Была у меня ОКА. Ничего там делать не надо. Моторчик довольно-таки резвый. Тем более если у Вас на карбюраторе заклинена вторая заслонка, то смысл от 08 двигателя? Восьмой двигатель тяжелее, и мощнее. Там, если по уму надо и ходовую, тормоза и сцепление под него делать, а то провётся всё. Если всё на оке отрегулировано и обслужено, то ездит она очень даже динамично, а при заливке 95 бензина, так и вообще даже очень динамично. Расчитана она на езду в городе. До 60 разгоняется практически мгновенно. А если за городом, то при 90 - 100 км в час на дороге вполне ничего. Если же Вы хотите на ней "пулять" на трассе, то ничего не получится. Аэродинамическая форма у окушки расчитана на город а не на большую скорость - может просто сдуть с дороги)))
Думал обороты большие, почитал понял. Настрой карбюратор. У меня на восмерке в свое время 15 в смешаном выходило, а тут вес в два раза меньше. А так молодца. У меня тоже есть Ока стандарт для души. 👍
я не понимаю почему дизов столько накидали. всё провильно сказал про жиклёр на холостой ход. тоже самое с тапливными жиклёрами. настроить хорошо зажигание и карб, можно уложиться в 6.5 примерно и это нормально в смешанном цикле. на трассе будет на порядок меньше кушать.
13,8 км на 1 литре- это средний расход 7,25 л\100 км- многовато для такого веса (но тут карб, инжектор был бы заметно экономичнее). На своей ВАЗ 2113 мой рекорд 4,8 л \ 100, на "Приоре"- 4,1
Расход топлива точный замер. На одной и тойже заправке. На 1 колонке запровляеш полный бак ,обнуляеш скорость .и ездиш . как пол бака уйдет . на ту же заправку на ту же колонку . заправляеш обратно полный бак. Потом делиш проезжаный км . на долитый бак. Пример 225 км ÷на 25л долитого бензина = 9 л на 100 км .расход по городу ваш такой
У тебя зимой не подогревается воздух для карбюратора. Нужно ставить воздушный фильтр родной 2108 (адаптировать для твоей машины) и подключить через терморегулятор (есть автоматический а есть ручной) гибким шлангом кронштейну на выпускном коллекторе www.baltkam.ru/mmgif/vaz/2108/a300.gif. Не помешает проверить правильно ли закручен клапан эпхх на карбюраторе. На ХХ нужно снять провод с клапана, двигатель должен заглохнуть. Иногда чтобы он заглох нужно немного стукнуть по клапану. Если при отключенном проводе двигатель уменьшил обороты ХХ но не заглох - нужно немного подтянуть клапан = двигатель должен заглохнуть. Подробности смотри у Наиля Порошина. Кстати, если перед пуском двигателя немного нажать на педаль тормоза и с нажатой педалью запускать двигатель при первых прокрутках стартера педаль немного уйдет вперед - это значит ВУТ работает. Если ухода педали нет, проверить шланг от ВУТа к впускному коллектору.Также на расход влияют колеса. Вообще Оке скорее всего подошли диски 2108 с шириной 4,5" (первые 2108 были с такими дисками) и шинами 155/70R13 Если конечно у тебя не стоят передние тормоза 2112
по воздухану.. поставь черепашку от 2141, для ваза мотора ее пропускной хватит за глаза и уже в любом месте ставь норм бочковой фильтр..... со сменным элементом..
Что-то с карбюратором не так. У меня ВАЗ2110 с двигателем 21083 карб. После чистки карбюратора и настройки по Наилю, а так же настройки опережения зажигания по выше указанному методу расход бенза (А-92) в городе 8 литров - иногда раз в 10 км валилово (4000-4500 об.мин-1) в течении 5 минут, за городом при скорости 110 - 120 км.ч расход 6 литров на 100км. Так десятка весит 1090 кг а ОКА 650кг. Надо настраивать систему питания двигателя.
