позно конечно но вдруг кому пригодится.не подшипник ролика натяжителя,а сам натяжитель изнашивается и получается плоскость ролика и плоскость ремня перекашиваются.ремень от этого уходит с ролика в сторону и потом резко возвращается в этот момент и получается писк(скрип резины по металлу ролика),а когда он скользит по воде то не скрипит.для тех кто не понял как будто сильно завалено схождение на колесе.
В новом ролике изначально мало было смазки это сплошь и рядом сейчас. Покупал себе натяжитель навесных агрегатов на авео , вскрыл подшипник . а там процентов 15 смазки чтобы при покупке не скрипел . Вот тебе и новый . Сколько он при таких трениях проходит делайте вывод . Удачи вам в ремонте . Лайк за обзор .
Кто Вам такое сказал? Смазки ровно столько там нужно. Много смазки еще хуже чем ее отсутствие!! Большое количество смазки создает избыточное трение в подшипниковых узлах.
Подшипник ролика быстро выходит из строя вместе с ремнем. Посмотри соосность ролика и шкива генератора. У самого такое было, гнул пластину ролика, восстанавливал соосность. Такое бывает из-за перенатяжки ремня генератора. Купил безмен за 150 рублей, теперь все тихо и классно.
У нас в Чуйской долине живут волшебники. Но ты, я смотрю, не хуже их будешь. Я предполагаю, что ты сделал автоматическую брызгалку на ремень. Плюс установил датчик писка, чтобы воду экономить😂. Привет с Казахстана😎🙋
Видно наперекос уходит ремень и выходит чуток за край ролика натяжителя и появляется свист .Возможен брак ролика или перекос (брак) шкива генератора .Возможно что сам натяжитель ремня не оригинальный (можно попробовать полную замену натяжителя в сборе)
Похожая ситуация была совсем недавно на Ауди А3 мотор 2л FSI. Оказалось кончился шкив генератора. Он состоит из 2 частей. Внутренняя это втулка крепится на якорь генератора, а наружная сам шкив и все это сварено резиновой, типа сайлентблока. Так вот, резина эта умерла, и внутренняя часть свистела о наружную. Сам долго искал, уже купил новый ролик, но все само разрешилось, на дороге ролик развалился, ремень слетел. Доехал до сто и все стало понятно. Цена вопроса, шкив 1900 и работа 300 деревянных. Вот и вся проблема. Всем удачи на дороге.
Правильно написали про пазы шкивов , у меня было когда ставили на герметик крышку попало на шкив , тряпкой вытер осталось в падине, думаю высохнуть не успеет щас ремень туда ляжет выдавит его , но не там то было на вид вроде норм а по факту забитые.
Пазы железной щёткой драть надо, Пазы забились грязью, ремень не ложиться в плотную. Естественно тереть надо не на включённом движке так и без пальцев остаться можно. Потер, крутнул, потер, крутнул, в таком темпе. Сталкивался с сие проблемой, мне лично помогло
))) ребята тут всё понятно!!!! ну что вы за кометы отписываете. Неисправен натяжитель ремня конкретний ролик что на нём стоит! Почему ? Да потому что при попадании воды ремень начинает проскальзывать т.к ролик начинает притормаживать ..шарики подшибника приостанавливаются писк исчезает..от трения смазка (вода) подсыхает и трение увиличивается усилие на ролик становится больше снова начинается писк...вот и всё что тут не понятного..
я ремень поменял и весь шум пропал такойже свист был ролик снимал впорядке ,ремень новый поставил и шума нет ,но по логике думал что ролик.в сервисе знакомый сказал что это свист от кандёра ,а оказалось просто ремень ,ошибся как и во многих сервисах это делают ,так загонишь и кандёр поменяют и хренову кучу ещё чего))))
Да тут невооруженным глазом видно, что ось вращения ролика и ремня не совпадают! Перекошен натяжной ролик и в процессе вращения ролик по ремню не прокатывается, как должен, а проскальзывает в связи с чем создает неприятный писк!!! А при попадании воды, трение снижается и звук пропадает на время пока есть смазка!
