auch nicht ändern. Erst bei einem Sportauspuff. Wahrscheinlich läuft er mit den originalen Gewichten sogar besser.
@@ScooterTuningChannel danke für die Rückantwort, aber wie oben geschrieben "ist Distanzring entfernt und offener Krümmer montiert" an Originalauspuff. Also sollte andere Riemenlänge/breite rein oder? Original ist 788x17x28 verbaut kann man da pauschal eine Länge empfehlen? was ist deine Meinung zu der Drehzahl passt das so?
@harrymeyer9289 Wenn es der originale Auspuff ist, dann über drehst du ihn. Verlierst somit Leistung. Wahrscheinlich wegen den zu leichten Gewichten.
Riemen am besten den originalen drin lassen, wenn du am Berg auch Performance
@@ScooterTuningChannel ok vielen dank dann sollte ich wohl auch die originalen gewichte drin lassen oder? die lagen bei 6,3g (Fehler im 1. Post hab ich 6,5 geschrieben) oder eher etwas zw. 5,8 und 6,3 müsste ich wohl austesten wie du in deinem Video. PS : es ist ein "offener Tuningkrümmer" montiert + Serienauspuff kommt daher evtl. die höhere Drehzahl
@harrymeyer9289 ja aber ich befürchte dass der Originale Auspuff selbst nicht mehr zulässt
Hallo. Erst mal, geiler Kanal 💪
Habe einen Peugeot Kisbee 4Takter AC (GY6). Habe da was per Zufall herausgefunden. Die Schraube zum befestigen der Variomatik konnte ich nach Ausbau nicht mehr festziehen. Trotz Haltewerkzeug rutschte das Mitnehmerritzel vom Kicker beim festdrehen durch. Zwischen der Mutter und dem Mitnehmerritzel vom Kicker kommt eigentlich eine etwas dickere Unterlegscheibe. Mit der bekomme ich die Variomatik aber nicht mehr fest. Ist mir ein Rätsel da ich das mit der mindestens ein Dutzend mal schon fest bekommen habe. Kurzum, die Scheibe weggelassen. Prompt ging die Schraube fest drauf. Das seltsame ist, seitdem läuft mein China Roller bis zu 5 km/h schneller. Versteckte Drossel? Steh grad ratlos da. Sachen gibts 😅
Ja in den China Rollern stecken oft kleine Rätsel 😃
@@ScooterTuningChannel darf in der Community gerne mal diskutiert werden.
Wir werden all diese Drosseln (*piep) schon finden 😂 Auch die jenigen die noch kommen werden. Entdrosseln ist erst der Anfang 😎
Könnte man da auch dickere membranplättchen zusätzlich einbauen ,du meintest ja mal in einem deiner Videos das dickere membrane unten herum für mehr drehmoment sorgen .
So viel bringt das nicht und auch bei Motoren mit Viel Drehzahlen
Stimmt es wirklich das alle sport auspuffanlagen im unteren drehzahlbereich keine leistung haben ? Hatte bei meinem alten roller ein sportauspuff dran und der roller ist damit leider den steilen berg nicht hoch gekommen .
Ja is schon so, aber der war wahrscheinlich nicht gut abgestimmt
@@ScooterTuningChannel das stimmt, hatte als ich den roller bekommen hatte mal nachgeschaut, waren noch original kullus in der kupplung und die variomatik gewichte glaub 7 gramm in der ori variomatik
Muss der Sportauspuff entdrosselt sein ? Wenn ich den auf einem 50er Roller fahren will ?
Das geht auch gedrosselt, aber die Abstimmung ist dann eine Notlösung
@@ScooterTuningChannel okay ich hatte auf meinem Yasuni z gedrosselt keine Leistung deswegen habe ich ihn jetzt entdrosselt und er läuft viel besser sich vom Anzug und sowas muss nur eventuell noch was mit den Gewichten ändern aber sonst passt alles
wenn man diese loch am Anfang bei Minute 48:40 nicht haben möchte könnte man doch auch härtere Federn einbauen das der Roller erst ab 6000 einkuppelt oder?
