На улице -30. Выходишь ранним утром, и вместо того, чтобы чесать до остановки, ждать, а потом садиться в автобус, электричку, и т.д., садишься в эту букашку, заводишься практически сразу, включаешь обогрев сиденья и через минуту-две трогаешься. Мотор на ходу даже в лютый мороз прогревается очень быстро и печка начинает гнать тепло в салон. Вот что было важно! А дальше кассету в магнитолу (если кто ещё помнит что это такое), и с музычкой и хорошим настроением вперёд, на работу. Вечером после работы всё тоже самое. Место такой крохе всегда найдёшь. Кидаешь под домом и не боишься, что угонят. В общем... купить что ли себе опять? Эх, молодость моя...
@@АсылжанЖ, всё так точно и было. Подогрев - накладка на сиденье. Заморочился, закрепил, на выключатель вывел. Сверху чехол. Магнитоле надо было прогреться минут десять. Радио сразу работало, а вот пассик в лентопротяжке за ночь замерзал. Даже помню что слушал тогда... Надо же! Ремонтировать не всё удобно - подлезть не везде можно, а так... Для города ничего лучше не надо.
Не 700 кубиков,а 750. Руль на оке очень удобный,тормоза информативные. Она очень тёплая и совсем не потеет. Ручки у мальчика под телефон заточены,он конечно из ОКИ машину не сделать. Я купил свою на зиму поездить и она у меня на 5,5 лет осталась. Заводилась с пол тычкв всегда ни разу не подвела. Продал лишь потому,что она была 2003 года и купив и пересыпав подвеску(ставил всё Балаковские РТИ)ЗА 5,5 лет сцепление только подводил.1 раз поменял тросик сцепления(просто сгнил)В коробку сразу залил не 1,8 литра,а 2 литра синтетики трансмиссионной корейской фирмы Kixx и коробка переключалась 1 пальцем. Бензобак на 30 литров при правильной регулировке карбюратора хватало на 650-670 км. А прикуривателя в оке с завода не было,просто заглушка.Кто желал-сам ставил. По проходимости ей всё по плечу,проходит где угодно и везёт больше чем она весит сама. Единственно что она боится-это колеи(она не габаритная машинёнка). Так что отзыв ребятёнка ниочём...... Да,забыл.....датчик температуры сразу надо поставить москвичовский,на 82 или 84 градуса(точно не помню) Ока оборотистая и не любит перегрева двигателя.Если его не перегревать-хватит на долго.Ну и балансир в движке поменять на металлический-кто в теме тот поймёт о чём я и для чего это надо сделать как можно раньше. Я на своей проехал 196 тысяч км(второй круг на спидометре с пробегом 96000 было).
Владел одиннадцать лет - самые тёплые воспоминания. Меня машинка устраивала полностью, и на сто процентов отрабатывала все вложенные на неё деньги. Если смотреть на неё с позиции "понтов", чем занимаются все "автоблогеры", то, конечно, это не то, что нужно "нормальному пацану", а для повседневной жизни - самое то. Сейчас их мало осталось, да и запчасти для них редкость. В этом отношении лучше на матиз обратить внимание - это действительно самая удачная машинка современности по отношению цены и качества. ИМХО.
Владею такой Окой,езжу на работу и домой что нибудь привезти,вторая машина в семье,но я на ней постоянно езжу,очень нравится,проблем практически нет даже сравнивая с иномарками.понятно что не тот комфорт,но она едит всегда.запчасти есть.рапид ещё в семье,она сломается 3-4 раза и только раз Ока,и то ломается не критично,доезжает всеравно.на ней за запчастями на Рапида езжу)))) для своих потребностей она очень даже нормальная.владею 2 года.только сиденья поменяны у меня,с Опеля с боковыми поддержками ,и подогревом,зеркала с приоры с подогревом и Регул.и в таком сост оку Насти можно,у меня не гнилая,и брал за 55тыс,как взял поменял расходники и год вобще без поломок ездили отпусти ты подсос,орет как бешеная,у меня она работает ели слышно,недоблогер какой-то ,конечно дизлайк
Тоже владею Окушкой, вторая машина Форд фокус 2 рестайлинг. Но как и вы езжу на Оке больше чем на форде . Нравится машинка очень практичная,экономичная и проходимость на высоте. На рыбалку за грибами самое то!
Ока моя первая машина.Я был влюблён в неё.Купил в 1997-ом году и проездил до 2006-ого года.Когда покупал,мне было 25 лет и я был счастлив,что сам смог заработать деньги,не смотря на нелегкое время,поехать в г.Набережные Челны,купить мою первую машину купил за 16 200 000 рублей.Машина хорошая,проходимость лучше чем на классике,что по снегу,что по грязи,но она было немного не доработанная,в плане шумоизоляции и утепление салона.Когда продавал машину,краска была еще заводская.
Проехал на вазовской Оке 63 тыс км. Плюсы: маневренность, прекрасно вписывается в любую городскую стоянку, узкий проезд на дороге. Отличная проходимость по снегу и грязи. Оке нет равных. Выше только Нива. Низкая первоначальная цена. Очень маленький расход горючего . В городе - 5-6 литров. Кто так может? Легко заводится в любую погоду. Отлично пригревается и при минус 20 град. Полная ремонтопригодность. Очень проста в ремонте. Серьезных поломок по двигателю, ходовой , коробке не было! Делал несколько поездок на 1000 км . Без проблем. Классическая городская машина работа - дом. Смешное ОСАГО. Минусы: низкая безопасность, ломалась электрика, шланги, на трассе ехать трудно - нехватка мощности , долгие обгоны. Машина требует ухода и частых осмотров. Капризный карбюратор.
