【トヨタプロトタイプカーの集大成】ありえないタイミングでトラブル発生！？歴史的な大敗北を味わいながらもルマン24時間への挑戦を続けた最後のトヨタTSシリーズ TS050で遂に....！【ゆっくり解説】

解説→VOICEVOX:四国めたん
2016年から世界耐久選手権(WEC)に参戦していたハイブリッドレーシングカートヨタTS050
ルマン24時間総合優勝を獲得するためにトヨタとTMGが本気で開発した最後のTSシリーズ！
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[@黒電話正恩]

020大好きな形だったな

[@notfound6520]

17年の9号車は18年の7号車、19年のルマン予選（FPのクラッシュで代走※急遽組んだのでセンサーの配線ミス・・・）～19年末まで、
16年のルマンに用意された5号車は19年末までテスト車両として使われていた模様

[@Railton-bb]

中排気量V型ターボ、そしてカラー。TS040までの010っぽさに対し、TS050は020の系譜を感じます。やっぱりヨーロッパトヨタはこっちのイメージかなぁ。

[@QuestAngler]

010の衝撃は凄かった。無難で安全路線なイメージのトヨタからあれだけ過激なデザインが出て来るとは思わなかった。

[@松村花-b6c]

まぁ010はTWR時代に優勝しまくっていたジャガーXJR等を手掛けたイギリスの有名デザイナー、トニー・サウスゲートでしたから。
因みにニッサンR390を手掛けたのもこの人(ジャガーXJR-15を手直しして設計した物)です。

[@usamaru.]

トヨタは敗者のままで良いんです！
負け続けるトヨタが一番カッコイイマシンを作ってくれるんですからね！
冗談はさておき、勝てるリソースを割き、ようやくル・マンで優勝出来たTS050は…有力なライバルであったポルシェもアウディもいない状況だったので本当に嬉しい優勝とはいかないけど…