Nein. Da musst du ausdistanzieren.
Habe ich ein Video dazu online
@@ScooterTuningChannel Alles klar danke dir
Hallo und grüß dich ja tolles Video😊 du gibst dir wirklich sehr viel Mühe Um das zu erklären das gefällt mir sehr gut👌Mich würde es freuen wenn du separat auch noch mal ein Video machen wurdest Über die Riemen weil da denke ich dass die meisten Leute wenig Erfahrung und Ahnung haben sobald sie einen falschen Riemen haben der wo zu breit ist werden sie dann auch Problem Mit der Vario haben und sich anständig die Zähne ausbeißen so wie ich halt am Anfang😂😅😂Und man verschenkt halt Leistung der Riemen muss auf der Büchse anligen ansonsten wird das abstimmen noch viel viel schwerer. kauft nie einen Riemen da wo nicht wirklich alle Daten draufstehen länge breite
Das stimmt.
Ist notiert. Werde ein Video dazu machen
Was sollte man zuerst abstimmen Vergaser oder Variomatic Gewichte und Kupplungsfedern
Vergaser
Hast du vielleicht eine Idee wie man plötzliches hochdrehen verhindern kann? Hab bei meinem Roller vor kurzem vergaser, Zylinder und Luftfilter erneuert und sobald ich jetzt bei ca 40kmh/Tacho bin dreht der akustisch deutlich höher als zuvor (blöder Vergleich als wenn man beim Auto von 2000 auf 8000rpm geht) das war vorher beim selben Setup nicht der Fall und am Antrieb hat sich nichts verändert.
Ich selber weis da nicht weiter weil ich leider auch nicht die Mittel habe alles irgendwie zu tauschen und ich das Problem zuvor noch nie hatte
Hi. Ich verstehe nicht warum der Vergaser getauscht wurde, wenn der vorherige gut funktioniert hat?
Wenn das Tauschteil oder der Austausch Zylinder/ Luftfilter nicht ein Original Teil ist, sondern billig Teile. Dann musst den Vergaser neu abstimmen. Hauptdüse, Nebendüse und Co Schraube einstellen. Dann verschwindet das hochdrehen wieder.
Hey danke den vergaser habe ich gewechselt weil der mit dem Altem im stand okay lief aber sobald man gasgegeben hat der kein Gas angenommen hat, habe auch soweit die Grundeinstellungen für vergaser gemacht aber egal wie „fett/mager“ der eingestellt war es änderte sich nichts (bei dem neuem Zylinder) der Luftfilter ist einer laut Zubehör in „erstausrüster Qualität“. Das Bild der Zündkerze ist auch inordnung also nicht zu fett oder zu mager
Erstausrüster Qualität schreibt jeder rein 😃.
Es geht drum dass Schnorchel usw andere Durchmesser haben und nicht dein Gemisch nichtmehr passt.
Ich seh das problem mit den billig Ersatzteilen jeden Tag.
Um das Richtige Kerzenbild zu bestimmen musst du mehrere Km Vollgas und den Roller bei Vollgas runterbremsen u ausmachen. Dann heiße Kerze raus u angucken.
Aber wie gesagt. Ich bin jeden Tag mit solchen mit billigen Teilen reparierten Rollern konfrontiert und es ist zu 95% immer gleich
bei meiner Speedy 2 ac ich muss konplett hochdrehen bis sie mal losfährt aber ich will dass sie schneller vol fleck wegkommt was muss ich machen
Abstimmen und ausdistanzieren
Hallo ich habe da eine gleine Frage ich fahre einen keeway ry8 50 recing bezogen auf die drehezahl macht er nur 6.500 tuhren wen ich den roller 2 tage stehen habe dan weg fahren möchte ged er wie ein Tier nach Ferne so bald er warm ist läßt die Leistung nach meine frage ist wo ran liegt ed bei diesem leistungs fahrlust und hat dieser tüp roller einen electronichen begrenzter bezogen aug die Umdrehungen weil mehr altz 6.500 macht er nicht kann mir jemand feleicht einen Rad oder tip geben was ich machen kann bezogen broplem zu niedrige tuhren ... Leistungs fahrlust im warmen Zustand
Hi. Das mit dem Leistungsverlust ist normal. Eigentlich fährt man das Teil nicht Vollgas solange er kalt ist
Korrekt wie du den Radfahrer verheizt hast 😂💪🏽😂
Perfekt🇦🇹🥇👍
Super Video.
