ВОЛГА 4х4 БРЕЖНЕВА / ГАЗ 24-95 полный привод / Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2022
- www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyYgEcVgL4
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Волга #ИванЗенкевич #газ 
Авто/Мото
![Natanael Cano - Ya Te Olvidé [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/xLig8I91SJQ/mqdefault.jpg)
Удивительно, что двигатель "троит", причем явно из-за отказавшей свечи!
Кузов в идеальном состоянии, а свечи с 70х никто ,похоже, не проверял! Странно! Поэтому, Иван, не удалось почуствовать машину по- настоящему! Жаль. Спасибо за хороший ролик!
Вопрос по кузову есть, хотя может и мосты кривые/соосность нарушена, она на всех проездах идёт по собачьи, я сначала подумал наваливает, а нет.
Он дрифтанул,а ты говоришь «не почувствовал»,ну х.. знает
Да, тож заметил, что процентное троение
@@zahvatlive4691 двигатель троит, надо было свечи заменить, блин съездить в ближайший автомагазин и делов то... Зато мы бы услышали настоящий волговский звук двигателя, самый родной и знакомый, и тяга была бы, мама не горюй. У меня уаз с массой 1800кг двигатель с карбюратором К151 на повороте включаешь 3скорость рвет с прорывом колеса по сухому асфальту. Там товарищ говорил что углы карданов большие -ничего подобного! Нормальные там углы. Мосты тоже не должны быть кривыми, там чулки волговские на 2 мм меньше в диаметре чем уазовские, но их наплавляют сваркой и протачивают на токарном станке в центрах с размером большой прессовой посадки в 0,1-0,15мм и запрессовывают на прессе и заваривают электрозаклепкой . Эти технологии давно используется в перепрессовке уазовских мостов на волговские редуктора ещё с советских времен . Кстати волговские редуктора чрезвычайно долговечны и надёжны. Если не рвать и менять масло раз в 10 тыс км то они могут прослужить практически всю жизнь без ремонта. Если поставить уазовский двигатель, будет ещё лучше, так как он по высоте меньше чем змз 24 и поддон имеет подходящую форму под ход переднего моста, не случайно же он стоял именно на уазе. А раздаточная коробка там скорей всего от газ69
@@user-zu3ec1hx6u этот родной и знакомый звук я могу услышать в любой момент, у деда ГАЗ 24, 78год, пробег 59т.км, авто в музейном сохране в гараже, с правильным ЗМЗ 24Д.
Удивительно! И это та самая зелёная Волга с гигантским просветом и огромными колёсами с того самого фото в инете!!! И она жива!!! Её не порезали или не забросили в 90-х!!! Замечательно! Поразительно!
Впервые не только вижу такое чудо, но даже и не слышал о нем! А ведь я ветеран ГАЗа и мне казалось, знаю все его "произведения" )) Спасибо, Иван за этот, в частности, и за все другие Ваши изумительные ролики! Народ прав: Вы, действительно, - красава! )
Если ты ветеран газа, то я твой папа
@@eagleeagle5739 Железная логика! ))))))
Так их сделали несколько штук, поэтому мало кто видел.
@@E266PD Видимо, так и есть )
@@user-ln3lw8ld2x сейчас в цехе, где делали Чайки штучно делают машины по заказу для Северов, Сибири или для охотников на базе Газонов 4х4. В серии их нет. И цех в основном под склад, но для них выделен небольшой участок.
Круто, Дядь Вань. Хорошо, когда есть возможность посмотреть на такие редкие автомобили 🤙🏻
Слышно что мотор "троит". Свечи и провода посмотреть надобно. Иван,спасибо за обзор!
Нет, кажись штангу одного из толпкателей клапанов обломало, слышно как чмыхает, не работает клапан
Может и бензин 10летней давности в машине залит
@@DMITRY_RedHead Не знаю как на счёт 10-летней давности,но если я в мотокультиваторе оставляю на зиму полный бак бензина,то весной я его не заведу до тех пор,пока не солью старый и не залью свежий бензин.
