Здрасьте Новый год приплыли. Ну какие унижения на дороге из-за машины? Где вы взяли это клише? Ока наиболее удачливый автомобиль в плане экономичности и по расходу и по ремонту. А уж на рыбалку на нём я ездил по любому бездорожью, это как джип, только маленький. Купите себе и попробуйте на что она способна в умелых руках!@@jeranimokorsun3250
Ока самая компактная и вместительная машина ,до сих пор на ней езжу ,и меня все устраивает ,прикольно посмотреть на неё со стороны ,ну или когда она новенькая ,блестит вся будто с завода вот вот выпустили ,спасибо что ты так ностальгически влияешь на людей с того времени когда она считалась крутой машиной 🙏👌💪😇
У меня застучал дизель на Форд Мондео1 Универсал. Пробег на нем составил на то время 987000км... Стояла дома Ока отцовская. Ну я ее переоформил и стал ездить на работу. И в город и по делам, потому как осталось единственное транспортное средство в моем гараже. На данный момент, Ока прошла 158000. Только что закончил кап ремонт движка на Окушке. Еще даже не ставил двигатель. Морозы под 30 сейчас у нас. Так вот, Форд я сделал через 2 месяца после поломки. Пришлось взять контрактный дизель с Германии. И ездить на нем стал только в ноябре этого года., т.е.2023года. Все время он стоял в гараже. Выезжал только на дальняк раза 3. С Окушки слазить было неохота! Отличная машинка и по городу и по делам и на дачу в деревню! Такие дела, ребята!!! Не обязательно катать свой зад на машинах за миллионы рублей! И тем более брать большой кредит на покупку авто. Лезть в долговое болото. Глупо это. Отличная машинка, возит зад, и все остальное тоже! Это просто наше высокомерие и самолюбие!
9:28 "Звук двигателя Оки..." . Да, да, Ваня, звук двигателей автомобилей СССР особенный, различимый на слух с закрытыми глазами по маркам, как музыка. 👍👍👍
@@ГеннадийСероштанов В детстве мне даже посчастливилось несколько раз Оку по дну на БТР пересечь. Вот это и многое другое я считаю, как и большинство рождённых в СССР, Счастливым детством!!!🤗👍❤️💋
@@marksovreleei7290 А как же запаска под капотом тогда?.. Хотя, в принципе, её можно и повесить снаружи, на дверцу багажника, ну, или на крайняк, водрузить на крышу!
Время не стоит на месте, смотрел ваши выпуски когда вы были молодым тогда я был мальчиком, сейчас мне 36 не пропускаю ваши новых выпусков, крепкого вам здоровья! И долгих лет!
У меня вторая машина Ока,уже 9,5 лет,машине 16 лет в этом году,комплектация "экстрим",люксовая,езжу только летом,соли не видит,и ВООБЩЕ! не гниёт. Очень люблю её,и не поднимается рука продать,ездить на ней одно удовольствие!!! Ока машинка-легенда...
@@АндрейШвецов-с1э сплошная экономия бюджета,масла в движке 2,5 литра,дешевая резина,жрет немного,свобода от сервисов,все можно отремонтировать в поле на коленке,дворник спереди-1штука))
@@АндрейШвецов-с1э Купи,поезди и сам все поймешь.До Оки у меня была Волга 24-10,Оку брать боялся - всякого наслушался,но уже через дней 10 я в нее просто влюбился.И до сих пор на ней езжу.Она для меня все - и на море на ней,и урожай с участка на ней,и по грибы и на рыбалку по разбитым дорогам,где все остальные неполноприводные застревают наглухо...
Ока отличная машина особенно для города. В любую дырку залезет. Сам владел двумя окушками. Но у оки есть два больших минуса это колеса с резиной и мотор с коробкой. Жрет много и нихрена не едет. Да. Я разгонял ее до 120 км/ч но какой при этом расход. Бензин ведрами заливается в котлы. Кстати этой зимой я еще оку вспомнил на добром слове. это то что если застрял то вытаскиваешь подсос, включаешь передачу, вылазиешь из машины и сам без чей либо помощи выталкиваешь ее. И по снегу она прет будь здоров. Кстати. Обзорность при парковке у нее отличное, видно все. Но я машины продал. Первую я разбил при дтп, востановлению не подлежала. А вторую продал по причине замучил карбюратор. Если карб начинал музги каптить то расход просто конский становился и не ехала машина вообще. Просто я боялся что при обгоне фуры может карб подвести. А так задумка была хорошая ока с китайским движком. Но увы такую машину днем с огнем не найдешь. Оку продал и купил маленького китайца. И горя теперь не знаю с расходом бензина и по обслуживанию не дороже а то порой дешевле российского автопрома
Не соглашусь, движок более чем экономичен, только настроить карб и зажигание. Моя ест 5л/100км в смешанном цикле, по трассе 4-4,5л в зависимости от скорости. Если гнать 120, то 5,5л ест, это много что ли? Карб 2108, с ним изначально жрала 6,5л, но помогло понижение уровня топлива в поплавковой камере и другой флажок ускорительного насоса. В прошлом году поставил грантопоршни, с ними тянет прям очень прилично, только на 92 ездить нельзя, сразу от детонации поршня лопает, на 95 всё хорошо.
Ездил на ОКЕ почти год! Зимой,более устойчивее на дороге,была с мешком муки 50 кг в багажнике,со сложенным задним сидением! ( Работал в доставке пиццы) летом в жару постоянно глохла из за перегрева бензонасоса. Машинка маленькая,лёгкая,можно самому вытолкнуть зимой,когда застрянет)))) шустрая на дороге!
Да Ока трудосрасобна вместима и очень удобна в работе. По перевозке туков сена дров холодильника газовую плету и другие приметы. Очень вместительная на грузы.
