11-ая GTI - отлично выглядела конечно, жаль что АвтоВАЗ абсолютно растерял былой азарт и теперь клепает сомнительные машины :( Спасибо за шикарный ролик ❤
@@Eger_Lesnik да да да, угробили автопром, сделав такие надёжные и недорогие машины как "приора" и "гранта"! ууу какие злыдни, прям кровь стынет от их поступка! Нахер пусть теперь валят, будем жрать китайское говно с запасом в 3 года! Будем ездить на говяных вестах-барабанах! Покажем им как мы без них можем! Пусть ломается как восьмёрки на выходе в 90х, зато СВОЁ!!!! РОДНОЕ!!!!
Согласен из всего представленого, gti выглядит как дешёвый аналог шкоды скаут тур. Только я бы с удовольствием взял 11-ую из-за ее ремонтопригодности, чего не скажешь о скауте с ее конским ценником на запчасти.
@@Eger_Lesnik да нет это из-за того что бандитские группировки контролировали заводы, у нас и так лет на 5-10 отставали технологии, а потом еще и эти хапуги отбирали прибыль у завода, а теперь у народа сложилось устойчивое впечатление что таз это и есть таз , и многие к нему относятся брезгливо, за рубеж его не продать а в стране его тоже избегают...поможет только группа очень талантливых и увлеченных людей и при этом влиятельных и ли с выходом на влияние и богатство
Обычная 11 чем она отличается от глс? Была гти никакой разницы с обычной практически кроме этой шильды. По крайней мере для меня различий никаких,зубило и зубило .
У меня в 2007 году была 21106 чёрного цвета, только там на поздних выпусках стоял двигатель на 136 л.с. от Opel Vectra B, на ранних моделях ставился от Opel Calibra 150 л.с. В ней стояла опелевская коробка, гур, двигатель крепился на подрамнике. Колесная база была более широкая. Отдельный геморой представлял круглый лючок бензобака, замок которого постоянно замерзал зимой). Автор не упомянул о Ваз 21107, раллийная модификации, там стоял двигатель 2 л. турбо от Opel Calibra turbo, мощностью 240 л.с.
У меня была 211061 ,купе ,черная .Классная тачка ,до сих пор вспоминаю.200 ехала не напрягаясь!!3 года положительные эмоции!!Эксклюзив!! Люди смотрели и фоткались рядом с ней ,на новые м ерсы и бэхи не так падали!!Эх ,были времена
Пилигрим огонь🔥 была у меня чирка, 2003 года выпуска расстался с ней только в 2019 году, тачка нравилась, столько всего пережито было с ней) и плохого и хорошего), вспоминаю ее только тёплыми чувствами. Криворукие мотористы и возрастная ржа заставили с ней расстаться. Считаю десятое семейство ВАЗа самым удачным.
LADA 111 GTI и Тарзан особенно нравятся Вообще. мне кажется, что нам просто необходимы отечественные седаны и универсалы с атмосферными 1.8-2.0 (140-160л.с) с полным приводом по типу "Торсен" в центре и сзади и клиренсом 180-200мм. Для наших климатических условий что надо!
Даа... Нам очень не хватает легковых автомобилей с полным приводом! Была информация, что Lada Vesta S Cross планирует такие выпускать, но серийно так и не увидел.
Десятка классная машина была для своего времени, более-менее комфортная, дорогу держала хорошо, внешность клёвая, оцинкованный кузов, хорошо поддавалась тюнингу. Я купил экспортный вариант, типа со всеми наворотами, когда мне было 27 лет, ппц какой счастливый был 😂
Владелец ваз 2111 универсал, 2007 года, гараж + юг, за всё годы нет коррозии, правда на задней арке рыжик появился, машина рабочая лошадка, никогда не подводила, хртел в прошлом году обновить, но всвязи с такими ценами на авто, отложу покупку, походу на всегда, ..... Мой Таз, заиграл новыми красками, и техническими возможностями, всем бобра😊
Были еще 2110 супер авто не премьер, а обычная, на моторе 1.8 на 123 л.с . Сам имею такую. приоры, солярисы спокойно обходит, еще даже запас по мощности остаётся)
Ездил на 103 спорт -проблем не знал, мелочи по электрике и ходовке только каждый месяц тясяч на три всего лишь . Но как она пуляет, пушка. И на вид тогда была супер, обвес хамелеон, сиденья спарко. Пересел с нее с на Октавию и почувствовал себя пенсионером
@@ОльгаСир На Драйв_2 как раз есть записи авторов. По списку машин которые были, только и видишь, что автор сначала ездил на 2109, потом Ауди / Мерседес ... , и продав такой автопарк, снова пересаживается на 2109. Но в Москве есть один, который продавая свои Мерседесы, докупает редкие 2109 типа Шарлотты, восстанавливает и сам на них иногда катается.
