Попросите, пожалуйста, оператора больше показывать автомобиль, а не ведущего. А если у него получится показывать и держать в фокусе именно ту часть, про которую расказывает ведущий - будет вообще супер.
Фопд более агрессивный и красивый, и повадки более дорожного как ощущения так и управления автомобилям чем грузовым в отличие от Рам с ним управление как на торговом грузовичке и не те совсем ошущения
Рам конечно более проходимый, 33е колёса - вообще не проблема, 35е запросто влезут, но вот бензинка это минус, особенно для бездорожья, постоянно нужно газовать, расход улетает в космос плюс если кто поедет на север, то бензин там найти крайне сложно а вот дизеля навалом. Было бы просто шикарно, если бы пауэрвэгон сделали с кабиной мегакэб и турбодизелем
@@ramtruck1365 в 2500 коробка другая и мосты слабее и меньше. В 3500 rig ready рама другая(возможность выбрать мега кэб),сзади рессоры,мосты больше 11.5 дюймов,передаточное число другое на тягу,шины 37дюймов,навигация ,лифт 3 дюйма.
Я заметил такую особенность, в автопроме. Есть три модели и три производителя. Как Мерседес s-класс, бмв7 и Ауди а8 и у каждой есть свои фишки но между ними есть идентичность. Так же же ф-серия, рэм и сильвирадо. Если сложить три машины то будет нормальный аппарат. И тут акцент на принцип «на вкус и цвет»
Я бы взял РАМ, но только потому, что я не таскаю тяжелые прицепы и не вожу тяжелые грузы. Если нужен работяга с хорошей проходимостью и грузоподъемностью, то тогда конечно Форд!
На Форд 21/22 в США много рекламаций, летят дизеля, разрушаются мосты, з/ч нет, машины стоят в сервисах в ожидании ремонта месяцами. Больше половины выпущеных авто сломаны. Куча исков. И уходят от Форда даже преданные фонаты.
Езжу на Limited 1500, хватает для всего за глаза. Тянет двухосный прицеп со снежиком( утилит 350 кг) на раз-два, катер чуть больше 1т спокойно. Без прицепов спокойно оставляет в стороне Кукурузеров и 570. Но реально не догоняю для чего 2500- 3500? Проходимость с его весом, габаритами и базой так себе...
Почему Ford или Dodge не делает 5-дверые внедорожники на базе пикапов? У них бы продажи сразу взлетели в космос. Такие брутальные пикапы покупают из-за внешки, подвески и движков. Никто по назначению пикапы не использует. 5-дверые внедорожники куда более востребованы, особенно 3х рядные. Если бы выпустили такие, пикапы сразу бы остались только для фермеров, а все остальные владельцы пикапов перешли бы на 5-дверые
Приемущества 33 шины не дают никакого в бездорожье. Дает ходовая часть рэма(рычаги передние,пружины,откл.стабы=ход подвески), 3 блокировки, гибкость рамы меньше, база, вес, лнбедка и понижающий ряд в мостах.
@@alexgrom5765 понижающий ряд в мостах. это что то новое 😂 Как насчёт того что у ford доступен дизель с встроенной в бампер лебёдкой (с завода), чего не предлагает RAM в силу того что у него интеркулер воздух-воздух?
Очень интересное и познавательное видео получилось . Спасибо .
Попросите, пожалуйста, оператора больше показывать автомобиль, а не ведущего. А если у него получится показывать и держать в фокусе именно ту часть, про которую расказывает ведущий - будет вообще супер.
Хорошо спасибо за замечание.
Xчто за таХома?
Сделайте пожалуйста обзор на форд ф 450, с тюнингом на 37 колесах тоже отличный тягач
Рэм чудо да и Форд красавец 👍
Рам проходимее, а Форд все таки работяга.
Фопд более агрессивный и красивый, и повадки более дорожного как ощущения так и управления автомобилям чем грузовым в отличие от Рам с ним управление как на торговом грузовичке и не те совсем ошущения
@@ramtruck1365 все зависит от резины, просвета и блокировок
У половины страны пакет tremor был на днях))
НУ, не знаю как насчёт половины))) Но с PW его не кто не сравнивал, а это его прямой конкурент в категории 2500-250!
