ВОЛГА ДЛЯ КГБ /ГАЗ 24-24 ДУБЛЬ / Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
МУЗЕЙНЫЙ КОМПЛЕКС mkugmk.ru
телеграм музея t.me/mk_pyshma
мой ДЗЕН yandex.ru/efir....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ВОЛГА #зенкевич #ГАЗ24
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K4Qkf
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxSJqnx
когда-то в начале 2000-х знакомому удалось взять себе такую специальную Волгу по цене металлолома из одной организации. состояние было внешне далеко от идеала, но по техничке за ней смотрели и она была бодрой! поэтому владелец БМВ в Е34 очень сильно удивился, когда на трассе его обошла волга на скорости около 150 и как он не старался, догнал он волжанку только на заправке, где долго ходил вокруг, восхищался и предлагал выкупить за хорошие деньги! но авто оставалось долго ещё в одних руках. была приведена в порядок внешка и продана была году в 2016 в Россию какому-то коллекционеру.
Спасибо большое, дядь Ваня за то, что показали нам музей в Верхней Пышме! Как раз оказался там в мае в командировке и посетил этот его. Впечатления получил просто здоровские! Всем советую теперь туда в одного или всей семьёй, там есть что посмотреть и не только среди авто, но всё же экспозиция с автомобилями впечатлила больше всего.
Кстати, там стояла, накрытая брезентом, Делориан, очень хочется увидеть обзор на неё от Вас, Иван Сергеевич
была двойка на 406,гидрач,кандёр,180 без проблем по трасе летал,идёт отлично как корабль по волнам,шкворня неубиваемая,на шприцовку уходит 5 минут просто выворачиваешь колесо до упора и шприц был от мотоцикла урал,одной рукой нажимаешь на него и он качает.
Раз в какой срок и когда шприцевал? Были хоть раз танцы с бубнами? Только честно
Волгарь он и есть волгарь, сердцу дорогой
Можно следующий выпуск про Троллейбус ЗиУ-682Г? Поднимите в топ, чтобы Иван Зенкевич заметил ❤
Интереснее с ЗИУ-683, с гармошкой
@@user-yi2sw9wi1sну ты конечно бом-бом я хуею с тебя
Обиделку выключи. У тебя тоже свои планы по жизни. Как и у каждого...
Не интересный аппарат.
Да, троллейбусов не хватает на канале ещё
Поднимите в поп,чтоб Иван не видел.
В 1993 совершенно случайно повезло прокатиться в подобном автомобиле. Там и познакомился с ещё одной редкостью на тот момент. Радиотелефон ,,Алтай". Было интересно!
Иван Сергеевич,респект!👍
И врёшь ты как КГБшник. Молодец. Так держать! 👍
@@HansTheDeutscheLuftschraube А что не как ЦРУшник?🤭
@@HansTheDeutscheLuftschraube Почему врет? Патамушта?
@@user-nm3qp1bg9t
Это была не редкость,а большой автомобильный городской телефон.🤣😂
На этой Волге задний мост Спайсер, такие в те годы не ставили. Видно, что машина восстановлена, но не аутентична. По 'дереву' салона тоже это видно. Жаль. Ценность от этого падает...
А мне бросилось отсутствие молдинга на багажнике
Не знал что Александр Невзоров был ещё и главным конструктором))
Иван Сергеевич!!! Контент просто замечательный не то что про китайское чудо инженерии!
Спасибо дядя Ваня, как будто в детство вернулся! Начало лихих девяностых, иномарки только только пошли из-за границы, цены неподьемные, жигули новые тоже, а мы с отцом покупаем после старенького УАЗа 451- Волгу Г 24 у своего знакомого по сходной цене, да не новую, но все равно классную! Тем более мы живем на Кавказе- здесь волжанки всегда были в почете. 10 лет она нам верой и правдой отслужила и была продана в начале нулевых за недорого местным фермерам на поле. Ну а что, пришло другое время, волги потеряли свою статусность и престиж. Но на всегда запомнил ее🔥
Волга эта легенда Советского Союза
ZDRAVIM IVAN PO DLHŠOM ČASE FANDÍM-VOLGA JE AKO RIEKA KRÁSNE PLÁVA-ASI TOĽKO-POZDRAVUJEM RUSKO
Волга, любая, это Волга, можете закидать меня тухлыми яйцами, но это действительно охрененная тачка
@@pahan214 категорически с вами согласен))
Что в ней охрененного? Кому и кобыла невеста..