Vielen Dank dafür 👍
Hallo ich möchte gerne nur einen Sportauspuff an meinem cpi keeway welche düse müsste ich da fahren habe ein Kolben und Zylinder geschrottet da ich nicht die haubtdüse angepasst hatte damals war ich nicht so schlau
Mach mal 20 Nummern größer und schau, ob er dann stottert, ansonsten gehst du wieder ein kleines bisschen zurück
@@ScooterTuningChannel OK danke sehr
Habe das Video inhaliert. Könntest du für Dummies die Anschlüsse des Drehzahlmessers zeigen? Weiter so!
Welches Drehzahlmessers?
@@ScooterTuningChannel am Anfang des Videos stellst du einige drehzahlmesser vor. 12 v ist klar und der andere Anschluss ist mir nicht ganz klar wo er hinkommt.danke.
Es gibt 3 Optionen.
Einmal Induktives Kabel, das man ums Zündkabel wickelt.
Dann das Y Kabel welches in die Zündspule gesteckt wird.
Und dann noch die Klemme, die man einfach ans Zündkabel hängt
Danke!
Danke dir
Eine Frage was mach ich wenn mein Roller direkt auf 7000 Umdrehungen ist aber nicht höher geht egal was man macht. Und der zieht wie ne Schnecke
Kupplungsfedern könnten zu hart sein, Gdf zu hart oder weich, Gewichte zu leicht oder Vergaser zu mager.
Möglicherweise auch mehrere der oben genannten Gründe gleichzeitig
Müsste nicht der Vergaser komplett neu abgestimmt werden bei so einem Sportauspuff?
Nicht immer. Zum Ende des Videos hab ich das erklärt wie mans merkt und nach diesem Video hab ich noch eins veröffentlicht zum Thema Vergaser abstimmen
Zum Thema Gegendruckfeder - bei meinem Pantheon war die weiße GGF weicher als die Originale! Ich würde immer mit der weißen (Malossi) anfangen
Wie ist das wenn man ein drehzahlmesser im tacho hat. Kann man damit auch die Resonanzdrehzahl rausfinden?
Klar
@@ScooterTuningChannel dann brauche ich mir also keinen kaufen und kann einfach den nehmen?
@felixpancratius7373 ja
Und wenn er aus dem Stand mit bremse auf Vollgas losfährt bis 50 gut dann lansamer. Und beim fahren ab 20kmh schlecht bis 60 dann gut?
Auch zu schwere Gewichte?
Jap
Mit 0,2g leichteren Gewichten würde er beim anfahren fast hochgehen allerdings zieht dann nicht so gut obwohl die Drehzahl gleichbleibend ist. Habe da leider keine Idee mehr.
@vway6416 die Drehzahl muss gleich bleiben und natürlich im besten Fall der Resonanzdrehzahl vom Auspuff entsprechen
Kann es trotz der gleichbleibender Drehzahl geringe Leistung sein durch schlechte Kompression?
@vway6416 ja
Gestern habe ich mein Polini For Race 4 Auspuff an mein 70ccm Roller montiert kupplungsfedern von Stage 6 Medium Gegendruckfeder rot 40% Von Malossi Vario Gewichte 5,5gramm vom Durchzug ist der Roller bombastisch, nur ab 50-60kmh fällt die Drehzahl voll in Keller und wenn es etwas bergab geht kommt die Drehzahl wieder, woran kann das liegen, soll ich eine härtere Gegendruckfeder verbauen?