була така проблема, міняв натяжитель - недопомогло. Потім замітив що муфта на генераторі підклинула - замінив (допомгло частково але проблему не вирішило), в кінці замінив шків гура була виробітка на ньому і небуло достатнього натягу ремня. Передивіться виробітки на шківах і чи римень має достатній таняг VW BORA 1.9 TDI
Однозначно менять все , и ремень и все ролики ! Желательно натяжитель в сборе....и обязательно посмотреть при замене И водяную помпу и шкив коленвала...и будет тебе счастье, правда не так все дешево....но что делать...😊
...и мотор поменять и головку и поршни, и желательно в салоне сиденья заменить ну и заодно рулевую и всю ходовую часть и только потом уже поменять всю машину!🤭😜🤦🤣
Добрый день(Суток), Дмитрий. У Вас звук от подшипника натяжителя... Иногда(Срок Эксплуатации), так бывает, заканчивается срок эксплуатации детали... Или он нарушен, внешним воздействием: песок, вода... Что и привело к его скорому износу... А поскрипывает он, от выработки и подклинивания... Итог: Замена ролика натяжителя. (предпологаю, что он идёт целиком, модульно...) Удачи Вам и спс. за полезный видос!
Держите лайфхак - пятилитровку вешаешь верхногами и иголкой дырочку в крышке будет тишина, но заправлять водой при каждой заправке бензином😂😂😂 а если серьезно , выктнуть кронштейн натядителя и ролик и поставить эластичный ремень Carberry 6pk963
обычно проверяют что свистит -это скидывают по очереди ремни. еще стоит обратить внимание на шкив коленвала,мож демпферу конец-по этому ремень бегает влево-вправо.
Подшипник в ролике. Менял 2 раза. Один раз новый поставили, проехал до дома 30 км. Свист появился как доехал. Через дня 4 раздолбало ролик, хана ремню конечно. посмотрел на подшипник, смазки то там почти не было. Поставили новый, тоже через месяц засвистел. Разобрали, смазали. Хотя новый я проверял. Выдавило немного
Была такая беда на Гранд Витаре 3..В общем купил я ее не дорого..Ездила девчонка.Загнал в сервис,так как домой еще пилить 400км..Под капотом был такой же свист.Слесарь,деревенского вида мужичок..приговорил ГУР..30 тысяч оригинал :)Я расстроился..Но попросил внимательно посмотреть..Подошел второй слесарь ради любопытства..Послушал и принес WD-шку..Побрызгав на ремень звук пропал..Сказал купить качественный приводной ремень.Благо в соседней двери магазин был.Поставили.Свист больше не беспокоил.Пробег более 15 тысяч,полет нормальный..Скоро помпу менять. :) P.S. ремень который свистел был визуально в хорошем состоянии..Качество изготовления.
Возможно он не тут скрипит? На форде у нас было - ремень тёрся о край фланца по-моему помпы, из-за того, чот генератор стоял немного криво - свист стоял жуткий, выровняли генератор - свист пропал.
по идее надо мотор опускать.но можно и так.правда два дня я под ней провалялся.менял сразу ремень и ролики,как в комплекте шли.оказалось правда что это подшибник на генераторе,но раз уже всё было снято и купленно,то поменял.подшибник тоже подобрал и заменил,такое у немцев вообще то не делается.спустя конечно 5 лет накрылся полностью.
RealStuntDriver ремень чего? Генератора? Это что за машина, форд фокус 3? Если да, можно номерок ремня..купил машину, на холодную свистит секунд 10 а потом в течении дня нормально, но если долго постоит на морозе, снова свистит
Поменяй натяжитель и ремень,это совсем не дорого.....у меня при включенном климате во время трогания с места не просто свистит,а тарахтит....тоже буду менять
Ну что в итоге? Нашлась проблема? У меня такая же тема. Фокус 2, 2л. Во время сухой погоды тишина. Если машина постояла (вообще не заводилась) в сырую погоду, или поездил по воде (без разницы), то утром появляется точно такой же скрип. Вместо воды брызгаешь немного силиконовой смазки на тыльную сторону ремня (буквально пол секунды) и скрип сразу прекращается. В течении минуты немного появляется снова, брызгаешь на внутреннюю сторону ремня и все. Тишина. Если погода сырая, то утром опять запищит. А если лето, тепло и сухо, то будет тишина до следующего дождя. Загадка...