Что стал замечать, в последнее время, помимо размера качества картинки, интересного и подробного содержания, Настроения, это ЗВУК: - у ведущего, в разных локациях одинаковым по громкости и чёткости, разборчивым и чистым. - "фанера", аналогично - одинаковым и, в местах с речью, не мешает оной. Звук, как известно - до 50-ти процентов успеха: 1) содержание ролика/фильма/передачи.. 2) качество картинки 3) звук, в котором основная информация И всем этим занимаются профи/мастера своего дела, особенно по данной тематике и нише. Иван Сергеевич - огромная Вам, Вашей Команде и общему Вашему труду - благодарность! Успехов Вам, Ребята - всегда! Долгих и продуктивных качественно и количественно, лет жизни. Продолжайте, при возможности улучшать свой труд. Это очень заметно. ... Для других блогеров как образец.
Весёлый авто. Как то дали мне первый раз на нём зимой проехаться. Я тронуться не смог с первого раза. Своим 46 разношенным одновременно нажим газ и тормоз :)
С большим удовольствием вспоминаю мою Оку 2002 года. С тех пор машины у меня были все больше и больше, но интересно ездить на них так как на Оке, становилось все меньше и меньше.
А мне нравится Ока. Для города, чтобы ездить из дома на работу и с работы до дома - вполне себе отлично. Но это на мой вкус. Если сейчас в этом корпусе её чутка осовремнить и поставить ценник в 300 - 350к- будут раскупать только так. Даже я бы купил.
Была Ока когда-то.Для работы-это то что нужно.По крайней мере лучше чем в общественном транспорте трястись.Простая в обслуживании и чинится на коленке ,не нужен автосервис и доступная по цене.Для простого народа-это самое то.По лесу классно погонять по лесным дорогам.Любил свою Окушку,несмотря на то что у меня были разные авто...
Поздно хватились выпускать. Такую машину надо было сразу после постройки ВАЗа выпускать в Серпухове вместо инвалидок с мотоциклетным мотором. Кстати под ручное управление нужен автомат коробка.
10 лет катаю. 2006 г.в. Держу за хозяйку. Функцию выполняет сполна. Налог 250 р. , бензин нюхает, заводится даже в минус 30 без подограва, в конуре тепло. Колеса поставил на 13, стало лучше. Ну и все, а че еще надо?
Ставить надо размер 155/65/13. 175 -ые не влезают даже в арки. Я 155 поставил липучки и все супер. Нигде не чертит, машина дорогу держит гораздо лучше, ну и вид у окухи, более дерзкий. Ставьте, не пожалеете. Я весь комплект на 13, купил за 8500, диски литые были, остались после девятки.
@@ТатьянаКовешникова-у8х . Я комплект липучек покупаю, и на весь год хватает. С осени "зима" новая, лето накатываю. По моей езде, резины хватает на два года.
я учился на такой, ездили за 300км на ней 4ром, 90 ехал (авто был старый), на ходу не ломался, и вообще проблемы с ним были--по бедности и попытке решать проблему не заменой запчастей, а шаманством. Двери закрывались, рулилась легко, жалею, что родители продали, но просто некуда было ставить. Багажник раскладывался и много чего возили. После отсутствия транспорта--была спасением для 90х.
У меня подруга делала сидеье в сеазе. Я сам работал инженером в с сеаз. Вы супер по двигатель. Динамичность осталось хорошо.очь приятно!!! Я знаю , вы супер.
@@Олег163-е6е для инвалида Аурус слепили, он даже ездил за рулем , Калину объезжал. Но с запорожца начинал, с тех пор и затаил обиду. 401 москвичок бы впору начать выпускать, но нет металла, надо ждать, но думаю осилим вот ковил победим и бросим клич даёшь Москвич к 36году!
13 колеса, да хоть даже 6-спицевые легкосплавы КиК на нее (конкретно эту), и она уже неплохо смотрелась бы. Да хоть хром-стаканы в центры дисков...😁 Пересел с Оки на 202й Мерседес 12 лет назад, но вспоминаю о ней с теплотой до сих пор. :-)
Отличный народный автомобиль! Жалко всё зарыли и завод в Серпухове и саму "Окушку"!!! Спасибо за обзор былой славы отечественного автопрома Дядя Ваня!!!😊
Доводилось на такой проехаться, шустрая урчащая табуретка, с неплохой, как ни странно, проходимостью, несмотря на небольшой клиренс. У тестя такая была ещё лет 10 назад.
Да ока вещь!не только ездили четвером но еще на багажнике на крыше возили каноэ и две байдврки на сопевнования по гребле на байдарках и каноэ. Найду хорошем состоянии снова куплю.
На моей оке была такая панель, но с десяточным щитком. В темноте смотрелось мощно, когда включал😆 Диски ВСМПО на 13, проставки, стеклоподъемники... Эх молодость😁 На заднем стекле с завода наклейка «Окрашено Dhurr”” или что-то в этом роде.
Была у меня Ока ВАЗ 1111 вторым авто. Очень легко управлялась и легко выходила 90 град. заноса. Зимой более чувствовал себя в безопастности. В Оке зимой было тепло и быстро прогревалась . Легко заводилась -30. Но были минусы. В жару отказывал бензонасос. Пришлось поставить электрический от печки ЗАЗ. Наружный шрус слабый. Надо было поставить от ВАЗ 08. Внутренний у меня стоял от ВАЗ 08. Когда проехал за 100000 т. Км заскрипел передний щит моторного отсека. Сварка полопалась. Глушитель недолговечный. Очень хорошая и стабильная передняя подвеска. Стоит на мотораме. Сравнения нет с 08 . По грязе легко проезжала.
Прям ностальгия прихватила. Ездил на Оке. Машинка хорошо задумана, но рукожопо исполнена Причем рукожопость вылезает во всем. За 45 тыс пробега сменил 3 комплекта сцепления, потом сказали что это был заводской брак, не соосность валов коробки и движка. Движок туда просится 1 литр. И такой движок у АвтоВАЗа есть, ставился на экспортные модели восьмерик 1,1 литра. Колесики хорошо бы на 13". Тормоза нормальные от восьмёрки, а на штатных после 80 км ч стрёмно, считай что нет. Если эти касяки устранить, получится достойный и востребованный автомобиль, особенно для большого города.
Никому сейчас авто А-класса не нужны.Просто посмотрите статистику продаж авто такого класса за последние 15 лет.Где сейчас все эти матизы,спарки и прочие черри qq?)