Из минусов надо вычеркнуть "низкую безопасность". У всех мини автомобилей в мире, класса Оки, пассивная безопасность ниже чем у крупногабаритных автомобилей. С этим ничего не поделаешь. Против законов физики не попрешь. "Капризный карбюратор"? Все карбюраторы мира требуют периодической регулировки и обслуживания. Поэтому их и заменили на инжекторы. Слабый двигатель? Все мини-автомобили предназначены, прежде всего, для эксплуатации в городе. В городе этого мотора хватает с головой. В городе все автомобили разгоняются до 60 км/ч, а не до 100. На перекрёстках и в городском потоке, Ока никому не уступает. Ничего универсального в мире не существует.
Ока была моей первой машиной. Мама купила себе, но потом не стала получать права) и так я стал на ней ездить. Моторчик тянет очень бодро! В салоне на удивление достаточно просторно. Место моё в дворе ни кто не занимал, т.к. стояло дерево и туда помещалась только моя Вишенка как мы её называли. Она была ярко вишнёвого цвета. И кстати в вовремя вмв в Японии был такой самоллето снаряд для камикадзе Ока, что в переводе с японского цветок Сакуры (вишни) Во как! Возили на дачу на ней разный инвентарь и вплоть до телевизора. Обратно дары сада и огорода. Даже таксовал на ней. Прошло время и пришлось продать. Но продали молодой семье, где она потом долго служила и хозяева были очень довольны и ухаживал за ней)
Паренек,видимо,никогда не имел Оку.Раскритиковал ее в пух и прах,а я владею такой же (и тоже 2005г.в.) уже12 лет.Что могу сказать?Мое мнение прямо противоположное.До этого были ЗАЗ-968,Москвич 2140,ВАЗ-2106,ГАЗ-2410...За исключением Волги Ока лучше всех,да и Волге по многим параметрам,за исключением комфорта утерла нос.
@@rostislavandriyanets5070 А я так тебе скажу - нормальная машина не должна быть умнее шофера.Что ты в дороге (да и в гараже) можешь сделать со своей "нормальной" машиной,случись в дороге поломка?НИЧЕГО!!!Ты побежишь на СТО,к мастеру,потому что сам ничего сделать не сможешь.Три дня назад я купил Логан (но и Оку оставил) для внука,и не лежит у меня к нему душа...Не могу я ему верить всецело,хоть его и нахваливают за надежность.А вот у того же Москвича даже мотор полностью перебрал сам.Так что то,что для тебя "нормально",для меня ненужная роскошь и сложность.
@@данииилданилов-э3рполучился полноценный автомобиль класса "А". который не уступает и даже превосходит своих зарубежных аналогов 80-годов. Разработан он был в самом начале 80-х, а не сегодня, как ты думаешь. Ты тогда ещё и сперматозоидом не был.
У меня такая была 25 лет назад, мне очень нравилась эта машинка. Да и сейчас можно ездить, вполне удобно управлять. Основной недостаток этих машин, это низкая пассивная безопасность по современным меркам. Неужели эти машинки еще можно найти в хорошем состоянии?
Отличный актуальный формат. Побольше оптимизма и элемент умения ценить то, что есть в ваши видео. Да, ситуация изменилась сильно. Но жизнь продолжается! Успехов!
Потдерживаю , у меня ока 2004 года .пробег заканчиваю четвертый круг. Лутше машины нет для леса за грибами .дрова вожу прицеп до 1 тонны. не жалею масло лью всякое какое есть. меняю и после 30 тыщь как придется .просто не убиваемая. ремонты копейки. Правда из за прицепа поменял 3 диска сцепления. и два раза угловые карданы. Двигатель все родное но надо точить уже гильзы. кольца менял поршневые 3 раза.
Идиотский обзор "чоткого поссона". Отличный автомобиль. Отличные тормоза, отличная управляемость. Цепко держит дорогу. Расход топлива минимальный. Прекрасная ремонтнопригодность. Эксплуатирую подобный уже 22 года. Автору дизлайк за спесь и чванство.
Зимой перед радиатором перед закрыть и будет тепло,там печка от жиги,а горшка два,вот в морозы и не прогревается,так что намордник на зиму и тепло обеспечено
У меня была ока 1113 инвалидам давали . когда новая ока то зимой жарко в ней . жигулёвская печка просто жарит . шустрая . экономная . эх вернуть бы мою малышку окушку .)
Я тоже взял у инвалида 111130,европанель,чёрная ,так и просит на капот рисунок пантеры😂,брал ,,было 780000 пробег,ваще блин не убивается,только ходовка,ДА ЕСТЬ ФРУКТЫ С СОРКАЩМОМ ,КОТОЫМ ЛАЖЕ ЩАПОДЛО ПОСЛЕ ЯПОНЦА ИЛИ НЕМЦА СЕСТЬ ДАДЕ В ПРИОРУ,,,,на вкус и цвет товарищей нет . И денежный эквавалент даже у братьев разный потому и живут каждый себе😊
Классная доступная теплая проходимая компактная машинка и довольно симпатичная, владел таким желтым цыплёнком 4 года, я, жена, трое детей и крёстная жены, из Кисловодска в Сочи и обратно каждый год без проблем👌💥, колесики маленькие , удобно бортировать самому три болтика, Жигулёвская печка Ташкент зимой, заводилась всегда с полтычка в любой мороз, ничего плохого не могу сказать об этой малышке.
Зачем такой обзор, противоречишь сам себе, тебе же раньше нравилась эта машина, столько востора и эмоций она вызывает, ты говорил, когда на зеленой катался и на других... 😮
Ну вот опять - к чему этот сарказм? Нормальный авто для города. Руль - наследник легендарного раллийного Вираж-1, один из вариантов, которые шли с завода. Прогревается минут за 10 - из дефлекторов уже дует тёплый воздух. На максимальных оборотах вентилятора окна продувает отлично, ничего не потеет. Вот шумит, это да. Но решается установкой центробежной крыльчатки.