Спасибо за видео!! "20-го июля посетил данный музей во второй раз......Всё что не успел осмотреть...в том году.....осмотрел. Новый БеЛАЗ вообще пушка!
На волге и сейчас можно спокойно ездить каждый день , на шаровой подвеске она рулится отлично, 406 мотор ест не так много, а крайслер и того меньше, место в ней много едет мягко, везет хорошо
И шприцевать после дождя 😂
@@user-su9rk2yh9p так для того чтоб не шприцевать, нужно ездить на шаровой подвеске
@@user-su9rk2yh9p...уже не надо! 😂 Подвеска на шаровых опорах.
@@user-su9rk2yh9pникто кроме сумасшедших после дождя не шприцует
И на 402 со шкворнями вполне себе можно)
По мосту заднему можно узнать еще, на обычные 24ки мост типа «спейсер» в простонародии Чайковский не ставился.
Да, там стоял разрезной уебищный мост от уаза, а то что на видео - мост 3110
Как он умеет преподнести что дух захватывает молодым автоблогерам надо учиться и учится спасибо д Ваня
Учитесь,а то слушать невозможно.
Особенно проплаченные ужасны .
Такое несут.
Отсутствуют передние подфарники, клыки и хром по бокам переднего номера. Но при этом есть габаритные огни на жабрах. Задняя панель под длинный номер и катафоты уже в фонарях.. Вобщем какая то сборная солянка..
Такое было в переходах - у моей волги (семейной папиной с завода) тоже частично отсутствует (например надписи на крыльях), у соседа по гаражу - другой бампер
@@user-cf6it5pm7mвряд ли догонялки делали в переходках.. Вообще музей УГМК страдает неточностями. Станислав ака "Москвич на Москвичах" тоже говорил что многие Москвичи собраны из деталей не подходящих им по годам выпуска.
@@bruzzga
Молодец,наблюдательный..👍
Там сплошные несоответствия,где нарушена связь времен по выпуску. 🤣😂
Вот более аутентичная машина
ruclips.net/video/1uQQjqPZ3_Q/видео.htmlsi=NP1XmVrZKzBbYe4_
Про плиту в багажнике странно,я читал что это был миф,тк практически все догонялки были оборудованы тяжелейшей спецсвязью которая ставилась в багажнике,и служила утяжелителем.А тут плита как заводская,вполне возможно реставраторы установили её в процессе реставрации.
Радиостанция весила 80 кг. Зимой мы еще кидали в багажник мешок песка. В салоне обычно сидело 2-3 человека, при разгоне на скользоте задний мост начинал обгонять передний даже на прямике и машину разворачивало боком. Водители проходили спецподготовку. Когда появились Восьмерки, в Питере организовали курсы переподготовки по переднему приводу и от каждого Управления ездили по несколько человек.
Вот именно, не факт что эта плита заводская. Реставраторы могли зад утяжелитеть
У меня 2434, то же самое, но в кузове 2410. Плиты нет, есть подиумы под спецсвязь в багажнике.
свинцовая Плита не миф! Как и 25й уголок приваренный полками в середине балки
Что за глупость, плита, неужели нельзя было стабилизаторы поставить, как ABC?
У друга в начале 90-х на свадьбе три Волги было - чёрная, белая и беж. Шикарно! Позже узнал, что его батя - большой начальник в КГБ. Так что, не исключено, я дубле или на 34 катался😂
Спасибо Д. Ваня ! Благодаря тебе узнал об этом музее и месяц назад побывал ! Незабываемые впечатления от Екатеринбурга и музея В Верхней Пышме ! Всем советую , там есть все , но автомобильный музей поразил...Всем друзьям посоветовал ,2е уже билеты купили ,в конце июля полетят смотреть ! СПАСИБО😉
Ivan , please show to people some excavator or cargo trucks from Soviet times. Thats the best vehicles among all the Soviet engineering. Same with harvest and agricultural machinery of all Soviet times.
I'm really enjoyed and interested in fire brigades trucks and forest fire forces cars. Also, what about the mining and constructions machineries across the long times of Soviet Union ?)
Из далека долго ехала черная "Волга".