Держу Оку как вторую рабочую машинешку, прицеп таскает,зимой отвалом снег чистит. И совсем она не плохая,а очень даже ничего,шустрая,маневренная, за проходимость даже говорить не буду 5+,проста в обслуживании. Держу Оку с 8-го года и ни сколько не сожалею,была бы новая в продаже ,купил бы не задумываясь.
Привет из наб челнов. У нас много переделок. Наприиер как эта на видео, только удлиннив задлк наклон сохранили и получился как комби. По устойчивости - мы выдвигали кастор вперед до максимума. Продольная устоцчивось лучше. Разворот конечно больше. Но это детали. Умельцы поднтмают пртмеоно на 10см. Переворачивают балку а под подрамник ставят удлиннители. Ну и на 13". По бордюоам запросто. Кто в челнах проезжает, то на проспектеивахитова шиномонтаж есть, там стоит такая кросовер. По движкам таврии.. Да стпвили. Но нет 5й. Интересно, но в обычную коробку можно было запихнуть все 6 передач при сохранении картера. ( люди делали 5). Также удлинчлли машину на 20 см, увеличивая мемто для ног пассажиров. В нижнем новгороде была фирма по салонным рпботам. Там заднее сиденье опускаллсь назад и при мложеннвх передних получалось 2 метра. Я на своей убрал ограничители передних ( г образные поллски) и передние сиденьки выкатыаались вперед. Подголовники приходилось снимать и получалась приемлемая площадь. В нулевые была небольшач шарпшка чтото тира артели спортсменов. Делали кольцевые и кроссовые оки. За три года убрали все проблеиы - трещины картера кпп, поломку солдатика, слабое сцнпление ( от фиат ранда подходит), . Умелец из геленджика, миша микрюков, сумел даже поставить и настроить впрыск, с чем не спрпвились ни кб зма и ни нтц камаза. Кроссоаый вариант крутилиу нас на дороге 10000.( шрик, поршни 84, вебера). Прооаботали и ряды кпп. До 5 не смогли, а вот 3 и 4 подобрали. Да так что при паре 4,1 скорость 145 легко выходила и сразу. ( обычная может и больше, я разгончл до 155, но ооооочень долго). Также трубы выпуска вбок из серийных. 140 просто легко на стандарте). Мощность на веберах и головке со шриками 49 лошадок. Зимой на хакапелите 175 при 6500 на 4й машина просто неупрпвляемая, идет букс реальный. Почему ее не сохранили? Да потому что на зма была мафия. Фара с ОСВАРа стоит 20 рублей, а в заводском !!!! Магазине 200. И такие наценки везде. Ребята с киров леса хотели было контактировать за бартер, попросили одного местного, тот начал пути щупать, через пару недель к нему подошел вертлявый и пальцавый, типа ты того не лезь. Он начал спраивать дальше...ему сказали да тут машина чуть ли не золотая получается. Вот так наша жлобность и погуьила оку. Те кто завод купил просто прикрыли все иивыгнали всех, и естесивенно поставили своих, также только фиат потом китайский внедорожник иитак далее. По покрасочной камере дур Работала пока были ИХ краски и пока не забились фильтра нашими красками. Ну как мне кажется, в уходе оки сыграл и свою негативную роль журнал "за рулем." Там некий сидоров ( умер уже) начал распространчтся за "плохой мотор на оке и как он портит воздух". Нууу...окушек дай бог выпуск 30 тысяч. Тогда три завода, тольятти серпуов и челны....обьем 750 см.куб. пенсионер дотогорода и обратно, малоикто исаользует весь день. Теперь возьмите обем камаза. Пусть 12 литтров. 8 часов в день коптит. Вот и подсчитайте сколько вреда от оки в наличии. Толи пенсионер по полчаса туда сюда.750 куба на час толи камаз 8×12 литров. В общем ока пала в результате саботажа. Кстати, даже обрезанный мотор весьма неплох. Мы умудрялись переводить даже на 76й ( 80), делая завиток "циклон". Получалось по ттх как стандарт. Из 4х моторов два вообще не имели склонности к детонации. Другие просто подстроили опережением. Интересная машина. Стпвили и блокировки тоже кстати. А на опытнтм учестке нтц камаза делали и полноприводные оки джипчики. Для пчеловодов.
Какая симпатичная Ока, в таком виде смотрится действительно более завершённой!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
А енти Смарты,что ли иностранные двухместные,то вообще это выкидыш Запорожца.Такое уе- ще смотреть противно.
10 лет отъездил на Оке. Была бы такая в продаже, точно бы взял.
*все вєрно на ,,ОКЄ" гарно єздіть !!!*
*і лутшє чєм на дєвяткє іль сємїоркє з однушкой єздіть і сідєть шофїору !!!*
*для мєня . мож кому і ні .*
Получается 10 лет унижения?)
Здрасьте Новый год приплыли. Ну какие унижения на дороге из-за машины? Где вы взяли это клише? Ока наиболее удачливый автомобиль в плане экономичности и по расходу и по ремонту. А уж на рыбалку на нём я ездил по любому бездорожью, это как джип, только маленький. Купите себе и попробуйте на что она способна в умелых руках!@@jeranimokorsun3250
@@jeranimokorsun3250ты уже родился таким
Ока самая компактная и вместительная машина ,до сих пор на ней езжу ,и меня все устраивает ,прикольно посмотреть на неё со стороны ,ну или когда она новенькая ,блестит вся будто с завода вот вот выпустили ,спасибо что ты так ностальгически влияешь на людей с того времени когда она считалась крутой машиной 🙏👌💪😇
У меня застучал дизель на Форд Мондео1 Универсал. Пробег на нем составил на то время 987000км... Стояла дома Ока отцовская. Ну я ее переоформил и стал ездить на работу. И в город и по делам, потому как осталось единственное транспортное средство в моем гараже. На данный момент, Ока прошла 158000. Только что закончил кап ремонт движка на Окушке. Еще даже не ставил двигатель. Морозы под 30 сейчас у нас. Так вот, Форд я сделал через 2 месяца после поломки. Пришлось взять контрактный дизель с Германии. И ездить на нем стал только в ноябре этого года., т.е.2023года. Все время он стоял в гараже. Выезжал только на дальняк раза 3. С Окушки слазить было неохота! Отличная машинка и по городу и по делам и на дачу в деревню! Такие дела, ребята!!! Не обязательно катать свой зад на машинах за миллионы рублей! И тем более брать большой кредит на покупку авто. Лезть в долговое болото. Глупо это. Отличная машинка, возит зад, и все остальное тоже! Это просто наше высокомерие и самолюбие!