была у меня когда то ока))))романтика))) щас лексус RX 3.5 гибрид жрет 6л. на 100 в режиме овощ))))по городу ...видео на канале)))) вот жто расход!! и машина весит 2.3 т
Я купил дроссельную заслонку за 1300р это китай и рядом лежала заводская за 4 000р, разницы нет)) Но конечно дроссель не такой сложный как карбюратор))
Кто нибудь скажите мне. У меня сеаз трех цилиндровый дайнхатсу. Стоит ставить девяточный? Просто с запчастями проблемно. Я уже месяц не могу проводку от компьютера на датчики который идет достать
Если тахометр верно кажет, то в таком случае у вас слишком высокие обороты для таких скоростей. Нужно или коробку модернизировать или главную пару заменить. У двигателя для данной массы автомобиля наблюдается явный избыток крутящего момента, вот он и жрёт топливо впустую практически.
берешь китайские весы с алиэкспрессса за 200р, взвешиваешь в бутылке ровно 1000г воды, отмечаешь фломастером. Я делал от нуля до 1000 каждые 100г отметки. Потом удивляешься, насколько неточны всевозможные мерные канистры, стаканы и даже химические мензурки. Далее не пока паришься с бутылкой, заправляешь полный бак до горловины, катаешься определенное расстояние не по спидометру, а по gps или километровым столбам на трассе, и потом доливаешь из своей суперточной мерной бутылки опять до полной. Смотришь сколько осталось в бутылке, и считаешь сверхточный расход. в пути на трассе можно просто заливать на азс каждый раз до полного и считать расход по километражу и залитому, но азс обычно не доливают. Поэтому расход будет занижен
Я непонимаю нахрена ставить восьмерошный движок в Оку?! Мужики покупают ОКУШКИ лишь из-за того что она очень мало жрет топлива. двигатель сток у нее экономичен. в этом и фишка оки. А если вам ребя хочется наваливать то лучше берите дугую тачку и тюнячте
Не надо затыкать обратку, надо ее в бутылку, игла в карбе на это не рассчитана, ты проехал эти километры с высоким уровнем топлива в карбе вот и расход.
Лучше всего проверять расход так. Залил полный бак, проехал почти до конца бака и смотри, сколько зальёшь потом до полного. А вообще расход просто огромный. У меня двухлитровый дизель проедет 20 км., да и машина потяжелее будет.
У меня 3 литра дизель, и авто 4х4 больше 2 тон. 7.5 с кондиционером на трассе при скорости 100 км в час на круизе. Город 12 на 100. А это ОКА. Я тоже удивлён расходом.
7.2 расход на сотку(100/13.8=7.2) вполне нормальный для карбюратораторного двс от 2109. понятно что можно поддушить немного двс и будет около 6 литров. с дизелем вообще не вижу логики сравнивать....
наверника инжекторный двигло стоит)). Стоял бы карбиратор то примерно бы столько же кушало бы, если не больше. Карбюратор в отличие от инжектора тяжеловато отрегулировать, точнее его частенько надо регулировать. Была восьмерка карбюраторная, так раз в неделю парился, что бы по городу хоть 8 литров брала, пока газ не поставил, с ним уже проще было, так как газ редко можно было регулировать, а бензин нужен был только для разогрева двигла
Нит. Вы не правы. 1 цилиндр, или 12, тахометр всегда будет показывать одинаковые обороты. Мне вообще сложно понять вашу логику ;) В вазовском двигателе 2 центральных и 2 боковых поршня тоже ходят вместе, при чем здесь это вообще?
как в нее девятошный двиг влез? у нее же там под капотом и так места понты. ну а насчет того, что у тебя все захлебывается при открытии второй камеры - жиклеры посмотрите и поиграйтесь в настройках карба. это же карб! там все на виду!
Аслан,скажи тому парню-карбюраторщику,что дырка у него в жопе,а в жиклёре отверстие...)))Встречал я как-то ремкомплект на Озон -2107,так там жиклёр первой камеры был промаркирован 1.12,а "дупло"))) там было,больше чем на 1.62)))Так что,это называается - Не верь глазам своим.
