купил такой насос. в принципе неплохо. стоит этих денег. уже четыре раза менял масло. все еще работает. есть момент, почему то никто об этом не говорит. когда вы засовываете тонкий шланг отверстие щупа, вы можете не попасть дно картера. в картере есть пластина(пеногаситель). которая имеет отверстие для щупа. у некоторых машин отверстие большое, тогда проблем нет. а у моей маленькая. попасть туда, проблемно. простой выход. берете тонкую металлическую трубку. толщиной и длиной примерно как щуп. надеваете на тонкий патрубок и опускаете в картер. все масло выкачается. не верите, открутите сливную пробку.
можно использовать металическийстержень. Втвляем в трубку что бы не изгибалась , вставляем в трубку масляного щупа, вытаскиваем пруток и пристыковываем к насосу.
Написано же Оил -Памп, какая вода?. Китая умный, шестерню не смазал, пластинки сотрут стенки насоса, особенно на сухую. Желательно заменить пластины на латунь или медь, и предварительно заполнять насос машинным маслом, что бы избегать сухих трений.
Паршивая конструкция. Были два разных, красный и жёлтый, оба с лепестками, долго не работают. Синий с шестерёнчатым механизмом гораздо лучше ruclips.net/video/KEjHLKMuAfI/видео.htmlsi=lEH4KXiUwMZzCPYo
Про то, что не для воды, прямо написано в инструкции. Жаль что не написали что нельзя и воздух качать. Наш народ может и колёса таким качать пока не навернётся. А шо?
При вкл. насоса, эти омедненные пластины выходят к краю корпуса под действием вращения (центр. сила), поэтому воду нельзя, тутже трение, износ, только масло, и смазка там заодно.
Чувак если у тебя нагрелся двигатель до степени что трубка пластиковая может расплавиться то его на помойку , а не на замену масла. ))))) Так как он сто пудов умер
6.00 мин. К сожалению Вы неправильно перевели. Там написано, что откачку нужно производить на прогретом моторе, с температурой масла 40-50°С. И нельзя откачивать масло при работающем моторе. Удачи Вам.
Ятак думаю, чтобы он долго не работал в холостую, надо перед запуском залить в полость насоса масло через выходящий шланг. Он легко закачает и не будет износа
Всё же трубка блогеру понравилась.хоть он и предрёк ей смерть, от расплавления при 40-50 градусах,хотя она выдерживает, не напрягаясь 120 градусов. Нюх, как у собаки,а глаз как у орла! Какая вода,ты что инструкцию не читал,или читал, но не понял,ли понял, но глупого включил? Ведь сам прочитал,что для перекачки масла и дизельного топлива!
Большое спасибо автору за видео! Подумывал купить этот девайс, но все раздумывал - какова конструкция самого насоса. Теперь, скорее всего, не куплю. Буду что-то своё колхозить.
Информативное видео. Всегда было интересно, как он устроен, но до разборки не дошло. Там ещё продаются очень дешёвые насосы с мембраной. Наверное полное дерьмо. А этот вроде ничего. Правда я покупал производства Германии. Пока откачивал 2 раза и при температуре 60-70 градусов. Вроде всё нормально. Одна проблемка, это кривой шланг. Пробовал соединить его с металлической трубкой, но она не лезет в отверстие щупа. Попробую вставить в шланг железную проволоку, но подлиннее, чтобы не провалилась.
Спасибо за видео,вот хочу сейчас заказать и посмотрев ваше видео появился вопрос: чем же смазать шестерёнки,я новичок в этом так что не обессудьте,спасибо заранее.
Я так думаю, если износятся эти пластины, то их можно заменить, выпилить из текстолита. Я помню в молодости на производстве были вакуумные насосы, так вот они и были именно так устроены. На осенизаторах такие стоят. Посмотрел и буду выписывать с озона.
толку от него мало, масло надо сливать горячим, а с ним получается на наших морозах пока начнешь сливать масло уже загустеет и качать он его не будет. Туфта короче, обыкновенный компрессор от холодильника старого и емкость соединил тормозными трубками и всего делов, четко и надежно можно качать от воздуха до любой жидкости.
ржаветь не должен,потому как центробежной силой разбросает любую жидкость,а если уж сомневаешься, то лопасти можно самому переделать на стеклотекстолиторые.., но мне интересно скока даёт давление по воздуху,по возможности скинь пожалуйста!?
Отличный обзор! Все ясно и понятно, даже без пробного испытания. Распаковка, назначение и устройство. А то, некоторые открыли упаковку и начинают "воду лить" в уши, упуская главное, работопригодность и долговечность устройства. Дополнительно, вы наглядно продемонстрировали, почему использовать эту помпу для воды, не желательно. Спасибо за видео!!