С таким кузовом - Ока гармоничнее смотрится. Сбоку - даже чем - то на Фиат Уно похоже. Если бы эту модификацию выпускали - я б купил себе.
9:28 "Звук двигателя Оки..." . Да, да, Ваня, звук двигателей автомобилей СССР особенный, различимый на слух с закрытыми глазами по маркам, как музыка. 👍👍👍
Да да, в деревне ночами, помню, по юности, на слух издали различали звук мотоциклов Планету и Юпитер, само собой Урал
Это верно. На слух можно было понять какая легковушка и какой грузовик едет. В детстве даже соревновались в угадывании.
@@ГеннадийСероштанов В детстве мне даже посчастливилось несколько раз Оку по дну на БТР пересечь. Вот это и многое другое я считаю, как и большинство рождённых в СССР, Счастливым детством!!!🤗👍❤️💋
Очень правильные слова о необходимости отечественной микролитражки! 👍🤝
С макрорасходом😂
В таком кузове Ока как то завершоной смотрится более готовым продуктом.
Да ну, мне обычная больше нравится )
@@marksovreleei7290 были и на 13 колесах с завода (последний года выпуска в основном с китайским инжекторным двигателем и 5 ст.кпп
@@Alex89.
Тоже об этом, подумал
1:40 то-то я смотрю что-то у неё зад другой
@@marksovreleei7290 А как же запаска под капотом тогда?.. Хотя, в принципе, её можно и повесить снаружи, на дверцу багажника, ну, или на крайняк, водрузить на крышу!
Хороший обзор, у самого Ока вторая машина, мне нравится, резвая и везде проходимая потому что лёгкая. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
У меня тоже 2 машина Ока, первая меняется, а она родная
Изначально вот такую и надо было делать!
А была вроде даже 5 дверная ока. или фейк это?
Изначально донором был Дайхатсу. Японцам и того хватало, мелкие. А тут уже наши от себя вложили.
@@sergeyivanov8551 была удлинённая, но 3 дверная.
При любых попытках облагородить Оку, цена сразу приближалась к "зубилам", соответственно и спрос нулевой.
@@sergeyivanov8551 с тико путаешь
Сергеич! Бросай курить! Переживаю за тебя! Правда правда!
Дядя Вова , салют !!!
Дядя Вова прав
Владимир Саныч здесь, как это круто! Интернет объединяет
Истину дядя Вова говоришь
Дядя Вова хуйни не посоветует
А я вот даже не знал о такой модификации! Спасибо дядь Вань! И соглашусь со многими, так Ока выглядит гораздо лучше, образ более цельный.
Время не стоит на месте, смотрел ваши выпуски когда вы были молодым тогда я был мальчиком, сейчас мне 36 не пропускаю ваши новых выпусков, крепкого вам здоровья! И долгих лет!
Так он тя на 10 лет старше всего)) Да и сейчас в целом он ещё молод)
Вещь!!! У меня уже 11 лет и я не жалею. Удлиннить бы не отказался.
Желаю чтоб количество подписчиков достигло 1 млн. и Иван Зенкевич получил золотую кнопку. Считаю что заслужил. Сам простой автолюбитель из ниоткуда.
Проходимость у Окунька, там где волки срать бояться😁
А ремонтопригодность просто сказка.
У меня вторая машина Ока,уже 9,5 лет,машине 16 лет в этом году,комплектация "экстрим",люксовая,езжу только летом,соли не видит,и ВООБЩЕ! не гниёт. Очень люблю её,и не поднимается рука продать,ездить на ней одно удовольствие!!! Ока машинка-легенда...
Повезло! Моя подгнила за 2 зимы, сейчас стоит ждёт восстановления.
С удовольствием взял бы себе в деревню, на рыбалку да по грибы и ягоды кататься.Жаль что в массы не пошла! Спасибо дядь Вань.
У дяди Вани все тесты смотреть приятно,душевно как то))Спасибо за профессионализм 👍
Стоит возле дома ,рука продать не поднимается!!! очень мне она по душе!!!!Когда с кроссовера в нее садишься ,вроде малюсенькая но бойкая!!!!
"В Оке не ездили вчетвером", потому что впятером всегда ездили.
Вы карлики?
@@МаняТень в 90е жопы уже были, так как на диванах меньше сидели)))
@@МаняТеньвшестером ездили не раз.
При желании можно и в семером туда залесть тока потоп охреневаешь как это вышло😂😂😂
@@АртурПетров-и9р да было раз. ППСники уржались глядя на этот цирк.
ока-машина для всегда хорошего настроения, не долго владел, год, но сколько эмоций она мне подарила) вспоминаю с любовью
Я и ранее был неравнодушен к Окушке, но такую бы без раздумий взял бы в семью))!!!😍😍😍🙏🙏🙏🙏Дядя Ваня, спасибо за чудесный рассказ!
И чем хорош этот автомобиль ??? Каким местом ???
@@АндрейШвецов-с1э а) дешман б)компактность в) патриотизм😉
@@АндрейШвецов-с1э сплошная экономия бюджета,масла в движке 2,5 литра,дешевая резина,жрет немного,свобода от сервисов,все можно отремонтировать в поле на коленке,дворник спереди-1штука))
@@АндрейШвецов-с1э Купи,поезди и сам все поймешь.До Оки у меня была Волга 24-10,Оку брать боялся - всякого наслушался,но уже через дней 10 я в нее просто влюбился.И до сих пор на ней езжу.Она для меня все - и на море на ней,и урожай с участка на ней,и по грибы и на рыбалку по разбитым дорогам,где все остальные неполноприводные застревают наглухо...