Во-первых,не датчик,а клапан хх,в датчиках нет жиклёров))).Ну а в таком режиме езды должен был бы пройти километров 25 на литре.Есть над чем поработать!
Для карбюратора вполне нормальный расход, темболее что зимнее время. Стоял бы инжектор то до семи литров где то брал бы ( учитываю по девятке с инжектором ), по трассе вообще пять литров на сотню с головой хватало бы, или бы еще меньше даже, учитывая что вес машины меньше чем у девятки
ГОСПОДА! ПОСМОТРИТЕ , НА ТАХОМЕТРЕ 3500 ОБОРОТОВ И СПИДОМЕТР 70 КМ/Ч , -КАКИЕ 8 ЛИТРОВ? ЧТО ЗА ПАРАМЕТРЫ ТАКИЕ ,НИКАКИЕ! МОТОР ЗАКРУЧЕНЫЙ И В ИСТЕРИКЕ ,СУДЯ ПО ПРИБОРАМ. НОРМАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ 3000= 120КМ/Ч. А ЭТО ПОЛУЧИЛСЯ СИЛОВОЙ ТЯГАЧ ДЛЯ ПРИЦЕПА. КПП НУЖНО С ДРУГИМИ ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ЧИСЛАМИ. ЗОТЯ БЫ ГЛАВНУЮ ПАРУ.
У меня калина 1.6 8 клп так расход 17-18 лит показыват что на бортовухе что на диагносте. Поменял всё что меняется и сделанно огромное количество диагнотик с заменой мозгов. Разницы нет. Всё также горит чек и жрёт.
Аслан а что девятку нельзя было купить ,я взял оку только для того что б дешевле переместить свою задницу с места н а место , расход около 4,5 литра ,хотелось бы поставить движок с одним цилиндром что бы жрал около трех а лучше менше ,пол года езжу накатал пять тыш машиной доволен перевести можно что угодно перевозил даже бетономешалку диван на багажнике ну ивсякое разное сорок лет имею разные машины ока оказалась лучше всех
А чё такие обороты? на ваз 2107 3500 оборотов это уже 130 кмч на 4-ой, явно в 2 раза завышено. И да, разве 9-ый двигатель должен не в 9-ом кузове стоять?
Aslan Kubaev запиши видео, пожалуйста. Я сам об этом периодически вспоминаю, но пока точно не знаю, как лучше сделать. И ещё мне кажется, внутрь дверей лучше вварить профиль.
а чего вам фильтр не нравится. Это же стандартный бумажный. Можно и так ездить - чего плохого....Только пачкаться будет. Лучше возьми обычную родную кастрюлю и отпили от нее бока. Верх и низ оставь. Потом скручиваешь и все держится
у меня девятка ела 7 литров... у тебя 13 км на литре прошла это около 9 получается.... при весе машины с этим движком она вообще должна есть 6 не больше... да и я что то не понял у тебя либо тахометр косячный?! на какой ты передаче та ехал что бы 3.5 тыщ оборотов держать на 65-70 км?! я на 10тке щас езжу по городу 2-2.5 тыщ
Не пойму? Почему никто не обратил внимания на тахометр и скорость.При 3500 об.на классике 5 ступке скорость 115 км в час.У тебя-70.Ты что,ехал на второй передаче?
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Была у меня ОКА. Ничего там делать не надо. Моторчик довольно-таки резвый. Тем более если у Вас на карбюраторе заклинена вторая заслонка, то смысл от 08 двигателя? Восьмой двигатель тяжелее, и мощнее. Там, если по уму надо и ходовую, тормоза и сцепление под него делать, а то провётся всё. Если всё на оке отрегулировано и обслужено, то ездит она очень даже динамично, а при заливке 95 бензина, так и вообще даже очень динамично. Расчитана она на езду в городе. До 60 разгоняется практически мгновенно. А если за городом, то при 90 - 100 км в час на дороге вполне ничего. Если же Вы хотите на ней "пулять" на трассе, то ничего не получится. Аэродинамическая форма у окушки расчитана на город а не на большую скорость - может просто сдуть с дороги)))
так ты на литровой ни ездил, вот и пишешь про аэродинамику, тупо ни вкусил мощь бешеной табуретки, я и приоры с места рвал и по трассе 170 едет.
