Wielka prośba, w ramach ustalenia danych technicznych, moglibyście zważyć to auto,na pusto, o ile jest cięższe od 600 kg oryginału. Oczywiście jak już legalnie będzie mógł jeździć. Podjechać na jakiś skład materiałów sypkich i dokładnie zważyć auto. Bardzo wielka prośba.
@@DamianKurcz bo wskaźnik masa dzielone przez moc odpowie,jakie są spodziewane osiągi. Np. maluch 600 kg dzielone przez 24 KM ma wskaźnik 25. Tutaj na pewno będzie gorzej,pytanie o ile gorzej. Bo to już w teorii będzie oznaczało że seryjny,ale całkowicie sprawny silnik 24 KM benzynowy, przy pomiarze pełnego przyspieszenia, będzie jednak lepszy. Natomiast już przy spokojnej jeździe, częściowo wykorzystując osiągi, obroty, dynamiczniejszy będzie diesel. tak to się zapowiada w teorii. Dlatego koniecznie i bardzo ważne okaże się ustalenie wagi tego Diesla. Bo jak wiadomo, największym wrogiem przyspieszenia jest właśnie masa.
@@kostekmati2093 no różnie bywa. Nie koniecznie,zgodnie z prawem muszą być bardzo często legalizowane. Ale i tak nie ma wyboru, bo gdzie indziej po prostu nie ma tego gdzie zważyć. a waga to podstawa żeby wiedzieć jakie będą osiągi auta. Bo waga to bezpośredni e przełożenie na przyspieszenie.
Jak byłem nastolatkiem to mieliśmy znajomego , który był kierowcą testowym w Bielsku Białym i opowiadał że gdy podjeżdżał do CPN i tankował ropę do malucha to była sensacja. Opowiadał że złapała go milicja za przekroczenie prędkości bo nie skorygowali prędkościomierza i licznik pokazywał mniejsza prędkość niż była. Nie zapłacił mandatu bo maluch miał czerwone tablice rejestracyjne testowe i miał przy sobie kodeks drogowy i wiedział gdzie szukać paragrafu , że pojazd testowy może łamać przepisy przy jazdach próbnych. Może to ten sam ezgemplarz
Można powiedzieć, że maluch w dieslu już prawie gotowy. Chciał bym zobaczyć filmik z porównaniem do normalnego malucha osiągi spalanie itd. Proszę nagrajcie filmik z panią od której kupiloscie to cacko ;) bez niej nie było by wszystkiego ;) szacun dla was wszystkich!!!
Miałem okazję poznać Grzegorza osobiście. Jest to mega gość, po krótkiej rozmowie zrozumiałem że dzięki takim osobą 126 szybko nie zginie. Kibicuje bardzo mocno kolejnym prototypom #126collection
Jako 42 letni fan motoryzacji myślałem, że o fiacie 126 wiedziałem już wszystko. Jak bardzo się myliłem pierwszy raz widząc ten piękny egzemplarz. Dzięki 😉 #126collection
Oglądam serię od pierwszego odcinka, maluszek jest cudowny bardzo fajnie się Was ogląda, narracja prowadzących w pełni naturalna oglądam czasami do snu.
Panowie taki maluszek aż się prosi by go pokazać na kilku zagranicznych Moto Show, choć może i też objazd po Polsce by był fajna opcją, mega mocno i miło patrzeć że autko żyje nadal #126collection
No kurde, ten moment obrotowy na pewno zrobi robotę w tym maluszku. Fajnie byłoby zrobić porównanie spalania teraz diesel kontra benzyna oraz sprint do pierwszej setki i elastyczność 😊 Dobra robota #126collection 💪
25km i 47Nm miał ori maluch z 650cm3 w ostatnim wypuście. Już po przekroczeniu 4000obr moment spadał poniżej 40Nm, tutaj mamy bardzo ładny płaski moment - jeżeli odpowiednio biegi były dłuższe niż w wersji benzynowej to musiałby to być bardzo przyjemny samochodzik :)
126 collection . Pozdrawiam z USA. Pomoc Drogowa Warszawa lata 80-te. Tysiące” maluszków „ naprawianych na ulicy i tyleż szczęśliwych kierowców . Jerzy.
Jazda maluszkiem sama w sobie jest wyjątkowym przeżyciem.Wiem co mówię bo jako młody człowiek miałem dwa.Wszystko robiło się samemu blacharka lakier mechanika.A gdy już wszystko było ogarnięte satysfakcja była przeogromna.Moge się tylko domyślać jak dumny jest Grzegorz.Tak trzymaj więcej takich projektów! #126collection
Piękna sprawa widzieć go jak jest gotowy, do dziś pamiętam mój szok jak widziałem 1 odcinek i dowiedziałem się że był taki maluch. Pozdrowienia i powodzenia w szukaniu podobnych perełek 😄
Woooohoho to Teraz nasz maluszek przestał dymić jak Amerykański dragster i zrobiła się zacna pszczółka 👌😍💪 kolejna perełka do 126Collection 👌 Ayyyeeee Piona ✋👊
Nie ukrywam że fajnie się ogląda ludzi z pasją , którzy wkładają tak mnóstwo pracy w takie projekty. Większość osób nie zdaje sobie sprawy , co to znaczy odbudowa samochodu . A bluzy takiej nie chcę , bo bym jeszcze wyglądał tak jak wy Panowie, a tego bym już nie udźwignął :))) Pozdrówka.