Ока отличная машина особенно для города. В любую дырку залезет. Сам владел двумя окушками. Но у оки есть два больших минуса это колеса с резиной и мотор с коробкой. Жрет много и нихрена не едет. Да. Я разгонял ее до 120 км/ч но какой при этом расход. Бензин ведрами заливается в котлы. Кстати этой зимой я еще оку вспомнил на добром слове. это то что если застрял то вытаскиваешь подсос, включаешь передачу, вылазиешь из машины и сам без чей либо помощи выталкиваешь ее. И по снегу она прет будь здоров. Кстати. Обзорность при парковке у нее отличное, видно все. Но я машины продал. Первую я разбил при дтп, востановлению не подлежала. А вторую продал по причине замучил карбюратор. Если карб начинал музги каптить то расход просто конский становился и не ехала машина вообще. Просто я боялся что при обгоне фуры может карб подвести. А так задумка была хорошая ока с китайским движком. Но увы такую машину днем с огнем не найдешь. Оку продал и купил маленького китайца. И горя теперь не знаю с расходом бензина и по обслуживанию не дороже а то порой дешевле российского автопрома
Не соглашусь, движок более чем экономичен, только настроить карб и зажигание. Моя ест 5л/100км в смешанном цикле, по трассе 4-4,5л в зависимости от скорости. Если гнать 120, то 5,5л ест, это много что ли? Карб 2108, с ним изначально жрала 6,5л, но помогло понижение уровня топлива в поплавковой камере и другой флажок ускорительного насоса. В прошлом году поставил грантопоршни, с ними тянет прям очень прилично, только на 92 ездить нельзя, сразу от детонации поршня лопает, на 95 всё хорошо.
*Ока это уникальная машина и очень экономная, рабочая коровка.*
*Папа двухэтажный дом построил на оке за 10 лет,что только не возил*
Когда она была экономной?
@@ЖдейсонСтеплер когда она была
@@OlegYafizov да ладно, у неё расход больше чем у ваз-21083. Знаем, плавали.
@@ЖдейсонСтеплер по трассе пять литров
Согласен.
Дядя Ваня ну когда уже обещанный тест драйв танка Абрамс. Парни ставим лайк чтоб увидел.
@Цыганские фокусы нет, ты абсолютно не прав!
@@Mal0y_49 Только абрамс
@Цыганские фокусы Ты обиженный танкист?😆
@Цыганские фокусы Чтоо за словами следи Танки для настоящих мужчин.
@Цыганские фокусы Слыш утёнок!, скажи это танкистам😬
Изъездил 3 Оки.Была бы такая - приобрёл бы не глядя!👍
Я одну ещё не отъездил
Лучше бы семерку до сих пор выпускали
Иван, от души Поздравляю Вас С Наступающим Старым Новым Годом!!!🎄😊
А я,помню,на грузовой ОКЕ проездил полтора года. Удлинённый кузов с пластиковым кунгом,как на висах. По 200 кг возил,машина -зверь была)
Грузовая Ока по-моему называлась Тойма
@@twentyfolly2794 точно! Спасибо, что напомнили, а то это было 13 лет назад, уже позабыл сей нюанс.
Теплая, шустрая, вместительная и такая небезопасная-вот и все, что о ней вспоминается🤗🤗🤗
Ездил на ОКЕ почти год! Зимой,более устойчивее на дороге,была с мешком муки 50 кг в багажнике,со сложенным задним сидением! ( Работал в доставке пиццы) летом в жару постоянно глохла из за перегрева бензонасоса. Машинка маленькая,лёгкая,можно самому вытолкнуть зимой,когда застрянет)))) шустрая на дороге!
Да Ока трудосрасобна вместима и очень удобна в работе. По перевозке туков сена дров холодильника газовую плету и другие приметы. Очень вместительная на грузы.
За упоминание Борского Стекольного завода отдельное спасибо. Мой родной город Бор.
Я Вас умоляю. Да кто же Бор не знает? В России всего несколько стекольных гигантов: Борстекло, Саратовстекло и Салаватстекло.
Привет из Салавата.
Мой тож
Я служил в Н-Н , часто бывал в Боре в увале. А теперь когда бывает выпиваю , читаю на дне рюмки БОР😁
@@РоманБайгельдин-с6л я в60 цеху работал делал эти стаканы
Что стал замечать, в последнее время, помимо размера качества картинки, интересного и подробного содержания, Настроения, это ЗВУК:
- у ведущего, в разных локациях одинаковым по громкости и чёткости, разборчивым и чистым.
- "фанера", аналогично - одинаковым и, в местах с речью, не мешает оной.
Звук, как известно - до 50-ти процентов успеха:
1) содержание ролика/фильма/передачи..
2) качество картинки
3) звук, в котором основная информация
И всем этим занимаются профи/мастера своего дела, особенно по данной тематике и нише.
Иван Сергеевич - огромная Вам, Вашей Команде и общему Вашему труду - благодарность! Успехов Вам, Ребята - всегда! Долгих и продуктивных качественно и количественно, лет жизни.
Продолжайте, при возможности улучшать свой труд. Это очень заметно.
...
Для других блогеров как образец.
Весёлый авто. Как то дали мне первый раз на нём зимой проехаться. Я тронуться не смог с первого раза. Своим 46 разношенным одновременно нажим газ и тормоз :)
На Оке поездил!!! Машина бомба!!! Иван спасибо за обзор!!!
2002 г выпуска ,езжу, где хочу, и не жалко хоть по грибы, хоть на рыбалку везде пройдет.
С большим удовольствием вспоминаю мою Оку 2002 года. С тех пор машины у меня были все больше и больше, но интересно ездить на них так как на Оке, становилось все меньше и меньше.
А мне нравится Ока. Для города, чтобы ездить из дома на работу и с работы до дома - вполне себе отлично. Но это на мой вкус. Если сейчас в этом корпусе её чутка осовремнить и поставить ценник в 300 - 350к- будут раскупать только так. Даже я бы купил.
Каждое слово в 10ку!!!!!!