Пахло бензином,
То обгоняла все фуры, то долго тащилась за ЗИЛом.
Петляла бетонка.
Пейзаж был убогий:
То свалки, то стройки, вокруг них дорожные знаки,
То серый бетонный забор, то вдруг красные маки.
@@andrey_ruslanovich98везде вдоль дороги... Быстро темнело, дворник скрипел, лобовое стекло запотело. какая-то лампа мигала порой то и дело...
@@user-nt2bo9op6q Фара горела,
Постольку-поскольку.
Везде отовсюду трясло, грохотало и дуло,
Черную "Волгу" неумолимо тянуло,
К юго-востоку.
@@andrey_ruslanovich98 туда, где теплее. Туда, где никто никогда ее не обнаружит. Деревни, дороги, дома становились все хуже. Полиция злее...
Это был лайнер!
Дав на прощанье клубы дыма и пара,
Чёрная Волга разогнавшись упала
В Каспийское море.
Спасибо за обзор! Видно, что Иван Зенкевич сам получает удовольствие пои съёмке!
у него свой "Вольвотрон" 940 есть для удовольствия))🤣🤣
Мигалки в рабочем состоянии ещё можно было показать. А так - супер.
АКПП и V8 - а потом при виде иномарок про это не вспомнят и будут сравнивать в Жигулями и Москвичами. Да, не для всех, но делали же. А всем и не положено при тех порядках.
И ещё чувствуется разница в подходах к более быстрым версиям: обычно спортивные машины облегчают, а тут правительственную машину наоборот утяжелили.
Ну и иногда хочется из ГАЗ 24 сделать рестомод по типично американскому пути: установить GM 350 V8 Crate Engine и АКПП TH350.
на прошлой неделе был в этом музее. советую всем посетить. Но с ДЯДЕЙ ВАНЕЙ как будто опять побывал
График работы и стоимость входа какая?
У спец 24-й так и остались повадки 'баржи' 😕
Но красива 24-ка ..действительно 'ничего лишнего' 👏 пожалуй кроме тонкого руля..
И кр.момент у этой версии ох..нный 👍
..ну и расход в 30 л/ ..да ещё высококачественного финского 😡
@@ia09be14, да и черт с ним, с расходом.
Крутящий как у двухлитрового турбомотора. Для 5,5 это очень мало
волга, бальзам для души! спасибо!!!
Эта Волга ГАЗ 24-24 одним словом Легенда!!! 23 июля ходил в Музей СССР в Новосибирске такая Волга там стоит. И много другой Ретро Авто!!! Спасибо за обзор!!!
Ета FORD,😁😆😅🤣какая волга,какая Гордост😅😆🤣
Нет, это не Форд, это Волга, скорее русский (советский) Мерседес
Иван Сергеевич, Вы приоткрыли завесу очень интересного автомобиля. Огромное спасибо!
У соседа такая была , потом новей купил , любит Волги
Был в музее. Пару часов. Времени было в обрез Музей- бомба для любителей техники! Для полного осмотра- 12 часов надо. Для примера- только мотоциклов Ява было больше десятка разных моделей! Авиация, артиллерийские орудия, танки автомобили.... Не пожалел ни на секунду! Must have для помещения! Организаторам- 50 мегатонн уважухи!
Был в музее три раза, там дня мало😅
За такого коня полцарства я готов отдать!
Заипешься кормить.....не в коня корм😂😂😂😂😂
Так отдай на Авито продавалась недавно
@@yuriyromanchenko285 😂😂😂
Полцарства не хватит, царство отдашь и ещё в кредит влезеш!😮 🙃
Хромирован а блестит как Трамп и Кароль Войтыла.
Пусть выпускают сейчас такие - будут брать, однозначно)
я бы тоже купил
3 калеки
Ляма за 3 будешь покупать?
@@user-fq5gt1zq6z если новый то да
@@user-fq5gt1zq6z лет на 30 хватит))
Спасибо!!! Ааафигеть!!! Не знал!!!
,,, век живи, век учись!!!!!!!....