что-то надо менять, это да. но почему свистит? Это НЕ похоже на проскальзывающий ремень рабочей поверхностью, тк когда я намочил тыльную сторону - свист пропал.
RealStuntDriver свист это трение между роликом и ремнем.Когда льёте воду коф.сцепления увеличивается свист прекращается.Можно попробовать дотянуть ролик,но по ремню видно его пора менять.
Гарик Лобадзе Лютий Бандера скорей коэфф.трения между поверхностью ролика и тыльной стороной ремня при смачивании водой уменьшается. Можете перепроверить использовав вместо воды силиконовую смазку свист также пропадет
RealStuntDriver И все же более логична версия о том что свист это результат трения тыльной части ремня о поверхность ролика из-за разной скорости вращения. Разная скорость вращения (рассинхрон) это прямое следствие незначительного подклинивания ролика. Это и вызывает незначительные проскальзывания ремня и характерный свист. Кстати вал на котором установлен шкив гены похоже у вас искривлен от «перенатяга» ибо ремень характерно бегает в стороны от плоскости вращения.
А у меня вообще ситуация смешная! Заводишь машину, все норм! Как только начинает прогреваться... появляется свист!!! И чем больше газу тем свист сильнее! В сервисе сказали, что ремень в отличном состоянии! Возможно преднатяжитель ремня! Цена ремонта 10К! Смутила фраза ВОЗМОЖНО! Погуглил... у Ниссанов беда с этим! Ничем не опасна но звук противный!!! (Кашкай)
У меня такое же, поехал в сервис, поменяли и подшипники генератора, и ролик натяжителя, и помпу, до сих пор шумит, вчера только я сам посмотрел, когда ролик назад оттянул, скрипел механизм натяжного ролика. Вот и иди в сервис, без трусов останешься, а толку 50 на 50
Блин... Два года мучаетесь? Там же видно и слышно, что при водичке свист пропадает и ремень сдвигается. Старый дедовский способ проверять ремень ли свистит - полить воды на него. А проблема тут в том, что шкивы и направляющие сдвинуты по оси относительно друг друга. Новый ремень опять скоро зависит. Смотрите, что там неправильно установлено или сдвинуто. Может генератор не тот или как-то сдвинут. Ремень не должен так гулять по осям ни сухой, ни мокрый... Должна быть абсолютная соосность и параллельность всех крутилок... Начните с помпы проверку.
у самого скрип и металический звук удара появился, может и не втему но всё же вот вчера сделал. в итоге лопнул шкив гура и ппц как трактор начала работать и главное что не видно было и щата не было
Парни я менял ролик ремень отказал 4 месяца,писк начался,заменил шкив на гене,все ровно пищит,скорей всего износ натяжителя.хвотает не большой перекос.мое мнение.
Ребята у меня точно так же.уже 15 дней не можем найти причину.менял все ролики,ремни, не помог.менял ролик натижителя ,опять так же.сказали надо менять натижител в зборе. Буду менять, результат напишу.
гур генератор ни причём т.к водой ты работаешь только по ролику а другие агрегаты ты не трогаешь....возможно сильно перетянут ремень...может ремень меньшего размера, а может натяжка ремня очень сильная поетому тебе не помогла замена ремня и ролика......железку купил где то левую и не подозреваешь в чём дело думаешь всё новое купил а проблема осталась типа проблема в другом...
у меня шумность была сильная ! Не знал что шумит, натяжитель, ремни, генератор или компрессор ? В сервисе, снимали ремни определяли, выяснилось что шумит компрессорный подшипник. Заменили подшипник, через пару дней он стал попискивать......