@@Aventad да, явно не в свечах дело, а в газорспределении, или отсутствии компресии, стрёкот стоит, как будно из 4-х только два цилиндра работают, звук как от запорожца + дрыгатель в конвульсиях бьётся, когда капот открыли...не работающие свечи при перегазовке простреливали бы хотя бы от не сгоревшего бенза, да и в выхлопе явно они почувствовали, что бензом воняет в ангаре-то....А самое забавное после этого, это фраза "Не тянет"©.....странно, с чего бы это с таким состоянием двигателя....
@@user-oj6yu6ym1u Странно,моему мотоблоку похер!
Класс! Но кузов всё таки должен был быть универсал...
Согласен с вами. В универсале поинтереснее)
Нахиба?
@@fivehundred4899 пофункциональнее
Да ох и сарай был бы
@@user-rr2ur9qk2t в универсале задние сиденья не комфортные!
Ну наконец-то! Давно хотел увидеть современный обзор про эту волгу. Палец вверх и смотрю. Спасибо, Иван Зенкевич!
Обзоры Зенкевича, и смотреть и слушать одно удовольствие! Очень высокий стиль! Спасибо 🙏
Она великолепна! Жаль, что завод отказался от этой темы.
Такое чувство что на 3-х цилиндрах мотор работает.
Самоблоки это конечно круто.
И даже на 3х цилиндрах едет уверенно, это уже о чем-то говорит . По крайней мере что двигатель в отличном состоянии, может там просто мелочь какая-то типа свечи или провода высоковольтного
да, она троит, как бы не двоит...
Шикарный автомобиль. Главное, что сделан из настоящего металла, этой стали износа не будет прослужит десятилетия даже при постоянной езде. Собран добротно. Сейчас таких металлов не ставят на авто. Кстати, ещё раз вспомнил Л. И. Брежнева. Спасибо за видео.
На то причины есть. Производство такого это дорого и что бы что? Что бы весу было как у мамонта и все пешеходы ломали все что можно об это самое настоящиее железо. Кстати при сталкновени тоже лучше что бы ломался(программируемо) металл, а не шея и тому подобное. А так да раньше трава была зеленее и Зинка моложе, без 3х прицепов.
Ага, вот раньше было лучше)
Щенячий восторг...
Износ у любой стали бывает. Без ухода любая машина проржавеет насквозь, да и как уже сказали, весь этот металл - очень небезопасно.
Ну и ездите на современных шушлайках, ведра вёдрами пустые
Спасибо! Посмотрел с большим удовольствием. Я и не знал что у них были такие дифференциалы! В 1975 году видел видел в цеху две дизельные ГАЗ24 аналогичной окраски с красным салоном! Красавицы!!! Делались по заказу Бельгии. До сих пор стоят перед глазами. Люблю я ГАЗ 24. Сам владелец шоколадной красавицы 1972г.р.
В марте будем отмечать ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕ!!! Присоединяйтесь!!!
У меня есть Волга-24 дизельный универсал, на ходу.
Охота в этот раз очень продуктивная вышла-редчайший экземпляр на обзоре,плохо что её не выпускали серийно,особенно в кузове универсал
цена была бы как у 2 Волг,мало кто смог купить...
Есть мелкая серия волги под названием Командор.
@@alexvladimirovich2333 загуглил командор, блин реально бомбезно выглядит )
@@verygood8123 В Екатеринбурге такой стоит на продаже))
наверное универсал от 2402 был бы вообще крутяк а/м !!!
Я эту волгу только на фото и видел! А тут от вас видео и обзор ничего себе. Огромное спасибо!
Спасибо из Нижнего Новгорода! Полоса под приёмником - это место установки коротковолнового конвертера. В некоторых 24_ках он стоял.
Привет городу Волг! Славный город автопроизвлдителей
"Такая только у меня и Лёни Брежнева!"
Давно ждал что-то особенное. Этот ролик получился с ВАУ-ЭФФЕКТОМ!!! Очень круто!!!
