Тест-Драйв RAM 2500. БЕНЗИН VS ДИЗЕЛЬ! Обзор RAM 2500 PowerWagon и Dodge RAM 2500 Turbo Diesel
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2020
- В этом коротком ролике мы осветили легкий Тест-Драйв RAM 2500. БЕНЗИН VS ДИЗЕЛЬ! Обзор RAM 2500 PowerWagon и Dodge RAM 2500 Turbo Diesel.
Что бы купить ram, а там более купить ram 2500 нужно знать и понимать специфику этого автомобиля, что бы сделать правильный выбор dodge ram и выбрать одного из этих двух гигантов из семейства тяжелых грузовиков РАМ 2500 Power Wagon ramtruck.ru/cars/dodge/ram-25...
и Ram 2500 Turbo Diesel Limited
ramtruck.ru/cars/dodge/ram-25...
, которые связывает разве что цифра 2500, все же остальное очень разное Dodge RAM 2500 Turbo Diesel с мега кабиной, роскошный, и шикарный внутри с мощным 325 лс двигателем и 1350 НМ крутящего момента двигателя Cummins объемом в 6.7 литра. И старый добрый Power Wagon с бензиновым HEMI объемом 6.4 литра и 410 лс. Победителей в этой схватке быть не может, а почему решать вам. Смотрите наш обзор. 
Авто/Мото
![Chance The Rapper, DJ Premier - Together (2024) | [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZVwTX6WP-MM/mqdefault.jpg)
Вам бы выпустить полностью техническую серию про 6.7 Камминс: плюсы и минусы, проблемы, как обслуживать, что когда менять, тюнинг, и т.д.
А мне понравилась ваша смелость про худеть и речь! Одним махом всем хейтерам рот заткнули!👏
Спасибо.
Благодарю! Очень интересно! Расскажите пожалуйста за РАМ 1500 дизель предыдущего поколения. Отзывов, на русском практически нет. Всерьёз рассматриваю приобретение дизельного пикапа GMS либо РАМ 1500 нового поколения (жду пока трехлетние будут- растаможка полегче)
Спасибо за видео сколько дизельный двигатель расходует топлива на 100 км пути в городе
Какой расход топлива на дизиле?! И какой запас хода на полном баке! Это же очень важно!
Good job..loaded HD Ram 500 kg... you are surprising how Ram driving..super soft.
Классные машины. Хотелось бы обзор от вас про надежность ходовой, подвески, мостов, тормозов, коробки, двигателя
Парни! Вы шикарные машины продаёте и классные обзоры на них выпускаете,побольше Вам продаж,а вот интересно сами на каких марках авто передвигаетесь
Рам 1500 5 го и 4 го поколения!
Класные обзоры у вас на канале,всё внятно и доходчиво.Продолжайте в томже духе.Давно уже присматриваюсь к такой машине.Хотел узнать сколько примерно будет стоить если заказать у Вас Додж2500 PW Хеми или каменс 10-14года.Зарание Спасибо.
Спасибо за ваш теплый отзыв.
10-14 года под заказ к сожалению не имеет смысла пригонять. Додж 2500 PW 6.4 хеми только бензин, PW дизельных не бывает. Можете приобрести этих лет Б/У в России.
@@ramtruck1365 Всё понял.Благодарю,что ответили.Буду искать.Надежда умирает последней.Буду искать.Удачи вам.Жду нового как всегда интересного обзора.
@@user-mg2lz3nk5j у меня есть REM PW 2500 5.7 ХЕМИ продам
Про зеркала очень интересно!
Хорошо бы в сценарий ввести титры или озвучку цены/ценообразования. А в целом все прилично.
Благодарю!
Цены на автомобили Вы можете увидеть прямо в ссылках в описании.
@@ramtruck1365 хорошо, понял. Но в видео было бы комфортнее.
@@bergh7343 Хорошо, спасибо за замечание следующие обзоры будем делать с ценами на автомобили....
@@ramtruck1365 😇👍
На камаз тоже устанавливается 6.7 каминс
Возможно оформить на 2500 пропуск, чтобы ездить по центру Москвы?