70ccm gibts von 7-30 Ps.
Ein bisschen mehr Infos bräuchte ich schon
@@ScooterTuningChannel 8-10 ps ich habe jetzt wie bei dir im Video erklärt 4gramm Gewichte verbaut siehe da Drehzahl bleibt stabil, nur ist der Anzug nicht mehr so wie es mit 5,5 Gramm war, vielleicht sollte ich jetzt anstelle der Medium Kupplungsfedern auf harte um ändern?
@EtaBeta-qr1oi nein Original Gdf rein.
Du brauchst keine 40%. Verschenkst so massiv Leistung
@@ScooterTuningChannel ich habe vorhin wieder die Ori Gdf drauf gemacht und 4g Vario Gewichte, der Anzug war nicht so gut und ab einer gewissen Geschwindigkeit geht die Drehzahl massiv in Keller. Mache ich die 40% gdf wieder drauf mit 4g Vario geht die Drehzahl zwar nicht mehr in Keller aber der Start ist nicht mehr so gut der dreht erst voll hoch und dann fährt der los kupplungsfedern habe ich jetzt rote verbaut von Stage6 Kupplung ist komplett auf Verspannung eingestellt und die kupplungsgewichte sind alle drin. Ich finde mit 5.5g Vario Gewichte war der Anzug am besten der ging vorne schon hoch aber dann geht die Drehzahl wieder voll in Keller
@EtaBeta-qr1oi die Gdf is falsch, glaubs mir halt. Vario ausdistanziert?
Hi, woher weiß ich wie schwer die Gewichte sind die ich gerade drinne habe. Wenn ich es nicht weiß?
Brauchst ne Waage.
Die gibts ganz billig.
Hab meinen Roller nach deinem Muster abgestimmt und habe das Gefühl, je näher ich an der ResoDrehzahl bin, um so langsamer wird er bei der Endgeschwindigkeit. Alles original, außer nen SITO Plus dran. Bei den original 5g Gewichten, war wirklich nicht viel mit der Beschleunigung. Mit den mitgelieferten 4,3g war er länger bei 7000 Umdrehungen bis er auf die 9300 Umdrehungen kam und auch mal die 70 km/h erreicht hat. Jetzt bin ich schon bei 3g, er zieht jetzt durchgehend besser mit etwa 8900-9000 Umdrehungen, aber am Ende kommt er wenn dann nur noch so auf die 65 km/h. Ist dieses Verhalten normal? Also, er überdreht auch nicht.
VG
Hi. Ich würde den Sito eher so bei 7000 Umdrehungen sehen. Evtl sind dann deine Gewichte schon zu leicht
Ich baue mal demnächst 4g Gewichte ein. Aber aktuell verhält sich der Roller von der Drehzahl wie deiner bei der letzten Abstimmung in dem Video. Also auf gerader ebener Strecke, dreht er genau wie deiner bei der letzten Abstimmung in diesem Video. Bin halt verwirrt, weil es schon 2g zum Original ist und du jetzt auch geschrieben hast, dass die Reso eher bei 7000 liegen müsste. Vielleicht verstehe ich die ResoDrehzahl nicht richtig. Nachdem ich den SITO montiert habe, bin ich mehrmals Strecken gefahren die eine minimale Neigung hatten und bin immer mit der Enddrehzahl bei etwa 9300-9500 rausgekommen. Die 9500 waren mit den originalen Gewichten eher das Ausdrehen welches du auch angesprochen hast.
@DrDicht86 also bei solchen Auspuffanlagen machst du eigentlich originale Federn sowie gegen Druckfeder rein und die Gewichte nur ein kleines bisschen leichter als Original. Das funktioniert bei denen immer am besten
@DrDicht86 enddrehzahl wenn der Roller bei Endgeschwindigkeit ausdreht ist nicht die Resonanzdrehzahl
Um nicht mit Mischgewichten abstimmen zu müssen, holt man sich am besten ein passendes Abstimmset. Lg
Motor? Du meinst das Wellengehäuse/ Kurbelwellengehäuse oder das Antriebsgehäuse-Der Motor selbst, hmmm
Wo findet man die Drehzahlmesser für 25€?