Тарзан 2 очень хотел купить в свое время, но цена для российского авто была очень нехилая, да и были опасения, где найти запчасти на такой гибрид, особенно если речь идет не о простом текущем обслуживании. Потом пересел на иномарки и уже не мог представить себе покупку ВАЗ. Но когда-то 2111 очень нравилась, кстати, не знал, что вариант с синхро приводом вообще был реализован, я думал, что он так и остался на уровне слухов и проектов. Что тут сказать, видимо, не выдержал конкуренции с иномарками, где полноприводные варианты были давно в строю, особенно с учетом, что в те годы можно было легко и не дорого купить праворульную японку, у которых таких 4ВД вариантов намного больше, чем для европейского рынка. Это потом добрые российские власти задавили этот бизнес пошлинами и налогами. Все эти модели ВАЗ, равно как и других заводов, были, и некоторые были очень интересными, но их надо было пускать в серию намного раньше, ведь многие разработки датируются десятилетиями тому назад, вот только в совке их благополучно зарубали, и клепали одно и то же десятками лет. А потом это все, ествественно,технически устарело и не могло конкурировать с иномарками, которые ушли далеко вперед.
Я тарзан на базе 11 видел, когда в школе учился, смотрелся круто). Сейчас бы такой не помешал, с движком от опеля, фаркопом и таскать в нем че попало)). Вместительный и жрал бы меньше нивы...
Еще в 2001-2002 годах на десятки надевали тюнинг Nika S (Nika Sport. там были бампера, пороги, спойлер, молдинги, накладки на капот и другая решетка), после выхода с завода в Тольятти (там была компания торгмаш) ехали машины туда, на них ставили растяжки, другие подрамники, дорабатывали переднюю подвеску, ставили литье 14’ и меняли покрышки. В основном такие версии собирали на шеснарях. А и еще шумку клеили дополнительно, в виде поролона с фольгой.
мне очень нравится, как выглядят десятки, особенно, если тюнинговать под спортивный стиль. Жаль мы никогда не увидим ремейка десятки, допустим с автоматом
Вот смотрю я на подобные ролики и удивляюсь - а почему наш народ не достоин, всех подобных улучшений и тому подобное, просто всех благ что можно придумать. Ну да, не важно, чем скот кормить - комбикормом, или травой с отборных лугов - ну или просто обещаниями, или просто все пошли жрать с помойки.
😂😂😂😂😂 на этих авто,завод производитель, рекомендовал ставить распорки!!!!!!!! Чашки лопались и по дороге гнулись😂😂😂😂😂😂😂 !!!!! Качество супер!!! Иранские Кондоры от зависти дохнут!!!!!! А по безопасности сколько звезд? Тут эксперты слезли с тракторов и классики говорят, что она классно управляется!!!! Пусть попробую поездить на 50 летних немцах!!!! Сразу поймут,что росавтопром отстал лет на 100 !!!!! Как всегда!!! По всем позициям!!!
Для конца 90х весьма неплохой и свежий авто. Правда, первые десятки на карбюраторе воспринимались многими уже немного старомодно, а инжектор, даже на моторе 1.5 довольно бодро вёз авто. Если бы десятку в то время оснастили допустим АБС, кондиционером, и моторчиком сил на 100-110 при объеме 1.8, да доступной ценой..ВАЗ 21106 спорный авто..Мощный, да, только силовая конструкция кузова осталась прежней, с трудом и проблемами переваривала 200 ньютон-метров. Ни подушек, ни АБС тоже не припомню, а стоила в два(!!) раза дороже обычной десятки. Да, кузовню найти был ещё тот квест..
У меня была 2110 м с новой панелью ,салоном и мотором 2 литра цепной . Я на ней отъездил 10 лет ,был рад рад был и счастлив . Машина вид имеет .ТТХ отличные по сравнению с обычным 8 клапанным мотором. Плюс плюшки в виде автозапуска подогрева сидений переднего стекла ,кнопки открытия багажника ,4 стеклоподъёмника . Все как на иномарке не считая кондея .но это был далёкий 2006 год 😓
Так все эти плюшки были уже тогда , кроме подогрева переднего стекла, разные комплектации были, но в 2006 уже были массово выпущены с подогревом сидений, 4х стеклоподъёмников, а багажник с кнопки вообще ты рассмешил, потому кнопка багажника была изначально во всех десятках, так что так себе у тебя плюшки были, за исключением конечно двигателя, два литра конечно топ, тут не спорю...
@@samurai-san1 ну знаешь когда у меня дядька ездил на 99 2000 г.в я уже ездил на десятке с салона свежей ,за эти деньги на тот момент это была топовая машина русского автопрома .
когда-то читал про ниву с двигателем на водороде (Антэл-1, что расшифровывается, как Автомобиль на топливных элементах). Так вот в статье речь шла о генераторе, снятого с "Бурана". Это чтобы не посетила вдруг шальная мысль, что Ведроваз осилил производсьво двигателей на водороде. Так он в начале 2000-х получал очередной дефолтный транш от банка, где кредитным комитетом выступала вот эта клоунада с якобы разработкой двигателя на топливных элементах. А т. к. их всего было два у НПО "Энергия", то "модификаций" тоже вышло две: Антэл-1 на длиннобазовой Ниве и Антэл-2 на базе 2111 😅
Приколол момент с водородными баллонами. Запас хода 350 км. Я если на 2114 валю со скоростью 200 км./ч., то как раз расход 40 литров на 400 км. Если ехать со скоростью 160, то 37 литров на 648 км. Мотор стандартный 11193 восьмиклоп с большим пластиковым ресивером , и электронной педалью газа с электронным дросселем 52.4 мм. заслонкой. Евро_4. КПП с 3.7 парой, и один синхронизатор состоит из трёх колец. Авто 2012-ого года выпуска.