@@vivalaitalia8613 Что вы имеете в виду под управляемостью? На городских скоростях рулится отлично, маленькая, юркая, с низким центром тяжести, по забитым дворам ездить самое то. Пространство в салоне? Для городского авто? Ну возьмите ближайшего родственника - условный японский кей-кар таких же габаритов. Что, сильно в нём места будет больше? Комфорт? Вам не кажется, что авто с акпп и кондиционером будет стоить совершенно иных денег в данном случае? По безопасности вполне на уровне одноклассников тех лет, а уж от летящего камаза со встречки спасёт может быть только то, что вы будете на таком же камазе
@@darthsergios несмотря на низкий центр тяжести,она ещё как кувыркается даже в городе,это плата за мягкую подвеску,ставят жесткие амортыюно тогда каждый окурок ощущается
Автор - машина вам досталась отличная, смотреть приятно, спасибо прежним хозяивам. От глуповатого начала, вы все таки перешли к более верным оценкам. Это по сути ваш пиджак с колесами и одновременно продуктовая тележка. В идеале надо бы в городах именно на таких кататься, а не на огромных джипах. Желаю удачи!
Я купил за 32 тысячи рублей 97года эта машина только для тех у кого спокойные нервы 😁хорошо что дороже не купил пожалел ну за то жопу возит и тепло и в лицо не дует
У меня "Лансер 9" .Чтобы сделать весеннее ТО желательно поменять масло в моторе.Вместе с фильтром и свечами обошлось почти в 7 000руб.Это только купленное.А завтра 8 марта!..Бабы и машины- одни растраты!😄
В нынешних реалиях,эта машинка просто 🔥! Если б такую выпускали сейчас и стоила она тысяч 200- но новая! Покупателей было бы много. Раньше люди ездили круглый год на тяжёлых мотоциклах Урал и днепр- без крыши и подогрева,без зимней резины ,а тут!!!- крыша ,печка,музыка- красота! Ну ,а если карман тяжелят деньги ,то за новой машиной в салон и цена от 1,5 ляма...
Отопитель один в один от классики. Стекла запотевают не от печки, а от отсутствия вентиляции салона. А печка греет хорошо! В задней стенке багажника делают вырез, вставляют вытяжные клапана от калины и стекла не потеют. Чтобы делать обзор авто, нужно его изучить!
Насчёт "чинится на раз-два" не соглашусь. Из-за очень компактной компоновки двигателя приходится снимать много разных агрегатов. Например, чтобы заменить краник отопителя или сцепление - чуть не мотор вывешивать приходится, так что ремонт выйдет далеко не бюджетный
Автомобильчик неплохой, но ШУВ - мягко скажем надежности двигателю не добавляют, ну и заменить их в случае чего задача еще та... Штаны тоже далеко не так то просто поменять
@@СубъектМироныч наверное, ещё не сталкивался. У меня была одна проблема, стёрлись зубья на венце маховика из-за того что прошлый хозяин его установил через одно место, видимо местами перегрел и метал мягким стал. Замена не такая уж и сложная, но если нету подъемника или эстакады придётся мучаться
Удивляюсь ,что за человек, каждая машина, для своих целей, эта была создана для ветеранов, на ней и на дачу и на рыбалку, да и погороду хорошо и в обслуживании не проблематична, конечно им молодым подавай навороченую, а потом где за городом зимой без связи сиденья жгут с резиной чтоб согрется с иномарками они все сделаны в раше из их комплектующих, только качества нет....
В Оке и вовсе нормально. Включал печку только при -15-25 А так на ходу обдува хватает Если воздух пару раз испортить и так тепло будет. Только чуть окошко приоткрывать надо.
Не ваз 1111,а 11113,этот руль очень удобный,машинёнка очень тёплая,запотевание лечится чуть приоткрытым стеклом. Управляемость хорошая,проходимость шикарная(если не колея) А коробка и тормоза-если залить в коробку 2 литра трансмиссионки,то коробка переключается одним пальцем.А тормоза прокачивать надо и тормозит она шикарно. Если поставить резину на размер шире и размер ниже(к примеру японскую или китайскую)то довольно комфортная подвеска. А карбюратор надо уметь обслуживать и расход по трассе к примеру будет 3,5 литра,а по городу по пробкам до 5 литров. Короче говоря эта машина для рукастого мужика,а не для шаурмаеда.
Я куплю себе такую же оку 2005 года выпуска серую и буду ездить на ней долго и путешествовать на ней активного отдыха отдых на природу пикник шашлычок на рыбалку на юг на море на Байкал дальнего востока и на север Японии и по магазинам буду ездить на ней
@Supra's Tech да ладно вам раньше и в зазах гоняли на юга я понимаю что в нынешних реалиях такое полная глупость но в если отойти от них,как инструмент для передвижения от А к точке Б да и в целом авто не плохой
Она перекрашена грубо ,во общем губки накрасили ,держу такую с2004 года . Ее пробег по моему около 250 000-350 000 км. спидометру не верьте . подготовлена в салоне на продажу.
Здравствуйте,а для чего щуп с правой стороны двигателя? Когда достал он был немного в масле и в эмульсии ,а когда протер он недостает до масло для чего он вообще и какое масло туда лить сколько ?
Коментарий явного предсавителя выпускника ЕГЭ наверняка у самого руки растут не с того места зато претензий несчесть Напрашивается вопрос В восторге ли автор от результатов собственного труда ? Боюсь что ответ последует отрицательный
@@redredo495за тл семёрки уже под 500к и выше ,но уже с шеснарем,электро усилителем обогревом сидений и стёкол с стеклоподьемниками , компрм и прочими приблудами.На юге особый шик.