Простая конструкция, пластинки можно и поменять на латунь. А в крышке прокладка стоит чтоб среда не вытекла? Если масла качать пластинки по идее не сотрутся. А вот шестеренки да,, без смазки быстро сотрутся. Спасибо за видео
при первом включении вроде лихо начал гнать масло,прогнал 1,5 литра и больше не хочет.поднимает масло до уровня дырки для щупа и дальше поднять не может,нехватает сил ему.Брак или есть хитрость?
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
купил такой насос. в принципе неплохо. стоит этих денег. уже четыре раза менял масло. все еще работает. есть момент, почему то никто об этом не говорит. когда вы засовываете тонкий шланг отверстие щупа, вы можете не попасть дно картера. в картере есть пластина(пеногаситель). которая имеет отверстие для щупа. у некоторых машин отверстие большое, тогда проблем нет. а у моей маленькая. попасть туда, проблемно. простой выход. берете тонкую металлическую трубку. толщиной и длиной примерно как щуп. надеваете на тонкий патрубок и опускаете в картер. все масло выкачается. не верите, открутите сливную пробку.
Да, есть такое. Я шланг откачки опускал постепенно, пока не пошло масло. Если сразу опустить - можно промахнуться...
можно использовать металическийстержень. Втвляем в трубку что бы не изгибалась , вставляем в трубку масляного щупа, вытаскиваем пруток и пристыковываем к насосу.
Парон Фермон дай адрес где купить!
Верим
Вас током не бьёт при долгой работе насоса?
такого типа насосы применяются в гидроусилителях руля, Зил 130 это точно производительность должна быть не плохая.
Шестерня пласмас и метал смаску не надо
Меняйте сразу манжет, течёт на третьей замене, и ложите насос при работе в ванночку, а то если манжет пропустит, засрёте всё маслом. На личном опыте.
На озоне есть манжета?
нет в Русском языке слова ложите, а есть слово кладите. И нет слова покласть, а есть слово положить.
Написано же Оил -Памп, какая вода?. Китая умный, шестерню не смазал, пластинки сотрут стенки насоса, особенно на сухую. Желательно заменить пластины на латунь или медь, и предварительно заполнять насос машинным маслом, что бы избегать сухих трений.
Паршивая конструкция. Были два разных, красный и жёлтый, оба с лепестками, долго не работают.
Синий с шестерёнчатым механизмом гораздо лучше
ruclips.net/video/KEjHLKMuAfI/видео.htmlsi=lEH4KXiUwMZzCPYo
Про то, что не для воды, прямо написано в инструкции. Жаль что не написали что нельзя и воздух качать. Наш народ может и колёса таким качать пока не навернётся. А шо?
При вкл. насоса, эти омедненные пластины выходят к краю корпуса под действием вращения (центр. сила), поэтому воду нельзя, тутже трение, износ, только масло, и смазка там заодно.
Пока работает, 4 замены масла выдержал - уже себя окупил, покупал за 1600 руб.
Вас током не бьёт при долгой работе насоса?
Ниочем, ни проверки, ри какого-то теста.
Насос предназначен для перекачки масла и саляры.
Спасибо Вам большое, за то что разобрали. Я сомневался между двумя моделями. А сейчас увидел что и эта модель тоже не плохая.
Ты купил насос для откачки масла...а при разборке стал почему то говорить о том что с водой его лучше не использовать.
Народ у нас простой - если насос, значит должен качать всё! :)
@@LANTANSUN ))))
Как насос, еще работает? Лайк.
Чувак если у тебя нагрелся двигатель до степени что трубка пластиковая может расплавиться то его на помойку , а не на замену масла. ))))) Так как он сто пудов умер
В инструкции написано одно , автор читает другое .
Английский на уровне .
:) Перевод нужен?
6.00 мин. К сожалению Вы неправильно перевели. Там написано, что откачку нужно производить на прогретом моторе, с температурой масла 40-50°С. И нельзя откачивать масло при работающем моторе. Удачи Вам.
Ятак думаю, чтобы он долго не работал в холостую, надо перед запуском залить в полость насоса масло через выходящий шланг. Он легко закачает и не будет износа
Всё же трубка блогеру понравилась.хоть он и предрёк ей смерть, от расплавления при 40-50 градусах,хотя она выдерживает, не напрягаясь 120 градусов.
Нюх, как у собаки,а глаз как у орла!
Какая вода,ты что инструкцию не читал,или читал, но не понял,ли понял, но глупого включил? Ведь сам прочитал,что для перекачки масла и дизельного топлива!