8:44 В Придонском три Купешки 2112. Две желтые, на одной из них моя одноклассница катается, и одна красная. Кстати, как понять, "Трёх дверную, изготавливали в ручную из Пятидверной" ? Там же в другом месте центральная стойка находится и двери как у 2108 / 2113 шире. Это если как переделывают 4-ёх дверные 2115 в 2-ух дверную, заменив пороги со стойками и задние крылья.
Была у меня 12-ка, 16 клапанная с мотором 1,5. Все ничего если не считать дешманский пластмасс с саморезами и гниющий кузов до такой степени, что у моего экземпляра аж ланжерон по шву сгнил. Но по ходовым характеристикам 12ка мне нравилась больше чем vw golf 1,8. Разгон быстрее и дорогу держала лучше чем немец. Ломалась правда чаще гольфа раза так в 10))) в общем за год эксплуатации в 12 вложил 50 000 р а в гольф всего 5000. и то это с покупкой антфриза 2 месяца из за колечка которое пропускало на тройнике патрубков. а не! еще я на голф амортизаторы купил новые передние. Но 12-ка была и проходимей и лучше на дороге. Сквозила правда особенно зимой. А в Мурманской области зима 9 месяцев
Еще была Lada 2112 S1600. Всего 10 машин выпустили, все для ралли... несколько штук ушли в Европу одна если не ошибаюсь в Германии выступала и довольно неплохо... В России Никоненко на такой ездил, хорошая была машина...
У ваз 21106 было 3 как их называли эволюции. Акула была 1 потом 2 они шли с двигателем с20хе 150 сил. 3 уже была со 136 силами не помню его маркировку вроде бы с20сел.
У меня есть десятка практически в идеале, разве что днище и пороги заменить, но я думаю дно целиком заменить и усилить пороги, а в остальном ни царапинки ни пылинки. Была карбюраторная, но я с донора перекинул навесное и сделал в инжектор, плюс перекинул гбо 4 поколения. Итог идеальная машина, запасной двигатель от донора, запасная коробка, запасная подвеска со стойками и куча запасных частей. Донорный кузов ушел на металл
оо! У меня 12шка была такая, двс опель 150лс,диски 15,кондиционер ,дисковые тормоза их сделали вообще единицы )) подарок в Тольятти сделали))) огонь тачка
В далёком 1986 году 37 лет назад до нашей эры Ладно если 1886 году можно сказать в далёком И мне интересно сколько лет автору ролика или он из будущего снимает видео в 2123 году
Наши конструктора полные де....... Ы, у меня щас есть ВАЗ 21103,2001года 1,5 16к, и она для своего возраста бегает на ура, но если бы была серия Пилигрима это была бомба люди хватали бы как горячие пирожки, машина создана для многих вещей, рыбалка, бездорожье, дачи, перевод мелких вещей, тем более по нашим дорогам, нива показала себя на плюсы по проходимости хотя и дизайн полное го..... Но, но ходов как отличная, а тут Пилигрим-дизайн+ходовка это конкуренция зарубеж бюджетного варианта для нашей страны, я бы взял себе такую машину, и зря что тормознули проэк.
@@СергейПочивалов-ю7эну не ври ! Я тебе адрес двора могу сказать 9 кв снежка у нее только на крыше дефект от падения дерева выпрямили но заметно немного без окраса! 2000года
Торгмашспорт и 106 огонь для того времени супер у брата в 99й торгмашевский двигатель был 120л. с 👍👍👋 торгмаш возле хлебозавода был движки на стенде когда крутили в борковке слышно было девчонка знакомая работала там её дядя там толи соучредитель толи начальник был! Контора серьезная была у них своя гоночная команда и не знаю как правильно моногонки или монокубок был по кольцевым гонкам
Наши зарплаты не могут такое позволить естественно, если бы их подняли то можно было ездить на действительно интересных машинах производства АвтоВАЗ, но нет довольствуемся тем чем есть...не приятно, так бы наш автопром тогда мог процветать, а так как обычным гражданинам не платят нормальные зарплаты, вот и машин у нас нормальных нет, я не жалуюсь а говорю как есть !
У меня была ваз 21103 двигатель 1.5 91 лс. Моя первая машина на второй с буксом шла. Трассу держала отлично 140 км для неё пустяки. Потом была гранта с автоматом это бегемот неуклюжий и медленный. Сейчас калина 2 с 8 клопом шумит как десятка ток не едет. Десятка сгнила но продлили ей жизнь переварили пороги. Проехали на десятке около 120000 км, остались довольны. Из минусов это кузов и коробка которая воет. Вот видео про неё ruclips.net/video/WtsIscQbZV8/видео.html
Фотка этого 2х литрового движка в машине со спортивной желтой распоркой кузова и сраным ГБО просто насмешила. Настоящий ТАЗогонщег, у которого даже на бензин денег нет.
