Насос для откачивания моторного масла через щуп с aliexpress.
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2020
- В данном видео я показываю на практике работу насоса для откачивания масла из двигателя через щуп. После первого испытания я остался очень доволен качеством и особенно работой данного насоса. Больше не нужно мучить сливную пробку картера двигателя. Сколько проработает этот насос покажет только время, а пока я могу смело его рекомендовать к покупке.
Насос для откачивания масла через щуп купил здесь ------alii.pub/6n3bss
Смотрите так же этот насос по следующим ссылкам---------- ali.pub/57vf5m или alii.pub/6n3buq или alii.pub/6n3bx2 или alii.pub/6n3c15или alii.pub/6n3c3v
Насос проще и дешевле смотрите здесь------ali.pub/57vfq1
Это видео на моём Дзен канале --- dzen.ru/video/watch/640f53659...
Регистрируйся и зарабатывай на каждой своей покупке. Партнёрская программа ePN
промо-страница ePNepngo.bz/ali_epn_index/f5897
главная страница ePNepngo.bz/epn_index/f5897
cashback.epn.bz/?i=f5897 - главная страница ePN Cashback
cashback.epn.bz/joinusnow?i=f... - промо-ленд с промо-кодами ePN Cashback
cashback.epn.bz/plugin/instal... - браузерный плагин ePN Cashback
cashback.epn.bz/app/install?i... new - мобильное приложение ePN Cashback
cashback.epn.bz/tasteusnow?i=... new - промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»
- Реферальная ссылка на страницу поиска по товарам
epngo.bz/cashback_cross_search...
Мобильное приложение ALIEXPRESS ali.pub/jkvp8
Торговая площадка ALIEXPRESS ali.pub/1sahf
моя группа в контакте club116174747
я в контакте serg_sa76
В данном видео я показываю на практике работу насоса для откачивания масла из двигателя через щуп. После первого испытания я остался очень доволен качеством и особенно работой данного насоса. Больше не нужно мучить сливную пробку картера двигателя. Сколько проработает этот насос покажет только время, а пока я могу смело его рекомендовать к покупке.
Насос для откачивания масла через щуп купил здесь ------alii.pub/6n3bss
Смотрите так же этот насос по следующим ссылкам---------- ali.pub/57vf5m или alii.pub/6n3buq или alii.pub/6n3bx2 или alii.pub/6n3c15или alii.pub/6n3c3v
Насос проще и дешевле смотрите здесь------ali.pub/57vfq1
Регистрируйся и зарабатывай на каждой своей покупке. Партнёрская программа ePN
промо-страница ePNepngo.bz/ali_epn_index/f5897
главная страница ePNepngo.bz/epn_index/f5897
cashback.epn.bz/?i=f5897 - главная страница ePN Cashback
cashback.epn.bz/joinusnow?i=f5897 - промо-ленд с промо-кодами ePN Cashback
cashback.epn.bz/plugin/install?i=f5897 - браузерный плагин ePN Cashback
cashback.epn.bz/app/install?i=f5897 new - мобильное приложение ePN Cashback
cashback.epn.bz/tasteusnow?i=f5897 new - промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»
- Реферальная ссылка на страницу поиска по товарам
epngo.bz/cashback_cross_search/f5897
Мобильное приложение ALIEXPRESS ali.pub/jkvp8
Торговая площадка ALIEXPRESS ali.pub/1sahf
моя группа в контакте vk.com/club116174747
я в контакте vk.com/serg_sa76
если подсоединить насось к выходному шлангу atf из акпп, как вы думаете получится откачать масло и полностью заменить в акпп?
Штука удобная конечно, НО остаётся много старого масла в картере. Специально проверяли, после откачки открутили пробку и грамм 200 ещё слилось.
@@gogatbilisigeorgia не подскажу, не пробовал.
@@Mails592 У меня получается откачивать полностью. Как то приловчился и откачиваю немного не так как на видео , а в несколько приёмов. Сразу откачиваю основное количество, потом минут пять десять занимаюсь другой работой, по прошествии 5-10 мин откачиваю снова и рукой то приподнимаю шланг в щупе то пропускаю и контролирую визуально и на слух как откачивается масло, и опять через 5-10 минут контрольная откачка. Откачивает практически под ноль. Не знакомые автомобили контролирую откручивание сливной пробки. Для того, что бы убедиться, что масло всё откачано. Хотите верьте, хотите нет, но пока промахов не было. Если опять приезжает знакомая машина, то пробку уже не откручиваю. Даже сами друзья и родственники которым я таким способом уже менял масло просят больше пробку не откручивать, так как сами видели весь процесс и соответственно то, что после откачки, масло из картера просто еле капает через пробку. Поэкспериментировать и у вас тоже получится.
@@Mails592 Да, и при возможности перед откачивание масла я сразу снимаю старый фильтр если конечно это позволяет сделать конструкция автомобиля.
🤝👍👍👍...вчера получил насос для откачивания масла, а сегодня применил в деле.
Выкачал 7 литров масла с Фольксваген амарок за 10 минут.
Автор ролика молодец, показал и рассказал всё по делу.
Спасибо большое 🤝🙏
Спасибо. Только в данном ролике был мой самый первый опыт использования насоса. Теперь же ня практически полностью откачиваю масло в три этапа и из пробки капает только несколько капель.
Здравствуйте! Поделитесь опытом. Как в три этапа выкачать максимум масла?
Почитайте одни из первых комментариев
Полезная вещь! Спасибо за интересный обзор!
Спасибо
Посмотрел Bomb Jive (Afanasyeva Lyubov and Rodneva Darya)
@@stanevichsa Спасибки!
Привет Сергей! Товар действительно классный! Насосик супер! Для откачки масла, очень удобная вещь!
спасибо
Привет Сергей! Спасибо за обзор! Не плохая штука!!!👍👍👍
спасибо
Спасибо ролик понравился
спасибо
Вот только думал себе заказать такой насос.)
Приветствую. Одному ответил и отвечу ещё разок и вам. Я может год облизывался и всё как то не решался купить этот откачивающий насос для масла, и был не прав. Надо было его купить как только я родился😀 , просто обалденная штуковина. Очень даже рекомендую.
Насколько я помню этот двигатель, при откручивании фильтра старое масло как раз наружу выливается, а остаток в 50-100 г для некоторых клиентов принципиален. Европейские и американские авто зачастую имеют углубление напротив щупа, чего нет у других производителей. Но это так, лирика. Насос интересовал для закачки масла в немецкие коробки, тест прошёл, спасибо Вам за обзор, буду рассматривать покупку. Удачи!