Супер обзор!!!!!!!!!
RAM 2500 Power Wagon полная масса 3860 кг. Как он в категорию В попал по налогам?
Купите ram 3500 rig ready. Попробуйте что такое внедорожный пикап или ram 2500 aev prospector
Сделайте обзор на форд-650.
То есть на Форде нельзя в город заезжать?
Мощные траки для фермеров и строителей как они позиционируют и говорят!
Хороший обзор. Хорошие машины. Но разные.
Рам конечно более проходимый, 33е колёса - вообще не проблема, 35е запросто влезут, но вот бензинка это минус, особенно для бездорожья, постоянно нужно газовать, расход улетает в космос плюс если кто поедет на север, то бензин там найти крайне сложно а вот дизеля навалом. Было бы просто шикарно, если бы пауэрвэгон сделали с кабиной мегакэб и турбодизелем
Есть подобное....RAM 3500 Rig ready
А чем вам не устраивает RAM 2500 Cummins? доработать его можно в Америке
@@ramtruck1365 это не пауэрвагон! Доработать это не то же, что с завода всё настроено
@@ramtruck1365 в 2500 коробка другая и мосты слабее и меньше. В 3500 rig ready рама другая(возможность выбрать мега кэб),сзади рессоры,мосты больше 11.5 дюймов,передаточное число другое на тягу,шины 37дюймов,навигация ,лифт 3 дюйма.
@@КотСаша-п8ш именно. Там спецы все выявили учли и испытали.
Какая разница между Форд ф 250 и 350 с пакетом Тремор?
Там уже спарка! Мосты усиленные, рама, кардан!
@@ramtruck1365 не всегда 350 со спаркой.
@@ramtruck1365 есть вариант f250 тремор оформить по б категории или вообще ни как?
А какой расход у F-250 Tremor?
2500 или 3500 MegaCab и скорее всего 6.7 Cummins, а не 6.4 HEMI моя мечта!
Одна проблема наш некачественный дизель.
Дизель у нас норм, и его стоимость 60,000$ по курсу 30 без таможни была 1,8млн
@@psk-asphalt у нас это в Москве и Санкт-Петербурге? За пределами он посредственный. Фуры стерпят, и то страдают уверен.
@@4kiselevmaximENG на ^фурах^ сейчас двигатели евро 5-6
@@psk-asphalt я знаю
Можно ли такой новый Ram заказать в Казахстан? Спасибо
Можно!
ramtruck.ru/kontaktyi.html
Я заметил такую особенность, в автопроме. Есть три модели и три производителя. Как Мерседес s-класс, бмв7 и Ауди а8 и у каждой есть свои фишки но между ними есть идентичность. Так же же ф-серия, рэм и сильвирадо. Если сложить три машины то будет нормальный аппарат. И тут акцент на принцип «на вкус и цвет»
Болезнь такая есть "тремор" 🤣🤣🤣
А как на этом ездить, если теперь тахограф стал обязательным для физ лиц?
Блин не могу найти подскажите у форда у 6,2 бензинового ГРМ ремень или что там???
🔥🔥🔥
Какой бы вы себе взяли? И если честно то кто лучше если в итоге между двумя выбирать? Спасибо
Я бы взял РАМ, но только потому, что я не таскаю тяжелые прицепы и не вожу тяжелые грузы. Если нужен работяга с хорошей проходимостью и грузоподъемностью, то тогда конечно Форд!
На Форд 21/22 в США много рекламаций, летят дизеля, разрушаются мосты, з/ч нет, машины стоят в сервисах в ожидании ремонта месяцами. Больше половины выпущеных авто сломаны. Куча исков. И уходят от Форда даже преданные фонаты.
Камера трясется,росфокусировка постоянно , где ты взял этого оператора?
В наличии у вас бывают f250?
