Замена батареи Nissan Leaf. 40кВт⋅ч вместо 24 кВт⋅ч. Часть 1
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Пока кузов нашего «битка» Nissan Leaf ZE1 находится на восстановительных работах, мы подумали, что его батарее на 40 кВт⋅ч не стоит лежать без дела и решили провести эксперимент, а именно, установить ее на «Лиф» 2014 года.
Тем более, корпуса ВВБ у машин разных поколений практически совпадают (различия можно усмотреть, если этого очень сильно захотеть), крепления тоже, да и разъемы идентичны. То есть, с конструктивной точки зрения, такая «имплантация» вполне реальна. Но подружится ли электроника «старшей» машины с батареей «младшей»? Поедет ли «электричка» после наших манипуляций с «мозгами» электромобилей, посредством прибора «Consult»?
Этот выпуск, кстати, будет интересен и полезен, на случай, если понадобится «перезалить» обновить софт электроники Ниссана Лиф. Дело в том, что не все «Консалты» одинаково полезны, поэтому если не хотите получить, например, «мертвый» блок управления батареей - в видео будет информация о том, как избежать данного исхода.
В общем, надеемся, что и этот очередной, «батарейный» выпуск не оставит вас равнодушными и обогатит ваш багаж знаний об электромобилях. Поэтому устраивайтесь поудобнее, смотрите, а если вам есть, что сказать или возник вопрос - задавайте вопрос в комментариях! Приятного просмотра!
Почта: vadym.putya@gmail.com
Партнеры:
STROOM stroom.ua 097 045 2525
Харьков, ул. Шевченко, 85
СТО ASTAR sto.astar.ua 067 640 0244
Харьков, пос. Подворки. пер. Акварельный 1-3
ERAZBORKA erazborka.com.ua 067 496 8491
Оператор, монтаж - Калугин Константин.
Ну наконец-то вернулась та электричка, которая была (и, надеюсь, будет) уникальной в техническом и практическом плане.
Щупателей пластика и сидельцев за собой - 90%, а чтоб вот так, на практике, показывать возможные проблемы и пути их решения - единицы. Понятно, это дорого в прямом смысле, требует опыта и знаний, а также профессионального оборудования, и поэтому большая редкость. Спасибо. На этот раз - лайк без сомнения.
Спасибо.
Еще и не каждый захочет делится этим, но это понятно, нам то главное знать, что это реально и что вот ребята знают что делать!
Молодцы! Сломаем японский торговый заслон! Японцы все усложняют маркетинг дело великое))) А то станут умники батареи с блоками менять в кузов зео запихивать а кто ж будет новые кузова то покупать)))) Даешь 60 квт батарею в кузове зео!!!)))) А если серьезно, то это самый толковый и интересный контент об электричках!
Спасибо огромное!
Судя по всему и 62кВт станет!!! Только где их будет взять то.... Ну клиренс чуть меньше станет как заявлено в новом 62кВт лифе
Осталось дело за адаптацией и у ребят что то точно получится. ждём!!!
Так то уже батарея 65квт
Да уж , лучше уж сразу Шушенскую ГЭС присобачьте к Nissan . Все продумано давно до вас
Плохо когда чувство юмора отсутствует напрочь не так ли?
Все лифоводы России, Украины и Белоруссии следят за Вами. Молодцы!
Спасибо большое!
Литва тоже подключилась. Удачи всем !
@@contralt2374 Спасибки!
Да вся снг ...это крутой канал
@@Электричка-й2п Интересно, за что вам поставили 388 дислайков?.. ) Наверно Тесловоды проходили.. )
Аплодирую стоя! Ребята, вы молодцы! Очень интересно, верю в победу в этом испытании!)
Спасибо огромное!
Я хоть и не лифовод, но интересно, даж переживать стал :) Благовещенск (Амурская область)
Спасибо большое.
У вас же лиф кто то притащил в Благу? От мороза батареи на 40 км хватает. Это мне племяш рассказывал. Были с женой у родителей на НГ.
Есть смысл брать у нас в благе старый лиф?
@@ИльяБакшеев-б8м нет.