В этом движке как раз при откручивании масляного фильтра масло из него стекает в картер. И вам спасибо.
@@stanevichsa , могу и ошибаться, но как только такой прикатит, проверю🤣🤣🤣🤣. Удачи!
@@Cheguevara111 И вам всех благ.
Хорошая штука однако. Лайкос!
Спасибо. Я может год облизывался и всё как то не решался купить этот откачивающий насос для масла, и был не прав. Надо было его купить как только я родился😀 , просто обалденная штуковина. Очень даже рекомендую.
@@stanevichsa А там железный редуктор внутрях? Бывает надо дизельную топку подогнать к тнвд или выкачать из бака или в рейку нагнать
@@DoshaYama Сам не разбирал , но видел разобранный и там металл.
@@stanevichsa Я обычно использовал для этих целей бензонанос от мерседеса. Но они быстро дохнут если масло гонять и дизель. Интересно сколько твой протянет
Судя по сборке должен работать долго, поживём увидим.
Отличное видео
Спасибо. В видео мой самый первый опыт использования этого насоса . Научился им откачивать так, что практически из пробки вообще нет масла.
Чтобы не гнулся шланг, проденьте проволоку, можно с медного или алюминиевого провода расчехлить, на конце где забор идет загните. Плюс еще, что присасываться к поддону не будет
Спасибо за совет, но у меня отлично все получается и без проволоки. А если вы пользуетесь проволокой, то могу посоветовать брать жилу не из кабеля, а использовать тонкую сталистую проволоку.
Классный совет!
Правильно делаете, что душой не кривите, забыл фильтр отвернуть так и сказал, чтоб других в заблуждение не вводить. А ролик полезный, спасибо!
Спасибо. Со временем я отработал технологию откачки масла и из поддона при откручивании пробки даже капли не падает масла. Это был всего лишь первый мой опыт. В комментариях я описывал этот метод.
Горловину откручивание сверху для залива масла, а то вакуум создаётся и откачивает хуже
Единственный обзор данного насоса! Спасибо! Столько смотрел на него и ждал 11.11))) Заказал его и цепной ключ для откручивания фильтра)))
Удачной вам покупки.
Кстати насос отличный, уже не раз менял масло.
@@stanevichsa добрый день! Насос мембранный или шестеренчатый?
Насос пришёл?
@@icetea6531 шестерня
Видео приятное ! Было бы здорово если бы вы смогли принцы работы насоса (шестеренчатый или вакуумный).
Шестерёнчатый
Замечательно!!! Спасибо!
спасибо
Имено такой апарат я заказал, жду не дождусь уже))
Шикарный откачивающий насос. Уже не один раз пользовался, очень нравится .
Где заказывали?
@@user-bz8lu1uk1j на Ali expres
Отличный видос ! Вещь отличная . Но я как-то по старинке привык с ямы )))
Я всё время меняю себе и людям масла на подъёмнике, но использование этого насоса перекрыло всё. Это теперь не грязная процедура, а целое наслаждение.Очень даже рекомендую этот откачивающий насос. Правда штука не из дешёвых, но это того стоит.
@@stanevichsa А, фильтр не меняешь,просто откачиваешь насосом.
@@user-ny5db3wk7c Почему это не меняю, меняю конечно. Замена масла без замены фильтра к добру не приведёт.
Здравствуйте.
6мм шланг - это наружный диаметр или внутренний?
Наружный.
Здравствуйте ,скажите а пежо 406 рестайлинг вы пробовали откачивать
Не пробовал, но если трубка влезет в канал щупа всё будет работать
Действительно, отличная вещь, на к4м откачивает масло полностью, плюс фильтр можно менять сверху. И не надо снимать стальную защиту. Недавно первый раз поменял таким способом масло, все отлично .
Вот совсем недавно я таким образом заменил масло в своём вариатора, есть видео.
Это если фильтр расположен с передней стороны двигателя.А у меня масляный фильтр со стороны салона, и снять его можно лишь сняв защиту.
Ну так снимайте защиту и меняйте фильтр, в чём проблема?
@@stanevichsaкак? Сверху открутить защиту не получится, эстакады нет, подъемника нет...
@@user-kc3tx5dv4d Соорудите из кирпичей и досок эстакаду высотой сантиметров 25-30, заедьте передом что бы можно было подлезть под авто . Делов на 20 минут. Или к соседу или знакомому на яму.
спасибо за обзор . То что осталось в двигателе масло старое . Это не катострофично . Но возникает вопрос . Если я использую промывку , то остаток старого мвасла с промывкой как сильно мне может в будущем нагадить ?
В видео вы видели мой первый опыт работы с этим насосом по откачке масла из картера двигателя. На всех последующих заменах моторного масла я отточил своё мастерство работы с этим насосом. Теперь после откачки ,в поддоне остаётся буквально несколько капель масла. Откачиваю в несколько приёмов. Сразу откачиваю основную часть масла, жду 5-10 минут( в это время снимаю старый и устанавливаю новый масляный фильтр). Опять откачиваю работая трубкой насоса как сапёр ищет мины, приподнимая и опуская трубку нащупываю дно картера, опять несколько минут занимаюсь другой работой (меняю воздушный или топливный фильтр или другое) . Претим этапом откачки я глубже опускаю трубку пока она не согнётся под углом в картере. Если я убеждён что трубка вошла дальше и её конец лёг на дно картера, я начинаю вращать трубку по кругу и на слух всасывания определяю в каком углу есть остаток масла( характерное бульканье + визуально смотрю на прозрачную трубку) . И по итогу после контрольного вскрытия сливной пробки , оттуда падает пару капель масла, а бывает, что масло не капает вообще ( зависит от конструкции двигателя). Вот такие дела. Я очень доволен этим насосом. Тут как говорится опыт подскажет как лучше делать.