Odwaliliście kawał dobrej roboty! nie mogę się doczekać aż zobacze ten samochód w realu. I oczywiście czekam na film z jazdą właścicielki od której kupiliście ten samochód #126collection
Szczerze uważam że ten silnik mógł zrewolucjonizować Malucha który jak wiemy jednostkę napędową do samego końca miał w zasadzie tę samą pomijając niewielkie zmiany.Naprawdę Dzik !!!
126 był pierwszym są samochodem jaki prowadziłem. Egzemplarz z połowy lat 80, wygrany przez babcię w loterii "Teletombola", odbiór z wypiekami na twarzy na Woronicza. Świetny samochód ten nasz 126, a projekt z dieslem Kuboty szczególnie. Super robota.
Chopy jo bych sie chcioł karnac tym maluszkiem, jo sam widza kupa dobryj roboty, tyn motor łazi jak złoto a cołkim auto jest normalnie gryfne. Chopy jo ino wom powia ze maluch na 126% wom sie udoł. Pozdrowim ze ślaska. #126collection
Dużo roboty przy tym było ale jest sukces! Powiem że 23 i pół konia to jest niezły wynik spodziewałem się około 15 koni, ale jednak, ujawniła się moc. Moment obrotowy wynoszący 65 nm to w przypadku malucha cud. Jak to diesel ma być moc i jest. #126collection
#126Collection Maluch diesel petarda😀 Ps. Co tu dużo pisać chcę tą bluzę, bo też jeżdżę Maluszkiem 😉😀 Pozdrawiam serdecznie, dzięki za filmy i róbcie to dalej 👍👍👍👌👊
#126collection Jakoś nigdy nie pałałem mega miłością do maluszka, ale dzięki Waszym filmom polubiłem te małe kaszlaczki :) aż musiałem sobie jednego kupić, ale póki co w skali 1:24
Oby było go widać jak najwięcej na zlotach I różnych eventach bo jest to kawał ciekawej historii rodzimej motoryzacji👌 i świetny projekt kooperacji👏 Możemy jedynie sobie wyobrazić kontynuację współpracy i wersję TURBO 🙊 Super 126collection
Ropa dla fiata kubota, to piekna robota. Silnik pracuje i wnet koła szczuje. Piekny malutki za grzech skromniutki. To milosc i szczescie w waszych sercach pracuje. #126collection Brawo chlopaki :D
Rewelacyjny pomysł z tym dieslem. Szkoda, że nie było tego w seryjnej produkcji pewnie bym takim jeździł. Z wielką przyjemnością zobaczę go na jakimś zlocie. Może pokombinować jeszcze z przełożeniami skrzyni?! #126collection
Wasz FIat jest nie tylko perełka pod względem silnika ale to wersja exportowa patrząc po wyposażeniu to i vin pewnie zaczyna się od ZFA ........z tego co pamętam ,miło popatrzec . Pozdrawiam
Kiedyś natrafiłem na filmik z tym maluchem. Myśle - rzeźba. Po latach zerkając na wasze filmy widzę że go odlaleźliscie, że to prototyp... Brawo dla Was za waszą ciężką pracę!!!
Ciekawe jakie będzie spalanie w takim maluszku w porównaniu do benzynowej odmiany, warto to może porównać? Ten sam dystans, te same warunki, najlepiej jazda jednocześnie w tym samym czasie. To by pokazało czy wkładanie takiego silnika w tamtych czasach miało sens. Bo jak pamiętamy w 125p z silnikiem od Golfa, nie do końca to wyszło🤭 #126collection
Taki maluch byłby idealny dla mnie😀 wzrostu nie mam za dużo, więc czułbym się jak w limuzynie, do tego nie potrafię rozstać się z dieslem. Lubię to uderzenie momentu z dołu, napędza się a nie jak benzyna - musi się zastanowić... #126collection
22:10 - Aparat może i nie ma stabilizacji, za to obiektywy Sony PZ mają... ot, taki detal obalający argument, choć daleki jestem od zarzucania kłamstwa w kwestii wibracji - bo niby czemu miałoby służyć ;)
Piękna robota. Szkoda, że tak mało tego wyszło na rynek. Ten moment obrotowy praktycznie idealny, mimo małej mocy musi się tym fajnie jeździć- Chciałbym zobaczyć wykres zwykłej 600. Benzyniak jest mega paliwożerny jak na tę moc. Moje Megane 3 RS pali tyle samo co PB w malczanie:D #126collection
Ja do tego nie mam głowy aby zrobić, ale nie to, że was namawiam czy też zmuszam chciałbym zobaczyć wersję turbo, ale najpierw muszę ujrzeć tego. Choć nie ukrywam, że będąc kiedyś na wycieczce w Kłodzku przewinął mi się on, ale kto by pomyślał, że to diesel 😀 #126collection
#126collection Mały, ciasny, ale własny, Choć z krzaków wygrzebany W silnik Kuboty ubrany, wygląda jak zaczarowany. 800D to nadzwyczajna robota :))) W końcu ropa daje kopa.