Не удивлюсь повторениям, обзоры на Советские авто можно смотреть бесконечно! 👍👍👍
Позавчера катался на 24й волге 1981 года выпуска. Ни разу не заглохла, а подвеска такая мягкая, как кровать в деревне у бабушки)) всё глотает. Панель приборов такая же, цвет - зелёный оригинал! 😊
Подвеску только нужно солидолом шприцевать из за шкворней
@@vadim4ik938никаких солидолов, ТАД 17, иначе забьёт все каналы эта вязкая жижа
@@Abiturient1
О,знаток....😂👍
Только не 17,а 15.
А почему не скажу.
@@andreyzvygin9725 в моей книжке 97 года по крайней мере так написано)
Прекрасное видео! Сам скоро поеду в Екатеринбург, так что по любому посмотрю все экспонаты в Пышме которые вы обозревали
У меня ГАЗ 2401 такси,1972 года рождения,по трассе идёт 120 в лёгкую,двигатель обычный змз 402,можно и больше,но реально бензина жалко!!!
Спасибо за видео. Хорошо восстановлена машинка , но вопросы к мосту , к конструкции выхлопа, и к плите в багажнике. Есть сомнения в полной оригинальности данной машины, просто хорошо бы в ролике озвучивать данный вопрос, дабы не вводить людей в заблуждение. Если это частная машина, прошу владельца не обижаться за мой коммент, заставить её ездить и найти достойные запчасти в наше время уже очень сложно, поэтому приходится выкручиваться. За машинку еще огромный респект!!!
13:30 - этой волге бы современные колеса широкого профиля - на дороге бы стояла как влитая!
ВЕЛИКА СТРАНА СОВЕТОВ!!! НЕ ТО, ЧТО НЫНЕШНЕЕ ПЛЕМЯ!!! НЕТУ У ВСЯКИХ ТАМ ЛАД, ТОЙ ХАРИЗМЫ - КОТОРОЙ ВАЛГА ОБЛАДАЕТ!!!
Американцы помогали. Какие вы "великая страна советов". 😂
Ты невнимателен,, тебе Зенкевич сам сказал - что делали с оглядкой. Если не веришь что у нас была великая страна, спроси старшее поколение об этом. Они тебе ясно объяснят.
@@goldenboy6210 старшее поколение либо в могиле лежит уже, либо выживает на копеечной пенсии
@@vadim4ik938 ты такой добрый, или думаешь что тебе подобное не коснется?
Beautiful but why no V8 sound only music.
Zenkevich told there is V8 Chaika's engine
@@JackB-vm8cj Yes but I wanted to hear it
@@V8_screw_electric_cars у этой машины звук дв гателя замаскирован под звук рядного четырехцилиндрового двигателя 2,5, так как 50 лет назад это была машина советских спецслужб
@@Слава977 You can't hide V8 sound
Делали почти подобную. На базе 3102 поставили под капот двигун от 53го газона, или Пазика, не помню, сделать ему нормальное зажигание (микропроцессорное, на 4х коммутаторах от 8ки), шлифануть головы под 95й, да настроить правильно карб - вот тогда будет пушка-бомба!)) Разгон аж в глазах темнеет! А звук... мммм.... Никакие камаро-корветы-челленджеры рядом не стояли!)) Эх, ещё бы автомат путевый...
Заряженная ГАЗ-21 для КГБ СССР называлась ГАЗ-23.
@@user-yi2sw9wi1s Вы про то, что ГАЗ-24-24 пришла на смену ГАЗ-23? Полностью согласен.
Мост задний не Волга , а Чайка.
Здесь неразъемный мост.
Не совсем.. На чайке неразьемный мост, но он шире волговского. Должен стоять разьемный 24й мост с другой главной парой.
Конкретно здесь неразьемный мост от 02/029
Задний мост все выдаст про авто 😮
3:27-3:43 а ещё: Vauxhall Cresta PC (1965-1972) и Holden HR Special Sedan (1966-1968).
я балдею от своей черной 3110. вот купил ей 17 диски и резину кумхо 4 сезона, хотя она за год больше 1000 км не проедет. и если где то в движении при перестроении я включаю поворотник то меня сразу пропускают, а на Паджеро все кладут.
Как по мне, было бы логичнее поставить туда ротор, как на спец Жигули. В таком случае не понадобилось бы заливать багажник бетоном😂 А так мало того, что двигатель тяжёлый и портит развесовку, так ещё и противовес добавляет массы. И усиливать всё пришлось. За малый ресурс ротора можно было не беспокоиться - для такой организации всё обслужили и заменили бы в срок.