Для своего времени нормальная машина, правда завод немного запаздал с выпуском 10-ого семейства года на 2, ну ни чего это было и заводы конкурировали не с китайцами а с именитыми производителями автомобилей
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
11-ая GTI - отлично выглядела конечно, жаль что АвтоВАЗ абсолютно растерял былой азарт и теперь клепает сомнительные машины :(
Спасибо за шикарный ролик ❤
потому что деньги вложили ниссан и рено,вот и угробили конкурента своего на нашем рынке.
@@Eger_Lesnik да да да, угробили автопром, сделав такие надёжные и недорогие машины как "приора" и "гранта"!
ууу какие злыдни, прям кровь стынет от их поступка!
Нахер пусть теперь валят, будем жрать китайское говно с запасом в 3 года! Будем ездить на говяных вестах-барабанах!
Покажем им как мы без них можем! Пусть ломается как восьмёрки на выходе в 90х, зато СВОЁ!!!! РОДНОЕ!!!!
Согласен из всего представленого, gti выглядит как дешёвый аналог шкоды скаут тур. Только я бы с удовольствием взял 11-ую из-за ее ремонтопригодности, чего не скажешь о скауте с ее конским ценником на запчасти.
@@Eger_Lesnik да нет это из-за того что бандитские группировки контролировали заводы, у нас и так лет на 5-10 отставали технологии, а потом еще и эти хапуги отбирали прибыль у завода, а теперь у народа сложилось устойчивое впечатление что таз это и есть таз , и многие к нему относятся брезгливо, за рубеж его не продать а в стране его тоже избегают...поможет только группа очень талантливых и увлеченных людей и при этом влиятельных и ли с выходом на влияние и богатство
Обычная 11 чем она отличается от глс? Была гти никакой разницы с обычной практически кроме этой шильды. По крайней мере для меня различий никаких,зубило и зубило .
У меня в 2007 году была 21106 чёрного цвета, только там на поздних выпусках стоял двигатель на 136 л.с. от Opel Vectra B, на ранних моделях ставился от Opel Calibra 150 л.с. В ней стояла опелевская коробка, гур, двигатель крепился на подрамнике. Колесная база была более широкая. Отдельный геморой представлял круглый лючок бензобака, замок которого постоянно замерзал зимой). Автор не упомянул о Ваз 21107, раллийная модификации, там стоял двигатель 2 л. турбо от Opel Calibra turbo, мощностью 240 л.с.
У меня стоял c20sel на 136 л.с.
Опель моторы того времени хорошие но любят кушать бензин
У меня была 211061 ,купе ,черная .Классная тачка ,до сих пор вспоминаю.200 ехала не напрягаясь!!3 года положительные эмоции!!Эксклюзив!! Люди смотрели и фоткались рядом с ней ,на новые м ерсы и бэхи не так падали!!Эх ,были времена
Пилигрим огонь🔥 была у меня чирка, 2003 года выпуска расстался с ней только в 2019 году, тачка нравилась, столько всего пережито было с ней) и плохого и хорошего), вспоминаю ее только тёплыми чувствами. Криворукие мотористы и возрастная ржа заставили с ней расстаться. Считаю десятое семейство ВАЗа самым удачным.
Да я за задний привод😂
Пилигрим был бы конкурентно способный был бы патриоту.
Была 10-ка карбюраторная и 12-ка инжектор.Отличные машины,только положительные воспоминания.Мягкие и теплые,динамичные,в меру конечно но всё же
да нормальные тачки, должны были появится только лет на 10 пораньше чем появились
Я когда купэху увидел,я не поверил глазам! Такая красивая матовая оранжевая,на хороших колёсах.
Ага и кузов на неё не найдёшь
Мне нравится 12 купе. Она настолько жесткая, что когда домкратишь заднее колесо поднимается другое заднее). Неудобно домкратить)
Bager Takers уже оценил какая купешка офигенная, вложив 400к в её ремонт, спасибо за совет
🤣🤣🤣🤣🤣
@@nikostalk5730 это ты что же ее золотом сусальным покрыл?
"Современный дизайн, просторный салон, вместительный багажник..."- так начиналась реклама любого авто нулевых годов!
LADA 111 GTI и Тарзан особенно нравятся
Вообще. мне кажется, что нам просто необходимы отечественные седаны и универсалы с атмосферными 1.8-2.0 (140-160л.с) с полным приводом по типу "Торсен" в центре и сзади и клиренсом 180-200мм. Для наших климатических условий что надо!
Конечно было бы не плохо, но почему то дальше разговоров дело не идет....Нива то в этом плане прогрессивная была.
@@Kostas_TV Ага
Если б ещё налоги снизили на ЛС было бы вообще 🔥
Даа... Нам очень не хватает легковых автомобилей с полным приводом! Была информация, что Lada Vesta S Cross планирует такие выпускать, но серийно так и не увидел.
Делали полноприводную Лада виктория
Из семейства 2110 нравилась мне ВАЗ 2112 Купе. Выглядит круто.
Десятка классная машина была для своего времени, более-менее комфортная, дорогу держала хорошо, внешность клёвая, оцинкованный кузов, хорошо поддавалась тюнингу. Я купил экспортный вариант, типа со всеми наворотами, когда мне было 27 лет, ппц какой счастливый был 😂
а щас что
@@Фурри-м7э в смысле, "а щас что"?