Кто подскажет, есть проблема. Двиг 11113, рвет ремень ГРМ уже второй раз за год. Ремень немецкий за 1800₽. Ролик и помпа крутятся отлично, подпишпиники живые. Эксплуатация бережна, не насилую мотор. Сам ремень ни обо что не трёт. Или это такая особенность на Окушках?
Про печку пиз--ж , про неудобство ехать тоже, про тоже едет, она получше шестерки гребёт , у неё больше кузов для перевозки грузов и сантиметров на 20 длиннее багажник и кузов по короззионостойкости в смысле конструкции на порядок лучше, одни фары и двери чего стоят,... Пластик отделки да , полное гав-но .. По ходу ты сам то не ездил , из пальца инфу черпаешь для таких же знатоков "
It was manufactured by Lada and it was in production between 1988-2008. It was powered by a 2 cylinder engine sourced from a VAZ-2108 which was a 4 cylinder. That 2 cylinder engine was producing less than 30 hp. A Russian company SeAZ was also modifiing Okas for the handicapped people.
😅спереди на капоте воздухозаборник это самоделка от неё холод в салоне ,воздух принудительно гонится большим потоком на радиатор и не успевает прогреват ся гонит холод в салон.у меня без всех этих наваротов можно зимой ездить в трусах
Дом на колёсах можно сделать, ты что, все, кроме водительского сидения, все помыл, все сделал там засуну мат 60 на 190, там каркас там на а положил и все? У тебя Автодом ты что, не знал, ты что, дурак?
На улице -30. Выходишь ранним утром, и вместо того, чтобы чесать до остановки, ждать, а потом садиться в автобус, электричку, и т.д., садишься в эту букашку, заводишься практически сразу, включаешь обогрев сиденья и через минуту-две трогаешься. Мотор на ходу даже в лютый мороз прогревается очень быстро и печка начинает гнать тепло в салон. Вот что было важно! А дальше кассету в магнитолу (если кто ещё помнит что это такое), и с музычкой и хорошим настроением вперёд, на работу. Вечером после работы всё тоже самое. Место такой крохе всегда найдёшь. Кидаешь под домом и не боишься, что угонят. В общем... купить что ли себе опять? Эх, молодость моя...
Аж представляю. 😂. Базару нет описал
@@АсылжанЖ, всё так точно и было. Подогрев - накладка на сиденье. Заморочился, закрепил, на выключатель вывел. Сверху чехол. Магнитоле надо было прогреться минут десять. Радио сразу работало, а вот пассик в лентопротяжке за ночь замерзал. Даже помню что слушал тогда... Надо же!
Ремонтировать не всё удобно - подлезть не везде можно, а так... Для города ничего лучше не надо.
Зачем ты лезеш снимать обзоры тебе надо крутится среди баб ,как ты гладиш авто руками которыми не делал ничего !!!
И расход маленький.
15 мин позора и ты уже на работе
Не 700 кубиков,а 750.
Руль на оке очень удобный,тормоза информативные.
Она очень тёплая и совсем не потеет.
Ручки у мальчика под телефон заточены,он конечно из ОКИ машину не сделать.
Я купил свою на зиму поездить и она у меня на 5,5 лет осталась.
Заводилась с пол тычкв всегда ни разу не подвела.
Продал лишь потому,что она была 2003 года и купив и пересыпав подвеску(ставил всё Балаковские РТИ)ЗА 5,5 лет сцепление только подводил.1 раз поменял тросик сцепления(просто сгнил)В коробку сразу залил не 1,8 литра,а 2 литра синтетики трансмиссионной корейской фирмы Kixx и коробка переключалась 1 пальцем.
Бензобак на 30 литров при правильной регулировке карбюратора хватало на 650-670 км.
А прикуривателя в оке с завода не было,просто заглушка.Кто желал-сам ставил.
По проходимости ей всё по плечу,проходит где угодно и везёт больше чем она весит сама.
Единственно что она боится-это колеи(она не габаритная машинёнка).
Так что отзыв ребятёнка ниочём......
Да,забыл.....датчик температуры сразу надо поставить москвичовский,на 82 или 84 градуса(точно не помню)
Ока оборотистая и не любит перегрева двигателя.Если его не перегревать-хватит на долго.Ну и балансир в движке поменять на металлический-кто в теме тот поймёт о чём я и для чего это надо сделать как можно раньше.
Я на своей проехал 196 тысяч км(второй круг на спидометре с пробегом 96000 было).
Какие то чудеса
Владел одиннадцать лет - самые тёплые воспоминания. Меня машинка устраивала полностью, и на сто процентов отрабатывала все вложенные на неё деньги. Если смотреть на неё с позиции "понтов", чем занимаются все "автоблогеры", то, конечно, это не то, что нужно "нормальному пацану", а для повседневной жизни - самое то. Сейчас их мало осталось, да и запчасти для них редкость. В этом отношении лучше на матиз обратить внимание - это действительно самая удачная машинка современности по отношению цены и качества. ИМХО.
Самый главный плюс Матиза , наверное, то что на его базе до сих пор выпускают автомобили .
@@Просекко какие выпускают на его базе машины?
Матиз прожорлив,по крайней мере 0.8 три горшка
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б Ravon r2 и chevrolet spark
@@Просекко это два названия одной машины
Владею такой Окой,езжу на работу и домой что нибудь привезти,вторая машина в семье,но я на ней постоянно езжу,очень нравится,проблем практически нет даже сравнивая с иномарками.понятно что не тот комфорт,но она едит всегда.запчасти есть.рапид ещё в семье,она сломается 3-4 раза и только раз Ока,и то ломается не критично,доезжает всеравно.на ней за запчастями на Рапида езжу)))) для своих потребностей она очень даже нормальная.владею 2 года.только сиденья поменяны у меня,с Опеля с боковыми поддержками ,и подогревом,зеркала с приоры с подогревом и Регул.и в таком сост оку Насти можно,у меня не гнилая,и брал за 55тыс,как взял поменял расходники и год вобще без поломок ездили отпусти ты подсос,орет как бешеная,у меня она работает ели слышно,недоблогер какой-то ,конечно дизлайк
Тоже владею Окушкой, вторая машина Форд фокус 2 рестайлинг. Но как и вы езжу на Оке больше чем на форде . Нравится машинка очень практичная,экономичная и проходимость на высоте. На рыбалку за грибами самое то!