@@ИльяБакшеев-б8м azeo да. Мне интересно как с Благавегаса лифа 500 км в поселок везти.
Вопрос совместимости софта - это ещё та головная боль. Вы очень настойчивы в достижении цели. За это уважуха и желаю добиться своего!
Ваш контент лучший,про Nissan Leaf на всём Ютубе!
Спасибо большое. Мы стараемся.
Спасибо за проделанную работу за ваше упорство, у вас обязательно всё получится - вы лучшие !
@@АлександрМихальченко-т7э Спасибки!
Замена батареи стоит 5000$ и делать это надо раз в 3-5 лет. Что делает этот автомобиль сопоставимым по затратам с мерседесом. И думайте сами на чем лучше и комфортнее ездить за одни и те же деньги.
Включил видео, полистал и попал на итог 21:30 😁
Спасибо за ролик. Работы предстоит много, с удовольствием жду следующего ролика. Думаю в итоге все равно поедет на 40ке)) 3 вариант по-любому рабочий))
И вам, спасибо!
Да ребята, исходя из этого видео и по всем прочитаным коментариям, вы так заинтриговали всех этими переделками, что хотелось бы, что бы вы поскорее выложили следующее видео, что в итоге из этого получилось. Так, что ждём с нетерпением.
Спасибо, на следующей неделе обязательно будет.
Очень редко смотрю видео неизвестных блогеров,но это топ!
Всё по делу,без лишней воды. Очень интересно ,хоть и не нравятся электрокары:)
Однозначно лайк и подписка!
Как заменить батарею 24квт на 40?
Продать лиф с батареей на 24 и купит лиф с батареей на 40
Единственный канал где все подробно и доходчиво объясняется! Будем надеяться что все у вас получится!!!
Спасибо большое!
Контент агхонь! Походу вы первые. Почему-то подумал, что вы сразу начнёте ячейки перебрасывать :)
Спасибо!
Этим всё и закончится как с ввб 30квт было
@@ILYA_NIKOLAEVICHI С 30-кой блок VCM подошел вместе с батареей.
@@Электричка-й2п расшифруйте. Насколько помню на старом vcm от 24 тоже не поехала и прошить этот блок вы не смогли
@@evgeniytkachev1064 Поставили от 30-ки.
Это видео на данный момент одно из самых актуальных. Сделано отлично. Очень хорошо что показывают все как есть, то с чем столкнутся многие лифоводы. С нетерпением жду продолжение и верю что у Вас все заработает и нормально поедет на положенные 250 км.
Спасибо большое!
Вадим,выпуск ПРОСТО СУПЕР! Давно ждал его. Дело в том,что не нравится мне как выглядит новый лиф внутри(торпедо ,приборная). А вот батарея нравится. Удачи Вам ребята!!! Ждем новых выпусков!
Спасибо большое.
В восторге от Ваших видео. Каждая серия - что то новенькое и интересное! Молодцы!!!!
Парни, молодцы! Так с лифами ещё никто не эксперементировал. Удачи Вам!
Спасибо большое!
нет охлаждения потому что Ниссан и без охлаждения, по соотношению цена - качество конкурировал успешно). Искать надо инструкцию о замене именно таких батарей у Ниссана. Контент самый лучший на всем ютубе, радует ведущий который все пробует эксперементально)
Спасибо большое.
Есть видео с сибири сделан на японской лифе подогрев и это существенно увеличило пробег, почти до летнего т.к. рекуперация сразу доступна и т.д. Так что подогрев очень важен как и охлаждение...
Дай бог, что бы всё получилось у вас. Переживаю как за свою машину! Жду с нетерпением следующей серии
Спасибки большое!
Получится точно! Вопрос в каком варианте решения...
Спасибо за канал наверное самый информативный канал про электрички. Ждем следующего видео
А вы поставляете лифы в казахстан?
@@Mixail13....84 Спасибо большое. Не поставляем.
Спасибо ребят за ваши ролики очень интересно и познавательно. Спасибо за комментарий по ошибкам! Продолжайте в том же духе) Вы молодцы.
Очень класная задумка с заменой батареи, до самого конца видео боялся чтоб у вас ничего не сгорело, слава богу всё хорошо!!!