@@РомаА-к5з с этой десяткой
@@РомаА-к5зкакое авто? Наверно
оцинкованный кузов?)))))))))))
Да уж... Что народу нужно, в серию не идёт, либо стоит по цене , не для народа.... Когда ж этот дебилизм прекратится?
Никогда 😂
@@ВладимирВасильевич-е8с оптимистично...
Зачем людям хорошие машины если дороги гавно😂
Согласен 👍
Когда люди перестанут платить за говно
11 GTI нормально смотрится. Мне кажется нашлись бы любители именно данной модели
причем даже сейчас
Да, вид совсем стал другой. Причем такой дизайн с расширениями только 2111 подходит. На 10 и 12 нелепо бы смотрелось
Там дело в цене было. Она и обычная 11 стоила дороже всех в линейке 2110, а со столь большими модификациями запросто набегало 1,5-2 цены машины.
У нас по району катается 10тка в идеале с опелевским движком, с расширением с завода, норм калымага))
Как житель Тольятти, я видел все эти автомобили.
При просмотре видео, было приятно вспомнить детство.
Владелец ваз 2111 универсал, 2007 года, гараж + юг, за всё годы нет коррозии, правда на задней арке рыжик появился, машина рабочая лошадка, никогда не подводила, хртел в прошлом году обновить, но всвязи с такими ценами на авто, отложу покупку, походу на всегда, ..... Мой Таз, заиграл новыми красками, и техническими возможностями, всем бобра😊
Интересный ролик! Благодарю за труд!
Спасибо за внимание)
Да о многих и не знал. Спасибо большое за видео. 😊
Спасибо за просмотр)
Были еще 2110 супер авто не премьер, а обычная, на моторе 1.8 на 123 л.с . Сам имею такую. приоры, солярисы спокойно обходит, еще даже запас по мощности остаётся)
У меня 2007 года 1.8 пушка 4 КПП уже ушатал
Приора наверное на месте стояла😂
Ездил на 103 спорт -проблем не знал, мелочи по электрике и ходовке только каждый месяц тясяч на три всего лишь . Но как она пуляет, пушка. И на вид тогда была супер, обвес хамелеон, сиденья спарко. Пересел с нее с на Октавию и почувствовал себя пенсионером
Автор ты красава. Всё четка рассказал.видно владеешь инфой. У самого была десятка .и купешка.аж слеза навернулась.купеха была лучшая. Спасибо огромное
Спасибо за добрый комментарий. Удачи)
Я как владелец 21104 скажу ОТЛИЧНЫЙ 👍 АВТОМОБИЛЬ 3 ГОДА ОТКАТАЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ 16КЛОП СУПЕР
Я, как владелец АУДИ, скажу : вряд ли я пересяду на десятку...
Пересядишь.
Жизнь прижмёт ещё не так раскорячишься🤣
@@ОльгаСир😂😂😂😂
@@ОльгаСир На Драйв_2 как раз есть записи авторов. По списку машин которые были, только и видишь, что автор сначала ездил на 2109, потом Ауди / Мерседес ... , и продав такой автопарк, снова пересаживается на 2109.
Но в Москве есть один, который продавая свои Мерседесы, докупает редкие 2109 типа Шарлотты, восстанавливает и сам на них иногда катается.
Спасибо автору! Жаль инженеров, кто вложил душу в машины, но руководство не вывезло экономику
Надо с новыми автомобилями автоваза тоже самое проделать и начать выпуск(по небольшим ценам). Жаль, что это только мечты...
Фиолетовая купеха и пикап ваще 🔥
6:56 машина шикарно смотрится во всем обвесе, даже лучше своей приемницы приоры.
Я лично вообще не знал о ней. Но пол года назад пока искал 2110 под боком за час умыкнули эту модификацию за 100тыс. Я думал это колхоз.🧐
1:26
будучи сам когдато обладателем десятки, наконецто узнал про все существовавшие версии 10-го семейства. отличный ролик👍
Костас красавчик! Все как всегда затягивающе интересно! Как всегда лайк и спасибо. Пилигрим выглядит зачетно😊
Большое спасибо!)
Тарзан 2 очень хотел купить в свое время, но цена для российского авто была очень нехилая, да и были опасения, где найти запчасти на такой гибрид, особенно если речь идет не о простом текущем обслуживании. Потом пересел на иномарки и уже не мог представить себе покупку ВАЗ. Но когда-то 2111 очень нравилась, кстати, не знал, что вариант с синхро приводом вообще был реализован, я думал, что он так и остался на уровне слухов и проектов. Что тут сказать, видимо, не выдержал конкуренции с иномарками, где полноприводные варианты были давно в строю, особенно с учетом, что в те годы можно было легко и не дорого купить праворульную японку, у которых таких 4ВД вариантов намного больше, чем для европейского рынка. Это потом добрые российские власти задавили этот бизнес пошлинами и налогами. Все эти модели ВАЗ, равно как и других заводов, были, и некоторые были очень интересными, но их надо было пускать в серию намного раньше, ведь многие разработки датируются десятилетиями тому назад, вот только в совке их благополучно зарубали, и клепали одно и то же десятками лет. А потом это все, ествественно,технически устарело и не могло конкурировать с иномарками, которые ушли далеко вперед.