80w90 при + 20 С на улице не прокачивает
Большое спасибо автору за видео! Подумывал купить этот девайс, но все раздумывал - какова конструкция самого насоса. Теперь, скорее всего, не куплю. Буду что-то своё колхозить.
Да не страшный он! :) Воду не качать и всё будет ОК! Работает!
Ну, подумаю ещё... ))
Правильно, что не купишь, больше половины бракованных идет, подсос воздуха по валу. Мне тоже не повезло.
Sa Sha
Я дважды заменил в моторе, в гуре, в АКПП(частично) . Насос супер! Рекомендую. Только я не с АКБ ток беру, с выпрямителя, пошустрее качает..
Виктор К можно подробней?как лечить?
Зачем яма если есть тазик
Информативное видео. Всегда было интересно, как он устроен, но до разборки не дошло. Там ещё продаются очень дешёвые насосы с мембраной. Наверное полное дерьмо. А этот вроде ничего. Правда я покупал производства Германии. Пока откачивал 2 раза и при температуре 60-70 градусов. Вроде всё нормально. Одна проблемка, это кривой шланг. Пробовал соединить его с металлической трубкой, но она не лезет в отверстие щупа. Попробую вставить в шланг железную проволоку, но подлиннее, чтобы не провалилась.
Спасибо за видео,вот хочу сейчас заказать и посмотрев ваше видео появился вопрос: чем же смазать шестерёнки,я новичок в этом так что не обессудьте,спасибо заранее.
Смазкой для пластика.
Наверняка, Вы видели такую в трущихся пластиковых механизмах. (белого цвета)
@@АсисяйКитай не смазывается этот узел. Можно помазать, но только для самоуспокоения...
А сколько стоит?
Незнает сколько он может по времени работать, я подписан.)
Так тяжело вздыхаешь, что все так плохо!
Не все так плохо - насос работает и проблем не доставляет.
Еще работает?
спасибо..собрался тоже вот купить такой
насчет смазки пластиковой шестеренки, нужно ли это делать?
Желательно. Силиконовой смазки достаточно.
Чистый металл по пластику - нехорошо...
Turist Mix
смазка разлетается по краям, но думаю что-то на шестерни остаётся..(
Как выпис8ать насос
Какой смазкой шестерни смазать?
Шиберный насос
9:00 на лопастях медное напиление, как с этим дольше жить?
Я так думаю, если износятся эти пластины, то их можно заменить, выпилить из текстолита. Я помню в молодости на производстве были вакуумные насосы, так вот они и были именно так устроены. На осенизаторах такие стоят. Посмотрел и буду выписывать с озона.
толку от него мало, масло надо сливать горячим, а с ним получается на наших морозах пока начнешь сливать масло уже загустеет и качать он его не будет. Туфта короче, обыкновенный компрессор от холодильника старого и емкость соединил тормозными трубками и всего делов, четко и надежно можно качать от воздуха до любой жидкости.
Способов избавиться от масла много, но на морозе любую замену масла делать неприятно...
за 10 минут откачки, я думаю, что масло не загустеет сильно )
Охуенный девайс за свои деньги! В Мерседесе уже 4 раза менял! БЭз проблем! Стоимость насоса уже отбилась неоднократно!
👍
ржаветь не должен,потому как центробежной силой разбросает любую жидкость,а если уж сомневаешься, то лопасти можно самому переделать на стеклотекстолиторые.., но мне интересно скока даёт давление по воздуху,по возможности скинь пожалуйста!?
Хорошо, попробую.
Отличный обзор! Все ясно и понятно, даже без пробного испытания. Распаковка, назначение и устройство. А то, некоторые открыли упаковку и начинают "воду лить" в уши, упуская главное, работопригодность и долговечность устройства. Дополнительно, вы наглядно продемонстрировали, почему использовать эту помпу для воды, не желательно. Спасибо за видео!!
стеклотекстолитовые(ошибочка..)
7:34
Бензонасос от газели лучше!!!
так,таак,та-аак,ага так)
Простая конструкция, пластинки можно и поменять на латунь. А в крышке прокладка стоит чтоб среда не вытекла? Если масла качать пластинки по идее не сотрутся. А вот шестеренки да,, без смазки быстро сотрутся.
Спасибо за видео
Смазка нужна для металлических пар, для износоустойчивости. А здесь смазка только шум сделает чуть меньше.
Насос для перекачки масла: ali.pub/p0v8t
при первом включении вроде лихо начал гнать масло,прогнал 1,5 литра и больше не хочет.поднимает масло до уровня дырки для щупа и дальше поднять не может,нехватает сил ему.Брак или есть хитрость?
если в холостую качать будет пару мин ет плохо для него?
Изначально насос промасленный - там есть смазка для холостой работы, но "зажигать" его не стоит! :)