@@stanevichsa Полностью подтверждаю методику работы с подобными насосами. Сначала купил пластмассовый желтый. По цене не сильно кусаче. Зато на нём приобрёл определённый опыт и проверил на разных моторах эффективность его работы. На всех подопытных моторах масло выкачивалось чище, чем при сливе через пробку. Теперь купил в поднебесной насос посерьёзнее, типа такого же. Тоже шестерёнчатый, только чуть меньше в размере и дороже... На моей основной машине (Крета) фильтр меняется только через низ. Всё равно приходится снимать две защиты. Но масло удобнее откачивать через отверстие для щупа. Быстрее, чище, полнее, не надо потом никуда ничего переливать. Сливается сразу в ёмкость для утилизации отработки. Очень рекомендую такую замену масла. Пусть немного дороговато, но оно того стоит. А если ещё в хозяйстве несколько машин, так вообще незаменимая штука. Спасибо за подробный и грамотный обзор.
Ну обзор получился конечно подробным, но не особо грамотным. Это был мой первый опыт. И вам огромное спасибо за отзыв.
@@gerasimku9885здравствуйте, сейчас каким пользуетесь? Можно ссылку?
Ссылку он сюда оставить не сможет, Ютюб удаляет все ссылки.
Заказал такой по вашей ссылке
Я с ним просто кайфую. Перекачал уже очень много масла и давно себя и не раз оправдал. Желаю и вашему насосу долгой жизни. В данном видео мой самый первый опыт его использования. Разработал свою методику и теперь из пробки практически вообще не идёт масло, пару капель. Как я его откатываю можете найти здесь в комментариях.
Движок должен быть холодным? Горячее масло расплавит наверно трубки . И сам насос тоже.
Насос во время работы немного греется. Масло эти трубки не расплавит. Насос , его часть которая качает, металлическая и соответственно масло и его не расплавит.
Подскажите какая производительность у насоса?
Можно ли откачать из КПП ?
И как он поживает ? -думаю брать !?
Примерно 4 литра за 5-7 минут. ruclips.net/video/4tV1RHfa09w/видео.html
Я откачивал из коробки.Все норма.Насос огонь!
Ролик только увидел, точно таким же откачиваю уже второй год,но у меня откачивает больше на поллитра чем через пробку👍
👍👍👍👍👍👍👍👍. Спасибо за отзыв. Всех вам благ и крепкого здоровья!
@@stanevichsa ✊🏼
Здравствуйте, подскажите чем лучше промыть шланги после откачки масла?
А зачем? Если нужно промыть, промойте бензином или солярой.
Спасибо, понял
Я бензином промываю, примерно 200 мл.
Заказывал насос у того же продавца - все в точности как в ролике автора. Фитинги алюминиевые - заменю на нормальные фирменные. Шланги какие то специфические - то ли высокотемпературные то ли на высокое давление. Очень жесткие. Вскипятил их в воде и в горячем состоянии надел на металлические прутья от бельевой сушилки. Использовать их скорее всего не буду - тк есть всякие другие от пневматики. Так же заменю провод питания на обычный. На холостую работает тихо - разряжение присутствует.
Спасибо за отзыв, людям будет очень полезен.
Приветствую! Подскажи пожалуйста какие нормальные фитинги подойдут к насосу (размеры) и где их можно приобрести? Заранее благодарен.
@@tucha9730 Фитинги идут в комплекте. Ну а купить можно на том же АлиЭкспресс или в любом автомагазине.
Добрый вечер. Как насос себя показывает? Если ещё использовали, конечно.
Использовал уже много раз и пока всё отлично. Работает точно так же как и в первый раз на видео.
Единственный обзор этой модели насоса)))👍👍👍
На сколько он ампер?
Не смотрел , може и единственный. Спасибо. Насос работает отлично до сих пор, я очень доволен. Ну, а сколько он протянет покажет только время. Изготовлен очень качественно.
Извините, ток не замерял.
@@stanevichsa я на видео заметил,вроде 2.5 или 2.6.Типа этого )))Тоже хочу заказь его.Пусть он дороже ну за то железный.
@@fighter-xe7yf Вот и я точно так же подумал когда заказывал.
добрый день. дивайс не сгорел . пользуетесь?
Тьфу, тьфу на вас😀 Работает отлично. Я без него как без рук
Всё ещё хорошо работает? Сколько раз уже откачивали? Прослужить ли долго?
Пока работает отлично. Откачиваю очень много раз, не считал. Откачиваю также и антифриз.
@@stanevichsa ну примерно хотя бы? 50 100 ?
воду тоже хорошо качает да?
@@user-ph7fz4ib8d В легковых может раз 50 и будет+ в рефрижераторе в двигателе 13-15 литров масла, которое тоже менял 3 раза ну и Люс к этому несколько раз антифриз. Антифриз в принципе как и воду тоже качает отлично и конечно немного быстрее. У меня этот насос к уже наверное раза два окупился, так что я очень доволен.
@@user-ph7fz4ib8d И ещё . Один раз поставил на откачку масла, пошёл за другим инструментом, пока шаркался и искал инструмент совсем забыл о включённом насосе. Он минут пятнадцать, а может и чуть больше хреначил вхолостую, но ничего с ним не случилось.
@@stanevichsa спасибо за развернутый ответ, беру во внимание. Здоровья и успеха вам!
Имел возможность откачки через щуп. Думал и домой не уеду, очень долго.
Откачивание 4 литров масла заняла всего около ± 5 минут. А это я считаю нормально и быстро.
@@stanevichsa у меня откачивали 4,5 типо профоборудования прошло минут 15. Больше так не делал. За тебя рад что так быстро, по поводу остатков масла они всегда там будут так как пробка это самая низкая точка.
Масло конечно останется но будет меньше чем я слил после откачки. Когда фильтр достал, видел как масло стекло в картер.
@@stanevichsa ок. Я имел ввиду не заморачивайся по этому поводу.
@@user-hx5hd3ci1h "по поводу остатков масла они всегда там будут так как пробка это самая низкая точка" Не всегда. Не на всех моторах. Как правило пробка на боковой грани поддона. На многих моторах приходилось шприцем с загнутой трубкой после полного слива откачивать до 200! мл отработки. После правильной откачки насосом не остаётся вообще ничего.
Вчера пришёл такой насос, скоро замена!
На видео не опирайтесь, почитайте комментарии, я там описываю как теперь я работаю с этим насосом. Масла в картере после откачки вообще не остаётся.
Неделю назад тоже такой пришел с алиэсресс
Как вам этот насос? Мне очень нравится.
@@stanevichsa еще не пробовал из машины только из канистры в канистру качает хорошо
@@user-ex2ct2jp8i Спасибо за ответ.
@@stanevichsa в какую цену ?
