Приветствую, Я так тоже меняю масло! Из рац. предложений от коллег по "несчастью". ))) На всасывающую трубку поставить металлическую трубочку диаметром 6 мм. длинною чуть больше щупа. Так не будет изгибаться трубка в картере. И второе, Приподнять заднюю часть автомобиля что бы масло в поддоне перетекло к щупу. Естественно никогда все масло не сольется из мотора. Там останется в каналах "не сливаемый остаток". Так, по крайней мере, экономим на неоправданно завышенной цене пробки. Удачи! ЗЫ. Сам заливаю масло от лучка или рольф. Уж лучше чем паленая подделка!
Здравствуйте. Тоже брал на Озоне. 3 года назад. Тонкую трубку переделал добавил железную, так как пластик нагревается и гнётся. Что по толще немного укоротил. Да после покупки разобрать и смазать шестерни.
@@AUTTRAIL Taif стал заливать, до этого лил тотачи а еще до этого Шелл Хеликс ультра ) На счет пробки, если она у вас родная удлинённая, с несъемной шайбой то ее нужно было менять после первой замены масла Так как она и есть причина по которой срывают резьбу у многих У нас по инструкции ваг полностью меняется пробка на ту, у которой меняются медные кольца
Вчера опробовал такой де на Пежо 207. Из пробки ничего не вышло. Масло быть может практически всё выкачало. Успешная замена. Брал на свой похожий авто. Люблю сам менять. Нет возможности сейчас найти ямы и не подлезешь. Заметил , что сливная пробка у меня выше и никогда полностью не сливалось всё.
Классный насос👍, уже отработал 5 замен. Забыл упомянуть, при покупке рекомендую разобрать и смазать вращающееся элементы. В будущем планирую установить медную жесткую трубку, которая вставляется вместо щупа.
@@FansPlay У моего знакомого Laba Vesta ruclips.net/video/a3c_1ri-dJk/видео.htmlsi=BQeZF8OHLbMLpk6k . У него не получается открутить сливную пробку, скорее всего что резьба уже сорвана. Меняли масло через щуп. Родная трубка очень плохо лезет, огромное спасибо инженером компании Lada, умеют делать)). Но есть выход, идею подсмотрели на драйве www.drive2.ru/l/571367815517314698/ Купили тоже эту деталь от системы капельного полива в строительном магазе, можете посмотреть на Ozon или wildberries.ru/catalog/12048865/detail.aspx
Про температуру масла, в китайской инструкции брехня написана, чем горячей масло - тем быстрей его прокачивает так как заборный шланг очень тонкий и чем холоднее масло, тем сложнее его прокачать, а по поводу поломки насоса из-за сильно горячего масла, так там перегреваться и ломаться из-за этого нечему, разбери и посмотри, э/моторчик отделён от узла прокачки, я уже раз 20 менял сразу после прогрева движка, и никаких позывов на перегрев насоса не наблюдал, зато выкачивает в два раза быстрее... А ещё когда всё откачал, завожу движок на 3-5 секунд и через минуту ещё пол стакана выкачиваю, но это только если гидриков нет и движок чем-нибудь обработан, у меня Форсан залит...
Очень много разных марок автомобилей и конструктив инженерии велик. Есть разные машины с заморочками. Допустим, на Форде приходилось снимать передние двери, чтобы заменить фильтр салона. На Рено, чтобы добраться до блока предохранителей, нужно снять бампер и т. д. Большинство автомобилей масляный фильтр расположен в легкодоступном месте, но встречаются двигателя, у которых фильтр снизу. Но это не самая большая проблема.
@@pavelpavel2713 Я что-то говорил про то что Газпромовское масло плохое? Есть премиум Газпром синтетика для иномарок и есть бюджетное миниральное которое в Газель заливают и другое советское авто. Можно даже бюджетное залить в иномарку, но только для промывки двигателя и за минимального пакета присадок. Вот его и разливают некоторые недобропорядочные станции. Так что нужно быть поосторожнее с выбором станции обслуживание авто.
Всегда меняю масло традиционно.При замене мальчика коленвала пришлось снять поддон. Он был абсолютно чистый, как новый. 400000км пробега. Так что традиции нарушать не буду.А если у вас там отложения и стружка, надо покупать новый двигатель а не насос😂😂😂
Не меняйте по пробегу, меняйте по моточасам! Одно дело по городу со средней скоростью 20 км/ч, другое по трассе - 60 км/ч.
Приветствую, Я так тоже меняю масло! Из рац. предложений от коллег по "несчастью". ))) На всасывающую трубку поставить металлическую трубочку диаметром 6 мм. длинною чуть больше щупа. Так не будет изгибаться трубка в картере. И второе, Приподнять заднюю часть автомобиля что бы масло в поддоне перетекло к щупу. Естественно никогда все масло не сольется из мотора. Там останется в каналах "не сливаемый остаток". Так, по крайней мере, экономим на неоправданно завышенной цене пробки. Удачи!
ЗЫ. Сам заливаю масло от лучка или рольф. Уж лучше чем паленая подделка!
Как много воды в видео, так долго рассусоливаете.