Кстати, можно обзор на Пазик нового поколения - Ситимакс 9?
Были "Волги" с трёхсекционным роторным двигателем, но сделано их было очень мало.
Роторны ВАЗ был в 80ых.
@Ksjskalkwvshwjwvqnam , у роторного ресурса нет в сравнении с поршневым.
@@herobrinecyberdemon8104 Не только в 80-х в 90-х они продавались свободно, но вроде бы только в Тольятти.
На момент появления «дубля» роторных моторов в СССР ещё не было. Зато были отработанные и проверенные временем V8.
И это было вполне логично, если судить про то, какими машинами вдохновлялись создатели Волги.
Как результат,- получили вполне себе классический маскл кар. Со всеми его достоинствами и недостатками. Для полноты картины не хватает, разве что, двудверного кузова.
Наконец-то! Волга снова на обзоре!
В этот кузов более экономичный двигатель , так и сейчас шикарный авто получился бы и не каких китайских консерв
👍
вы реально хотите на этом гробе на колесах ездить? Если да, то народ массово не захочет. Комфорта у водителя НЕТ машина очень тесная для водителя - там комфорт только для пассажира был - а если ты ездишь 1 то тебе плевать и для тебя важен твой комфорт за рулем. безопасность 0. Эти машины уже история.
@@user-fe1nw6ou1r вы на них езили. Или только по недоблогерам судите?
Это авто комфортнее чем современгые консервы
Дизель от мерса старого на 3 литра...
Согласен. Волга 31029, скажем, знаю лично, вполне удобна, мягкие сиденья, как домашние, туннель с боков не давит, ноги вообще можно врастопырку, ибо не высокий, как у современных автоматов. Подвеска такая, что лежащие полицейские вообще не ощущаются.
Но действительно, людям с ростом 180+ не особо просторно, особенно в зимней одежде. Спишем на разработку 1960-х, когда и багажник бестолковый из-за записки и горки - задний привод, и ввиду огромных кормы и особенно переда, салон получается, не намного больше жигулёвского.
Для полного счастья не хватает разве что кондиционера. Ну а к не самому мощному движку привыкаешь, зато с низов тянет будь здоров. Да и к в меру тяжёлому рулю и двум педалям тоже привыкаешь, к тому же газ жмется легче чем в некоторых современных авто.
Круиз контроль кстати мне не нужен, усыпляет минут через 20-30, проверено
Душа рвется сказать:
"Хочу..."
И всё)))
3:28 Falcon мордой конечно ну ОЧЕНЬ похож...
Ни капли не похож! Решетка Газ 24 была скопирована у Газ 21.
ну, допустим, наши пытались что-то своё создавать. Но, такой подход лучше, чем то, что сегодня - заказывать на стороне даже целые машины. Например, как вам какой-нибудь гоночный грузовик Ивеко, полностью заказанный совершенно в третьей стране? Круто, да? )))
у каждого мужика в СССР был знакомый, у которого был знакомый, который ездил на такой Волжанке
часто на 2424 в багажнике стояла радиостанция спец связи довольно тяжёлая. иногда была заливка свинцом или бетоном зависило от исполнения машины
@@alexbauer9634
Машины сопровождения 55-55...
Эх, сейчас бы такую, но новую, немного модернизированную, пусть и с подушками и двигун помощнее, под 150 л. с. как было уже на последних моделях. И катитесь ко всем чертям с своими китайцами, ладами - срантами, недовестами и прочими аурусами
Главное - не догадываться про пассивную безопасность. Кузов из 70-ых на скоростях 2020-ых. Ну-ну...
@@user-ym6zk2wt3b Эта машина не для гонок.
Давно просил про эту Волгу))) Спасибо Дядь Вань🤝
про Волгу-КГБ полно видео на ютубе)),Зенкевича еще упрашивать 😜😜,тем более это не оригинал там,а новодел...
Матерь бож Иван Сергеевич, огромное вам спасибо за видео с рассказом про Волгу. Для сотрудников КГБ.
195 лс и 410+ нм - это же дофига! для тех то времен!
для тех времен да - только не едет она нихрена. Машина тяжелая и двигатель даже на тот момент был с ЛС на тягу - а не на разгон ТРАКТОРНЫЙ его еще называют ( там где много сил, но машина не едет ) 12секунд до 100 для 200 сил - это позор.
