Я больше года мучался с ремнем на 2112 с гуром. Весь узел заменил, все шкивы и подшипники, все новое. Потратил очень много бабла на спреи, и новые ремни, как дорогие, так и дешевые. Свист стал для меня кошмаром, ремень мог испортится за неделю в сырую погоду. Что только не делал, ремень продолжал портится и свистеть. В итоге выяснилось, перекос генератора на 3 мм. Немного поколдавав и попатев, перекос устранен, а в месте с ним и свист ремня. Если помог своим долгомучительным поиском решения этой проблемы, лайк.
Прикол в том что ремень генератора на 12 шку с Гуром и приору с кандюком разные , для приоры с кондеем нужен ремень 6рк115 , А для заряженных моторов ставят на оборот увеличенный шкив (гены ) чтобы уменьшить обороты генератора я до шкива 3 генератора ушатал !
Знакомая ситуация, купил Приору с кондиционером , не знал, что генератор уже с не заводским шкивом. Как бы не пытался натянуть 1125 ремень😂😂успехом не увенчалось, купил 1115 и встал как родной, свистит только при воде
Посмотрите генераторы западных машин, на генераторы ставят типа гидромуфты вместо шкива, не знаю как правильно её назвать (эксперты меня исправят). Так вот: якорь генератора тяжёлый, и ремень испытывает оч большие нагрузки именно от генератора, он и портит ремень.
@@killr69 я конечно не мастер но, логика мышления развита хорошо. Да генератор я знаю что это такое. А вы для интереса прокрутите любой автомобильный генератор и попробуйте резко остановить якорь (хрен у кого так получится) и чтобы ремень не получал нагрузку от генератора, разрабы придумали обгонную муфту.😏😉
@@nenavist_db а каким образом ты выжмешь 150 коней если не валами, турбины тут не вижу, значит валы, соответственно и обороты под 8 тысяч, со мной не спорь, у самого был такой двигатель!!!
@@merlottheend8516 ты где такую чушь нашел? Хонда из 1.6 втек выжимает 150. А ты восьмиклапанный хочешь затюнить на 140😆... Сказочник. Да и кто такой шнягой будет заниматься в здравом уме?
@@qwerty-dk1it пока Хонда с втеком выжимала 150 с 1.6. Тойота выжимала 165 ЛС из 4A-GE. Атмосферный восьмиклоп можно и больше 160лс сделать. Только дорого выйдет
@@merlottheend8516 то, о чем ты тут рассказываешь выпускалось 30 лет назад и только под рынок Японии и за конские деньги того времени. Тем более это 20 клананов. А ты тут втираешь о 8 клапанах и 140 сил. Даже если ты туда поставишь 16 клапанов и распредвалы, то максимум ты снимишь ну 120 сил. А на колесах и того меньше
Только избранные пшикают WD на шляпки болтов)
Есть надежда, что по резьбе до течёт до гайки😂
Не избранные,а дауны тупорылые,которые люто бесят,и провоцируют к удару монтажкой по тупой голове
Избранные ,пшикают на свою шляпу
Я больше года мучался с ремнем на 2112 с гуром. Весь узел заменил, все шкивы и подшипники, все новое. Потратил очень много бабла на спреи, и новые ремни, как дорогие, так и дешевые. Свист стал для меня кошмаром, ремень мог испортится за неделю в сырую погоду. Что только не делал, ремень продолжал портится и свистеть. В итоге выяснилось, перекос генератора на 3 мм. Немного поколдавав и попатев, перекос устранен, а в месте с ним и свист ремня. Если помог своим долгомучительным поиском решения этой проблемы, лайк.
а как определить перекос?
@@youtuBYN Я смотрел на сам ремень с ямы, он должен четко идти по горизонту. Если кажется, что он под наклоном, значит гдето перекос.
@@torsmail спасибо
Прикол в том что ремень генератора на 12 шку с Гуром и приору с кандюком разные , для приоры с кондеем нужен ремень 6рк115 , А для заряженных моторов ставят на оборот увеличенный шкив (гены ) чтобы уменьшить обороты генератора я до шкива 3 генератора ушатал !
Красивая тормозная жидкость в цвет кузова авто, здоровья всем😊 меняйте тормозную это не шутки
Не факт, что он ее не менял, возможно сам бочок грязный
Знакомая ситуация, купил Приору с кондиционером , не знал, что генератор уже с не заводским шкивом. Как бы не пытался натянуть 1125 ремень😂😂успехом не увенчалось, купил 1115 и встал как родной, свистит только при воде
Потому что у приоры львиное сердце вместо мотора, от этого и рвет😂
Приора созданна с целью рвать и метать😂🙃
ремень дишман и руки в мазуте. шедеврально.