Согласен 👍 👍
А ты прикинь если такая машина появится на дорогах
@@user-zu3ec1hx6u упаси Господи! Это гильотина при лобовых столкновениях с легковыми современными иномарками. Её задраная морда срежет крышу и головы встречному легковому транспорту.
Движок троит и не хило, удивительно что она вообще едет. Надо было устранить троение и хотя бы заехать в поле в снег.
Я этого ждал.
Дядя Ваня, ты лучший в обзорах отечественной техники! Контент отменный👍
Красивые пропорции вышли, смотрится прекрасно. Да, можно было и сарай делать...но седан особенно крут. Жаль конечно, что в серию не пошла. В те времена на экспорт бы брали очень хорошо тоже.
Это по-вашему красивые пропорции?
Кому она нужна была на экспортном рынке?
Не смешите
Леонид Скальский +
В колхозах наших пошла бы, но уж точно не заграницу)))
Уродство, пример того, как не надо делать автомобили
@@user-me3ji2sf8s Посмотрите как выглядели одноклассники 24 Волги , просто ,Волги на Западе в 60е-70е. Тот же Мерседес или "мелкие" американки.
@@user-me3ji2sf8s мозги так как у тебя делать не надо. Да клиренс сомнительный но сама 24-ка красивая машина особенно если ранняя.
Здравствуйте, Иван Сергеевич. Очень классный обзор, спасибо вам большое! Прошу вас в следующий раз снять обзор на ЗИС-101А Спорт. Я думаю не я один мечтаю о обзоре на этот автомобиль! Творческих успехов!
Этот автомобиль не сохранился. Только не совсем удачная реплика существует.
@@user-mu5jq3nw4v Хотя бы реплики. А что по реплике?
@@user-mu5jq3nw4v Я знаю там двигатель от 110-го стоит.
odin estoni est i sdelayt renovation@@user-mu5jq3nw4v
@@kajartrei4146 где доказательства?
Хорошая Волга. Только что скажи на двух цилиндрах она у вас работает.
Да и привод передний включён на постоянку.
Техника в руках дикарей - это груда металлолома!
Иван, спасибо вам большое за ваше творчество! Очень хороший ЮТЮБ КАНАЛ.👍👍👍
11:15 у обычной волги радиус разворота ЗИМОЙ очень уменьшается до показателя "на месте"
Задний привод как никак) на двух полосной дороге можно развернуться не запариваясь)
Как и на любой заднеприводной машине))))
Вмёрз я как-то на семёрке за время работы, -26 на улице резко стало, газовали газовали, руль повернул, а её как развернёт на 180 и колесом в бордюр, ладно ещё штамповка была) На этом моя карьера дрифтера закончилась. И картонка в радик, само собой. Да и смотреть на "итальянских дрифтеров" страшно - консерва.
@@Gasst91 если ездить не умееш и танке разбиться можно
@@user-nh1nm8pw4g по себе не суди.
Вот это экземпляр! У меня была Волга ГАЗ-24, 81-го года. И на "Драйве" многие писали статьи о легендарных "догонялках", с V8 под капотом. Но такого монстра я даже на фотках не видел )
Спасибо за интересный выпуск! Они у вас всегда интересные )
У меня тоже была 81 года.
Догонялки хоть и мало, но серийно. А этих 5, всего 5 на весь Союз. Как Иван говорил, Я и Брежнев. За рулём легкового ЗиЛа хоть раз посидел? Вот то то.
Вот если бы объединить в одной модели V8 от догонялки 2424 ,кузов универсал и полный привод...
Это ведро с болтами, посмотрите на джип вагонир 60 годов
@@oglaogolov8573 да что вы там прицепились к этим иномаркам! Они для себя делают а не для вас! Это их достижения и их праздник жизни
Думал,все знаю,про автомобили ГАЗ,но этот экземпляр удивил.Спасибо за видео!
Респект вам за ваши репортажи и ролики,а насчёт потребления топлива,сам работал на Волгах,расход был: 14-15литров зимой,а летом 12-12,5литров на 100км пробега.