@@user-bz8lu1uk1j В описании под видео есть ссылка на магазин где я покупал, посмотрите. Цены почти каждый день пляшут. Я покупал в районе 35$
Like 31+favoritado só vídeo top de linha 🇧🇷🌏🇧🇷👋
спасибо
Здравствуйте. Такой же насос и у меня, первый раз откачал за пять минут. Вторая замена насос работает но качает еле еле, 10 минут 1 литр. Но двигатель холодный на улице +12.Как у вас работает?
У меня всё отлично, так же как и новый. С момента покупки уже раз двадцать откачивал из мотора и пару раз закачивал из бутылок в коробку КПП.
Может проход чем запаковало.
Трубки чистые, продуваются.Это скорее из-за холодного масла.
Прогреть не мог, так как увеличился уровень масла и надо было откачать прежде чем заводить.
Конечно, холодное масло может и сутки откачиваться. Там в трубке совсем узкий проход.
интересно а наоборот можно сделать?снять фильтр и через щуп выдавить все масло через фильтр???????этим насосом?или не хватит давления?так как все равно фильтр то снимать
Не получится, так как нельзя просунуть трубку через отверстие фильтра в поддон.
@@stanevichsa нет нет, дуть в щуп я имею ввиду))))а фильтр открутить, так же по идее еще быстрее замена масла?
@@Daniel-so1ys Нееееееет, зачем так извращаться. Надо делать как надо делать и не изобретать велосипед.
@@stanevichsa я видел в сервисах меняют так, тут есть видео на ютуб, мне кажется разницы особо нет!
В основном в сервисах так и меняют масло.
Всем здравия!!! Какая производительность масла за 1 минуту???
Зависит от вязкости масла и температуры. В среднем литр 1-1,5 минуты.
@@stanevichsa спасибо, значит можно менять АТФ в автомате. В установке такая же производительность. Будет подавать чистое масло в коробку, а сливать старое масло на заведённом двигателе со шланга после радиатора.
@@Anton_Livantzov Я думаю можно, но я в автоматах пока не менял масло этим насосом.
А на ваз пробовал ? Вещь конечно .. Но остаток лучше не оставлять ..
На ВАЗ не пробовал. В видео мой самый первый опыт такой замены масла. Это дело я довёл до совершенства и теперь из пробки вообще не падает ни капли (зависит конечно от модели). В комментариях я описываю как я это желаю.
Друзья, какое давление создает этот насос на нагнетании. Хочу использовать его для подачи масла в головку компрессора от зил-130. Спасибо.
Я не измерял, но думаю, что он вам не подойдёт.
@@stanevichsa Спасибо за мнение, но хотелось бы цифр. По идее он шестереночный и должен давать хорошее давление с небольшим расходом. может кто удержать пальцем пробовал? на сколько сильно давит?
@@Sergey_Melnik Вот сейчас буду менять масло в своей машине и попробую как то проверить если конечно что то получится.
@@Sergey_Melnik Короче пальцем я удержать не смог.
@@stanevichsa Спасибо, друг. Храни тебя Бог. Покупаю.
Дружище, с фильтром в начале аккуратнее. У разных машин фильтры на разных уровнях. У кого то в нижней точке. Можно все масло так через фильтр и слить.... На себя...))))
За двадцать лет мне пока такого фильтра не встречалось. Но всё равно спасибо за совет.
Возьмите старую тормозную трубку, вставлять в место щупа. А на неё уже шланг. Так удобнее.
Смею с вами не согласиться. В тормозной трубке проходной диаметр очень маленький, отсюда следует, что откачать масло из картера получится только к пенсии и в добавок можно сжечь этот насос, так как очень сильно увеличится время его работы, ну и следствием всего выше перечисленного это приведёт к очень большой просадке аккумулятора.
И есть ещё один нюанс. Это то, что не всегда канал Шура прямой, зачастую каналы для Шура имеют изгиб и не один.
@@stanevichsa
Нормально получится. Горячее масло пройдёт. Просто, у меня допустим, шланг 8 мм не пролезает, остаётся только 6. А диаметр тормозной трубки 5 мм, но с учётом, что стенка тоньше у трубки, чем у шланга, внутреннее отверстие такое же.
Так что все нормально.
@@stanevichsa
И ещё. Шланг не пойми в каком положении находится в картере, он может загнуться, от этого и не до конца отобранное масло, а трубка стабильно опустится на самое дно.
@@alkz5529 Да нет, я всегда знаю в каком положении шланг. Откачиваю в три приёма. Так сказать разработал свою методику , которую описывал в комментариях.
Добрый день,не подскажете какой насос лучше этот или есть почти такой же но без кнопки вкл выкл и подороже роторный,пони что-ли называется роторный?
Извините не знаю. Я только этим пользуюсь.
@@stanevichsa да ничего, наверное такой же возьму как у вас,все таки кнопка есть,и на Али он в разборе показан вроде тоже роторный не диафрагма, спасибо за ответ
@@albertageev9918 Не за что. Удачи и огромного вам здоровья.
Здравствуйте 🤝, интересно как будет работать на холодную 👍
На холодную зимой никак. Летом ещё будет работать. Но зачем на холодную то?
@@stanevichsa Машина стоит в гараже, ворота открыть проблема, лед, снег, почему и спросил) заодно эксперимент) с наступающим Вас 🤝
@@BestALEXpro Масло всегда нужно менять на горячую. Вас тоже с наступающим! Всех благ и крепкого здоровья!
@@stanevichsa спасибо, Вас , случайно не Евгений зовут?
@@BestALEXpro Сергей . Имя в названии канала.
На данном автомобиле смысла нет в этом насос, так как все равно снимать защиту для замены фильтра
Фильтр досягаем без снятия защиты. Уже и второй раз менял масло на этом авто.
В конце видео видим какая срача сливается через пробку... Насос стоит 2500, работа на СТО по замене масла через сливную пробку обходится в 500, есть ли смысл приобретать эту игрушку?