Какой у вас рост? Ну или высота машин?
Отличный обзор! 👍И у ведущего всё хорошо!!! ✌️
Спасибо.
Жду тест Ford Bronco news 2021 года конкурента, Jeep Wrangler.
Хороший обзор👍, спасибо, хочу голубой вагон, подскажите сколько стоит? Ждём обзор Раптор против Рэм.
На голубой - (синий ) вагон цена 99.990$. Раптор против Рам планируется ждите скоро выложим ролик Рам 4 и 5 поколения против Раптор.
Мдааа, бакс похоже совсем обесценивается.
Мою купи
2 разных автомобиля , это как сравнивать газель и КамАЗ
У меня интересный вопрос, касаемо Power Wagon, есть ли возможность сделать передние сиденья раздельными? Вместо центрального складного места поставить консоль?
Чтотвы хотите конкретно, там предусмотрено 3е место для пассажира.
@@ramtruck1365 чтобы не было место для третьего пассажира, вместо него был обычный подлокотник
@@_Jager95_ Заводом предусмотрена комплектация RAM 2500 PowerWagon только в указанном варианте - с трёх местным сидением спереди и кабиной крю каб. - ни консоли. ни меги. ни дизеля PowerWagon не предусматривает.
@@viktor9548 спасибо за информацию
Возможна ли установка турбодизеля от обычного ram 2500 на power wagon?
Нет, такого не предусмотрено, да и проект будет стоить не дёшево. Легче доработать дизель лифтом и лебедкой.
Худеть не надо!)
А тачки классные! Жду ролик о тест драйве на "Голубом Вэгоне"))
Сделаем, скоро выход Раптор Против Рам на гоночной трассе.
Кошмар а не обзор..
Большой двигатель, большой крут момент, большой багажник.. все большое высокое и ни одного размера.. как так? Ну цифрами то можно оперировать.. не сложно же.. а так авто шикарные спору нет..
Всё сделаю и куплю дизельный РАМ у Вас в 2021г,спасибо за обзор.
Спасибо, будем рады.
123 456 спасибо сделаем обзор.
@123 456 рамы предлагают линейку пикапов 1500 2500 3500 обычно из них выбирают под нужные цели и задачи. судя по вашим отзывам. вы рассматриваете пикап рам как понтовый заменитель легковушки. и в этом вы правы . для таких целей 1500 лучший выбор. Что касается мостовых 2500 и 3500. то они из категории heavy duty что значит - для работы в тяжелых условиях и для транспортировки тяжелых грузов. для этого и нужны не разрезные мосты. мощные двигатели и более жесткая. в не нагруженном состоянии подвеска . зато с неким грузом эти пикапы. особенно 2500 - идут плавно "как кадиллак" и имеют гораздо большую прочность и надежность подвески на плохой дороге или с большим грузом.Не подрессоренные массы при таких условиях имеют скорее положительное значение для устойчивости и сцепки с плохой поверхностью - как гусеницы у бульдозера.В пустом виде 2500 и тем более 3500 конечно будут несколько жоще чем 1500. но при этом у них гораздо больший грузовой потенциал. при не менее комфортном салоне. к тому же 2500 и 3500 мощнее и выше. что для некоторых ещё более круто и более брутально ))
@123 456 Нагрузи 1 - 2 тонны в трак. или подключи прицеп на 7 - 14 тонн и отправляйся на разбитые дороги с грунтовками - сразу изменишь )
Здравия желаю.
PW - категория для налога и в/у ?
ТТХ и "слабые места" , грузоподъёмность ?
Если правильно понял то для "из деревни редко в город + обратно привезти" - "самое то" или 1500 ?
Как бэ сравнение нужно....и механика с рем.зоны взять бы - бомба эфир !
А цвет .... оргазм !
Чёрный отличается от синего это разные модели мне чёрный больше нравится
Эти колёсики на них смотрятся маленькими....
👍👍👍
на 2500 лимитед спереди неразрезной мост или приводы?
Приводы....