w kazdym dieslu pompa jest regulowana przez odsrodkowy regulalator obrotow , a srobka jest tylko podnoszona dawka , a za tym moc , czy obroty, za duza dawka moze mulic i w cale nie bedzie wieksza moc , bo bedzie zbyt duza dawka paliwa w stosunku do powietrza
Wiadomo że zawsze jest gdzieś granica słodkości mieszanki, można to nazwać cukrzycą. Rośnie już TYLKO dymienie, a moc już nie bo brakuje tlenu. Dlatego w dieslach zawsze ustala się limit ilości paliwa poniżej tzw.granicy dymienia.
Chłopie masz ty choć mini rozum? To jest jedyny na świecie prototyp i oryginał! Ma mieć takie parametry jak fabryka! I tak moment obrotowy okazał się masakrycznie większy bo powinien być 48 Nm
Fajnie by było jakbyście zrobili test spalania tego maluszka. Można byłoby zobaczyć czy przy dzisiejszych cenach paliw koszty przejechania100km są mniejsze niż w benzynie 650.
Zrobimy test spalania z drugim maluchem benzynowym zrobimy tez porównanie osiągów między dwoma maluchami :) oraz encyklopedie bo trzeba opowiedzieć historie tego projektu od A do Z :)
@@imnotaplayer957 ale maluch ma tragiczną aerodynamikę, dlatego nawet większe i cięższe auto przy prędkości pozamiejskiej spali mniej. I to tego silnik musi być już nowoczesny i wydajny,czyli Turbo, bezpośredni wtrysk,duże cylindry..... Żadnej z tych rzeczy nie ma w tym maluchu, tu jest TYLKO bardzo przestarzała Kubota, w fatalnym nadwoziu, więc na mniej niż przedział 4-6 litrów nie ma co liczyć. No chyba że jazda z cegłą pod pedałem oraz tempo roweru, wtedy można by coś więcej uciułać......
#126Colection no całkiem zacnie się prezentuje ten maluszek :) w sumie mnie zastanawia czy jest jakaś różnica w przełożeniach w porównaniu z normalnym maluszkiem bo ten dieselek chyba ma troszkę inne obroty robocze niż silniczek maluchowy i chłopaki z Kubota na początku serii z odbudową mówili iż w planach Kuboty jest wprowadzenie pakietu wymaganego do wymiany benzyny na diesla. Może wasz wspólny trud przy odbudowie zrodzi kolejne maluszki w podobnych specyfikacjach ;)
Też mnie to ciekawi. Maluszkiem benzynowym dało się jako tako jechać tylko w górnym zakresie obrotów. Z silnikiem diesla tu może być problem - głośność, a przede wszystkim wartość mocy opada już od 2500 obr. co widać na wykresie z hamowni. Bez bardzo "szybkiej" skrzyni (tutaj jest podobno z modelu "bis") będzie słabo, bo zupełnie nie zgrywa się z silnikiem
Tutaj musi być masakrycznie inne przełożenia główne. Oryginalny Maluch na 4 tym biegu jedzie ok. 55 kmh przy 2500 obrotów. Tutaj wtedy musi jechać ok.100 żeby wykorzystać obroty mocy maksymalnej. Więc przełożenie musi być masakrycznie inne, żeby podczas obrotów mocy maksymalnej auto jechało 100-110 kmh
@@magdalenapytlakowska9486 akurat seryjny maluch jeśli jest całkowicie sprawny i fabrycznie wyregulowany, najlepiej ciągnie na średnich obrotach, 3-4 tys obrotów. dół też ma mocny bo większość momentu jest na dole
@@tombouu Moim zdaniem nie da rady zastosować "masakrycznie" innego przełożenia, bo silnik pomimo dużo większego momentu obrotowego jest i tak za słaby by sprawnie rozpędzić tak "długą" skrzynię biegów , musiałby mieć turbosprężarkę. Z tego właśnie powodu wszystkie stare samochody z wolnossącym dieslem mają wyraźnie mniejszą prędkość maksymalną (w stosunku do wersji benzynowych jest to różnica rzędu 30% na niekorzyść diesla). W praktyce nie są w stanie osiągać nawet prędkości podanych przez producentów, a nawet jeśli to jazda dieslem z obrotami rzędu 3 tyś i powyżej to mordęga i dla kierowcy i dla silnika
@@tombouu Masz rację. Po prostu ja przyjęłam, że średnie obroty to 2...3 tyś, więc Twoje 3...4 tyś to dla mnie już wysokie, tym bardziej że oryginalny silnik benzynowy ma maxymalną moc przy 4400 obr. z tego co pamiętam
Polskie auto z włoskim designem, japońską technologią w postaci diesla pod mas... tylną klapą i częściami Xeroxa. Nawet ktoś kto trochę siedzi w motoryzacji nie znajdzie drugiego takiego auta. A co do wysokiego momentu: Czy można ruszać z czwórki? #126collection
Obstawiam że będzie to palić jakiś 4.5l/100km i od zera do setki w 25sekund. Nie piszę żeby komuś dowalić tylko by stwierdzić fakt że diesel w maluchu mial większy sens niż te wszystkie 650e. Raz że diesel moim zdaniem prezentuje tu jakiś poziom dynamiki a dwa ekonomia tego rozwiązania. No i gdyby to było za komuny produkowane na masową skalę to całkiem sprawny byłby to pojazd.