Да вполне нормально и по сегодняшним меркам. Думаю, что если залить наилучшее масло, бензин 100, зажигание, свечи современные и пр. доделки, то секунд в 9-10 вполне может уложиться. И при этом за счёт литража, естественно, тяга охеренная чуть ли не с холостых. Впрочем и 402 2,5 90 кобыл тоже на низах тяговитый, словно дизель. Можно вполне спокойно 55-60 ехать на 5-й, оборотов около 1,5 тысяч.
Иное дело, для 195 кобыл и устойчивость бы добавить, управляемость
Хорошая машина за шпионами гоняться.
Можно обзор про газ 31105 с Евро салоном!
Офигеть! Стрелка спидометра не дёргается! На волге!!
Иван Сергеевич перевоплотился в сотрудника и выпуск получился совершенно секретным😂😂😂ЛАЙК!!!
Мой самий любимий автомобиль ВОЛГА.Очень хочу купить.Но деньги нет
Красивое! А для глубоко бурителей прям хорошо.
Спасибо, Газ 24 и правда красивый и самобытный автомобиль. ❤️👍
И ленточки в спидометре нет. Но,, Волга,, --класс. Спасибо за труд рестовраторам и автору ролика. ✌🤝
Ленточка пошла позже.
Разве? Ленточный как раз раньше стрелочного шёл и немало других постепенных отличий (в основном несущественных) вплоть до 1985, когда 2410 стало выпускать, что-то среднее между 24 и 3102
А где габариты под фарами и катафоты на задней панели ромбиком, клыки , молдинг порогов? Так же по конструкции есть несколько моментов
это на ранней Волге 24,сдесь уже "рестайл",поздняя
Мне давелось на такой прокатиться в 99г правда она была бежевого цвета , слоновая кость цвет назывался , первое на ,что я обратил внимание ,так это тормоза которых было мало машине , а свиду обыкновенная волжанка,позже в 00е я проехался на подобной 3102 ,но больше понравлась волга с мотором от тойоты ,еще катался на 31029 с двигателем и кпп ровер тоже понравилось !
Нафига комитетчикам «Лён-В»? У таксистов заказы перехватывать и раньше «Скорой помощи» на местопроисшествия прибывать? У них «Кавказ» был. Машина новодельная и при том без души сделана, экокожа на картах дверей прямо вопиет. Насчёт бетона в багажнике тоже сомнительно: на Авито продавалась 24-34, там была заводская стальная плита и не в свесе, а над задним мостом.
У меня 2434, плиты нет. Есть подиумы под связь в багажнике.
@user-eb4nl8qh4l спецсвязь была там была в багажнике,она и весила под сто кг,ламповая потому что,и плиты не надо было,это потом частники стали лепить,потому что связь была удалена,секретная...
@@VovkaPu-72 в 70х годах ламповая связь? Скажите наименование, я щас схему загуглю.
@@Stavr071 Р-111 на лампах ГУ-50 ))))
да он просто не знает предмета, о котором говорит и совершенно не разбирается в вопросе
какой обзор , какая машина , какой музей , сказка !!!
2:57 - у меня досрочно ответ! Коммунистическая партия!
Настоящий!
Последний V8 Перехватчик!
Зенкевич снимал и про 31013 с таким движком, правда всего три минуты
Мост на этой машине от 31029
Оригинальный мост - это редкость ?))))
Шестнадцатиклаппанный!!!
А что, 2 клапана на цилиндр в 1958 году, когда появился этот мотор, это что-то необычное, Ваня?)
Есть такая вещь, как газообмен, Ваня )
Там полюбому 2 x 8 = 16 !
О, как)
Оригинальный мост, с этим мотором, на один прохват.
на 31029 такие мосты ставили с 1997 года.
@@user-tn7ys8pt2w , когда переходные, к 3110, пошли. Там пару лет можно было любой набор запчастей встретить.
В семье была 31029 1995, мост неразрезной, 5ступка, колёса ещё 14, движок самый простой 4021
@@JackB-vm8cj ну у меня 1996 года,мост и 5ступка тоже...но я сам поставил...
Видел такие Волги живьём в 90-е. И КГБшные же "Жиги" классические.