@@ramtruck1365 а разница привода или не разрезной мост
На серии 2500-3500 только неразрезной мост
Будьте добры какой цена дизельным двигателем 2500 Мега кузовом.
124990$
@@ramtruck1365 Спасибо огромный подумаю покупать.
Power Wagon против Raptor не совсем правильное сравнение. Они и по весу отличаются и по, скажем так направлению использования. Raptor больше покатушки на большой скорости по бездорожью, в то время как Power Wagon это медленное приодаление сложного бездорожья, хотя с такой базой и массой ему вряд ли стоит в настоящую грязь ехать, хотя было бы интересно насколько эта легенда действительно хороша.
@123 456 вы до конца прочитайте мой комент, он разворачивается, если нажать на кнопку
Подскажите, а тахограф на них нужен?
Лимитед кросавчик.такой здоровый.рем мечта мой
Подскажите пожалуйста: 1500 и 2500 растамаживаются как грузовики?
1500й, если кабина с полноценными двумя рядами, то как легковик.
@@user-in9lp7ei4r спасибо
Дартаньян ! Ты ?
Спасибо за обзоры и тесты. Но почему заводские цифры загрузки и веса изначально указанные в фунтах. у вас постоянно указываются как в килограммах? Вы уж делайте перерасчет между разными мерными единицами.
Тот же RAM 2500 PowerWagon конечно имеет заводскую полезную загрузку 1660 (но фунтов). а в килограммах это будет вовсе не полторы тонны. а вдвое меньше - 750 кг.
То же и в отношении других данных. по другим пикапам. в других роликах. Человек может поверить на слово. и купить не соответствующую нужным его нагрузкам машину. или критично перегрузить и сломать её. РАМы конечно очень прочные. но максимальные расчетные нагрузки на машину и колёса указывают не случайно. Разница в цене между 2500 и 3500 - никакая. а возможности полезной нагрузки и буксировки при одинаковой комплектации и моторах - более чем в два раза...
Корректные и актуальные данные от дилера. всегда помогут клиенту сделать правильный выбор.
Спасибо за замечание, но мы все стараемся переводить в метрическую систему, как вы верно заметили фунты в килограммы, ярды в метры и тд.
Синий - БОМБЕР!
Ролик, не оправдывает своё название (бензин & дизель) Очень мало сравнительных характеристик, так и непонятно как себя проявляют данные двигатели в разных ситуациях?
Спасибо, будем стараться давать больше статистики.
Речь стала лучше👍👍👍худеть или нет это дело каждого но для здоровья же🤔обзор отличный, но балин это ж как газель🤷♂️😂
Спасибо, стараемся.
Сила воли есть 👍
Огонь, если можно в 4к монтировать?! Хочется полностью ощущать окружающую обстановку!
Спасибо, сделаем, вроде снимаем в 4к.
@@ramtruck1365 Спасибо!
Живу в США дизель 6.7 это сила и в цене не теряет а бензин даже и близко не стоит
Отличные автомобили! Спасибо за обзор!
Вам спасибо!
Американские пикапы зашибись
Да, согласен.
а есть более экономичные варианты?
да, есть 1500 экодизель.
@@ramtruck1365 а какой расход при средней езде на 1500 дизеле и 2500 дизеле? И вы говорили 1500 для путешествий, а 2500 как или мягче его сделать?)
Если пустой, по плохой дороге 140 будет не комфортно идти? Жесткий? Для плхоих дорог, пустым лучше брать 1500?
здесь вопрос как раз в том, что бы идти 140 по плохой дороге или перевозка грузов и езда в тяжелых условиях?
@@ramtruck1365 дело в том что ищу машину индивидуальную.
Иногда на прицепе 3 тонны иногда в кузове тонна, вот думаю какую машину взять, 1500, 2500 или вообще тундру
@@khridochkin для таких условий бери 2500 дизель. Тундра и 1500 будет работать на износ в таких условиях. Расход будет конский.
P.S.Езжу 4 года на раме 1500 хэми, тяну трейлер 1,5-2 тонны. Это потолок для этой машины, если хочешь чтоб машина ходила долго и без проблем.