Pamiętajcie że możecie zgarnąć bluzę od 126Collection! a w następnym filmie będą do zgarnięcia 2 czapki z Rajdu Barbórka!
Wielka prośba, w ramach ustalenia danych technicznych, moglibyście zważyć to auto,na pusto, o ile jest cięższe od 600 kg oryginału. Oczywiście jak już legalnie będzie mógł jeździć. Podjechać na jakiś skład materiałów sypkich i dokładnie zważyć auto. Bardzo wielka prośba.
@@tombouu dobre pytanie, napewno odpowiemy na nie sam jestem ciekaw
@@DamianKurcz bo wskaźnik masa dzielone przez moc odpowie,jakie są spodziewane osiągi. Np. maluch 600 kg dzielone przez 24 KM ma wskaźnik 25. Tutaj na pewno będzie gorzej,pytanie o ile gorzej. Bo to już w teorii będzie oznaczało że seryjny,ale całkowicie sprawny silnik 24 KM benzynowy, przy pomiarze pełnego przyspieszenia, będzie jednak lepszy. Natomiast już przy spokojnej jeździe, częściowo wykorzystując osiągi, obroty, dynamiczniejszy będzie diesel. tak to się zapowiada w teorii. Dlatego koniecznie i bardzo ważne okaże się ustalenie wagi tego Diesla. Bo jak wiadomo, największym wrogiem przyspieszenia jest właśnie masa.
@@kostekmati2093 no różnie bywa. Nie koniecznie,zgodnie z prawem muszą być bardzo często legalizowane.
Ale i tak nie ma wyboru, bo gdzie indziej po prostu nie ma tego gdzie zważyć. a waga to podstawa żeby wiedzieć jakie będą osiągi auta. Bo waga to bezpośredni e przełożenie na przyspieszenie.
Czy to 1 czy to 2 czy to 6 osób na pokładzie , Maluch zawsze da radę 🤗 poproszę o koszulkę/bluzę 6 miesiecy po emisji 😁👍
Jak byłem nastolatkiem to mieliśmy znajomego , który był kierowcą testowym w Bielsku Białym i opowiadał że gdy podjeżdżał do CPN i tankował ropę do malucha to była sensacja. Opowiadał że złapała go milicja za przekroczenie prędkości bo nie skorygowali prędkościomierza i licznik pokazywał mniejsza prędkość niż była. Nie zapłacił mandatu bo maluch miał czerwone tablice rejestracyjne testowe i miał przy sobie kodeks drogowy i wiedział gdzie szukać paragrafu , że pojazd testowy może łamać przepisy przy jazdach próbnych. Może to ten sam ezgemplarz
oo bardzo ciekawa historia, ale by było gdyby to był ten 😁
Bielsku-Białej ;)
Ma nazwisko miał Dudek i przyjeżdżał do nas na Mazury na ryby
Więc dlaczego go nie wprowadzili do seryjnej produkcji?
@Jan Jan . Zapewne koszt silnika przewyzszal zakup zwyklego malucha 2x
Panowie aż się prosi żeby zbudować replikę z takim silnikiem tylko z małym dodatkiem ... TURBO...
Mogę pomóc w wykonaniu nietypowych podzespołów
Ooo. To byłby sens. Kolejna replika z ciekawą wersją która nie powstała
Pozytywni ludzie, pozytywne działanie. Świetna sprawa!
Można powiedzieć, że maluch w dieslu już prawie gotowy. Chciał bym zobaczyć filmik z porównaniem do normalnego malucha osiągi spalanie itd. Proszę nagrajcie filmik z panią od której kupiloscie to cacko ;) bez niej nie było by wszystkiego ;) szacun dla was wszystkich!!!
W maluszku od razu dostępny moment...niewiarygodne👍
Miałem okazję poznać Grzegorza osobiście. Jest to mega gość, po krótkiej rozmowie zrozumiałem że dzięki takim osobą 126 szybko nie zginie. Kibicuje bardzo mocno kolejnym prototypom
#126collection
Jako 42 letni fan motoryzacji myślałem, że o fiacie 126 wiedziałem już wszystko. Jak bardzo się myliłem pierwszy raz widząc ten piękny egzemplarz. Dzięki 😉
#126collection
tak wyspawany i caly krecacy sie na nierownosciach
Oglądam serię od pierwszego odcinka, maluszek jest cudowny bardzo fajnie się Was ogląda, narracja prowadzących w pełni naturalna oglądam czasami do snu.