У меня сегодня порвался этот ремень,хоть ничего и не пищало,все ролики и ремень ГРМ новые,а вот этот ремень незаменил.Так что меняй и ролик и ремень,дешевле будет)
При драәве при повороте руля при включени фары падают обороты и начинаются скрип грм поменял ролик натяжитель ремня в полном взборе поменял и ремень менял! машина камри 40 не перестает скрипеть
гдето может бить перекос на натяжном ролике, может бить из-зи грязного залоєного ремня грм вода создаєт кратковременную, какби сказать ,пленку как самазку и он перестаёт пищать, попробуй задуть его кондициоером атяжителём приводных ремей ( ет спрей )
Для начала нужно начинать с дешового попробуй его подтянуть скорее всего скрип идёт от самого ремня потому что ты полил водой и всё норм там должен быть отдельный ролик или болтик с длиной резьбой его крутишь и ремень натягиваеться если не поможет тогда покупай ролик и ремень , ослабь ремень этим же регулировочным болтом сними ремень на ролике есть посредине болтик скорее всего на 12 или на 13 откручиваешь снимаешь его и ставишь всё новое
Так тут всё ясно , сломался впрыск воды на ремень! В ручную прыскаешь тишина , а не льёшь он пищит , воды просит...! :)))
Ты сделал сегодня мой день😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Не, он олд спайс просит
АХАХАХХАХАХАХАХАХА
позно конечно но вдруг кому пригодится.не подшипник ролика натяжителя,а сам натяжитель изнашивается и получается плоскость ролика и плоскость ремня перекашиваются.ремень от этого уходит с ролика в сторону и потом резко возвращается в этот момент и получается писк(скрип резины по металлу ролика),а когда он скользит по воде то не скрипит.для тех кто не понял как будто сильно завалено схождение на колесе.
Не всегда, у меня при заводе пищит, а потом весь день норм работает . Или наоборот до этого было, в лужу заедешь и пищит, просохнет и тишина
У меня месяц так пищало, тоже воды или ВД.,брызгнеш , перестаёт,. Сегодня порвался ремень и перестало пищать.
😊вот это решения
👍
Нет ремня ,нет проблемы😁
🤣
Тоже трещало пищало, далее порвался ремень. Снял ролик натяжителя... он в хлам)))
На генератор надо больше воды лить, тогда писк пропадет, совсем пропадет, вместе с генератором.
Дмитрий Александрович гену ничего не будет!
Нихера ему не будет, лабух
Ничего не будет генератору умник!
В новом ролике изначально мало было смазки это сплошь и рядом сейчас. Покупал себе натяжитель навесных агрегатов на авео , вскрыл подшипник . а там процентов 15 смазки чтобы при покупке не скрипел . Вот тебе и новый . Сколько он при таких трениях проходит делайте вывод . Удачи вам в ремонте . Лайк за обзор .
Кто Вам такое сказал? Смазки ровно столько там нужно. Много смазки еще хуже чем ее отсутствие!! Большое количество смазки создает избыточное трение в подшипниковых узлах.
Подшипник ролика быстро выходит из строя вместе с ремнем. Посмотри соосность ролика и шкива генератора. У самого такое было, гнул пластину ролика, восстанавливал соосность. Такое бывает из-за перенатяжки ремня генератора. Купил безмен за 150 рублей, теперь все тихо и классно.
У нас в Чуйской долине живут волшебники. Но ты, я смотрю, не хуже их будешь. Я предполагаю, что ты сделал автоматическую брызгалку на ремень. Плюс установил датчик писка, чтобы воду экономить😂. Привет с Казахстана😎🙋
Видно наперекос уходит ремень и выходит чуток за край ролика натяжителя и появляется свист .Возможен брак ролика или перекос (брак) шкива генератора .Возможно что сам натяжитель ремня не оригинальный (можно попробовать полную замену натяжителя в сборе)
Похожая ситуация была совсем недавно на Ауди А3 мотор 2л FSI. Оказалось кончился шкив генератора. Он состоит из 2 частей. Внутренняя это втулка крепится на якорь генератора, а наружная сам шкив и все это сварено резиновой, типа сайлентблока. Так вот, резина эта умерла, и внутренняя часть свистела о наружную. Сам долго искал, уже купил новый ролик, но все само разрешилось, на дороге ролик развалился, ремень слетел. Доехал до сто и все стало понятно. Цена вопроса, шкив 1900 и работа 300 деревянных. Вот и вся проблема. Всем удачи на дороге.
Правильно написали про пазы шкивов , у меня было когда ставили на герметик крышку попало на шкив , тряпкой вытер осталось в падине, думаю высохнуть не успеет щас ремень туда ляжет выдавит его , но не там то было на вид вроде норм а по факту забитые.
Пазы железной щёткой драть надо, Пазы забились грязью, ремень не ложиться в плотную. Естественно тереть надо не на включённом движке так и без пальцев остаться можно. Потер, крутнул, потер, крутнул, в таком темпе. Сталкивался с сие проблемой, мне лично помогло
Это ремень.