В книжке по эксплуатации 2109 написано, оптимальная скорость 90км\ч все что меньше или больше приводит к увеличению расхода.
аффтару респект за работу и и просто желание делиться этим с другими=))))
Благодарю))
Думал обороты большие, почитал понял. Настрой карбюратор. У меня на восмерке в свое время 15 в смешаном выходило, а тут вес в два раза меньше. А так молодца. У меня тоже есть Ока стандарт для души. 👍
Спасибо за видео, брат
Спасибо, за рекламу воды!!! Крыму привет!!!
Что бы обороты ровные были меняй нижнию часть карб . Ось с заслонками изношена от туда подсос воздуха идёт.
Приборку от "шестаки" увидел и растаял.. СЛЕЗЫ на глазах.. Спасибо, классный рол!!
Молодец братишка! уважаю таких людей,респект и подписка с меня!
у нас по станице гоняет окунчик с приоровским двиглом...ваще ракета,под капотом своими глазами видел его,ващ улёт...
На авто с мкпп расход топлива зависит от прокладки между сиденьем и рулем
я не понимаю почему дизов столько накидали. всё провильно сказал про жиклёр на холостой ход. тоже самое с тапливными жиклёрами.
настроить хорошо зажигание и карб, можно уложиться в 6.5 примерно и это нормально в смешанном цикле. на трассе будет на порядок меньше кушать.
обратку надо было до бутылки дотянуть, могло переливать, мне кажется. Я на 21083 на литре летом проезжал 17км почти, по gps.
Браво страхотна бюджетна играчка.
красава парняга, мотор впритык
13,8 км на 1 литре- это средний расход 7,25 л\100 км- многовато для такого веса (но тут карб, инжектор был бы заметно экономичнее). На своей ВАЗ 2113 мой рекорд 4,8 л \ 100, на "Приоре"- 4,1
Холостых почти 2 тыщи , 5 передачи НЕТ - и куда так мощно едем ? , правильно "НА ЗАПРАВКУ" !!!
У меня первая машина ВАЗ 21033 пробег 110.000км новый только успокоитель цепи. 1 литра хватает на 16 км за городом летом.
Огонь Зверь
Молодец папаня у тебя!!!
Твою машину нужно настраивать от А до Я.
Нужны хорошие специалисты, желательно отдельно по каждой части. Тогда будут очевидный результат,☝️
Извините про какой датчик ХХ идет речь? По началу не понял... Электро-магнитный клапан это называется с жиклером холостого хода
дак а че ему обьяснять.так многие лохи на клапан называют датчик.хотя такого понятия как датчик хх в природе не существует.
а моя мечта девятка с окушным двиглом и на газе,бабло в такси рубить)
Расход топлива точный замер. На одной и тойже заправке. На 1 колонке запровляеш полный бак ,обнуляеш скорость .и ездиш . как пол бака уйдет . на ту же заправку на ту же колонку . заправляеш обратно полный бак. Потом делиш проезжаный км . на долитый бак. Пример 225 км ÷на 25л долитого бензина = 9 л на 100 км .расход по городу ваш такой
Дупло самая главная деталь у машины и человека
У тебя зимой не подогревается воздух для карбюратора. Нужно ставить воздушный фильтр родной 2108 (адаптировать для твоей машины) и подключить через терморегулятор (есть автоматический а есть ручной) гибким шлангом кронштейну на выпускном коллекторе www.baltkam.ru/mmgif/vaz/2108/a300.gif. Не помешает проверить правильно ли закручен клапан эпхх на карбюраторе. На ХХ нужно снять провод с клапана, двигатель должен заглохнуть. Иногда чтобы он заглох нужно немного стукнуть по клапану. Если при отключенном проводе двигатель уменьшил обороты ХХ но не заглох - нужно немного подтянуть клапан = двигатель должен заглохнуть. Подробности смотри у Наиля Порошина. Кстати, если перед пуском двигателя немного нажать на педаль тормоза и с нажатой педалью запускать двигатель при первых прокрутках стартера педаль немного уйдет вперед - это значит ВУТ работает. Если ухода педали нет, проверить шланг от ВУТа к впускному коллектору.Также на расход влияют колеса. Вообще Оке скорее всего подошли диски 2108 с шириной 4,5" (первые 2108 были с такими дисками) и шинами 155/70R13 Если конечно у тебя не стоят передние тормоза 2112
+Александр Kh здесь я рассказываю про клапан ХХ ruclips.net/video/Q5Zj1sWK_Jo/видео.html спасибо за комментарий)
То дядя наиль тебе дупло молотком в жиклере сделал.