Интересный агрегат , а в восьмидесятых были модели 1:43 газ 24 точно такого же цвета , как сейчас помню этот запах краски , когда вытаскиваешь её из коробочки. Дядь Ваня спасибо за такой интересный автомобиль и в очередной раз убеждаюсь , что лучшие обзоры на ютубе только у вас . Удачной охоты 👍
Здравствуйте, Иван Сергеевич! Спасибо Вам за видеоролик, очень классный автомобиль, я тоже, если честно, не ожидал, что Вы найдёте эту «Волгу». Кстати, посмотрите видеоролик от Ретрорембазы, они приобрели «Копейку», которая простояла 43 года в гараже
Она и много других автомобилей стоит в музее ГОНа на ВДНХ. Так что сейчас эти машины могут увидеть все желающие.
@@dmitriybackfire8998 Но не все могут проехаться за рулём, как Иван
Спасибо за видео!!! Сейчас таких мало!
Дядька мой отработал водилой не один десяток лет и двадцать четвертую всегда вспоминает с особым трепетом. Да и для меня по детству было просто неописуемое счастье прокатиться на волге . И особенно мне часы нравились
Отличный обзор, очень знаковая машина ,первый раз вижу обзор на это чудо техники хотя живу давно, Спасибо получил удовольствие!👍🏻
Пока Хэнсон не делает русский лоурайдер, дядя Ваня делает советский внедорожник дрифтер.
В начале 80х одна такая была в Саратове.Несколько раз я ее видел в заводском районе,около"Комбайна".Почему то был уверен что-это саиоделка.Не знал что, ГАЗ выпускал такие.Спасибо автору.
ВЫ Молодец!Я из Павлограда Дн-ской обл.Я работал на ГАЗе в 1980г.Видел,как собирают газ 24,чайку,ну и конечно же газоны.Спасибо Вам за эту волгу,не видел такой.
Это не моя Волга.
Спасибо дядя Ваня. Хорошо настроенный 402 мотор шепчет, жаль его с производства сняли. Привет всем с родины этих моторов.
Господи, наконец-то!!!
не думал что когда нибудь увижу такую Волгу в живых я думал он утеряны без возвратно но Спасибо вам Иван хоть и на экране я её увидел
Тачка супер.как и всё в моём любимом СССР.Спасибо за ваши обзоры,воспоминания переполняют.в них и гордость за страну,и обида что всё это прошло и уже не вернётся.
Не ссы скоро всё вернётся!
@@user-xn8sn5pe5m 💯👍
Тачка огонь, в то время, вообще цены б не было. Спасибо за обзор и лайк как всегда!
Редко, очень редко оставляю комментарии. Но сейчас просто не сдержался.
Крайне редкая красавица представлена. Супер 😁👍
Только в прошлом месяце был в этом музее. Эту волгу рассматривал очень долго. Ещё думал, вот бы обзор по ней.
Волги рулят, товарищи.
У меня такая! Почти) эх, а ведь очень даже было бы круто пустить в серию такие машины! Иван вы красавчик что бережете нашу историю автомобилестроения!
Здравствуйте! У вас такая же? Сами сделали или заводская
@@user-od6vb3cv7f у меня обычная 24ка 77 года в таком же цвете, только 5 ступка и длинный мост. Это я в параллельной вселенной делаю себе на полном приводе)) А вообще мечтаю сделать волгу на порталах от трактора т40 думаю была бы лютая волга, но у меня война в стране, геноцид своим же братским народом, и все ради блага иуд. надо покупать бусик что бы переезжать с нажитым барахлом, потому что ракеты все ближе и ближе падают, но нет денег..