Звук не постоянный, периодический. Совпадает с полным оборотом ремня.
Ок👍
Из ведра пробуй в следующий раз
))) ребята тут всё понятно!!!! ну что вы за кометы отписываете. Неисправен натяжитель ремня конкретний ролик что на нём стоит! Почему ? Да потому что при попадании воды ремень начинает проскальзывать т.к ролик начинает притормаживать ..шарики подшибника приостанавливаются писк исчезает..от трения смазка (вода) подсыхает и трение увиличивается усилие на ролик становится больше снова начинается писк...вот и всё что тут не понятного..
Виктор Попов Наиболее логичная,версия с учетом законов физики ))
менял ролик, не помогло
я ремень поменял и весь шум пропал такойже свист был ролик снимал впорядке ,ремень новый поставил и шума нет ,но по логике думал что ролик.в сервисе знакомый сказал что это свист от кандёра ,а оказалось просто ремень ,ошибся как и во многих сервисах это делают ,так загонишь и кандёр поменяют и хренову кучу ещё чего))))
- ролик менял.....
Да тут невооруженным глазом видно, что ось вращения ролика и ремня не совпадают! Перекошен натяжной ролик и в процессе вращения ролик по ремню не прокатывается, как должен, а проскальзывает в связи с чем создает неприятный писк!!! А при попадании воды, трение снижается и звук пропадает на время пока есть смазка!
сушняк у него, не видишь воды хочет.
Ролик под замену!
була така проблема, міняв натяжитель - недопомогло. Потім замітив що муфта на генераторі підклинула - замінив (допомгло частково але проблему не вирішило), в кінці замінив шків гура була виробітка на ньому і небуло достатнього натягу ремня.
Передивіться виробітки на шківах і чи римень має достатній таняг
VW BORA 1.9 TDI
Ок подивлюсь👍🤗
Ролик менять вместе с ремнем, ремень походит ещё, но лучше сразу заменить
Однозначно менять все , и ремень и все ролики ! Желательно натяжитель в сборе....и обязательно посмотреть при замене И водяную помпу и шкив коленвала...и будет тебе счастье, правда не так все дешево....но что делать...😊
...и мотор поменять и головку и поршни, и желательно в салоне сиденья заменить ну и заодно рулевую и всю ходовую часть и только потом уже поменять всю машину!🤭😜🤦🤣
@@tolyanbmw1044 да лучше сразу машину пойти новую купить чтобы наверняка.
Добрый день(Суток), Дмитрий. У Вас звук от подшипника натяжителя... Иногда(Срок Эксплуатации), так бывает, заканчивается срок эксплуатации детали... Или он нарушен, внешним воздействием: песок, вода... Что и привело к его скорому износу... А поскрипывает он, от выработки и подклинивания...
Итог: Замена ролика натяжителя. (предпологаю, что он идёт целиком, модульно...) Удачи Вам и спс. за полезный видос!
Держите лайфхак - пятилитровку вешаешь верхногами и иголкой дырочку в крышке будет тишина, но заправлять водой при каждой заправке бензином😂😂😂 а если серьезно , выктнуть кронштейн натядителя и ролик и поставить эластичный ремень Carberry 6pk963
обычно проверяют что свистит -это скидывают по очереди ремни. еще стоит обратить внимание на шкив коленвала,мож демпферу конец-по этому ремень бегает влево-вправо.
Генератор надо сильнее водой поливать !😁
Ремень тут уже изношенный вхлам, его аж бьёт туда-сюда, он уже не удерживается в канавках, ролик натяжителя - воет дуриком, его надо менять.
Подшипник в ролике. Менял 2 раза. Один раз новый поставили, проехал до дома 30 км. Свист появился как доехал. Через дня 4 раздолбало ролик, хана ремню конечно. посмотрел на подшипник, смазки то там почти не было. Поставили новый, тоже через месяц засвистел. Разобрали, смазали. Хотя новый я проверял. Выдавило немного
Была такая беда на Гранд Витаре 3..В общем купил я ее не дорого..Ездила девчонка.Загнал в сервис,так как домой еще пилить 400км..Под капотом был такой же свист.Слесарь,деревенского вида мужичок..приговорил ГУР..30 тысяч оригинал :)Я расстроился..Но попросил внимательно посмотреть..Подошел второй слесарь ради любопытства..Послушал и принес WD-шку..Побрызгав на ремень звук пропал..Сказал купить качественный приводной ремень.Благо в соседней двери магазин был.Поставили.Свист больше не беспокоил.Пробег более 15 тысяч,полет нормальный..Скоро помпу менять. :) P.S. ремень который свистел был визуально в хорошем состоянии..Качество изготовления.