Точно такая срача качалась из этого мотора насосом. Это первый мой опыт работы с этим насосом. Все последующие замены масла проходят на ура. Поскольку масла я меняю только друзьям и знакомым, то после откачивания масла я всё равно точно так как и в данном видео откручиваю сливную пробку для того, что бы удостовериться в полной откачке и соответственно что бы в будущем уже быть уверенным и больше сливную пробку не трогать. Так вот , во всех последующих авто, масло откачивается полностью. Приезжает авто на замену, двигатель горячий и я сразу откачиваю основное количество масла, снимаю масляный фильтр, жду пять минут и снова откачиваю, жду ещё пять-десятт минут и делаю контрольную откачку при этом постоянно работаю трубкой в трубке щупа приподнимая и опуская и вместе с тем контролируя визуально и на слух откачивается ли там масло или нет. А если человеку нужен ещё какой ремонт кроме замены масла , тогда я откачиваю основной объём, снимаю старый фильтр и так оставляю пока не сделаю другую неисправность, а потом один раз откачиваю остатки, которые стекли из двигателя. Так что со своей стороны я смело рекомендую этот насос. Для частного использования может это и дороговато и не нужно, а вот для сто самое оно.
На трубку берут трубку от от топловной магистрали лады как раз входит в 6 мм.И ненадо феном греть.
Ну если бы эти трубки у меня валялись под ногами, я может и взял бы, а так нагрел и готово. Можно поступить ещё проще. Свернуть всё трубки и положить в кастрюльку с кипящей водой, выдержать некоторое время и подвесить их до остывания, они тоже будут ровные.
Сейчас с насосами трубка на 6мм вообще пластиковая идёт прогреть ее проблема.
Это же не полная замена масла в коробке?
Это замена в двигателе, а не в коробке.
Вещь хорошая, но все ровно нужно лезть под машину чтоб снимать фильтр, как не крути руки в масле все ровно. И вообще этот насос не для всех авто подходит. У кого в поддоне есть перегородка, то в низ до дна шланг не достаёт, упирается в перегородку, а снизу остаётся ещё много масло.
С момента выпуска этого видео ещё ни разу мне не попадались авто с перегородками в карьере. А вот совсем недавно мне попалась машинка Лада Веста, в щуп которой не вошёл этот 6мм шланг от насоса.
Был у меня почти такой насос, правда вакуумный.
Служил довольно долго.
Полезная вещь .
Отличный насос, живёт и работает по сей день, очень помогает в работе.
@@stanevichsaЗдравствуйте! Подскажите: пробовали ли вы откачивать масло таким способом с двигателя H4M (Рено Логан 2, Веста, Дастер, Аркана и т.д.) и каковы результаты, всё ли масло удалось откачать?
@@user-rk8qz3zb6q В моей машине Рено каптур движок H4M только этим насосом масло и меняю vm.tiktok.com/ZM68JdN6Q/ а вот в Весте не получилось откачать, так как в Весте очень тонкая трубка щупа и трубка насоса 6мм не влезла.
@@stanevichsa а Веста с H4M была? Второй вопрос по поводу масляного фильтра: можно ли произвести его замену на H4M без снятия защиты? У меня новый Логан 2, сам масло ещё не менял, ТО1 делал у дилера для продления гарантии. Если на Логане нельзя произвести замену фильтра без снятия защиты, то для меня теряется смысл в замене масла через горловину щупа. Заранее благодарю за ответ.
НЕ ПРОБОВАЛИ КАЧАТЬ ВОДУ, МНЕ БЫ ЕЩЕ ОТКАЧИВАТЬ НАПРИМЕР С ОМЫВАЙКИ ВОДУ ОСЕНЬЮ ДЛЯ ЗАЛИВКИ НЕЗАМЕРЗАЙКИ, НЕ ПРОБОВАЛИ?
Не пробовал, но уверен, что будет качать отлично.
@@stanevichsa я попробовал, после откачки двух литров воды он клинанул, прочистил, высушил, стал работать, так что без смазки (маслом) он клинит )(
Пробывал,всё качает
А этот насос создаёт давление?
Я не пробовал, но если даже и создаст давление, то думаю под давлением он долго не поработает.
@@stanevichsa спасибо
Такой же у меня насос уже года три. Штуцера- сразу менять на обычные, эти быстросьемы расчитаны на положительное давление, а со стороны забора масла разряжение, там воздух подсасывает. Во внутрь трубки надо просунуть сварочную проволоку шоп ни гнулся,, поставить на шланге отметку по глубине погружения до дна. На холоде шланги как чугунные, поменял. Наверно зря я его купил, ебли больше, чем просто болт снизу выкрутить! Да все равног масло с пузырьками идет, херня киьайская, хоть и железная
В корне с вами не согласен. Насос отлично работает без всякой замены фитингов и шлангов. Уже заменил масло в очень многих легковых , а так же грузовых авто. Окупился уже наверное раз сто. Просто научитесь пользоваться. В этом видео самый первый мой опыт. В последствии я научился им пользоваться и выработал методику работы с этим насосом. Тут писать уже не буду как я это делаю. Если есть желание, полистайте комментарии и узнаете. В некоторых автомобилях после откачивания и контрольного откручивания пробки, даже капли не капает. Шикарный насос если голова и руки работают.
Если насос мембранный, то не долго поработает. Если лопастной или шестеренчатый то поработает
Согласен. Ещё не разбирал, но вроде в нём шестерни. Спасибо
Роторный насос
Подскажите кто нибудь, зачем выкачивать через щуп, если можно через пробку слить?
Что бы пробку не мучить, не снимать защиту если она закрывает поддон и нет лючка, и что бы меньше на это все убить времени. Плюс ко всему через щуп выкачивается больше грязи со дна недели самоизливом через пробку.
@@stanevichsa я менял масло на Хендай i30, в коробке, так вот, слили масло через пробку 4 литра, сняли поддон, поменяли фильтр, всё собрали и залили обратно, вот это ещё более менее замена, потому что фильтру конец приходит, в грязный фильтр новое масло лить, я думаю это неактуально.
При замене масла фильтр однозначно меняется. Только зачем для этого поддон снимать?
@@stanevichsa а я говорю в коробке масло менять) про коробку)
@@user-xs5uq4tt3i В коробке этим насосом нельзя заменить масло так как до дна шланг не пройдет. По крайней мере в большинстве коробок. Только двигатель. А если касается автомата то там конечно по-любому нужно снимать поддон и менять фильтра
Зачем он тогда нужен если масло остаётся в двигателе
Это мой первый опыт. Больше масла в картере после откачки нет. Читайте комментарии, я там описывал процедуру, по которой я полностью извлекаю масло из картера.
А если бензином прогнать что бы трубки чистые были?
Можно и бензином. Им воду можно качать даже.