16км на литре я на семерке по ровной трассе за городом проезжал.
по воздухану.. поставь черепашку от 2141, для ваза мотора ее пропускной хватит за глаза и уже в любом месте ставь норм бочковой фильтр..... со сменным элементом..
Что-то с карбюратором не так. У меня ВАЗ2110 с двигателем 21083 карб. После чистки карбюратора и настройки по Наилю, а так же настройки опережения зажигания по выше указанному методу расход бенза (А-92) в городе 8 литров - иногда раз в 10 км валилово (4000-4500 об.мин-1) в течении 5 минут, за городом при скорости 110 - 120 км.ч расход 6 литров на 100км. Так десятка весит 1090 кг а ОКА 650кг. Надо настраивать систему питания двигателя.
Карбюратор требует полного перебора. Пытался сделать по Наилю, не получается, заливает и все тут. А машина весит сейчас 800 кг.
КРАСИВАЯ ОКА
пинзес! рубрика; дети детишкам об игрушках😂
7.2 литра бензина на сотню получается.нет подогрева входящего воздуха в карбюратор,отсюда повышенный расход бензина.
+Cobra30 Metal сейчас я поставил сандартный фильтр и "подлечил" трамблел, если будет смысл, выложу видео новым расходом
О"кей,ждем видео.
молодцы
была у меня когда то ока))))романтика))) щас лексус RX 3.5 гибрид жрет 6л. на 100 в режиме овощ))))по городу ...видео на канале)))) вот жто расход!! и машина весит 2.3 т
Я купил дроссельную заслонку за 1300р это китай и рядом лежала заводская за 4 000р, разницы нет)) Но конечно дроссель не такой сложный как карбюратор))
Кто нибудь скажите мне. У меня сеаз трех цилиндровый дайнхатсу. Стоит ставить девяточный? Просто с запчастями проблемно. Я уже месяц не могу проводку от компьютера на датчики который идет достать
3,5 т.оборотов, 70км/ч... ты что на 3-ей ехал? конечно с такими оборотами расход будет большой!
у него обороты в два раза больше показывает
поставь заглушку вместо электроклапана х.х в магазине продаётся. и электробензонасос низкого давления в экзисте продаётся и машина будет летать.
я обратку глушу и работает норм. не на одной машине.
у меня в 9-ке такой клапан стоял тоже)
Если тахометр верно кажет, то в таком случае у вас слишком высокие обороты для таких скоростей. Нужно или коробку модернизировать или главную пару заменить. У двигателя для данной массы автомобиля наблюдается явный избыток крутящего момента, вот он и жрёт топливо впустую практически.
На этом видео тахометр завышает показания в 2 раза.
7,5 литров в городе для этого двигателя нормально.
Этот фильтр сильно загрязняет мотор,проверил .
как можно винтом перекрыть вторую камеру?даже когда все ездили на карбюрах,практически не кто не знал этот простой до боли и надежный механизм
берешь китайские весы с алиэкспрессса за 200р, взвешиваешь в бутылке ровно 1000г воды, отмечаешь фломастером. Я делал от нуля до 1000 каждые 100г отметки. Потом удивляешься, насколько неточны всевозможные мерные канистры, стаканы и даже химические мензурки. Далее не пока паришься с бутылкой, заправляешь полный бак до горловины, катаешься определенное расстояние не по спидометру, а по gps или километровым столбам на трассе, и потом доливаешь из своей суперточной мерной бутылки опять до полной. Смотришь сколько осталось в бутылке, и считаешь сверхточный расход.