КГБ-шные и Жиги "восьмерки" были,с роторным мотором
9:57 - музыка кайф, ненавязчивая, но приятная.
Солидная мощность и момент.
Коробка автомат да ладно ля кайф
Там в музее Белаз стоит))) Ждем обзор и тест драйв на него))))
Долго ждать будешь 😂. Уже был обзор.
Если хорошо поработать над 5,5-литровым нашим V8, то он будет выдавать очччень даже много
Из Финляндии бензин некогда не поступал
Откуда информация?
Не раз члышал эту сказку.
Да ладно?,финская бумага и фанера поступала,даже грузовики Сису их покупали,товарооборот в те времена хороший с ними был,когда нейтралитет соблюдали
Была у меня в ремонте 3102 догонялка с кондеем, атермальными стеклами... Хотел слить прошивку - не дает)))
Прошивку карбюратора?
@@Dabor700автопилота
ну, знаем мы про эту Волгу, читали. А вот за показ спасибочки.
Привет Иван, классный обзор была когда у меня Волга Газ 24-10👍
Привет от 31029вода!
Спасибо за видеоролик нашей истории!
Жаль послушать звук двигателя так и не удалось с улицы и из салона
Черные Волги чаще видел с красными салонами...
А вот др цветов там всякий салон
Почему нет молдинга на багажнике ?
Я прошу прощения... Пиздец обзор... Ваще просто улёт. Иван огромное вам спасибо.!!!!!!
Я понял как с себя сбросить эту догонялку: вывести на извилистую дорогу и ее допотопные тормоза вскипят БСК😂
она догонялкой была во временя 70-80х и догнать она могла только автомобили Союза условно. Сравни сегодня самый дохлый мотор 1.2 тси на турбине - 105 сил. Она эту машину не догонит. А там 105 сил всего на всего. У меня такая бричка - нормально едет до 150 - дальше тупая - но потихонечку разгон идет.
дык 195 навроде, и честных 5,5 литра. 150 обычные 24е ходили с их 2445 объёма
Классная Волга.
А почему у неё корпус редуктора неразъемный как у 3110? От 21 до 31029 стоял же разъемный мост? Или я ошибаюсь?
На 29х появился неразьемный. Возможно на ранних 02х, но тут утверждать не могу. Наверное машина всё же не до конца оригинальна
@@vladimirfridberg552 да, на последних 29 стоял неразъемный. Просто интересно, как остались 24шные 14е диски на старой разболтовке с таким мостом
На 29х как раз таки был мост, именуемый в народе "чайковским" К чайке он отношения не имеет, но суть такова чтт это неразьемный мост под старую разболтовку. Притом его ширина такая же как у разьемного. У новых волговских мостов, с новой разболтовкой ещё и колея шире
Иван можно на конце видео будут неудачные дубли будет интересно посмотреть ❤
Сейчас секунда душноты. Этот экземпляр в лучшем случае бывшая "догонялка" КГБ(газ 24-24), ибо в машинах сопровождения (газ 24-25) была раздвоенная труба, электро-стеклоподъемники, "нормальная" ручка АКПП, 2 педали. Ибо машины сопровождения не требовалось "скрывать" и поэтому в них был самый жир. Если 24-24 или 24-34 еще найти можно, то 24-25 уже навряд ли
Мощя 💪Умели делать чёткие 🚗тачки 👍🔥👑
@@user-kv2of5yr3s штучно, вручную, для избранных
Гильзованый движок - это вещь!!!
@@user-rr8ce3qn7e
Вечный.
Иван Сергеевич! Давай обзор на аэродромный тягач?! 😊
На чистой 2401 шильдик "Волга" приклеплялся не на крышку багажника, а под ней. На этой машине это был отличительный знак от простой Волги, или просто желание хозяина прикрепить на багажник?)
Блин, какая же она чёткая!
Не только КГБ , но и седьмиое укправление МВД
У знакомого отец в 70-х работал в мурманском МВД. Говорил, что они эти Волги использовали гостей из Москвы возить по тамошним дорогам
@@yemao1852 я когда в 96м служить попал в структуры такую последнюю отдавали на лом. Иномарки пошли
На наших плиты были свинцовые, никакого бетона! Принайтованые болтами. У нас служили перехватчиками и отбойниками. Из примечательного, на заводской балке передка полками приварен кусок 25го уголка.