@@stanevichsa тоже заказал себе
@@alexal8318 Отличная вещь. В видео был мой первый опыт. Теперь же я при помощи этого насоса полностью научился откачивать масло. Даже ни одной капли с пробки не капает.
@@stanevichsa в чем секрет? Фильтр первым делом отворачивать?
@@stanevichsa ????
смысл какой если после откачки масла через щуп надо откручивать сливную пробку картера
Кто сказал, что нужно откручивать пробку? Я открутил пробку, что бы проверить как откачалрсь масло. В данном видео мой первый опыт откачки. С опытом я научился откачивать масло полностью . Не так давно вышло ещё одно видео.
@@stanevichsa ну масло еще остается
@@user-st1nm9rt8s Я же сказал, в данном видео мой самый первый опыт. Посмотрите другое недавнее видео.
Вещица интересная) Но есть одно "но". Так как во время работы двигателя и его частей то всякого рода металлическая стружка деталей оседает внизу, т.е. в картере и соответственно вытягивая масло сверху есть вероятность что все это дело так и останется лежать внизу) Вот если бы Китайцы придумали насос, который высасывает снизу масло, то было бы еще лучше) А то мне при замене масла приходится еще шприцом выкачивать остатки масла))
Конечно отлично, что ты пытаешься убрать всё старое масло, но это лишнее. Остатки старого масла, даже те, которые я слил после насоса никак не помешают. У официалов после ТО, вообще дофига старого масла остаётся.
Вся стружка останется в фильтре,который ты заменишь
@@sergemoreman7806 с чего вдруг? Фильтр, особенно на холодную, работает через перепускной клапан. Следовательно масло гонит не очищенное и частично смывает старые говена, что осели на филттрующем элементе.
@@sherstobaevgm я леплю неодимовый магнит на дно фильтра. После вскрытия его на дне чайная ложка этого говена остается.
Трубка берёт масло с самого низа. Это не трудно почувствовать засовывая её до характерного упора. В самом конце откачки всегда слегка поворачиваю трубку, чуть вытаскивая и опуская глубже. Получается дополнительно собрать какое-то количество отработки. Через пробку так полностью не вытекает масло. Остаётся грамм 100-150. Приходится шприцем с загнутой трубкой отсасывать.
Купил такой, но гудит и не качает практически. В канистру с маслом опускал тоже самое. До насоса еле еле доходит, а дальше еле выплевывает. Еще раз все стыки протянул, подсоса вроде нет. Куда смотреть ещё не знаю.
Может вы трубки в фитинги не до конца вставили и происходит подсос воздуха. Попробуйте вставить до конца. А если и это не поможет, попробуйте заменить фитинги на новые.
@@stanevichsa фитинги менял местами, вынимал трубки вставлял заново. Попробую другие фитинги.
@@valpugyi Попробуйте вместо ыитингов выкрутить металлические ёршики на которые оденьте трубки и если и в этом случае не поможет, нужно смотреть уже сам насос.
@@stanevichsaспасибо🤝
@@valpugyi 🤝
Спасибо за обзор. Как на данный момент работа насоса?
Все отлично. На видео был первый опыт и с пробки немножко масла ещё слилось. Набрался опыта работы с этим насосом и теперь из сливного отверстия картера капает только пару капель в буквальном смысле. Откачиваю в три этапа. В комментариях я кому то уже писал как именно.
@@stanevichsa купил и я себе, 1в1 , может имеет смысл укоротить трубку Ф8 мм, например до 100мм? Быстрей будет прокачивать...
@@ArtyomVasilich Быстрее не будет. Для того что бы насос немного быстрее, замечу, совсем немного быстрее качал, нужно укорачивать заборную трубку, что в свою очередь приведет к неудобству использования .
@@stanevichsa понял, принял.
Слышу белорусский говорок)))
Так и есть.
Пора ремзону открывать👍🤣
Она в принципе есть.
Всасывающий шланг короче надо
Можно и короче, но не нужно. От короткого шланга быстрее не будет.
Получил такой насос, не качает нифига, пробовал от разных источников питания, от аккума боевого и ЗУ 18А. До аккума подкапотного не дотягивается его провод. То ли вязкость масла играет роль, ну так отработка горячая с пятиминуткой промывкой совсем жидкая, но не качает через 6 мм трубку из комплекта. Двигатель дизельный Cummins ISF 2.8. Холодное масло между канистрами тоже не перекачивает, а делает вид, как будто сморкается. Такой скорости масла как в этом видео у меня в трубке нет. Еле ползёт. То ли подсос, то ли электрика, но крутится быстро и вакуум на входе имеется, но слабенький.
Разобрал его, а там всего три детали внутри, две шестерни и шпонка, перепутать при сборке невозможно. А то что он не сможет выкачать все 100% отработки, это косяк, новое масло испоганится сразу, так что тазик рулит. Ещё трубки родные скрюченные, борьба с ними заколебала, нужно выпрямить или купить новые прямые, хз какие. Если не получится у меня с его помощью закачивать трансмиссионку в КПП и ЗМ, выброшу его на мусорку. Не советую покупать его по любому, это не инструмент, а чушь собачья. Производительность никакая и при этом нагревается нехило, сгорит посреди процесса, головняк обеспечен.
Что тут можно сказать. Видимо вам попался брак. Мой качает и холодное и горячее отлично, да вы и сами это видели в видео. Откройте спор если ещё не поздно. Ещё попробуйте поменять плюс с минусом, может китайцы напортачили и припаяли провода наоборот и следовательно насос вращается не туда. Я лично полностью доволен. Это у меня в видео без опыта работы немного масло недовыкачалось. Во всех последующих машинах масло откачивается практически под ноль.Перед откачиванием мвсла лучше сразу снять старый масляный фильтр если это позволяет сделать его место установки, а затем откачивать. Откачать основную часть масла, сделать перекур минут пять и снова попробовать откачать, если позволяет время то можно опять подождать пять минут и качнуть снова и убедиться, что в картере масла больше нет. На незнакомых авто я после откачивания всегда проверяю остаток масла откручивая сливную пробку. Это я делаю для того, что бы убедиться, что масло откачалось полностью и на будущее запомнить эту марку авто, что бы больше не лезть в пробку.