Ока моя первая машина.Я был влюблён в неё.Купил в 1997-ом году и проездил до 2006-ого года.Когда покупал,мне было 25 лет и я был счастлив,что сам смог заработать деньги,не смотря на нелегкое время,поехать в г.Набережные Челны,купить мою первую машину купил за 16 200 000 рублей.Машина хорошая,проходимость лучше чем на классике,что по снегу,что по грязи,но она было немного не доработанная,в плане шумоизоляции и утепление салона.Когда продавал машину,краска была еще заводская.
Нихера себе, 16 лямов
Да,16 лямов
Путлера покатай 😂
Проехал на вазовской Оке 63 тыс км. Плюсы: маневренность, прекрасно вписывается в любую городскую стоянку, узкий проезд на дороге. Отличная проходимость по снегу и грязи. Оке нет равных. Выше только Нива. Низкая первоначальная цена. Очень маленький расход горючего . В городе - 5-6 литров. Кто так может? Легко заводится в любую погоду. Отлично пригревается и при минус 20 град. Полная ремонтопригодность. Очень проста в ремонте. Серьезных поломок по двигателю, ходовой , коробке не было! Делал несколько поездок на 1000 км . Без проблем. Классическая городская машина работа - дом. Смешное ОСАГО.
Минусы: низкая безопасность, ломалась электрика, шланги, на трассе ехать трудно - нехватка мощности , долгие обгоны. Машина требует ухода и частых осмотров. Капризный карбюратор.
Добавлю: отличная дешевая машина для города. Рекомендую.
Из минусов надо вычеркнуть "низкую безопасность". У всех мини автомобилей в мире, класса Оки, пассивная безопасность ниже чем у крупногабаритных автомобилей. С этим ничего не поделаешь. Против законов физики не попрешь. "Капризный карбюратор"? Все карбюраторы мира требуют периодической регулировки и обслуживания. Поэтому их и заменили на инжекторы. Слабый двигатель? Все мини-автомобили предназначены, прежде всего, для эксплуатации в городе. В городе этого мотора хватает с головой. В городе все автомобили разгоняются до 60 км/ч, а не до 100. На перекрёстках и в городском потоке, Ока никому не уступает. Ничего универсального в мире не существует.
Всем привет) Приятного просмотра)
Спасибо что радуешь нас контентом!
Полноценный бы обзор на нее
Oh man, you have to give us an English review of this beast. Please!
Ока была моей первой машиной. Мама купила себе, но потом не стала получать права) и так я стал на ней ездить. Моторчик тянет очень бодро! В салоне на удивление достаточно просторно. Место моё в дворе ни кто не занимал, т.к. стояло дерево и туда помещалась только моя Вишенка как мы её называли. Она была ярко вишнёвого цвета. И кстати в вовремя вмв в Японии был такой самоллето снаряд для камикадзе Ока, что в переводе с японского цветок Сакуры (вишни) Во как! Возили на дачу на ней разный инвентарь и вплоть до телевизора. Обратно дары сада и огорода. Даже таксовал на ней. Прошло время и пришлось продать. Но продали молодой семье, где она потом долго служила и хозяева были очень довольны и ухаживал за ней)
Паренек,видимо,никогда не имел Оку.Раскритиковал ее в пух и прах,а я владею такой же (и тоже 2005г.в.) уже12 лет.Что могу сказать?Мое мнение прямо противоположное.До этого были ЗАЗ-968,Москвич 2140,ВАЗ-2106,ГАЗ-2410...За исключением Волги Ока лучше всех,да и Волге по многим параметрам,за исключением комфорта утерла нос.
Ну с таким послужным списком тогда понятно, тебе просто нужно на нормальных автомобилях поездить, тогда ты поймешь разницу
То что за ее бюджет в нее засунули максимум это совершенно точно.сверх утилитарная машинка получилась .
@@rostislavandriyanets5070 А я так тебе скажу - нормальная машина не должна быть умнее шофера.Что ты в дороге (да и в гараже) можешь сделать со своей "нормальной" машиной,случись в дороге поломка?НИЧЕГО!!!Ты побежишь на СТО,к мастеру,потому что сам ничего сделать не сможешь.Три дня назад я купил Логан (но и Оку оставил) для внука,и не лежит у меня к нему душа...Не могу я ему верить всецело,хоть его и нахваливают за надежность.А вот у того же Москвича даже мотор полностью перебрал сам.Так что то,что для тебя "нормально",для меня ненужная роскошь и сложность.
@@rostislavandriyanets5070у тебя голова ненормальная.
@@данииилданилов-э3рполучился полноценный автомобиль класса "А". который не уступает и даже превосходит своих зарубежных аналогов 80-годов. Разработан он был в самом начале 80-х, а не сегодня, как ты думаешь. Ты тогда ещё и сперматозоидом не был.
У меня такая была 25 лет назад, мне очень нравилась эта машинка. Да и сейчас можно ездить, вполне удобно управлять. Основной недостаток этих машин, это низкая пассивная безопасность по современным меркам. Неужели эти машинки еще можно найти в хорошем состоянии?
Одни любят кошечек, другие собачек. А я люблю свою окушку. Обожаю её. ❤❤❤
Сарказм не принимается! Каждая тачка для своих задач и под свой бюджет. Как говорил поэт: "Мамы всякие нужны, мамы всякие важны" :))
Отличный актуальный формат. Побольше оптимизма и элемент умения ценить то, что есть в ваши видео. Да, ситуация изменилась сильно. Но жизнь продолжается! Успехов!