@@zhorabrus здравствуйте! Что за напасть такая! Нас разделили и стравили, это к сожалению очень большая политика и простые люди здесь ни при чем. Даст бог все утихомирится, мы с вами ! Так было испокон веков, исторически росы и половцы (от слова поле) жили очень дружно и даже объединённо выступили против всемогущего Тимура, который бы стёр их с лица земли, но накануне битвы Тимуру приснился сон в котором ему кто-то сказал - Уходи, это мои люди и моя земля " и он ушёл
А что если дёрнуть в Казахстан, здесь я слышал есть с вашей стороны люди, то есть кто-то уже приехал, народ здесь душевный, в беде не оставят, так что милости просим
@@user-od6vb3cv7f Благодарен вам за теплые слова, уверен вы хороший человек и в поступках, В Казахстане хорошие люди знаю с других видео, например канал темная фаза когда была гонка на солнцемобилях по Казахстану. Много женщин в моем окружении я один мужчина, всех не брошу всех не перевести, да и не пустят через границу. Буду пока тут выживать, тем более кто знает что они придумают и у вас власть нечеловеческая насколько я знаю, одни и те же бандиты сидят у кормушки. Так же надеюсь что настанут светлые времена, и мы сможем приезжать друг другу в гости без границ и других ограничений!
Ого, круто. Такой обзор я ждал от Вас, отличный автомобиль. Вы как всегда на высоте.
автомобиль тоже на высоте )))
@@Kolovratik228 он был создан для того, что бы быть там.
Долгожданное видео!..
Безумно красивый, аристократичный цвет!..
Ничего страшного что двигатель троит...
Удачной охоты!!! И нам на радость
Спасибо за обзор Иван Сергеичу ! Это чудо, смотрелось бы в кузове пикапа или фургона куда симпатичней.)
Вот это контент!!! Разные машины видел но не знал что такие были с завода. Дядя Ваня спасибо вам знаете чем удивить!!!
Такую надо начать делать вместо НИВЫ-КРОКОДИЛ (5 дверей).
скорее не с "завода",а спеццех где Чайки собирали,собрано то все на коленке,вручную...
@@alexandravdakumov321 абсолютно согласен
Колхоз с завода
@@VovkaPu324 кастомная ручная сборка)
Да она троит, а вы карбюратор крутите😄
Ага...так на троящей и поехали...а потом говорят "не едет"
Согласен
@@user-lf7sp4fy8n Да ездил я на троящем все нормально, 35-40 литров всего жрет на сотню в городе.
Звук запорожца 😁👍
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС так ему больше и не надо🙂
Давно о таком экземпляре мечтаю, но увы... Каждый бы хотел такую в СССР, да и в современной России! 24-ка легенда! Да ещё и на полном ходу! Не стареющая классика! Жаль что такие не выпускют, очень жаль...
Я до сих пор ремонтирую эти двигатели. К Санычю надо, он эти карбюраторы проектировал .
У Ивана Сергеевича как всегда получился отличный обзор!
Эпическая волга. Ээх. Вот это да. Жаль. Что в серию не ушла. А так отличное решение для наших дорог.
Дядя Ваня перешёл на дрифт, круто огонь !!! 👍🔥🔥🔥
Иван здравствуйте с уважением это лучший ролик на 120 проц, стараюсь смотреть почаще , но это вижу в первый раз и даже не знал что такие волги выпустили , хоть и штучно , спасибо вам за это удовольствие . Здоровья
Здравствуйте! Я когда нибудь выложу свою версию полноприводной Волги, я сейчас готовлюсь собирать её. И это будет круче чем эта музейная!
Молодец Иван Сергеевич! Редкий агрегат показал, двигатель троит ещё с 74 года по ходу. Но за обзор как всегда 🔥👍
Здравствуйте Иван. Вы молодец, хорошие передачи снимаете. Спасибо вам, с удовольствием смотрю. Сделайте пожалуйста передачи про американские внедорожники 80-90х годов. СПАСИБО.
Дядя Ваня
Пришел починил и поехал
Молодец!!!
Машина достойна уважения!👍
Мотор пытался сбежать.
Но не сбежал))))
@@ivanzenkevich AMC EAGLE из тех же 1970 годов мрачно смотрит - ну да, ну да, пошел я нахер.....
Классный авто! Спасибо за очередной интересный ролик!
Внедорожные авто с кузовом седан очень приятно выглядят, необычно.
Колпаки интересные, абсолютно та же форма что и на 13й Чайке, только центр чуть более выпуклый сделали, видимо под более выступающие ступицы. И кстати у 13 Чайки колпаки из нержавейки, что намного лучше хрома, можно и бесконечно полировать и вмятинки отрихтовать.