@@stanevichsa , я снял видео про то как плохо качает мой насос и открыл спор, приложил видео как доказательство, событие в развитии, интересно что ответит продавец и затем Алиэкспресс. Я по любому проведу эксперименты с этим насосом, про плюс и минус это интересно, я бы сам не догадался, попробую и отпишусь. Шланги скрученные в кольцо, нужно либо раскрутить их, либо купить другие. ЗЫ: Не было проблем у бабки, купила порося. :)))
@@next6162 Продавец как всегда и всё будет до последнего упираться, хотя попадаются и адекватные продавцы. В этом видео я показывал как я выравнивал трубки.
@@stanevichsa, по поводу выравнивания трубок, либо куплю прямые либо воздухом нагрею эти, но мне нужна длина побольше, так что лучше куплю для своего движка 1.5 метра. По поводу спора, время покажет. Я выложил доказательство. Могу ещё выложить если попросят. Всё в моих руках. Как сниму, так и увидят. :)) Много споров я не выиграл по причине наглого лоббирования Аликом интересов продаванов. Много споров выиграл обоснованно.
А вот у меня если мне не изменяет память ни одного проигранного спора нет. Всегда все посылки и их распаковки снимаю на видео и если нужно прикладываю к спору. Желаю удачи в тяжбе.
За это время можно уже заменить в 5 машинах масло что за гон это для мотоцикла только пойдет детский насос
Меняйте, разве я против? А я всё время меняю насосом и кайфую.
При следующей замене масла, двигатель не глуши а то аккумулятор 🔋 сядет 😅
И охота вам позориться размещая такие комментарии? Я тоже удалять не буду, пусть люди знают свои диванные войска😁👍
@@stanevichsa у Вас юмор совсем отсутствует. Если я этим Вас обидел то простите.
Остатки с фильтра.
Нет это не с фильтра, это мой самый первый опыт работы. Теперь же я откачиваю можно сказать до последней капли. Почитайте комментарии, я рассказывал людям как.
Смысл качать масло этим насосом , если в итоге приходится откручивать сливную пробку.
Не приходится откручивать. Если автомобиль мне не знаком, то после откачивания масла этим насосом я должен убедиться что откачано всё масло. В последующих заменах сливную пробку я больше не трогаю. В видео мой первый опыт и масло немного вытекло. Я разработал свою методику откачки и масло вообще даже не капает, а если капает. То всего пару капель. Вообще зачётная вещь. Попадаются автомобили с сильно узким каналом для щупа и откачать в таких авто не получается, так как если взять шланг ещё тоньше, то качать нужно будет очень долго.
Не хотел бы я попасть к тебе на замену масла, это ты другу ещё сливную пробку открутил, а так купил чтобы руки не марать сильно, этот насос
Это мой самый первый опыт с этим насосом. Теперь масло откачивается буквально до капли. Почитайте комментарии людей да и я описываю там свой метод замены масла этим насосом и вы вероятно измените мнение, хотя если честно мне нет ни какой разницы измените ли вы его или нет. Откачивание насосом на много чище чем слив самотёком. Удачи и крепкого вам здоровья! Мои клиенты всегда во мне уверены.
бензонасос со старого Камаза в разы лучше по производительности чем китайский электронасос офигенного размера за немалые деньги
Ага, типа у меня этих насосов валом. Если у вас есть камазовский бензо, почему только бензо, насос и вам нравится им откачивать масло, откачивание. Мне такой насос взять негде и я соответственно купил себе насос из обзора .
Первый раз слышу чтобы у камаза был бензо насос
Топливный согласен а не бензо
Тыщу рублей,для тебя немалые деньги?Ну сочувствую тебе..
Через заливное отверстие можно было попробовать дунуть компрессором для шин, за счёт подпора масло больше откачалось бы с двигателя
Это был мой первый неопытный тест. Теперь масло откачиваю практически до нуля. В комментариях я уже описывал как я это делаю, почитайте если интересно.
Дуть надо в выходное отверстие масляного фильтра, из каналов КВ РВ и других сливается до 200-300 мл. грязного масла.
Шланг бы короче заборный в трубке щупа, еще быстрее качал
С коротким будет очень неудобно работать.
@@stanevichsa я только сегодня сдал обратно! Заказал на Озон Мастак, вакумная ручная хреновина. Хотел поменять масло вчера на даче. Не лезет трубка заборная до поддона! Сантиметров 7 наверно не хватает, даже до масла не достает!) Пежо 408, мотор Tu5jp4. Где то между блоком и поддоном встает. Крутил - вертел, никак!) Диаметр 6мм, а там сужение наверно какое то, хз.
Какая цена насоса то?!
В описании к видео я оставил много ссылок на эти насосы, переходите и смотрите.
Ну да и акб отправит спать это китайское чудо
Ну у нормальных людей не отправляет, у вас видимо отправит. Вам как неверующему в китайские классные вещи брать не рекомендую.
Т. Е 4 литра где то 10 минут???? Мой акб этого не простит
почему 10? В этом видео масло откачано в районе 4-5 минут.
На свалку такой акб
@@user-gz6iw8qw9r эээ нет, он родной стоит с мая 2011 года на моем солярисе и блин в - 17 заводит и по сей день не хочу просто его лишний раз таким грузить. Для этого девайса я ещё древней найду
Учите мат. часть, уважаемый. И не наводите тень на плетень. Мотор насоса потребляет ток не более 5А. За час работы он высосет из аккумулятора 5*1=5А*ч. Ёмкость среднестатистического исправного аккумулятора 55-60А*ч. Чтобы высадить батарею полностью, нужно гонять насос более 10-ти часов. Если у вас батарея совсем дохлая, то всё равно ничего ей не станет от пяти минут работы насоса. Будьте уверены.
Читаю коменты,угораю от тупости людей..
Что именно вас напрягает?
@@stanevichsa уровень мышления людей,отрицание всего нового..Критика того,чего в глаза не видели и не пользовались..
@@dle9991 Вот это да, ваша правда. Много таких пишет людей. Всё и всех Хаят, хотя и в руках даже не держали тот или иной инструмент.
Я тоже хотел заказать эл. насос, насмотревшись видео. Но попробовал другое устройство. Оно мне понравилось больше. Быстрее, проще, надежнее, универсальнее и дешевле: ruclips.net/video/9f9a8DkpG6o/видео.html
Посмотрел ваше видео. Да, для себя отличный вариант, но для меня это никак не подойдёт, так как если ещё в одной машине один раз в день поменять так масло то куда ещё ни шло, а если их бывае от пяти и выше, тут уж извините, замучаешься руками качать. А так кнопку нажал и пока перекурил, готово.
