эту операцию я проделал за 20 минут на каждую сторону.всё на самом деле просто и легко.с помощью эл.сварки разрезал корпус рычага ,под рукой у меня была полтарашка с водой,сразу как перерезал рычаг, тушил резину водой.затем остатки резины срезал ножом.потом к втулке саленблока приварил монтажку,когда приваривал монтажку втулка естественно нагрелась,сразу пока горячая пролил хорошенько водой. она остыла и заодно вода попала между закисшим болтом и втулкой.потом стал потихоньку расшивеливать болт удерживая втулку за приваренную к ней монтажку. ивсё,делов то.всё легко и просто.да кстати чтобы краска кузова не постродала я нарезал из 1мм железа полоски металла и ими закрыл зону работ. и краска на кузове даже не потемнела.всем удачи.
У меня в гараже есть не только бор машинка, но и пневмоинструмент, так как обслуживаю машину сам, а мучатся что либо открутить не хочется. А чтоб легко все откручивалось, всю ходовку промазываем графитной смазкой, и потом проблем не будет.
Пропиливал 2 дня бормашиной,установил за два часа .Запчасти приобрёл заранее.Теперь новые обе стороны.Дисков правда менял намерено.По другому не подлезть.
то что болт смазал, молодец. а на сто часто очень рукожопы работают, да ещё и только ради денег. ооочень редко кто будет мазать эти болты. помню как-то диски покрасил, и чтобы не царапать, решил отдать в сервис на забартовку. но эти "кадры" пока боротовали, поцарапали в нескольких местах диск, и в придачу ещё потом бросили монтажку прямо на него. потом после приезда домой, оказалось что ещё и резину повредили. больше я туда не обращался. сегодня сам мучаюсь, меняю рычаги на матизе. кстати могу посоветовать закручивать с обратной стороны болт, чтобы выдавливать первый, когда он частично открутился, а дальше не получается вытащить
Добрый день! А Вы не пробовали сначала просто небольшой точечной миниатюрной горелкой подогреть сам болт со стороны его головки? Т.е.грубо говоря подогреть саму шляпку и подержав,подождать,когда разогреется сам болт? Есть такие в продаже очень миниатюрные горелки.
Здравствуйте. Дело в том что если бы она у меня под рукой была то попробовал. Но я исходил из того что у меня есть под рукой. К тому же до меня на сто ему пытались заменить рычаг и слизали грани болта тем самым усложнив мне его замену.
В ниве болт в свободном доступе,на крайний случай при желании можно снять балку и вертеть ее как хочешь,а тут никак не снимешь,деталь сопряжена с кузовом авто и установлена в карман ограничив к ней доступ.Вот тебе и мелочь.
эту операцию я проделал за 20 минут на каждую сторону.всё на самом деле просто и легко.с помощью эл.сварки разрезал корпус рычага ,под рукой у меня была полтарашка с водой,сразу как перерезал рычаг, тушил резину водой.затем остатки резины срезал ножом.потом к втулке саленблока приварил монтажку,когда приваривал монтажку втулка естественно нагрелась,сразу пока горячая пролил хорошенько водой. она остыла и заодно вода попала между закисшим болтом и втулкой.потом стал потихоньку расшивеливать болт удерживая втулку за приваренную к ней монтажку. ивсё,делов то.всё легко и просто.да кстати чтобы краска кузова не постродала я нарезал из 1мм железа полоски металла и ими закрыл зону работ. и краска на кузове даже не потемнела.всем удачи.
У меня в гараже есть не только бор машинка, но и пневмоинструмент, так как обслуживаю машину сам, а мучатся что либо открутить не хочется.
А чтоб легко все откручивалось, всю ходовку промазываем графитной смазкой, и потом проблем не будет.
Это не его авто....
Пропиливал 2 дня бормашиной,установил за два часа .Запчасти приобрёл заранее.Теперь новые обе стороны.Дисков правда менял намерено.По другому не подлезть.
то что болт смазал, молодец. а на сто часто очень рукожопы работают, да ещё и только ради денег. ооочень редко кто будет мазать эти болты.
помню как-то диски покрасил, и чтобы не царапать, решил отдать в сервис на забартовку. но эти "кадры" пока боротовали, поцарапали в нескольких местах диск, и в придачу ещё потом бросили монтажку прямо на него. потом после приезда домой, оказалось что ещё и резину повредили.
больше я туда не обращался.
сегодня сам мучаюсь, меняю рычаги на матизе. кстати могу посоветовать закручивать с обратной стороны болт, чтобы выдавливать первый, когда он частично открутился, а дальше не получается вытащить
Красавчик....
Добрый день! А Вы не пробовали сначала просто небольшой точечной миниатюрной горелкой подогреть сам болт со стороны его головки? Т.е.грубо говоря подогреть саму шляпку и подержав,подождать,когда разогреется сам болт? Есть такие в продаже очень миниатюрные горелки.
Здравствуйте. Дело в том что если бы она у меня под рукой была то попробовал. Но я исходил из того что у меня есть под рукой. К тому же до меня на сто ему пытались заменить рычаг и слизали грани болта тем самым усложнив мне его замену.
Не просче было по втулке несколько мест в ряд рассверлить?
Dimmer Dim она каленая
Это мелочь. Вот на ниве болт нижнего рычага закис намертво. Ничто его не берёт, не знаю что делать. А это смешная проблема )))
В ниве болт в свободном доступе,на крайний случай при желании можно снять балку и вертеть ее как хочешь,а тут никак не снимешь,деталь сопряжена с кузовом авто и установлена в карман ограничив к ней доступ.Вот тебе и мелочь.
Верное решение. Смотрел значит"мир матизов"
Только динамит,и все проблемы решены
Дышется тяжело..
я не буду размусоливать, из13 мин , 10 мин пустой болтовни.
Хорошо, что без горелки. Там рядом топливные магистрали
Daewoo Matiz,
не ремонтно пригодная машина.
А старую добрую нажевку по металлу слабо взять. Минут по 10 на сторону и вытаскивай спокойно.
Легче сказать чем сделать. Я бы с удовольствием посмотрел как вы это делать будете))
Втулка не пилится а болт под ней
Половина контента вода. Конкретней аффтор. Дизлайк не за так. Цени свое и чужое время.