Здравствуйте. Тоже брал на Озоне. 3 года назад. Тонкую трубку переделал добавил железную, так как пластик нагревается и гнётся. Что по толще немного укоротил. Да после покупки разобрать и смазать шестерни.
Все сказано по факту, полностью согласен !
Тоже сам меняю масло, стараюсь на 8 тысячах уже поменять
Какое масло льёшь?
@@AUTTRAIL Taif стал заливать, до этого лил тотачи а еще до этого Шелл Хеликс ультра )
На счет пробки, если она у вас родная удлинённая, с несъемной шайбой то ее нужно было менять после первой замены масла
Так как она и есть причина по которой срывают резьбу у многих
У нас по инструкции ваг полностью меняется пробка на ту, у которой меняются медные кольца
Молодец, показал и рассказал все по делу!!!
Благодарю за отзыв🤗
Аккум быстро высаживает?
Вчера опробовал такой де на Пежо 207. Из пробки ничего не вышло. Масло быть может практически всё выкачало. Успешная замена. Брал на свой похожий авто. Люблю сам менять. Нет возможности сейчас найти ямы и не подлезешь. Заметил , что сливная пробка у меня выше и никогда полностью не сливалось всё.
Классный насос👍, уже отработал 5 замен. Забыл упомянуть, при покупке рекомендую разобрать и смазать вращающееся элементы. В будущем планирую установить медную жесткую трубку, которая вставляется вместо щупа.
@@AUTTRAIL я смазал и все разбрызгало по корпусу.Возможно и не нужно если не сделали производители
На Весте эта трубка не пролазит в щуп.
@@FansPlay У моего знакомого Laba Vesta ruclips.net/video/a3c_1ri-dJk/видео.htmlsi=BQeZF8OHLbMLpk6k . У него не получается открутить сливную пробку, скорее всего что резьба уже сорвана. Меняли масло через щуп. Родная трубка очень плохо лезет, огромное спасибо инженером компании Lada, умеют делать)). Но есть выход, идею подсмотрели на драйве www.drive2.ru/l/571367815517314698/ Купили тоже эту деталь от системы капельного полива в строительном магазе, можете посмотреть на Ozon или wildberries.ru/catalog/12048865/detail.aspx
Ок... Фильтр внизу у Мазды... Как быть?
В каждой марки автомобилей есть свои плюсы и минусы, ведь ничего в этом мире не идеально.🤗
Внутрь пластиковой трубки вставляете сталистую проволочку- и ничего не гнётся.
🤔👍
Про температуру масла, в китайской инструкции брехня написана, чем горячей масло - тем быстрей его прокачивает так как заборный шланг очень тонкий и чем холоднее масло, тем сложнее его прокачать, а по поводу поломки насоса из-за сильно горячего масла, так там перегреваться и ломаться из-за этого нечему, разбери и посмотри, э/моторчик отделён от узла прокачки, я уже раз 20 менял сразу после прогрева движка, и никаких позывов на перегрев насоса не наблюдал, зато выкачивает в два раза быстрее... А ещё когда всё откачал, завожу движок на 3-5 секунд и через минуту ещё пол стакана выкачиваю, но это только если гидриков нет и движок чем-нибудь обработан, у меня Форсан залит...
Благодарю за ваш опыт и мнение. 🖐️🤝
Супер 👍👍👍
🖐🤝
На Киа Селтос1,6 фильт снизу. Поддон снимать так и так.
Очень много разных марок автомобилей и конструктив инженерии велик. Есть разные машины с заморочками. Допустим, на Форде приходилось снимать передние двери, чтобы заменить фильтр салона. На Рено, чтобы добраться до блока предохранителей, нужно снять бампер и т. д. Большинство автомобилей масляный фильтр расположен в легкодоступном месте, но встречаются двигателя, у которых фильтр снизу. Но это не самая большая проблема.
берите русские масла с заправок . можно ездить. а всякие ликви моли по 8000 за канистру понятное дело будут подделывать.
Шестерёнчатый насос за 1.минуты справился. Брал на озоне.
Что ты имеешь против масла Газпром?) И против минералки??? Хорошо было бы если бы там был Газпром)
@@pavelpavel2713 А что там по-вашему заливают в бочку, отработку)?
@@pavelpavel2713 Я что-то говорил про то что Газпромовское масло плохое? Есть премиум Газпром синтетика для иномарок и есть бюджетное миниральное которое в Газель заливают и другое советское авто. Можно даже бюджетное залить в иномарку, но только для промывки двигателя и за минимального пакета присадок. Вот его и разливают некоторые недобропорядочные станции. Так что нужно быть поосторожнее с выбором станции обслуживание авто.
Всегда меняю масло традиционно.При замене мальчика коленвала пришлось снять поддон. Он был абсолютно чистый, как новый. 400000км пробега. Так что традиции нарушать не буду.А если у вас там отложения и стружка, надо покупать новый двигатель а не насос😂😂😂
Хочешь слить больше? Снимай поддон
И промыть димексидом, чтобы и следа масло не осталось😂😂😂
марку масла напишите в канистре?
titan
гонитесь за брендами покупайте у дилеров а если не хотите проблем лейте наше масло