Спасибо большое за переживания.
Снимаю шляпу! спасибо, молодцы, очередной раз доказали что очень полезный и нужный видос ля лифоводов.
Спасибо.
Офигенно! Вы БОЛЬШИЕ молодцы! Очень интересно, так вроде бы мы свои машины переделываем!))
Спасибо большое!
Хороший канал. Верю что у вас всё получится!
Спасибки!
Отличный обзор)) ждём вторую часть обзора
Спасибо большое!
@@Электричка-й2п . Где вторая часть ?
@@Dilsuz. Уже в пути. В пятницу будет!
Уже пятница!!! Ждём!!!
@@СергейИванов-к5ь1ф Уже есть.
Доброго дня. А может всех таки для старых лифов есть обновление прошивки VCM? И после апдейта новая батарейка увидится. Не с проста же она подходит по разъёмам и совместима электрически?! Да, а на счёт заваленых блоков, не исключено что возможно выпаять микруху памяти или проц и прошить уже на программаторе, было немало случаев когда программатором поднимались типа мертвые блоки....)))) удачи! Очень интересный контент! С блоками в батарейках врядли прокатит, максимум что получится- блок от маленькой батареи не увидит возросшую емкость, а вот с блоками VCM может и проканать... Жду с нетерпением результатов! Уз! Скорее! Хочу узнать что получилось! Вы первые и наверное единственные кто столько рассказывает про электромобили!
Спасибо большое. Нам бы очень хотелось, чтобы прошивка VCM была.Это очень логично.Но мы не можем ее найти, хоть и имеем оборудование и доступы к обновлениям.
@@Электричка-й2п Найдие его ПЗУ договоритесь с ремонтниками видюх Харьков же у вас самый большой радиорынок пусть снимут память с 40 лифа считают программатором и зальют принудительно в 24 в другие мозги думаю баксов за 100 возьмутся им и самим интересно будет. Это поидеее надо у ремонтников видюх и мамок искать. Или у вас нет мозгов 40ки?
@@Leo-yr5jb Мозги есть, но железо в нем абсолютно другое и машина уже другая- панель приборов, фары,силовая установка. Не заработает софт.
Спасибо за советы, нужно блок управления старой батареей обновить, но для этого нужен подпиленный Софт, который поймет, что там 40 кВч. Блок закрыт от чтения. Во второй серии станет понятно.
Молодці, передача супер, стошка чиста і обладнання класне! Шкода, що не в Києві. А так все ок, давайте "жгітє йесчьо", чекаємо нових випусків.
Спасибо большое!
@@Электричка-й2п да, пора уже открывать СТО в Киеве
Отличный обзор!!! Спасибо :)
И вам, спасибо!
Дякую Вам!
Це найкращий технічний канал по EV у всьому неті :)
Спасибо большое. Очень классно такое читать!
Походу ребята вы попались! Но очень интересно как решите вопрос с софтом... Удачи!!!
большое спасибо за информацию которое вы несете людям! как обычный обыватель хочу сказать что лифы первой эпохи лучше чем второй а именно с 40 квт батареями , в них какая то своя харизма новой эпохи автомобилестроения электричек! как первые автомобили прошло время а качество и харизма в них осталась на века!! всем удачи и побольше подписчиков на ваш канал ! ждем от вас интересных новостей!
И вам спасибо большое. Благодаря таким фанам, как вы, за электромобилями будущее.
"Ни хрена не понятно, но очень интересно". Это ж надо было сделать батарею с аналогичными установочными размерами и разъемами для подключения и не совместимую по софту. Какой-то японский заговор.
Пы.Сы. Хорошая подача материала, приятная музыка в паузах. Продолжайте в том же духе.
Почему заговор. Старый софт и не должен работать с новой батареей, это может быть опасно. Надо перепрошить софт под новую батарейку, если это возможно.
Сплошь и рядом такой подход в корпорациях электроники. Буквально лет 10 назад в услоаный ноутбук lenovo нельзя было поставить платку даже той модели, которая подразумевалась штатной для этого ноутбука.
Разница была только в ID оборудования(для корпораций делали специальные версии плат с корпоративным id) и комп просто не стартовал с такой платой.