Ты такую хрень пишешь под всеми роликами в You Tube? Даже там, где обозревают презервативы?
у меня отец на работу каждые 2 недели ездиет по 350 км на ней, 9 лет отездил и сейчас она на ходу.
Чего же вы как оку любите обсирать? Я уже пятый год езжу. Только радуюсь! Даже по поводу расхода. Не знаешь машину не обсирай.
Потдерживаю , у меня ока 2004 года .пробег заканчиваю четвертый круг. Лутше машины нет для леса за грибами .дрова вожу прицеп до 1 тонны. не жалею масло лью всякое какое есть. меняю и после 30 тыщь как придется .просто не убиваемая. ремонты копейки. Правда из за прицепа поменял 3 диска сцепления. и два раза угловые карданы. Двигатель все родное но надо точить уже гильзы. кольца менял поршневые 3 раза.
иЩУ БЕЗ ПРОБЕГА найду куплю эту хозяйку.
Идиотский обзор "чоткого поссона". Отличный автомобиль. Отличные тормоза, отличная управляемость. Цепко держит дорогу. Расход топлива минимальный. Прекрасная ремонтнопригодность. Эксплуатирую подобный уже 22 года. Автору дизлайк за спесь и чванство.
Какой-то дурачок, несколько минут зеркало теребил
Чудо чудное хорошая машина жаль не выпускают надо возродить ❤❤❤
Зимой перед радиатором перед закрыть и будет тепло,там печка от жиги,а горшка два,вот в морозы и не прогревается,так что намордник на зиму и тепло обеспечено
Да гоняли мы Челнах таксавали 2009 г жби 29 комплекс
Кому не нравится машинка пусть не лезет туда и мозги людям не е..т а я такой уже лет 15 и никогда не подводила кому не нравится не надо обсирать
У меня была ока 1113 инвалидам давали . когда новая ока то зимой жарко в ней . жигулёвская печка просто жарит . шустрая . экономная . эх вернуть бы мою малышку окушку .)
Я тоже взял у инвалида 111130,европанель,чёрная ,так и просит на капот рисунок пантеры😂,брал ,,было 780000 пробег,ваще блин не убивается,только ходовка,ДА ЕСТЬ ФРУКТЫ С СОРКАЩМОМ ,КОТОЫМ ЛАЖЕ ЩАПОДЛО ПОСЛЕ ЯПОНЦА ИЛИ НЕМЦА СЕСТЬ ДАДЕ В ПРИОРУ,,,,на вкус и цвет товарищей нет .
И денежный эквавалент даже у братьев разный потому и живут каждый себе😊
Классная доступная теплая проходимая компактная машинка и довольно симпатичная, владел таким желтым цыплёнком 4 года, я, жена, трое детей и крёстная жены, из Кисловодска в Сочи и обратно каждый год без проблем👌💥, колесики маленькие , удобно бортировать самому три болтика, Жигулёвская печка Ташкент зимой, заводилась всегда с полтычка в любой мороз, ничего плохого не могу сказать об этой малышке.
Зачем такой обзор, противоречишь сам себе, тебе же раньше нравилась эта машина, столько востора и эмоций она вызывает, ты говорил, когда на зеленой катался и на других... 😮
Ну вот опять - к чему этот сарказм? Нормальный авто для города.
Руль - наследник легендарного раллийного Вираж-1, один из вариантов, которые шли с завода.
Прогревается минут за 10 - из дефлекторов уже дует тёплый воздух.
На максимальных оборотах вентилятора окна продувает отлично, ничего не потеет. Вот шумит, это да. Но решается установкой центробежной крыльчатки.
Никакой безопасности, никакой управляемости, никакого комфорта, никакого пространства в салоне
Карбюратор
Норм авто для города в 2022 году
Совершенно согласен,нормальный автомобиль!
@@vivalaitalia8613 Что вы имеете в виду под управляемостью? На городских скоростях рулится отлично, маленькая, юркая, с низким центром тяжести, по забитым дворам ездить самое то. Пространство в салоне? Для городского авто? Ну возьмите ближайшего родственника - условный японский кей-кар таких же габаритов. Что, сильно в нём места будет больше? Комфорт? Вам не кажется, что авто с акпп и кондиционером будет стоить совершенно иных денег в данном случае? По безопасности вполне на уровне одноклассников тех лет, а уж от летящего камаза со встречки спасёт может быть только то, что вы будете на таком же камазе
@@vivalaitalia8613 для чего ты смотришь этот ролик тогда? лично я себе взял Оку для дачи и мне нравится как она едет
@@darthsergios несмотря на низкий центр тяжести,она ещё как кувыркается даже в городе,это плата за мягкую подвеску,ставят жесткие амортыюно тогда каждый окурок ощущается
круто, го обзор на Оку с 1,0 мотором и европанелью
Ох окушечка!😭👍
Автор - машина вам досталась отличная, смотреть приятно, спасибо прежним хозяивам. От глуповатого начала, вы все таки перешли к более верным оценкам. Это по сути ваш пиджак с колесами и одновременно продуктовая тележка. В идеале надо бы в городах именно на таких кататься, а не на огромных джипах.
Желаю удачи!
Я купил за 32 тысячи рублей 97года эта машина только для тех у кого спокойные нервы 😁хорошо что дороже не купил пожалел ну за то жопу возит и тепло и в лицо не дует
С нынешней обстановкой в стране будем только на таких и ездить.
Ее тоже наврятли удастся содержать)))
Да нет. Теперь только пешочком...
У меня "Лансер 9" .Чтобы сделать весеннее ТО желательно поменять масло в моторе.Вместе с фильтром и свечами обошлось почти в 7 000руб.Это только купленное.А завтра 8 марта!..Бабы и машины- одни растраты!😄
А если пешком, то воздух меньше будем загрязнять))
Было бы замечательно, если бы Оку опять делать начали.