Finde nur sachen ab 80€...
Kann mir jmd helfen?
AliExpress usw
Darf man fragen woher du kommst?
Hätte eine sr50 lc zum abstimmen😮
Nord Bayern.
Aber mache keine fremden Roller. Hab mit dem Kanal hier wirklich alle Hände voll zu tun
@@ScooterTuningChannel danke für die Antwort. Aber das wäre eh zu weit gewesen. :(
32:25 und warum funzt ein Schlagschrauber ohne Sperrwerkzeug. kann mir das bitte mal einer erklären, denn, ja ich weiß das es geht, ich weiß leider ned warum.
Funktionsweise vom Schlagschrauber habe ich leider keine Ahnung
Naja er funktioniert so das er schlagartig große Kraft auf die Mutter/Schraube abgibt. Quasi ist der Schlag so stark bzw. schnell das sich die Kupplungsglocke oder Vario nicht mitdreht bzw. man sie festhalten kann. Probier mal selbst, wenn du was nicht gelößt bekommst Spann es im Schraubstock ein und Versuch mal langsam zu drehen, dann Versuch es noch mal mit einem Fäustel oder Hammer auf den Schraubenschlüssel oder Ratsche. Da merkst du sofort den Unterschied.
Mit freundlichen Grüßen
Sehr gutes Video. Ich habe viel dabei gelernt. Danke dafür. ✌️👍
Super Video, vielen Dank dafür. Hab mir jetzt mit 36 wieder einen Gilera Runner C14 gekauftwie damals in meiner Jugend :) Mal schauen was so geht bei dem Roller! Abo ist raus!
Ähmm 🤔 benutzt du keine Variodeckeldichtung? Oder hast du sie nur zum abstimmen weggelassen?
Benutze ich nie.
Kenn auch niemanden der die tatsächlich nutzt
@@ScooterTuningChannel und was ist dann mit der Feuchtigkeit? Fahrt bei Regen, Rost etc oder ist nur minimal und macht nichts aus?
Ich bin letztens bei strömenden Regen gefahren. War trocken
Hi Grüsse dich ,vielleicht das du mir bei meinem Roller helfen? Ich habe eine Abrilia SR 50 BJ 99 das Problem ist das ich mit einem 70 ccm Berg hoch gerade Mal 50 Fahrer was für mich definitiv zu wenig ist,was könnte das sein was mein Roller hat? Würde mich auf eine Nachricht von euch freuen .. in diesem Sinne LG Christian aus der Eifel
Hi. Vermutlich is der nicht richtig abgestimmt.
Sei es jetzt Vergaser und/oder Antrieb
Hi...zurzeit fahre ich mit 6 Gramm Gewichte aber wenn ich weniger runter gehe dreht mir der Motor zu hoch und ich habe kaum Leistung ..LG Christian
Man tastet sich da ran in 0,5g Schritten. Du kannst nicht von 6 g auf 3,5g runter gehen.
Hey ich habe mir letztens eine aerox gekauft und weiß nicht genau was alles gemacht wurde und ob sie komplett entdrosselt ist oder nur zum Teil muss ich jetzt alles nachschauen was gemacht ist oder kann ich gleich schon ( tunen )
Ja wenn du ihn tunen willst muss er auch komplett offen sein. Daher musst schon nachschauen. Beim Aerox isses ja meist nur Auspuff, Vario, Cdi
Hey.
Brauche ich auch eine neue Hauptdüse? Oder nicht.
Bei manchen Rollern ja, bei manchen nein.
Am besten mein Video zum Vergaser abstimmen anschauen. Da zeige ich wie man merkt ob der Motor zu fett oder zu mager läuft
Kann man das auch beim original auspuff machen?
Nein, da immer die Original verbauten Gewichte und Federn Fervent
*verwenden