в пути на трассе можно просто заливать на азс каждый раз до полного и считать расход по километражу и залитому, но азс обычно не доливают. Поэтому расход будет занижен
возможно повторный замер так и сделаю!
Сергей Иванов тут у тебя ошибочка вышла. Вода намного тяжелее бензина. так что коль если и делать отметки то лучше сразу на бензине
Все правильно, так как 1000г воды это литр объема, далее меряем в литрах а не граммах.
Если ты хочешь объём измерять через вес, то не забудь, что у всех веществ разная плотность.
У меня 2108 была так та все 9литров в городе жгла, но и кузов у неё тяжелей чем у оки.
У меня девятка по трассе чуть больше 6 литров кушает, а Ока бензин вообще нюхать должна.
Я непонимаю нахрена ставить восьмерошный движок в Оку?! Мужики покупают ОКУШКИ лишь из-за того что она очень мало жрет топлива. двигатель сток у нее экономичен. в этом и фишка оки. А если вам ребя хочется наваливать то лучше берите дугую тачку и тюнячте
Не надо затыкать обратку, надо ее в бутылку, игла в карбе на это не рассчитана, ты проехал эти километры с высоким уровнем топлива в карбе вот и расход.
Расход топлива на Рено Логан меньше чем на автомобили Ока ваз 1111 с установленным двигателем от "восьмерки"
Расход в городском цикле надо мерить на скорости 60 км/час (вспомните тесты Наиля). Летом расход должен быть поменьше.
Почему при стоянке показывает 1800 - 2000 оборотов двигателя?Забыл убрать подсос?Так вот от этого и такой большой расход...
Лучше всего проверять расход так. Залил полный бак, проехал почти до конца бака и смотри, сколько зальёшь потом до полного. А вообще расход просто огромный. У меня двухлитровый дизель проедет 20 км., да и машина потяжелее будет.
так дизеля обязаны на 30% минимум меньше жрать топлива ,но и у него много хавает бенза
У меня 3 литра дизель, и авто 4х4 больше 2 тон. 7.5 с кондиционером на трассе при скорости 100 км в час на круизе. Город 12 на 100. А это ОКА. Я тоже удивлён расходом.
заливаешь до верху, откатываешь 100 км и снова до самого верху заливаешь и смотришь, сколько залил столько и расход.
А если ЙУХ с пальцем сравнить, будет разница?
7.2 расход на сотку(100/13.8=7.2)
вполне нормальный для карбюратораторного двс от 2109.
понятно что можно поддушить немного двс и будет около 6 литров.
с дизелем вообще не вижу логики сравнивать....
у меня лада гранда расход 5.5л по трассе 80км/ч.
наверника инжекторный двигло стоит)). Стоял бы карбиратор то примерно бы столько же кушало бы, если не больше. Карбюратор в отличие от инжектора тяжеловато отрегулировать, точнее его частенько надо регулировать. Была восьмерка карбюраторная, так раз в неделю парился, что бы по городу хоть 8 литров брала, пока газ не поставил, с ним уже проще было, так как газ редко можно было регулировать, а бензин нужен был только для разогрева двигла
надо кпп с более тяжелыми передачами, чтоб не шлифовала. кпп родная?
Согласен! Коробка 09
тахометр завышает показания в 2 раза, потому что он настроен на 2 цилиндра
а какая разница, 2 или 4 цилиндра?
в кол-ве тактов за один оборот колен. вала
за 1 оборот кол-вала всегда происходит 2 такта, или я не прав?
Прав, только в оковском двигателе поршни ходят вместе, по этому тахометр настроенный на оковский двиг. будет завышать показания 4-х цилиндр. двиг.
Нит. Вы не правы. 1 цилиндр, или 12, тахометр всегда будет показывать одинаковые обороты. Мне вообще сложно понять вашу логику ;) В вазовском двигателе 2 центральных и 2 боковых поршня тоже ходят вместе, при чем здесь это вообще?