Лечилось ручной правкой BIOS.
про невидимую перчатку класс!! это для тех кто больше всех за тб а сам даже не видел ввб!
Спасибо большое за вложенные вами силы, время и деньги. Самый крутой канал о Лифах.
Спасибо.
Братья нас не сломать. Мы по любому найдём выход из положения. Все ихние шаблоны. каждый раз ломаются о наши желания умение и сноровку. Так да здравствует здравый ум и здоровое мышление. Мог бы поставить вам три или пять лайков если вы читаете это значит уже поставил ещё десять. Удачи вам в вашей работе. Тому кто работает удача как фортуна и даже больше. Особенно в наше время. Удачи вам.
Спасибо за Вашу работу . Миллион подписчиков Вам . Каждый выпуск на вес золота . Ещё надо было упомянуть про китайские "диагностические приборы". СПАСИБО !
И вам, спасибо.
Отличный видос!!! Спасибо! Будем ждать 2-ю часть! Лайк как всегда!!!
Спасибо!
Блок управления батареей скорше всего нужно заменить. Познавательное видео 😀
Спасибо.
Спасибо за Ваши обзоры. Вы молодцы и дай Бог Вам удачи в этом проекте. За этими автомобилями будущее.Так держать!!)) и невздумайте здаватся.
Спасибки. Держимся.
Каждый лифовод мечтает о сороковке :)
Это точно.
Уже и 60 есть
Евгений Зуев В 2019 80 обещали
@@andreygusev1516 Обещали 60, показали 62.
С 2019 года будет мечтать уже о 62кВт и уверен это тоже реально! :)
Молодцы! Отличный обзор! Жду продолжение. Удачи!
Спасибки!
Как владелец лифа 14года жду продолжения и верю в чудо))) тем более как сосед(город Харьков). Реально не хватает батареи 24. Особенно зимой. Спасибо вам.
Спасибо большое.
Лучшие из лучших! Так держать! Ждем продолжения!!!!
Спасибо большое!
Лайкнул даже не начав смотреть.
Спасибо!
Даже цікаво ! Чекаю, що буде далі. Дякую
Огромное вам спасибо,очень жду продолжения.
И вам,спасибо.
Однозначно лайк и удачи в вашей авантюре!!!
Спасибо большое!
Нужен мини прицеп с батареей на 100квч или на 300
Можно вместо заднего сидения .
Молодцы ребята! Ждём новой выпуск.
Спасибо.
Спасибо за инфу, буду знать на будущее
И вам, спасибо.
Очень интересным делом занимаетесь. Жду результат с нетерпением.
Спасибо!
Вы ж уже через это проходили: azeo капризный к замене; а zeo вроде всеядный на батареи и правильно считает пробег.
у них такой специалист классный что я без опыта еще на первых минутах понял что там не так..
ну просто молодцы!
Спасибо.
Когда же 2 часть уже выйдет. Очень интересно!
В следующую пятницу. Еще не насмотрелись этот выпуск.
Молодцы. Спасибо за ваше старание помогать нам лифоводам.
Спасибо большое.
Крутые программисты! Столько подводных камней оказывается! Спасибо за обзор! Респект!
И вам, спасибо!
Вы первопроходцы! Уважуха вам и респкт!
Спасибо за проделанную работу , очень интересный канал. Владельцы электро авто оценят. Очень грамотно и без лишнего. Удачи!!!! Мы в Вас верим.
Спасибо, не подведем.
Топ контент! Продовжуйте в тому ж дусі🔥
Спасибо!
счастливых праздников, меня зовут Иван. Я хотел предложить вам зарядные устройства для электромобилей европейского стандарта (CE) для дома и не только. различные мощные от однофазных до трехфазных. сделано в Великобритании
электрички нужно делать легче -это принципиальный фактор
ну и конечно новые типы аккумуляторов нужно ждать
привет из Казани!!,отличный канал!!!смотрю с интересом!!!
Привет! Спасибо большое!
Интересно.
На видео покажите сразу 3 модуля рядом от 24,30,40 квт батареи , сравните по размерам , конструкции и весу.