Ком в горле и слезы на глазах. Куда мы это всё потеряли...
Спасибо за ностальгию😢
Спасибо за просмотр десяточек)
Я тарзан на базе 11 видел, когда в школе учился, смотрелся круто). Сейчас бы такой не помешал, с движком от опеля, фаркопом и таскать в нем че попало)). Вместительный и жрал бы меньше нивы...
Я думаю сейчас самое время вернуть все эти наработки и будет совсем не дорого 😂
Еще в 2001-2002 годах на десятки надевали тюнинг Nika S (Nika Sport. там были бампера, пороги, спойлер, молдинги, накладки на капот и другая решетка), после выхода с завода в Тольятти (там была компания торгмаш) ехали машины туда, на них ставили растяжки, другие подрамники, дорабатывали переднюю подвеску, ставили литье 14’ и меняли покрышки.
В основном такие версии собирали на шеснарях.
А и еще шумку клеили дополнительно, в виде поролона с фольгой.
Ещё 2110 была на старой панели с приборкой посередине, в живую такую видел
Панель кобра
мне очень нравится, как выглядят десятки, особенно, если тюнинговать под спортивный стиль. Жаль мы никогда не увидим ремейка десятки, допустим с автоматом
Мне кажется одно из самых удачных машин автоваза. Мне десятки нравится
Сколько же денег списали на эти проэкты.
Уххх, эти зазоры😁
Спасибо за ролик ДАВАЙ больше таких роликов ❤
У меня двинка купе красная седьмого года. На улицах замечают.😊
Спасибо за комментарий)
Вот смотрю я на подобные ролики и удивляюсь - а почему наш народ не достоин, всех подобных улучшений и тому подобное, просто всех благ что можно придумать. Ну да, не важно, чем скот кормить - комбикормом, или травой с отборных лугов - ну или просто обещаниями, или просто все пошли жрать с помойки.
Потому что концерн Renault должен бабки зарабатывать, например
😂😂😂😂😂 на этих авто,завод производитель, рекомендовал ставить распорки!!!!!!!! Чашки лопались и по дороге гнулись😂😂😂😂😂😂😂 !!!!! Качество супер!!! Иранские Кондоры от зависти дохнут!!!!!! А по безопасности сколько звезд? Тут эксперты слезли с тракторов и классики говорят, что она классно управляется!!!! Пусть попробую поездить на 50 летних немцах!!!! Сразу поймут,что росавтопром отстал лет на 100 !!!!! Как всегда!!! По всем позициям!!!
Для конца 90х весьма неплохой и свежий авто. Правда, первые десятки на карбюраторе воспринимались многими уже немного старомодно, а инжектор, даже на моторе 1.5 довольно бодро вёз авто. Если бы десятку в то время оснастили допустим АБС, кондиционером, и моторчиком сил на 100-110 при объеме 1.8, да доступной ценой..ВАЗ 21106 спорный авто..Мощный, да, только силовая конструкция кузова осталась прежней, с трудом и проблемами переваривала 200 ньютон-метров. Ни подушек, ни АБС тоже не припомню, а стоила в два(!!) раза дороже обычной десятки. Да, кузовню найти был ещё тот квест..
Да хотя бы гур ставили
У меня самая бешеная десятка была по трассе Ижевск - Пермь😅, хоть и 8 клоп, но летала как ракета).
Купе как вижу сразу вспоминаю легенду. Жорика нашего Ревазова
У меня была 2110 м с новой панелью ,салоном и мотором 2 литра цепной .
Я на ней отъездил 10 лет ,был рад рад был и счастлив . Машина вид имеет .ТТХ отличные по сравнению с обычным 8 клапанным мотором. Плюс плюшки в виде автозапуска подогрева сидений переднего стекла ,кнопки открытия багажника ,4 стеклоподъёмника . Все как на иномарке не считая кондея .но это был далёкий 2006 год 😓
Так все эти плюшки были уже тогда , кроме подогрева переднего стекла, разные комплектации были, но в 2006 уже были массово выпущены с подогревом сидений, 4х стеклоподъёмников, а багажник с кнопки вообще ты рассмешил, потому кнопка багажника была изначально во всех десятках, так что так себе у тебя плюшки были, за исключением конечно двигателя, два литра конечно топ, тут не спорю...
@@samurai-san1 ну знаешь когда у меня дядька ездил на 99 2000 г.в я уже ездил на десятке с салона свежей ,за эти деньги на тот момент это была топовая машина русского автопрома .