@@ideykhin большое спасибо.
Подскажите RAM 2500 Power Wagon бывает с mega cab ?
Нет
Обзор супер. Сколько ест комень?
От 16 литров в зависимости от загруженности и эксплуатации.
А ты в курсе,что при открытой форточке или при включённом кондишене или при спущенном колесе на одну атмосферу или против ветра-расход увеличивается? Смешно,наши люди живут каким-то отсталым понятием про какой-то расход топлива.Нормальные люди, считают экономию с затратами топлива+запчасти+ресурс=затраты на общее обслуживание авто. Я ездил почти на всём,что движется и хочу сказать,что Ивеко ТD с 3.0 дизель,при 90 км/ч расходует больше соляры,чем РЭМ с 5.7 бензин,при тех же 90 км/ч... Люди,думайте,пробуйте,сравнивайте,анализируйте,мониторте,но живите своими мозгами!
Толя Н спасибо огромное за такой глубокий анализ расхода РАМ 2500, по этому мы и написали от 16 литров в зависимости от эксплуатации.
На американском топливе. по магистрали на уровне моря. постоянной скорости. без ветра и включенном круиз-контроле. пустой 2500 6.7 может показать расход в районе 11.5 - 13.5 л.. 3500 спарка - в районе 15л.
Ветер. длительность поездки. наличие высоты. или спусков - подъёмов - соответственно увеличивают расход. Более мощный 6.7 камень НО с 1000 крутящего момента устанавливаемый на 3500 опционально - несколько менее экономичен. чем стандартный дизель идущий с 2500.
Городской расход пустого дизеля тоже зависит от многих факторов типа скорости. количества светофоров. пробок. спусков - подъемов. активности педалирования и тд. каждой поездки. в каждом городе. но в среднем. стандартный камень может показать расход 19 - 23.5 л.
В среднем. как уже сказали ранее. как раз можно говорить о 16л
@@user-ek9rv3df9n Дело не в отсталости понятий. а в непонимании сути вопроса ))
Вопрос о расходе топлива далеко не всегда связан с финансовой составляющей на содержание трака или стоимости горючего. Очень часто вопрос расхода важен для далеко и много ездящих. как с грузом. так и на легке - чтобы в какой то мере первично определить запас хода на штатном баке и с дополнительным. Исходя из этого можно примерно определить дистанцию между заправками и необходимый запас топлива на некий автономный пробег.
Почему так мало технических, динамических, тяговых характеристик приводите? Дайте больше цифр сколько везёт, сколько тянет, сколько расходует бензин, дизель. Как разгоняется до 100? Вы практически единственные кто рассказывает про такие редкие машины
Спасибо, обязательно расскажем.
американский автопром - рулит!
Дизель +чиповка стейдж 1
Здравствуйте ,на 2500 категория "С" нужна?
Здравствуйте, да на 2500 нужна категория "С"
@@ramtruck1365 спасибо.
Здравствуйте на 2500 как я понимаю налог как на грузавики .
Да, С категория и налог как на грузовик.
@@ramtruck1365 спасибо брат мой.
200 кг дизеля на переднюю ось не заметно? какое то предвзятое удовольствие.
Американские пикапы лучшие👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Обзор на( Ти Рекса) надо
уже в дороге постараемся сделать)))
Держи палец как всегда?
Спасибо.
Худеть не надо, а то как на фоне таких " монстров" будеш смотреться? Я по твоим " габоритам", ориентируюс о размерах машин, салонов.
P. S Не худей, держи марку. С уважением Андрей.
Вагону бы колеса шире и больше.
можно установить это мы рассматривали сток.
Худеть то зачем? Как это влияет на обзоры?))) кто хочет худеть - пусть сам и худеет.
P.S. я согласен, что здоровью лишние кг не способствуют, но тут дело каждого
Пишут, разное))) .....
Пускай худеет. Нефиг сидушки продавливать . И девки будут любить.
Цены конские простой народ не купит ни когда
Был бы повер вагон с каменсом,была бы бомба!
Power wagon- категория С...?
Конечно
Машинка симпатишная,многииим не по карману....