Походу как с 24 на 30 прийдется легче модули перекинуть . левый правый модулями , а задний целиком на раме. Про обогреву подскажите в след. видео , мож тоже как с 24 , есть серия номеров акб с подогревом , а есть и без.
Спасибо за предложения, все по существу. Многое станет понятно из 2-й серии.
Спасибо. Смотрю с удовольствием. Очень много полезной информации.
И вам, спасибо!
Like! Нові технології це завжди цікаво.
Еще б делали ремонтопригодными,а не вставляли палки в колеса)
Не затягивайте со следующим выпуском! Жду!
На следующей неделе выпустим.
Ребята вы молодцы. Ждем продолжения. Подскажите какой ресурс у 40ки при езде 60-90. Сколько проедет батарея?????
Спасибки. Покажем во второй части.
Очень интересно. Вот это понимаю, что, да как, все показано.Надо японца выписать с завода, обязательно программиста.
Ребята, уже целые сутки прошли, где вторая часть? Очень интересно, как вы решите эту задачу. Привет вам из Беларуси.
Спасибо. На следующей неделе расскажем. Нужно же разогреть зрителей.
@@Электричка-й2п Вы уже всех перегрели)) Ждем вторую часть!!!))
3 вариант это тупо менять консервы , что кусторным способом делать можно , но в любом случае надо понимать что делать ) . только поймёт ли родной блок что у него стало больше ёмкость , тут вот на много интересней ))
Годнота подъехала!
Спасибо за видео, мне тоже интересно что дальше, как такую проблему устранять ( взгляд в не далекое будущее). А поначалу присматривался к этому лифу(если по такой приемлимой цене).
ооо) це вже цікавоооо!дякуємо за працю!
Спасибо!
Ребята успехов вам! Огромный привет из России, конкретно из Астрахани!
Спасибо большое!
Спасибо за познавательную информацию!
Подскажите, пожалуйста, как к вам попала карта привязки батареи, которая на 20:01? Она идет с машиной при официальной покупке?
Нет, она к машине не идет. В Англии купили у официалов.
Ребята вы молодцы. Очень интересно вас смотреть. Продолжайте в том же духе. Лайк за хороший видос
Спасибо большое.
«Прогноз на прогноз» это тенденция :)
Контент супер! Продолжайте в том же духе! Ждём результаты очень хочется чтобы 40 завелась на AZEO🤞
Спасибо, совсем скоро покажем.
Обидно!
У отца лиф в идеале, но пробега с 24 квт не хватает((
Наделялся, что можно будет не покупать новый, а просто вкинуть батарею...
Мы в вас верим!)
А мы верим в Ниссан.
Добавьте ячеек. Есть видео , где от вольта добавляли.
@@droboch колхозить не хочется
Трейд-ин на электричку с большей батареей. Самый правильный вариант.
Красавцы! Жду продолжения вашей истории ☺️👍
Спасибо.
Напоминает ситуацию с мобильными телефонами на заре телефонизации. У всех свои стандарты, зарядки, батарейки, прошивки. Может и в электромобилях будут менять батарею методом Plug and Play.
Батрейки и щас разные есть 3 зарядки основные микроюсб, юсб-с, лайтнинг. Уши опять таки разыне есть 3.5, есть лайтнинг ,юсб-с. Да лучше чем 100500 раньше, но стандарта нет. И это я еще не вспоминаю технологии быстрой зарядки.
только монопольный производитель батарей сможет продвинуть унификацию, но отсутствие конкурентов замедлит прогресс и повысит цену. так что про быструю смену батареи, наподобие смены карты памяти в гаджете, мечтать пока не приходится (как и батареи в гаджетах). а вот стандарт зарядников обговорить не представит сложности.
@@MrRezwalker Сложно унифицировать как айфонам лайтнинги продавать? Как сяоми продавать свои топы если б на линейке редми стоял тайпи си ? Ведь производительности и на них хватает для всего,а линейки разделить надо. Опять таки у 1го ЗУ рабтать может 60 ватт ,а у другово 18, и что будет с телефоном который 18 хавате от 60? Вот потому он и преключаются в 5 ватт при встрече чужого телефона.