Panowie taki maluszek aż się prosi by go pokazać na kilku zagranicznych Moto Show, choć może i też objazd po Polsce by był fajna opcją, mega mocno i miło patrzeć że autko żyje nadal #126collection
No kurde, ten moment obrotowy na pewno zrobi robotę w tym maluszku. Fajnie byłoby zrobić porównanie spalania teraz diesel kontra benzyna oraz sprint do pierwszej setki i elastyczność 😊
Dobra robota #126collection 💪
Pewnie pali ok 3 litrów. Robot cantina wsadził taki silnik do kilku aut i testował,z turbo i z kompresorem. Super sprawa
25km i 47Nm miał ori maluch z 650cm3 w ostatnim wypuście. Już po przekroczeniu 4000obr moment spadał poniżej 40Nm, tutaj mamy bardzo ładny płaski moment - jeżeli odpowiednio biegi były dłuższe niż w wersji benzynowej to musiałby to być bardzo przyjemny samochodzik :)
Już wolę słuchać oryginalnego kaszlu maluszka niż jakiegokolwiek diesla . Ale brawo za kreatywność .
Ale super kaszlak, nie niech mnie kule biją jaki extra malacz! Pozdro chłopaki . więcej takich rewelacji poproszę :)
Super wyszedł wam ten maluszek z silnikiem Kubota jeszcze takiego nie widziałem 125 collection
126 collection .
Pozdrawiam z USA. Pomoc Drogowa Warszawa lata 80-te. Tysiące” maluszków „ naprawianych na ulicy i tyleż szczęśliwych kierowców . Jerzy.
Jazda maluszkiem sama w sobie jest wyjątkowym przeżyciem.Wiem co mówię bo jako młody człowiek miałem dwa.Wszystko robiło się samemu blacharka lakier mechanika.A gdy już wszystko było ogarnięte satysfakcja była przeogromna.Moge się tylko domyślać jak dumny jest Grzegorz.Tak trzymaj więcej takich projektów! #126collection
Piękna sprawa widzieć go jak jest gotowy, do dziś pamiętam mój szok jak widziałem 1 odcinek i dowiedziałem się że był taki maluch. Pozdrowienia i powodzenia w szukaniu podobnych perełek 😄
Woooohoho to Teraz nasz maluszek przestał dymić jak Amerykański dragster i zrobiła się zacna pszczółka 👌😍💪 kolejna perełka do 126Collection 👌
Ayyyeeee Piona ✋👊
Nie ukrywam że fajnie się ogląda ludzi z pasją , którzy wkładają tak mnóstwo pracy w takie projekty. Większość osób nie zdaje sobie sprawy , co to znaczy odbudowa samochodu . A bluzy takiej nie chcę , bo bym jeszcze wyglądał tak jak wy Panowie, a tego bym już nie udźwignął :))) Pozdrówka.
Odwaliliście kawał dobrej roboty! nie mogę się doczekać aż zobacze ten samochód w realu. I oczywiście czekam na film z jazdą właścicielki od której kupiliście ten samochód #126collection
Bankowo! 💥👌🏻
Super odcinek❤️. Grzesiu i Damianie wielki szacunek dla was 💪. Pozdro
Szczerze uważam że ten silnik mógł zrewolucjonizować Malucha który jak wiemy jednostkę napędową do samego końca miał w zasadzie tę samą pomijając niewielkie zmiany.Naprawdę Dzik !!!
Bardzo fajnie ten diselek gada ❤️ ja buduje malucha 4x4 z silnikiem polonez 1.9 i ramie samurai i napędy samurai 😁😁
Nie dymi nie wibruje Kubota dobra robota #126collection
Dokładnie team BIOTAD PLUS 💪
126 był pierwszym są samochodem jaki prowadziłem. Egzemplarz z połowy lat 80, wygrany przez babcię w loterii "Teletombola", odbiór z wypiekami na twarzy na Woronicza.
Świetny samochód ten nasz 126, a projekt z dieslem Kuboty szczególnie.
Super robota.
Teletombola to był początek lat 90.
@@magdalenapytlakowska9486 ok, pamięć ulotna, ale rzeczywiście ten 126 to był fl
Piękny maluch u nas zawsze fajne projekty szły do kosza
Chopy jo bych sie chcioł karnac tym maluszkiem, jo sam widza kupa dobryj roboty, tyn motor łazi jak złoto a cołkim auto jest normalnie gryfne. Chopy jo ino wom powia ze maluch na 126% wom sie udoł. Pozdrowim ze ślaska. #126collection
Dużo roboty przy tym było ale jest sukces! Powiem że 23 i pół konia to jest niezły wynik spodziewałem się około 15 koni, ale jednak, ujawniła się moc. Moment obrotowy wynoszący 65 nm to w przypadku malucha cud.
Jak to diesel ma być moc i jest. #126collection
Nie wiedziałeś że w danych technicznych tego malucha już 35 lat temu podano 24 KM i 48 Nm?
Fajnie Chrapie kubotek ,czuć że ma ochotę przyspieszyć,
Wspaniale móc podziwiać efekty Waszych prac nad taką perełką! Serdeczne gratulacje bo widać wspaniały efekt pracy pasjonatów.