Была Ока когда-то.Для работы-это то что нужно.По крайней мере лучше чем в общественном транспорте трястись.Простая в обслуживании и чинится на коленке ,не нужен автосервис и доступная по цене.Для простого народа-это самое то.По лесу классно погонять по лесным дорогам.Любил свою Окушку,несмотря на то что у меня были разные авто...
Может нам тоже восстановить нашу Окиню в идеал 🤔
А кстати где она, давно о её судьбе не слышно не видно ни чего.
Поздно хватились выпускать. Такую машину надо было сразу после постройки ВАЗа выпускать в Серпухове вместо инвалидок с мотоциклетным мотором. Кстати под ручное управление нужен автомат коробка.
@@alexandravdakumov321
Ничего не поздно. Но кому это надо о людях думать ?
СПАСИБО! огромное! Видно что видео сделано с душой!
Очень интересно какие разработки были сделаны, но не пошли в серию.
10 лет катаю. 2006 г.в. Держу за хозяйку. Функцию выполняет сполна. Налог 250 р. , бензин нюхает, заводится даже в минус 30 без подограва, в конуре тепло. Колеса поставил на 13, стало лучше. Ну и все, а че еще надо?
13 колёса нигде не трут, не задевают и чем стало лучше?
Ставить надо размер 155/65/13. 175 -ые не влезают даже в арки. Я 155 поставил липучки и все супер. Нигде не чертит, машина дорогу держит гораздо лучше, ну и вид у окухи, более дерзкий. Ставьте, не пожалеете. Я весь комплект на 13, купил за 8500, диски литые были, остались после девятки.
@@ОлегВеликонивцев
Липучки на зиму и на лето, или летний комплект есть тоже?
@@ТатьянаКовешникова-у8х . Я комплект липучек покупаю, и на весь год хватает. С осени "зима" новая, лето накатываю. По моей езде, резины хватает на два года.
@@ОлегВеликонивцев
Вы видимо много ездите, что за два года, комплект резины укатываете. Какой годовой пробег у Вас?
я учился на такой, ездили за 300км на ней 4ром, 90 ехал (авто был старый), на ходу не ломался, и вообще проблемы с ним были--по бедности и попытке решать проблему не заменой запчастей, а шаманством. Двери закрывались, рулилась легко, жалею, что родители продали, но просто некуда было ставить.
Багажник раскладывался и много чего возили. После отсутствия транспорта--была спасением для 90х.
Здоровья всем!!! Хорошего вам дня и приятного просмотра!!!!!
Спасибки 😊 Вам тоже.
У меня подруга делала сидеье в сеазе. Я сам работал инженером в с сеаз. Вы супер по двигатель. Динамичность осталось хорошо.очь приятно!!! Я знаю , вы супер.
И не знал о такой Оке.
Спасибо, Иван Сергеич!
Хорошая была машинка и с небольшими изменениями она бы и сейчас нашла своих покупателей!
Увы сейчас уже требуются большие изменения
@@sergeidwoinish571что значит увы? Вам безопасность не нужна)?
Между прочим в таком варианте кузова, Ока очень даже пропорционально смотрится и симпатично. Лучше чем оригинал 😊👍🏻
Салон симпатичный даже в наше время.
На счёт того что ока нам нужна, я с вами совершенно согласен. У меня была, новую взял бы с удовольствием.
Но только еще и цена чтоб была адекватная. А то перед закатом выпуска Оки она ценой от классики не слон уже отличалась.
какие проблемы. на авто ру 250000 130км пробег
Для инвалидов достойной замены не сделали
зачем, есть уже гранта, а по нумерации калина и была продолжением оки..
@@Олег163-е6е для инвалида Аурус слепили, он даже ездил за рулем
, Калину объезжал. Но с запорожца начинал, с тех пор и затаил обиду. 401 москвичок бы впору начать выпускать, но нет металла, надо ждать, но думаю осилим вот ковил победим и бросим клич даёшь Москвич к 36году!
У меня была Ока.Супер.Скорость 120 по трасе.Расход 6 литров.Складываеш сиденья задние и перевозиш полноценую ванну.Попробуйте на любой другой.
Может пришло время , снова начать выпуск !
Только на современный лад . Но в России не сделают нормальноц машины !
@@ВладимирНовосад-д7л сделают, главное желание и отсутствие воров
@@ВладимирНовосад-д7л с бюджетом Москвы, можно сделать нормальный СВОЙ москвич,,, а если с бюджетом всей России, то и подавно
@@nw5327 свой не сделали только все равно.
Хороший автомобиль был. Мы вчетвером путешествовали на 1,5-2 ткм. Из любой засады "на руках" выносили
Я на ней в горах , джип из ямы вытягивал!! Зверь машинка!!!
Меня на Ауди Q5 с хваленым кваттро сосед на Оке вытащил
из снеговой каши во дворе на глазах у соседей))) 😝
Окация норм авто, пораспределению на обслуживание аптек досталось 2 автомобиля, в гараже "ГуЗО" з/ч невыделялось, без особой обслуги трудились 3 года, меняли масло лили бензин, отдали водилам поостаточной💪👍💣🙂
Спасибо большое за обзор!!!
Анекдот. Звонит жена мужу:
- дорогой у машины одно колесо спустило.
- что, полностью?
Жена говорит: - нет, только снизу...
Сначала прочитал, как "заводская перделка"...
В принципе- всё верно!
Это скорее про двигатель.
Так было бы правильнее!
весь отечественный автопром перделки
Я тоже!!!🤣
Как говорится в народе: Маленький, да удаленький. 😉
Маленький, а девкам нравится.
@@sierra_on4143 🤣🤣🤣
@@sierra_on4143 😂😂😂
Мал золотник,да дорог"-народная мудрость
13 колеса, да хоть даже 6-спицевые легкосплавы КиК на нее (конкретно эту), и она уже неплохо смотрелась бы. Да хоть хром-стаканы в центры дисков...😁
Пересел с Оки на 202й Мерседес 12 лет назад, но вспоминаю о ней с теплотой до сих пор. :-)
Ока офигенная машина! Не зря старались!