когда-то читал про ниву с двигателем на водороде (Антэл-1, что расшифровывается, как Автомобиль на топливных элементах). Так вот в статье речь шла о генераторе, снятого с "Бурана". Это чтобы не посетила вдруг шальная мысль, что Ведроваз осилил производсьво двигателей на водороде. Так он в начале 2000-х получал очередной дефолтный транш от банка, где кредитным комитетом выступала вот эта клоунада с якобы разработкой двигателя на топливных элементах. А т. к. их всего было два у НПО "Энергия", то "модификаций" тоже вышло две: Антэл-1 на длиннобазовой Ниве и Антэл-2 на базе 2111 😅
Приколол момент с водородными баллонами. Запас хода 350 км. Я если на 2114 валю со скоростью 200 км./ч., то как раз расход 40 литров на 400 км. Если ехать со скоростью 160, то 37 литров на 648 км. Мотор стандартный 11193 восьмиклоп с большим пластиковым ресивером , и электронной педалью газа с электронным дросселем 52.4 мм. заслонкой. Евро_4.
КПП с 3.7 парой, и один синхронизатор состоит из трёх колец. Авто 2012-ого года выпуска.
а вот у меня была ваз 2112 с мотором 1.8 , шикарный мотор .пер как трактор
Очень в тот момент купе нравилось,ходил облизывался!))
Пилигрим и Тарзан 2 прикольные и 111 GTi крутой вагон) и десятки на подрамнике и обвесе интересные тоже машины)
А ведь Тарзан,GTI,пиллигрим весьма годные экземпляры...
Да да у друга Тарзан с доками без мотора лежит 😂
Премьер был в гараже в,, живую,,, без брони, помучались когда порвался трос,, ручника,, хрен найдешь, только под заказ....
В Тольятти есть в продаже от 108 . покупал несколько раз.
@@johnkalugin9871 ну так я , и сказал, только под заказ...
8:44 В Придонском три Купешки 2112. Две желтые, на одной из них моя одноклассница катается, и одна красная.
Кстати, как понять, "Трёх дверную, изготавливали в ручную из Пятидверной" ? Там же в другом месте центральная стойка находится и двери как у 2108 / 2113 шире. Это если как переделывают 4-ёх дверные 2115 в 2-ух дверную, заменив пороги со стойками и задние крылья.
Была у меня 12-ка, 16 клапанная с мотором 1,5. Все ничего если не считать дешманский пластмасс с саморезами и гниющий кузов до такой степени, что у моего экземпляра аж ланжерон по шву сгнил. Но по ходовым характеристикам 12ка мне нравилась больше чем vw golf 1,8. Разгон быстрее и дорогу держала лучше чем немец. Ломалась правда чаще гольфа раза так в 10))) в общем за год эксплуатации в 12 вложил 50 000 р а в гольф всего 5000. и то это с покупкой антфриза 2 месяца из за колечка которое пропускало на тройнике патрубков. а не! еще я на голф амортизаторы купил новые передние. Но 12-ка была и проходимей и лучше на дороге. Сквозила правда особенно зимой. А в Мурманской области зима 9 месяцев
Судя по сравнительным характеристикам, речь о Гольфе 2го поколения?
Еще была Lada 2112 S1600. Всего 10 машин выпустили, все для ралли... несколько штук ушли в Европу одна если не ошибаюсь в Германии выступала и довольно неплохо... В России Никоненко на такой ездил, хорошая была машина...
Вот пилигрим вообще👍 я сначало подумал что это митсубиси L200! Чего не стали делать?!
На премьере 5 лет откатал, отличная тачка
Владею 106й, к сожалению восстановлению не подлежит, но все потроха целые, пойдут в 21123 купе
Прикольно тебе сколько лет шариш и +100500 смотриш с сыендука и по машинам интересно не я один ьакой
Тарзан 2 на некоторых фотографиях чем то напоминает джип гранд чероки, 😀😀и выглядит красиво
ни одной не встречал. и даже не слышал.
спасибо.
Внедорожники красавцы. Где вы были раньше.
Хорошая машина и по сегодняшний день, но вот кузовьы по крепче от коррозии
Купе самая красивая получилась
Эх, универсал GT самое лучшее что могли сделать из десятки! Сейчас было бы нарасхват!
У ваз 21106 было 3 как их называли эволюции. Акула была 1 потом 2 они шли с двигателем с20хе 150 сил. 3 уже была со 136 силами не помню его маркировку вроде бы с20сел.
Самый лучший вариант был ваз 2112 1,5 16 Клап.по трассе умудрялся выйти на расход 4,6-4,8/100 км.
Спасибо за видео
Спасибо за просмотр)
Тачки огонь! Я бы все забрал.
Интересный выпуск! Про АЗЛК был похожий выпуск??
Спасибо.
Было подобное про Москвич 2141
@@Kostas_TV нашёл спасибо)
У меня есть десятка практически в идеале, разве что днище и пороги заменить, но я думаю дно целиком заменить и усилить пороги, а в остальном ни царапинки ни пылинки. Была карбюраторная, но я с донора перекинул навесное и сделал в инжектор, плюс перекинул гбо 4 поколения. Итог идеальная машина, запасной двигатель от донора, запасная коробка, запасная подвеска со стойками и куча запасных частей. Донорный кузов ушел на металл
Машина в идеале только дно сгнило. Что ты такое несёшь? Это хлам
Ха. Владею ваз 21104(м-ка)
Салон полный люкс
Многие на улице спрашивают что это за 10ка такая
оо! У меня 12шка была такая, двс опель 150лс,диски 15,кондиционер ,дисковые тормоза их сделали вообще единицы )) подарок в Тольятти сделали))) огонь тачка
тарзан 2 не плохо выглядит, только решетку и кенгурятник по интереснее сделать. + полный привод+большой багажник, уж по интереснее шевинивы будет.