#126collection
#126Collection
Maluch diesel petarda😀
Ps. Co tu dużo pisać chcę tą bluzę, bo też jeżdżę Maluszkiem 😉😀
Pozdrawiam serdecznie, dzięki za filmy i róbcie to dalej 👍👍👍👌👊
#126collection
Jakoś nigdy nie pałałem mega miłością do maluszka, ale dzięki Waszym filmom polubiłem te małe kaszlaczki :) aż musiałem sobie jednego kupić, ale póki co w skali 1:24
Oby było go widać jak najwięcej na zlotach I różnych eventach bo jest to kawał ciekawej historii rodzimej motoryzacji👌 i świetny projekt kooperacji👏
Możemy jedynie sobie wyobrazić kontynuację współpracy i wersję TURBO 🙊
Super 126collection
Wersja Turbo to wykonanie kolejnej repliki prototypu
Fiacik diesel i Kubota to dopiero jest robota .
Zajebista robotę robicie spoko się was ogląda i zajebiste macie obaj bluzy ...💪💪💪💪💪tak trzymajcie
Fajny odcinek i fiat 126p pozdrawiam Damiana całą ekipę
No!, i po tym stwierdzeniu iż"Diesel nie musi dymić" poznać prawdziwego Speca który zna fizykę spalania jak i też oczywiście mechanikę.
A ja miałem malucha na gaz LPG
Brawa dla wszystkich którzy pracowali przy tym projekcie 👋👋👋👋👋👋😊👌💪🤟👍✌
Tak się podjarałem tym filmem, że musiałem jeszcze iść do garażu i pogrzebać przy tłumiku żeby jutro wyjechać. Pozdrawiam #126collection
Ropa dla fiata kubota, to piekna robota.
Silnik pracuje i wnet koła szczuje.
Piekny malutki za grzech skromniutki.
To milosc i szczescie w waszych sercach pracuje.
#126collection
Brawo chlopaki :D
Rewelacyjny pomysł z tym dieslem. Szkoda, że nie było tego w seryjnej produkcji pewnie bym takim jeździł. Z wielką przyjemnością zobaczę go na jakimś zlocie. Może pokombinować jeszcze z przełożeniami skrzyni?! #126collection
Napewno będzie można go zobaczyć na żywo :)
można zastosować przekładnie główną z bisa jest szybsza niż w zwykłym maluchu #collection
Wasz FIat jest nie tylko perełka pod względem silnika ale to wersja exportowa patrząc po wyposażeniu to i vin pewnie zaczyna się od ZFA ........z tego co pamętam ,miło popatrzec . Pozdrawiam
Będzie może obiecany film z prezentacji diesla poprzedniej właścicielce? A jestem bardzo ciekaw jej reakcji 😅
będzie pewnie na wiosnę ;)
Elektryki to egzystencja, Maluch Diesel to życie, ot co! #126collection
23 km w maluchu dieslu musi robić robotę #126collection
Tu robotę robi te 65 Nm, w dieslu większą robotę robi moment obrotowy (dla przypomnienia: 650E z tamtego okresu miał 24 KM i 42 Nm)😉
#126collection Panowie to kiedy test długodystansowy? Może kolejny złombol? Idealnie pokaże minimalne spalanie i bezawaryjność
Podajcie oznaczenia silnika i zamiany które trzeba dokonać by zamontować takowy silnik.... Może kolejny odcinek
Kiedyś natrafiłem na filmik z tym maluchem. Myśle - rzeźba. Po latach zerkając na wasze filmy widzę że go odlaleźliscie, że to prototyp... Brawo dla Was za waszą ciężką pracę!!!
Ciekawe jakie będzie spalanie w takim maluszku w porównaniu do benzynowej odmiany, warto to może porównać? Ten sam dystans, te same warunki, najlepiej jazda jednocześnie w tym samym czasie. To by pokazało czy wkładanie takiego silnika w tamtych czasach miało sens. Bo jak pamiętamy w 125p z silnikiem od Golfa, nie do końca to wyszło🤭 #126collection
Tak jest wspólna jazda od pełnego baku do ponownego tankowania :)
Maluchów nie lubię ale Kubota szacun.....
Diesel Kuboty nie musi dymić
#126collection
ciekawostka: takie silniki wciąż można kupić na olx czy allegro #126collection
Taki maluch byłby idealny dla mnie😀 wzrostu nie mam za dużo, więc czułbym się jak w limuzynie, do tego nie potrafię rozstać się z dieslem. Lubię to uderzenie momentu z dołu, napędza się a nie jak benzyna - musi się zastanowić... #126collection
Tutaj nie ma Turbo żeby było uderzenie momentu z dołu
Wolnossak to muł
@@heptachord dokładnie
Chodzi jak kaszel w dieslu 😉
Mierzyliście poziom głośności, w środku i na zewnątrz, w porównaniu do standardowego silnika?
Dopiero zrobią mam nadzieję. Prosiłem też o pomiar masy auta w stosunku do 600 kg oryginału
Pierwszy raz robi tuning wozu który nie ma obd?