Чувак не ходи к парикмахеру который сделал тебе эту челку ,ну ты же нормальный чел ,лучше вообще без челки будет отлично .Спасибо за понимание
обратный клапан поставь на обратку или рядом. :)
Уже стоит)
Это чудо разве можно назвать машиной
как в нее девятошный двиг влез? у нее же там под капотом и так места понты. ну а насчет того, что у тебя все захлебывается при открытии второй камеры - жиклеры посмотрите и поиграйтесь в настройках карба. это же карб! там все на виду!
А почему карбюратор???? Ставь инжектор!!!
3 октября купил расход по городу 6 литров .как считаете это норм ?
Аслан,скажи тому парню-карбюраторщику,что дырка у него в жопе,а в жиклёре отверстие...)))Встречал я как-то ремкомплект на Озон -2107,так там жиклёр первой камеры был промаркирован 1.12,а "дупло"))) там было,больше чем на 1.62)))Так что,это называается - Не верь глазам своим.
5 дней есть что купил Оку, до с этих пор не могу найти подсос 😂
Во-первых,не датчик,а клапан хх,в датчиках нет жиклёров))).Ну а в таком режиме езды должен был бы пройти километров 25 на литре.Есть над чем поработать!
+ilyas5607 оговорился. И да, есть наш чем работать)
Да блин у ин на 09.болше км палучаеца ехать на литр но. Я меньше 140 не ехал
Дядя Наиль!
👍👍👍
По моему не большой расход... 13 км - 1 литр 130 км 10 литров 8+ литров - 100 км...
это дофига
Для карбюратора вполне нормальный расход, темболее что зимнее время. Стоял бы инжектор то до семи литров где то брал бы ( учитываю по девятке с инжектором ), по трассе вообще пять литров на сотню с головой хватало бы, или бы еще меньше даже, учитывая что вес машины меньше чем у девятки
В конце прошлого тысячелетия моя девятка расходовала 10 л на 150 км. Карб, 1500, а-95
У меня первая машина ВАЗ 21033 пробег 110.000км 1 литра хватает на 16 км за городом летом.
Если быть точным, 7.245 л на 100.
А почему не камазовский двигатель?
мой фольц с дизелем 1.6, до 4х литров на сотню берёт и прицеп тянет. так что такой ока нем не надо)))))))
ГОСПОДА! ПОСМОТРИТЕ , НА ТАХОМЕТРЕ 3500 ОБОРОТОВ И СПИДОМЕТР 70 КМ/Ч , -КАКИЕ 8 ЛИТРОВ? ЧТО ЗА ПАРАМЕТРЫ ТАКИЕ ,НИКАКИЕ! МОТОР ЗАКРУЧЕНЫЙ И В ИСТЕРИКЕ ,СУДЯ ПО ПРИБОРАМ. НОРМАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ 3000= 120КМ/Ч. А ЭТО ПОЛУЧИЛСЯ СИЛОВОЙ ТЯГАЧ ДЛЯ ПРИЦЕПА. КПП НУЖНО С ДРУГИМИ ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ЧИСЛАМИ. ЗОТЯ БЫ ГЛАВНУЮ ПАРУ.
а сцепление не ведёт?больно резко скорость рас тёт и обороты
У меня калина 1.6 8 клп так расход 17-18 лит показыват что на бортовухе что на диагносте. Поменял всё что меняется и сделанно огромное количество диагнотик с заменой мозгов. Разницы нет. Всё также горит чек и жрёт.
какая компрессия двигателя?
А что это может повлеять на появления чека и расход?
да
КОПРЕССИЮ СМОТРИ
НЕЗНАКОМЫЙ ЧЕЧЕНЕЦ так это же калина
а вы знаете что говорит дядя Наиль про такие воздушные фильтры? )))
+MrNikolab "АНТИ РЕМОНТ")))) я на днях поставлю родную кастрюлю с нормальным фильтром)
"не нулевик, а ХУЛЕВИК" это точная цитата!