на ремне полосы, однозначно ролик тормозит и его нужно срочно менять.
Возможно он не тут скрипит? На форде у нас было - ремень тёрся о край фланца по-моему помпы, из-за того, чот генератор стоял немного криво - свист стоял жуткий, выровняли генератор - свист пропал.
Нужно сменить подшипник на генератор
по идее надо мотор опускать.но можно и так.правда два дня я под ней провалялся.менял сразу ремень и ролики,как в комплекте шли.оказалось правда что это подшибник на генераторе,но раз уже всё было снято и купленно,то поменял.подшибник тоже подобрал и заменил,такое у немцев вообще то не делается.спустя конечно 5 лет накрылся полностью.
Тут не ремень, а натяжитель, необходимо заменить подшипник натяжителя. У меня точно такой же звук.
@@kyzma-p6c вы че слепые натяжитель там закрыть нет доступа не води не воздуха .
Спасибо, полезный ролик!!!👍👍👍
Прошло два года- вчера поменял ремень- пока тихо
еще от ремня зависит. т.е. от фирмы, они ж по толщине разные.
RealStuntDriver ремень чего? Генератора? Это что за машина, форд фокус 3? Если да, можно номерок ремня..купил машину, на холодную свистит секунд 10 а потом в течении дня нормально, но если долго постоит на морозе, снова свистит
@@realremi тоже самое только на s80, как прогревается, то пропадает
Помогла замена ремня?
@@realremi решили проблему? Подскажите как?
Перекошено крепление ролика - натяжителя. нужно заменить вместе с роликом
💯
У меня тоже такой свист, в Техстанции сказали что это натяжитель
Да там все что угодно может быть, так же было, поменял натяжитель и ремень естественно, все прошло, может так же и помпа
То-же самое было у меня на дастер. Поменял только ремень. И - тишина!
Тоже так было.потом развалился подшипник на ролике!менять надо сразу иначе в любой момент развалиться .не дай бог в глуши и приехал)))
ремень однозначно, когда будешь менять ремень обязательно открути натежители и сам основной натежитель проверь все.
😂От умников в комментариях. 100замена натяжителя ролика!
подшипник ролика под замену. вместе с роликами не бери. дорого. отдельно подшипники меняются!
Как говорится, "нет ремня, нет проблемы"
Ты че на електрике
Такой же звук. Ремень и ролики менял. Один фик пищит. Остается сам механизм натяжителя
Менять натяжитель,сам натяжитель искривляется современем глазом не поймёшь пока не снимешь
Натяжитель 100%
Поменяй натяжитель и ремень,это совсем не дорого.....у меня при включенном климате во время трогания с места не просто свистит,а тарахтит....тоже буду менять
Да конечно ни дорого 4000
Ну что в итоге? Нашлась проблема?
У меня такая же тема. Фокус 2, 2л. Во время сухой погоды тишина. Если машина постояла (вообще не заводилась) в сырую погоду, или поездил по воде (без разницы), то утром появляется точно такой же скрип. Вместо воды брызгаешь немного силиконовой смазки на тыльную сторону ремня (буквально пол секунды) и скрип сразу прекращается. В течении минуты немного появляется снова, брызгаешь на внутреннюю сторону ремня и все. Тишина. Если погода сырая, то утром опять запищит. А если лето, тепло и сухо, то будет тишина до следующего дождя.
Загадка...
А это уже интересно, у меня наоборот пока сухой, то нормально, а когда вьеду в лужу и он мокнет, тогда начинает пищать
Однозначно ремень менять.Ну и роллик-натяжитель заодно.Иначе через тыс.км. делать двойную работу.