Давно ждал этот обзор. Именно про эту модель.
В волге Брежнева фраза "Охота продолжается" звучит от Дяди Вани особенно эпично))) Брао! Я и не мечтал, что Иван Сергеич обозреет эту машину, не думал, что они остались в живых
21 век на дворе, а я хочу такой автомобиль в ежедневную эксплуатацию.
Значит будет, если сильно захотеть возможно все!
Спасибо за обзор. Долго ждал лично я
Браво дядь Вань!!! Как всегда все по делу...
Иван привет из Питера! Спасибо за отличный ролик! Цвет тайги с хромом смотрится отлично! Иван здоровья тебе и добра!
Какая же она классная! Как волговод утверждаю - была бы в серии, точно взял бы
Кто не в курсе в, СССР Волга была Мечтой.
Красивая! Кусочек истории нашего автопрома!
А у дяди Вани то, миллион на канале! Поздравляю!🙌
Приветствую, Иван! Отличный рассказ! Классная тачка!👍👍👍
Вот на чем должны были работать таксисты за МКАДом.
я бы такую сейчас взял.зимой по заваленному снегом городу,в каждый двор заедешь,ну и в деревне тоже пригодилась бы.
Круть 👍 я бы взял себе такую) зато как обшивки рулевой колонки с рулём подогнали 👍
В Штатах еще в 60хх годах был джип грандвагонер,они были первыми.Конечно у него не был такой высокий клиренс,но он был на порядок лучше кроме этого,сама концепция комфортного внедорожника.
Что касается видео,оно шикарно,обожаю волги,тем более 24-95 это часть истории
ну так и победу можно вспомнить
@@m1sst4k37 согласен,но о каком комфорте речь? спорно
@@romanvettori3006 ну, для 40х лет вполне обычный авто
если сравнивать с внедорожниками тех лет, то комфорт прям комфорт
Спасибо вам толко жаль что не випускали круто
Видел в музее это авто, деревнях рукастые парни частенько ставят на базу Уаза люкс кузова от разных лехковых машин, сам тоже давно вынашиваю идею кузова М21 только на раме Патриота со всеми фишками последнего
Как всегда шедевр !
А поставили бы всю эту начинку на универсал, точно был бы крутой внедорожник.Гармонично выглядел.
А седан смотрится нелепо, как лада веста кросс седан, или логан степвей.
Седан вообще недомашина универсал рулит
Выглядит великолепно💪
Так вот почему у некоторых элитных иномарок на дороге номера откидываются.
Там оказывается дырочка под кривой стартер)
Иван, как всегда обзор на высоте. Лайк)
Спасибо за информацию. Машина 👍 👍 👍. Привет из города Самарканд. Удачи вам желаю успехов и здоровья. Берегите себя и своих родных. 👍👍👍
Люблю смотреть такие ламповые обзоры дяди Вани про волги) Спасибо!)
Ах да, поздравляю с миллионом подписчиков!
У меня такая.
У меня такая.
@@user-sj2mr7zz7y Ога. У тебя и у дорогого Леонида Ильича 😂
Dobrý deň prajem veľmi pekné video. Krásna Volga u nás keď som bol malý chlapec boli iba obyčajné čiernej farbe na vozenie riaditeľov a aj policajti ju mali .... Takúto som naživo nikdy nevidel .👍
Шикарный параход!
Была у меня 3110, безумно хотелось на нее полный привод прилепить и япономотор...
От нивы перед идеально подходит
Тачка - шедевр!!!
С кузовом от Газ-24-02 выглядела бы лучше.
Был бы похож на первый Чероки 🙂🤔 чем то
@@user-nx1sr5gj6z А если ещё поставить двигатель V8 от "догонялки" ГАЗ 24-24...
Она и сейчас будет собирать зевак)
Смотрится отлично) очень лаконичный дизайн
Пусть это видео побудит многих на создание подобных машин , ведь они выпускались , есть промышленный аналог а значит гаи даст добро на переоборудование и пусть на дорогах будут ездить такие прекрасные автомобили и радовать глаз
Лет 5-8 назад видел такую у нас в кузове универсал. Ессно, самоделка, но на неплохом уровне исполненная.