Против УАЗ Хантер ,Патриот покатайте их)))
🖐️😎✌️
Олег, да Вы юморист прирождённый! Много видели УАЗов по цене в 10 млн рублей? Что не предложить прокатиться в сравнении с Виллисом времён войны, ну или ГАЗ-69 или с ЛУАЗом. Если сравнивать всерьез, то прямой оппонент - Форд Ф250.
...)) да эт понятно,в ценовом сегменте может да...
Чисто ,по проходимости сравнить если внедорог 🤗
@@olegparfenov6136 И тут готов поспорить) Вряд ли обладатель авто в 10 млн, погонит это червонец в говны, в которые можно спокойно загонять УАЗы))
@@user-dy7ij2mn7v.. да эт понятно) чё тут спорить.
Рабочий пикап должен быть только дизель.
Если посидеть и трезво взвесить все факторы,то нет. В моём случае бензиновый пикап лучше. ИМХО.
Он с магазина дороже на десятку баксов. Соответсвенно если высчитать с растоможкой, то на лям выходит дороже. Плюс дизель на 300 кг тяжелее. Т.е. перед сильней пригружен. Не знаю в какой именно модификации, но 6.7. Камминс из этой серии на Камазы ставится. Бензиновый будет гораздо комфортней! И вибрации, и вес на рулевое. Если 2500 нужен как грузовик каждый день тягать прицеп на пределе грузопобьесности этой машины, тогда дизель только дизель. Если по фану такую машину брать - то веосия Power Wagon будет поинтересней. Его собственная грузоподъемность маленькая из-за внедорожной резины, пружин и стоек под длинные хода подаески. А прицеп до 3.5 тонн он тягает легко. При этом у него есть блокировки переда и зада, он может реально в приличные говна залезть. Ну и мягче он значительней. Да, с прицепом он конечно покажет страшные цифры по расходу. Но дизель изначально сильно дороже. Еще один интересный аспект, насколько там общие детали с Камазовским. Если там прям много чего подходит, вот это тогда жирный плюс в сторону дизеля в нашей стране.
Аккаунт
Только дизель, бензин в этой машине скорее для понтов, расход топлива очень большой, в России это будет просто как дорогая игрушка
В России все подобные импортные автомобили - дорогие игрушки. Для дёшево и сердито - есть отечественные трудяги - Газель и Патриот.
Конечно. расход у бензина 6.4 HEMI на 2 - 3 литра больше чем у 6.7 cummins . но он и стоит на $10к - $12к долларов меньше с завода. а кроме того - не имеет установленную на дизель весьма капризную и не предсказуемую "экологию". 6.7 cummins по условию производителя требует исключительно ультранизкосернистого дизельного топлива и только свежайшей оригинальной жидкости DEF / AdBlue. При несоблюдении этих условий производитель снимает с себя ответственность и сразу лишает гарантии - система достаточно быстро выходит из строя (а стоит она весьма дорого). в любой момент и в любом месте может ограничить до минимума скорость и дистанцию автомобиля - чтобы аварийно доползти до ближайшего RAM сервиса (!). либо сразу на месте полностью блокирует машину (!) Сомнительное "преимущество" современного дизеля.
Кроме того - дизельный мотор с коробкой почти 400кг тяжелее бензинки. и соответственно перегружает передок - это нормально если использовать трак по прямому назначению - для силовой буксировки по хорошим дорогам. но на наших колдобинах это не в радость подвеске. а на жидкий и болотистый оффроуд лучше вообще не соваться. + у дизеля несколько. в том числе низко расположенных радиаторов... которые в болотах или лесу лучше не дырявить.
Если учесть совокупность дизельных особенностей. вполне понятно почему на пауер ваген. как на подготовленный внедорожный пикап ставят только бензин. - расход несколько больше но мотор проще. дешевле. не требует никаких доработок для наших условий и может быть использован прямо с конвейера на любых наших дорогах или в любой глубинке. достаточно взять с собой немного больше бензина. чем взяли бы солярки.