Во мне 190. Свободно в машину помещаюсь при весе 150. Двери больше чем на 2109, посадка удобная
«Чтобы выглядели как живые»
Ну Иван ну шутник!😆
Колба смерти
@@smauG15 в виде консервной банки
Отличный народный автомобиль! Жалко всё зарыли и завод в Серпухове и саму "Окушку"!!! Спасибо за обзор былой славы отечественного автопрома Дядя Ваня!!!😊
В нашем селе поехать на "Оке" с прицепом за валежничком - это классика жанра!
Да ну, а че, разве можно было? Валежник вроде можно только ручной кладью. С прицепом, это уже статья, хищение в особо крупном.
Ока становится легендой.. 👍
Да. Потому что за такие деньги - и что б ездила... Это фантастический авто! Две было в семье.
Еду в Оке сзади жру шаву и смотрю Дядю Ваню. Спасибо з единорога
Доводилось на такой проехаться, шустрая урчащая табуретка, с неплохой, как ни странно, проходимостью, несмотря на небольшой клиренс. У тестя такая была ещё лет 10 назад.
Типа кей-кар по русски,для перемещения ж... из точки А в точку В по городу ,самое то.
Да ока вещь!не только ездили четвером но еще на багажнике на крыше возили каноэ и две байдврки на сопевнования по гребле на байдарках и каноэ.
Найду хорошем состоянии снова куплю.
Даже знаю кого за это благодарить - Чубайсов, Грефов, Кохов, Гайдаров и конечно плешивую...
Ты прав, Горбачев такой херни натворил, и борька пьянь.
На моей оке была такая панель, но с десяточным щитком. В темноте смотрелось мощно, когда включал😆
Диски ВСМПО на 13, проставки, стеклоподъемники... Эх молодость😁
На заднем стекле с завода наклейка «Окрашено Dhurr”” или что-то в этом роде.
Уважаемый Иван Зенкевич сделайте пожалуйста обзор редкого автомобиля ваз-2116 второй раз прошу надеюсь заметите
Таких в мире всего лишь 20 штук
Плюсую
Пусть тест VW Phaeton хоть сделает а то говорит что любит VW а снимает разные опеля и мерсы
@@romancalol4556 Снимаю свою 2110 поддержи канал, спасибо брат))🔥🔥🔥🔥🔥🔥
ruclips.net/video/FxqdEXuMQ8M/видео.html
@@minniakhmetov6115 Снимаю свою 2110 поддержи канал, спасибо брат))🔥🔥🔥🔥🔥🔥
ruclips.net/video/FxqdEXuMQ8M/видео.html
Была у меня Ока ВАЗ 1111 вторым авто. Очень легко управлялась и легко выходила 90 град. заноса. Зимой более чувствовал себя в безопастности. В Оке зимой было тепло и быстро прогревалась . Легко заводилась -30. Но были минусы. В жару отказывал бензонасос. Пришлось поставить электрический от печки ЗАЗ. Наружный шрус слабый. Надо было поставить от ВАЗ 08. Внутренний у меня стоял от ВАЗ 08. Когда проехал за 100000 т. Км заскрипел передний щит моторного отсека. Сварка полопалась. Глушитель недолговечный. Очень хорошая и стабильная передняя подвеска. Стоит на мотораме. Сравнения нет с 08 . По грязе легко проезжала.
Жаль что на серийный выпуск не пошла эта модуль, я на ней ездил ровно год и я был ей доволен.
Хорошая машинка..... Была.... Со стартерной фтулкой замучился часто менять, продал., Ностальгия
В 1982 году это был бы прорыв, но как обычно, надо было немного подождать
Прям ностальгия прихватила. Ездил на Оке. Машинка хорошо задумана, но рукожопо исполнена
Причем рукожопость вылезает во всем. За 45 тыс пробега сменил 3 комплекта сцепления, потом сказали что это был заводской брак, не соосность валов коробки и движка. Движок туда просится 1 литр. И такой движок у АвтоВАЗа есть, ставился на экспортные модели восьмерик 1,1 литра. Колесики хорошо бы на 13". Тормоза нормальные от восьмёрки, а на штатных после 80 км ч стрёмно, считай что нет. Если эти касяки устранить, получится достойный и востребованный автомобиль, особенно для большого города.
Была ока, было очень тепло.
Прикольная ОКА, спасибо, дядя Ваня, за обзор, я прл такую никогда не знал и не видел, очень интересно посмотреть
Аурус в студию, Дядю Ваню в премьеры!
Действительно,в Оке за рулём сидеть удобнее,чем например в Жигулях
я как-то раз проехал в оке 300 км на заднем сиденье. я видел некоторое дерьмо.
Ока лонг)))) норм)
Ага, распиЛонг...
Ока, кстати очень вместительная машина. (Сам удивлялся!)
Но, главное была дешевая, жаль сейчас нет аналогов на АвтоВАЗе..
В 90х стоила как вазовская 04ка.
Никому сейчас авто А-класса не нужны.Просто посмотрите статистику продаж авто такого класса за последние 15 лет.Где сейчас все эти матизы,спарки и прочие черри qq?)
Реально,они нафиг никому не нужны.Разве что пенсионеру какому-нибудь из деревни.Все хотят большой и быстрый,а не маленький и неторопливый.😉
@@Aviatortoha В 1999 году брал за 34000 рублей. Жигуль был минимум вдвое дороже.
@@antiliberas Уздэу ушел, вот и нет их. Плюс у нищих россиян теперь нет денег даже на такое.
ПОСЛЕ ШУТКИ ПРО РАЗМЕРЫ , ЖЕНА КУДА ТО УШЛА С УХМЫЛКОЙ НА ЛИЦЕ ........ )))
К соседу может пошла?)
У соседа дяди Миши сантехника посмотри там может она .
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"Чтоб сидели как живые" )))
это было поэтично )
На Оку ставили разные двигатели был и половинка 1.3 и половинка 1.5 и китайский двигатель ставили инжектор ный.
Лучше бы не ставили
Ока ,,Астро,, мотор от таврии. 1.1.
Китайский это был откровенный перебор для этого кузова.