Если сегодня gti в серию выйдет в серию то я думаю брать будут
ВАЗ 2110 сегда будут брать)
Смотрю на люксовую десятку деда и удивляюсь над своей грантой ...
Двенашка пуля до сих пор двести едет 2007года
Была десятка 21104м, неплохая машина.
В далёком 1986 году
37 лет назад до нашей эры
Ладно если 1886 году можно сказать в далёком
И мне интересно сколько лет автору ролика или он из будущего снимает видео в 2123 году
В ближайшем будущем буду брать 21123 купе. Очень красивый кузов, новые модели по сравнению с ней в сторонке курят
гольф назывался " кантри". синхро это просто название полного привода на WV.
Вместительный салон😂😂😂 метр семдесят человек в переднее сиденье коленками упирается почти
Мой дядька работал АВТОВАЗ транс он привозил 106 на фуре с Германии с испытаний внутри только водительское сиденье было и куча всяких приборов!
На АвтоВАЗе трансом работал??? Трансвиститом?😂
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
Спасибо за внимание)
На улице 2023г. А я катаюсь на уже своей 2рой 10ке)) 1.6-8клоп 180км идет как нечего делать, хотя машина 6г)
Пилигрим - вот это круто
Был ещё Тарзан на базе 2112
С удовольствием взял бы себе одну из красоток на базе нивы👍
Была 21123 купе во владении 8 лет, как по мне, самая лучшая машина из 10 семейства
Наши конструктора полные де....... Ы, у меня щас есть ВАЗ 21103,2001года 1,5 16к, и она для своего возраста бегает на ура, но если бы была серия Пилигрима это была бомба люди хватали бы как горячие пирожки, машина создана для многих вещей, рыбалка, бездорожье, дачи, перевод мелких вещей, тем более по нашим дорогам, нива показала себя на плюсы по проходимости хотя и дизайн полное го..... Но, но ходов как отличная, а тут Пилигрим-дизайн+ходовка это конкуренция зарубеж бюджетного варианта для нашей страны, я бы взял себе такую машину, и зря что тормознули проэк.
У моего отца была ваз 2110 премьер в зеленом цвете, наверное щас она бы космос стоила.
Считаю что 10ку срисовали с Истры от АЗЛК.
Что скажите про редкие "десятки"?
Круто Шикарно Супер 😎👍они в сто раз лучше Китайского и Корейского Говна 💩
Они все давно сгнили...
@@СергейПочивалов-ю7эну не ври ! Я тебе адрес двора могу сказать 9 кв снежка у нее только на крыше дефект от падения дерева выпрямили но заметно немного без окраса! 2000года
Торгмашспорт и 106 огонь для того времени супер у брата в 99й торгмашевский двигатель был 120л. с 👍👍👋 торгмаш возле хлебозавода был движки на стенде когда крутили в борковке слышно было девчонка знакомая работала там её дядя там толи соучредитель толи начальник был! Контора серьезная была у них своя гоночная команда и не знаю как правильно моногонки или монокубок был по кольцевым гонкам
Хорошо что в серию ничего не пошло.
Наши зарплаты не могут такое позволить естественно, если бы их подняли то можно было ездить на действительно интересных машинах производства АвтоВАЗ, но нет довольствуемся тем чем есть...не приятно, так бы наш автопром тогда мог процветать, а так как обычным гражданинам не платят нормальные зарплаты, вот и машин у нас нормальных нет, я не жалуюсь а говорю как есть !
Короче помню я не смотрел ни минуты этого видео лада тарзан купить градиентная фиолетовая мощна, ещо с опель мотором и какая нибудь для других стран😂
У меня была ваз 21103 двигатель 1.5 91 лс. Моя первая машина на второй с буксом шла. Трассу держала отлично 140 км для неё пустяки. Потом была гранта с автоматом это бегемот неуклюжий и медленный. Сейчас калина 2 с 8 клопом шумит как десятка ток не едет. Десятка сгнила но продлили ей жизнь переварили пороги. Проехали на десятке около 120000 км, остались довольны. Из минусов это кузов и коробка которая воет. Вот видео про неё ruclips.net/video/WtsIscQbZV8/видео.html
Внедорожник, конечно, да... Кенгурятник, мечта водопроводчика😂. Кто то полотенцесушитель совковый на помойку выкинул, а они взяли😂😂😂
А из чего по вашему кенгурятник делать? Пластик или цельный метал
😂😂😂
@@The_Guest-w9eподи из титана надо было, инкрустированого изумрудами)
Фотка этого 2х литрового движка в машине со спортивной желтой распоркой кузова и сраным ГБО просто насмешила. Настоящий ТАЗогонщег, у которого даже на бензин денег нет.
Для своего времени нормальная машина, правда завод немного запаздал с выпуском 10-ого семейства года на 2, ну ни чего это было и заводы конкурировали не с китайцами а с именитыми производителями автомобилей
Была 21103 году в 2014. Мне нравилась.