Музыка класс. Ролик класс. Одно только. Всегда столько свободного места в сервисе? Или на съемку только?))
И еще, может надо было сделать и показать замеры напряжения на батареях? Ну а что, вдруг разные бы сделали. И моторы бы силовые разные стояли. Ну так, теоретически. А то включаешь авто и упс..
Спасибо Михаил. Стараемся снимать в выходные или вечером после работы, чтобы не мешали стуки, голоса и прочий шум.
Так, ну вроде все ясно. Считать ошибки, удалить их - считать ошибки, удалить их - считать ошибки, удалить их - привязать батарею (наконец-то!) - считать ошибки удалить их - нихрена в итоге не заработало, всем спасибо, всем пока...
))) это как перегорел предохранитель, вставим предохранитель, опять перегорел))) и т.д. а в чем причина не разбираются, в конце собираются встаить монетку вместо предохранителя)
ZGORELA MASHINA
Спасибо вам огромное за ролик! Всегда смотрю ваши видео и с нетерпением жду продолжения!
Спасибо большое. На следующей неделе выпустим.
CAN YOU PLEASE DO A VERSION OF THIS VIDEO WITH ENGLISH SUBTITLES. THANKYOU
Do you have questions?
Хороший информации☝️
Ждем нового сёмки удачи
Вроде есть секрет- НЕпиликанья колокольчика двери,когда она открыта- ЗАКРОЙТЕ И СНОВА ОТКРОЙТЕ- при выключенном "зажигании" она перестает ПРОТИВНО ПИЛИКАТЬ- ДЛЯ СЬЕМКИ!
Гуд!
У меня вопрос-в ролике вы говорите про охлаждение ВВБ на e-golf. Про какой конкретно e-golf вы говорите? У меня американский e-golf 2015м.г. (фактически конец 2014) в макс.комплектации Sel Prem. Мы снимали снизу пластиковую защиту и смотрели по трубкам-насколько было видно. Конечно ВВБ не снимали. Но охлаждения по трубкам, ни с подкапотного пространства, ни с низу не увидели. Я тоже слышал что у e-golf есть охлаждение, но на своём не нашёл. Либо оно как-то по-другому сделано, либо информация об охлаждении ВВБ недостоверная. С уважением.
До последнего верил, что после запуска все будет работать, только пробег покажет больше. Оппс... :-((
Лиф 2018 имеет аналогичный кузов, изменения только в зарней наружной части. То есть весь салон с картами дверей, торпедой, проводкой, блоками и т.д., а так же переднюю морду, можно установить на старый Лиф
Супер. Спасибо, попробуем.
не, ну а что вы хотели? батарею надо прописать и откалибровать, как мозги должны понять, что емкость стала больше?
А возможно стоит ограничение на ёмкость, потому и дальномер лихорадит, хочет показать больше чем может. Да даже на примере промышленных ИБП, стоечных, даже батарейные модули имеют свою прошивку, силовые модули, интеллектуальные, всё это прошивается, но делать это могут единицы.
Вариантов уйма
Хотел себе лиф купить. Но уже передумал. Спасибо было очень интересно.
А ведь могли и нахитрить поставить разъем другой или распайку поменять
Выпуск огонь!!! Большущий лайк ;)
Спасибки!
Нужно не менять батарею, а просто добавить вторую и тогда не нужно ковыряться в электронике. Получится 24 кВт + 40 кВт - а это уже 64 квт, что по дальности пробега переплюнет многие электрички
Это не наш конек.
Куда его добавить??? В багажник? А картоху как возить???
Мне кажется если даже как то добавить батарею, то электроника не увидит удвоенную ёмкость...
Ідея люкс. Ще треба додати турбіни і кулемет. Дякую.
@@user-pg3sx1ev3jbumerang "кулемет" бляяяяя))))) спасибо за хорошее настроение вам и Украинскому языку!!!
благодарю, контент очень в тему, планирую взять лиф без батареии сразу кинуть на нее 40квт
Хах, по сути тот же прикол как из батареями из ноодбуков, только поинтересней
Парни вы молодцы 👍
- первопроходцы.
Жду следующего видео..
Спасибо. Оно уже есть.