@@properlo У меня Ока с мотором от таврии, заводская. Приору я в легкую беру, прикольно как они упираются, меня догнать.
@@igorpetpov5067 я представляю....это чудо летит с большой скоростью...уходя от приоры....самому то не страшно...трэш ...)))
Это был самый лучший городской вариант! С доработками это полноценная Лада калина.
В таком кузове Ока - просто шикарно выглядит, на машину похожа
Держу Оку как вторую рабочую машинешку, прицеп таскает,зимой отвалом снег чистит. И совсем она не плохая,а очень даже ничего,шустрая,маневренная, за проходимость даже говорить не буду 5+,проста в обслуживании. Держу Оку с 8-го года и ни сколько не сожалею,была бы новая в продаже ,купил бы не задумываясь.
Была у меня Окушечка, маленькая, зелёнеькая. Плохого нечего сказать, хорошая была машинка! За обзор спасибо!
Норм тачка. Делали бы новые такие с инжектором, я бы тысяч 250-300 на данный момент не пожалел бы за такую в салоне.
Японцы делают, и не одно десятилетие. Наши хотят доделывать ранее созданное, а ока и таврия - мёртвые платформы по определению
Иногда мне кажется, что выйдешь из дома, а Дядя Ваня на твою машину уже обзор снимает.)))))
🤣🤣🤣
Привет из наб челнов. У нас много переделок. Наприиер как эта на видео, только удлиннив задлк наклон сохранили и получился как комби.
По устойчивости - мы выдвигали кастор вперед до максимума. Продольная устоцчивось лучше. Разворот конечно больше. Но это детали.
Умельцы поднтмают пртмеоно на 10см. Переворачивают балку а под подрамник ставят удлиннители. Ну и на 13". По бордюоам запросто. Кто в челнах проезжает, то на проспектеивахитова шиномонтаж есть, там стоит такая кросовер.
По движкам таврии..
Да стпвили. Но нет 5й. Интересно, но в обычную коробку можно было запихнуть все 6 передач при сохранении картера. ( люди делали 5). Также удлинчлли машину на 20 см, увеличивая мемто для ног пассажиров.
В нижнем новгороде была фирма по салонным рпботам. Там заднее сиденье опускаллсь назад и при мложеннвх передних получалось 2 метра.
Я на своей убрал ограничители передних ( г образные поллски) и передние сиденьки выкатыаались вперед. Подголовники приходилось снимать и получалась приемлемая площадь.
В нулевые была небольшач шарпшка чтото тира артели спортсменов. Делали кольцевые и кроссовые оки.
За три года убрали все проблеиы - трещины картера кпп, поломку солдатика, слабое сцнпление ( от фиат ранда подходит), .
Умелец из геленджика, миша микрюков, сумел даже поставить и настроить впрыск, с чем не спрпвились ни кб зма и ни нтц камаза.
Кроссоаый вариант крутилиу нас на дороге 10000.( шрик, поршни 84, вебера).
Прооаботали и ряды кпп. До 5 не смогли, а вот 3 и 4 подобрали. Да так что при паре 4,1 скорость 145 легко выходила и сразу. ( обычная может и больше, я разгончл до 155, но ооооочень долго). Также трубы выпуска вбок из серийных. 140 просто легко на стандарте).
Мощность на веберах и головке со шриками 49 лошадок. Зимой на хакапелите 175 при 6500 на 4й машина просто неупрпвляемая, идет букс реальный.
Почему ее не сохранили?
Да потому что на зма была мафия. Фара с ОСВАРа стоит 20 рублей, а в заводском !!!! Магазине 200. И такие наценки везде. Ребята с киров леса хотели было контактировать за бартер, попросили одного местного, тот начал пути щупать, через пару недель к нему подошел вертлявый и пальцавый, типа ты того не лезь. Он начал спраивать дальше...ему сказали да тут машина чуть ли не золотая получается. Вот так наша жлобность и погуьила оку. Те кто завод купил просто прикрыли все иивыгнали всех, и естесивенно поставили своих, также только фиат потом китайский внедорожник иитак далее.
По покрасочной камере дур
Работала пока были ИХ краски и пока не забились фильтра нашими красками.
Ну как мне кажется, в уходе оки сыграл и свою негативную роль журнал "за рулем."
Там некий сидоров ( умер уже) начал распространчтся за "плохой мотор на оке и как он портит воздух". Нууу...окушек дай бог выпуск 30 тысяч. Тогда три завода, тольятти серпуов и челны....обьем 750 см.куб. пенсионер дотогорода и обратно, малоикто исаользует весь день. Теперь возьмите обем камаза. Пусть 12 литтров. 8 часов в день коптит. Вот и подсчитайте сколько вреда от оки в наличии. Толи пенсионер по полчаса туда сюда.750 куба на час толи камаз 8×12 литров.
В общем ока пала в результате саботажа.
Кстати, даже обрезанный мотор весьма неплох. Мы умудрялись переводить даже на 76й ( 80), делая завиток "циклон". Получалось по ттх как стандарт. Из 4х моторов два вообще не имели склонности к детонации. Другие просто подстроили опережением.
Интересная машина. Стпвили и блокировки тоже кстати. А на опытнтм учестке нтц камаза делали и полноприводные оки джипчики. Для пчеловодов.
Снимите своё видео про Оку. Хотя бы короткое, без монтажа
Спасибо. Снимите короткое обзорное видео про Оку кроссовер из шиномонтажи с проспекта Вахитова в Набережных Челнах
@@AHotkovo сейчас нет там, спрошу куда дели
Благодарю за обзор, красавица и цвет, что нужно, и доработки в тему. Хочу такую )
Сразу бы такую делали (опционально по салону). Смотрится красиво, завершённый силуэт
Иван как всегда , все четко и ясно. 👍👍👍👍👍👍
Ездил бы на такой машинке с удовольствием! Я только за, чтобы Оку выпускали и сегодня!
На фоне был москвич 433 или 434 , хотелось бы на него увидеть обзор
наверно из той же конюшни что и ока.
Хорошо что это экземпляр сохранился до наших дней.