Кому война , а кому мать родна...
В нынешних реалиях,эта машинка просто 🔥! Если б такую выпускали сейчас и стоила она тысяч 200- но новая! Покупателей было бы много. Раньше люди ездили круглый год на тяжёлых мотоциклах Урал и днепр- без крыши и подогрева,без зимней резины ,а тут!!!- крыша ,печка,музыка- красота! Ну ,а если карман тяжелят деньги ,то за новой машиной в салон и цена от 1,5 ляма...
Отопитель один в один от классики. Стекла запотевают не от печки, а от отсутствия вентиляции салона. А печка греет хорошо! В задней стенке багажника делают вырез, вставляют вытяжные клапана от калины и стекла не потеют. Чтобы делать обзор авто, нужно его изучить!
Щас уже десятое семейство с пробегами до 50 тыщ продают за 300к.за машины 15 летки😆
О, вот это будет теперь заменой зарубежным тачкам 😀. Помню, видел видео, где из нее кабриолет сделали 😀.
Насчёт "чинится на раз-два" не соглашусь. Из-за очень компактной компоновки двигателя приходится снимать много разных агрегатов. Например, чтобы заменить краник отопителя или сцепление - чуть не мотор вывешивать приходится, так что ремонт выйдет далеко не бюджетный
Цсцепдение можно поменять не снимая движка.
Краник отопителя очень легко меняется, из-за плохого качества этих кранов я уже третий поменял
Автомобильчик неплохой, но ШУВ - мягко скажем надежности двигателю не добавляют, ну и заменить их в случае чего задача еще та... Штаны тоже далеко не так то просто поменять
@@СубъектМироныч наверное, ещё не сталкивался. У меня была одна проблема, стёрлись зубья на венце маховика из-за того что прошлый хозяин его установил через одно место, видимо местами перегрел и метал мягким стал. Замена не такая уж и сложная, но если нету подъемника или эстакады придётся мучаться
А так, да, машинка неплохая
По кайфу автомобиль👍👍💯💯😍
Удивляюсь ,что за человек, каждая машина, для своих целей, эта была создана для ветеранов, на ней и на дачу и на рыбалку, да и погороду хорошо и в обслуживании не проблематична, конечно им молодым подавай навороченую, а потом где за городом зимой без связи сиденья жгут с резиной чтоб согрется с иномарками они все сделаны в раше из их комплектующих, только качества нет....
Насчёт печки зря конечно так говорите. Печка классика прелестная.
В Оке и вовсе нормально.
Включал печку только при -15-25
А так на ходу обдува хватает
Если воздух пару раз испортить и так тепло будет.
Только чуть окошко приоткрывать надо.
Отличный обзор! Лайк! Спасибо за труд!
Гавно обзор! Сплошная ложь!
Не ваз 1111,а 11113,этот руль очень удобный,машинёнка очень тёплая,запотевание лечится чуть приоткрытым стеклом.
Управляемость хорошая,проходимость шикарная(если не колея)
А коробка и тормоза-если залить в коробку 2 литра трансмиссионки,то коробка переключается одним пальцем.А тормоза прокачивать надо и тормозит она шикарно.
Если поставить резину на размер шире и размер ниже(к примеру японскую или китайскую)то довольно комфортная подвеска.
А карбюратор надо уметь обслуживать и расход по трассе к примеру будет 3,5 литра,а по городу по пробкам до 5 литров.
Короче говоря эта машина для рукастого мужика,а не для шаурмаеда.
Как раз вовремя, это ваш будущий автомобиль лет на десять как минимум.
Avito: Ой! Такой страницы на нашем сайте нет :(
Я куплю себе такую же оку 2005 года выпуска серую и буду ездить на ней долго и путешествовать на ней активного отдыха отдых на природу пикник шашлычок на рыбалку на юг на море на Байкал дальнего востока и на север Японии и по магазинам буду ездить на ней
У тебя всё с головой нормально?
@@ДмитрийКириллин-ж3ъ а что не так?
@Supra's Tech да ладно вам раньше и в зазах гоняли на юга я понимаю что в нынешних реалиях такое полная глупость но в если отойти от них,как инструмент для передвижения от А к точке Б да и в целом авто не плохой
Пожелаю удачи!
За взятку конкурентов "Оку" сняли с производства. Это мое мнение.
Как же меня задолбали молокососы блогеры это нечто.... Сынок, делай обзор на какой-нибудь айфон а мужские игрушки оставь мужчинам!!!
Ока отличная машина
да в какой-нибудь деревне будет идеально)))
Из города-спутника до метро самое оно добираться.
Где только вы её взяли в таком то состоянии?!?!
Она перекрашена грубо ,во общем губки накрасили ,держу такую с2004 года . Ее пробег по моему около 250 000-350 000 км. спидометру не верьте . подготовлена в салоне на продажу.
Ну конечно комплектация не совсем заводская что КАМАЗа что сеаза.
@@НиколайСергеев-х3ф да вроде всё на месте, лишнего тоже ничего нет, всё стандартно.
Решил обозревать машину не зная о ней,борода это не заводская,пластик с подстаканниками не заводской,руль тоже кооператив!
А где "Давайте послушаем как звучит этот двигатель" звук у Оки как у мотоцикла
Какая хорошенькая.
Здравствуйте,а для чего щуп с правой стороны двигателя? Когда достал он был немного в масле и в эмульсии ,а когда протер он недостает до масло для чего он вообще и какое масло туда лить сколько ?
Коментарий явного предсавителя выпускника ЕГЭ наверняка у самого руки растут не с того места зато претензий несчесть Напрашивается вопрос В восторге ли автор от результатов собственного труда ? Боюсь что ответ последует отрицательный
Она в 2005 новой с салона стоила столько же😆😆😆
Тыщ 20 я бы за неё отдал😆
Но 100 тыщ, не..