Можно ли поставить 35 колёса на POWER WAGON. И можно ли улучить грузоподъёмность RAM.
Да
35 колёса можно, а по поводу грузоподъемности, смотря на сколько?
Конечно можно!
Наоборот в наших реалиях нужно уменшать грузоподъемность, на С категории становится невыносимо ездить, например тахограф
@@dronl6192 да но на Форде грузоподъёмность на много больше чем на раме а он ещё в С категории
Рэм 2500 Король тяжелых внедорожников ? Когда он успел стать suv?
Он и не был SUV
Все хорошо, тачки класс!! Почему вы не продаёте их по безналу. А толко за налик.
От налогов уходят, по ходу.
О привет братан твои авто крутые как ты👍
У форда свес меньше, что лучше
Что меньше ? Свес чего?
Езжу на Limited 1500, хватает для всего за глаза.
Тянет двухосный прицеп со снежиком( утилит 350 кг) на раз-два, катер чуть больше 1т спокойно. Без прицепов спокойно оставляет в стороне Кукурузеров и 570.
Но реально не догоняю для чего 2500- 3500?
Проходимость с его весом, габаритами и базой так себе...
Сколько стоит это агрегат?
Многа
@@иваниванов-р4ш2э огласите сумму пожалуйста, хоть примерную.
сколько стоит ф250?
ramtruck.ru/cars/ford/f-250/ford-f-250-6.7l-dizel-2021g.v.html
45:00 что относительно руля. Стрелки форда лучше всех и что мерсы с бмв уступают. Даже на Мондео это удобно и просто
Форд класный, почему по внешке форд лучше, а по салону додж лучше, неужели нельзя было взять и зделать эт в одной машине🤷♂️
Оба красивые но рам бы я выбрал
Все зависит от задач)))
Почему Ford или Dodge не делает 5-дверые внедорожники на базе пикапов? У них бы продажи сразу взлетели в космос. Такие брутальные пикапы покупают из-за внешки, подвески и движков. Никто по назначению пикапы не использует. 5-дверые внедорожники куда более востребованы, особенно 3х рядные. Если бы выпустили такие, пикапы сразу бы остались только для фермеров, а все остальные владельцы пикапов перешли бы на 5-дверые
Сложно сказать, видимо у них нету потребности …
Делают ram tropivan
@@alexgrom5765 нууу, выглядит он как пикап с кунгом. Было бы круто, чтобы выглядел как более гармоничные стандартные 5дверые внедорожники
@@ivanlev263 так и форд экскешн так же выглядит.хотя заводская версия suv f 250
@@alexgrom5765 нужен новый красивый 5дверый внедорожник. Эти не подходят)
06.12.2022. 👍👍👍
Форд легенда ❤🇺🇲💪🏻
Форды что не говори - работяги и сконфигурировать трак можно как бмв
PowerWagon имеет преимущество на бездорожье, т.к. у него 33' колёса, в то время как у Tremor 35' 😂
Не только в колесах дело но и в блокировке переднего моста.
@@ramtruck1365 Так у Tremor в переднем мосту Torsen
@@xaoc25 да, автомат, а у PW блокировка принудительная!
Приемущества 33 шины не дают никакого в бездорожье. Дает ходовая часть рэма(рычаги передние,пружины,откл.стабы=ход подвески), 3 блокировки, гибкость рамы меньше, база, вес, лнбедка и понижающий ряд в мостах.
@@alexgrom5765 понижающий ряд в мостах. это что то новое 😂
Как насчёт того что у ford доступен дизель с встроенной в бампер лебёдкой (с завода), чего не предлагает RAM в силу того что у него интеркулер воздух-воздух?
Бедолага, когда все прочитал выдохнул и сказал Ухххх😂😂😂
What even language is this?
Russian
В 8 млн можно уложиться в покупке?
Форд номер 1 меровой
Изучите американскую таблицу масс !
А что не так?
Такого не может быть что клиренс у Рэма 36 см. !
Рамка зашибись!
ЧУВАК СНИМАЙ АВТО, А НЕ ВЕДУЩЕГО