что-то надо менять, это да. но почему свистит? Это НЕ похоже на проскальзывающий ремень рабочей поверхностью, тк когда я намочил тыльную сторону - свист пропал.
RealStuntDriver свист это трение между роликом и ремнем.Когда льёте воду коф.сцепления увеличивается свист прекращается.Можно попробовать дотянуть ролик,но по ремню видно его пора менять.
Гарик Лобадзе Лютий Бандера скорей коэфф.трения между поверхностью ролика и тыльной стороной ремня при смачивании водой уменьшается. Можете перепроверить использовав вместо воды силиконовую смазку свист также пропадет
RealStuntDriver И все же более логична версия о том что свист это результат трения тыльной части ремня о поверхность ролика из-за разной скорости вращения. Разная скорость вращения (рассинхрон) это прямое следствие незначительного подклинивания ролика. Это и вызывает незначительные проскальзывания ремня и характерный свист. Кстати вал на котором установлен шкив гены похоже у вас искривлен от «перенатяга» ибо ремень характерно бегает в стороны от плоскости вращения.
НУ А ГДЕ ЭПИЛОГ ТО??? 1,5 ГОДА ПРОШЛО КАК НИКАК...
А на ремень, как ссал, так и продолжает...
Да зуе 4 прошло, явно сложыл а втомобиль об столб.
Шесть лет а ответа нет)
@@ЗовутзовутФамилияФамилия седьмой пошел)
Honda cr-v 2008 года, проблема решилась с заменой только ремня.
после прогрева затихал?
А у меня вообще ситуация смешная! Заводишь машину, все норм! Как только начинает прогреваться... появляется свист!!! И чем больше газу тем свист сильнее! В сервисе сказали, что ремень в отличном состоянии! Возможно преднатяжитель ремня! Цена ремонта 10К! Смутила фраза ВОЗМОЖНО! Погуглил... у Ниссанов беда с этим! Ничем не опасна но звук противный!!! (Кашкай)
Натяжитель))100%если механический
💯
Ремень устал
по моему сразу было ясно, что ремень) видно даже
Капельницу под капот повесить и все только за уровнем воды наблюдать, заодно и масло чаще уровень проверять😂
Аналогичная проблема начинается после дождей, по воде проезжаешь и тишина минуту. Потом такой же скрежет, 638 вито 113.
Там ролик не крутиться или мне только так показалось?
У меня такое же, поехал в сервис, поменяли и подшипники генератора, и ролик натяжителя, и помпу, до сих пор шумит, вчера только я сам посмотрел, когда ролик назад оттянул, скрипел механизм натяжного ролика. Вот и иди в сервис, без трусов останешься, а толку 50 на 50
Блин... Два года мучаетесь? Там же видно и слышно, что при водичке свист пропадает и ремень сдвигается. Старый дедовский способ проверять ремень ли свистит - полить воды на него. А проблема тут в том, что шкивы и направляющие сдвинуты по оси относительно друг друга. Новый ремень опять скоро зависит. Смотрите, что там неправильно установлено или сдвинуто. Может генератор не тот или как-то сдвинут. Ремень не должен так гулять по осям ни сухой, ни мокрый... Должна быть абсолютная соосность и параллельность всех крутилок... Начните с помпы проверку.
у самого скрип и металический звук удара появился, может и не втему но всё же вот вчера сделал. в итоге лопнул шкив гура и ппц как трактор начала работать и главное что не видно было и щата не было
Хана подшипнику.
А если натянуть ремень или лучше заменить или автомат натяжки поменять , то тоже пищит? Ну тогда к Ванге пора 😁
Обгонная муфта генератора наелась,а за собой тащит и все остальное.
Ремень высох. Поменяешь перестанет.
Начни с кондиционера ремня ГРМ. Продается в авто магазине, наподобие ВД 40.
Ремень под замену
Когда воду добавляет то ремень сразу уходит в сторону, и потихоньку возвращяется обратно и наростает свист. Вот что это?
это нарушена соосность
Парни я менял ролик ремень отказал 4 месяца,писк начался,заменил шкив на гене,все ровно пищит,скорей всего износ натяжителя.хвотает не большой перекос.мое мнение.