11 лет назад, с программой утилизацией и скидкой дилера, друг забирал семёрку за 120к😋
Ну ну. Искал окушку поджопной машиной. Дешевле 100 тысяч в добром состоянии их очень сложно найти.
@@СергейКузнецов-ф7в4ы, что поделать, у нас полный пздц с ценами на автомобильном рынке. Щас б.у приоры отдают за 300+
@@redredo495 да в общем-то при сегодняшних ценах 100-120 тысяч за добрую оку вполне адекватная цена.
@@redredo495за тл семёрки уже под 500к и выше ,но уже с шеснарем,электро усилителем обогревом сидений и стёкол с стеклоподьемниками , компрм и прочими приблудами.На юге особый шик.
Сделай обзор ещё и на матиз
Это самая простейшая и деловая. А самое главное надёжная!
У меня Ока 99г, все устраивает кроме тормозов, как тормоза сделать эффективными?
Хорошо прокачайте и все.
Конкретно это, не ока, а Кама. У меня в тп было камаз 1113. Сзади буквы от грузового камаза наклел прикольно было.
Истинный автомобиль из фольги)))
Как может печка плохо греть?если она от класики)поменяйте термостат,можно на десяточный.
Хочу купить ,но смогу только в августе или сентябре.
Боюсь что их все разбирут 😤
ну как?
Не ты один такой
Кто подскажет, есть проблема. Двиг 11113, рвет ремень ГРМ уже второй раз за год. Ремень немецкий за 1800₽. Ролик и помпа крутятся отлично, подпишпиники живые. Эксплуатация бережна, не насилую мотор. Сам ремень ни обо что не трёт. Или это такая особенность на Окушках?
Натягивать ремень против часовой стрелки нужно
Ремень купи подешевле, типа Гетц и внимательно посмотри на колен валу шестеренку, она из силумина, возможно стертая ну и не перетягивай ремень.
Уже сложно на нее запчасти найти, можно, но не в общем, широком доступе. А в магазинах практически ничего нет совсем.
Когда бензин подорожал самый раз это машина ока, преимущество оки эконом режим. Дурак не борзей про Оку.
Это же моя первая тачка...
А у меня скоро будет 😁🤩🤩🤩
У меня
Была
Окаёта,
Это
Маленькое
Чудо❤
Кому война, а барыги в своём репертуаре...
Оказывается автор из моего родного города) респект
На этой машине можно дрифтить
Interesting car, like KIA Picanto from 1986!
ждал пока ты прокатишься
СНИМИТЕ ОБЗОР НА CHERY FORA (VORTEX ESTINA) (CHERY A5)
Колодку предохранителей лучше поменять на жиговскую (флажковую)
Бак тридцать литров ручка на стекло подъёмник от жигулей , печка дарит отлично ,ищите неисправность.
Не продали автомобиль?Я куплю.
Про печку пиз--ж , про неудобство ехать тоже, про тоже едет, она получше шестерки гребёт , у неё больше кузов для перевозки грузов и сантиметров на 20 длиннее багажник и кузов по короззионостойкости в смысле конструкции на порядок лучше, одни фары и двери чего стоят,... Пластик отделки да , полное гав-но .. По ходу ты сам то не ездил , из пальца инфу черпаешь для таких же знатоков "
Бак на 30 литров.
А Вы В Каком Городе Её Продаёте Мне Интересно Очень
на этой оке можно заряжать телефон? (есть такой кабель) и есть ли радио?
Можно, от прикуривателя зарядить. А радио нет, изначально с завода не ставилось
Осталось только мелкий ремонт сделать.
А почему не ездишь на автомобилях?)
в 2005 году уже 1113 не выпускались
ЭТо салон .взяли накрасили помыли и хвалят. Эта машина прошла около трех кругов по спидометру.
@@володя-ъ2н у неё спидометр 99.999 км, три круга это 300тр
Hello MegaRetr, I'm from Argentina,what is the history of that model in your country?
PS: Hello, what is your RUclips channel about? Greetings
He reviews cars before selling them.
It was manufactured by Lada and it was in production between 1988-2008. It was powered by a 2 cylinder engine sourced from a VAZ-2108 which was a 4 cylinder.
That 2 cylinder engine was producing less than 30 hp. A Russian company SeAZ was also modifiing Okas for the handicapped people.
Thanks you.
Thanks you.
После обзора хочется сдаться немцам :)))
Тебя бы сожгли)
а почему ваз? помню его на камазе делали
Весту 1.6 седан механика сними на видос пж
Запчасти дорогие, резину хер найдёшь, а так тачка норм
Запчасти дорогие? Не смеши, там от классики 80% подходит, а классики как грязи повсюду
кап ремонт поршневой делал за 1000 рублей дорогая Резина вчера купил 2500 крышка 08 01 2024г. не смеши если не знаешь.
Такие машины делали в европе 30 лет назад!😂😂😂😂
Трабанты.
Спидометр типа как на Копейке... )
Почти да, но разные. по эллектрике.
Сколка.стоет.ока
Не понравилась видео без обкатки оки😊
бак 35 литров
Слишком высокие обороты холостого хода.
Это какой по счету обзор
Оки
😅спереди на капоте воздухозаборник это самоделка от неё холод в салоне ,воздух принудительно гонится большим потоком на радиатор и не успевает прогреват
ся гонит холод в салон.у меня без всех этих наваротов можно зимой ездить в трусах
645 кг
Дом на колёсах можно сделать, ты что, все, кроме водительского сидения, все помыл, все сделал там засуну мат 60 на 190, там каркас там на а положил и все? У тебя Автодом ты что, не знал, ты что, дурак?
Привет и сколко и Где.
95к это какая-то шутка?
О Ка!