22:10 - Aparat może i nie ma stabilizacji, za to obiektywy Sony PZ mają...
ot, taki detal obalający argument, choć daleki jestem od zarzucania kłamstwa w kwestii wibracji - bo niby czemu miałoby służyć ;)
Piękna robota. Szkoda, że tak mało tego wyszło na rynek. Ten moment obrotowy praktycznie idealny, mimo małej mocy musi się tym fajnie jeździć- Chciałbym zobaczyć wykres zwykłej 600. Benzyniak jest mega paliwożerny jak na tę moc. Moje Megane 3 RS pali tyle samo co PB w malczanie:D #126collection
opowiadasz glupoty 600 na pelnym zbiorniku zrobilem 476 km , tylko 600 i w benzynie
Chociaż dymię i klekoczę, w trakcie jazdy was zaskoczę. Brak wibracji? Lux robota bo pod klapą jest Kubota #126collection
Dumniej jeździć Fiatem w dieslu niż Prosiakiem w elektryku ☝️
Ja do tego nie mam głowy aby zrobić, ale nie to, że was namawiam czy też zmuszam chciałbym zobaczyć wersję turbo, ale najpierw muszę ujrzeć tego. Choć nie ukrywam, że będąc kiedyś na wycieczce w Kłodzku przewinął mi się on, ale kto by pomyślał, że to diesel 😀 #126collection
👍
Poprzedni właściciel patrzy z góry i się cieszy że jego wyjątkowa rodzyna ma się bardzo dobrze.
W każdym alternatorze można zrobić wyjście na obrotomierz
Czy to 1 czy to 2 czy to 6 osób na pokładzie , Maluch zawsze da radę 🤗 poproszę o koszulkę/bluzę 6 miesiecy po emisji 😁👍
Miałem takiego malucha w identycznym kolorze - produkt samochodopodobny.... ale z tym mały dieslem to miało sens plus ma normalne ogrzewanie .
#126collection
Mały, ciasny, ale własny,
Choć z krzaków wygrzebany
W silnik Kuboty ubrany,
wygląda jak zaczarowany.
800D to nadzwyczajna robota :)))
W końcu ropa daje kopa.
No dobrze ! a bębny z przodu i ślimacznica w układzie kierowniczym nadal ???
Czas teraz pokazać go poprzedniej właścicielce i zrobić z nią rundę honorową. To będzie coś pięknego.
w kazdym dieslu pompa jest regulowana przez odsrodkowy regulalator obrotow , a srobka jest tylko podnoszona dawka , a za tym moc , czy obroty, za duza dawka moze mulic i w cale nie bedzie wieksza moc , bo bedzie zbyt duza dawka paliwa w stosunku do powietrza
Wiadomo że zawsze jest gdzieś granica słodkości mieszanki, można to nazwać cukrzycą. Rośnie już TYLKO dymienie, a moc już nie bo brakuje tlenu. Dlatego w dieslach zawsze ustala się limit ilości paliwa poniżej tzw.granicy dymienia.
Czarny dym.................
Zdrowy dym............😎😎😀😀
Będziecie go gdzieś jeszcze wystawiać w najbliższym czasie, na jakiś wystawach? #126collection
Tak, trzeba śledzić FB 126collection, napewno będzie informacja :)
co to za aparat kładłeś na tylnej półce?
Czy ten silnik nie jest podobny do tego co RobotCantina wkłada do swojego Saturna?
Obniżaliście mu przód? Bo wygląda troche "wyścigowo"😁😁😁
Wrzućcie turbo od smarta. Mniejszego chyba już niema.Zawsze to da wam coś.
Chłopie masz ty choć mini rozum? To jest jedyny na świecie prototyp i oryginał! Ma mieć takie parametry jak fabryka! I tak moment obrotowy okazał się masakrycznie większy bo powinien być 48 Nm
Jak jest w nim rozwiązana kwestia ogrzewania wnętrza ?
Jak w bisie
Witamy Panów w Żorach#126collection
diesel nie musi dymić #126collection
126p collection mały ale wariat :-D
Fajnie by było jakbyście zrobili test spalania tego maluszka. Można byłoby zobaczyć czy przy dzisiejszych cenach paliw koszty przejechania100km są mniejsze niż w benzynie 650.
Zrobimy test spalania z drugim maluchem benzynowym zrobimy tez porównanie osiągów między dwoma maluchami :) oraz encyklopedie bo trzeba opowiedzieć historie tego projektu od A do Z :)
@@DamianKurcz ja bardzo czekam na pomiar masy auta w stosunku do ok. 600 kg oryginału
Kiedy wyścig Diesel vs benzyna ? :)
Koniecznie będzie :D jak tylko pogoda odpuści to kręcimy na wiosnę!
@@DamianKurcz Czekam z niecierpliwością i pozdrawiam jak cholera 😉
Czworaczki już są, prima serie jest, happy Endy są, Diesel jest... Więc tylko czekam na Bombla... No dobra ewentualnie Steyer Puch 😉
#126collection
Test spalania zrobić 😁
Mam w swojej kolekcji 2 maluszki, niestety żaden tak wyjątkowy jak ten śliczny egzemplarz. Z chęcią zakupił bym taką bluzę. #126collection
Ten silnik fajnie chodzi. Nie trzęsie, płaski moment obrotowy, aż trochę nie pasuje do malucha xd
Ciekawy jestem realnego spalania Maluszka Kubota po regulacji dawki paliwa. Obstawiam że 3 litry ropy na 100 km jest do zrobienia.#126collection
Raczej 4-5 jak już
@@tombouu przy tej masie i mocy jakieś 3-3,5 w trasie. Gołym 1.9d da się zejść do 4.5l w aucie ok 950kg
@@imnotaplayer957 ale maluch ma tragiczną aerodynamikę, dlatego nawet większe i cięższe auto przy prędkości pozamiejskiej spali mniej.