Надо было запустить двигатель, чтоб аккумулятор не сажать 😁😁
За одну откачку моторного масла этот насос аккумулятор не садит если конечно аккумулятор нормальный и не дохлый. Проверено уже ни один раз. Да и как вы это себе представляете на работающем двигателе сливать масло?
@@stanevichsaо Господи , шутка! Там же даже улыбочки есть😉
@@sns33ya Я понял, но всё равно ответил. Мало ли кому и правда придёт в голову это сделать прочитав ваш коммент.
@@stanevichsa будет жестокий жизненный урок 😁😁
@@stanevichsa вы мне подскажите, а в Октавию не пробовали засовывать его?
Масло из механической коробки не откачивает - густое. На улице зимой из движка - то же тк успевает густеть в трубке. Никчемная игрушка. Бодро солярку качает
Масло перед заменой обязательно нужно разогреть и всё будет откачиваться. На холодную даже через пробку нельзя менять так как будет стекать до пенсии.
А сразу нормально открутить сливную пробку и слить масло в ломы было или ты просто любишь играть с шланххххххгггами?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
К сожалению таким как вы это не понять.
Насос одноразовый. Вторая замена покажет. Резинки разбухают, насос не качает.
Ну вот нафига писать ерунду если не знаете? Этим насосом уже перекачал наверно литров 300 масла и все отлично работает. Есть одно золотое правило, если ты диванный эксперт и не владеешь информацией , молчи.
@@stanevichsa у меня такой же насос, пишу из опыта. Потому что китаец не качает.
@@vasilpetroff2659 Попался может бракованный вам этот насос. Я же могу в любую минуту доказать, что он жив и прекрасно работает.
@@stanevichsa напиши лучше как починить. Разобрал, промыл бензином, но не помогло. Резинки запрессованы где-то внутри.
@@vasilpetroff2659 Пока мой не сломался помочь не могу. Разбирал его только один раз, глянуть из чего сделаны шестерни. Если уплотнению в вашем насосе хана, пробуйте посадить на герметик.
ахренеть чернющее масло. жесть...
самая грязю осталась не откачана
Грязь откачивается в первую очередь, так как шланг опущен на самое дно картера.
Меняй вовремя и самая грязь будет в фильтре😊
Видео на три минуты, украл у меня 9
Ну извини дорогой
Шланхххг техническим феном🤣🤣🤣а ещё когда меняешь масло энтой приблудой машину не глуши а то аккумулятор сядет😂😂😂
И откуда вы все такие умные выползаете? Этот насос чтобы посадить аккумулятор, должен сутки работать. А теперь продолжай лежать на диване и писать разную чушь. Диванные войска лучшие в мире.
@@stanevichsaмолчать пес
@@DenIs-oj1cn Ну вот в очередной раз ты доказывает свою диванную тупость. Как я могу замолчать, когда я с тобой не говорю, я тихо тебе пишу, отвечаю, а ты меня не слышишь, а читаешь. Так что брат, удачи тебе в ловле диванных блох.
@@stanevichsa мы тут с твоей женой не спим овноед 😂😂😂она у тебя такая умелая прям как твоя мама 🤣🤣🤣
@@stanevichsa норм заглатывают 👍👍👍
Диз за грязный мотор
Ну так мотор ведь не мой, а клиента. Я ведь не нанимался всем мыть двигатели перед заменой масла.Диз так диз, это ваше мнение, которое тоже нужно уважать.
@@stanevichsa Лайк от меня!👍
@@user-bz8lu1uk1j Спасибо огромное.
Это не масло ты слил а гудрон! Мотор ушатаешь водятел!
Дятел, смотри внимательно и слушай, что я говорю в видео. Это не моя машина, а товарища. Я им не управляю и не диктую когда приезжать на замену масла, это первое. Второе. У тебя видимо супер зрение, раз ты по видео можешь определить состояние масла? Сиди на своём диване и больше не пиши чушь. Надеюсь ты меня понял дятел?
Интересно антифриз перекачает
Перекачает.
Автор насос работает ещё ?Стоит брать?
Живее всех живых , за всё время он очень много масла перекачать. Покупать однозначно стоит, главное на брак не нарваться. Хотя о бракованных насосах я ещё не слышал.
@@stanevichsa спасибо 👍
@@user-yz3kc5cn8p Берите , думаю не пожалеете. Обалденный насосик.
после этого видео я тоже купил щас пробовал у МЕНЯ ОНА ВООБШЕ НЕ СКААЛО НЕ ПОНЯЛ ПОЧЕМУ-СЛИЛ В РУЧНУЮ И ПАПРОБОВАЛ ЭТО ЖЕ МАСЛО С КАНИСТРА СКАЧАТЬ--ВСЕ РОВНО НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИЛСЯ Я И НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ
Тут только три варианта.
1. Вы перепутали шланги вход/ выход.
2. Либо вы, либо китайцы перепутали полярность проводов.
3. Тупо попался брак ( в это слабо верится).
Снимите один из шлангов с насоса и залейте в насос масло, вставьте обратно в фитинг шланг и включите, посмотрите в какую сторону будет бежать масло , если конечно будет, таким образом вы проверите исправность насоса. Если вы попытаетесь откачать холодное масло, то у вас ничего не получится, насос не сможет его закачать, только горячее или тёплое!
Пробку выкручивать надо, быстрее пойдет
Тут от пробки не зависит. Быстрее идёт когда через пробку сливаем, а так хватает воздуха.
Видео познавательное, но велосипед изобретать не нужно, открутил пробку слил масло и закрути обратно, хочешь лучше купи пробку с магнитом, всё.
Но насос интересен для замены масла в АКПП с нижний заливкой масла, может у кого-то есть опыт на таких КОРОБКАХ с таким насосом.
Я раньше точно так же говорил, пока не попробовал этот насос.
@@stanevichsa К сожалению у меня нет даже возможности использовать этот насос для замены моторного масла, так как нет щюпа, а вот для коробки передач наверное подошёл бы.
@@user-yx2kb1oc9t Я покупал для себя и для замены клиентам, всё очень довольны. В этом видео это мой самый первый опыт. Разработал свою систему откачки и теперь из сливного отверстия капает в буквальном смысле всего пару капель. Очень доволен этим насосом, если вдруг он накроется, обязательно куплю ещё такой. Он перекачать уже наверное больше тонны масла за весь этот период.
Вы беларус?
Да