Боюсь. что именно дизель не используемый для тяжелых буксировок - является дорогими. весьма дорогими понтами.
Давно. самими американцами подсчитано - чтобы окупить только начальную высокую стоимость дизельного мотора даже в идеальных условиях (без учета расходов на более дорогое обслуживание + покупку и постоянное добавление DEF / AdBlue) понадобится от 6 лет до нескольких десятилетий (в зависимости от годового пробега)
Поэтому бензиновый мотор идёт на RAM как базовый. а дизельные - опционально.
Дизель хорош для тяжелой работы и для постоянных дальних поездок - для всего иного гораздо лучше и практичнее более приёмистый и не особо требовательный к качеству топлива - бензин.
Конечно - каждому своё. кто то выбирает для работы. а кто то для души. тем более что RAM предоставляет большой выбор комбинаций )
@@viktor9548 бензин у нас кушает на 5 литров больше дизеля это точно, в России с качеством топлива я уверен больше, дизель надо удалять систему выхлопа, тут зависит от дилера, некоторые оставляют гарантию все зависит, если ты ставишь чип тогда точно нет. Эта машина может ездить везде да на бездорожье она тяжелее. Просто в Америке если ты покупаешь 2500 и бензин у тебя или очень много денег заправлять или ты вообще ничего не понимаешь в машинах, в России я даже не могу понять кто их покупает, для ваших условий машина как раз только очень дорого.
@@vovavakula5963 тут все ставят газ на них и тогда уже точно нету смысла в возьне с дизелем. Ещё минус то что зимой больше геммороя с ним
@@elcalvo2900 у нас зими минус 40 , у всех все работает. Все от топлива зависит, у нас газ нет смысла
@@vovavakula5963 да конечно от топлива, но такое уж топливо в России что поделать, у моего отца в позапрошлую зиму дизель замерзал на ходу. А когда газ стоит в 2 раза дешевле и бензиновый двигатель на 10-12 тыс дешевле, естественно выбор очевиден
Автор похудел болели ?
Спасибо, все уже хорошо)))
RAM и Hammi вещи неразделимые!
Ну, всему когда то приходит конец. Обещают, что HEMI Заменят на V6 с двойным нагнетателем. Поживем увидим.
@@ramtruck1365 потому как в эпоху маркетинга не кому не нужен ресурсный двигатель. Хорошо хоть на v6 заменят, а не на рядную четвёрку...
Абсолютно не информативно. Смотрите какие красивые машинки и все.....
Спасибо, будем стараться делать информативнее.
отвратительный обзор!!! Человек в кадре, говорить вообще не умеет? Ну хоть сценарий бы заранее написали!
Может нацистов?
ADDS SUCK I HATE THIS
Если честно то хрень какая-то.
С 2024 года Америка начинает отказ от двигателя внутреннего сгорания.
Кто сказал?
Ой ли?
Будешь долго ждать.
Интересно кто такое говорит
Америка наверное самая последняя откажется от дизеля, тут все перевозки на дизельных тягачах
Херня rezvani hercules 6x6 круче.
Выебнулся типа? G63 6x6 еще круче. Ниче что это совсем другая ценовая категория?
@@FermerJoe чего? Гелик это серийка, а rezvani hercules 6x6 это 3 машины.
В чем смысл этих авто? По проходимости ниве пройграет, по расходу топлива однозначно лидер. По месту в салоне пройграет бусику. Машина здоровая, а толку от этого мало. Точнее вообще нет
смысл в них есть, они большие мощные а вот Power Wagon думаю ниве даст еще и фору)))) Она может в себя загрузить с учетом полной загрузки кабины 500 кг хотя бы со своим объемом 1.6? Хотя эти автомобили с Нивой сваривать вообще не корректно....
Пикап-это машина на все случаи. 6 мест,4х4,грузовик,тягач,красота,места для тюнинга и кастомайзинга-безлимит,простота и комфорт. А самое главное-СТИЛЬ!!!
От ты тупой!!!
Толя Н да, все именно так. Спасибо, за такое грамотное мнение.
Нива проиграет танку стопудов. Но в танке сотовый не берёт.