Приора с Адыгеи!)
Привет из Майкопа
Чисто адыгейский вариант👌😎 валы , выхлоп , музыка , и получается пацан мобиль
Салам с Нальчика
Дяду Рому надо спросить😁
Смотря это видео захотелось руки намыть 😂
01 регион 💚
Ремень ещё может свистеть если генератор не справляется с нагрузкой
Бывает ролик натяжения ещё тарахтит ,но я поставил двухрядный marel
Посмотрите генераторы западных машин, на генераторы ставят типа гидромуфты вместо шкива, не знаю как правильно её назвать (эксперты меня исправят). Так вот: якорь генератора тяжёлый, и ремень испытывает оч большие нагрузки именно от генератора, он и портит ремень.
Обгонная муфта, если не ошибаюсь)
Обгонная муфта
неверно,не по этой причине
@@killr69 я конечно не мастер но, логика мышления развита хорошо. Да генератор я знаю что это такое. А вы для интереса прокрутите любой автомобильный генератор и попробуйте резко остановить якорь (хрен у кого так получится) и чтобы ремень не получал нагрузку от генератора, разрабы придумали обгонную муфту.😏😉
@@НеМеханик-ц5р А ведь это оч хорошая штука, да... Надо будет приобрести.
Зачем на высокооборотистый мотор ставить уменьшенный шкив, как бы наоборот нужно увеличиный ставить, что бы гена не разлетелся к хер@м!!!
Хорошая шутка, а если серьёзно с каких пор вазовский шеснарь стал высокооборотистым?
@@nenavist_db а каким образом ты выжмешь 150 коней если не валами, турбины тут не вижу, значит валы, соответственно и обороты под 8 тысяч, со мной не спорь, у самого был такой двигатель!!!
О регион 01 Адыгея 😅
Как же без вд жили
А ещё ремни надо брать гейтс, а не всякую хрень
Подшипники закусывают клина ловят
Впс сел😁
Почистил хоть ролики все от старого ремня или так установил
Такая же суета и у меня тоже ни давно ремень ставил новый проверил затянут нормально но свистит при включении кондера
Да… вот че за бред такая же история😢
Попадание мусора из под колёс
01 💚💚💚💚
Потому что или ремень был перетянут, или сам ремень гавно
Шкив маленький
Автозвук😂
Дядя Рома
Мыши снюхали
Соосность
Чего ж ты так руки измазал ?
Опять ремни Tadem мда уж
А какой лучше?
А нах... смазывать шляпки болтов? Ты б ещё медную смазку взялбы
Это проникающая смазка🤣 чтобы открутить и не сломать болты 🤣🤣🤣
@@savonchik ага через гермеричную шляпку
@@ВаняШвец-в2ф 😄😄ага обычный болт вдруг стал герметичным
@@savonchik ну возми болт- трубку затяни и попробуй. (На поддоне не так?(ВАСЯ)?
блогер, а ремень потом опять вНОвь запищал ? ? при таком износе надо было и шкивы помыть обезжирить.....думаетсяон попискивает -скрипит.., да ?
Да потому что приора это ведро
Адыгея👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
01
150 кобыл🤣🤣🤣 цыганских наверное
Атмо восьмиклоп спокойно раскачигаривается до 140 сил. Так что 150 кобыл на шеснаре это не нонсенс
@@merlottheend8516 ты где такую чушь нашел? Хонда из 1.6 втек выжимает 150. А ты восьмиклапанный хочешь затюнить на 140😆... Сказочник. Да и кто такой шнягой будет заниматься в здравом уме?
@@qwerty-dk1it пока Хонда с втеком выжимала 150 с 1.6. Тойота выжимала 165 ЛС из 4A-GE. Атмосферный восьмиклоп можно и больше 160лс сделать. Только дорого выйдет
@@merlottheend8516 то, о чем ты тут рассказываешь выпускалось 30 лет назад и только под рынок Японии и за конские деньги того времени. Тем более это 20 клананов.
А ты тут втираешь о 8 клапанах и 140 сил. Даже если ты туда поставишь 16 клапанов и распредвалы, то максимум ты снимишь ну 120 сил. А на колесах и того меньше
@@qwerty-dk1it какие 120сил ? Вижу ты вообще в теме не разбираешься. Не вижу смысла дальше спорить