I to tego silnik musi być już nowoczesny i wydajny,czyli Turbo, bezpośredni wtrysk,duże cylindry.....
Żadnej z tych rzeczy nie ma w tym maluchu, tu jest TYLKO bardzo przestarzała Kubota, w fatalnym nadwoziu, więc na mniej niż przedział 4-6 litrów nie ma co liczyć. No chyba że jazda z cegłą pod pedałem oraz tempo roweru, wtedy można by coś więcej uciułać......
Chłopaki z Żor wiedza co robia.
Na wiosnę wjeżdżam tam na strojenie z moim 2jz.
Pozdrawiam
Kiedy zaprosicie byłą Panią właścicielke na przejażdżkę?
Fajny komentarz #126collection
Złombol 2023 czeka 👍
#126Colection no całkiem zacnie się prezentuje ten maluszek :) w sumie mnie zastanawia czy jest jakaś różnica w przełożeniach w porównaniu z normalnym maluszkiem bo ten dieselek chyba ma troszkę inne obroty robocze niż silniczek maluchowy i chłopaki z Kubota na początku serii z odbudową mówili iż w planach Kuboty jest wprowadzenie pakietu wymaganego do wymiany benzyny na diesla. Może wasz wspólny trud przy odbudowie zrodzi kolejne maluszki w podobnych specyfikacjach ;)
Też mnie to ciekawi. Maluszkiem benzynowym dało się jako tako jechać tylko w górnym zakresie obrotów. Z silnikiem diesla tu może być problem - głośność, a przede wszystkim wartość mocy opada już od 2500 obr. co widać na wykresie z hamowni. Bez bardzo "szybkiej" skrzyni (tutaj jest podobno z modelu "bis") będzie słabo, bo zupełnie nie zgrywa się z silnikiem
Tutaj musi być masakrycznie inne przełożenia główne. Oryginalny Maluch na 4 tym biegu jedzie ok. 55 kmh przy 2500 obrotów. Tutaj wtedy musi jechać ok.100 żeby wykorzystać obroty mocy maksymalnej. Więc przełożenie musi być masakrycznie inne, żeby podczas obrotów mocy maksymalnej auto jechało 100-110 kmh
@@magdalenapytlakowska9486 akurat seryjny maluch jeśli jest całkowicie sprawny i fabrycznie wyregulowany, najlepiej ciągnie na średnich obrotach, 3-4 tys obrotów. dół też ma mocny bo większość momentu jest na dole
@@tombouu Moim zdaniem nie da rady zastosować "masakrycznie" innego przełożenia, bo silnik pomimo dużo większego momentu obrotowego jest i tak za słaby by sprawnie rozpędzić tak "długą" skrzynię biegów , musiałby mieć turbosprężarkę. Z tego właśnie powodu wszystkie stare samochody z wolnossącym dieslem mają wyraźnie mniejszą prędkość maksymalną (w stosunku do wersji benzynowych jest to różnica rzędu 30% na niekorzyść diesla). W praktyce nie są w stanie osiągać nawet prędkości podanych przez producentów, a nawet jeśli to jazda dieslem z obrotami rzędu 3 tyś i powyżej to mordęga i dla kierowcy i dla silnika
@@tombouu Masz rację. Po prostu ja przyjęłam, że średnie obroty to 2...3 tyś, więc Twoje 3...4 tyś to dla mnie już wysokie, tym bardziej że oryginalny silnik benzynowy ma maxymalną moc przy 4400 obr. z tego co pamiętam
Polskie auto z włoskim designem, japońską technologią w postaci diesla pod mas... tylną klapą i częściami Xeroxa. Nawet ktoś kto trochę siedzi w motoryzacji nie znajdzie drugiego takiego auta. A co do wysokiego momentu: Czy można ruszać z czwórki? #126collection
Ślizgając długo sprzęgło
Ciekawe Ile Taki Fiacik Miał Z Fabrycznej Lini Produkcyjnej
A co to za autko? Za moich czasów takich nie było!? Z Japonii były tylko zegarki Kesel z czterema guzikami 😜
Collection 126p dawać bluzę hehe czarna na XXL dać mam wam adres czy sami zapytacie
Taki silnik powinien byc w serii
Absolutnie. Nawet w Polonezie i dużym fiacie się nie nadawał na serię TYLKO opcję
Obstawiam że będzie to palić jakiś 4.5l/100km i od zera do setki w 25sekund. Nie piszę żeby komuś dowalić tylko by stwierdzić fakt że diesel w maluchu mial większy sens niż te wszystkie 650e. Raz że diesel moim zdaniem prezentuje tu jakiś poziom dynamiki a dwa ekonomia tego rozwiązania. No i gdyby to było za komuny produkowane na masową skalę to całkiem sprawny byłby to pojazd.