А этот ГОН уже утомляет. Я не поклонник 24-к, но блин, 75-й год! Фонари задние можно было с раздельными рассеивателями от 24-01 найти, а не сплошные ванны от 24-10? Ну и троящий двиг - как вишенка на торте... Такой хороший обзор испортили, дриставраторы...
Очень здорово что сняли этот ролик, постоянно видел эту волгу в новостях в интернете и вот сейчас как будто прокатился на ней, за что спасибо Ивану Сергеевичу. Мое мнение что самая идеальная машина под 4 вд это ГАЗ 21 , он шикарнейшэ смотрелся бы на уазовских колёсах
@сергей аман Никогда не видел живьем в потоке полноприводной Волги ГАЗ-21, хотя слышал что были такие. А вот полноприводная Победа М-72 была у соседа, председателя совхоза "Лесные поляны", вплоть до конца 60-х (мне в ту пору было 10 лет от роду). Тогда на дорогах оставалось довольно много Побед, в частности была и у моего Бати, конечно НЕ полноприводная, а обычная, с ведущим задним мостом, с передним мостом с независимой рычажной подвеской колес, 1948 г выпуска, с родным чугунным нижнеклапанным двигателем, плоской чугунной головкой блока, куда вворачивались свечи зажигания, с 3-х скоростной КПП с еще кулисой на полу (переключатель на руле появился у более поздних годов выпуска), с еще красными перламутровыми приборами, часами и спидометром (позже стали устанавливать коричневые). Рычажные, а не телескопические передние и задние амортизаторы, причем сзади-отдельно стоящие, соединенные с мостом тягами, а спереди-инкорпорированы (совмещены) в передние верхние рычаги передней подвески). Задний мост-корпус картера и чулки стальные а не литые чугунные, не с гипоидной а с центральной конической передачей. Поэтому Победовский задний мост издавал характерный "ноющий" звук при движении, особенно при движении задом. Балка переднего моста не чугунная, а штампованная из стали (как у Волги ГАЗ-21, микроавтобусов Жука и Нысы).
@@borismercalov6157 очень интересно. Вообще то передняя подвеска восходят к Опель Капитан 1936г , практически без изменений? Я недавно видел одну победу, обратил внимание на передок, мне показалось что никаких отличий от волги 24. только на газ31105 стали делать с шаровыми опорами вместо резьбовых втулок
@@borismercalov6157 21 волгу полноприводную видел где то на ютубе, смотрится идеально, гармонично, как будто специально создана для полного привода. По моему заводской модификации 4 вд не было, это уже кто то сам переоборудовал а Победа да, была. Большое преимущество у полноприводных машин с передним мостом типа уаз то что они практически не обслуживаемы, их не надо смазывать или регулировать, за исключением редкой подтяжки шкворней путем удаления регулировочных прокладок либо затяжке гайки как на Патриоте. Не надо делать регулировку развала, это уже заложено в конструкции.
Что касается рычажных амортизаторов то я их видел не только на газ69 но и на уазе бортовом! Причём машина начала 80х годов , может были отдельные партии в таком варианте
ШикарнейшЭ ? Точно ? 🤣
@@vsegdasamposebe даже лучше чем обычная смотрится. Она как будто создана для вездеходного варианта, там даже рулевой механизм не надо переделывать, ставь рессоры, передний мост кп,рк уаза и вперед
Очень интересно! Спасибо! Не знал, что такую сделали. И Ивану и Конструкторам и Производителям - БРАВО!
Канал очень познавательный , Интересный смотрю всегда , привет из Казахстана!!!!
Она идеальна! ❤
Во вещь👍💪🤝 я про такую писал✊
Спасибо Вам! Отличный рассказ об уникальной машине.
У меня в коллекции такая есть в 43-м масштабе👍
Интересная модель 👍👍👍🙂
Удачной охоты! 😉
Иван почаще такие тачки показывай интересние снегоходов