А что говорит дядя Женя Травников?) Фильтр нулевой очистки)) Хотя на нулевик это не похоже, просто удобная форма стандартного фильтра)
Подписался.
Аслан а что девятку нельзя было купить ,я взял оку только для того что б дешевле переместить свою задницу с места н а место , расход около 4,5 литра ,хотелось бы поставить движок с одним цилиндром что бы жрал около трех а лучше менше ,пол года езжу накатал пять тыш машиной доволен перевести можно что угодно перевозил даже бетономешалку диван на багажнике ну ивсякое разное сорок лет имею разные машины ока оказалась лучше всех
красаувчик!!!!!!!может 406 воткнёшь????????????:)
Извините, Аслан можно узнать откуда приобрели вы воздушный фильтр?
В местном магазине автотюнинга
Есть люди далёкие
Смотрите Наиля Порошина.
А чё такие обороты? на ваз 2107 3500 оборотов это уже 130 кмч на 4-ой, явно в 2 раза завышено.
И да, разве 9-ый двигатель должен не в 9-ом кузове стоять?
Да расход что-то большой.Сильно не гоняй,сам понимаешь что это капсула смерти :)
между прочим на краш тестах ока превзошла семёрку !!!!
+Rvs 137 бери выше,ока превзошла мерседес!:-)
минус,дилетантское видео ни про что...:(
3500 оборотов при 70км/ч?? 2000 на холостых? Это что за вертолет?
что то это попахивает бестолковостью
у меня 2.0 при весе 1300 в спокойном темпе так же расходует
не правильно собрали карб вверх ногами поставили рычаг тросика
какие переделки нужно делать, чтобы он влез?
на канале много роликов об этом
+Aslan Kubaev спасибо, просто на нем впервые
где то 8л на 100км по трассе. если я не ошибаюсь
7,246376811594203
Каркас безопасности не хочешь вварить?
это нужно сделать, при первой возможности займусь этим
Aslan Kubaev запиши видео, пожалуйста. Я сам об этом периодически вспоминаю, но пока точно не знаю, как лучше сделать. И ещё мне кажется, внутрь дверей лучше вварить профиль.
по вакуумному эконометру ехать экономнее будет
Как борешься с неусточивостью при более 100 км/ч?
не езжу больше 120 км/ч. за счет больших колес и широкой резины держит дорогу
а каробка кпп родная оки или девятки?
+сергей незлобин от девятки
А как мотор закрнплен есть фото или видио ?
на канале все есть
а чего вам фильтр не нравится. Это же стандартный бумажный. Можно и так ездить - чего плохого....Только пачкаться будет. Лучше возьми обычную родную кастрюлю и отпили от нее бока. Верх и низ оставь. Потом скручиваешь и все держится
Настрои карб все норма будет на сто 17-18
у меня девятка ела 7 литров...
у тебя 13 км на литре прошла это около 9 получается.... при весе машины с этим движком она вообще должна есть 6 не больше...
да и я что то не понял у тебя либо тахометр косячный?! на какой ты передаче та ехал что бы 3.5 тыщ оборотов держать на 65-70 км?!
я на 10тке щас езжу по городу 2-2.5 тыщ
замер определял 1500км до моря по ч екам .
это 7.2 получается, если литр на 13.8 плюс на месте сколько стоял
Каких 9 литров??? Ты считать научись. 1.0 литр раздели на 13км получишь расход. Специалист.
Очень много, видимо карб богатит ужасно или двиг ушатан. Гранта с 8кл жрёт 5 литров по трассе на сотню при 80км/ч у меня. По городу не более 7.
Не пойму? Почему никто не обратил внимания на тахометр и скорость.При 3500 об.на классике 5 ступке скорость 115 км в час.У тебя-70.Ты что,ехал на второй передаче?
Тахометр остался от 2 цилиндр. двигателя, по этому завышает показания. На моем канале есть ролик по настройке тахометра
13 км на 1 литре нормально так. И обороты слишком большие
А че, кроме третьей скорости ничего нет? (при 3,5 тыс.оборотах скорость 70 км)