блять, с него начинать надо было, а ты им заканчиваешь после капитального ребилда ахахах
ещё заметил полоски ручьёв на наружней стороне ремня возможно не правильно установлен ремень
Обгонная муфта генератора накрылась женским половым органом
На октавии тур брызгал на ручьи шкива вала вд и писк уходил на долго а что виной так и не знаю.
Это бро подшипник генератора
Я тоже думал у меня ремень пищит а сняв ролики они были не годные. В общем поставил 2 новых ролика и новый ремень и стало все тихо,
зачем выкладывать этот ролик,если причина не выяснена?
натяжитель
Поменяйте подушки двигателя, какя-то подушка просела, стоит на перекос, вот и пищит!
петя петров причем здесь полиция если молния бабу убила
Володимир Лісньовський при том что полиция и убила а не молния!
ремень !!! 100 за 200
натяжник поменяй . тоже такое было
Ролик меняйте и натяжитель
Ремень свистит, можно маслом смазать. Но потом все равно надо менять
Подшипнику хана
Подшипник генератора?
менял ролик натяжной с натяжителем не пропал свист, затем вычитал что на 30000 проверяется обводной ролик, чего я не делал, думаю в нем дело
Эта натяжитель ремня у меня так же было купил новый и все нормально
А на каком пробеге? У меня шелестит на холодную. Началось на 50тыс
Ролик, ремень, в итоге что было?
У меня такой свист был, потом шуметь начала ,это помпа свистит,поменял тишина,цена вопроса 14000т.р тоже думал ролики.Заказал даже
Ребята у меня точно так же.уже 15 дней не можем найти причину.менял все ролики,ремни, не помог.менял ролик натижителя ,опять так же.сказали надо менять натижител в зборе. Буду менять, результат напишу.
Может гур свестит?
И чё в итоге , ремень с роликом поменял ? Как вообще сейчас состояние твоей машины , автор?
гур генератор ни причём т.к водой ты работаешь только по ролику а другие агрегаты ты не трогаешь....возможно сильно перетянут ремень...может ремень меньшего размера, а может натяжка ремня очень сильная поетому тебе не помогла замена ремня и ролика......железку купил где то левую и не подозреваешь в чём дело думаешь всё новое купил а проблема осталась типа проблема в другом...
здравствуйте как подтянуть ремень генератора ? спарк 2012 корея
Ремень немного отодвинь в сторону радиатора
Менял ремень уже 2 раза . И через 2-3 месяца писк начинается сново. Наверное надо вместе с роликом менять
заачем, меня ремень каждые два месяца, необучаемый
у меня шумность была сильная ! Не знал что шумит, натяжитель, ремни, генератор или компрессор ? В сервисе, снимали ремни определяли, выяснилось что шумит компрессорный подшипник. Заменили подшипник, через пару дней он стал попискивать......
Это сам натяжитель. Как ответить почему после воды перестает не знаю, я столкнулся с этим. Заменили ролики, ремень, а шум остался.
Свистит, потому что ролик наебнулся и ремень пытается спрыгнуть с него.
@@ruslanslmg6195 ну пусть так
так генератор не соосен с помпой. сдвинь генератор вперед или назад и поедет
У меня сегодня порвался этот ремень,хоть ничего и не пищало,все ролики и ремень ГРМ новые,а вот этот ремень незаменил.Так что меняй и ролик и ремень,дешевле будет)
При драәве при повороте руля при включени фары падают обороты и начинаются скрип грм поменял ролик натяжитель ремня в полном взборе поменял и ремень менял! машина камри 40 не перестает скрипеть
Ремень похоже,резина пересохшая
гдето может бить перекос на натяжном ролике, может бить из-зи грязного залоєного ремня грм вода создаєт кратковременную, какби сказать ,пленку как самазку и он перестаёт пищать, попробуй задуть его кондициоером атяжителём приводных ремей ( ет спрей )
ДУМАЮ ЭТО РОЛИК
Для начала нужно начинать с дешового попробуй его подтянуть скорее всего скрип идёт от самого ремня потому что ты полил водой и всё норм там должен быть отдельный ролик или болтик с длиной резьбой его крутишь и ремень натягиваеться если не поможет тогда покупай ролик и ремень , ослабь ремень этим же регулировочным болтом сними ремень на ролике есть посредине болтик скорее всего на 12 или на 13 откручиваешь снимаешь его и ставишь всё новое